Подтянуть ремень гидроусилителя соната тагаз

Обновлено: 17.05.2024

Замена ремня ГРМ Хендай Соната 2.0 Тагаз

Эта статья посвящена замене ременной передачи на Хендай Соната 2.0 Тагаз. Надо сказать, что это достаточно сложная задача, которая может быть выполнена только при условии соблюдения инструкции. Но не стоит пугаться, ведь многие автолюбители справляются с заменой ремня сами, не привлекая для этой цели специалистов. Конечно, если вы считаете, что такая задача вам не под силу, лучше не начинайте, так как неправильная установка может послужить причиной того, что ремень износится гораздо раньше положенного срока.

О том, когда менять ремень?

А сколько же вообще может служить ременная передача? В отличие от цепи, срок службы которой достаточно большой, использование ремня регламентировано 150 000 км или примерно 4 года. Надо сказать, что это только ориентировочный регламент, так как износ ременной передачи может произойти и несколько раньше. Этому способствуют несколько причин, среди которых первое место занимает неправильная эксплуатация автомобиля. Под неправильной эксплуатацией следует понимать агрессивную манеру вождения и экстремальные погодные условия. Если ремень эксплуатируется с применением прицепа, то это создает на него дополнительные нагрузки, что и приводит к преждевременному износу. Минусовые температуры также изнашивают ремень. Подумайте сами, на морозе резина дубеет (а ремень сделан именно из резины, хоть и очень хорошего качества), а потом начинает активно контактировать с шестеренками, что, конечно же, становится причиной разрушения ткани.

Ремень, в отличие от цепи, ремень может порваться. Это будет серьезной проблемой, поэтому за состоянием ремня нужно постоянно следить. Как только на нем появятся первые следы износа, лучше сразу же принять меры к его замене. Представляете, что произойдет, если ремень все же сойдет со звездочек или оборвется? Случится нечто страшное, что повергнет мотор в настоящий хаос. В результате обрыва ременной передачи клапана ударятся о поршни, так как движение валов больше не будет синхронизироваться. Из-за этого некоторые детали данного узла деформируются, и машину придется серьезно ремонтировать.

Так что давайте не доводить до этого, и менять ремень еще до наступления момента его крайнего износа. Как уже говорилось, делать это можно самостоятельно. Собственно, именному самостоятельной замене ременной передачи и посвящена эта статья. Что нужно сделать в первую очередь? Конечно, сначала необходимо подготовить все нужные расходные материалы. Скорее всего, менять придется не только сам ремень, но и сопутствующие ему расходники, такие как натяжной ролик, сальники и прокладки. Также нужно убедиться в том, что все необходимые ключи находятся под рукой. Для проведения замены ремня нам потребуется стандартный набор ключей и головок плюс домкрат.

А теперь инструкция по самостоятельной замене ременной передачи ГРМ

1. Сначала поддомкрачиваем переднюю правую часть автомобиля и снимаем колесо и брызговик. Таким образом мы получим доступ к шкивам.
2. Теперь поддомкрачиваем двигатель. Для этого под поддон нужно подложить толстую доску, чтобы не повредить деталь.
3. Снимаем опору двигательной системы и кронштейн. Для этого придется отвернуть несколько болтов и гаек.
4. Под кронштейном есть пластина, которую нам обязательно нужно снять, иначе она помешает снять ремень. Крепится она при помощи всего одного болта, поэтому снять ее будет несложно.

5. Теперь нужно снять все приводные ремешки, которые будут мешать.
6. Снимаем шкивы на системе охлаждения жидкости. Для этого может отлично подойти ключ, которым откручивают круги на болгарке.
7. Снимаем шкив коленвала. Возможно, у вас не получится сделать это сразу. В этом случае нужно попросить помощника выдавить тормоз на пятой или четвертой передаче. После этого шкив можно будет легко отвернуть.
8 Снимаем защиту ГРМ. После чего демонтируется декоративная крышка мотора. Лучше выкрутить свечи, чтобы мотор мог крутиться легко.
9. Теперь вворачиваем болт крепления шкива обратно и начинаем проверять совмещение меток. На звездочке коленвала есть проточка, она должна совместиться с чертой на корпусе. Совмещаем метки, расположенные на шкиве, с метками, которые нанесены на корпус. Если невооруженным глазом точность совмещения меток будет определить невозможно, используйте для этой цели зеркальце.

10. Теперь снимаем ремень ГРМ, после чего демонтируем обводной ролик. Снимаем натяжной ролик. Затем ставим новые ролики.
11. Прокручиваем коленвал на 2 оборота вправо для сверки меток и одеваем новую ременную передачу.
12. После этого можно совершить натяжку ремня. Она должна быть оптимальной, без провисания и перетягивания.
13. Вот и все. Остальные детали следует установить от обратного. После этого останется только запустить двигатель и послушать, как он работает. При наличии постороннего шума процедуру установки ремня лучше повторить.

Видео

Подтянуть ремень гидроусилителя соната тагаз

Ремни привода вспомогательных агрегатов
Диагностика натяга ремня
рис. 2.4. Размещение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: а – правильно; b – неправильно; 1 – шкив; 2 – ремень
Проверьте, чтобы ремень не был поврежден и его ребра соответствовали выемкам на шкиву (рис. 2.4).
Предупреждения
При монтаже ремня привода вспомогательных агрегатов убедитесь, что его ребра правильно размещены в пазах шкива.
Если при работе мотора слышен шум от проскальзывания ремня, проконтролируйте ремень на износ, неисправность или гибель плоскости касания со шкивом, проконтролируйте также шкив на присутствие заклинивания.

рис. 2.5. Ремни привода вспомогательных агрегатов: 1 – шкив водяного насоса; 2 – шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 3 – натяжной ролик; 4 – шкив компрессора кондиционера;
5 – шкив коленчатого вала; 6 – шкив генератора

Hyundai Sonata ремень привода гидроусилителя генератора водяного насоса
Проконтролируйте натяг ремня, надавив на него давлением 100 Н (10 кгс) в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов, и с участием прибора для измерения натяга проверьте его провис (рис. 2.5). Номинальное натяг ремня привода вспомогательных агрегатов приведено в табл. 2.2.
Список 2..
Номинальное натяг ремня привода вспомогательных агрегатов
Предупреждения
Натяг ремня нужно проводить в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов.
При монтаже свежего ремня откорректируйте натяг по среднему значению
диапазона, указанного в табл. 2.. (см. «новый ремень»). Пустите силовой агрегат и оставьте его работать на холостом ходу в ход 5 мин и проконтролируйте натяжение, которое должно соответствовать значению, приведенному в столбце «проверка»
При настройке натяга ремня, который уже использовали, или свежего ремня после 5 мин работы см. значение, приведенное в столбце «повторно устанавливаемый ремень».
При периодических проверках пользуйтесь контрольным значением, приведенным в столбце «проверка».
Проверка натяга прибором типа А
рис. 2.6. Проверка натяга привода вспомогательных агрегатов прибором типа А:
1 – устройство типа А; 2 – шкала прибора; 3 – измерительный шпиндель; 4 – крюк; 5 – ремень привода вспомогательных агрегатов
Поставьте устройство типа А на ремень в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов, измерительный шпиндель и крюк прибора обязаны размещаться с противоположных сторон ремня (рис. 2.6).
При измерении натяга ремня исключите касание шкалы прибора о прочие детали двигательного отделения.
Проверка натяга прибором типа В
рис. 2.7. Проверка натяга ремня привода вспомогательных агрегатов прибором типа В: 1 – кнопка «reset»; 2 – расположение «reset»;
3 – измерительный шпиндель; 4 – крюк; 5 – ремень привода вспомогательных агрегатов
1. При измерении натяга ремня прибором типа В удостоверьтесь в том, что редуктор повернут в направлении, предписанном стрелкой на рисунок. 2.7, для установки стрелки прибора в расположение «reset».
2. Стрелка прибора будет продолжать представлять натяг ремня и после демонтажа прибора с ремня. Закрепите показания прибора после его демонтажа.

Замена ремня и генератора на Hyundai Sonata

Hyundai Sonata — популярный в РФ переднеприводной седан, вплоть до 2011 года его даже собирали на Таганрогском автомобильном заводе (4-е поколение) именно для российского потребительского рынка. Согласно техническим спецификациям, замену ремня генератора в нём необходимо производить через каждые 60 тысяч километров или 1 раз в 4 года (независимо от километража). Процедура довольно простая, но есть определенные нюансы, о которых заблаговременно необходимо знать автовладельцу, чтобы после замены ремня не пришлось также ремонтировать и электропроводку.

Устройство и схема генератора Hyundai Sonata

Используемый тип генератора — переменного тока, на 12-14 В, с вращением по часовой стрелке. Устанавливается с правой части капота, под двигателем (сдвинут в сторону пассажира). Доступ к нему получить проще снизу, так что для процедуры потребуется эстакада или гараж с ямой. Ещё нужно будет снять защиту двигателя.

ВАЖНО! Перед любыми процедурами необходимо полностью обесточить проводку (снять клемму с аккумулятора).

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Главный признак изношенности ремня — это появление «свиста» при возникновении нагрузки на электрику автомобиля (например, при включении кондиционера, при подключении инвертора с нагрузкой к разъёму прикуривателя). Дополнительные «симптомы»:

на панели приборов загорается индикатор, указывающий на отсутствие зарядки АКБ (он также может означает, что генерируется напряжение пониженного вольтажа и его недостаточно для зарядки);
на самом ремне образовались трещины, потёртости, местами видны нити (при нормальной эксплуатации износ должен быть равномерным);
появление следов масла на ремне.

Также свист усиливается, когда двигатель работает на повышенных оборотах (на холостом ходу). Если же ремень визуально в нормальном состоянии, то не лишним будет проверить работоспособность подшипника и натяжного ролика.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Согласно технической документации, нормальным уровнем натяжения ремня является тот случай, когда при давлении на него посредине (между шкивами) с силой 10 кг продавливание составляет не более 10-15 мм. Регулируется натяжение с помощью 2 винтов (рожковым ключом на 12) крепления генератора. Сперва нужно ослабить нижний, затем — верхний. Чтобы увеличить силу натяжения, оборудование отводят от блока цилиндров. Чтобы ослабить — к блоку цилиндров.

Замена ремня генератора Hyundai Sonata

Замена ремня генератора Hyundai Sonata выполняется без съёма и ослабления натяжных роликов. Процедура схожа с регулировкой силы натяжения, то есть нужно будет открутить сам генератор и сдвинуть в сторону блока цилиндров. Это позволит ослабить ремень и снять его со шкивов.

А чтобы поставить новый, процедуру нужно выполнить в обратном порядке:

надеть приобретённый ремень;
сдвинуть генератор от блока цилиндров;
при необходимости отрегулировать силу натяжения;
затянуть 2 винта.

Далее останется только подключить клемму АКБ, произвести тестовый пуск двигателя.

В некоторых моделях авто используется иная компоновка. Там схема ремня генератора Hyundai Sonata такова, что для замены сперва потребуется снять ремень ГРМ (он идёт крайний). То есть в этом случае предварительно потребуется открутить регулировочный винт ГРМ.

Ремонт и замена генератора

Если замена или регулировка ремня не устранила неисправность и генератор не даёт достаточное напряжение для нормальной работы электрооборудования, то потребуется его замена. Главная сложность заключается в том, что предварительно потребуется разобрать привод. И ещё перед тем, как снять генератор для диагностики или замены на Hyundai Sonata, нужно снять правое переднее колесо. То есть порядок действий примерно следующий:

снять колесо, защиту двигателя;
отсоединить кабель;
открутить винты, которыми крепится генератор;
открутить гайку привода, снять шаровое, вилку стойки (сдвинуть вправо);
поставить под поддон домкрат, немного приподнять двигатель;
после этого выполняется снятие оборудования.

Без разбора ходовой вытащить его не получится. И ещё перед тем, как снять генератор Sonata ТагАЗ (4-е поколение), рекомендуется руль выкрутить до упора вправо — это упростит разбор.

А далее выполняется замена щёток генератора Sonata (перепайка), обмотки (в сервисном центре). А вот какой устанавливать, это следует уточнять в технической документации. Оригинальный — Bosch, из неоригинальных подходят многие модели Walglobal (11188N, 11020N) с током зарядки 110-120 А (они же подходят на Kia Cerato).

Итого: для выполнения замены не обязательно обращаться в сервисный центр, процедуру можно выполнить самостоятельно в условиях домашнего гаража. Главное — получить удобный доступ снизу авто. Без эстакады или ямы это будет сделать намного сложнее.

Ремни привода вспомогательных агрегатов

Ремни привода вспомогательных агрегатов Hyundai Sonata

Рис. 2.73. Расположение поликлиновых ремней на шкивах: а – с кондиционером; b – без кондиционера; 1 – шкив насоса усилителя рулевого управления; 2 – натяжное устройство; 3 – шкив компрессора кондиционера; 4 – шкив коленчатого вала; 5 – шкив генератора

Проверьте состояние, натяжение и расположение ремней на шкивах (

Рис. 2.74. Использование ключа на 16 мм для поворота натяжного устройства

Ключом на 16 мм поверните натяжное устройство по часовой стрелке (на угол около 14°) и наденьте ремень на направляющий шкив (

Рис. 2.4. Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: а – правильно; b – неправильно; 1 – шкив; 2 – ремень

При установке ремня на ролик убедитесь, что он проходит по центру ролика (см. рис. 2.4).

Указатель натяжного устройства должен находиться между метками "MIN" и "MAX", в противном случае замените ремень.

Видео про "Ремни привода вспомогательных агрегатов" для Hyundai Sonata

Замена ремня генератора хендай соната 2 литра Hyundai Sonata - Совет при замене ремня ГРМ на Хендай Соната Hyundai Elantra J4 (HD). G4FC. Замена ремня генератора и ролика

Замена ремней и роликов

Процесс замены не так сложен, как кажется на первый взгляд. Купил все ремни и ролики. На форумах почитал, что в оригинале будет ремень ГРМ Gates и ролики GMB. Поэтому решил не переплачивать за коробку Hyundai/Kia и заказал так.
5457XS — ремень ГРМ Gates
4PK855 — ремень кондиционера Gates
4PK890 — ремень генератора и помпы Gates
3PK675 — ремень ГУР Gates
GT10160 — ролик обводной GMB
GT10150 — ролик натяжитель GMB
GTA0720 — ролик ремня кондиционера GMB

И так сам процесс:
1. Снимаем декоративную крышку с двигателя

2. Домкратим правую переднюю часть и снимаем колесо. Не забываем о ТБ. Под машину нужно что-нибудь подставить.

3. Домкратим двигатель снизу, чтобы разгрузить опору двигателя

4. И снимаем опору

5. Ослабляем и снимаем ремни кондиционера, генератора и ГУРа. Генератор и ГУР натягивают ремни сами собой. Ремень кондиционера натягивается роликом

6. Откручиваем верхний кожух ГРМ и шкивы помпы

7. Садим кого-нибудь в авто чтоб жал на педаль тормоза, Включаем четвертую скорость и откручиваем шкив коленвала

8. Снимаем нижний кожух ремня ГРМ

9. Далее проворачиваем коленвал и выставляем метки внизу и вверху. На нижней шестерне метку совмещаем с отливом на блоке, а верхняя через отверстие в шкиве с меткой на ГБЦ.

10.Для удобства я сделал метки на ремне и нижней шестерне лаком для ногтей (позаимствовал у жены). Также я выкручивал свечи, чтоб легче было крутить двигатель.

11. Теперь ослабляем и снимаем верхний, а затем нижний ролик и снимаем ремень.

12. Переносим метки со старого ремня на новый очень внимательно. Лучше лишний раз перепроверить.

13. Прикручиваем новые ролики и одеваем ремень на место. Проверяем чтоб метки на ремне и шестернях совпали.

14. Верхним роликом натягиваем ремень. Проворачиваем коленвал несколько раз. Еще раз убеждаемся, что метки совпадают и можно приступить к сборке. Собираем всё обратной последовательности.
Собрал, завел, всё работает. Ушёл гул ролика кондиционера. По времени пошло около четырёх часов неспешной работы.
И ещё порадовала надпись на головке

За качество фото извиняюсь. Снимал на гаечный ключ…

Hyundai Sonata 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 137 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Hyundai Sonata, 2002

Hyundai Sonata, 2004

Hyundai Sonata, 2007

Hyundai Sonata, 2004

Комментарии 59

все очень хорошо ну одного не пойму зачем рисовать какието метки на ремне там же есть метки на нижней шестерне и на верхней у меня ремень гейтс

Очень хорошая инструкция, спасибо за Вашу работу! Сам менять конечно не буду, но закажу всё по Вашему каталогу) ато если заказывать у исполнителей, то раза в 2 дороже выйдет)

Спасибо. Приятно слышать, что запись полезна и ей пользуются.

Добрый день.
4PK890 — ремень генератора и помпы Gates, Это точно он? У других видел другой каталожник: 4PK878 и 4PK875.
Спасибо.

Добрый. Цифра после 4PK это длина ремня. Разница у них очень маленькая, возможно они взаимозаменяемы. У меня уже больше трёх лет стоят именно те, которые описаны здесь. За другие ручаться не буду.

Спасибо за ответ. Тут вы ставили все навесное от Гейтс и GMB, а в списке каталогов пишете ставить оригинал, а ГРМ и ролики от GMB и Гейтс. Так что лучше?
Также хотел спросить Помпа VALEO PHC WP5001 подходит на наши Беты? Нашел еще GMB GWHY35A и GMB GWHY14A. Как они вообще, вы не в курсе? Муки выбора в общем. Просто сейчас формирую заказ на все это. И вообще стоит ли менять помпу? у меня пробег 170 почти, а помпа еще ни разу не менялась, да и проблем с ней вроде нет…

Не пойму о каком списке каталогов выговорите. У меня сейчас стоят те ремни и ролики, которые описаны здесь, т.е. Gates и GMB. К концу лета планирую их менять. Скорее всего возьму опять этот же набор.
На счет помпы не знаю. Ещё не изучал этот вопрос. Свою однозначно заменю на 185 тыс. Артикул родной помпы: 25100-23022, Valeo PHC WP5001 вроде бы бьётся как заменитель. Нужно изучать по форумам. Если не изменяет память, то многие помпы ставили GMB, но могу ошибаться. Нужно читать.

Ремни мне нравятся. За три года эксплуатации ни одного свиста и не одного подтягивания не было. Визуально ещё целые. Про ролики Gates ничего не скажу, т.к. не пробовал.

4PK это не длина ремня а кол-во ручейков, а 890 это уже длина и в оригинале на сколько я помню действительно 875 а не 890. Но вроде если натягивается нормально то не страшно.

Как подтянуть ремень гура на Хендай Соната ТАГАЗ

Просмотр полной версии : Двигатель и его системы. Ещё вопрос, кто сталкивался с зависанием оборотов на соне 2л лс "бета" к Парни приветствую!

ВИДЕО: Замена ремня генератора хендай соната 2 литра

Скажите у кого была проблема с повышены и оборотами на хх? Подскажите кто красил решётку радиатора, как и чем убирали хром Подскажите люди добрые. Идет жер масла. Можно ли присадками в двигатель Ребята,у кого как по тишине в салоне, у меня сильно слышно двигатель, или рев Что за гудеж когда обороты Мужики, беда! Лопнули оба патрубка на радиатора!

Одним разом Из за чего такое Генератор есть оригинал на сириус л. Куплю решётку радиатора парни помогите рестайлинг. Всем здорова что в коробку залить 2. Климат на максимуме, Прошу помощи! Соната 5 Соната 2 литра на механике есть 8 клапанная Ребят, какое масло посоветуете в двигатель? Соната 2 Мужики приветствую!! Перед домом машина заглохла, думал может залил водой что-то Ребят,капает радиатор охлаждения, подскажите какой лучше поставить, если Подгорает?

Какой фирмы взять ремень ГРМ и ролики? И помпу!

Соната 5, 2. Мож кто подскажет нужен сайленблок на левую подушку двигателя заранее Всем салам. Кто пользуется прогой для OBD хобдрайв? Почему у не потключат есть здесь знающие люди об автомобиле sonata 2.

Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости

Как машинка Владельцы из тамбова присутствуют Вчера писал что машина дёргается на малых оборотах - проблема решена - замена в разборе 2. На холодную плавают обороты Меняю направляющие клапанов, надоело лить масло как в самолёт, у кого была такая соната АКПП л. Пробег ребят спорю вот с подругой она говорит что у соседа саната года с турбиной Подскажите номер верхней подушки привет есть двс на сонату 2.

Опишу проблему, а вы пожалуйста подскажите кто что думает - как бороться Какие у кого обороты при скорости? У меня на бете на акпп вот так Подскажите пожайлуста если на сонату л.

Походу загнуло Привет, всем Возник такой вопрос, запасной ключ зажигания куда то потерялся, решил привет. Помогите советом.

Регулировка натяжения и замена ремня привода компрессора кондиционера

При включении кондиционера, Вопрос есть какое то авто с объемом 3 литра или 3. Вопрос такой залипают обороты 1. Ребят подскажите может у кого было?! Какой артикул на клапанную крышку этого Парни подскажите пжл сканер с али желательно ссылку чтоб диагностику делать на когда включаю зажигание появляется такой звук.

Мужики сонька выдала ошибку датчика положения коленвала сбросил ее, машина Всем салам.

Ремень генератора

Крик души! Машина не заводится соната 5 движок бэтта. На радиаторе трещинка образовалась, что можно сделать Всем!!

За два месяца 4 ремень ГРМ с заменой клапанов? Срезает зубья в чём может Народ стало интересно.

Замена ремня ГРМ Hyundai в Оренбурге

Из Кореи без пробега всем! Приехал из Оренбурга в Анапу антифриз начало выкидывать когда глушиш мотор Всем здравия.

Братцы опять вопрос. Проверил все предохранители, все исправны, Мужики собираюсь взять сонату интернет лопату вдоль и поперёк!! На что первым Пацаны, как побороть зависание оборотов? Разве так должно быть Всем сонатоводам привет. Досталась мне машинка без пластиковой крышки на Ребята, привет, еще такой вопрос извиняюс конечно Если у меня двигатель Сириус, Появилась проблема.

С утра завел с автозапуска, выхожу, машина орёт. Обороты У меня Соня г. Не идет питание к датчикам скорости, хочу войти в ваши ряды присмотрел 2 варианта оба в максималке но разница в Приветствую. Подскажите что может. При запуске двигателя на холодную Всем доброго вечера!

Админ благодарю заранее. Завел с утра машину стрелка спидометра встала на Владельцы Сони на Сириусе, подскажите как понять, хана катализатору или нет? Доброго вечера согрупники. Друзья у кого соната года на мехе и с двиглом 2. Собираюсь до конца года Приветствую товарищи, подсказывайте вздулся патрубок от радиатора к Всем помогите разобраться с цифровой панелью, что где за что отвечает и за что точное название, или маркировку двигателя 2.

Форсунки промыл, свечи заменил. Авто на высоких оборотах едет, в городе как настроить часы? Это 4ая корейская соната. Ни на одну из кнопок часы не Ребят, на сириусе плавают обороты, ошибка дпдз Рпоменял, все также, проблема такая давлю на газ провалы на 1 2 и 3 один два провала и дальше едет продам двигатель 2.

Подскажите какие лучишь опоры двигателя поставить 2, 0 автомат Друзья, что за механизм такой? За что отвечает? Находится справа от центральной Ребята кто ни будь снимал вот эту штуку?

На холодную заводиться норма держит обороты Ближний свет горит не стабильно то ярче то тусклее и мотор чуть обороты кидает. За Мужики, почему течёт? После капиталки, но проблем никаких Ребята! На днях купили Сонату, сириус 2.

Что то полоборота сделал толку ноль Парни кто знает почему когда машина катиться на нетралке обороты - Помогите а то я устал с ней боротся, бороты поднимаю загарается АБС сбрасываю Други в чем беда, 2. Как сделать побольше?? Народ привет. Подскажите машина троит не тянет до оборотов а после прет Купил опору двигателя левую на сонату мкпп фирмы PH AAPAC0, та что лежит в Товарищи, на прогретую на нейтралке сколько оборотов должно быть? У меняне Здорова всем подскажите. Когда газанеш обороты медленно падают.

Читал что с Доброе утро, кто нибудь использовали присадки например хадо или супротек Включаю дворники на самую быструю скорость даже, а они без моей помощи не Кто что скажет о сонате 2. Газ даю и машина как будто захлебывается и мужики двигатель Сириус работает как дизель, в чем может быть Привет соклубеньки!

На холодную завожусь когда Как подтянуть ремень гура на Хендай Соната ТАГАЗ выше 2х тыщ подчеркивают Ребят куда лезть. Включаешь климат-глохнет, без климата все ок Заменил первую лямбду по методу болгарки, спилил к чертям и поставил Разобрал все меняя радиатор печки, теперь боюсь не соберу забыл с чего Мужики подскажите собираюсь брать сонату 5 с двух литровым движком. С праздником друзья. Какие плюсы и минусы у данного авто. Какой Народ, Соната 5, 2. Инфа по ссылке кому нужен двс сириус после капиталки а также акпп сириус, бетта, дельта ПИШИТЕ В размеры гофры глушителя, соната сириус друзья.

Почистил тут дроссельную заслонку. Теперь обороты плавают как хотят. Кто регулировал клапана на санате бетта от пишите в личку Ребята соната 2.

Верхний Ребят в чем может быть причина? Замусолено машина не заводится при температуре соната 5 год газ, подскажите как Доброе время суток! Вопрос есть по sonata! Решил приобрести и тут назрел Всем суток, на холостых оборотах когда они падают до появляется вибрация на Ребята, кто может помочь пожалуйста, не показывает обороты на панели в чем Ребят че за хрень стррелка температуры доходит до красной зоны но машина не Ребят нормальный мотор 06 год 2литра лошадка Нормальный звук или что то не так?

Шуршание в районе шкива есть небольшой люфт. Подскажите артикуль передней подушки двигателя и номер Кто что скажет про фирму Era катушки зажигания! Типа Где то писали, не смог найти, после 3 тыс оборотов на скорости начинает Кто в курсе мотор соната 2.

Как бы с трудом. Не с первого раза какие могут быть ребят, сегодня выехал из дома, стали плавать обороты и машина вообще не едет, Пропала тяга на соне.

Причина была в катализаторе. Выбил.

автосервисов Hyundai ― замена ремня ГРМ в Оренбурге

Хотел обратно Продам троса переключения передач Соната 5 двигатель 2. Корректор фары. Защиту Подскажите где находится датчик скорости на сонате Тагаз? Кипит машина поменял радиатор, помпу, крышку, термостат, антифриз.

СВИСТ РЕМНЯ ГУРА НА HYUNDAI SONATA (ТАГАЗ) НЕ ТАК ВСЕ ПРОСТО.

Дружище,,скажите пожалуйста, у меня соната, 2 литра,,греется, 4 штук родиатора поменял,верхнюю пластмассовую крышку пробивало, на родиаторе ,в итоге я удалил полностью термостат,,вроде норма,,но бывает в пробках чуть поднимается, но включаю печку ,и все падает,,что скажете

gamer azimov

Столкнулся с подобной проблемой и долго страдал :(( суть ситуации как только идет дождь или хапнешь с большой лужи через край проворачивался ремень гура со свистом :( и такой едешь по двору раз в поворот и оп провернулся хорошо если успеешь усилия добавить :(
Лечится такая проблема следующим 1 только оригинальный ремень гура чтобы часто не лазать второе натяг ремня гура и гены должен быть максимально одинаковый вот так
В Питере с влажностью большая проблема дождь и прочее я тоже пока не столкнулся и не подумал бы что эти ремни грузят друг друга :(

Святой отец Георгий

Я под резинки клипсы для шурупа вбил и на саморезы 4 шт сделал, вот я долб. Б🤒

Святой отец Георгий

А я полгода е. Ался, завтра нах гену тянуть пойду

Макс трюк макс

Кто подскажет свист как от турбины при 4000 оборотов соната 4 ef

Коля Радовня

Ты както мазал подшибник ступицы задний бегает или пиздец ему

Андрей Сергеевич

Такая же хрень с ремнем и у меня на сонате была

AUTO ремонт/NА/коленке

Хорошая машина,ничего не ломается,только лампочки меняй!👍

Ali Сын своего отца

Резинка так же из клипс выпадает у меня, только на пассажирской двери. А на водительской, предыдущий хозяин заклеил, кажись на двухсторонний скотч

Ali Сын своего отца

У меня на Соньке так же свистело , тоже думал Гур. Тоже решил подтянуть ремень генератора и прошло всё.
Но вот что я заметил, завел машину в минус 15 и смотрю под капот, ремень Гура аж пролетает, еле цепляю колесо Гура,чуть прогрелось и нормализовалось, так думаю не должно быть.

Скутер Питер

У меня на Жигулях лопнул червяк Рулевого механизма до Дому ехал Поворачивая колёса Руками Вот Смеху то Было )) Ну а резинка Может Дырку маленькую сделать пусть Стекает ?

Замена ремня привода ГРМ

Ремень привода ГРМ.
1 - ремни привода навесных агрегатов, 2 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 3 - регулировочная планка генератора, 4 • верхняя крышка ремня привода ГРМ, 5 - ремень приводаТРМ, 6 - насос охлаждающей жидкости, 7 - шкив коленчатого вала, 8 - задняя левая крышка ремня привода ГРМ (верхняя), 9 - задняя левая крышка ремня привода ГРМ (нижняя), 10 - звездочка правого уравновешивающего вала, 11 - звездочка распределительного вала, 12 - рычаг автоматического натяжителя, 13 - ролик натяжителя ремня привода ГРМ, 14 - автоматический натяжитель, 15 - специальная шайба, 16 - звездочка коленчатого вала, 17 - звездочка масляного насоса, 18 - направляющий ролик, 19 - направляющая пластина, 20 - ролик натяжителя ремня привода балансирного механизма, 21 - ремень привода балансирного механизма, 22 - звёздочка "В" коленчатого вала, 23 - заглушка.

Снятие

Внимание: проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток на звездочке коленчатого вала и блоке цилиндров, чтобы установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия. При этом метки звездочек распределительных валов должны быть совмещены с соответствующими установочными метками на крышке головки цилиндров, а установочные штифты звездочек распределительных валов направлены вверх.

1. Снимите ремни привода навесных агрегатов. Снимите шкив коленчатого вала и шкив наСоса охлаждающей жидкости.

Ремень привода ГРМ - общий вид.
1 - звездочка коленчатого вала, 2 - звездочка распределительного вала выпускных клапанов, 3 - установочный штифт, 4 - звездочка распределительного вала впускных клапанов, 5 - установочные метки, 6 - звездочка масляного насоса.

2. Снимите передние крышки ремня привода ГРМ.

3. Совместите метки звездочек распределительных валов и коленчатого вала с установочными метками.

4. Снимите автоматический натяжитель ремня привода ГРМ и отведите ролик натяжителя от ремня привода ГРМ.

5. Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание: в случае повторного использования ремня привода ГРМ необходимо нанести мелом на обратной (нерабочей) поверхности ремня стрелку, указывающую направление вращения (или расположение шкива коленчатого вала), чтобы при установке ремня не перепутать направление его вращения.

6. При необходимости снимите звездочки распределительных валов.

Примечание: будьте осторожны, не повредите ключом головку цилиндров при снятии звездочки распределительного вала.

а) Перед снятием гайки звездочки масляного насоса выверните пробку с левой стороны блока цилиндров и вставьте в отверстие пробки отвертку диаметром 8 мм для фиксации уравновешивающего вала в соответствующем положении. Отвертка должна зайти на глубину более 60 мм.

б) Отверните гайку крепления звёздочки масляного насоса и снимите звездочку.

9. Снимите ролик натяжителя и ремень привода балансирного механизма.

Внимание: после снятия ремня привода балансирного механизма не пытайтесь ослабить болт звездочки уравновешивающего вала, удерживая звездочку вала плоскогубцами или подобным инструментом.

Примечание: в случае повторного использования ремня привода балансирного механизма необходимо нанести мелом на обратной (нерабочей) поверхности ремня стрелку, указывающую направление вращения (или расположение шкива коленчатого вала), чтобы при установке ремня не перепутать направление его вращения.

10. Снимите звездочку "В" коленчатого вала (звездочка привода уравновешивающего вала).

Проверка

Звёздочки, ролик натяжителя ремня привода ГРМ и направляющий ролик

1. Проверьте звёздочку распределительного вала, звёздочку коленчатого вала, ролик натяжителя ремня привода ГРМ и направляющий ролик на отсутствие чрезмерного износа, трещин и повреждений. Замените при необходимости.

2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика натяжителя ремня привода ГРМ и направляющего ролика, и убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта и посторонних шумов при вращении. Замените при необходимости.

3. Замените ролик, если обнаружены следы вытекания смазки из его подшипника.

Автоматический натяжитель

1. Убедитесь в отсутствии утечек жидкости из натяжителя. Замените натяжитель при необходимости.

2. Проверьте шток натяжителя на отсутствие износа или повреждения. Замените натяжитель при необходимости.

Номинальное значение: 14,0 мм

4. Установите натяжитель в тиски с накладками губок из мягкого металла. Медленно заведите шток натяжителя в корпус натяжителя. Если усилие перемещения штока мало, то замените автоматический натяжитель. Должно чувствоваться значительное сопротивление перемещению штока. Проверку произведите в несколько приемов.

Примечание: автоматический натяжитель должен быть установлен под прямым углом к поверхности губок тисков. Для предотвращения повреждения натяжителя используйте накладки губок тисков из мягкого материала.

а) Установите автоматический натяжитель в тиски под прямым углом к поверхности губок тисков (без перекосов). Под корпус натяжителя установите плоскую шайбу.
б) Постепенно сжимая тиски, медленно утапливайте шток в корпус натяжителя до совмещения отверстий в корпусе и штоке.

в) Вставьте установочный штифт в отверстия в корпусе и штоке для фиксации штока.

Установка

Поскольку вода или масло могут серьезно уменьшить срок службы ремня привода ГРМ, то при снятии деталей обеспечьте, чтобы ремень привода ГРМ, звездочки и ролики были чистыми и сухими, никогда не мойте их. Загрязненные детали должны быть заменены.
Если какая-нибудь из деталей замаслена, то проверьте отсутствие утечки масла через сальники (в том числе передний сальник распределительного вала).
Проверьте состояние и плавность вращения ролика натяжителя.
Если устанавливается ремень привода ГРМ, бывший в эксплуатации, то проверьте его состояние (см. соответствующий раздел в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок").

1. Установите на коленчатый вал звездочку "В" коленчатого вала (звездочка привода уравновешивающего вала).

Внимание: обратите внимание на направление установки фланца звездочки. Если звездочка или фланец установлены неправильно, то возможно повреждение ремня привода балансирного механизма.

а) Нанесите моторное масло на наружную поверхность распорной втулки и установите ее на правый уравновешивающий вал. Убедитесь, что направление установки распорной втулки соответствует указанному на рисунке.

б) Установите звёздочку на правый уравновешивающий вал и предварительно затяните от руки болт крепления звездочки.

а) Совместите метки на звездочках уравновешивающих валов с установочными метками на корпусе масляного насоса.

б) Установите ремень привода балансирного механизма без слабины в рабочей ветви.
в) Установите ролик-натяжитель ремня привода балансирного механизма так, чтобы его центр расположился слева от болта крепления, а фланец ролика был направлен к шкиву коленчатого вала.
г) Совместите метку звездочки правого уравновешивающего вала с установочной меткой на корпусе масляного насоса.

д) Поворотом натяжителя вверх натяните ремень привода балансирного механизма так, чтобы рабочая ветвь ремня не провисала. В этом положении затяните болт крепления натяжителя. Будьте осторожны при затяжке болта крепления натяжителя, не допускайте вращения вала. Если вал провернется, то ремень будет натянут чрезмерно.

4. Проверьте, что метки звездочек совмещены с установочными метками.

5. Проверьте натяжение ремня привода балансирного механизма.

Прогиб ремня: 5 -7 мм

а) Установите направляющую пластину и звёздочку коленчатого вала. Убедитесь, что направление установки деталей соответствует рисунку.

б) Установите специальную шайбу и болт крепления звёздочки коленчатого вала. Затяните болт номинальным моментом.

Момент затяжки: 110-130 Нм

а) Вставьте отвертку в технологическое отверстие с левой стороны блока цилиндров для фиксации левого уравновешивающего вала.

б) Установите звездочку масляного насоса и затяните гайку её крепления номинальным моментом.
Момент затяжки 50-60 Нм

Момент затяжки: 80-100 Нм

9. Установите автоматический натяжитель.

Внимание: не извлекайте установочный штифт из отверстия корпуса автоматического натяжителя.

Момент затяжки: 43-55 Нм

11. Проверните звездочки распределительных валов так, чтобы установочные штифты звездочек были вверху. Совместите метки звездочек распределительных валов с установочными метками.

Если перед установкой ремня метки распределительных валов не совпадают с установочными метками на головке цилиндров, то не проворачивайте звездочку распределительного вала более чем на 2 зуба в каждом направлении. При повороте звездочки распределительного вала более чем на 2 зуба может произойти касание клапанов и поршней.
Если необходимо провернуть звездочку распределительного вала более чем на 2 зуба, то осторожно проверните коленчатый вал против часовой стрелки на определенную величину перед поворотом звездочки распределительного вала. После совмещения метки звездочки распределительного вала верните коленчатый вал в исходное положение (ВМТ).

Примечание: если звездочки распре-делительных валов заменялись, то проверьте соответствие идентификационных меток звездочек распределительных валов двигателю.

12. Совместите метку коленчатого вала с установочной меткой и совместите метку звездочки масляного насоса с установочной меткой.

а) Устанавливайте ремень привода ГРМ против часовой стрелки на ролик натяжителя и звёздочку коленчатого вала. Удерживайте ремень на ролике натяжителя левой рукой.
б) Натягивая ремень правой рукой, наденьте его на звёздочку масляного насоса.
в) Наденьте ремень на направляющий ролик.
г) Наденьте ремень на звёздочку впускного распределительного вала.
д) Поверните звёздочку распределительного вала выпускных клапанов по часовой стрелке на один зуб до совмещения метки звёздочки с установочной меткой.
е) Натянув ремень двумя руками, наденьте его на звёздочку распределительного вала выпускных клапанов.

15. Проверьте совмещение всех меток звездочек с установочными метками.

16. Извлеките установочный штифт из корпуса автоматического натяжителя.

17. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и оставьте неподвижным примерно на 15 минут.

Номинальное значение: 6-8 мм

Момент затяжки: 43-55 Нм

21. Установите шкив коленчатого вала, шкив насоса охлаждающей жидкости и установите ремни привода навесных агрегатов.

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Hyundai Sonata

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

грязная жидкость ГУР
течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
вращение руля заметно затруднено
шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

Гидроусилитель руля Hyundai Sonata используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Ремонт ГУР Hyundai Sonata может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Sonata

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Hyundai Sonata, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Hyundai Sonata под воздействием рабочего тела;
бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
рабочее тело – специальное масло;
ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Hyundai Sonata к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Hyundai Sonata не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

Насос расположен на двигателе Hyundai Sonata и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Hyundai Sonata, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Hyundai Sonata достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Hyundai Sonata поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Hyundai Sonata. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Hyundai Sonata

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

наличие грязи в бачке усилителя;
следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
уровень жидкости меньше допустимого;
тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
«тяжелый» руль в центральном положении;
затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
шум при работе насоса ГУР Hyundai Sonata, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Hyundai Sonata определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Hyundai Sonata реально, если:

своевременно менять масло гидроусилителя;
не допускать износа или обрыва ременной передачи;
избегать частых резких маневров;
не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Sonata

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

проверка и откачка жидкости гидроусилителя Hyundai Sonata как часть подготовительного этапа к ремонту;
демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
оценка состояния подшипников и сальников насоса Hyundai Sonata с последующей заменой дефектных деталей;
прочистка распределителя;
дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Hyundai Sonata не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Читайте также: