Мотоблок урал с двигателем лифан переделать

Обновлено: 14.05.2024

Мотоблок Урал С Двигателем Лифан Переделать

Каждый уважающий себя садовник перед началом летнего сезона раскапывает свой сайт мотоблоком. Но не каждый может позволить себе купить новое подразделение. Поэтому летом жители используют культиваторы, изготовленные в СССР. У таких моторных блоков часто возникают проблемы с двигателем, но для этого есть много причин. В принципе, неисправность разломов. Это срок службы, который уже давно вышел. В последнее время такие проблемы были решены двигателями Lifan на мотоблоке, потому что это выгодный способ решить проблему самостоятельно и в течение длительного времени.

Двигатели от компании Lifan, что это?

Китайская компания Lifan существует уже давно, потому что компания была основана в 1992 году и продолжает развиваться до сегодняшнего дня. В то же время «Лифан» считается одной из основных, а точнее, одной из ведущих компаний китайского автомобильного рынка.

Сама компания разрабатывает не только двигатели. Его основным направлением является производство автомобилей, мотоциклов и других автомобилей. Компания обладает отличным опытом в разработке двигателей для различного оборудования.

Эта компания прославилась своими китайскими двигателями для мотоблоков, потому что это довольно развитый тип моторных технологий, который применяется повсеместно. Если раньше на продукте было написано «произведено в Китае», то для многих россиян это вызвало отказ, потому что, как правило, китайское правление было низкого качества. Теперь, наоборот, с ростом китайского рынка качество продукции значительно увеличилось, а цена на товары по-прежнему очень приемлема.

Характеристики двигателей Lifan

Двигатели «Лифановские» на мотор-блоке имеют различные технические характеристики, в соответствии с которыми и необходимо выбрать конкретную модель двигателя для конкретной модели мотор-блока. Первой и основной особенностью является соответствие монтажных размеров. Это будет очень хорошо, если будет возможно подобрать двигатель, который идеально подходит для современных креплений. Вы можете выбрать модель самостоятельно. Также есть возможность связаться с ближайшим автозаводом для помощи профессионалов. Важно помнить, что если монтировки не совпадают, их нужно будет изменить независимо.

Следующей важной характеристикой является мощность двигателя, которая обычно измеряется с точки зрения мощности. Наиболее распространенные универсальные моторы для мотоблоков имеют мощность 6,5 лошадиных сил. Эта сила обычно достаточно для большинства мотоблоков. Модели двигателей очень похожи как при установке, так и в обслуживании и в эксплуатации.

Двигатели «Лифан» на мотоблоке следует выбирать в соответствии с ожидаемыми задачами, которые ему будут назначены. Если вам нужно только вырыть небольшую площадь один раз в год, тогда вы не должны тратить деньги. Достаточно купить простую модель из самого дешевого ценового сегмента, хотя в целом стоимость таких двигателей начинается с 9 тысяч, и все двигатели этой компании считаются очень дешевыми по сравнению с другими брендами.

Как установить двигатель Lifan на грузовик?

Китайский двигатель обычно устанавливается в том случае, если собственный двигатель стал непригодным для использования, или уже бессмысленно его ремонтировать. Новый двигатель в этом случае имеет большие преимущества перед любым советским двигателем. После покупки двигателя будет долгое время порадовать своего хозяина тем, как он отлично настроен. Ведь, как правило, любой новый двигатель легко запускается и работает правильно на протяжении многих лет.

Как уже упоминалось выше, двигатель следует выбирать с учетом размера сидений, поэтому сложность установки двигателя «Lifan» на моторном агрегате зависит только от модели самой рамы, которая должна быть установлена.

Сама установка выполняется в несколько простых шагов, даже человек, который далек от предмета и никогда не справляется с этим, может сделать это:

Снятие старого двигателя. Как правило, это делается с помощью обычных клавиш или головок рожкового дерева. Он просто полностью удаляется, сначала отключая газовые кабели, если они присутствуют. Также перед снятием необходимо сбрасывать ремень, который передает крутящий момент на редукторе.
Установка нового двигателя. Производятся теми же крепежами, если они совпадают. Если нет, то вы можете переделать эти насадки самостоятельно, сверлить отверстия или даже сварить дополнительные металлические пластины, если это необходимо.

Как установить двигатель «Lifan» на блок двигателя «Каскад»?

Замена двигателя ZID-4,5m на моторном блоке URAL на китайском языке

замена двигатель ZID-4,5 м на мотоблок УРАЛ к китайской или второй жизни дедушки мотоблок УРАЛ.

Мотоблок Урал с китайским двигателем, культивирует себя

Работа на обычных землях.

Сам по себе мотоцикл «Каскад» интересен для садоводов, потому что он достаточно компактный, удобный для транспортировки. Он предназначен в основном для работы на загородных участках, небольших садах и огородах. Но при всем этом есть хорошая возможность расширить возможности этого мотоблока из-за привязанностей.

Установка довольно проста, чаще всего крепления двигателя «Lifan» 6.5 совпадают с заводскими, и нужно только заменить двигатель, запустить его и начать использовать. Но бывают случаи, когда крепления немного отличаются. В этом случае «выйти из ситуации» может быть разным.

Самый простой способ. Сделать переходную пластину, в которой необходимо сделать отверстия для крепления двигателя и сварить. Если такой возможности нет, просто закрепите ее в обычных местах на раме.

Является ли двигатель «Лифан» подходящим для мотоблока «Моль»?

На «Моле» установлен более слабый двигатель мощностью 4 лошадиных силы, учитывая тот факт, что рамка этого экземпляра просто не позволяет нам устанавливать более мощный двигатель.

Двигатель для мотоблока «Моль» намного дешевле, что для многих будет казаться только плюсом. Для размера этого мотор-блока вполне достаточно этой мощности, он справляется с основной задачей. Пахать землю. Конечно, он используется в очень небольших областях, где высокая мощность и длительная работа не нужны.

Отзывы о двигателях Lifan

Поскольку мотоблоки относятся к технике мелкомасштабной механизации, они популярны во многих странах, где люди занимаются сельским хозяйством. В конце концов, без мотоблоков, трудно выкопать землю на своем маленьком участке. Трактор не всегда удобен и выгоден, и долго и трудно рыть вручную, используя лопату, особенно если земля достаточно плотная.

Двигатели «Лифан» для мотоблоков оказались действительно хорошими, потому что они не дорогие. Кроме того, они не требуют больших инвестиций во время эксплуатации, являются непритязательными в обслуживании. При всем этом двигатели обладают хорошей производительностью и надежны.

Их развитие. Это, в основном, достижения японских инженеров. Китайская промышленность редко развивает что-то новое, свое. Чаще всего они просто принимают опыт своих товарищей, принимая в качестве образца успешный экземпляр. Следует отметить, что такие двигатели часто используются в портативных генераторах, для которых главным критерием является именно надежность установленного двигателя. Некоторые даже используют моторные блоки в качестве местного транспорта, где вы можете транспортировать песок, дрова или что-то еще.

Запуск в новом двигателе

В этой теме мнения сильно различаются. Некоторые советуют начинать и немедленно работать на половинной мощности. Другие советуют проводить работу в режиме ожидания, прогревать двигатель. Фактически, вам нужно сделать то, что описано в руководстве, потому что это не глупые люди, а те, кто разрабатывает двигатель и вычисляет его нагрузки.

Обычно работа в двигателе занимает много времени, но если вы делаете все в соответствии с руководством, тогда проблем не должно быть, и если это так, важно помнить, что это новый движок, и это означает, что он находится под гарантией. Он будет заменен без проблем новым или, по крайней мере, отремонтированным.

Обслуживание двигателя

Во время работы не должно быть никаких серьезных проблем в случае полностью исправного нового двигателя, в то время как лучше всего проверить его при максимальной мощности в течение гарантийного срока. Двигатель обслуживается самим владельцем, хотя с двигателями «Lifan» на мотоблоки не должно быть никаких проблем с этим.

Если у вас все еще есть проблемы, вам необходимо выполнить несколько простых процедур, после чего движок снова будет работать «как новый»:

Замените свечи.
Измените масло.
Проверьте целостность всех подключений.

Никаких дополнительных корректировок не требуется, поскольку зажигание в таких двигателях является электронным. После выполнения вышеизложенного вы можете попробовать запустить двигатель.

Ремонт мотоблока

Если вдруг невозможно установить установленный на двигателе двигатель Lifan, тогда необходимо выполнить простую проверку. Для этого вам необходимо выполнить ряд действий, в ходе которых вы можете легко определить причину неисправности двигателя и легко устранить ее:

Проверьте поставку бензина. Мотор может «схватить», но он не запускается, потому что он вызывает плохое всасывание бензина из бака. Причиной может быть засорение дренажного отверстия в пробке, которое служит для добавления дополнительного воздуха в резервуар вместо выходящего из него бензина. Шланг может засориться от мусора, или что-то может попасть в резервуар. Необходимо проверить все возможные варианты.
Проверьте свечу. Если вдруг он был выкурен или даже сломал его, его необходимо заменить, потому что он не может быть восстановлен.

После устранения этих сбоев вы можете попытаться запустить двигатель. Если это не поможет, тогда причина должна быть найдена в самом блоке.

Как отрегулировать клапаны?

Через определенный период необходимо выполнить настройку двигателя «Лифан» на мотоблоке, потому что есть сбои, то есть он начинает работать некорректно. На самом деле, не так много проблем, из-за которых устройство может вести себя неправильно. Одна из главных причин. Неправильная регулировка клапанов. Чтобы сделать его достаточно простым, все работы выполняются в несколько этапов:

Крышка клапана снята.
Зазор, как правило, составляет от 0,02 до 0,12 мм во всех нормах, поэтому для точной установки необходимо использовать любой измерительный зонд или устройство.
Затем сама регулировка выполняется с помощью отвертки и измерительного зонда, который должен быть установлен под клапаном. Отвертка, в свою очередь, скручена регулировочным винтом.
После настройки вы должны вернуть крышку в исходное положение.

Смена масла

Масло в двигателе мотор-блока «Лифан» должно быть заполнено качественным, всесезонным, предпочтительно от хорошего производителя. Замена достаточно проста. Сначала вам нужно слить старое масло. Затем открывается новый и выливается в двигатель. Целесообразно выполнить процедуру на разогретом двигателе, но в то же время он должен быть заглушен.

Количество масла, а также качество требуемого масла можно найти в инструкциях к двигателю. В нем также подробно описываются все операции по ремонту и техническому обслуживанию, поэтому никаких проблем с этим не должно быть.

Двигатели Лифан для мотоблоков: как переделать, установить импортный на Урал, какое масло заливать

Двигатели Lifan имеют широкий модельный ряд выпускаемой продукции. Вся она подходит к мотоблокам, культиваторам, снегоуборщикам, квадроциклам и другой технике.

Выбирая модель двигателя, необходимо учитывать условия эксплуатации, марку мотоблока, на который будет установлен мотор, объемы и виды производимых работ на участках, тип питания и мощность двигателя, диаметр и расположение выходного вала.

Технические характеристики

Модель 168F относится к группе моторов с максимальной мощностью 6 л. с. и является 1-цилиндровым 4-тактным агрегатом с принудительным охлаждением и расположением коленвала под углом 25°.

Технические характеристики двигателя для мотоблока имеют такой вид:

Модель 168F-2 вызывает у пользователей мотоблоков особый интерес, т. к. является модификацией мотора 168F, но имеет повышенный ресурс и более высокие параметры, такие как:

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 68 и 54 мм соответственно.

Из моделей двигателей мощностью 9 л. с. выделяют Lifan 177F, представляющий собой 1-цилиндровый 4-тактный бензиновый мотор с принудительным воздушным охлаждением и горизонтальным расположением выходного вала.

Главные технические параметры Lifan 177F имеют следующий вид:

Ресурс профессионального двигателя составляет 3500 моточасов.

Расход топлива

Для моторов 168F и 168F-2 расход топлива составляет 394 г/кВтч.

Модели Lifan 177F и 2V77F могут расходовать 374 г/кВтч.

В результате, ориентировочная длительность работы составляет 6-7 часов.

Производитель рекомендует использовать в качестве топлива бензин АИ-92(95).

Тяговый класс

Средними мотоблоками с мощностью до 9 л. с. обрабатывают площади до 1 га, а тяжелыми мотоблоками 9-17 л. с. тягового класса 0,2 обрабатывают поля до 4 га.

Двигатели Lifan 168F и 168F-2 подходят на технику Целина, Нева, Салют, Фаворит, Агат, Каскад, Ока.

Двигатель Lifan 177F также может быть использован для установки на среднюю технику.

Самый мощный бензиновый агрегат Lifan 2V78F-2 предназначен для работы в тяжелых условиях на минитракторах и тяжелых мотоблоках, таких как Прораб, Садко, Дон, Профи, Пахарь.

Устройство

Согласно инструкции двигателя для мотоблока и мотокультиватора, 4-тактный мотор внутреннего сгорания Лифан имеет такие узлы и детали:

Топливный бак с фильтрами.
Топливный кран.
Коленчатый вал.
Воздушный фильтр.
Стартер.
Свечи зажигания.
Рычаг воздушной заслонки.
Сливная пробка.
Масляная пробка.
Глушитель.
Рычаг дросселя.
Щуп.
Выключатель двигателя.
Рабочий цилиндр.
Клапаны газораспределительной системы.
Подшипниковая опора коленчатого вала.

Мотор оборудован защитной автоматической системой контроля уровня масла, в некоторых моделях имеет встроенный понижающий редуктор для уменьшения скорости вращения вала. Газораспределительная система снабжена впускным и выпускным клапанами, коллекторами, распределительным валом.

Достоинства

Мотоблок с двигателем Лифан имеет такие достоинства:

стабильность работы;
высокое качество;
надежность;
низкий уровень шума и вибрации;
малые габаритные размеры;
применение чугунной гильзы для увеличения моторесурса;
простота эксплуатации и обслуживания;
большой запас прочности;
длительный термин службы;
доступная цена.

Все эти качества выгодно отличают двигатели Lifan от других моторов.

Обкатка нового двигателя

Обкатка выполняется следующим образом:

Перед запуском двигателя необходимо проверить уровень масла в картере.
Проверьте и при необходимости залейте масло в трансмиссию.
Заправьте горючим веществом топливный бак.
Произведите запуск мотора на низких оборотах.
Начните работать с мотоблоком на щадящем режиме, меняя попеременно передачи. Обработку почвы производите в 2 приема на глубину не более 10 см за 1 проход, культивацию осуществляйте на 2 передаче.
После обкатки замените масло в моторе, узлах трансмиссии, редукторе мотоблока, осмотрите расходные материалы, поменяйте масляные фильтры, залейте новое топливо.
Процедура обкатки длится около 8 часов.

После грамотно проведенной обкатки нового мотора мотоблок готов к работе на максимальных нагрузках.

Обслуживание двигателя

Для обеспечения качественной работы мотора Лифан для мотоблока необходимо осуществлять периодическое техническое обслуживание, которое включает такие моменты:

Проверка уровня масла, доливка нового.
Очистка и замена воздушного фильтра.

Каждые 6 месяцев необходимо выполнять такие действия:

Очистка отстойника.
Регулировка и замена свечей зажигания.
Обработка искроуловителя.

Ежегодно проводят следующие процедуры:

Проверка и регулировка холостого хода мотора.
Регулировка оптимальных зазоров клапанов.
Полная замена масла.
Чистка топливного бака.

Каждые 2 года проверяется топливопровод.

Регулировка клапанов

Регулировку зазоров выполняют с помощью стандартных щупов на 0,10 мм, 0,15 мм, 0,20 мм.

При правильной настройке впускных и выпускных клапанов мотор будет работать без шума, стука и рывков.

Замена масла

Проведение операции по замене масла является важной процедурой, которая оказывает влияние на многие ходовые характеристики и улучшает работу механизма.

Периодичность процедуры зависит от многих факторов:

частоты эксплуатации;
технического состояния мотора;
условий применения;
качества самого масла.

Замена масла осуществляется так:

Поставьте мотор на ровную поверхность.
Открутите щуп масляного картера и сливную пробку.
Слейте масло.
Установите сливную пробку и туго закройте.
Наполните картер маслом, щупом проверьте его уровень. Если уровень низкий, долейте материал.
Установите щуп, плотно закрутите.

Отработанное масло не сливайте в землю, а лучше отвезите в закрытом сосуде в местный пункт переработки.

Какое масло заливать в двигатель

Как установить двигатель Lifan на мотоблок

Каждой модели и классу мотоблока соответствует свой двигатель. Рассмотрим на таких примерах:

Двигатель можно установить на мотоблоки Урал, Ока, Нева по такому алгоритму действий:

Снимите защитный кожух со старого двигателя, ремни, шкив, открутив при этом болты.
Извлеките фильтр очистки воздуха для отсоединения тросика газа.
Снимите двигатель с рамы мотоблока.
Установите мотор. При необходимости устанавливается переходная площадка.
На вал прикрепляют шкив, натягивают ремень для лучшей работы гусеницы, регулируя положение мотора.
Закрепляют переходную площадку и двигатель.

Пользователь при установке мотора должен позаботиться об оборудовании для монтажа.

Мотоблок Каскад

При установке импортного двигателя Лифан на отечественный мотоблок Каскад необходимы такие дополнительные детали:

шкив;
переходная площадка;
переходная шайба;
тросик газа;
болт коленвала;
крепежные детали.

Крепежные отверстия на раме не совпадают. С этой целью приобретается переходная площадка.

Каскад комплектуется отечественным двигателем ДМ-68 с мощностью 6 л. с. При замене мотора на Lifan выбирают модель 168F-2.

Мотоблок Крот

При установке двигателя Лифан на мотоблок Крот, укомплектованного старым отечественным двигателем, при замене необходимо наличие установочных комплектов, в состав которых входят такие элементы, как:

шкив;
переходная шайба;
тросик газа;
болт коленвала.

Если на мотоблоке стоял импортный мотор, то для установки достаточно только самого двигателя Лифан с диаметром выходного вала 20 мм.

Установка двигателя Лифан на мотоблок Урал

Заводская комплектация мотоблоков Урал предполагает наличие отечественного двигателя. В некоторых случаях мощности и производительности такого мотора бывает недостаточно, поэтому возникает необходимость переделать оборудование. Снабдить мотоблок Урал двигателем Лифан своими руками достаточно просто, однако до начала работ необходимо определиться с тем, для какой цели создается оборудование, выбрать подходящий двигатель.

Для мотоблоков разного типа и веса подходят определенные двигатели, поэтому важно, чтобы параметры сочетались. Чем тяжелее сам мотоблок, тем более мощным должен быть двигатель. Для Урала подойдут такие модели, как Lifan 170F (7 л.с.), 168F-2 (6,5 л.с.). Для их установки требуется минимальная переделка.

Главная особенность, отличающая китайские двигатели от отечественных, это направление вращения вала, у Лифан – влево, на заводских двигателях Урала – вправо. По этой причине мотоблок настроен на вращение вала вправо, для установки нового двигателя необходимо изменить положение цепного редуктора, чтобы шкив оказался с противоположной стороны, что позволяет ему вращаться в другую сторону.

После того, как редуктор оказался на другой стороне, установка двигателя производится стандартным образом – болтами закрепляется сам двигатель, ремни накидываются на шкивы, и регулируется их положение.

Отзывы о двигателях компании Lifan

Владислав, 37 лет, Ростовская область

Поставил на мотоблок Каскад движок Лифан. Работает долго, никаких сбоев не наблюдается. Устанавливал сам, покупал установочный комплект. Цена доступная, качество отличное.

Игорь Петрович, 56 лет, Иркутская область

Аналоги

Двигателям Lifan соответствуют японские моторы Honda и Subaru, подходят также американские Briggs & Stratton.

Для Lifan 168F, 168F-2 аналогами являются такие модели:

Все огородники и садоводы с началом сезонных работ подготавливают свои участки. Для вспашки земли многими используются мотоблоки. Но не все могут покупать последние модели и продолжают использовать наследие Советского Союза. Об одном таком агрегате и пойдёт речь сегодня.

Мотоблок «Урал»

Мотоблоки «Урал-УМП-5В» впервые начали продаваться в стране как раз перед ее глобальным переделом на заре 90-х годов прошлого столетия. Поскольку в мотоблоках, как удобном и дешёвом техническом средстве, нуждались многие, поэтому в СССР он стал очень популярен. Всего за несколько лет его продажи достигли цифры в 150 тыс. единиц. Такой популярности мотоблока способствовало оптимальное сочетание его характеристик.

Разработчики смогли совместить высокую производительность мотоблока, которая была достигнута пятисильным бензиновым агрегатом, разгоняющим его до скорости 15 км/ч, сочетающимся с мощностью аккумуляторов, достаточной для того, чтобы обработать до 2 га пахотной территории. Кроме того, агрегат мог перевозить грузы до полутонны весом.

У мотоблока широкий регулируемый дорожный просвет, что позволяет эксплуатировать устройство на участках разных типов. Но стоит отметить, что базовая модель «Урала» не отличается особой многофункциональностью. На нём можно только перевозить грузы и обрабатывать почву. Косить траву, убирать мусор или снег с помощью навесного оборудования на такой технике не получится — не предусмотрены такие возможности. Но если самостоятельно переделать конструкцию, добавив необходимые крепёжные узлы, то можно расширить его функциональность.

Модель реализована по схеме отдачи мощности на колёса посредством дифференциала. Некоторые модификации используют иностранные двигатели высокой мощности, но наиболее популярны именно отечественные варианты из-за доступности запчастей, должной документации и долговечности эксплуатации.

Характеристики

Приведем некоторые данные по мотоблоку.

габариты мотоблока: 1560/790/1050 мм;
клиренс 270 мм;
объём цилиндров 0,475 л;
масса – 125 кг;
при объёме топливного бака 6 литров расход топлива составляет менее двух литров бензина;
двигатель четырёхтактный с правым вращением, одноцилиндровый, использует бензин с любым октановым числом, хорошо реагирует на газ;
охлаждается воздухом;
аккумулятор показывает высокие показатели заряда.

Достоинства мотоблока «Урал»:

при массе агрегата более центнера необязательно дополнительно давить на ручки собственным весом, что облегчает обработку земли;
существуют многочисленные возможности самостоятельных усовершенствований и модернизаций конструкции;
высокие ресурсные показатели двигателя;
воздушный фильтр не требует замены прокладок.

Вместе с тем отмечены и следующие минусы:

частая течь смазки в стыках двигатель/редуктор;
приходится часто проверять уровень масла;
механизм распределения газов приводит к повышению расхода бензина и моторных масел по причине конструктивных особенностей;
не рекомендован к дальним поездкам с грузом (низкая скорость).

Двигатели УМЗ-5Б и его вариант УМЗ-5ДУ-Б имеют следующие характеристики:

четырёхтактный, мощность до 5,4л. с. (более 3,5 кВт);
оснащён двухступенчатым редуктором с передаточным отношением 1 к 6 либо 1 к 2,91;
один цилиндр;
охлаждение принудительное.

Модель «УМЗ-5ДУ-Б» отличается тем, что его редуктор одноступенчатый и его передаточное число 1 к 6, а на вале редуктора не устанавливают храповик.

В качестве альтернативы двигателям «Урал», если возникла необходимость его замены, часто выбирают импортную продукцию китайского производителя «Лифан» (Lifan).

Lifan была основана в начале 90-х годов ХХ века и на сегодняшний день является одной из самых известных у нас крупных компаний на автомобильном рынке. Кроме двигателей, «Лифан» производит и другую автомототехнику, отличающуюся оптимальным соотношением «цена — качество». Продукция сертифицирована, а к каждому изделию обязательно прилагается технический паспорт и инструкция по эксплуатации.

«Лифан» на российском рынке представляет разные типы двигателей. Одной из наиболее важных характеристик при выборе двигателя – монтажные размеры, так как они не всегда соответствуют российским стандартам.

Еще одна важная характеристика – мощность двигателя, так как в большинстве случаев двигатели Lifan имеют 6,5 л. с. против 5 л. с. у «Урала».

Собственно разборка не представляет особой сложности и выполняется за пару этапов даже специалистом с небольшим опытом, или совсем без него.

С крепежных разъемов снимается старый двигатель при помощи стандартных рожковых ключей.
Вначале отсоединяют топливо- и маслопроводы при их наличии.
Далее следует снять центробежный регулятор.
Иногда на этапе установки нового двигателя приходится применять прокладки, но при правильном подборе размеров такой необходимости нет. Наиболее простым способом является поставить переходную пластину с отверстиями для закрепления.

«Лифан» предлагает несколько линеек двигателей на бензиновом топливе: 168F, 168F-2, 177F и 2V77F.

Линейка 168F:

четырёхтактный;
мощность – до 5,4 л. с. (более 3,5 квт);
1 цилиндр;
охлаждение – принудительное;
коленвал расположен под углом 25 град.;
цилиндр – 163 см3;
топливный бак – 3,6 л;
цилиндр диаметром 68 мм;
вал диаметром 19 мм;
запускается вручную;
габариты 312х365х334 мм;
масса – 15 кг.

Двигатель 168F-2 интересует покупателей тем, что отличается от предыдущей версии повышенным ресурсом и более высокими параметрами – он мощнее (6,5 л. с.), имеет больший по объёму цилиндр (196 куб. см).

Двигатели в 9 л. с. представлены моделями Lifan 177F:

четырёхтактный;
мощность – до 9 л. с. (более 5,6 квт);
один цилиндр;
охлаждение принудительное, воздушное;
коленвал расположен горизонтально;
цилиндр – 270 см3;
топливный бак – 10 л;
запускается вручную;
габариты 378х428х408 мм;
вес – 27 кг.

Модель «Lifan 2V77F» имеет еще более высокие характеристики и большую мощность, по своим характеристикам – лучший тяжёлый двигатель своего класса:

четырёхтактный;
мощность до 17л. с. (более 12,4 квт);
два поршня;
механический регулятор оборотов;
охлаждение – принудительное, воздушное;
коленвал расположен горизонтально;
цилиндр – 615 см3;
топливный – 27,5л;
запуск – вручную;
габариты 455х396х447 мм;
масса – 42 кг.

Классы

По своим тяговым характеристикам мотоблоки разбиты на классы.

В лёгкий класс входят устройства с двигателями мощностью менее 5 л. с. — они используются для обработки площадей менее 0,02 гектара.
Средние мотоблоки с двигателями менее 9 л. с. — используются на участках до одного гектара.
Тяжелые, мощностью до 18л. с. — обрабатывают почву на участках до четырёх гектар.

В заключение можно сказать, что сегодняшний рынок предлагает разные двигатели мотоблоков как российского, так и импортного производства, причём во многих случаях они взаимозаменяемы.

Как установить двигатель Lifan 168f-2 на мотоблок "Урал", смотрите в видео.

Установка китайского двигателя на мотоблок Урал

Приветствую уважаемых форумчан. Здесь есть где то похожая тема, точнее она вообще о Уралах, и в ней тема замены двигателя затронута без каких либо конкретных примеров (кроме пожалуй нескольких роликов в ютюбе, где без деталей и с рекламой кратко освещается конкретная установка). Суть я почерпнул в ней, но некоторые детали так и остались под вопросом. Здесь же буду излагать свой опыт по установке, не без вашей конечно помощи.
На данный момент имеется мотоблок Урал с почти нерабочим двигателем EVP/

Куплен одноступенчатый понижающий редуктор для двигателей с валом 19,05мм

Заказан бензиновый 4-тактный двигатель Green Field GF-170FE (именно с электростартером, таково требование отца, т.к. рассчитывается что мотоблок будет использоваться с тележкой для поездок за травой кроликам)))

Теперь дело осталось за шкивом на редуктор и ремнями. Но ремни буду покупать после установки двигателя, благо в городе есть завод по производству резинотехнических изделий УЗЭМИК и фирменный магазин при нем, ремни подобрать будет не проблема.
Со шкивом не совсем понятно. Родной шкив от Урала имеет посадочное на вал 32мм. Вал нового редуктора 15мм. Сделать проставку не сложно. Но. Нашел на этом форуме паспорт к мотоблоку Урал, кто то из форумчан отсканировал, за что ему большое спасибо. Так вот, обороты вала редуктора на 1 скорости около 300об/мин, на 2 600об/мин. Обороты китайского двигателя до 3600об/мин, с новым редуктором 1800об/мин, т.е. где то в 3-6 раз больше необходимого (при условии что ставить родной шкив от Урала), т.е. шкив тоже менять. Пока варианта два - заказать новый, или подогнать от мотокультиватора Крот, такой

к сожалению на замерил габариты родного шкива, а также не могу найти габариты шкива Крота, так что пока в творческом поиске. Буду очень признателен всем за дельные мысли, или опыт, в данной самоделке.
П.С. двигатель в любом случае будет установлен, сделаю подробную инструкцию что и как делал, дабы люди не мучились как я в поиске необходимого материала.

Ufamak написал :
Куплен одноступенчатый понижающий редуктор для двигателей с валом 19,05мм

Где приобрели данное чудо и почём, если не секрет?
ЗЫ: Привет землякам!

правда когда заказывал неделю назад оставалось только два. пишите им на мейл. мне отправили деловыми линиями, быстро. его основная фишка - он меняет направление вращения с левого (как на всех современных двигателях) на правое (а на урале именно по часовой стрелке). самый оптимальный способ, либо ездить задом)))

продолжу свои изыскания, нашел готовый шкив с посадочным 15мм, но он недоступен для заказа.

Ufamak написал :
Приветствую уважаемых форумчан. Здесь есть где то похожая тема, точнее она вообще о Уралах, и в ней тема замены двигателя затронута без каких либо конкретных примеров (кроме пожалуй нескольких роликов в ютюбе, где без деталей и с рекламой кратко освещается конкретная установка). Суть я почерпнул в ней, но некоторые детали так и остались под вопросом. Здесь же буду излагать свой опыт по установке, не без вашей конечно помощи.
На данный момент имеется мотоблок Урал с почти нерабочим двигателем EVP/

Куплен одноступенчатый понижающий редуктор для двигателей с валом 19,05мм

Как то, проблема с циферками ,так как редуктор, дрыгателя понижает в 2. обороты и получаться почти 1800 об/мин, дальше щкив редуктора ,редуктор МБ. Справочник Анурьева том 2 , вам поможет с расчетами.Удалил блин браузер ,а там была ссылка на двигатели с редуктором ,на МБ Фаворит и Урал.

Установка Двигателя Лифан На Мотоблок Урал

С началом сезонных работ все садоводы и огородники готовят свои участки. Многие люди используют мотоблоки для вспашки земли. Но не каждый может купить новейшие модели и продолжать использовать наследие Советского Союза. Один такой блок будет обсуждаться сегодня.

Уральский мотоблок

Моторные агрегаты Урал-УМП-5В впервые начали продаваться в стране незадолго до ее глобального перераспределения на заре 1990-х годов. Поскольку мотоблоки, как удобный и недорогой технический инструмент, были нужны многим, то в СССР он стал очень популярным. Всего за несколько лет его продажи достигли 150 000 единиц. Такая популярность мотоблока способствовала оптимальному сочетанию его характеристик.

Разработчики смогли совместить высокую производительность моторного агрегата, которая была достигнута с помощью бензинового двигателя мощностью 5 лошадиных сил, разгоняющего его до скорости 15 км / ч, в сочетании с емкостью аккумулятора, достаточной для возделывания до 2 га пахотных земель. земля. Кроме того, аппарат может выдерживать вес до полтонны.

Внедорожный трактор имеет широкий регулируемый дорожный просвет, который позволяет эксплуатировать агрегат в различных типах зон. Но стоит отметить, что базовая модель Урала не особенно универсальна. Он может только перевозить товары и обрабатывать почву. Косить траву, вывозить мусор или снег с помощью навесного оборудования на таком оборудовании не получится. такие возможности не предусмотрены. Но если вы изменили дизайн самостоятельно, добавив необходимые приспособления, вы можете расширить его функциональность.

Модель реализована по схеме вывода мощности на колеса через дифференциал. В некоторых модификациях используются мощные зарубежные двигатели, но отечественные версии наиболее популярны благодаря наличию запасных частей, надлежащей документации и долговечности.

Видео: Установка Двигателя Лифан На Мотоблок Урал

Характеристики

Вот немного информации о мотоблоке.

размеры мотоблока: 1560/790/1050 мм;
Зазор 270 мм;
емкость бака 0,475 л;
вес. 125 кг;
когда объем топливного бака составляет 6 литров, расход топлива составляет менее двух литров бензина;
четырехтактный двигатель с правосторонним вращением, одноцилиндровый, использует бензин с любым октановым числом, хорошо реагирует на газ;
охлаждается воздухом;
Аккумулятор показывает высокий заряд.

Преимущества уральского мотоблока:

когда вес агрегата больше центрирующего веса, нет необходимости дополнительно прижимать рукоятки к собственному весу, что облегчает обработку почвы;
существуют многочисленные возможности для самосовершенствования и модернизации структуры;
высокая производительность двигателя;
Воздушный фильтр не требует замены прокладок.

Однако были отмечены следующие недостатки:

частые утечки масла в местах соединения двигателя и коробки передач;
часто проверяйте уровень масла;
механизм газораспределения приводит к увеличению потребления бензина и моторных масел за счет конструктивных особенностей;
не рекомендуется для длительных грузовых поездок (низкая скорость).

Двигатели УМЗ-5Б и его вариант УМЗ-5ДУ-Б имеют следующие характеристики:

Мотоблок урал с двигателем лифан переделать

Приобрел двигатель для нового вездехода,встал вопрос,какую ставить коробку?Вариатор рассматривать не стал изначально.
Решил поставить от мото Урал,все равно ставить две кпп,так что первой пусть будет от мотоцикла.
Начнём по порядку:
Отрезал колокол сцепления и маховика от картера двигателя Урал.
Пилил болгаркой камнем 0.8мм.пилиться хорошо,даже сам удивился.На токарном отцентровал по посадочному месту коробки,оставил 10мм толщиной по посадочному месту крышки коленвала.

Проточил крышку коленвала,чтобы сцентровать с двигателем,там как раз проточка 110мм.глубиной 6мм.Подходит четко,осталось разметить отверстия для крепления корзины

Проточил на верность конус в маховике и с этой настройки выточил конус для надежного крепленя маховика.Конус будет распилен под шпонку и этот распил будет способствовать более плотной посадке

Коленвал только придется укорачивать"искуство требует жертв"
В крышу как раз подходит выжимной от классики,нужно только точно всё промерить раз семь.

Прикрутил колокол,обрезал коленвал,перерезал резьбу на 10*1,25,была 8*1. Выточил болт крепления маховика.В качестве упорного подшипника как раз подошел выжимной с классики.

Забавно получается - мысли сходятся. Я взял в работу такую же стыковку, только движок 14 лошадок. Делаю почти также.

Сейчас жду деталей от ГРЕБАННОГО токаря. Отдал в работу больше месяца назад Отдал в термообработку и шлифовку, сейчас жалею, стыдно перед заказчиком.

Отмечу важный момент - болт, притягивающий маховик нужно изготовить из приличной стали и обязательно нормализовать, чтобы не "тек". Был у меня урал, давно это было. При переборке движка я сдуру купил и вкрутил новый болт. Затянул и законтрил шайбой, как положено. Но из за того, что болт был сырой, он ослаб. Маховик слез, разбилось посадочное в маховике и покакашился новый коленвал. Поле ремонта был ввернут старый болт, проблема не повторялась.

И еще задам вопрос - как центровали маховик при проточке посадки? Я маховик трогать не рискнул. Повесил коленвал в центрах, убедился в отсутствии биения и, катая микронный индикатор по конусу, выставил малую продольную. Проверял краской - совпадает идеально.

В обход идти понятно, не очень-то легко, Не очень-то приятно и очень далеко.

Мотоблок Урал С Двигателем Лифан Переделать

Здравствуйте. Сегодняшний выпуск посвящен всем кто любит поработать своими руками. В данном выпуске расскажу о том, как установить китайский .

Мотоблок Урал с китайским двигателем.

Замена двигателя на мотоблоке Урал. Lifan 7 л.с ч.2

Это часть вторая. Вот первая Смотрите спрашиваете. Этот мотоблок справляется с любой землёй.

Двигатель FORZA 409E ставим на мотоблок Урал Умз5-б переделки🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Замена двигателя на Мотоблоке Урал. Lifan 7 л.с с обратным редуктором ч.1

Покажу что нужно для замены двигателя на мотоблоке Урал.

Самый маленький расход на мотоцикле Урал 2 литра. Урал мотоблок.

Сцепление центробежное Вожу дрова Продолжение Как .

Мотоблок умб урал с китайским двигателем 5.5 л.с.

Работа на обычной земле.

Переделка мотоблока Урал под китайский двигатель

Мотоблок УРАЛ

Сделали транспорт для деревни. Получился капитальный труженик. Двигателя хватает с лихвой.

ПЕРЕДЕЛКА МОТОБЛОКА УРАЛ

Произведена замена своими руками старого двигателя мотоблока урал на новый двигатель "хопер". Столкнулись с рядом нюансов и переделок.

лифан на базе урала с редуктором обратного вращения

2) переделка и доработка мотоблока Урал.

На развитие канала Яндекс. Деньги. 4100111223422776.

мотоблок Урал с китайским двигателем,культивирует сам

Замена двигателя ЗИД-4,5м на мотоблоке УРАЛ на китайский

Замена двигателя ЗИД-4,5м на мотоблоке УРАЛ на китайский или вторая жизнь дедовского мотоблока УРАЛ.

Мотоблок Урал с двигателем Лифан.

Переделал самодельный мотоблок с редуктором от ока мб. Заменил двигатель ЗиД 4,5 на Лифан 7 л/с

Переделка мотоблока Урал на китайский двигатель. часть1

Супер. Мощный мотоцикл УРАЛ с двигателя от мотоблока.

Замена на мотоцикле Урал на китайский двигатель. Получился очень хорошая техника для села. Скорость ниже, мощность хорошая, легко тащить на .

обзор мотоблока УРАЛ, которого справедливо называют- одноосный трактор

Мой боевой конь, он же, по совместительству, незаменимый помощник. Краткий обзор механизма, и немного попашем.

Урал - Мотоблок Двигатель Lifan 9 л.с. Часть 1.

1) замена двигателя ЗИД УМЗ на мотоблоке Урал.

На развитие канала Яндекс. Деньги. 4100111223422776.

Мотоцикл Урал с двигателем от мотоблока.

Мотоблок Урал с китай движком 7лс.

Установка двигателя китайского Carver 7лс на мотоблок Урал , сборку его можно посмотреть тут .

Урал-мотоблок. Мотоцикл с двигателем лифан 6.5. Трогаюсь с четвертой. 3 декабря 2019 г.

Мотоциклист Урал с китайским двигателем общего пользования 6.5 сил. Установлено центробежное сцепления (автомат) в паре с кпп Днепр, (передачи .

Мотоблок Урал С Двигателем Лифан Переделать

Мотоблок Урал с китайским двигателем.

Замена двигателя на мотоблоке Урал. Lifan 7 л.с ч.2

Двигатель FORZA 409E ставим на мотоблок Урал Умз5-б переделки🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Замена двигателя на Мотоблоке Урал. Lifan 7 л.с с обратным редуктором ч.1

Покажу что нужно для замены двигателя на мотоблоке Урал.

Самый маленький расход на мотоцикле Урал 2 литра. Урал мотоблок.

Мотоблок умб урал с китайским двигателем 5.5 л.с.

Работа на обычной земле.

Переделка мотоблока Урал под китайский двигатель

Мотоблок УРАЛ

Сделали транспорт для деревни. Получился капитальный труженик. Двигателя хватает с лихвой.

ПЕРЕДЕЛКА МОТОБЛОКА УРАЛ

лифан на базе урала с редуктором обратного вращения

2) переделка и доработка мотоблока Урал.

На развитие канала Яндекс. Деньги. 4100111223422776.

мотоблок Урал с китайским двигателем,культивирует сам

Замена двигателя ЗИД-4,5м на мотоблоке УРАЛ на китайский

Замена двигателя ЗИД-4,5м на мотоблоке УРАЛ на китайский или вторая жизнь дедовского мотоблока УРАЛ.

Мотоблок Урал с двигателем Лифан.

Переделал самодельный мотоблок с редуктором от ока мб. Заменил двигатель ЗиД 4,5 на Лифан 7 л/с

Переделка мотоблока Урал на китайский двигатель. часть1

Супер. Мощный мотоцикл УРАЛ с двигателя от мотоблока.

обзор мотоблока УРАЛ, которого справедливо называют- одноосный трактор

Мой боевой конь, он же, по совместительству, незаменимый помощник. Краткий обзор механизма, и немного попашем.

Урал - Мотоблок Двигатель Lifan 9 л.с. Часть 1.

1) замена двигателя ЗИД УМЗ на мотоблоке Урал.

На развитие канала Яндекс. Деньги. 4100111223422776.

Мотоцикл Урал с двигателем от мотоблока.

Мотоблок Урал с китай движком 7лс.

Урал-мотоблок. Мотоцикл с двигателем лифан 6.5. Трогаюсь с четвертой. 3 декабря 2019 г.

Переходна плета на МТ

Переоборудую МТ и продаю тел.0678012831 Поддержка ютубера https://www.donationalerts.com/r/motodrive.

Мотоблок Урал с двигателем Lifan 170f.Как пашет?

Мотоблок урал с двигателем Lifan 170F пашет землю с навозом.

Обзор. Урал с мотором 13 л. с.

Вот эти шины елочка на 13 - http://minitraktorok.ru/ozka-6580-r13-analog-bel-219.

Стыковка ДВС китай и КПП МТ Днепр

Китайский двигатель Weima 7 л.с. со сцеплением и КПП мотоцикла Днепр.

Мотоблок Урал с китайским двигателем

Первое испытание чудо техники.

Обзор мотоцикла Урал с мотором 6.5 от мотоблока,культиватора

Замена нужного колен-вала на мотоблоке!Не самое сложное решение

В принципе конкретно в механизме мотоблока нет коленвала Но так круче читается.Постоянно приходят и спрашивают з/п на мотоблоки,типа шатун .

Мотоцикл урал с мотором от мотоблока 6.5 лс

Мотоблок "Урал" с импортным двигателем

Мотоблок "Урал" с импортным двигателем.

Установка китайского двигателя на мотоблок МБ-1

Показываю как я установил китайский двигатель ФОРЗЕ 6,5 л.с. на мотоблок МБ-1.

Если на мотоблоке двигатель не ,,тянет,, .

Устраняем люфт полуосей мотоблока своими руками

Все владельцы мотоблока Ока, Нева, Каскад и им подобных, наверняка сталкивались с проблемой разбивания отверстий и пальцев крепления .

установка двигателя лифан на мотоблок луч

Мотоблок УМБ-К "УРАЛ" с двигателем УМЗ-5В. 1999 г.в. Культивация огорода

Производитель: г. Уфа. ОАО "УМПО" "Уфимское моторостроительное производственное объединение" Заводской серийный номер мотоблока: 118004 .

Гибрид ветерок, мотор Sadko GE-200 V PRO обрезка вала.

Обзор как поставить китайский мотор на Урал или днепр

Такого мы ещё не оживляли! Двухтактный V6 на 135 л.с.

ПОЛ ЭТО ЛАВА с МЛАДШИМ БРАТОМ !

LITTLE BIG - MOUSTACHE (feat. NETTA) (Official Music Video)

Юрий Лоза х Андрей Бебуришвили | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?

Стали ПОДРОСТКАМИ на 24 Часа !

Range Rover Ты МОЙ мальчик!

Думали сдамся? Не дождетесь! | Блог Ходорковского

Даша Корейка VS Трикки Клоун в Friday Night Funkin | Поп ит - предатель

Султан Лагучев - Магнитофон | Премьера клипа 2021

Я ВЫКУПИЛА свой SUBARU спустя 5 лет мой бубубу

Боевые трубы для Ратте мортиры - Мультики про танки

MIA BOYKA - МОРСКОЙ БОЙ (ПРЕМЬЕРА КЛИПА 2021)

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Читайте также: