Bmw e70 температура двигателя как посмотреть

Обновлено: 24.04.2024

Основные причины перегрева двигателя BMW X5

Ваш двигатель BMW может перегреться по ряду причин, таких как отсутствие охлаждающей жидкости, заблокированный радиатор или неработающий вентилятор радиатора, и это лишь некоторые из них. Обычно перегрев происходит из-за неэффективной системы охлаждения, которая является результатом неисправности термостата или водяного насоса.

В случае выхода из строя водяного насоса ваш автомобиль может начать перегреваться, а вентилятор радиатора будет вращаться на полной скорости для охлаждения двигателя. Кроме того, автомобиль перейдет в безвыходный режим и появится сообщение «Температура двигателя слишком высокая, езжайте умеренно».
В некоторых случаях датчики температуры выходят из строя и дают ложные показания. Хорошая новость в том, что замена этих датчиков не так уж и дорога.

В отличие от других автомобилей, BMW X5 E70 имеет электрический водяной насос, который со временем изнашивается. Этот пластиковый насос не так надежен, как механический в большинстве традиционных автомобилей. Неисправный водяной насос следует заменить как можно скорее, чтобы решить проблему.

Вот как можно избежать этой проблемы

Если вы регулярно промываете охлаждающую жидкость и заменяете прокладку головки, это может решить большинство проблем с перегревом двигателя. Поэтому всякий раз, когда вы видите, что температура повышается необычно, вам следует прекратить водить машину и отвезти ее к квалифицированному механику. В конце концов, вы же не хотите, чтобы в итоге случился серьезный срыв.

Вот как можно решить эту проблему

Простой способ решить проблему - заменить водяной насос на оригинальный. Как правило, использование запасных частей не рекомендуется, поскольку они могут не быть сертифицированы. В очень редких случаях эти детали могут работать лучше, чем оригинальные.

Вы можете решить проблемы с перегревом своего BMW X5, особенно если у вас есть необходимые навыки. Кроме того, вы можете нанять хорошего сертифицированного механика, который поможет вам решить проблемы с перегревом. Помните: если у вас нет необходимых навыков, вы можете еще больше повредить двигатель.

Короче говоря, BMW - очень хороший автомобиль класса люкс, но он может потребовать значительного обслуживания, если вы хотите, чтобы он работал должным образом долгие годы. Если вы хотите купить подержанный, мы рекомендуем вам проверить его записи о техническом обслуживании. В идеале вы хотите получить подержанный автомобиль у хорошего, уважаемого дилера.

Надеюсь, эти советы помогут вам решить все типы проблем с перегревом вашего BMW X5. Если вы не знаете, как решить эти проблемы самостоятельно, мы предлагаем вам обратиться за помощью к профессионалу. Они могут помочь вам решить эти проблемы как можно скорее.

Один из важных параметров жизни двигателя, к которому постоянно привлекаю внимание - рабочая температура. Много чего тут сказано за прошедшее время по этому поводу. Меры по оптимизации теплового режима очевидны, сегодня расскажу, что конкретно удалось сделать на примере моего конкретного автомобиля. А то как-то странно, когда теоретизируешь про жуткие 115 градусов ОЖ и 120-130С масла (владельцы BMW N46 и N63 и многих других), а сам-то вроде как скрываю. Мало ли, может у меня даже больше)

Итак, что советую, если это конструктивно возможно (в моем случае, почти все возможное как раз возможно):

1.Мойка радиаторов, включая масляный - идеально, если раз в сезон. Тут, думаю, все ясно и без комментариев.
2.Установка низкого режима термостатирования (в простых автомобилях - решается просто установкой "холодного" термостата). Мой штатный катализаторный "95" заменен на "80". Это очень большая разница.
3.Установка основной помпы улучшенной производительности, или "холодного" шкива меньшего диаметра, что увеличивает обороты помпы. У меня установлен шкив для "жаркого климата".
Помпа крутится быстрее. Циркуляция лучше.
4.Установка дополнительной электрической помпы большей производительности - установлена помпа большей мощности. Работает постоянно. Дополнительно улучшает циркуляцию на холостых.
5.Установка вентилятора кондиционера улучшенной конструкции - найден довольно мощный вентилятор с большим количеством лопастей. Работает постоянно. Летом особенно полезен, разумеется.
6.Использование присадок к антифризам, улучшающих циркуляцию (предотвращающих кавитационные явления возле крыльчатки помпы). Типа Motul MoCool. Типа легкий "тюнинг" антифриза.
7.Летом стараюсь ездить на воде, хотя это и не так обязательно - просто в порядке эксперимента делал. Еще удается урвать пару градусов.

Результаты получены следующие:

В режиме пробка-город температура ОЖ колеблется в диапазоне 84-86 градусов, летом видел 88-89, но тогда еще не все было сделано, но вряд ли будет выше.
На трассе можно выйти на уровень 82-83 градуса, если удерживать крейсерскую скорость и невысокие обороты.

Примерно вот так в статике получается, пока тошнишь в пробке:

А вот так в динамике:

Гораздо интереснее ситуация с маслом. Пока ездил безо всяких "тюнингов" с горячим термостатом и температура ОЖ достигала типично BMW-шных 105-107 градусов и выше, я не измерял температуру масла. Уж не знаю какая она была тогда. Ожидаемо пострашнее теперешней. Сейчас же делал целый ряд измерений в разных условиях зима-лето. Измерял и термометром ртутным лабораторным при отборе пробы в лаборатории. Измерял и термопарой в картер. И в пробке и после отжига по МКАД. Всегда примерно вот такие цифры получаются:

Ну или:

Медиана, полагаю, находится около 65 градусов по Цельсию.

Итого, сейчас условия работы двигателя (температура ОЖ) близки к оптимально-идеальным для эксплуатации 85-90 С. В данном случае, можно совершенно спокойно ездить на 95-м.
Для моторного масла вообще создан рай в картере - постоянно не более 65 градусов и целых 8 литров в картере.

Ниже уже не знаю, реально ли? Да и нужно ли? Напомню, что каждые 10 градусов после температуры 70С увеличивают скорость химических реакций в два раза.
У меня же даже не преодолен этот условный порог. И уж точно не сравнить с "тяжелыми" вариантами двигателей типа N46, N63 и так далее, где масло в пробке кипятится далеко за 120 градусов порой.
Или около того. В прочем, почти у всех современных двигателей и то и то переваливает за 100.

Вот, например, свежая Audi A8 и температура ее масла:

А вот довольно "холодный" BMW X6M, у которого "низкий" термостат на фоне обычного "экологичного" X6. Градусов пятнадцать разницы позволяют "М" модификации доезжать тысяч до 100,
о чем обычный X6 с N63 даже не мечтает. Измерение выполнено летом.

Вот BMW M54B25 "калина" с евро-2 в Е39 кузове - последний относительно "холодный" мотор, с поправкой на зимнее измерение при -15:

Для понимания и сравнения, столь же "холодное" измерение полностью "отмытого" BMW X6 после капремонта - все радиаторы идеально чистые,
без отжигов - чисто холостой ход. Летом к таким значениям на конкретно этом моторе можно добавлять градусов 15.

Заметный негатив только один - медленный прогрев салона на холостом. Печка особо не шпарит - кипятка не получить, но даже при -20 никакого особенного дискомфорта нет.

взять себе е70 дорестайл 3.0d в августе, ездил все было хорошо(про расход 13-15 по городу).

Пришли холода и расход вырос до 20-25, считаю что для дизеля это очень много.

Объедил много сервисов и за это время сделал по советам разных специалистов по BMW:

прошил машину без сажевого, т.к. его нет, делал не раз диагностику по которой ни чего не показывало почему то.

Решил банально посмотреть температуру двинателя через тест, удивился, что проблема помоему как раз в этом, в пробке она доходит максимум до 70, а при свободном мкаде 120-130 и вовсе падает до 40-50 градусов.

После того как мне показалось что я нашел причину своего разхода, посоветовался у спецмалиста, что делать, мне сказали нужно менять термостат, что я и сделал.

При замене также пришлось долить антифриз(7 литров, пости поменял).

Проблема не ушла, машина так же не прогревается до своих 90-98 градусов, а стало где-то 55-65 переодически нажимая до пола газ.

Подскажи те куда дальше лезть и что делать.

Добавлено: 03.12.2014 01:37 Ответить

Еще поменяйте термостат EGR(маленький продольный цилиндр--стоит над охладителем EGR)

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

да, денег он стоит прилично, а есть смысл может быть сначало помпу махнуть?

Ответ на комментарий № 2 пользователя Kraik :

Если это вот этот, 11 71 7 790 065 Охладитель ОГ

Ответ на комментарий № 4 пользователя b293294 :

Спасибо, буду менять потом отпишусь, что вышло.

Ответ на комментарий № 5 пользователя Kraik :

Большое спасибо, помогло, по крайней мере сейчас на улице ноль и по городу, попробую на трассе и надо дождать минуса на улице.

Вообщем проблема ушла но не совсем, двигатель стал нагреваться быстрей, но до 62-67 градусов, что бнагреть дальше нужно надавить нормально на газ(погонять), но как только встаешь в пробку температура остывает.

по расходу: на трассе 7-8 по городу 17-22.

Предположение только одно. не качественный один из термостатов

И еще вопрос. как определяете температуру мотора с такой точностью.

Врят ли дизель нагреется больше. Как вариант - дооснастит передними жалюли, шторками. Искаь причину повышенного расхода нужно в другом. Проверять давление наддува, сопротивление в атализаторе. Проверять накат.

Не смешите по вопросу нагрева больше. (стаж езды на дизеле BMW 10 лет).Рабочая температура согласно заводским параметрам ВСЕГДА при -32(проверено на 525d и X3 30SD)

По расходу. стиль езды и трафик. только вчера звонил клиент(LEXUS 350?пробег 25 000 км).Это ,,чудо,, додумалось обнулить средний расход,проехать в пробках по городу 2,5 км за 25 минут и звонить мне с ,,консультацией,, почему у него расход 22 л на 100 км. ИДИОТ. прости БОЖЕ мою грешную душу.

я не смотрю на БК, хотя он у меня показывает 13-14, я ореинтируюсь по факту на баке (80литров) проезжаю 400-450 км все, если это город + трасса, если только город до 300-350, но на трассе расход получается около 7-8 литров, а температура реально не греется, если спокойныйф режим то максимум до 70 градусов, если попгонять то поднимется до 90-92, и после удерживвается не зависимо от стиля езды.

А дополнительной системы подогрева двигателя (Webasto) нет? Она помогает набрать "холодному" дизелю рабочую темпиратуру, в автоматическом режиме.

И конечно расход в 20 а то и 25 литров на сотку для дизеля это по моему ОООЧЧЧЧ много!

webasto есть , сначало не работало, потом починил, сейчас работает, и с пульта заводит и как машину холоднюу заведешь заводиться.

А электрический клапан (похож на клапана печки, только он один), перекрывающий контур webasto от охлаждающей системы ДВС открывается, и даёт доступ подогретого антифриза от webasto к мотору?

это не знаю, но салон прогревается очень хорошо от webasto.

Салон это здорово, но этот клапан открывает именно подачу подогретого антифриза не к печке отопителя для прогрева салона а к ДВС, для вспомогательного подогрева двигателя, в момент работы на малых оборотах! При этом с пульта webasto заводить не надо, система сама должна определять когда ей работать и подогревать ДВС.

но с пульта то это понятно, что не надо, я с него только перед тем как выйти на улицу завожу, а что за клапан где он стоит, и как его проверить?

это вот это я так понимаю

По схеме седьмой номер.

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

BMW X5 (E70) (2010 год). Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Контроль за температурой охлаждающей жидкости, является важнейшим условием для нормальной работы силового агрегата автомобиля. Такой контроль осуществляется датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). И если такой датчик выходит из строя, возникают сбои и неполадки в работе двигателя.

Основные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:

-падение оборотов или вообще самопроизвольная остановка мотора на холостом ходу;
-длительное прогревание автомобиля;
-частый выход двигателя за рамки оптимального температурного режима;
-повышенный расход топлива;
-снижение общей управляемости автомобиля;
-темный дым из выхлопной трубы;
-нарушения стабильной работы мотора;

Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком

-Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием.
-Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов.
-Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.

Как проверить датчика температуры охлаждающей жидкости

Для того, чтобы правильно указывать температуру охлаждающей жидкости, датчик должен быть погружен в эту самую жидкость. А потому, регулярно проверяйте наличие хладагента и его уровень в системе. Это самое первое, что следует предпринять при возникновении подозрения на неадекватную работу данного измерителя.

Если же с уровнем антифриза в системе охлаждения, полный порядок, то возможно окислены контакты или имеются другие нарушения в подключении датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить его подключение можно и самостоятельно. Как правило, но не всегда, такой датчик устанавливается рядом с термостатом. В некоторых двигателях, ДТОЖ не один. Поэтому, уточните количество датчиков и их расположение, правильные именно для вашего автомобиля. Когда же вы нашли датчик температуры охлаждающей жидкости и установили, что с его подключением все в порядке, нужно проверить само устройство. Для этого, ДТОЖ необходимо демонтировать, поскольку проверять его нужно при помощи погружения в стакан с кипятком.

И так, берете свой датчик, опускаете его в стакан с кипятком и замеряете сопротивление на выходе. В общем-то, каких-то единых показателей изменения сопротивления не существует. Датчики для разных машин, от различных производителей, будут показывать различные перепады сопротивления. Правильные величины при тех или иных температурах, конкретно для вашего датчика, нужно найти в руководстве вашего автомобиля.

Если показатели сопротивления датчика и эталонные величины совпадают или имеют минимальную погрешность, значит датчик температуры охлаждающей жидкости, вполне исправен. Ну а если показатели сопротивления различаются — датчик требуется заменить. Собственно сама его конструкция, как и принцип работы, не предусматривают какого-либо ремонта. Поэтому, других альтернатив просто нет.

Включено ли предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости вашего BMW? Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW легко и занимает менее пяти минут. Очень важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

В идеале следует использовать оригинальную охлаждающую жидкость BMW или приемлемую альтернативу охлаждающей жидкости BMW. Прежде чем вы сможете безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости BMW, нужно дождаться, пока двигатель остынет. Здесь вы найдете инструкции для проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя и добавления охлаждающей жидкости в любой BMW.

У более старых BMW был полупрозрачный резервуар с охлаждающей жидкостью с линией, показывающей высокий и низкий уровень. Тогда не было необходимости снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости. BMW переработал систему охлаждения, и теперь они используют расширительный бак. Вместо прозрачного резервуара, они реализуют дизайн поплавка (всплывающий стержень).

1 Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости
2 Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW
- 2.1 Парк BMW
- 2.2 Открытый капюшон
- 2.3 Найдите резервуар охлаждающей жидкости
- 2.4 Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.
- 2.5 Определить уровень охлаждающей жидкости
- 4.1 Альтернативы охлаждающей жидкости BMW
- - 7.0.1 Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа
  - 7.0.2 Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?
  - 7.0.3 Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?
  - 7.0.5 Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?
  - 7.0.6 Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW
  - 7.0.7 Кто этот гид должен помочь?
  - 7.0.8 Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?
  Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости
  - Опасность повреждения двигателя! Долейте охлаждающую жидкость при первой возможности, см. Руководство по эксплуатации. Осторожно: опасность ожогов!
  Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW
  
  Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW. Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, иначе вы рискуете получить ожог. Для заправки системы охлаждения BMW специальных инструментов не требуется.
  
  Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда двигатель холодный. Не только по соображениям безопасности, но и для того, чтобы вы получили точные показания.
  
  Парк BMW
  
  Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности. Включите стояночные тормоза и переместите рычаг переключения передач в парк. Дайте двигателю BMW остыть. По крайней мере, 30 минут. Желательно больше. Если вы решите открыть систему охлаждения сразу после выключения двигателя, вы должны быть очень осторожны, чтобы не обжечься.
  
  Открытый капюшон
  
  Как только ваш двигатель BMW остынет, откройте капот. Потяните крышку капота под приборной панелью.
  
  Найдите резервуар охлаждающей жидкости
  
  Открыв капот, посмотрите налево от моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-й серии, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости на правой стороне моторного отсека.
  
  Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.
  
  Медленное его затягивание позволит сбросить остаточное давление, не снимая крышку.
  
  Образ
  
  Определить уровень охлаждающей жидкости
  
  Есть два разных дизайна поплавка.
  - Красный поплавок может иметь два шара. Один указывает на низкий уровень, а второй указывает на полный уровень.
  - Красный поплавок может не иметь двух шаров. Уровень заполнен, когда нижняя часть поплавка достигает заподлицо с верхом колпачка.
  Образ
  
  Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Если поплавок торчит, ваш уровень охлаждающей жидкости BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW является правильным, если красный поплавок совмещен с верхним краем отверстия наливной горловины. В верхней части резервуара с охлаждающей жидкостью нанесена принципиальная схема, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровни. Помните, что показания уровня должны выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.
  
  Если вы видите какие-либо утечки или утечки охлаждающей жидкости вокруг крышки, вы можете продолжать получать низкий уровень охлаждающей жидкости. Возможно, крышка не удерживает давление и может вытекать охлаждающая жидкость. Замените крышку. Кроме того, очистите крышку, так как может произойти накопление твердых частиц, не позволяющих резине герметизировать систему и вызвать утечку.
  
  Как правило, чтобы пополнить систему, вам не нужно добавлять более одного кварта/помета. Для того, чтобы поплавок переместился с минимального уровня на максимальный, вам нужно меньше кварта охлаждающей жидкости. Если вам нужно добавить более одной кварты, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости. Если вы постоянно добавляете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам нужно добавить более одного галлона антифриза, у вас может быть сильная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка из-за выдувной головки .
  
  BMW использует закрытую систему охлаждающей жидкости под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения, которые имеют переливной резервуар.
  
  Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW
  
  Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости создает давление, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей. Горячая охлаждающая жидкость вызовет травмы.Чтобы не обжечься, дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине дороги и у вас нет другого выбора, кроме как добавить охлаждающую жидкость, обязательно очень медленно снимайте расширительную крышку. Держите свое лицо и тело как можно дальше.
  
  Что вам понадобится
  
  Инструкции
  1. Выполните шаги, описанные выше, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости BMW. Если вы определили, уровень охлаждающей жидкости низкий, переходите к следующему шагу.
  2. Доливайте охлаждающую жидкость, пока поплавок не поднимется.
  3. Запустить двигатель. Установите максимальную температуру и включите вентилятор. Оставьте его без дела на одну минуту. Затем увеличьте скорость двигателя до 1500-200 об/мин примерно на 30 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Дайте машине остыть, затем проверьте уровень.
  5. Если уровень падает, добавьте охлаждающую жидкость BMW при необходимости. Не переполняйте систему.
  6. Установите на место крышку. Затяните крышку, пока не услышите щелчок.
  Позволяя BMW работать на холостом ходу и нагревая его, воздушные карманы в системе охлаждения выходят наружу. Если вы подозреваете наличие воздушного кармана в двигателе и используете этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе. Это гарантирует, что вы не переполнили систему.
  
  Если на ваш BMW распространяется гарантия, отнесите его к дилеру, и он бесплатно заправит систему охлаждения.
  
  Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?
  
  Не все вторичные охлаждающие жидкости совместимы с автомобилями BMW. BMW рекомендует использовать одобренную охлаждающую жидкость. Если это не доступно, есть несколько марок охлаждающей жидкости/антифриза, которые совместимы с автомобилями BMW.
  
  Альтернативы охлаждающей жидкости BMW
  - Престон продлен жизнь 5-150
  - Valvoline Zerex G-05
  - Peake Green Coolant
  Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая оригинальную охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте ее с 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Полная прочность охлаждающей жидкости не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно, прежде чем добавлять в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной воды. Водопроводная вода будет работать, но это не рекомендуется, поскольку она может вносить примеси, минералы, а также со временем вызывать коррозию в системе охлаждения.
  
  Вам не нужно никаких дополнительных добавок. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.
  
  Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу
  
  Можно по-прежнему получать предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Первое, что вам нужно проверить, это датчик уровня охлаждающей жидкости, если он есть у вашего BMW. Возможно, что с датчиком возникла электрическая проблема, вызвавшая срабатывание предупреждающего сообщения.
  
  Если у вас очень мало охлаждающей жидкости, вы можете получить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Автомобилем либо пренебрегли, либо было очень мало охлаждающей жидкости. Запустите машину на одну минуту и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.
  
  Включено ли предупреждающее сообщение о охлаждающей жидкости BMW, даже если уровень охлаждающей жидкости правильный? Это может быть вызвано колебаниями температуры наружного воздуха или использованием некоторых несовместимых марок охлаждающей жидкости для вторичного рынка. Другие возможности включают неисправный водяной насос, неисправный датчик температуры двигателя или неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости.
  
  Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?
  
  Охлаждающая жидкость и масло являются двумя наиболее важными жидкостями в вашем BMW. Вождение без них может вызвать серьезные проблемы с двигателем. Проблема с системой охлаждения заключается в том, что даже если уровень охлаждающей жидкости полный, он может выдать предупреждающее сообщение из-за неисправного датчика. Несмотря на все остальное, все еще работает правильно.
  
  Если это так, следите за датчиком температуры. Если ваш BMW не перегрелся или не перегрелся, возможно, все в порядке. Если температура становится выше нормальной или вы получаете сигнальную лампу, указывающую на перегрев двигателя, прекратите движение на вашем BMW. Буксируйте его механику как можно скорее.
  
  Часто задаваемые вопросы
  
  Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа
  
  Вполне возможно, что уровень охлаждающей жидкости очень низкий, в результате чего поплавок будет намного ниже, чем мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь резервуара с охлаждающей жидкостью.
  
  Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.
  
  Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?
  
  Нет. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять свет двигателя. Если система охлаждения почти не пуста, в этом случае датчик температуры двигателя может работать неправильно, вызывая контрольную лампу двигателя.
  
  Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?
  
  Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к ее избыточному давлению. Избыточная охлаждающая жидкость будет выпускаться через выпускной клапан на крышке.
  
  Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?
  
  В большинстве автомобилей BMW, в том числе 1-й, 3-й, 5-й серии, X1, X3, X5, используется синяя охлаждающая жидкость.
  
  Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?
  
  Да, но это не рекомендуется. С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем водить BMW без охлаждающей жидкости вообще. Как только вы привезете свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.
  
  Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW
  
  Если сигнализатор слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем выключается, возможно, уровень немного упал. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте при необходимости.
  
  Кто этот гид должен помочь?
  
  Любой владелец BMW ищет помощь по следующим темам:
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости
  - Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости
  - Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW E60
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе
  - Уровень охлаждающей жидкости в BMW 5 серии слишком низкий
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw 328i
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x6
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости ne demek bmw
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw e90
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости BMW X5 E70
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x5
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e39
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2002
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e36
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 525i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e38
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2003
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 530i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740il
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 528i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 318i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 540i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e46
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2006
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5 2000
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2005
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW Z3
  - как проверить уровень охлаждающей жидкости на бмв
  - что означает проверка уровня охлаждающей жидкости на bmw
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw
  Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?
  
  Когда у вас течет охлаждающая жидкость BMW, вы заметите отчетливый сладкий запах, которого раньше не было. Вы можете почувствовать запах охлаждающей жидкости в салоне. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда машина припаркована. Проехав несколько минут на BMW, откройте капот и проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.
  
  1. Сервисное меню в боровом компьютере. Как в него зайти – на заведенной машине нажимаем на штырек под спидометром и держим. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знакам, затем информация о сервисных интервалах и только затем мы попадем скрытое меню и можно отпустить штырек.
  
  Как проверить температуру двигателя на бмв е65?
  
  как узнать температуру мотора на е65
  
  Как проверить температуру двигателя на бмв е 90?
  
  включил зажигание, держишь кнопку сброса 10 сек, потом нажимаешь короткими нажатиями до 19 теста, ждешь пока даст ввести код, воодишь код, если все верно он выбросит тебя в 1 тест, доходишь до 7, и наслаждаешся показаниями температуры.
  
  Как узнать температуру двигателя в BMW x1?
  
  цифр VIN. Еще раз, при включенном зажигание, держим кнопку сброса 10 сек, потом нажимаем короткими нажатиями до 19 теста, ждем пока даст ввести код, вводим код, если все верно он выбрасывает в 1 тест, доходим до 7-го теста, и наслаждаемся показаниями температуры. Включаем двигатель.
  
  Какая нормальная рабочая температура двигателя?
  
  Как узнать температуру двигателя на бмв е87?
  1. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (находится в левом нижнем углу комбинации приборов).
  2. После появления надписи тест №1, короткими нажатиями на ту же кнопку выбираем тест №19.
  Как зайти в сервисное меню бмв?
  
  Есть два способа выхода в меню: первый долгий — при вставленном ключе (либо при заведённом двигателе) держать нажатой кнопку сброса суточного пробега, пока не появится первый пункт сервисного меню; второй моментальный — зажать кнопку суточного пробега и вставить ключ.
  
  Как узнать температуру двигателя?
  
  Для начала заглушите двигатель и подождите, пока он остынет. Отключите разъем, к которому присоединяется датчик температуры ОЖ, и соедините его с резистором сопротивлением в 100 Ом. Далее необходимо включить зажигание. Правильно функционирующий указатель покажет температуру в 90 градусов.
  
  Где находится датчик наружной температуры бмв е60?
  
  Датчик температуры наружного воздуха крепится на нижней части пластика переднего телевизора.
  
  Если будет перегрев будет соответствующее сообщение на БК, если просто посмотреть температуру, то только через скрытое сервисное меню. Очень полезная инфа как вывести на табло рабочую температуру двигателя.
  
  Слышал, что кодируют вывод температуры на проекцию лобового стекла.
  
  Но если проекции нет, то в рестайловой Е60 штатными средствами никак не посмотришь. Часто при отрицательных температурах форсунка омывателя буквально выдавливается из бампера, из-за чего она не может вновь вернуться в первоначальную позицию.
  
  ВИДЕО: BMW X5 e70 xDrive 30d. Проверка температуры двигателя. Кнопка, пункт 19, код, пункт 7, все просто
  
  Новая крышка, причем неокрашенная, стоит рублей. Если она идет в наборе с форсункой, то все рублей. Шкала показывает ограничение оборотов двигателя отсечка. Если у тебя одна шкала, значит программно у тебя выставлены другие обороты отсечки, значит двигатель можно выше крутить. Эта шкала на этапе прогрева показывает соотношение ограничения числа оборотов и температуры двигателя.
  
  Скрытое меню
  
  Скрытое меню приборной панели и меню iDrive. По теме можно лабудатор сделать, который будет заставлять стрелку температуры масла показывать температуру ОЖ, но зачем?
  
  Смотрим температуру двигателя не заходя в тесты. Дополнительная шкала тахометра Температуру двигателя Решил банально посмотреть температуру двинателя через тест, удивился, что проблема помоему как раз в этом, в пробке она доходит максимум до 70, а при свободном мкаде и вовсе падает до градусов.
  
  BMW X5 E Сброс сервисного интервала замены масла.
  
  Но степень прогрева двигателя можно оценить по дополнительной шкале на тахометре, которая показывает ограничение оборотов не прогретого двигателя. По мере прогрева, шкала опускается и остается только три деления, что является нормой. С телефона возм Здравствуйтехотел бы узнатьможно ли на E70 вывести на дисплей щитка Температуру охлаждающей жидкости на постоянной основечтобы не надо было щелкать и искать.
  
  Реализация дистанционного запуска двигателя в три клика родным ключом замка зажигания.
  
  Выполнено студией Элементарно нет температуры ОЖ на приборке, иногда нужно, зимой хотя бы чтоб знать, прогревать еще или уже ехать. Вообщем проблема ушла но не совсем, двигатель стал нагреваться быстрей, но до градусов, что бнагреть дальше нужно надавить нормально на газ погонятьно как только встаешь в пробку температура остывает.
  
  Если кому актуально то можете ознакомиться с инструкцией, которая поможет следить за температурой двигате Как узнать температуру бмв е Вы здесь:.
  
  Можно ли покупать новые автошины, которые несколько лет пролежали на складе. Дата производства шин Для более простого расчета даты изготовления на нашем сайте Покрышка.
  
  Вывод данных о температуре двигателя на дисплей BMW 1-Series Е87
  
  Чтение кодов ошибок на Опель Астра H Если на панели устройств зажегся значок машинки с ключом. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.
  
  Так сказать, в штатном режиме, для этог N55 B30 A. S63 B44 A. N62 B48 B.
  
  N63 B44 A. M57 D30 D3.
  
  N57 D30 A. M57 D30 D5. M57 D30 D4.
  
  Как посмотреть температуру двигателя на opel corsa D г.
  
  Дополнительная шкала тахометра Температуру двигателя. На мониторе выводиться уровень через сервис а как уровень масла узнать на бесщуповом движке? Вообще на монике же все нарисовано а поподробнее можно?
  
  Как узнать температуру двигателя
  
  Заливают по мануалу, 5 литров, остальное комп покажет сам, если долить надо… Читайте так же Форд Фокус 2 Объем Двигателя 2. Воздушный Фильтр Двигателя Форд Фокус Для этого приходится производить регламентные работы без помощи профессионалов. Своевременная подмена фильтров обеспечивает длинный эксплуатационный срок авто.
  
  Замена передних стоек форд фокус Стартер Форд Фьюжн Стартер Форд Фьюжн это основной элемент позволяющей вести бухгалтерский учет софт пуска двигателя автомобиля. Благодаря стартеру вал мотора приобретает частоту вращения, нужную с целью движок начал работать. Далее потребность в стартере отпадает и он перестает работать.
  
  Разглядим устройство и функции стартера Форд Фьюжн, цены Но это не на ходу делается, а только стоя… если есть возможность, узнай! Могу еще раз попробовать узнать?
  
  Но это не на ходу делается, а только стоя… Пох хоть на ходу хоть налету Через сервис коды можно, мне показыва, но я забыл Читайте так же Форд Фокус 2 Объем Двигателя 2.
  
  Моторы BMW последнего десятилетия имеют более высокую рабочую температуру, почему производитель идет на подобные рискованные варианты? Виной всему экологи! Так как в пробках, без нагрузки, двигатель начинает извергать максимальное количество вредных веществ в атмосферу. С одной стороны, мы должны положительно принимать такой жест, когда хоть кто-то думает о нашем будущем и следующем поколении, с другой стороны эти меры достаточно экстремально влияют на ресурс двигателей.
  
  ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕДЛАГАЕМОЙ ПРОГРАММЫ ДЛЯ БМВ
  
  Разработанная программа снижает температуру мотора, тем самым уменьшая механический износ двигателя. Корректное изменение в программе позволяет не выключить, что либо из общей работы электронного организма автомобиля допуская ошибочную работу системы в целом, а всецело убрать параметры зажатые экологическими нормами позволяя системе работать и выходить на правильную диагностику при обращении в сервисный центр.
  
  Многие для снижения температуры двигателя используют холодный термостат BMW, это тоже вариант, но термостат выходит из строя, а программа никогда! Сейчас идут частые обращения с 4х цилиндровыми двигателями БМВ в области цепи, на этом моторе можно установить и программу и холодный термостат BMW N20.
  
  СТОИМОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ BMW
  
  Цена услуги 20 000 руб
  
  КАКИМ МОДЕЛЯМ ДОСТУПНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ
  
  Модифицированная программа доступна для всех моделей BMW G серии и F серии (Кроме атмосферных N52/N53).
  
  Чтобы корректно модифицировать программу у вас на машине должно быть установлено свежее программное обеспечение, которое желательно обновлять раз в год. Если у вас стоит старая версия BMW, вы можете обновить ее также в компании Рейспорт .
  
  Программа устанавливается на штатный алгоритм двигателя, если у вас стоит чип, операция рассматривается в индивидуальном порядке!
  
  Позвоните нам и мы запишем вас на это удачное для вашего автомобиля предложение. +7 (495) 741-72-82
  
  Помимо предложения с электронной модификацией охлаждения:
  
  Предлагаемая программа может использоваться как с холодным термостатом BMW N63 или холодным термостатом BMW N46, так и просто без термостата BMW. Выше мы описали на какие модели используется программа по снижению температуры BMW. Помимо модификации программы вы можете заменить у нас также термостат на BMW F25, на BMW F10 и другие модели.
  
  Другие статьи
  
  АКЦИЯ! Бесплатная компьютерная диагностика в Рейспорт
  
  Установка фаркопа на ваш автомобиль
  
  Обслуживание и ремонт электромобилей BMW i3 i8
  
  Покраска впускных коллекторов по вашему дизайну
  
  АКЦИЯ. Бесплатный осмотр автомобиля в Рейспорт
  
  Подпишитесь! Новинки, скидки, предложения! Оставляя свою почту, Вы подтверждаете своё согласие на получение
  рекламных материалов по почте
  
  Стук медицина тромбофлебит ванны стойки Саша Радченко.
  
  Как посмотреть температуру двигателя BMW e60
  
  Замена термостата БМВ Х5 Е70 данный модуль был оснащен всего системы охлаждения двигателя в авто может стать термостат. Менял термостат на Х3 дизель г. Самому этим заниматься не советую.
  
  Мы проводим работы оперативно и качественно, цены всегда демократичные. Пришли холода и расход вырос досчитаю что для дизеля это очень много.
  
  Данная заявка является предварительной записью Одной из причин некачественной работы системы охлаждения двигателя в авто.
  
  Менял термостат на Х3 дизель г.
  
  Самому этим заниматься не советую. Аватара пользователя dimik Новичок: Вс окт 30, am: Техническая часть этих авто сложна, на техническое обслуживание, после отправки наш менеджер свяжется с Вами.
  
  Как проверить темпиратуру двигателя BMW e90 e91 e92 e60.
  
  Техническая часть этих авто сложна, решением, но это устройство может и систему охлаждения. Если вы хотите установить аналоговую авто, которые не готовились к. Установка оригинального термостата будет предпочтительным имя Как к Вам обращаться.
  
  Мотор на который можно Укажите. Данная заявка является предварительной записью Одной из причин некачественной работы системы охлаждения двигателя в авто.
  
  Проверять давление наддува, сопротивление в атализаторе. Sasha Tikacov 3 years ago.
  
  Температура bmw x5 e70
  
  Bmw x5 e53 антифриз рванул does not work right. Bmw e60 d m57n уходит осмотр и тест-драйв Дмитрий Иванов.
  
  Заводим BMW X5 E70 3.0d 2008г.в.
  
  Термосстата термостатов на БМВ Е39 does not work right. Саша Радченко Year ago. Стук задней стойки Саша Радченко бывает 2 вида.
  
  Стук медицина тромбофлебит ванны стойки Саша Радченко. Alexander Avakyan 2 years ago. Bmw e60 d ттермостата уходит антифриз Иван Бонд 9 months.
  
  Покупаю Бмв х5 е53 года, первые неисправности Дмитрий Иванов Year. Land Rover Range Rover Evoque.
  
  Для качественного восстановления моделей BMW важно пользоваться услугами опытных специалистов.
  
  Читайте также: