Как снять ремень безопасности на рено меган 3

Обновлено: 05.05.2024

Как снять ремень безопасности на рено меган 3

Для работы потребуются инструменты: ключи на 16, TORX T15, отвертка с плоским лезвием

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и ждем не менее 1-ой минуты перед снятием ремня безопасности

Извлекаем пряжку ремня

Снимаем нижнюю облицовку центральной стойки

Снимаем верхнюю облицовку центральной стойки

Выкручиваем болт верхнего крепления переднего ремня безопасности

Отсоединяем кронштейн крепления ремня от механизма регулировки ремня по высоте

Выкручиваем болт крепления инерционной катушки

Извлекаем инерционную катушку в сборе с ремнем безопасности водителя из полости центральной стойки кузова

Если необходимо, выкручиваем болт крепления механизма регулировки высоты ремня безопасности к центральной стойке кузова

Сдвигаем его вверх

Снимаем механизм регулировки высоты ремня безопасности

Устанавливаем ремень в обратном порядке

Снятие задних ремней безопасности

Снимаем заднюю полку и облицовки задней стойки (статья – Снятие деталей салона Рено Меган 2)

Выкручиваем болт крепления и отсоединяем от кузова кронштейн нижнего крепления ремня безопасности заднего пассажира

Оттягиваем фиксатор колодки

Отсоединяем колодку от модуля преднатяжителя ремня безопасности заднего пассажира

Выкручиваем болт крепления инерционной катушки

Снимаем инерционную катушку в сборе с модулем преднатяжителя и ремнем безопасности заднего пассажира.

Натяжка пружины ремня безопасности на примере Рено Меган 2

Многие владельцы Рено Меган 2 и других моделей сталкиваются с плохим затягиванием ремня безопасности. Причиной тому может послужить банальное наличие грязи и мусора в механизме.

Для начала отстегиваем ремень у сиденья воткнув отвертку в паз.

Далее снимаем пластиковую обшивку, стягиваем внутрь салона, стрелками указано направление.

Отверткой сдвинуть защелки и тянуть на себя. Когда отстегнется потянуть вниз и убрать .

Для того чтобы снять нижнюю обшивку проще всего ее снять вместе с передней и нижней планкой . Сдергиваем водительскую и пассажирскую обшивку .

Затем смещаем центральную обшивку вместе с нижними в сторону сидения (от стойки ) и вынимаем через заднюю дверь .

Почему проще снять в сборе? Потому что их вместе скрепляет куча защелок и фиксаторов .

Далее снимаем верхнюю петлю.

Той же головкой откручиваем болт крепящий сам механизм ремня безопасности. Для простоты и удобства переднее сидение сдвигается до упора вперед.

Под левой крышкой ничего интересного, разве что проверить на наличие мусора на шарике.

ДАЛЕЕ ВНИМАТЕЛЬНО И ОСТОРОЖНО!

Если в механизме грязь или мусор, то ремень может подклинивать при вытаскивании. Нам нужно всё тщательно в механизме почистить и убрать грязь.

Правую крышку снимать осторожно. Пружина может выскочить и попасть вам в лицо.

Если вам удастся снять крышку и пружина не соскочит — вам повезло и вы сэкономили пол часа времени и нервы.

Если она не соскочила, держим ее пальцами и отверткой подцепляем ее конец.

Вытягиваем тем самым натягивая пружину и виток за витком наматываем на место.

Если соскочила (как на фото), то ничего страшного, наматываем с самого начала. Главное не перетянуть при наматывании, поскольку ремень в итоге может не полностью вытаскиваться, придется разбирать и ослаблять.

После подгонки правильной натяжки - для того чтобы получилось закрыть крышку и пружина при этом не выскочила необходимо вытянуть ремень из барабана на максимум, тем самым пружина максимально сжимается и держится собранной.

Закрываем крышку. Собираем в обратном порядке .

Не забываем поставить регулировку ремня по высоте в пазы.

При сборке обратите внимание на то что в нижней части ремень немного задевает пластиковую обшивку. Это конструктивная особенность.

После выполненной процедуры ремень будет втягиваться нормально и не болтаться. Если повезёт, чтобы не выскочила пружина, времени замёт немного.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Отчёт жабо

Профилактика ремня безопасности Renault Megane

20.07.2017 00:48 - категория: Drive2: Опыт эксплуатации - Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Многие жалуются, что ремень безопасности на Мегане (и не только) со временем перестаёт возвращатся на место с прежней скоростью, и его приходится подталкивать или просто бросать на сиденье. Приятного мало особенно если он попадает между дверью и проёмом и задирает краску.
Основная причина такого поведения ремня безопасности ослабевшая пружина механизма возврата ремня (или как его там). Можно заменить весь механизм или возможно только пружину, но это долго и дорого. Поэтому пойдём другим путём.
Если у вас таже проблема с ремнём, вытяните ремень до конца и сгибая его сравните жёсткость ремня по всей длине. И вы почувствуете, что та часть которую мы каждый день трогаем руками намного жестче остальных частей ремня. Поэтому и без того ослабшая пружина тратит усилие на то чтобы изогнуть ремень почти на 180 градусов.
Вы уже догадались, что нужно сделать чтобы востановить эластичность ремня. Правильно постирать его. Предупрежу сразу, не всё так просто как может показаться. Помимо грязи в ремне очень много жира с рук. Жир имеет свойство полимеризоваться (да простят меня химики если не правильно написал). В любом случае свежие и застарелые жирные пятна удаляются различными способами.
Итак приступим к стирке ремня. Гуглим "как вывести старое жирное пятно домашних условиях", именно "старое". Выбираем понравившийся вариант и приступаем. Можно использовать специальные жидкости, но только те которые предназначены для тканей. Меня данная идея посетила на даче, поэтому пришлось пользоваться подручными средствами.
Я выбрал вариант с фейри и содой.
Дополнительно понадобятся:
— ведро;
— большое полотенце на сиденье;
— фиксатор для ремня (прищепка, зажим для бумаги и т.п.)
— щетка не жёсткая.

Набор для отмывания ремня

Я зафиксировал ремень прищепкой от детского сидения.

Процедура следующая: Смешайте ингредиенты до консистенции зубной пасты, нанесите её на ремень, потрите щеткой, подождите 10 минут, подержите ремень в тёплой воде 30 минут, ещё раз тщательно щеткой, смойте и высушите.

После полного высыхания ремень стал убираться быстрее. Изменения не кардинальные, но всё же лучше.

Снятие и установка компонентов ремней безопасности Рено Меган

На моделях, оборудованных системой натяжения ремней безопасности, прежде чем приступать к работе ознакомьтесь с материалами Раздела Снятие и установка сидений.

Ремни безопасности передних сидений

МОДЕЛИ СЕДАН (SALOON) И ХЭТЧБЭК (HATCHBACK)

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. С целью обеспечения достаточного свободного пространства, снимите соответствующее переднее сиденье (см. Раздел Снятие и установка сидений).

3. Поддев отверткой с плоским жалом, расчлените внутреннюю и наружную секции кнопки рычага регулировки высоты положения верхнего анкера ремня безопасности путем высвобождения кнопки из фиксаторов (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4a. Отпустите фиксаторы.

4b. Затем выверните крепежный болт верхней анкерной опоры и отделите ремень безопасности от дверной стойки (обратитесь к иллюстрациям).

5. Высвободите из центральной стойки двери переднюю и заднюю уплотнительные полосы.

6. Отпустите фиксаторы декоративной панели отделки центральной стойки (двигайтесь сверху вниз). Снимите панель (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. Снимите декоративную крышку, затем выверните болт нижнего анкера ремня безопасности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Аккуратно высвободите переднюю часть панели отделки порога задней двери из фиксаторов с целью обеспечения доступа к заднему крепежному винту. В случае необходимости поднимите подушку заднего сиденья и выверните крепежный винт, обеспечив более полное отделение панели (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

9a. Выверните задний крепежный винт.

9b. Выверните верхний крепежный винт.

9c. Начиная с задней части и двигаясь вперед, высвободите из фиксаторов и снимите отделочную панель стойки/порога. Высвободите ремень из панели и снимите последнюю с автомобиля (обратитесь к иллюстрациям).

10. Выверните болт крепления инерционного барабана возвратного устройства и снимите сборку ремня безопасности с автомобиля.
11. В случае необходимости механизм регулировки высоты положения верхнего анкера может быть снят после отдавания его крепежных болтов.

МОДЕЛИ КУПЕ (COUPE)

1. Снимите заднее сиденье (см. Раздел Снятие и установка сидений) и сдвиньте вперед до упора переднее.

2a. Снимите декоративную крышку винта крепления нижней анкерной скобы ремня безопасности. Выверните болт.

2b. Отделите скобу от кузовной панели и высвободите ее из петли ремня безопасности (обратитесь к иллюстрациям).

3. Выверните нижний анкерный болт ремня безопасности заднего сиденья, затем высвободите ремень из панели декоративной отделки салона (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Высвободите уплотнительную полосу из проема задней двери автомобиля.

5a. Выверните крепежные винты.

5b. Bысвободите из фиксаторов нижнюю секцию панели боковой отделки заднего сиденья и снимите ее с автомобиля (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

6. Введите отвертку с плоским жалом между внутренней и наружными секциями кнопки рычага регулировки высоты положения верхнего анкера ремня безопасности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Расчленив секции, снимите кнопку.

7. Снимите декоративную крышку, затем выверните крепежный болт и отсоедините ремень безопасности от верхней анкерной опоры (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Двигаясь сверху вниз, отпустите фиксаторы крепления панели декоративной отделки стойки и снимите панель (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

9. Снимите декоративную отделку задней стойки (см. ниже).

10. Выверните стопорный палец фиксации спинки заднего сиденья из боковой стенки салона автомобиля (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

11. Откройте заднее боковое стекло, затем выверните винт крепления исполнительного штока к электромотору привода открывания стекла (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Осторожно высвободите шток тяги из шпинделя.

12a. Выверните крепежные винты

12b. Отпустите фиксаторы и снимите панель боковой отделки салона, продевая сквозь нее ленту ремня безопасности переднего сиденья (обратитесь к иллюстрациям).

13. Отдайте гайки крепления инерционного барабана возвратного устройства и снимите ремень безопасности с автомобиля (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Ремни безопасности задних сидений

МОДЕЛИ ХЭТЧБЭК (HATCHBACK)

1. Снимите полку багажного отделения.

2a. Сложите задние сиденья и отсоедините электропроводку от заднего громкоговорителя со стороны подлежащего снятию ремня. Выверните винты крепления соответствующего кронштейна задней полки.

2b. Снимите кронштейн (обратитесь к иллюстрациям).

3a. Высвободите уплотнительную полосу проема задней двери из панели боковой отделки фиксации заднего сиденья. Выверните стопорный палец спинки заднего сиденья.

3b. Cнимите отделочную панель (обратитесь к иллюстрациям).

4. Выверните нижний анкерный болт ремня безопасности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5a. Отпустите фиксаторы и снимите верхнюю панель отделки задней полки, продевая сквозь нее ленту ремня безопасности.

5b. При снятии панели с левой стойки придется также отсоединить электропроводку от фонаря освещения багажного отделения (обратитесь к иллюстрациям).

6. Выверните болт крепления инерционного барабана возвратного устройства и снимите задний ремень безопасности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

МОДЕЛИ КУПЕ (COUPE)

1. Снимите подушку заднего сиденья (см. Раздел Снятие и установка сидений) и сложите вперед его спинку.
2. Выверните нижний анкерный болт и высвободите ленту ремня из панели боковой отделки салона.
3. Снимите панель верхней отделки передней стойки (см. параграфы выше), Отделите уплотнительную полосу дверного проема от края панели.

4. Осторожно высвободите из панели отделки задней стойки и рассоедините разъем электропроводки обогрева заднего стекла (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Во избежание обрыва токопроводной жилы старайтесь чрезмерно не перегибать провод!

5a. Выверните крепежный винт, затем отпустите фиксаторы и панели отделки задней стойки (обратитесь к иллюстрациям).

5b. Снимите панель, продевая сквозь нее ленту ремня.

6. Выверните болт крепления инерционного барабана возвратного устройства и снимите ремень безопасности с автомобиля.

МОДЕЛИ СЕДАН (SALOON)

1. Снимите прожектор верхнего уровня (см. Главу Бортовое электрооборудование). На моделях, оборудованных задними громкоговорителями, снимите с задней полки декоративные решетки последних.
2. Отпустите фиксаторы и снимите подушки заднего сиденья, затем (по необходимости) выверните нижний анкерный болт ремня безопасности.

3. Высвободите декоративную крышку соответствующего ремня безопасности из отделочной панели задней полки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4a. Сложите вперед спинки заднего сиденья, затем осторожно извлеките фиксаторы крепления переднего края панели отделки задней полки.

4b. Осторожно потянув вперед, отделите панель от полки (обратитесь к иллюстрациям).

5. Отдайте болт крепления инерционного барабана возвратного устройства и снимите ремень безопасности с автомобиля, продевая его ленту сквозь паз в панели отделки задней полки.

1. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью крепления сборок инерционных барабанов возвратных устройств на кузовных панелях автомобиля, а также за надежностью затягивания крепежа. Оцените надежность крепления своими винтами и фиксаторами панелей и крышек декоративной отделки салона.

Снятие и установка компонентов ремней безопасности

Снятие и установка компонентов ремней безопасности Renault Megane

Снятие и установка компонентов ремней безопасности

Ремни безопасности передних сидений

МОДЕЛИ СЕДАН (SALOON) И ХЭТЧБЭК (HATCHBACK)

4a. Отпустите фиксаторы.

5. Высвободите из центральной стойки двери переднюю и заднюю уплотнительные полосы.

9a. Выверните задний крепежный винт.

9b. Выверните верхний крепежный винт.

МОДЕЛИ КУПЕ (COUPE)

1. Снимите заднее сиденье (см. Раздел Снятие и установка сидений) и сдвиньте вперед до упора переднее.

2a. Снимите декоративную крышку винта крепления нижней анкерной скобы ремня безопасности. Выверните болт.

4. Высвободите уплотнительную полосу из проема задней двери автомобиля.

5a. Выверните крепежные винты.

9. Снимите декоративную отделку задней стойки (см. ниже).

12a. Выверните крепежные винты

Ремни безопасности задних сидений

МОДЕЛИ ХЭТЧБЭК (HATCHBACK)

1. Снимите полку багажного отделения.

2b. Снимите кронштейн (обратитесь к иллюстрациям).

3b. Cнимите отделочную панель (обратитесь к иллюстрациям).

4. Выверните нижний анкерный болт ремня безопасности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

МОДЕЛИ КУПЕ (COUPE)

Во избежание обрыва токопроводной жилы старайтесь чрезмерно не перегибать провод!

5b. Снимите панель, продевая сквозь нее ленту ремня.

МОДЕЛИ СЕДАН (SALOON)

4b. Осторожно потянув вперед, отделите панель от полки (обратитесь к иллюстрациям).

Видео про "Снятие и установка компонентов ремней безопасности" для Renault Megane

Ремонт заклинившего ремня безопасности Меган 2 Рено Меган 3 полезные функции Renault Megane 3 Как снять и разобрать руль в Renault Megane 2

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020 и 2020. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс). Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.
Фото — схема

Назначение

RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
RC 40C — реле обогрева заднего стекла
RD 20A — реле звукового сигнала

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле «+» при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Замена фары. Как снять фару.

Максимальная ширина 93 мм, а минимальный размер 81 мм; Высота составляет мм. Как сделать своими руками Руководствуясь этими размерами можно подобрать линзу, которая спокойно встанет в фару Рено Меган 2. Единственное, что скорее всего, не совпадут крепежи.

Но отчаиваться не стоит, достаточно сделать переходную пластину под крепежи и её можно спокойно устанавливать. Для изготовления пластины понадобится: Снять оптику с фары, открутив 3 крепёжных винта, разобрать и сделать оттиск по крепежным разъемам к корпусу и размерам.

Такая же участь постигнет оптику, которую нужно установить, с неё снимают оттиски разъёмов для крепежа держателя. Полученные размеры с бумаги следует перенести на металл, лучше всего алюминиевый лист толщиной не более 1 мм. Вырезать заготовку по размерам. Прорезать в ней соответствующие технологические отверстия.

Изготовив пластину, можно приступать к подготовительному этапу установки линзы.

Люди добрые, кто расскажет мне как снять фару головного света ситроен джампи г. Собираем изделие, установив переходную пластину между держателем и отражателем. Теперь оптика готова к инсталляции. Чтобы удобнее было работать при установке новой оптики и подключении её к проводке, потребуется снять бампер. Процедура требует от владельца аккуратности, потому что крепежи очень хрупкие.

После чего выводим бампер из зацепления по бокам и сверху.

Если требуется полный демонтаж бампера то открутить и нижние заклёпки, а если передний бампер снимается для снятия фары головного света и замены в ней лампочек, то такого будет достаточно дабы подобраться к репящим болтам фары.

Блоки под капотном рено меган 2

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Схема

Описание

10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
15А — Насос омывателя фар
20А — Противотуманные фары
10А — Дальний свет (левая блок-фара)
10А — Дальний свет (правая блок-фара)
15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
30А — Блоку правления ABS, ESP
30А — Передний стеклоочиститель
10А — Блок управления подушками безопасности
20А — Не используется
7,5А — ЭБУ коробки передач
25А — Система управления двигателем
15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
20А — ЭБУ коробки передач
5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
15А — Блок управления электрооборудованием
30А — Стартер
— Не используется
20А — Топливный модуль, катушки зажигания, ЭБУ системы питания сжиженным газом
10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
5А — ЭБУ системы впрыска
20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
— Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

A — Не используется
B — Реле подогревателя топлива
C — Реле света заднего хода
D — Не используется
F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
F2 — 70A блока предпускового подогрева
F3 — Не используется
F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
F6 — 20А Подогревателя топлива
F7 — Не используется
F8 — 30А реле электровентилятора
F9 — Не используется

Трансмиссия – возможные проблемы

За все время своего существования «третий» Меган выпускался только с передним колесным приводом, оснащался несколькими типами коробок передач:

пятиступенчатой «механикой»;
четырехступенчатым «автоматом»;
шестиступенчатой механической КПП;
вариаторами Jatco JF011E и JF015E.

В паре с двухлитровыми двигателями поставляется CVT-трансмиссия или МКПП-6, 1.6-литровые движки в основном идут в связке с МКПП-5 или АКПП-4.

Но после с июля 2013 года от четырехступенчатого «автомата» отказались, его заменил вариатор JF015E от японского концерна Джатко.

Бесступенчатая трансмиссия JF011E отличается неплохой надежностью, в совокупности с 2-литровым ДВС часто встречается на кроссоверах Ниссан Х-Трейл и Кашкай+2, Рено Колеос. Средний ресурс «реновской» CVT – 150-200 тыс. км и больше, но данная коробка очень требовательна к качеству и чистоте заливаемой в нее трансмиссионной жидкости (ТЖ). Масло в данной коробке передач следует менять не реже чем каждые 40-50 тыс. км, если операцию проводить чаще, узел от этого только выиграет.

Коробка CVT JF015E, устанавливаемая в паре с 1.6-литровым движком H4M на послерестайлинговых автомобилях, у Рено считается одной из самых ненадежных и капризных КПП.

Хотя в среднем она выхаживает по 120000-140000 км до капремонта, у некоторых автовладельцев порой не дотягивает и до 50 тыс. км.

Основные проблемы этого вариатора:

износ подшипников, из-за чего появляется шум;
появление задиров на приводном ремне;
частый выход из строя перепускного клапана насоса высокого давления;
поломка солнечной шестерни, из-за чего машина не может двигаться вперед;
повреждения конусов.

Четырехступенчатая коробка-автомат DP0 (у Peugeot/Citroen известна под названием AL4) зарекомендовала себя в целом неплохо, может прослужить 150000 км и больше, но она не терпит перегрева, требует замены ТЖ каждые 30-40 тыс. км.

Если коробку «забывать» вовремя обслуживать, начинают появляться толчки и рывки при движении, а затем может потребоваться и ремонт.

Нужно отметить, что сама механическая часть у этой трансмиссии надежная, чаще всего из строя здесь выходит электроника и гидроблок.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Renault City K-ZE 2020 – самый дешевый электромобиль в мире

недорогое обслуживание;
простая конструкция;
относительно невысокая стоимость запчастей.

Рено Меган 3 поколения с мотором K4M оснащается пятиступенчатой «механикой» JH3 или JR5, трансмиссия показала себя с хорошей стороны, хотя считается, что модель серии JR более надежна, имеет лучшие характеристики.

Как утверждает сам автопроизводитель, масло в механическую коробку заливается на весь срок ее службы, на практике замену смазки все же рекомендуется производить не реже чем через 80-90 тысяч километров пробега (оптимальный вариант – 60 тыс. км).

Сцепление здесь обычно «живет» не менее сотни тысяч километров, но выжимной подшипник в некоторых случаях не выдерживает и половины такого срока.

Сама МКПП способна проходить при должной эксплуатации около 250 тыс. км и более.

Ее основные недостатки:

не всегда четкое включение скоростей;
«запотевание» сальников, чаще всего в районе шрусов;
шумность;
примерзание тросов КПП в морозную погоду, из-за чего тронуться с места на авто становится проблематично.

Шестиступенчатая механическая трансмиссия на Рено Меган также больших хлопот автовладельцам не доставляет, недостатки у нее примерно такие же, что и у МКПП-5.

Избавиться от гула в некоторых случаях помогает замена масла, заливать следует только оригинальную жидкость от проверенных брендов.

Читайте также: