Ремонт двигателя ssangyong musso
Обновлено: 02.05.2024
Ремонт двигателя ssangyong musso
Техническая документация по ремонту автомобилей SsangYong Musso ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Musso
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей SsangYong Musso
- цветные электросхемы SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации SsangYong Musso
- полные технические характеристики SsangYong Musso
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту SsangYong Musso в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации SsangYong Musso
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц SsangYong Musso
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей SsangYong Musso
- каталог деталей SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема SsangYong Musso
- полное описание электрооборудования SsangYong Musso , подробная интерактивная электрическая схема SsangYong Musso
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) SsangYong Musso
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя SsangYong Musso
- полные технические характеристики двигателя SsangYong Musso
- особенности конструкции и ремонта двигателя SsangYong Musso
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач SsangYong Musso
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП SsangYong Musso
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Ремонт SsangYong Musso в Москве
Многие водители, отмечают, что этот автомобиль очень чувствителен в вопросах качества топлива. Если даже совсем немного отклониться от стандарта и машина тут же начинает капризничать. Так же у этой модели случаются неприятности с тормозными шлангами.
Обслуживание Санг Енг Муссо в Москве
Для исправной работы автомобиля SsangYong Муссо крайне важно, чтобы техническое обслуживание проводилось с соблюдением установленных производителем временных интервалов. Плановая диагностика состояния всех узлов SsangYong Муссо производится ежегодно или через каждые 15.000 км. пробега. Для автомобилей с дизельным двигателем этот промежуток немного меньше и равен 10.000 км. пробега. Комплекс мероприятий по техническому обслуживанию SsangYong Муссо, которые проводятся на каждом этапе (ТО-1, ТО-2, ТО-3 и т. д.) отмечен в технической документации автомобиля каждого автовладельца. Проходя очередное обслуживание, очень важно следить за выполнением всех необходимых по графику работ.
Лучший сервис Ссанг Йонг на Старообрядческой
В Автосервисе Ссанг Енг на Старообрядческой, кроме стандартного ТО и диагностики специалистами производится установка дополнительного оборудования и аксессуаров. Комплексное техническое обслуживание Ссанг Йонг Муссо производится высококвалифицированным персоналом, в полном соответствии с стандартами производителя и общепринятым регламентом. В работе мы используем оригинальные запчасти, или качественные и отлично зарекомендовавшие себя аналоги. В нашем центре специалисты дают официальную гарантию на все выполненные работы!
Многочисленные отзывы владельцев автомобилей Санг Йонг Муссо показывают, что самостоятельный ремонт автомобиля – это рискованное мероприятие. Никакие обучающие видео по починке Ссанг Йонг Муссо и фотографии со схемами строения систем авто не смогут составить конкуренцию мастеру, прошедшему профильное обучение по специальности авторемонта.
Мы гарантируем, что наши мастера знакомы со всеми характеристиками Ссанг Йонг Муссо, а также знают все требования производителя.
Ждем Вас ежедневно по адресу: г. Москва, ул. Старообрядческая 28Ас1
Выявить и устранить как явные, так и скрытые неисправности автомобиля поможет проведение профессиональной комплексной диагностики автомобилей марки Ssang Yong в нашем автосервисе.
Систематическое проведение диагностики автомобиля является очень важным мероприятием по поддержанию исправного технического состояния транспортного средства. Cо временем количество мелких проблем накапливается и превращается в настоящую головную боль для автовладельца.
Мы предлагаем владельцам автомобилей марки Ssang Yong пройти комплексную диагностику вашего авто в нашем автосервисе на специальных условиях. Срок действия предложения ограничен, не упустите данной возможности.
Ходовая часть автомобиля включает в себя элементы подвески, тяги, рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки, амортизаторы, ступичные подшипники. Эти узлы и детали подвергаются высоким эксплуатационным нагрузкам, в частности при движении по плохим дорогам. В результате износа, в деталях образуются люфты, подшипники начинают шуметь, а поведение автомобиля на дороге теряет стабильность управления.
Мы предлагаем качественный сервис по диагностике и ремонту ходовой части автомобилей марки SsangYong. Выполняем такие работы, как замена ступичных подшипников, замена амортизаторов, замена рулевых наконечников, тяг, рычагов подвески, замена шаровых опор, замена сайлентблоков.
Автомобили марки Ssang Yong пользуются не малой популярностью среди автовладельцев, выбирают данную марку благодаря доступной цене и высокому качеству сборки. Многие внедорожники часто выходят из строя раньше заявленного срока, увы. Специалисты сервисного центра SsangYong на Старообрядческой 28Ас1 выполняют послегарантийный ремонт АКПП SsangYong и вариаторов Jatco.
Наш техцентр оснащен всем необходимым оборудованием для качественной диагностики и ремонта гидроблоков, ремонта гидротрансформаторов, а так же других узлов АКПП Ssang Yong.
Квалифицированные мастера и механики автосервиса SsangYong на Старообрядческой 28Ас1 способны провести тщательную диагностику и качественный ремонт АКПП SsangYong в Москве.
При появлении отклонений в работе двигателя, крайне важно правильно диагностировать причину поломки. Наши механики-мотористы имеют обширный практический опыт ремонта двигателей марки Ssang Yong.
В процессе ремонта двигателя Ssang Yong крайне важно выполнять предписанный производителем регламент ремонта двигателя, строгую последовательность выполнения операций, не маловажно иметь реальный практический опыт устранения неисправностей двигателей Ssang Yong.
После проведения диагностики двигателя и анализа всех результатов диагностики, мастером составляется сметная стоимость ремонта двигателя SsangYong, с Заказчиком согласуется общий объём и стоимость ремонта двигателя Ссанг Йонг.
Обращаясь в автотехсервис Ssang Yong на Старообрядческой 28Ас1, вы можете быть уверены в грамотном определении причин и оперативном устранении выявленных неисправностей электрооборудования и электроники. Мы применяем инструментальные методы для выявления проблем с электрикой на автомобилях SsangYong.
Наличие дилерского диагностического оборудования Ssang Yong, специальных инструментов и материалов, а так же практического опыта ремонта электрооборудования автомобилей Ssang Yong, позволяет нам выявлять и операвтивно устранять любые неисправности.
Наиболее часто к нам обращаются за ремонтом помпы, вентилятора, стеклоподъёмников, ремонт систем подогрева, управление заслонками вентиляции и клапанов. На все ремонтные работы в нашем автосервисе предоставляется гарантия.
Наиболее востребованная процедура, осуществляемая в рамках чип-тюнинга – это увеличение мощности двигателя. Характеристики безопасного увеличения мощности находится в пределах от 30-35% для двигателей, оборудованных турбиной, до 10-15% для безнаддувных моторов.
При профессиональном проведении чип-тюнинга, ресурс мотора существенно не изменяется, однако при этом наиважным значением становится регулярность и качество технического обслуживания двигателя. Для форсированного (чипированного) мотора следует значительно сократить интервалы проведения технического обслуживания.
Обращаясь в техцентр SsangYong в Лефортово (ул. Старообрядческая 28Ас1) вы можете рассчитывать на аккуратное обращение с вашим автомобилем, квалифицированный сервис и техобслуживание. Наш опыт и дилерское оборудование позволяют нам выполнять все типы работ по чип-тюнингу, удалению вспомогательных систем, кодированию опций и т.д.
| ТО-135 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | 400 Р |
| Фильтр салонный - замена | 350 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Свечи зажигания - замена | от 960 Р |
| Жидкость тормозная - замена | от 1440 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-135 000 | от 3 870 р |
| ТО-150 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | от 360 Р |
| Фильтр салонный - замена | от 480 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Свечи зажигания - замена | от 960 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-150 000 | от 2 520 р |
| ТО-165 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | 400 Р |
| Фильтр салонный - замена | 350 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Свечи зажигания - проверка | от 800 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-165 000 | от 2270 р |
| ТО-180 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | от 360 Р |
| Фильтр салонный - замена | от 480 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Масло АКПП - замена | от 2160 Р |
| Фильтр АКПП - замена | от 1200 Р |
| Свечи зажигания - замена | от 960 Р |
| Жидкость тормозная - замена | от 1440 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-180 000 | от 7 320 р |
| ТО-195 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | от 360 Р |
| Фильтр салонный - замена | от 480 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Свечи зажигания - проверка | от 960 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-195 000 | от 2 520 р |
| ТО-210 000 км | Цена |
| Масло ДВС + фильтр- замена | от 720 Р |
| Фильтр воздушный - замена | от 360 Р |
| Фильтр салонный - замена | от 480 Р |
| Тормозная система - диагностика | бесплатно |
| Ходовая часть - диагностика | бесплатно |
| Наружное освещение - проверка | бесплатно |
| Технические жидкости - проверка уровня | бесплатно |
| Свечи зажигания - замена | от 960 Р |
| Общая стоимость работ по ТО-210 000 | от 2 520 р |
Указаны обязательные регламентные работы, в зависимости от конкретной модели SsangYong и технических особенностей автомобиля, перечень и стоимость работ могут меняться.
Работаем по договору
Даем гарантию до 24 мес.
Контроль качества на каждом этапе
Диагностируем ваш автомобиль,
определяем причину поломки
и объем работ
Согласуем смету
на объем работ
и запчасти
Всё готово!
Ваш SsangYong
снова на ходу
Москва, ул. Старообрядческая 28Ас1
Ежедневно, кроме Воскресенья
Мы на связи 24/7
Ремонтируем SsangYong
Виды ремонтных работ
Любая информация, переданная Сторонами друг другу при пользовании ресурсами Сайта, является конфиденциальной информацией.
Пользователь дает разрешение Администрации Сайта на сбор, обработку и хранение своих личных персональных данных, а также на рассылку текстовой и графической информации рекламного характера.
Стороны обязуются соблюдать данное соглашение, регламентирующее правоотношения связанные с установлением, изменением и прекращением режима конфиденциальности в отношении личной информации Сторон и не разглашать конфиденциальную информацию третьим лицам.
Администрация Сайта собирает два вида информации о Пользователе:
- — Персональную информацию, которую Пользователь сознательно раскрыл Администрации Сайта в целях пользования ресурсами Сайта;
- — Техническую информацию, автоматически собираемую программным обеспечением Сайта во время его посещения. Во время посещения Пользователем Сайта службе поддержки автоматически становится доступной информация из стандартных журналов регистрации сервера (server logs). Сюда входит IP-адрес компьютера Пользователя (или прокси-сервера, если он используется для выхода в интернет), имя интернет-провайдера, имя домена, тип браузера и операционной системы, информация о сайте, с которого Пользователь совершил переход на Сайт, страницах Сайта, которые посещает Пользователь, дате и времени этих посещений, файлах, которые Пользователь загружает. Эта информация анализируется программно в агрегированном (обезличенном) виде для анализа посещаемости Сайта, и используется при разработке предложений по его улучшению и развитию. Связь между IP-адресом и персональной информацией Пользователя никогда не раскрывается третьим лицам, за исключением тех случаев, когда это требуется законодательство страны, резидентом которой является Пользователь.
Администрация Сайта очень серьезно относится к защите персональных данных Пользователя и никогда не предоставляет персональную информацию Пользователя кому бы то ни было, кроме случаев, когда этого прямо требует уполномоченный государственный орган (например, по письменному запросу суда).
Вся персональная информация Пользователя используются для связи с ним, для исполнения сделки, заключенной между Пользователями Сайта с помощью ресурсов Сайта, для анализа посещаемости Сайта, для разработки предложений по его улучшению и развитию и может быть раскрыта иным третьим лицам только с его разрешения.
Администрация Сайта осуществляет защиту персональной информации Пользователя, применяя общепринятые методы безопасности для обеспечения защиты информации от потери, искажения и несанкционированного распространения. Безопасность реализуется программными средствами сетевой защиты, процедурами проверки доступа, применением криптографических средств защиты информации, соблюдением политики конфиденциальности.
SsangYong Клуб
- Задние тормозные колодки Musso — Volkswagen Caddy передние стоят в 5 раз дешевле.
- Передние тормозные колодки — крайслер вояджер, но цена на 5 % дешевле оригинальных, поэтому советую оставит оригинал.
- Передние колодки от хундаев, соната, елантра, Нисан примера. супорта мандо.
- Тяги стабилизаторов поперечной устойчивости легко изготавливаются из рулевых тяг Газ 24 которых на нашем рынке как грязи.
- Топливный фильтр тонкой очистки — от Мерса 300 D под болт на М12
- Аналог воздушного фильтра 2,3 TDi:
MERCEDES BENS-601 180 01 09
FIAAM-FB1526
FRAM-CH 4536
HENGST-D16E170HN
KNECHT GRUPPE-JX38D
MANN-PF1050\1N
TECNOCAR-O 157
UFI-25.528.00
- Воздушный фильтр на 2.9 TD подходит "Невские фильтры" номер по каталогу NF-5056
Клубная карта № 000004
Ssang Yong - Musso 2,3 TDI, АКПП, 2002г.в. ОМ661TD.
MUSSOvod » Ср мар 16, 2011 10:26 pm
- Крышка бензобака подходит от ВАЗ 2108 и от газели нового образца (не перепутайте , бывает старая железная навинчивающаяся с мелкой резьбой)
- амортизаторы Газ 24 с разбавленным сепарированой соляркой или керосином гидравлическим маслом минерального происхождения 1:1 если не разбавить будет слишком жёстко ехать.
- Пыльник ШРУСа подходит от НИВЫ
- Топливные форсунки-двигатель MERCEDES BENS-601,бензин 2.3, подходят один в один от Волги, цена в Москве примерно 700р
- Вентилятор (крыльчатка) кондея поставил от ВАЗ-2109 вообще без передолок.
- Сальники фланцев раздатки подходят один в один от ЗИЛ-130. Размер 42x62x10
- верхний патрубак радиатора подходит от нижнего патрубка ваз 2109
Клубная карта № 000004
Ssang Yong - Musso 2,3 TDI, АКПП, 2002г.в. ОМ661TD.
MUSSOvod » Ср мар 16, 2011 10:30 pm
Возникла надобность в сравнении нашего моста KSC и оригинальной DANA-44, от сюда и выяснилось следующее: а именно все размеры и аналоги в других каталогах подшипников которые ставятся на задний KSC мост:
Наружный подшипник Хвостовика: 28,575 * 73,025 * 22,225 № ориг: 4201905000 аналог 02872/02820
Внутренний подшипник Хвостовика: 34,9250 * 76,2000 * 29,3700 № ориг: 4202905000 аналог HM89446/HM89410
Подшипник Дифференциалов: 45,6180 * 82,9310 * 26,9880 № ориг: 4372905000 аналог 25590/25523
Подшипник Полуосей: 39,6880 * 73,0250 * 19,3950 № ориг: 4243105000 аналог U399
Задний мост TONGIL:
Наружный подшипник Хвостовика: 30.1620 * 68.2620 * 22.2250 № ориг: 4202005600 аналог M88043/M88010
Внутренний подшипник Хвостовика: 34.9250 * 76.2000 * 29.3700 № ориг: 4203005600 аналог HM89446/HM89410
Подшипник Дифференциалов: 42,8750 * 82,9310 * 26,9880 № ориг: 4372905600 аналог 25577/25523
Подшипник Полуосей: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4243105600
Передний мост KSC
Наружный подшипник Хвостовика: 28.575 * 64.262 * 21.433 № ориг: 4101905000 аналог M86647/M86610
Внутренний подшипник Хвостовика: 34.925 * 72.233 * 25.400 № ориг: 4102905000 аналог HM88649/HM88610
Подшипник Дифференциалов: 41.275 * 73.431 * 21.430 под вопросом № ориг: 4362905000 аналог LM501349/LM501314
Подшипник Полуосей: 35*62*14 под большим вопросом № ориг: 4131605000 аналог KOYO 60072RKNR
Передний мост TONGIL
Наружный подшипник Хвостовика: 30.162 * 64.292 * 21.433 № ориг: 4102605600 аналог M86649/M86610
Внутренний подшипник Хвостовика: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4102905600
Подшипник Дифференциалов: ТОЖЕ что и на KSC под вопросом № ориг: 4363005600
Подшипник Полуосей: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4131605600 аналог 6007nr
надо проверить взаимозаменяемость Дифференциалов переднего моста между Тонгилом и КСК терзает меня смутное сомнение что они одинаковые и я так понимаю и полуося тоже и даже можно ГП заменить только придётся ставить наружный подшипник хвостовика от той пары которую ставть, НО это в будущем.
Может кому-то понадобится
Из этих размеров следует что Главные пары задних мостов полностью взаимозаменяемые между мостами КСК и ТОНГИЛ, передние пары так же взаимозаменяемые но при условии что наружный подшипник Хвостовика нужно брать от главной пары того моста от которого и сама главная пара.
Клубная карта № 000004
Ssang Yong - Musso 2,3 TDI, АКПП, 2002г.в. ОМ661TD.
Ремонт двигателя SsangYong Musso
Ремонт двигателя SsangYong Musso, цена в Москве, ремонт клапанов двигателя Саньенг Муссо: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей SsangYong Musso.
Ремонт двигателя автомобиля охватывает очень много работ по восстановлению, демонтированию и замене всяческих деталей и узлов. Важный момент - регулирование и настройка, от каких зависит качество, КПД функционирования, долговечность двигателя.
Сделанный в нужное время ремонт клапанов двигателя SsangYong Musso (Саньенг Муссо) и их настройка – основа безукоризненной работы автомобиля. Неотрегулированный клапан не только издает шум, но и дополнительно сокращает эффективность мотора, повышает затраты горючего.
Двигатели, которые проходят регулярную диагностику и обслуживание, действуют довольно надежно и продолжительное время. Стоимость пусть даже незначительного ремонта двигателя неизменно больше, чем маленькие расходы на систематические осмотры и профилактику.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| капитальный ремонт | 45000 | 65000 | 65000 |
| снятие и установка двигателя | 15000 | 25000 | 30000 |
| замена поршневых колец | 40000 | 65000 | 65000 |
| замена маслосъемных колпачков | 15000 | 25000 | 25000 |
| замена клапанной прокладки | 1500 | 3000 | 3000 |
| замена успокоителя | 20000 | 45000 | 45000 |
| замена ролика-натяжителя | 2500 | 3500 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Диагностика и ремонт двигателя SsangYong Musso
Двигатель нестабильно работает, запускается с трудом или вообще не запускается, обороты начинают плавать или проваливаться, во время движения пропадает тяга, теряется мощность, автомобиль дёргается, появляются посторонние шумы, увеличивается расход топлива или что-то ещё показывает не неисправность двигателя?
Прежде чем думать о ремонте двигателя необходимо выполнить диагностику, которая и покажет в чём проблема.
Что включается в полную диагностику двигателя?
Можно выделить следующие этапы в диагностике двигателя:
- Считывание кодов (ошибок) неисправностей из электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и других электронных систем.
- Анализ и расшифровка считанных кодов неисправностей (ошибок).
- Проверка фактических параметров двигателя, электронных систем управления, сравнение их с эталонными значениями.
- Проверка формы выходных сигналов (сигнал форсунок, датчика положения коленчатого вала, сигнала датчика распредвала и т.д.) при помощи осциллографа.
- Тестирование исполнительных механизмов (клапанов изменения фаз газораспределения, вентилятора радиатора, клапана ЕГР, клапана адсорбера).
- Проверка состояния воздушного фильтра, дроссельной заслонки (нет ли на ней нагара, препядствующего прохождению воздуха через заслонку)
- Проверка жидкостей, состояния масла в двигателе, уровня масла, состояния охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумуляторной батареи (состояние электролита), зарядки генератора, тока утечки
- Проверка системы зажигания (состояние свечей зажигания, высоковольтных проводов, проверка модуля зажигания и инивидуальных катушек, проверка мощности искры.)
- Проверка топливной системы (замер давления топлива, замер производительности топливного насоса)
- Механический замер компрессии двигателя (давления в цилиндрах), для определения состояния цилиндров поршневой группы и клапанного механизма.
- Газоанализ, проверка уровня CO, CH, CO2, O2 в выхлопных газах
- Адаптация и согласование блоков и исполнительных механизмов (электронной дроссельной заслонки. клапана ЕГР и т.д.)
- Анализ неисправностей и выдача рекомендаций по ремонту.
Чтобы записаться на диагностику двигателя Вы можете:
- обратиться по телефонам в контактах
- заказать обратный звоноки с Вами свяжется наш специалист.
Ремонт двигателей
Двигатель по праву считается сердцем автомобиля – от его правильной и стабильной работы зависит не только долговечность транспортного средства, но и надежность передвижения.
Именно поэтому чрезвычайно важно проводить диагностику двигателя автомобиля сразу после появления каких-либо нарушений в работе двигателя, а также реализовывать плановое техническое обслуживание.
Наши специалисты в среднем более 10 лет занимаются ремонтом двигателей отечественных и импортных автомобилей.
Ниже перечислены некоторые работы по ремонту двигателей:
Ремонт двигателя Ssang Yong Musso
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Двигатель SsangYong G23D
2.3-литровый бензиновый двигатель SsangYong G23D производился в Корее с 1993 по 2018 год и устанавливался практически на все модели компании: Musso, Actyon, Korando, Kyron и Rexton. Этот агрегат являлся лицензионной копией мотора Mercedes M111 и его часто называли M161.
Другие бензиновые двс: G16DF, G20D, G20DF и G32D.
Технические характеристики мотора SsangYong G23D 2.3 литра
| Точный объем | 2295 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 210 - 215 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 90.9 мм |
| Ход поршня | 88.4 мм |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3/4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Номер двигателя G23D расположен сзади, на стыке двс с коробкой
INFO
Англоязычный мануал двигателя G23D вы найдете тут
FORUMНемало полезной информации выложено на SY-Club.ru
Расход топлива двс Санг Енг G23D
На примере SsangYong Musso 2000 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 16.2 литра |
| Трасса | 10.9 литра |
| Смешанный | 12.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G23D 2.3 l
| Actyon 1 (CJ) | 2005 - 2010 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2012 - 2018 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Kyron 1 (DJ) | 2005 - 2016 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2006 - 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G23D
Это надежный и выносливый мотор, проблемы у него бывают на большом пробеге
До 100 000 км беспокоит только датчик положения коленвала, ДМРВ и течет помпа
После 100 000 км могут забиться форсунки и система ВКГ, заедает фазорегулятор
К слабым местам двигателя также относят электро-дроссель и катушки зажигания
После 200 000 км встречается масложор из-за залегания колец и растяжение цепи
Подробное видео о капремонте двигателя G23D
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
SsangYong Musso. Покупать или нет?
Cреди всей продукции корейского автопрома SsangYong Musso выделяется не только своим "небесспорным" внешним видом. Моторы у машины немецкие, по лицензии Mercedes-Benz, элементы трансмиссии изготавливались американской компанией Borg Warner, однако разработку внешнего вида машины корейцы, похоже, не доверили никому и осуществили самостоятельно.
Подвеска Musso сочетает в себе неубиваемость и хорошую плавность хода. Сзади стоит неразрезной мост на спиральных пружинах, так что ломаться и изнашиваться там просто нечему, кроме стоек и втулок стабилизатора. А в передней подвеске в качестве упругих элементов используются торсионы, благодаря чему машину можно лифтовать как хочешь. Также подвеска позволяет в широких пределах играть с углами установки колес -- при желании значение кастора вместо заводских двух-трех градусов можно довести до шести, после чего Musso начинает великолепно вести себя на трассе. Но есть и свои особенности -- слабым местом передней подвески являются верхние сайлент-блоки (около $35 за комплект), которые не имеют наружной втулки, что является откровенным конструкторским просчетом. В результате даже новая деталь выхаживает максимум 60 тыс. км.
Передние колесные муфты подключаются с помощью вакуумного привода, при этом у водителя нет никакой индикации, произошло ли подключение муфт. Проверить можно, посмотрев, "гребут" передние колеса или нет. Кроме того, если все включилось, то на ходу руль становится очень тяжелым. К сожалению, эта система сохраняет свою работоспособность около двух лет эксплуатации. А дальше начинают стареть сальники и уплотнения, которые должны держать давление до 0,45 бар. Переборка будет стоить около $200 или можно за $500 поставить колесные муфты с ручным включением.
Тормозных дисков хватает на три-четыре комплекта колодок, что примерно соответствует 100 тыс. км пробега. Но даже если вы очень рукастый и опытный, замену колодок лучше доверить специалисту. На части машин встречаются передние суппорта очень хитрой конструкции, состоящей из большого количества уголков, защелок и зажимов. Такой "конструктор" очень легко неправильно собрать, а последствия могут быть самыми плачевными: километров через 500--600 после ремонта суппорт может саморазобраться прямо на ходу, что приведет в лучшем случае к заклиниванию колеса.
ЛИЦЕНЗИЯ НА БОЛЕЗНЬ
Двигателей, которые для SsangYong Musso делались по лицензии Mercedes-Benz, насчитывается пять вариантов -- два турбодизеля и три бензиновых. Выбрав вариант с дизельным мотором, вы получите фактически трактор -- колоссальный момент с самого низа и абсолютно "пустой" верх от 4500 об/мин. С рядным 4-цилиндровым дизелем объемом 2,3 л машина быстрее 80 км/ч просто не едет, посему 5-цилиндровый объемом 2,9 л хоть чуть-чуть, но поживее. К достоинствам обоих дизелей можно отнести их всеядность -- заправляться можно из любой бочки. Другим плюсом является надежность: форсунки ходят по 100--150 тыс. км, турбина при наличии турботаймера проживет столько же, а последняя замена ТНВД на московских сервисах была зафиксирована в 1997 году. Впрочем, при покупке состояние турбины стоит все-таки проверить -- надо снять воздушный фильтр и скинуть любой патрубок с турбины. Если внутри окажется масло, цену можно смело сбивать минимум на $500 -- к этим турбинам очень тяжело найти запчасти. Впрочем, дизель можно переделать из турбированного в атмосферный, но обойдется это ненамного дешевле -- около $400. Также стоит послушать, нет ли металлического стука от двигателя -- это подает голос разбитый привод вакуумного насоса, а ремонт может обойтись от $200 до $500.
От покупки машины с бензиновым 2-литровым мотором стоит воздержаться: на следующий день вы поймете, что этого двигателя машине катастрофически мало, но будет уже поздно. Все моторы имеют родовые "мерседесовские" болячки -- потеющие передний и задний сальники коленвала (примерно $6--12 без стоимости работы) и помпу ($70), которая потечет где-то при пробеге в 70--80 тыс. км. Примерно столько же, около 75 тыс. км, служат высоковольтные провода и катушка зажигания ($57), которая стоит одна на два цилиндра. У самого мощного мотора, рядной "шестерки" объемом 3,2 л, к этому добавляется вечно текущая прокладка передней крышки ($11,5); замены прокладки хватает максимум на год. А вот риска "вскипятить" мотор практически нет -- система защиты весьма совершенна и при повышении температуры выше критической начинает отключать нагрузку вплоть до глушения самого двигателя. Свечи придется менять раз в 20 тыс. км, а форсунки -- каждые 100 тыс. -- примерно $450 с работой.
Musso – 10-местный внедорожник за 200 000 рублей, а ресурс мотора один миллион км
Кажется мне, в этот раз удача не просто повернулась к нам лицом, а по-настоящему улыбнулась во все зубы. Хочу рассказать про настоящий внедорожник с полным приводом, который выигрывал «Ралли Фараонов» в Египте.
Кроме того, машину награждали премиями за красивый дизайн. И я согласен с комиссией, внешность действительно необычная и запоминающаяся. Но на этом все плюсы модели не заканчиваются.
О ком идёт речь?
У него было много имён. К тому же, за 20 с лишним лет производства данный джип поменял около пяти марок. Но давайте остановимся на его самом известном названии - SsangYong Musso. Выпуск начали в далёком 1993 году.
Перед нами классический рамный внедорожник с полным приводом. Никаких полумер, всё по-взрослому. На «Муссо» ставились разные бензиновые и дизельные агрегаты.
Все они отличаются надёжностью, потому что это старые моторы от Mercedes-Benz, разработанные ещё в лохматые годы.
Например, дизельный агрегат объёмом 3,2 литра известен тем, что может спокойно пройти миллион километров без капитального ремонта. И это не мои фантазии. Так о нём отзывался сам завод производитель.
Автоматическая коробка передач здесь тоже от Mercedes. Как и движок, древний 4-ступенчатый автомат отличается поразительной живучестью. Ещё одна интересная фишка внедорожника находится в его салоне.
Большинство машин этой модели пятиместные. Иногда встречаются семиместные экземпляры. Но владельцы машины могут легко могут обзавестись салоном на 10 мест. Как так получается?
Дело в том, что у 5-местных Musso есть сзади металлические скамейки. Они раскладываются и добавляют пассажирских мест.
В России эта модель целых 6 лет выпускалась в Таганроге под названием TagAZ Road Partner.
Есть ли минусы у джипа с почти вечным мотором?
Самый главный недостаток – коррозия. Это тот случай, когда мотор ещё не прошёл и половину своего ресурса, но ему уже негде работать. Кузов, который его окружает, полностью сгнил.
Но здесь всё зависит от заботы прежнего хозяина. Средняя цена на вторичном рынке прямо сейчас – около 200 000 рублей.
Советую посмотреть:
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал . И приглашаю в свой Telegram. Ссылка на него указана на главной странице канала.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно.
Читайте также: