Замена масляного насоса форд эскорт

Обновлено: 14.05.2024

Масляный насос расположен снаружи блока цилиндров двигателя, с передней стороны.

2. Удалить старую прокладку.

3. Перед установкой нового насоса его предварительно необходимо залить моторным маслом.

ДВИГАТЕЛЬ CVH

1. Поднять переднюю часть автомобиля и слить масло из двигателя.

2. Снять клиновый и зубчатый ремни.

4. Извлечь уплотнительное кольцо коленчатого вала.

5. Снять масляный картер.

7. Отвинтить корпус насоса и снять насос вместе с маслоприемником.

Перед установкой нового насоса его предварительно необходимо залить моторным маслом.

2. Привинтить кронштейн маслоприемника.

4. Установить на коленчатый вал разгонную шайбу выпуклой стороной наружу и зубчатый шкив и запрессовать его с помощью ременного шкива и болта крепления.

5. Установить зубчатый и клиновый ремни.

6. Установить масляный картер, опустить автомобиль и залить в двигатель моторное масло.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Масляный насос дизельного двигателя 1,8 дм 3

На дизельном двигателе снятие и установка масляного насоса производится таким же образом, как и на двигателе CVH.

Видео к материалу

Нет давления масла (часть 2) доработка маслонасоса разборка масляный насос Замена прокладки масляного насоса Ford Escort 1.4 бензин Ford Escort MK VI. Масляное голодание оси коромысел. Прочее. замена маслосъемных колпачков самый легкий способ после простоя нет давления масла

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Как заменить водяной насос на Ford Escort 1998 года

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Шаг 11
12 Шаг 12
13 Шаг 13
14 Предупреждения
15 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Снимите отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа и слейте охлаждающую жидкость из двигателя в сливной поддон. Сливной клапан находится на радиаторе в нижней части и может быть открыт с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

С помощью гаечного ключа снимите крышки ремня ГРМ, затем поверните коленчатый вал с помощью храпового механизма, пока выемка ГРМ на коленвале не совпадет с отметкой ГРМ на двигателе. Снимите шкив коленвала и ступицу с помощью гнезда и храповика.

Шаг 3

Отметьте направление зубчатого ремня, а также метки размещения маркировочным карандашом. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ с помощью гнезда и храповика и снимите ремень ГРМ.

Шаг 4

Поместите противооткатные упоры позади задних колес и поднимите автомобиль с помощью домкрата.

Шаг 5

Снимите болты кронштейна масляного щупа с водяного насоса с помощью гаечного ключа, затем снимите два болта и прокладку с трубки подачи воды с помощью гаечного ключа.

Шаг 6

Отвинтите все болты от водяного насоса, кроме того, который находится в самом верху с гнездом и храповым механизмом. Опустите автомобиль обратно на землю с помощью домкрата и снимите оставшиеся болты с водяного насоса.

Шаг 7

Удалите остатки прокладочного материала с монтажной поверхности водяного насоса с помощью скребка, чтобы слегка отмыть его.

Шаг 8

Установите прокладку на новый водяной насос и установите его на двигатель. Вверните верхние болты в насос вручную.

Шаг 9

Поднимите автомобиль снова с домкратом. Установите оставшиеся болты водяного насоса и затяните их с моментом от 14 до 19 фунт-фунтов.

Шаг 10

Установите болты на трубу подачи воды и затяните их с моментом от 14 до 19 футов-фунтов. Установите болт на кронштейн масляного щупа с помощью гаечного ключа. Опустите автомобиль обратно на землю с помощью домкрата.

Шаг 11

Установите ремень привода ГРМ в соответствии с отметками, которые вы сделали при его снятии.

Шаг 12

Установите на место шкив коленчатого вала, совместив метки газораспределения на двигателе и шкиве, как на шаге 2. Установите крышки ремня ГРМ и затяните болты гаечным ключом.

Шаг 13

Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и бачок. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и затяните ее гаечным ключом.

Заведите автомобиль и доведите его до рабочей температуры. Тщательно проверьте систему на наличие утечек.

Читайте также: