Ремонт клапанов гидроподвески мерседес

Обновлено: 26.04.2024

Проблема с гидроподвеской

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Определенно в стороне того сервиса, который менял масло.

ездил, но они тока руками разводят, говорят что что-то с компьютером. Типа электроника барахлит, диагностика ничего не показала

Тогда опишите подробности, чем диагностировали, делали родео-тест после замены масла или нет? Хотя, в любом случае, эту проблему по инету не решить, приезжайте к нам.

Съездил местный мерседес центр. Сказали, что насос накрывается, якобы создает малое давление в системе, и еще в системе есть воздух из-за чего масло пенится и выходит наружу. Этот насос ремонтируется или надо новый покупать.

попробуйте просто прокачать систему на предмет удаления воздуха

Насос не ремонтируется.
Родео тест после замены масла проводить обязательно, желательно дважды.
Вообще, вмешательство в гидроподвеску требует чистоты вокруг и аккуратности.

А как прокачать систему, чтобы воздух удалить?? И можно это сделать самому??

Это делается в автосервисе, с помощью СтарДиагноза.

Проверили давление насоса, показывает 35 бар на холостых оборотах. Поэтому родео не сделали. сказали менять насос и все. Видать спалили его при замене масло. Такое возможно.

Не обязательно насос,может дело в датчике давления или в самом блоке рабочего давления.В любом случае при работе с АВС нужен SD и опытный мастер.А то потратите кучу денег,а результата не будет.

Ну опытный мастер и поставил диагноз с помощью SD. Посмотрел давление системы. увидел цифру 35 бар и сказал, что насос не создает давление и из-за этого и масло пениться и машина не поднимается и т.д. и т.п. Про клапан он тоже что-то буркнул. Сказал, что он где-то в насосе или рядом с ним, и что он не меняться, а только меняться вместе с насосом. Так что мне делать. Есть еще какие нибудь варианты решения данной проблемы. А то я уже насос приготовился покупать (((

Тока что с диагностики. Давление насоса на холостых показывает 110 бар, машина поднимается и опускается без проблем. Диагностика показывает следующие ошибки

С1525-032 Калибровка датчиков хода плунжеров не было проведена успешна
С1526-016 Подача давления нарушена

В сервисе сказали, что проблемы с передним стойками, из-за их плунжеров проблемы. Но чтобы точно определить надо разобрать стойки полностью. и якобы из-за этого невозможно откалибровать машину и поэтому нарушена подача давления
Какие мысли будут поэтому поводу.

Если 110-это давление без нагрузки,то маловато,должно быть около185.Не встречал проблемы со стойками,кроме того что они текут.Тем более их не разбирал.Чаще блоки клапанов выходят из строя,передний или(и) задний.Машина произвольно может подниматься-опускаться,т.е. не держат запорные клапана в блоках.

Ремонт гидроподвески Mercedes

Это Вы обладатели стального коня S-класса с трёх лучной звездой на капоте.
Это Вы любите комфорт и надёжность гидроподвески (ABC)"Active Body Control" установленной на вашем автомобиле.

Да. именно комфорт и надёжность среди модельного ряда мерседес. Она устраняет крен авто в повороте, подъём передней части при наборе скорости ,опускание при торможении. Вы чувствуете только ровное движение авто. А тем временем наслаждаясь движением автомобиля каждую долю секунды система ведёт контроль вашей гидроподвески. Так что для качественной работы этой системы должен быть и надлежащее внимание и если нужно, своевременный ремонт abc мерседес. Многих владельцев расстроятся видя, что машина *просела* на одно из колес, а тем более повреждения элементов авто, вызванные не корректной работой гидроподвески (ABC)"Active Body Control". В этом случае ремонт гидроподвески мерседес нужно осуществить в самые кратчайшие сроки.

Активная гидроподвеска (ABC) "Active Body Control"

Насос объединённый в один агрегат с насосом ГУР. Один его контур работает на систему ГУР а, другой на систему гидроподвески создавая давление жидкости в 190 бар. Гидроаккумуляторы стабилизирует давление вызванное пульсирующей работой насоса. И начинают свою работу передние и задние блоки клапанов. Удерживая, добавляя или уменьшая поток жидкости к амортизаторам. Тем самым постоянно электронный блок снимает показания с датчиков уровня кузова, положения стоек и давления в системе внося корректировку в её работу.

Наши услуги для конкретных моделей:

Мы даем гарантию сроком 6 месяцев на выполненный у нас ремонт Если в течение гарантийного срока неисправность возникает снова - мы исправляем ее бесплатно!

Записаться на диагностику

Насос

Насос устанавливаемый на авто с гидроподвеской (ABC) "Active Body Control" двух контурный. Имея один общий привод и вал всё-таки это два насоса, один из них работает на систему ГУР (усилитель руля), другой на гидроподвеску (ABC)"Active Body Control".

Наиболее распространённые неисправности насоса: Течь через уплотнительные соединения (сальники, кольца). Это может быть вызвано как естественным износом так и временным - потеря эластичности.

Другой механический износ самой качающей части вызван потерей жидкости из-за течи системы приводит к образованию задиров.

Мы производим полный ремонт гидроподвески mercedes и в т.ч. данного агрегата с заменой изношенных элементов на новые. В перечень наших услуг входит и ремонт гур мерседес.

Блок клапанов

Блок клапанов контролирует подачу жидкости в стойку; добавляет или уменьшает количество жидкости тем самым делает движение автомобиля более комфортным.

Производим ремонт блоков клапанов, электрической части и механической, с заменой уплотнительных колец управления и изношенных деталей.

Амортизаторы (стойки)

Амортизаторы выполняет непосредственную работу по увеличению-уменьшению клиренса автомобиля и комфорта при движении.

Наиболее распространённые неисправности:

течь жидкости через уплотнительное соединение (сальник);
стук;
не информативная работа стойки.

Мастера Автодел-сервис выполнят диагностику и ремонт abc mercedes качественно и в кротчайшие сроки. Ждем вас в нашем автосервисе.

Ремонт клапанов гидроподвески мерседес

Ремонт амортизаторов ABC

Ремонт клапанов гидроподвески

ремонт насоса ГУР-ABC

Наш сервис находится по адресу:

г. Москва, ул. Рабочая, Д. 84, стр. 4

Позвонив нам вы получите грамотную консультацию мастера

Главный исполнительный элемент подъема и регулирования уровня кузова в активной подвеске Мерседес, это амортизаторы. Они не только сглаживают неровности на дороге, но и активно выдерживают уровень кузова в различных ситуациях

Электромагнитные клапана служат для управления потоком жидкости, регулировки уровня кузова

Двухконтурный насос ГУР-АВС, это сдвоенный насос, работающий независимо друг от друга системы гидроусилитель руля и системы ABC

Система гидроподвески ABC- представляет из себя активный контроль уровня кузова во время движения не зависимо от условий дорожного полотна, система АВС за счёт датчиков ускорения, а их там 5, определяет с какой интенсивностью будет происходить коррекция уровня кузова. Гидроподвеска ABC применяется в автомобилях Mercedes Benz S Klass. АВС(Active Body Control) в Мерседес обеспечивает повышенный комфорт и безопасность во время движения, чем значительно отличается от других автомобилей, другого производителя. Комфорт и безопасность в активной подвеске главное преимущество этой системы. Управление подвеской происходит программным методом, вся программа вычислений, как и в какой момент себя повести, весь алгоритм работы заложен в блоке управления ABC.

Система активного контроля кузова(Active Body Control)(ABC) состоит из следующих узлов:

⁃ Модуль управления(ЭБУ АВС), это компьютер, следящий за уровнем кузова всегда когда автомобиль находится в состоянии движения, и даже если селектор передач стоит в положении D. Модуль собирает информацию с датчиков ускорения, с датчиков уровня кузова, скорость движения. Далее идёт обработка полученных данных, все это происходит очень быстро измерение в наносекундах, ЭБУ даёт сигнал блоку клапанов в результате чего авто начинает подстраиваться под дорожное полотно. Водитель при этом не замечает что идёт активная работа над его комфортом и безопасностью.

⁃ Датчики ускорения кузова, это по сути гироскоп. Любое передвижение кузова, в верх, в низ, в лево, в право, мгновенно мониторится этими датчиками. Полученные данные обрабатываются выше описаным модулем ЭБУ активной подвески ABC.

⁃ Амортизаторы или гидростойки, в Active Body Control используются обычные двух трубные амортизаторы комбинированные с гидравлическими цилиндрами, и пружиной. Внутри гидравлической стойки установлен датчик хода плунжера (гидроцилиндра) в совокупности с показаниями датчиков уровня, происходит диагностика самих датчиков на работоспособность. Если во время обработки данных есть разница в измерениях, модуль сразу реагирует и выкидывает ошибку на приборную панель.

⁃ Датчики уровня кузова следят не только за загрузку автомобиля, но и от них зависит калибровка подвески, диагностика работоспособности стоек АВС, и активность блока клапанов.

⁃ Блоки клапанов наиболее часто выходят из строя. Самая распространённая проблема неисправности клапанов системы АВС: 1. Автомобиль не держит уровень в заглушенном состоянии, падает до критической отметки. 2. При запущеном двигателе машина поднимается и опускается сама по себе. 3. Электрическая неисправность блока клапанов, обрыв цепи. Такое случается все чаще на Mercedes W216, W221, W222. 4. Нарушение внутренней герметичности, клапан перестаёт держать давление жидкости. Системное давление падает, ABC подвески выдаёт ошибку, и уходит в аварийный режим. 5. Были случаи течи жидкости наружу, это происходит крайне редко, как правило после неправильной сборки.

⁃ Двухконтурный насос с демпфирующий клапаном, нужен для усилителя руля, и нагнетания давления в гидроподвеске. Плунжерный насос управляется демпфирующим клапаном, ЭБУ в результате активности, открывает клапан тем самым происходит регулирование потока жидкости.

Ремонт гидроподвески Mercedes-Benz W220 S500

Лидер мирового автомобилестроения, чья штаб-квартира расположена в Штутгарте, строит престижные модели. Флагманы из флагманов Mercedes-Benz S600 и S500 оборудованы активной подвеской ABC (Active Body Control), управляемой гидравликой.

Гидроподвеска Mercedes

Гидроподвеска преображает автомобиль. Если обычные «мерины» с лёгкостью преодолевают неровности и ухабы, оснащённые ABC машины буквально летят над дорогой. Умные датчики непрерывно контролируют загрузку, скорость и положение кузова. Всё для того, чтобы исполнительные устройства подбирали оптимальный дорожный просвет и жёсткость стоек строго в нужный момент времени.

Система очень надёжная. «Ходит» куда дольше традиционной мерседесовской пневмоподвески. Лучше всего преимущества ABS проявляются на новых автомобилях: запас ресурса огромный, обслуживание не требуется вовсе. Катайся и радуйся.

Чудес, конечно же, на свете не бывает. С годами ресурс неизбежно вырабатывается. О приближении «времени Ч» владельца подержаного S600 предупреждает появляющаяся время от времени надпись на дисплее ABC Drive Carefully. Её ни в коме случае нельзя игнорировать. Слишком дорого. Чем дольше тянуть с ремонтом, тем больше придётся заплатить.

Активная подвеска ABC условно состоит из двух частей, электрической и гидравлической. Электрика, как правило, не доставляет особых хлопот владельцам. Гидравлика требует больше внимания.

Среди её возможных проблем: снижение производительности и поломка насоса, обрыв мембран демпфера пульсаций и гидроаккумуляторов, засорение системы, утечка жидкости.

Хотя изначально производитель позиционировал гидроподвеску S-класса как необслуживаемую систему, опыт эксплуатации показывает, что это не совсем так. Владельцы и сервисы сходятся во мнении, что гидравлическую жидкость необходимо периодически менять после пробега 30-100 тыс. километров. Ориентировочный критерий замены — изменение прозрачности (помутнение) или цвета с зелёного на коричневый.

Ремонт гидроподвески

Ремонт подвески Mercedes освоен многими СТО, если речь о пневматике Airmatic. Пневмодовеска проще, дешевле, встречается значительно чаще. Ею оборудованы примерно 99 машин S-класса из сотни. Гидроподвеска — редкая, дорогая «птица». Вмешательство непрофессиональных «помощников» может ей навредить. Найти сервис, где возьмутся за работу, сложно.

Диагностика

Опытом и знаниями, необходимыми для ремонта гидравлики, обладают мастера СТО «500 ампер». В руки специалистов попал автомобиль с подтекающим, как полагал владелец, передним амортизатором. На деле ремонт стоек Mercedes W220 S500 не понадобился.

Тщательный осмотр выявил причину подтекания — прохудившийся от коррозии труборовод гидроподвески, подающий жидкость в переднюю стойку. Из-за утечки в расширительном бачке был слишком низкий уровень. Чёрный цвет гидравлической жидкости говорил о необходимости её замены и загрязнении системы.

Устранение неисправности

Иногда замена трубок Mercedes сопряжена со значительными сложностями. Чтобы добраться до некоторых из них, на автомобилях S-класса приходится снимать панели или даже подвешивать двигатель. Однако для доступа к повреждённой детали этого делать не пришлось.

Автослесарь установил машину на подъёмник, снял колесо, открутил штуцеры, вытащил трубку. Вместо неё можно было установить «бэушную» деталь с разборки. Но надёжнее выгнуть и установить отрезок новой трубки требуемого диаметра.

Слесарь измерил длину, выгнул трубку по форме старой, одел и развальцевал штуцеры. Установил на место новую деталь и снятое колесо, опустил подъёмник.

Промывка системы

Слесарь заполнил расширительный бачок, отсоединил шланг обратной подачи, заменил фильтр, опустил свободный конец шланга в ведро для сбора вытекающей гидравлической жидкости. Запустил двигатель, дал поработать, доливая жидкость в бачок до уровня.

Заглушил мотор. Подсоединил «обратку» на место. Провёл тест «родео». Снова отсоединил шланг, выполнил промывку повторно до полной очистки. Заменил фильтр, восстановил соединение обратной подачи жидкости. Прокачал систему, принудительно подняв и опустив кузов 15 раз с помощью кнопки.

После проверки качества работы мастером машина возвращена заказчику.

СТО «500 ампер» выполняет ремонт Mercedes W220 в Минске и других автомобилей. Купленные в наших магазинах запасные части устанавливаем со скидкой 10%, моторное масло и фильтр меняем бесплатно. Принимаем к оплате карты рассрочки «Халва».

Для уточнения цены работы и наличия запчастей заполните онлайн форму «Запрос стоимости ремонта» или заявку «Запись на СТО», позвоните по контактному телефону.

Ремонт крана гидроподвески MERCEDES W123

Все автомобили Мерседес Бенц S123 (T-model) штатно оснащались гидроподвеской задней оси. Данная опция так же была доступна для седанов и купе.

Многие владельцы 123х оснащённых этой опцией сталкивались с «падающей» задней подвеской. Другими словами пока двигатель работает – дорожный просвет в норме. Если двигатель остановить, то через непродолжительное время или сразу – дорожный просвет под задней осью уменьшается. В некоторых случаях после запуска двигателя, подвеска не поднимается и может оставаться в этом положении длительное время. В общем, задняя подвеска начинает жить своей жизнью.

В моём случае было именно так. Поиск неисправностей начал с гидронасоса, в котором ломаться нечему. В насосе поменял сальник (A004 997 01 47) и три уплотнительных колечка. Одно кольцо (A 010 997 43 45) под крышку насоса доступно к заказу. Остальные два кольца даже на схеме не обозначены. В магазине РТИ подобрал два колечка 62х1,9. Для ремонта насоса можно заказать ремкомплект MEYLE 014 018 8500, но нужных двух колец в нём тоже нет.
После ремонта насоса ситуация с задней подвеской не изменилась. Поэтому был заказан ремкомплект крана гидроподвески (A 000 586 00 32).

Итак ремкомплект куплен, можно снимать кран. Прежде чем откручивать сам кран и трубки, нужно очистить его от грязи и стравить давление жидкости в системе. Для этого на кране есть специальный штуцер. На фото обведён красным.

Одеваем на штуцер прозрачную трубку, ключом 11мм приоткручиваем штуцер и сливаем жидкость. В моём случае вытекло 600 – 700 мл.

Закрепив кран в тисках, откручиваем болт, который фиксирует флажок управления и два болта удерживающих половинки крана. Когда откручиваем эти болты половинки крана начинают расходиться под действием внутренней пружины. Я поочерёдно сорвал гайки на этих болтах, а полностью открутил уже на рабочем месте.

Аккуратно снимаем крышку крана.

Запоминаем, какой стороной стоит поворотный лепесток. Снимаем его.

Rebor и JeaTacy это нравится

W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

Ремонт мерседес

Ремонт двигателей Мерседес-Бенц любой сложности, с гарантией на проделанные работы.
Точная диагностика систем зажигания, впрыска и выхлопной системы.W220 S600 и W220 S500, W215 S600 и W215 S500,W221 S600 и W221 S500
Точная диагностика модулей зажигания Mercedes-Benz W220 S600, W221 S600, W222 S600, W215 CL600, W216 CL600, w230 SL600 на стенде. 1 500 руб.
Диагностика трансформатора (коммутатора) Mercedes-Benz W220 S600, W221 S600, W222 S600, W215 CL600, W216 CL600, w230 SL600 на стенде. 1 500 руб.
Ремонт модулей зажигания Mercedes-Benz W220 S600, W221 S600, W222 S600, W215 CL600, W216 CL600, w230 SL600 с последующей проверкой на стенде, под двойной нагрузкой. (A2751500480, A2751500580, A2751500680 — правая, A2751500780 – левая) 26 000 руб.
Ремонт трансформатора (коммутатора) Mercedes-Benz W220 S600, W221 S600, W222 S600, W215 CL600, W216 CL600, w230 SL600 с последующей проверкой на стенде, под двойной нагрузкой.(A0001500258, A0001500158) 25 000 руб.
Еще одно больное место автомобилей марки Mercedes-Benz W220 S600 и W220 S500, W215 S600 и W215 S500,W230 S600 и W230 S500, W221 S600 и W221 S500 w216 s600 w216 s500,W222 S600 и W222 S500, это гидравлическая подвеска или подвеска ABC(Active Body Control). Гидроподвеска это по нашему мнению самое лучшее из достижений автомобилестроения, с точки зрения комфорта, управляемости, надежности и долговечности, но вместе с тем дорога и требовательна в обслуживании. Руководствуюсь нашим богатым опытом осознанного обслуживания и приведения в рабочий порядок подобных автомобилей, мы выявили, что в поломках дорогих узлов и агрегатов этой системы в большинстве случаев существует причинно-следственная связь. То есть заменив испорченный агрегат(следствие), не всегда устраняется причина его поломки, что приводит к быстрому разрушению новой детали. Поэтому очень важно, чтобы была проведена точная диагностика всей системы ABC, специалистами 100% знающими как правильно должна работать система гидроподвески. Мы предлагаем вам точечный и комплексный (достаточно бюджетный) ремонт почти всех дорогостоящих узлов и агрегатов системы ABC ( Active Body Control)
Точная диагностика системы ABC (от 1000р)
Ремонт двухконтурного насоса ГУР/ABC для Мерседес W220,W215,W230,W221,W216(2213205701,2213207001,2213207101). Гарантия 6 месяцев.
Ремонт гидроамортизаторов (стоек) ABC для Мерседес W220,W215,W230,W221,W216. Гарантия 6 месяцев.
Ремонт блоков клапанов гидроподвески ABC для Мерседес W220,W215,W230,w216,w221(2203200358,2203201258,2213200958). Гарантия 6 месяцев.
Ремонт шлангов, трубок, рукавов высокого и низкого давления ГУР/ABC,кондиционера.
Точная диагностика системы Air-Matic для MB с последующим устранением неисправности.
Ремонт стоек Air-Matic для Mercedes-Benz.
Ремонт компрессора Air-Matic для Mercedes-Benz.
Поиск и устранение утечек воздуха в системе Air-Matic.
Замена системы Air-Matic на пружинный кит-комплект(Под заказ из Америки или под заказ по нашим чертежам изготовленные на базе стоек Мерседес W140).
Ремонт рулевых реек для Mercedes-Benz. Гарантия 6 месяцев.
Ремонт стартеров, генераторов для Mercedes-Benz.
Диагностика системы кондиционирования для Mercedes-Benz.
Ремонт компрессоров
Опрессовка системы(Выявление утечек фреона)
Заправка системы кондиционирования
Ремонт системы выхлопа, грамотное удаление катализаторов, с последующей адаптацией в безкатализаторный режим.
Диагностика и ремонт сложных электронных и электрических неисправностей с применением осциллографа.
К сведению обладателей мощных автомобилей и любителей погонять. Тормозная система любого автомобиля в сочетании с нагрузками и перегрузками перегревается, как следствие начинает работать менее эффективно чем должна для безопасности водителя и пассажиров.Мы специально разработали дополнительную систему охлаждения передних тормозных дисков и суппортов, без вмешательства в конструктивные особенности автомобиля. Эта опция вернет баланс в допустимый уровень.
А также многое другое + текущее обслуживание автомобиля марки Mercedes-Benz.

Тормозная система SBC устанавлмвалась на автомобили W211 и W219 кузова. Эта система отличается от обычной тормозной системы отсутствием вакуумного усилителя тормозного давления и блоком управления ESP который интегрирован в гидроблок SBC. Соответственно тормозное давление в системе нагнетается с помощью электромотора.ОПАСНОСТЬ. У блока управления SBC есть срок службы и как только он перестает работать у Вас пропадают тормоза вообще! Это очень опасно, сам сталкивался!Как только у вас загорелась ошибка о неисправности тормозов Срочно в сервис!

Точная диагностика SBC от 2000 руб.
Ремонт гидроблока SBC в течении 2х дней 38 000 руб. Гарантия 6 месяцев.Мы сделаем Ваш блокSBC новым. ( А0054317921, А0054319712, А0084319812, А0054317912, А0054319612, А0054317312, А0054317312, А0054317312, А0054318112)
Точная диагностика системы ABR для мерседес w221 и мерседес w216 от 2 000 руб.
Ремонт блока упревления ABR мерседес в течении 2х дней 35 000 руб. Гаорантия 6 месяцев.Мы сделаем ваш блок управленияABR мерседес новым!

Чем новее автомобиль тем больше электрических и электронных заморочек у них появляется. Вот некоторые их них:

Ремонт ЭГУР (Электро-гидро услилитель руля) для мерседес w221, w216, w212, w204, GL164, ML164.
Ремонт насоса ЭГУР (Электро-гидро услилитель руля) для мерседес в течении 2х дней 35 000 руб. Гарантия 6 месяцев. Мы сделаем Ваш насос ЭГУР новым! (А2214600780, А2214600980, А2214601080, А2164600280, А2214600380, А1644601580, А1644601680, А1644601780)
Ремонт электрических рулевых реек для мерседес W222, W217, W212, W205, W213, GL166, ML166, GLK204
Ремонт электрических реек 55 000 руб. В течении2х дней, гарантия 6 месяцев. Мы сделаем Вашу электрорейку новой! (А2054605400, А2054607800, А2054602801, А2054608900, А2054604301, А2054603401, А2054609500, А2134607800, А2134601301, А2134607900, А2134601401, А2134608000, А2134601501, А2134601601, А2134601701, А2224604300, А2224604900, А2224604400, А2224605200, А1664604200, А1664605000, А1664605600, А1664606000)

Приезжайте даже в самых, казалось бы, нерешаемых случаях, мы найдем решение, звоните, обсудим.

Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал Мерседес W124

23.18. Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал

4 – аккумулятор давления;
5 – амортизаторы

На моделях Универсал с самовыравнивающейся задней подвеской задние амортизаторы имеют бачки с гидравлической жидкостью. При перевозке тяжелых грузов эта жидкость, воздействуя на амортизаторы совместно с цилиндрическими пружинами задней подвески поддерживает требуемый клиренс автомобиля. Жидкость подается в резервуары электрическим насосом через блок управления и аккумуляторы давления, которые расположены в задней части автомобиля (см. рисунок).

Система самовыравнивающейся задней подвески управляется блоком, закрепленным на днище автомобиля. Блок управления соединен с задним стабилизатором поперечной устойчивости и по положению стабилизатора определяет величину загрузки автомобиля.

При работающем двигателе гидравлический насос системы самовыравнивающейся задней подвески подает жидкость под давлением в систему через регулирующий клапан. Если автомобиль не загружен, регулирующий клапан закрыт, и жидкость возвращается в бачок, расположенный в моторном отсеке. В этом случае система самовыравнивающейся задней подвески не оказывает никакого влияния на работу задней подвески, а работают только цилиндрические пружины.

При увеличении загрузки автомобиля открывается регулирующий клапан, и жидкость из аккумулятора давления под давлением подается в резервуары амортизаторов. В результате давление в амортизаторах увеличивается и шток амортизатора, выходя из амортизатора, приподнимает заднюю часть автомобиля. После поднятия задней части автомобиля на требуемую высоту регулирующий клапан возвращает жидкость в аккумулятор давления. Таким образом, блок управления поддерживает заднюю часть автомобиля на требуемом уровне независимо от загрузки автомобиля.

Аккумуляторы давления имеют две камеры, разделенные резиновой диафрагмой. Одна из камер заполнена газом под давлением. При сжатии амортизатора жидкость из амортизатора перемещается в аккумулятор давления, перемещая диафрагму и дополнительно сжимая газ во второй камере. Если при движении автомобиля шток амортизатора выходит из амортизатора, жидкость под давлением газа перемещается из аккумулятора давления в амортизатор.

Проверку и ремонт системы самовыравнивающейся задней подвески необходимо производить на станции технического обслуживания с применением специального оборудования.

Ремонт гидроподвески

Опыт чувствуется с первых минут общения. Все быстро без очереди и самое главно не дорого! Очень рекомендую!

Спасибо большое за качественный и быстрый ремонт. Остался доволен результатом. Очень хорошее отношение к клиенту!

Машину отремонтировали. Все работает исправно!

Гидроподвеска в автомобилях обеспечивает максимальную надежность во время движения по дороге и комфорт. Главная задача гидравлической подвески – устранять крен автотранспортного средства на поворотах, смягчать во время набора скорости подъем передней части авто и, напротив, опускание ее в процессе торможения.

При помощи гидроподвески ABC (Active Body Control) контролируются все четыре колеса, а также в реальном времени определяется загрузка автомобиля с учетом подсчетов активных регулировок. Гидроподвеску ABC впервые представили потребителям в автомобилях Мерседес, а со временем стали устанавливать на авто класса «люкс», включая Лексус, Митсубиши, Тойота, Ауди и БМВ.

Признаки поломки

Исправная гидроподвеска полностью нейтрализует наклон, приседание или рывки кузова автомобиля во время начала движения, на поворотах или при торможении. Своевременная диагностика и контроль исправности гидравлической подвески играет важную роль в обеспечении безопасности и комфорта во время эксплуатации машины.

Признаками, которые свидетельствуют о возникновении неисправности гидроподвески, являются:

➡ возникновение шума или свиста от боковых клапанов;
➡ при повышенных оборотах слышен гул и вой;
➡ проседание углов авто до отбоя.

Какие бывают неисправности

Конструкционно гидроподвеска состоит из четырех гидравлических стоек, которые соединяются с системой шлангов при помощи насоса. Также механизм включает для задней и передней оси по одному блоку клапанов и гидроаккумулятору. Дополнительно в гидроподвеске предусмотрено наличие датчиков и гасителей пульсации. Каждый их этих элементов может выйти из строя, поэтому важно своевременно проходить техосмотр и устранять неполадку на ранних этапах возникновения.

➡ Поломка насоса характеризуется возникновением течи через кольца и сальники, применяемые в качестве уплотнительных соединений. Причина появления течи и ослабления герметизации соединения может наблюдаться в результате естественного износа или потери эластичности материала. Насос обеспечивает подачу жидкости к гидроподвеске и к гидроусилителю руля.
➡ Неисправность в блоке клапанов приводит к нарушению контроля подачи жидкости к стойке. В норме блок клапанов контролирует увеличение или уменьшение количества жидкости для достижения максимального комфорта во время езды. Во время ремонта блока клапанов осуществляется замена уплотнительных колец и других деталей, которые в результате износа потеряли свои свойства.
➡ Выход из строя амортизаторов приводит к нарушению контроля клиренса, который во время движения авто должен быть скорректирован для достижения комфорта. В случае поломки стоек наблюдается течь, которая возникает в местах соединения из-за износа сальников. Также может быть слышен стук и некорректная работа амортизатора, который не может полностью выполнять свои функции.

Особенности диагностики и ремонта

В случае обнаружения признаков неисправности в функционировании гидравлической подвески нужно обратиться в сервисный центр в Минске для проведения диагностики. Специалисты автосервиса выполнят проверку всех узлов автомобиля, используя специальный подъемник и смотровую яму. После детальной проверки проводится ремонт или замена вышедших из строя узлов.

Чем раньше будет выполнен ремонт гидроподвески, тем проще будет устранить неисправность. Эксплуатация автомобиля с неисправными узлами и деталями влечет за собой повышение рисков аварийности.

Цена ремонта гидроподвески начинается от 60 рублей!

Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы - обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.

Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера.
- Необходим ремонт двигателя - масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа.
- После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы

Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло.
- Активная течь масла из АКПП. Дилер "не заметил" при приемке
- Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
- Следы супер агрессивной эксплуатации.

Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч.
- Колхозный ремонт ГРМ на продажу.
- Течи из-за плохо уложенного герметика крышки.
- Множество дефектов.

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Наши услуги

Диагностика
перед покупкой

Подбор автомобиля
под ключ

Автоэксперт
на целый день

В среднем 5-6 осмотров за день. Без ограничений количества осмотренных автомобилей.

8 495 142 64 56

Заказать подбор
или диагностику

Примеры из практики автоподбора

Mercedes GLS500 2016

Неверная калибровка пневмы, базовый уровень слишком высокий. Рекомендуется замена тяг уровня кузова сзади и повторная калибровка.
Определить проблему на месте не удалось, скорость опустошения резервуаров нормальная и следов закисания штуцеров нет. Однако машина не опускается в нормальное положение. Во время тестов пневмы зад поднимался гораздо меньше переда, датчики уровня кузова сзади иногда показывают чушь.

Mercedes GL350 CDI 2014

В верхнем положении пневмоподвески компрессор регулярно подключается для накачки давления в ресивер.
Значительной просадки уровня при принудительном отключении компрессора нет, однако давление в ресивере медленно падает. Возможны проблемы с подачей напряжения на клапана или утечка между блоком клапанов и ресивером.

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ

Mercedes GL 166 - разибираемся в проблемах дизельных двигателей, слабых местах бензиновых восьмерок M278 и шестерок M276. Сколько стоит обслуживание пневмы airmatic? Стоит ли покупать этот Мерседес GL вообще?

Что с надежностью у Мерседес CLS? Какой двигатель самый надежный у Мерседеса E класс w212? Какой из них лучше выбрать и стоит ли бояться богатых комплектаций с пневмой Airmatic? Отвечаем на эти и многие другие вопросы внутри

Какой Инфинити выбрать, чем отличаются FX35 от FX37 и FX37S, какие имеют проблемы? Стоит ли покупать Infiniti не смотря на болячки и возраст? На все эти вопросы автор подробно ответил в этой статье, параллельно повествуя об опыте подбора автомобиля Инфинити FX в Москве.

Очерк о надежности, ресурсе и проблемах дизеля БМВ Х5 и Х6 Е70/Е71 от специалистов Подбора автомобилей. Помимо перечня проблем BMW мы разберемся в чем разница между 30d и 35d/40d, что такое активная рейка и Servotronic, а также многое другое.

Какой самый надежный двигатель у Мерседес S w222? Как лучше построить процесс поиска и выбора б/у S класса, если у вас ограниченный бюджет? Почему двигатели мерседес задирает и какие? На все вопросы касательно надежности и ресурса Мерседеса W222 мы ответим в этой статье, собранной на основе нашей базы знаний и опыта автоподбора Mercedes S klasse.

Стоит ли бояться пневму и сколько стоит обслуживание Туарега в год? На что смотреть перед покупкой и сколько стоят ремонты? Нужно ли быть миллионером и насколько надежны дизельные и бензиновые Туареги GP и NF. Все недостатки и слабые места Volkswagen Touareg кратко и без воды.

Почему возникают задиры двигателей Порше? На что смотреть при покупке и каких болезней Porsche бояться прежде всего, а также почему подбором автомобиля Porsche Cayenne необходимо заниматься только профессионалам.

Какие двигатели у Porsche Macan, какие из них надежные, а какие капризные. Слабые места и проблемы Макана, а также в чем основные основные отличия Cayenne и Macan. Что с надежностью у робота PDK, и получил ли он в наследство кучу проблем от DSG? Все это и еще немного больше в статье на базе знаний Лаборатории Диагностики, компании по подбору премиум автомобилей.

Все о трудностях выбора и проблемах б/у S350/S500. Как определить реальный пробег Мерседес и стоит ли его покупать? На базе нашего обширного опыта автоподбора Мерседес, Лаборатория Диагностики открывает завесу на масштабы дезинформации рынка б/у автомобилей, параллельно подчеркивая все самые дорогие проблемы W221.

Стоит ли покупать Ауди с пробегом? Суть все проблем и эксплуатационных болезней Audi Q7. Какой Ауди лучше выбрать - бензин или дизель? Какой двигатель надежнее и почему, а также сколько стоит обслуживание Q7 в 2018 году?

Исчерпывающие сведения о проблемности и стоимости обслуживания Infiniti моделей G в кузове V36 и EX/QX50 в кузове J50. Чем отличаются модели и двигатели, их недостатки и болезни. Отличия коробок передач 5 ступеней от 7 ступнчатой Jatco, и какая надежней? Как решить проблему тормозов Инфинити и стоит ли ее бояться вообще?

Диагностика Инфинити и распространенные проблемы QX56 Z62. Чем отличаются QX56 и QX80, а также стоит ли покупать Инфинити QX56, каких болячек Инфинити опасаться больше всего, как проводить диагностику Инфинити QX56, чтобы не ремонтировать и на что обратить внимание при покупке Инфинити.

Статья с подробным описанием распространенных проблем Nissan Pathfinder 2.5/3.0. 'Обязательна' к прочтению всем потенциальным покупателям. Как проходит подбор автомобиля в Москве, а также сколько стоит подобрать авто или помощь автоэксперта при покупке?

С чем придется столкнуться подбирая авто в Москве? Какие проблемы 3.2 дизеля Pajero способны вытряхнуть карманы? .Задача покупки Митсубиси Паджеро в Москве, как оказалось, не из простых, особенно если учесть что купить исправный дизельный автомобиль с пробегом тяжело в принципе. Основные риски связаны с дорогостоящим ремонтом топливной аппаратуры и трансмисии.

Выездная диагностика автомобиля - Плюсы и минусы, стереотипы, и почему классическая проверка на подъемнике недостаточна. Гарантии сервисов и официальных дилеров на проводимую диагностику, а также как лучше проверить автомобиль перед покупкой. Делайте диагностику перед покупкой только в профильных организациях!

Каждая компания по подбору автомобилей считает себя наиболее опытной и квалифицированной, расписывая свои достижения в наиболее выгодном свете. Будем оригинальнее и дадим Вам самостоятельно решить лучше мы или хуже других. Почему мы лучше других? Как проходит подбор автомобиля и многие другие ответы на интересующие вас вопросы

Все что Вы хотите узнать об Infiniti FX35/45 первого поколения S50. Проблемы, недостатки, болезни и множество полезной информации, которой опытные специалисты Лаборатории Диагностики делятся с читателями. Подбор Infiniti в Москве, диагностика FX перед покупой

Большая статья о проблемах Мерседес W164/W166/X164/X166 с пробегом. Как узнать реальный пробег, где лучше делать диагностику Мерседес в Москве и сколько стоит промахнуться в выборе б/у мерседеса?

Читайте также: