Момент затяжки гбц дайхатсу хайджет

Обновлено: 15.05.2024

Головка блока цилиндров — снятие и установка

1. Снимите ремни привода навесных агрегатов, шкив насоса охлаждающей жидкости и генератор.

2. Отверните пробку насоса охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите ремень привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ").

4. Зафиксируйте распределительный вал гаечным ключом от проворота и отверните болт крепления шкива распределительного вала.

5. Снимите катушки зажигания.

6. (EJ-VE) Снимите клапан системы DVVT.

7. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора и крышки головки блока цилиндров.

Снятие и установка головки блока цилиндров (EJ-DE).
1 - трос акселератора,
2 - кронштейн №1,
3 - кронштейн №1,
4 - крышка головки блока цилиндров,
5 - прокладка,
6 - ротор датчика положения распределительного вала,
7 - шкив распределительного вала,
8 - крышка №1 вкладышей подшипников распределительных валов,
9 - крышка №2 вкладышей подшипников распределительных валов,
10 - сальник,
11 - заглушка,
12 - распределительный вал №1,
13 - распределительный вал №2,
14 - стопорное кольцо,
15 - волнистая шайба,
16 - вспомогательная шестерня распределительного вала,
17 - пружинное кольцо.

8. Снимите стойку с крышки головки блока цилиндров.

9. Отверните винты крепления крышки головки блока цилиндров и снимите ее с головки блока цилиндров.

10. Снимите распределительные валы №1 и №2.

а) Поверните распределительный вал №2 (выпускных клапанов) за шестигранный участок, как показано на рисунке.

б) Ослабьте перепускной штуцер масляной трубки.

в) Выверните болт крепления масляной трубки к головке блока цилиндров.

г) Снимите перепускной штуцер масляной трубки с масляным фильтром с крышки №1 вкладышей подшипников распределительных валов.

Снятие и установка головки блока цилиндров (EJ-VE).
1 - крышка катушек зажигания,
2 - катушка зажигания,
3 - свеча зажигания,
4 - крышка головки блока цилиндров,
5, 26, 41 - прокладка,
6 - регулировочная шайба,
7 - толкатель,
8 - сухари,
9 - тарелка пружины,
10 - пружина,
11 - маслосъемный колпачок,
12 - седло пружины,
13 - клапан,
14 - клапан системы DVVT,
15 - крышка №1 вкладышей подшипников распределительных валов,
16 - крышка вкладышей подшипников распределительных валов,
17 - стопорное кольцо,
18 - волнистая шайба,
19 - вспомогательная шестерня распределительного вала,
20 - пружинное кольцо,
21 - распределительный вал №1,
22 - распределительный вал №2,
23 - модуль зажигания,
24 - датчик положения распределительного вала,
25 - впускной коллектор,
27 - демпфер пульсаций давления топлива,
28 - топливный коллектор,
29 - топливная трубка №1,
30 - кольцевое уплотнение,
31 - изолятор форсунки,
32 - форсунка,
33 - виброизолятор,
34 - крышка цепи привода ГРМ,
35 - уплотнительная втулка,
36 - натяжитель ремня привода ГРМ,
37 - ремень привода ГРМ,
38 - заглушка,
39 - датчик положения коленчатого вала,
40 - головка блока цилиндров,
42 - выпускной коллектор,
43 - маслопровод,
44 - теплозащитный экран.

д) Снимите крышку №1 вкладышей подшипников распределительных валов, вывернув болты в показанной на рисунке последовательности.

Сервисный болт — М5х0,8

ж) Отверните болты крепления крепеж вкладышей подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке.

з) Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

Примечание: распределительные валы необходимо поднимать строго горизонтально, т.к. малейший перекос может привести к повреждению вкладышей подшипников.

10. Выверните свечи зажигания.

11. Снимите впускной коллектор с прокладкой.

Примечание: не используйте прокладку повторно.

12. Снимите топливный коллектор с головки блока цилиндров.

13. Снимите форсунки.

14. Отсоедините разъем кислородного датчика.

15. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.

16. Снимите кислородный датчик.

17. Снимите выпускной коллектор с прокладкой.

Примечание: не используйте прокладку повторно.

18. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости с головки блока цилиндров.

19. Снимите термостат.

20. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости,

21. Снимите датчик положения коленчатого вала.

22. Снимите датчик положения распределительного вала.

23. Отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и снимите головку блока цилиндров.

24. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Примечание: не используйте прокладку повторно.

25. При необходимости разберите распределительный вал впускных клапанов.

а) Зафиксируйте распределительный вал в тисках.

б) Зафиксируйте спецприспособле-нием вспомогательную шестерню и удалите сервисный винт, повернув вспомогательную шестерню.

в) Снимите стопорное кольцо.

г) Снимите волнистую шайбу, вспомогательную шестерню и пружинное кольцо.

Примечание: (EJ-VE) не разбирайте распределительный вал выпускных клапанов со звездочкой системы DVVT.

Разборка, проверка, очистка и ремонт головки блока цилиндров

Процедуры разборки, проверки, очистки, ремонта и сборки деталей головки блока цилиндров описаны в главе "Двигатель — общие процедуры ремонта".

Установка

1. Соберите распределительный вал впускных клапанов.

а) Установите пружинное кольцо, вспомогательную шестерню и волнистую шайбу.

б) Установите стопорное кольцо.

в) Установите спецприспособление в два отверстия вспомогательной шестерни диаметром 6 мм.

г) Поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке, совместите отверстия вспомогательной шестерни и ведомой шестерни и установите сервисный болт.

2. Очистите поверхность блока цилиндров и установите прокладку головки блока цилиндров.

3. Временно заверните болт крепления шкива коленчатого вала.

4. Поверните коленчатый вал шпонкой вверх.

5. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

6. Нанесите немного моторного масла на резьбу и под головки болтов. Установите болты и затяните их в несколько проходов в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки — 54 ±5 Нм

7. Установите термостат и впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Момент затяжки — 24 ± 5 Нм

Момент затяжки — 24 ± 5 Нм

Момент затяжки — 8 ± 1,6 Нм

Момент затяжки — 8 ± 1,6 Нм

Момент затяжки — 25 ± 5 Нм

Момент затяжки — 11 ± 2 Нм

Момент затяжки — 34 ± 5 Нм

16. Установите форсунки.

17. Смажьте кольцевые уплотнения форсунок топливом.

Момент затяжки — 19 ± 4 Нм

Момент затяжки — 19 ± 4 Нм

Момент затяжки — 17 ± 3 Нм

Примечание: распределительные валы необходимо устанавливать строго горизонтально, т.к. малейший перекос может привести к повреждению вкладышей подшипников.

а) Смажьте моторным маслом шейки, кулачки и шестерни распределительного вала №1.

б) Установите распределительный вал №1 с установленным сервисным болтом в головку блока цилиндров.

в) Поверните распределительный вал выпускных клапанов до тех пор пока метка на задней стороне шестерни не будет составлять угол 10-20° с осевой линией распределительного вала, как показано на рисунке.

г) Смажьте моторным маслом шейки, кулачки и шестерни распределительного вала №2.

д) Введите шестерни распределительных валов, совместив верхние метки, установите распределительный вал №2, скатив его на головку блока цилиндров.

е) После установки убедитесь, что метки на распределительных валах располагаются, как показано на рисунке.

Момент затяжки — 12 ± 2 Нм

24. Снимите сервисный болт крепления вспомогательной шестерни.

25. Установите крышку №1 вкладышей подшипников распределительных валов.

а) Нанесите герметик на крышку №1, как показано на рисунке.

б) Установите крышку №1 на головку блока цилиндров и заверните болты ее крепления в последовательности, показанной на рисунке.

26. Установите заглушку, как показано на рисунке.

27. Нанесите немного моторного масла на сальник распределительного вала и с помощью спецприспособления установите его в головку блока цилиндров.

28. Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью спецприспособления и заверните болт его крепления.

Момент затяжки — 98 ± 10 Нм

Момент затяжки — 52 ± 5 Нм

Момент затяжки — 39+5 Нм

33. Установите крышку головки блока цилиндров и заверните болты ее крепления в последовательности, показанной на рисунке.

Тема: Моменты затяжки ГБЦ. Варианты НЕ по мануалу!

а что, меньше делал? тем более на шпильках?

кстати еще сюда же, если автор не против.
момент затяжки болтов, соедиюнящих полублоки.
слышал, что момент по мануалу который, он недостаточен. есть данные?)

а что, меньше делал? тем более на шпильках?

У меня есть подозрение на качество перевода мануала. я так понимаю, по импрезам есть одна общедоступная книжка. она хорошая, полная, но мало ли.

вдруг при переводе вкрались ошибки?
кстати, в этой книге нет инфы по моменту затяжки болтка шкива коленвала для турбо машин) я тянул 170н=)

кароче, при следующей переборке буду пользоваться импортным мануалом. пока еще не нашел какой взять) лучше всего первоисточник яповский.
думаю по картинкам можно понять, что к чему.
где бы только его взять?

Изображения

Примечание: значения крутящего момента, представленные здесь, предназначены только для для общей информации, а не для конкретных установок.
Если в специальных инструкциях, значения крутящего момента отклоняются от значения, приведенного в этом списке, всегда следуйте инструкциям прилагаемых к каждому набору.

У кого-нибудь есть инструкция к шпилькам ARP. Что там написано?

У меня есть подозрение на качество перевода мануала. я так понимаю, по импрезам есть одна общедоступная книжка. она хорошая, полная, но мало ли.

вдруг при переводе вкрались ошибки?
кстати, в этой книге нет инфы по моменту затяжки болтка шкива коленвала для турбо машин) я тянул 170н=)

Читайте также: