Как часто менять топливный фильтр в дизельном двигателе тойота прадо 150

Обновлено: 12.05.2024

Замена топливного фильтра на “ Toyota Land Cruiser Prado 150” с дизельным двигателем

Всем привет! Это не первый наш пост, посвящённый замене топливного фильтра на “Toyota Land Cruiser 150”. Но данная тема актуальна для любого владельца внедорожника этой модели, а потому вопросы по ней всё продолжают поступать. Что ж, теперь раскроем её во всех деталях!

Оригинальный фильтр системы подачи топлива “TLCP150”.

Что такое фильтр системы подачи топлива и зачем он нужен?

Фильтр топливной системы представляет собой элемент с картриджем и фильтрующей бумагой, который монтируется в топливную магистраль и предназначен для удаления из топлива посторонних примесей, фрагментов грязи и ржавчины. Их задерживание происходит до того, как дизель поступает в систему, – в противном случае они станут причиной ускоренного изнашивания топливного насоса и форсунок. Стоит ли говорить о том, что качественный топливный фильтр положительно влияет на работу двигателя, повышая его мощность? Это происходит за счёт более эффективного горения чистого топлива.

Вот так выглядит установленный топливный фильтр на дизельном двигателе “Toyota Land Cruiser 150”.

Наряду с топливной рамкой, форсунки являются элементами, технология производства которых требует соблюдения идеальной точности – вплоть до микрон. Представьте себе, что происходит, когда песок или фрагменты ржавчины, попавшие в них вместе с топливом, начинают оказывать на них абразивное воздействие! Избежать повышенного износа и выхода из строя помогает регулярная замена элемента. С учётом качества отечественного дизеля, осуществлять её нужно каждые 20 тысяч километров.

Бортовой компьютер автомобиля “Toyota”, выпущенного после 2015-го года, предупреждает его владельца о необходимости замены фильтра с помощью специальной индикации на приборной панели.

Кстати, качественный фильтр топливной системы удаляет не только ржавчину и песок, но и воду, попавшую внутрь во время заправки, а также конденсат, который образовался в баке. Это важно, поскольку требования к качеству топлива для дизельных ДВС выше, чем для бензиновых.

Вид топливного фильтра “TLCP 150” в разрезе.

Как часто нужно менять топливный фильтр “Toyota Land Cruiser Prado 150” с двигателем 3,0 D4D?

Как уже упоминалось, мы рекомендуем менять фильтр системы подачи топлива на «ТЛКП150» каждые 20 тысяч километров пробега. Эти цифры мы взяли не с потолка, а из нашей многолетней практики. Качество дизельного топлива сегодня настолько низкое, что данная мера предосторожности поможет Вам сэкономить серьёзную сумму на восстановление двигателя. Не забывайте отслеживать соответствующую индикацию на приборной панели. Как только она загорится – не откладывайте обращение за профессиональной помощью!

Вот такую конструкцию имеет фильтр системы подачи топлива «Тойота Прадо 150».

Памятка для владельца “Toyota Land Cruiser Prado 150”: всё о топливном фильтре Вашего автомобиля

Фильтр системы подачи топлива дизельного двигателя “TLCP 150” расположен в области переднего крыла с левой стороны. Он располагает металлическим корпусом, в который устанавливают фильтровальный элемент. Его замена не очень сложна, но имеет ряд особенностей, которые обязательно нужно учитывать в процессе.

Мы рекомендуем использовать оригинальный фильтр “Toyota”, поскольку он способен обеспечить необходимый уровень очистки дизеля. Дешёвый аналог, изготовленный в Китае, не только не справится со своими задачами в полной мере, но и спровоцирует снижение давления в системе подачи топлива. Последнее же, в свою очередь, негативно отразится на работе мотора и элементов системы подачи топлива. Математика очень проста: цена нового оригинального фильтра составляет около 2 тысяч рублей, а такой же топливной форсунки – около 60-ти тысяч рублей.

Алгоритм замены фильтра системы подачи топлива дизеля “D4D” предусматривает следующее:

Демонтаж хомутов с патрубков топливного провода;
Отсоединение электрического разъёма и откручивание гаек, фиксирующих корпус;
Отсоединение топливных шлангов с ранее демонтированными хомутами (не забывайте о том, что в системе находится топливо);
Демонтаж фильтра с кронштейна;

Снятие защиты с датчика воды и его демонтаж;
Монтаж фильтра в тиски и его раскручивание;
Монтаж датчика воды на новый фильтр с предварительным смазыванием прокладки и верхней крышки;
Монтаж защиты датчика воды и самого фильтра в моторный отсек;
Сборка в обратном порядке.

Обратите внимание: В новый чистый фильтр Вам нужно закачать дизель. Для этого используйте помпу, расположенную в верхней части. Лишь после того, как Вы увидите, что он функционирует нормально, приступайте к монтажу патрубков и хомутов. После этого выполните ещё одну прокачку – и запускайте двигатель.

Данная информация представлена автосервисом «Тойота Таганка». Её использование без письменного разрешения правообладателя запрещается.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Дизель. Замена топливного фильтра.

В некоторых записях блога компании Tойота Дубровка уже содержится материал по замене топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Несмотря на это поступает множество обращений с просьбой рассказать об этом более подробно. И так для начала от простого к сложному.

Топливный фильтр TLC Prado 150. Оригинальная запасная часть.

Зачем необходим топливный фильтр?

Фильтры очистки топлива появились с момента создания автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и претерпели значительную эволюцию. Увеличивалась мощность двигателей, менялся их объем, но необходимость очистки топлива от посторонних примесей актуально и сегодня.

Место установки топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 дизель.

Топливная аппаратура дизельного двигателя изготавливается с микронной точностью. Топливные форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail, топливная рампа – эти детали современного двигателя требуют не только качественного топлива, но и отсутствия посторонних примесей.

На автомобилях с 2015 года о необходимости провести замену фильтра Вас оповестит бортовой компьютер. Учитывая качество дизельного топлива, мы рекомендуем выполнять данные работы на реже 20 000 км пробега.

Посторонние примеси в топливе это не только частицы песка, но и вода, которая может попасть в топливо либо при заправке автомобиля, либо образоваться в баке как конденсат. Требования к фильтрации топлива у дизельных двигателей непорядок выше, чем у бензиновых.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель в разрезе.

Интервал замены топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3,0 D4D.

Исходя из опыта технического центра Тойота Дубровка мы рекомендуем производить замену топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо не реже 20 000 км пробега. На автомобилях после 2015 года, оснащенных дизельным двигателем о необходимости замены топливного фильтра Вас известит оповещение на приборной панели, но мы так же рекомендуем выполнять замену топливного фильтра не реже 20 000 км пробега.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель. Обзор конструкции.

Топливный фильтр Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Что необходимо знать владельцу.

Топливный фильтр на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем располагается на переднем левом крыле. Замена топливного фильтра на Прадо 150 - процесс не сложный, но имеет свои особенности.

Фильтр очистки топлива Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3.0 D-4D изготовлен в металлическом цилиндрическом корпусе и является неразборным элементом. От качества очистки топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер напрямую зависит ресурс топливных форсунок, поэтому мы рекомендуем использовать продукцию завода – изготовителя Тойота, которая отвечает всем требованиям.

Применение расходных материалов неизвестных китайских брендов либо «подделок» способны не только снизить качество очистки, но и привести к снижению давления в топливной системе. Стоимость оригинального топливного фильтра составляет в пределах 2000 рублей – не та сумма, что бы экономить. Стоимость новой топливной форсунки 60 000 рублей.

Замена топливного фильтра Тойота Прадо 150.

Для замены топливного фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 150 D4D дизель необходимо снять хомуты с патрубков топливопровода, отсоединить электрический разъем, далее открутить 2 гайки, удерживающие корпус. После этого отсоединяем топливные шланги, с которых мы предварительно сняли хомуты. Будьте аккуратны в системе находится дизельное топливо. После этого можно снимать топливный фильтр с кронштейна.

Затем откручиваем снизу защиту (она находится снизу и закрывает датчик воды). После этого устанавливаем фильтр в тиски и раскручиваем. После этого устанавливаем на новый фильтр датчик воды, предварительно смазав резинку и верхнюю крышку. Затем установить защиту датчика воды. Теперь фильтр можно устанавливать в моторный отсек и проводить сборку в обратном порядке.

Внимание: Поскольку новый фильтр пустой необходимо закачать топливо при помощи помпы, которая находится в верхней части. Только после прокачки (убедиться, что поступает топливо) можно устанавливать патрубки и хомуты. Далее опять следует выполнить прокачу и только после этого двигатель можно запускать.

Информация предоставлена техническим центром Тойота Дубровка. Использование материалов без письменного разрешения правообладателя запрещено.

Замена топливного фильтра на Прадо 150 дизель

Ремонт машины отнимает время и требует значительных капиталовложений. Чтобы поменять топливный фильтр на Прадо 150 дизель, не обязательно ехать на станцию техобслуживания: это несложно выполнить собственными силами.

Периодичность замены топливного фильтра

На российских автозаправках часто продают дизельное топливо невысокого качества. Низкокачественная солярка может содержать мелкие частички краски и другие вещества, которые приводят к износу двигателя. В баке автомобиля также образуется ржавчина, также засоряющая топливную систему. Благодаря фильтру, задерживающему этот мусор, увеличивается рабочий ресурс дизельного мотора и повышается его производительность.

Инженеры японской компании Toyota рекомендуют проводить замену комплектующих системы очистки топлива на внедорожнике Ленд Крузер Прадо 150 каждые 20 – 25 тысяч километров.

Замена топливного фильтра

Фильтр для очистки дизтоплива находится автомобиля с левой стороны. Для работы потребуются тиски, отвертка, плоскогубцы и гаечные ключи. Чтобы не залить соляркой подкапотное пространство, нужно проложить ветошью рабочую зону. Замену топливного фильтра на автомобиле Тойота Прадо 150 проводят, следуя инструкции:

Необходимо сбросить давление в топливной системе.
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Пассатижами отжать удерживающие хомуты и снять шланги.
Открутить гайки на верхней крышке прибора.
Отсоединить датчик воды.
Вытащить фильтрующую систему, снять защиту с нижней части прибора и открутить датчик воды.
Зажать в тисках демонтированную деталь и специальным ключом свинтить верхнюю крышку.
После замены фильтрующего элемента монтаж проводят в обратном порядке.
При завершении установки необходимо закачать дизтопливо помпой, находящейся на верхней крышке прибора.

Цены на топливные фильтры зависят от качества сборки. У оригинальной детали корпус ровно окрашен, уплотнительные резиновые кольца плотно установлены, находящийся внутри корпуса фильтрующий блок не должен болтаться.

Замена топливного фильтра на Прадо 150 дизель

Подскажите, если можно с фото для наглядности, как заменить топливный фильтр на Toyota Land Cruiser Prado 3.0 1KD-FTV?

На Ленд Крузере Прадо 150 с дизельным двигателем фильтр топлива установлен слева под капотом на крыле и заменить его кстати особо не сложно, единственным нюансом будет то, что потребуется либо универсальный ключ для откручивания масляного фильтра, либо тиски. Также потребуются плоскогубцы снять хомуты с топливных шлангов, ключи на «12» и «8» или «10».

Вот фото устройства топливного фильтра из текдока, чтобы разобрался где какие гайки, прокладочки и другие детали фильтра:

Теперь боле-менее детально о самой замене топливного фильтра Тойота Прадо 150 дизель с фотографиями:

Сразу постели тряпочку вокруг, поскольку когда будешь стягивать шланги то с трубок наверняка будет капать топливо.
Пассатижами отожми хомуты (отмечены красными кружочками) и стяни их, а так же 2 разъема (один отвечает за подогрев топлива, а второй от датчика наличия воды в соляре).
Ключиком на «12» открутишь две гайки на крышке топливного фильтра.
Вынимаешь топливный фильтр в сборе. И останется теперь открутить во-первых крепления защитного кожуха (открутить болт и стянуть), затем датчик воды в топливе, а во-вторых сам фильтр от верхней крышки с подогревом.

откручиваем датчик воды

Вот такая на Прадо 150 замена топливного фильтра :) думаю не сильно тяжело будет.

Периодичность и состав технического обслуживания Land Cruiser Prado

Регулярное проведение техобслуживания квалифицированными мастерами автосервиса позволяет существенно увеличить время эксплуатации автомобиля, поддерживать в отличном состоянии такие качества Land Cruiser Prado, как его надёжность, работоспособность, экономичность и безопасность, заложенные изначально в ваш автомобиль. Помните, что наличие соответствующих записей в сервисной книжке увеличит ваши шансы на выгодную продажу внедорожника, если возникнет такая необходимость.

Когда следует проходить ТО

Автопроизводитель рекомендует выполнять обслуживание по регламенту Toyota Land Cruiser Prado для 120 модели с регулярностью один раз в 10 тысяч километров пробега или каждые 12 месяцев (если за этот период пробег будет меньшим).

Для Land Cruiser Prado 150 (дизель/бензин) периодичность проведения ТО такая же – каждые 10 тысяч км. или по прошествии 12 месяцев с даты последнего заезда в автосервис.

При этом состав работ для разных моделей и типов моторов может различаться.

Плановое ТО в части основных работ предусматривает выполнение следующих операций:

компьютерная диагностика (считывание/анализ, интерпретация кодов ошибок);
проверка функционирования основных узлов Prado;
проверка уровня, замена трансмиссионного/моторного масел, масляного фильтра;
регулировка углов установки развала/схождения;
замена фильтров – салонного, воздушного;
замена СЗ;
проверка уровня/замена ТЖ;
диагностика функционирования электронных систем;
проверка уровня/замена масел деталей трансмиссии (коробки, дифференциалов, раздатки);
замена топливного фильтра (бензин, дизель);
смазка вала кардана;
проверка уровня/замена жидкости ГУР.

Конкретный перечень работ зависит от модели/комплектации машины.

Кроме основных (обязательных) операций, в рамках конкретного ТО могут проводиться и дополнительные работы, утверждённые автопроизводителем:

тестирование показателей АКБ;
тестирование работы амортизаторов с использованием тормозного стенда;
регулировка приборов освещения;
чистка/промывка автокондиционера;
чистка магистрали топливной системы.

График технического обслуживания

Рассмотрим перечень работ по ТО для Toyota Land Cruiser Prado 120:

Список производимых работ	Периодичность, км.
Приводные ремни (ПР)	20000
Масляный фильтр, моторное масло (З)	10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П)	10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser	10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты)	40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П)	20000
Свечи зажигания (З)	ТО 100000
АКБ	10000
Топливный фильтр (З)	ТО 80000
Воздушный фильтр	20000 (П), 40000 (З)
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П)	40000/80000/100000
Адсорбер паров горючего (П)	40000
Тормозная система (П)	10000
Стояночный тормоз (П)	20000
ТЖ	10000 (П), 40000 (З)
Жидкость механизма сцепления (МКПП)	10000 (П), 40000 (З)
Рулевое управление: замеры люфта, состояние пыльников (П)	20000
Приводные валы с пыльниками (П)	10000
Шарнирные соединения ходовой, ступичные подшипники (П)	10000
Уровень трансмиссионного масла MT (П)	40000
Уровень трансмиссионной жидкости для вариатора (П)	40000
Покрышки – давление, состояние протектора (П)	10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П)	10000
Фильтр салона (З)	10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона	20000

Принятые сокращения: П – проверка, Р – регулировочные работы, З – замена.

Перечень работ по регламенту техобслуживания Land Cruiser Prado IV:

Список производимых работ	Периодичность, км.
Зазор клапанов (П)	40000
Приводные ремни (ПР)	20000
Масляный фильтр, моторное масло (З)	10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П)	10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser Prado	10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты)	40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П)	20000
АКБ	10000
Топливный фильтр (З)	20000
Топливный отстойник (П)	10000
Воздушный фильтр	5000 (П), 30000 (З)
Продувка воздушного расходомера	60000
Дымность выхлопа (П)	40000
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П)	40000/80000/100000
Обороты ХХ (П)	ТО 20000
Адсорбер паров горючего (П)	40000
Тормозная система (П)	10000
Стояночный тормоз (П)	20000
ТЖ	10000 (П), 40000 (ПЗ)
Рулевое управление (П)	10000
Момент затяжки крепежа карданных валов (П)	10000
Приводные валы с пыльниками (П)	10000
Шарнирные соединения ходовой, пыльники, подшипники (П)	10000
Уровень трансмиссионного масла АКПП (П)	ТО 40000
Уровень масла в раздатке (П)	40000
Масло дифференциалов	20000 (П), 40000 (З)
Покрышки – проверка давления, состояния протектора	10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П)	10000
Фильтр салона (З)	10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона	20000

Запчасти для ТО

Перечень рекомендуемых производителем оригинальных расходников для техобслуживания Toyota Land Cruiser Prado 150:

моторное масло 5W40, артикул 0888080375/0888080376 (необходимо 3.9 литров);
масляный фильтр, артикул 0415237010/90915YZZE2;
воздушный фильтр, артикул 178010D060;
шайба поддона для сливного болта, артикул 9043012031; , артикул 8713902020;
топливный фильтр, артикул 7702442060;
свечи зажигания, артикул 9091901253 (4 штуки);
масло ATF, артикул 0888602305 (для частичной замены – 3,7 литров, для полной – 10,5 литров,);
трансмиссионное масло (вариатор), артикул 0888602105 (необходимо 3,8 литров для полной замены);
трансмиссионное масло MTF75W для МКПП, артикул 0888580606 (2 л.);
ОЖ (розового цвета), артикул 0888980072/0888980140 (нужно 7,5 л.);
ТЖ DOT4, артикул 0882380112;
смазка для суппортов, артикул 0888783010.

Если необходима полная замена масла в автоматической коробке, рекомендуется заменить фильтр AT, прокладку поддона коробки, уплотнительное кольцо.

Регламент ТО Prado дизель/бензин

Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу работ по техническому обслуживанию Toyota Land Cruiser Prado 150 дизель/бензин:

Топливный фильтр Toyota Prado

Попадание посторонних элементов (таких как грязь, пыль, песок, частицы ржавчины) в двигатель ТС могут привести к его выходу из строя. Поломки могут быть различными: начиная от небольших трудностей с запуском двигателя и заканчивая его полным выходом из строя.

Именно поэтому любой автомобиль оснащен системой топлива. В его роли может выступать как бензин, так и дизель. Топливо очищается в два этапа – сначала оно проходит через мелкую капроновую сетку (фильтр грубой очистки), а затем – непосредственно через фильтр тонкой очистки.

Топливный фильтр располагается под капотом Тойоты Прадо. Найти его можно со стороны водительского сидения. Элемент имеет специальный клапан, помогающий в закачке топлива. Чтобы снять ТФ, автовладелец должен отсоединить топливные шланги. а затем избавиться от двух гаек крепления опоры. Также внизу ВФ имеется датчик наличия воды.

Выбор комплектующих

Так как модельный ряд Toyota Prado слишком широк, лучше всего ориентироваться на информацию, указанную в техпаспорте и уже по ней подбирать новый ТФ.

Например, оригинальный топливный фильтр для Toyota Prado с двигателем 1GR-FE можно найти по артикулу 23300-31100. Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно изучите деталь:

проверьте, чтобы корпус был качественно окрашен, краска – глянцевая и лежит ровным слоем;
удостоверьтесь, что ребро жесткости на кронштейне крепления смещено в сторону;
уплотнительные резинки должны быть аккуратными, без неровных краев или заусенцев, сидеть плотно и не проворачиваться;
на штуцерах также должен быть нанесен ровный слой краски, заканчивающийся после ребра зацепа;
фильтрующий элемент не должен болтаться внутри корпуса.

Стоимость оригинальной запчасти для Прадо 120 и Прадо 150 (4 литра) варьируется от 1500 до 3000 рублей. Если вы не уверены в оригинальности детали, лучше приобрести ее у официального дилера. Также вы можете попросить сертификаты на продукцию, чтобы сверить артикулы.

Хорошей альтернативой оригинальному ТФ станет продукция марок VIC (артикул FC-158) и Micro (артикул MFT340). Стоимость аналогов варьируется от 500 до 1600 рублей. Выбор остается только за владельцем автомобиля – впрочем, аналоги не уступают заводским комплектующим по качеству материала и срокам службы.

Диагностика неполадок

Согласно таблице периодического ТО, замена топливного фильтра должна проводиться в среднем один раз через каждые двадцать тысяч километров. Также рекомендуется менять его при проведении сезонного обслуживания. Подготовка к летней и зимней эксплуатации автомобиля должна обязательно включать в себя установку нового ТФ.

Фильтрующий элемент может запарафиниться, если использовать «летнее» соляровое масло, когда температура уже опустилась ниже нуля. Это обычно происходит в межсезонье, когда заправочные станции не успевают сменить солярку.

Процесс замены топливного фильтра Тойота Прадо

Перед тем, как приступить к замене ТФ, не забудьте распаковать приобретённую вами деталь и сбросить давление в топливной системе. Иначе вы рискуете облиться бензином. Соблюдайте технику противопожарной безопасности и работайте только в перчатках. Внимательно следите за тем, чтобы не произошло утечки топлива.

Дальнейшую последовательность действий рассмотрим на примере Тойота Прадо 150:

Откройте люк бензобака и аккуратно открутите крышечку с его горловины. Из блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, извлеките реле голубого

Попробуйте завести машину – так вы сбросите давление. Конечно же, автомобиль завестись без извлеченного реле не сможет.
Снимите с АКБ минусовую клемму. Чтобы избежать короткого замыкания, отведите провод в сторону.
С верхнего штуцера фильтра снимите шланг, наденьте на него резиновую крышку. Перед тем, как его отсоединить, положите ткань между крылом и ДВС, так как может вытечь небольшое количество топлива. На сам шланг лучше надеть обычный пакет, иначе в него попадет грязь.
С нижнего штуцера также снимите защиту – кожух из пластика. Фильтр откручиваем – он держится на трёх болтах на 10. На нижний шланг также желательно накинуть пакет. Внимательно снимайте красное стопорное кольцо со шланга, так как купить его отдельно невозможно.
Новую деталь установите на место старой, подсоедините все шланги и провода. Реле установите на место, контакты АКБ подключите.
Заведите авто, чтобы проверить работоспособность фильтра.

Процедура проста, и с ней справится даже новичок. Но если у вас возникли вопросы, вы боитесь проводить самостоятельней ремонт или повредить какой-либо из элементов системы, лучшим решением будет обратиться к сп3циалистам. Профессиональный мастер быстро заменит ТФ на новый, взяв за работу всего пару тысяч.

Ремонт и замена топливного фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 150 Series

проверьте, чтобы корпус был качественно окрашен, краска – глянцевая и лежит ровным слоем;
удостоверьтесь, что ребро жесткости на кронштейне крепления смещено в сторону;
уплотнительные резинки должны быть аккуратными, без неровных краев или заусенцев, сидеть плотно и не проворачиваться;
на штуцерах также должен быть нанесен ровный слой краски, заканчивающийся после ребра зацепа;
фильтрующий элемент не должен болтаться внутри корпуса.

Процесс замены топливного фильтра Тойота Прадо

Дальнейшую последовательность действий рассмотрим на примере Тойота Прадо 150:

Откройте люк бензобака и аккуратно открутите крышечку с его горловины. Из блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, извлеките реле голубого

Попробуйте завести машину – так вы сбросите давление. Конечно же, автомобиль завестись без извлеченного реле не сможет.
Снимите с АКБ минусовую клемму. Чтобы избежать короткого замыкания, отведите провод в сторону.
С верхнего штуцера фильтра снимите шланг, наденьте на него резиновую крышку. Перед тем, как его отсоединить, положите ткань между крылом и ДВС, так как может вытечь небольшое количество топлива. На сам шланг лучше надеть обычный пакет, иначе в него попадет грязь.
С нижнего штуцера также снимите защиту – кожух из пластика. Фильтр откручиваем – он держится на трёх болтах на 10. На нижний шланг также желательно накинуть пакет. Внимательно снимайте красное стопорное кольцо со шланга, так как купить его отдельно невозможно.
Новую деталь установите на место старой, подсоедините все шланги и провода. Реле установите на место, контакты АКБ подключите.
Заведите авто, чтобы проверить работоспособность фильтра.

Топливный фильтр на дизеле. Как часто нужно менять, и последствия эксплуатации автомобиля с отработанным фильтром.

Одним из главных условий длительной беспроблемной эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем является своевременное прохождение технического обслуживания. Но даже регламенты автопроизводителей зачастую не рассчитаны на условия, в которых используются автомобили в нашей стране. Все знают, что качество топлива у нас оставляет желать лучшего. А ведь топливная система дизельного двигателя очень требовательна к его качеству, а в случае выхода из строя элементов системы владельцу придется выложить круглую сумму на её ремонт. Именно для предотвращения такой ситуации и нужен топливный фильтр. В его задачи входит не только очистка топлива от опасных загрязнений, но и задержка воды, которая губительна для топливной аппаратуры.

Как часто менять?

Менять топливный фильтр на дизеле согласно рекомендациям производителя автомобиля следует только в том случае, если Вы на 100% уверены в качестве топлива, которое заливали в бак автомобиля. Если же не уверены, в крайнем случае меняйте фильтр через одно техническое обслуживание, т.е. каждые 20-30 тыс. км. Но все таки лучшим вариантом будет его смена при прохождении каждого технического обслуживания. Также следует внимательно подходить к выбору самого фильтра, и приобретать продукцию только хорошо зарекомендовавших себя производителей фильтров. Соблюдение этих простых правил позволит Вам продлить срок службы топливной аппаратуры, а соответственно избежать трат при дорогостоящем ремонте.

Что будет, если эксплуатировать автомобиль с отработанным фильтром?

Долго не менять топливный фильтр очень опасно. Со временем он забивается и теряет пропускную способность. Результатом может стать падение тяги, повышение расхода топлива, неустойчивая работа двигателя и плохая заводка. При проявлении таких признаков следует незамедлительно заменить топливный фильтр. В противном случае не избежать серьезных поломок. Напомню, что топливная система дизельного двигателя в ремонте является не дешевым удовольствием. Форсунки, ТНВД — это лишь часть дорогостоящих элементов, ремонт или замена которых может ударить по бюджету в случае игнорирования необходимости замены топливного фильтра. А повышенное содержание влаги в топливе вообще может вызвать гидроудар, результатом которого будет ремонт двигателя.

Рекомендации

Чтобы минимизировать возникновение проблем с дизелем, необходимо соблюдать несколько простых правил: 1) заправлять хорошее топливо; 2) не заправлять топливо из канистр; 2)своевременно проходить техническое обслуживание с заменой фильтров.

Теперь и я знаю почему все так боятся плохих заправок на дизеле - замена топливного фильтра

Ну, собственно, теперь и я столкнулся с приветливой надписью "Необходимо заменить топливный фильтр".

Мы возвращались из Европы через Белоруссии и один единственный раз я заправился не на Лукойле, а на заправке БЕЛНЕФТЕХИМ (залил 60 литров) и, примерно, через 50 км после заправки загорелась надпись.

На одной из остановок на ночлег в Смоленской области был доступ в интернет и прочитал в интернете о том, как топливным фильтрам приходит крендец, а также о процедуре замены. У меня создалось впечатление, что процесс абсолютно нетрудоемкий и замена будет стоить совсем недорого.

В той же статье я вычитал как производить сброс ошибки фильтра, попробовал — хватило примерно на 30 км. И ошибка снова появилась.

После заправки на Лукойле я сбросил ошибку еще раз, в надежде, что все-таки фильтр оклимается и на хорошей соляре обретет вторую жизнь. Но чуда не случилось, ошибка появилась снова.

Принял я решение все-таки его заменить. Позвонил ОД и обалдел от цены — фильтр с заменой по цене 4800р! Сам фильтр 2500р и 2300р замена (чего там делать 1,5нч?!).

Пробег машины на момент "финиша" составлял 12500 км. На мой взгляд, маловато для ресурса фильтра!

Из-за огромного дефицита времени не стал я все-таки отменять свою запись к ОД и поехал на замену топливного фильтра (купить отдельно фильтр не получилось, поэтому поехал так).

Единственное, что смущает, я не понимаю что можно делать с фильтром 2 часа. Ровно два часа ушло с момента, как я сдал автомобиль сервис-менеджеру.

В остальном нареканий нет. Вежливо, культурно, приятно. Пообедал неплохо в кафе на втором этаже (ТЦ Ясенево). Сервис у этого ОД мне нравится, цены не нравятся =))

Предварительно сумма на оплату была 4801р (2301р фильтр и 2500р замена), но у меня, как выяснилось, были накоплены баллы по их программе лояльности, в общем сделали скидку 700р. Итого все обошлось мне в 4101р.

Для следующего раза на днях купил заранее оригинальный фильтр в эксисте (1000р), и нашел по рекомендациям СТО (клубное для лексусоводов), где замена будет стоить символических денег.

Читайте также: