Свистит ремень на лансер 10

Обновлено: 01.05.2024

Свистит ремень на лансер 10

Пол: муж
Lancer X (2008)

Доброго времени суток, друзья..
Приступлю сразу к вопросу.
Симптомы: Около недели назад , после запуска двигателя начал проявляться кратковременный свист из-под капота.. На прогретом двигателе всё проходило. После визуального осмотра ,чисто субъективно опледелил, он раздаётся со стороны приводного ремня.. Так как это проходило, я практически перестал обращать внимание на данную проблему. Но одним холодным утром, свист стал настолько громким, стало понятно, что данную проблему не стоит игнорировать.
Подскажите, может у кого возникала подобная проблема, каковы возможные причины и варианты решения данной задачи?

Пол: муж
lancer x

Доброго времени суток, друзья..
Приступлю сразу к вопросу.
Симптомы: Около недели назад , после запуска двигателя начал проявляться кратковременный свист из-под капота.. На прогретом двигателе всё проходило. После визуального осмотра ,чисто субъективно опледелил, он раздаётся со стороны приводного ремня.. Так как это проходило, я практически перестал обращать внимание на данную проблему. Но одним холодным утром, свист стал настолько громким, стало понятно, что данную проблему не стоит игнорировать.
Подскажите, может у кого возникала подобная проблема, каковы возможные причины и варианты решения данной задачи?

Пол: муж
Lancer X 1.8 MT

Пол: муж
Lancer X (2008)

Пол: муж
lancer x

Пол: муж
Lancer X (2008)

Пол: муж
lancer x

Пол: муж
Lancer X (2008)

Пол: муж
Lancer X 1.8 MT

огласите пожалуйста цены на материалы и работы ,
и как долго по времени выполнялись работы --интересно всё таки . (у нас же , вроде,авто с одинаковыми двигателями )
и где делали --официалы или по рекомендации?

и ещё, было бы неплохо (если возможно), указать коды запчастей из тех , что менялись ,а то , может , и мне такие работы светят

Пол: муж
Lancer X (2008)

Всё.
Но в принципе, всё это было для ознакомления.
НА этикетках новых запчастей стоит маркировка:
РЕМЕНЬ - 1340A123
РОЛИК НАТЯЖЕНИЯ - 1345A059
Думаю это самая важная инфа, надеюсь поможет.

Меняем ремень генератора на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1.5

Для замены ремня генератора необходимо знать симптомы неисправности, регламент замены и артикулы оригинальных запчастей.

На Лансере навесное оборудование это: генератор, кондиционер, насос ГУРа, помпа приводятся в работу одним общим приводным ремнём. Вместе с навесным оборудованием действуют 2 обводных ролика и один натяжной, который идёт в одном корпусе вместе с натяжителем.

Регламент замены ремня и роликов

Схема ременного привода навесного оборудования на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1.5.

Для замены ремня следует подготовить необходимый инструмент:

• набор накидных ключей и головок;
• новый ремень и натяжные ролики;
• специальный стержень для фиксации ролика;
• нож или лопатка для демонтажа;
• защитные перчатки;
• лист бумаги и ручка.

Перед заменой необходимо запомнить расположение ремня или сделать чертёж на листе бумаги. Затем нужно произвести следующие действия:

Снять правое колесо и расширительный бачок.

Демонтируем старый поврежденный ремень.

Устанавливаем новый ремень сначала через моторный отсек, затем накидываем на шкив коленвала со стороны колесной арки.

Ролики

При замене ремня, рекомендуется производить и замену роликов. Для этого необходимо: снять колесо и расширительный бачок, отвести в сторону главный натяжитель и снять ролик.

В первую очередь нужно снять верхний обводной ролик, затем средний и в последнюю очередь – основной натяжной ролик. Второй обводной ролик оснащён левосторонней резьбой.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Выбор ремня и роликов

Чтобы деталь служила долгий срок, необходимо выбирать качественный товар у надёжных поставщиков.

Артикул оригинальных запчастей на Mitsubishi Lancer X с двигателем объёмом 1.5 л:

• приводной ремень – 1340A113 ;
• два обводных ролика – 1341A005 ;
• натяжной ролик – 1345A079 .

Замену этих деталей нужно производить в указанный срок или при появлении нижеперечисленных симптомов.

При обрыве ремня, двигатель продолжает работать, а всё остальное навесное оборудования прекращает свою работу. При отказе водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости прекращается, и мотор перестаёт отводить тепло (перегревается). За короткое время происходит перегрев двигателя, что может привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Симптомы для замены

Рекомендуется периодически проверять ремень на предмет видимых повреждений.

Характерными признаками для замены ремня генератора являются:

• доносящийся из-под капота стук или свист;
• скрежет или скрип привода;
• на приборной панели загорелась лампочка заряда аккумуляторной батареи;
• двигатель невозможно запустить.

Неприятные звуки

Посторонние звуки могут служить признаками износа роликов. На фото новый натяжной ролик и старый после пробега в 70 000 км.

• Неприятные звуки ремень может издавать при попадании на него или на вал масла или охлаждающей жидкости. Визг происходит из-за проскальзывания его по валу. Для решения проблемы ремень нужно снять и протереть чистой ветошью, смоченной в бензине.
• Послабление ремня также приводит к свисту, для устранения причины его необходимо подтянуть.
• Свистящие звуки могут создаваться при попадании ремня мимо линии шкива, даже небольшое смещения приведёт к быстрому износу. Нужно правильно выставить шкивы.
• Сильно натянутый ремень также издаёт неприятные звуки, так как он не позволяет нормально вращаться шкивам. Такая ситуация часто встречается при минусовой температуре, когда ремень замерзает и становится твёрдым. При прогреве двигателя визг пропадает.
• Скрипы и свисты появляются при износе подшипника на валу, после его замены звуки пропадают.

Частые поломки случаются из-за долгого срока эксплуатации запчасти, нарушения правил ухода за автомобилем и выбором некачественных деталей.

Выводы

Своевременное выявление и устранение неисправностей гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования автомобиля.

Свист ремня генератора, находим и устраняем причину

Резкий и громкий свист из подкапотного пространства – достаточно распространенная проблема и сталкиваются с ней все автовладельцы. Причина этой неисправности очень легко выявляется, ведь практически всегда источником неприятного звука является ременной привод вспомогательных агрегатов, или как его по старинке называют – ремень генератора.

Для многих свист ремня генератора является сигналом износа последнего и необходимости его замены. Но часто установка нового изделия не помогает и сторонние звуки остаются. И все это из-за того, что это последствие проблемы, причем не всегда связанной с приводом, просто ремень «озвучивает» возникшую неисправность.

В статье рассказано о причинах и способах устранения свиста ремня генератора на автомобилях Ваз, Ланос, Приора, Калина, Лансер 9, Рено Логан и других авто на холодную, в дождь и при нагрузках.

Как было раньше?

Ранее на автомобилях ремень приводил в действие только один агрегат – генератор, что упрощало установление причины появления звука (вариантов всего два – сам ремень или генератор).

По мере совершенствования силовых установок количество оснащения, которое приводится в действие от ремня генератора, возросло и его уже стали называть приводном навесного оборудования.

Сейчас уже считается обычной практикой, что гибкая передача одновременно вращает 3-5 агрегатов, не считая вспомогательных элементов – обводных и натяжных роликов, хотя и встречаются авто, у которых элемент приводит только генератор, к примеру, Лада Приора без кондиционера.

А вот на Ford Focus 2 ремень приводит в действие генератор, насос ГУР и водяной насос (помпу системы охлаждения).

На Reno Logan количество приводимого навесного оснащения зависит от комплектации - в самой простой версии ремень приводит в действие только генератор, на моделях с ГУР элемент уже «крутит» и насос усилителя, а в авто, оснащенных еще и кондиционером, привод еще вращает и компрессор климат-системы.

Если взять Hyundai Tucson, то у этого кроссовера в задачу ремня уже входит привод генератора, насосов ГУР и системы охлаждения, а также компрессора кондиционера.

Ременная передача и ее особенности

Гибкий ремень для передачи крутящего момента навесному оборудованию силового агрегата получил распространение по ряду причин.

Само изделие достаточно гибкое и прочное, что позволяет его проложить между множеством элементов, расположенных в различном порядке. Такой тип передачи усилия отличается бесшумностью работы, дешевизной и достаточно большим ресурсом.

Но и без недостатков не обошлось. Этот привод требует правильного расположения элементов, на которые он передает усилие, он достаточно чувствителен к агрессивным воздействиям и качеству поверхностей шкивов и их перекосов (при неправильной установке).

Если хоть одно из условий даже незначительно нарушается, ремень об этом сразу сигнализирует громким и неприятным свистом (визгом) или скрипами.

Усилия здесь передаются за счет сил трения, и для обеспечения максимального тягового момента необходима не только определенная степень натяжения (что обеспечивает сцепные свойства с поверхностями), а и минимальное противодействие передаче моментов.

На шкивах агрегатов и на ремне из-за износа и поломок возникают трения, которые затрудняют вращение подвижных частей, что в свою очередь сказывается на передающем моменте.

Из-за большого противодействующего усилия ремень начинает проскальзывать по поверхности шкива, что сопровождается неприятными звуковыми эффектами.

Поэтому если ремень генератора свистит, не стоит сразу его менять, а следует сначала установить причину возникновения звука, а их немало.

Первый признак

Ремень может издавать свист при запуске двигателя, во время движения, зимой, в дождливую погоду и прочее. Время неприятного звука может варьироваться от нескольких секунд и до постоянного, пока работает силовая установка.

Как мы уже упоминали выше, во многих авто ремень генератора еще дополнительно обеспечивает работу ряда оборудования – гидроусилителя, компрессора кондиционера, что увеличивает нагрузку на привод и, как следствие, вероятность возникновения проблемы становится выше.

Приводной ремень на Митсубиси Лансер 10: замена

Для замены ремня генератора необходимо знать симптомы неисправности, регламент замены и артикулы оригинальных запчастей.

На Лансере навесное оборудование это: генератор, кондиционер, насос ГУРа, помпа приводятся в работу одним общим приводным ремнём. Вместе с навесным оборудованием действуют 2 обводных ролика и один натяжной, который идёт в одном корпусе вместе с натяжителем.

Регламент замены ремня и роликов

Схема ременного привода навесного оборудования на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1.5.

Для замены ремня следует подготовить необходимый инструмент:

• набор накидных ключей и головок;
• новый ремень и натяжные ролики;
• специальный стержень для фиксации ролика;
• нож или лопатка для демонтажа;
• защитные перчатки;
• лист бумаги и ручка.

Перед заменой необходимо запомнить расположение ремня или сделать чертёж на листе бумаги. Затем нужно произвести следующие действия:

1. Снять правое колесо и расширительный бачок.
   
   Снимаем расширительный и бачок ГУРа.
   
   Снимаем пыльник в арке правого колеса.
2. Ключом или головкой на 16 отвести в сторону основной натяжитель и с помощью специального стержня зафиксировать его.
3. С помощью лопатки снять ремень или срезать его ножом, так как узкое пространство между мотором и лонжероном создаёт неудобства при снятии.
   
   Демонтируем старый поврежденный ремень.
4. Надеть новый ремень, попадая в пазы на каждом шкиву.
   
   Устанавливаем новый ремень сначала через моторный отсек, затем накидываем на шкив коленвала со стороны колесной арки.
5. Проверить укладку с помощью ключа, проворачивая шкив коленчатого вала.

Ролики

При замене ремня, рекомендуется производить и замену роликов. Для этого необходимо: снять колесо и расширительный бачок, отвести в сторону главный натяжитель и снять ролик.

Отворачиваем обводной ролик.

В первую очередь нужно снять верхний обводной ролик, затем средний и в последнюю очередь – основной натяжной ролик. Второй обводной ролик оснащён левосторонней резьбой.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Выбор ремня и роликов

Чтобы деталь служила долгий срок, необходимо выбирать качественный товар у надёжных поставщиков.

Артикул оригинальных запчастей на Mitsubishi Lancer X с двигателем объёмом 1.5 л:

• приводной ремень – 1340A113;
• два обводных ролика – 1341A005;
• натяжной ролик – 1345A079.

Замену этих деталей нужно производить в указанный срок или при появлении нижеперечисленных симптомов.

При обрыве ремня, двигатель продолжает работать, а всё остальное навесное оборудования прекращает свою работу. При отказе водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости прекращается, и мотор перестаёт отводить тепло (перегревается). За короткое время происходит перегрев двигателя, что может привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Симптомы для замены

Рекомендуется периодически проверять ремень на предмет видимых повреждений.

Замену нужно производить каждые 90 000 пробега или по мере износа. так гласит регламент, мы рекомендуем не затягивать, и уже на 60 000 км «обновить ремень».

Характерными признаками для замены ремня генератора являются:

• доносящийся из-под капота стук или свист;
• скрежет или скрип привода;
• на приборной панели загорелась лампочка заряда аккумуляторной батареи;
• двигатель невозможно запустить.

Неприятные звуки

Посторонние звуки могут служить признаками износа роликов. На фото новый натяжной ролик и старый после пробега в 70 000 км.

• Неприятные звуки ремень может издавать при попадании на него или на вал масла или охлаждающей жидкости. Визг происходит из-за проскальзывания его по валу. Для решения проблемы ремень нужно снять и протереть чистой ветошью, смоченной в бензине.
• Послабление ремня также приводит к свисту, для устранения причины его необходимо подтянуть.
• Свистящие звуки могут создаваться при попадании ремня мимо линии шкива, даже небольшое смещения приведёт к быстрому износу. Нужно правильно выставить шкивы.
• Сильно натянутый ремень также издаёт неприятные звуки, так как он не позволяет нормально вращаться шкивам. Такая ситуация часто встречается при минусовой температуре, когда ремень замерзает и становится твёрдым. При прогреве двигателя визг пропадает.
• Скрипы и свисты появляются при износе подшипника на валу, после его замены звуки пропадают.

Частые поломки случаются из-за долгого срока эксплуатации запчасти, нарушения правил ухода за автомобилем и выбором некачественных деталей.

Выводы

Своевременное выявление и устранение неисправностей гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования автомобиля.

Качественный ремонт генератора Митсубиси: замена ремня Лансер 10 и роликов на СТО

В подтверждение предположения можно проехаться по луже – звук должен только усилиться, так как ремень ещё больше растянется.

К поломке следует отнестись со всей серьёзностью. Порыв или соскок ремня приводит к негативным последствиям, повреждению блока двигателя. Подобные случаи многочисленные.

СОВЕТ. Самостоятельно менять приводные ремни, ролики не следует, так как высока вероятность нанесения вреда из-за непрофессионализма. Некорректная установка приводит к проскальзыванию ремня, повреждению в скором времени после «качественного монтажа». С целью минимизации возможных негативных рисков настоятельно рекомендовано доверить дело настоящим профессионалам СТО.

Наши услуги, когда требуется замена ремня генератора Лансер 10

Сервисный центр оказывает услуги по ремонту легковых транспортных средств, в том числе и японского производства Митсубиси. Наиболее частые обращения владельцев связаны с заменой привода, а именно:

• Диагностика ремня, проверка степени растяжения при помощи индикатора на ролике-натяжителе;
• Замена ремня генератора Лансер 10, «паразитных» (обводных) роликов, основного натяжителя;
• Профилактика подшипников ролика.

Помимо текущих работ, мастера выполняют заказы по капитальному ремонту силового агрегата, трансмиссии, ходовой части, системы рулевого управления, тормозной системы.

Наличие специального оборудования способствует принятию заявок на покраску, грунтовку, нанесение лака, обработку днища специальной антикоррозийной мастикой.

При помощи компьютерного оборудования перепрошиваем электронный блок управления двигателем, считываем системные ошибки, устраняем их или удаляем.

Принятые заявки выполняются качественно и оперативно благодаря многолетнему опыту и навыкам рабочего персонала. Оснащение СТО модернизированным оборудованием способствует ускорению процедуры осмотра, сокращению очереди ожидания, повышению рейтинга, качества обслуживания. О нашей работе говорят положительно, нас рекомендуют, к нам обращаются со сложными поломками.

Надежная замена ремня Лансер 10 только после диагностики: полный осмотр и демонтаж

Процесс осмотра проводится под днищем автомобиля и в моторном отсеке.

На начальном этапе мастеру необходимо визуально проверить состояние механизма в целом, наличие ремня, роликов-натяжителей, целостности электрической проводки, которая подведена к генератору.

После того как осмотр окончен, мастер приступает к анализу полученной в ходе диагностики информации. Начинается этап демонтажа с последующей заменой приводного ремня и роликов-натяжителя.

Замена приводного ремня Митсубиси Лансер 10 пошагово

Основные моменты при замене:

1. Демонтаж правого колеса, расширительного бачка (болты на «12»);
2. Ключом на «16» отвод в сторону основного натяжителя, сброс ремня со шкивов;
3. Замена ремня, укладка нового в канавку каждого шкива;
4. Проверка укладки путём проворачивания ключом шкива коленчатого вала;
5. Установка правого колеса.

ВАЖНО! Каталожные артикулы оригинального приводного ремня и роликов-натяжителей: 1341A005, 1345A079. Настоятельно рекомендовано приобретать только качественные детали и комплектующие, если желаете, чтобы автомобиль длительно и безаварийно эксплуатировался.

Полная замена роликов Митсубиси Лансер 10: алгоритм процедуры на СТО

Основные этапы при замене:

1. Мастер демонтирует правое колесо автомобиля, расширительный бачок;
2. Сбрасывает ремень, путём отвода в сторону основного натяжителя (ключ на «16»);
3. Алгоритмом предусмотрен демонтаж верхнего обводного ролика, среднего, только после этого мастер приступает к основному ролику-натяжителю;
4. Демонтирует накидным ключом на «16». Второй обводной ролик имеет левостороннею резьбу. Об этом необходимо постоянно помнить, чтобы не сорвать болт;
5. После замены роликов Лансер 10 мастер устанавливает расширительный бачок, правое переднее колесо.

Автомобиль готовят к сдаче заказчику, при условии полного отсутствия сторонних поломок, требующих оперативного вмешательства со стороны мастера.

Причины и признаки того, что необходима замена ремня Lancer 10 и роликов

• Сторонние звуки при работе мотора, механизма привода;
• Скрип, металлический скрежет привода;
• Индикация отсутствия зарядки генератора на центральной консоли приборов;
• Не запускается двигатель.

• Длительность срока эксплуатации без проведения надлежащей профилактики;
• Нарушение условий использования автомобиля;
• Некачественная установка;
• Неоригинальная деталь;
• Повреждение из-за аварии, столкновения, удара.

Сервис Лансер 10: замена приводного ремня и роликов по справедливым ценам с гарантией качества

Владельцы автомобильной марки Митсубиси в нашем СТО могут приобрести необходимые детали и комплектующие к авто и немного сэкономить на обслуживании технического средства. Также можно сэкономить благодаря систематически проводящимся акциям.

Наши специалисты предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках оформленной заявки. При обнаружении брака владелец имеет право на бесплатное устранение дефекта силами работников СТО на бесплатной основе.

Длительность гарантийного обязательства со стороны мастерской подлежит сокращению в случае предоставления клиентом неоригинальной продукции для ремонта.

Замена приводного ремня на Митсубиси Лансер

На сегодняшний день обслуживание автомобиля собственными руками — весьма распространенная практика. В первую очередь это уверенность в том, что работа выполнена достаточно качественно, во-вторых, происходит значительная экономия денежных средств. Для того чтобы произвести замену приводного ремня на Лансере 10 1.8, необходимо воспользоваться минимальными количеством инструментария, а также пошаговой инструкцией пользователя, согласно всем существующим правилам.

Когда необходима замена приводного ремня в Митсубиси Лансер?

Замена приводного ремня на Лансере 10 должна происходить согласно срокам, которые указаны в техническом руководстве пользователя.

По всем существующим нормам и правилам, замена приводного ремня Мицубиси 10 Лансер происходит каждые 40 тысяч километров.

Однако стоит помнить, что при эксплуатации транспортного средства в тяжелых городских или экстремальных условиях смена детали должна происходить гораздо чаще.

Для того чтобы выбрать подходящий передаточный элемент, необходимо ориентироваться на следующий показатели:

• Оригинальность производителя. В первую очередь следует обращать внимание на тот сервис, в котором куплен приводной аксессуар. Приобретать деталь следует только в сертифицированном магазине с определенной лицензией.
• Наиболее распространенные ремни на указанный автомобиль, которые пользуются популярностью: Triscan 8640 602563, Dayco 6PK 2565, Daihatsu 5PK1195.

Согласно регламенту технического руководства пользователя, производить замену приводной ленты необходимо только со специальными комплектующими – обводными роликами и корпусом натяжителя.

Как снять старый и надеть новый ремень?

В первую очередь, перед тем как снять старый приводной ремень, необходимо тщательно подготовиться – приобрести заменяемую запчасть, подготовить необходимый набор инструментария. Наиболее важной частью замены является правильное натяжение.

В случае, если неопытный водитель произведет чересчур сильное натяжение в системе, ремень быстро износится и срок эксплуатации его соответственно значительно уменьшится.

При слабом же натяжении, передаточный элемент будет проскальзывать и нарушать работу двигателя.

Существует несколько способов замены приводного элемента, один из них заключается только в смене старого аксессуара, второй же включает в себя также и замену натяжных и обводных роликов. При этом длительность работы значительно возрастёт, но соответственно вырастет и срок использования новых расходников.

Как самостоятельно сменить приводной ремень в Митсубиси Лансер?

Замена приводного ремня в Лансере 10 2.0 происходит при помощи следующих инструментов:

• Ветошь и перчатки для защиты кожи рук.
• Новый ремень.
• Набор отверток, в том числе и специальный гаечный ключ.
• Домкрат.

Этап подготовки к замене должен включать в себя время, для того чтобы транспортное средство остыло, в случае, если оно находилось в режиме движения и непосредственной эксплуатации.

Пошаговая инструкция замены приводного ремня включает в себя следующие этапы:

• Снять защиту и открутить специальный приводной поворотный болт в системе.
• Болт следует отжать и добраться до старого элемента.
• Новый ремень необходимо накинуть на специальный шкив.
• Осуществить натяжение приводного ремня до определенного уровня.
• Осуществить подачу системы безопасности на собственное место.
• Проверить натяжение. Данный аксессуар ASX не должен быть сильно натянут. Это ускорить его изнашивание в системе и процедуру замены элемента необходимо будет повторить в ближайшем будущем.

При замене приводного ремня необходимо четко соблюдать технику безопасности – производить работы по замене только при выключенном зажигании транспортного средства.

В случае, если водитель при нажатии педали газ слышит посторонние звуки, такие как посвистывание и взвизгивание, необходимо проверить степень натяжения передаточного элемента.

Если его подтягивание не помогло, следует обратить внимание на смазку на обводных и натяжных роликах.

Замена ремня генератора Митсубиси Lancer 10 1.5

Для замены ремня генератора необходимо знать симптомы неисправности, регламент замены и артикулы оригинальных запчастей.

На Лансере навесное оборудование это: генератор, кондиционер, насос ГУРа, помпа приводятся в работу одним общим приводным ремнём. Вместе с навесным оборудованием действуют 2 обводных ролика и один натяжной, который идёт в одном корпусе вместе с натяжителем.

Регламент замены ремня и роликов

Схема ременного привода навесного оборудования на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1.5. Для замены ремня следует подготовить необходимый инструмент:

• набор накидных ключей и головок;
• новый ремень и натяжные ролики;
• специальный стержень для фиксации ролика;
• нож или лопатка для демонтажа;
• защитные перчатки;
• лист бумаги и ручка.

Перед заменой необходимо запомнить расположение ремня или сделать чертёж на листе бумаги. Затем нужно произвести следующие действия:

1. Снять правое колесо и расширительный бачок. Снимаем расширительный и бачок ГУРа. Снимаем пыльник в арке правого колеса.
2. Ключом или головкой на отвести в сторону основной натяжитель и с помощью специального стержня зафиксировать его.
3. С помощью лопатки снять ремень или срезать его ножом, так как узкое пространство между мотором и лонжероном создаёт неудобства при снятии.

Демонтируем старый поврежденный ремень.

Устанавливаем новый ремень сначала через моторный отсек, затем накидываем на шкив коленвала со стороны колесной арки.

Ролики

При замене ремня, рекомендуется производить и замену роликов. Для этого необходимо: снять колесо и расширительный бачок, отвести в сторону главный натяжитель и снять ролик. Отворачиваем обводной ролик.

В первую очередь нужно снять верхний обводной ролик, затем средний и в последнюю очередь – основной натяжной ролик. Второй обводной ролик оснащён левосторонней резьбой.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Выбор ремня и роликов

Чтобы деталь служила долгий срок, необходимо выбирать качественный товар у надёжных поставщиков. Артикул оригинальных запчастей на Mitsubishi Lancer X с двигателем объёмом 1.5 л:

• приводной ремень – 1340A113;
• два обводных ролика – 1341A005;
• натяжной ролик – 1345A079.

Замену этих деталей нужно производить в указанный срок или при появлении нижеперечисленных симптомов.

При обрыве ремня, двигатель продолжает работать, а всё остальное навесное оборудования прекращает свою работу. При отказе водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости прекращается, и мотор перестаёт отводить тепло (перегревается). За короткое время происходит перегрев двигателя, что может привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Симптомы для замены

Рекомендуется периодически проверять ремень на предмет видимых повреждений. Замену нужно производить каждые 90 000 пробега или по мере износа. так гласит регламент, мы рекомендуем не затягивать, и уже на 60 000 км «обновить ремень».

Характерными признаками для замены ремня генератора являются:

• доносящийся из-под капота стук или свист;
• скрежет или скрип привода;
• на приборной панели загорелась лампочка заряда аккумуляторной батареи;
• двигатель невозможно запустить.

Неприятные звуки

Посторонние звуки могут служить признаками износа роликов. На фото новый натяжной ролик и старый после пробега в 70 000 км.

• Неприятные звуки ремень может издавать при попадании на него или на вал масла или охлаждающей жидкости. Визг происходит из-за проскальзывания его по валу. Для решения проблемы ремень нужно снять и протереть чистой ветошью, смоченной в бензине.
• Послабление ремня также приводит к свисту, для устранения причины его необходимо подтянуть.
• Свистящие звуки могут создаваться при попадании ремня мимо линии шкива, даже небольшое смещения приведёт к быстрому износу. Нужно правильно выставить шкивы.
• Сильно натянутый ремень также издаёт неприятные звуки, так как он не позволяет нормально вращаться шкивам. Такая ситуация часто встречается при минусовой температуре, когда ремень замерзает и становится твёрдым. При прогреве двигателя визг пропадает.
• Скрипы и свисты появляются при износе подшипника на валу, после его замены звуки пропадают.

Частые поломки случаются из-за долгого срока эксплуатации запчасти, нарушения правил ухода за автомобилем и выбором некачественных деталей.

Выводы

Своевременное выявление и устранение неисправностей гарантирует бесперебойную работу навесного оборудования автомобиля.

На приводной ремень возложена функция передачи энергии от силовой установки навесному оборудованию. В процессе эксплуатации происходит его естественный износ. Поэтому, не смотря на длительный срок службы, особенно в случае наличия в комплектации авто вариатора, с необходимостью замены ремня сталкивается большинство автовладельцев.

Привод навесного оборудованияОригинальный приводной ремень на Mitsubishi Lancer X имеет артикульный номер 1340A113. Его стоимость от 1000 до 1800 рублей. Цена достаточно высока, поэтому многие автовладельцы вместо фирменного расходника приобретают его аналог от стороннего производителя. Неоригинальные ремни высокого качества за приемлемую стоимость приведены в таблице ниже.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, руб
Dayco	6PK 2565
Britpart	PQS101130
Daihatsu	5PK1195
Fiat
Gates	5PK1193
Toyota	99365D1190
Toko cars	T6200256
Meyle

Комплект оригинальных запчастей для ремонта привода навесного оборудования.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы поменять приводной ремень на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1. 5, 1. 6, 1.

8 либо 2. 0 литра потребуется перечень инструментов, приведенных в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Отвертка	С прямым и плоским лезвием
Ключ	“на 10”, “на 14”, “на 16”
Домкрат	При наличии подъемника в домкрате нет необходимости

Предварительная подготовка к замене

При установке нового ремня рекомендуется заменить некоторые сопутствующие элементы, ресурс которых подходит к концу. В противном случае операция по демонтажу привода может потребоваться через небольшой промежуток времени. Ниже в таблице перечислен список требуемых деталей.

Наименование	Производитель и артикул	Примерная стоимость, рублей
Ролик обводной	Dayco APV 2601
Ролик натяжителя	Optimal 0N-2112S

Комплект для замены приводного ремня.

Процесс замены приводного ремня Лансер 10

Для того, чтобы замена приводного ремня своими руками прошла успешно, рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

• Открыть капот.
• Поддомкратить правое переднее колесо.
• Демонтировать бачок гидроусилителя руля.
• Снять расширительный бачок.

Демонтаж расширительно и бачка ГУР.

• Снять боковой пыльник шкива.

Вид после демонтажа декоративного пыльника шкива.

• Ключом «на 16» надавить на ролик натяжителя. Высвободить ремень и демонтировать его.

Демонтированный старый, поврежденный ремень.

• Снять ролики. Необходимо учитывать, что натяжные ролики имеют левостороннюю резьбу, поэтому откручивать следует по часовой стрелке.

Сравнение старого и нового обводного ролика.

• Схема ниже показывает, как происходит установка ремня. Он должен охватить: шкив генератора; шкив ГУР; шкив коленвала; шкив помпы системы охлаждения; два обводных ролика; натяжной ролик.

• Произвести натяжения ремня при помощи ролика.
• Произвести сборку в обратном порядке.

Рекомендации по замене

Если после замены ремня слышен свистит, исходящий из подкапотного пространства, то это значит, что натяжение в приводе недостаточное. Продолжение эксплуатации автомобиля в таком случае может привести к чрезмерному износу элементов привода. Избавится от постороннего звука можно если подтянуть ремень.

Если это не помогло, то необходимо демонтировать ролики и проконтролировать количество смазки в подшипниках. Также следует проверить соответствует ли длина заводским стандартам.

Заполненный консистентной смазкой подшипникДля повышения срока службы подшипников роликов опытные автовладельцы рекомендуют производить обкатку их до начала работы под нагрузкой. Для этого требуется до установки роликов на автомобиль собрать конструкцию, схожую с фотографией ниже и повращать пару минут шуруповертом. Также желательно предварительно добавить смазку в подшипник. Наиболее для этих целей подходит «Литол 24»

Если необходимость замены ремня возникает слишком часто, то необходимо проконтролировать:

• Свободный ход навесного оборудования.
• Поверхность шкивов, соприкасающуюся с ремнем.

В первом случае наличие заеданий приводит к чрезмерным нагрузкам на ремень. Это может создать периодическое проскальзывание, что и становится причиной преждевременного его выхода из строя. Во втором случае можно обнаружить на шкиве абразивную поверхность, возникшую в результате эксплуатации автомобиля. Из-за этого ремень быстро истирается и рвется.

Ехал с командировки домой, машина стояла 3 дня возле организации, сел, поехал, еду никого не трогаю, слушаю музыку, вдруг бац, приборка выдает ошибка Аккумулятора, и через пару секунд температура просто захуярила в красную зону и ошибка перегрев движка, я в ахуе.Останавливаюсь, глушу машину и включаю зажигание, ну мало ли вентилятор не сработал, а он не фурычит, ну думаю контактам писец, открываю с осторожностью капот и ахуеваю, ремень генератора оборвало(((((( Писец, звоню на панике raler, спасибо успокоил)))Дальше звонок знакомому в магаз, и спрашиваю, есть ли ремень 5PK1240, сказали есть 6PK1238. Похрен беру, иду домой, беру ножницы и одну волну срезаю.

None В итоге спустя 50 минут все готово.Инструкцию прилагаю.

ИнструкцияЕсли очень коротко, то берем ключ на 30 кажется, и маленькую отвертку, со стороны трассы засовываем на шкив который ближе к салону а друг крутит потихоньку мотор.скидываем ремень ГУРа.Далее откручиваем генератор, ключ на 12 и 14 кажется нужен, чтобы он ходил нормально и максимально приближаем его к движку.Далее согласно инструкции одеваем ремень генератора, натягиваем, прикручиваем гену.Далее опять берем ключ на 30 и отвертку и опять же по той же инструкции как и снимали только придерживая ещё с низу чтобы попало в ручьи одеваем ремень ГУРа.

проверяем все визуально, и заводим мотор, чтобы все проверить. Всем спасибо.

P.S.Фоток не делал, был расстроен((( Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 102000 км

На приводной ремень возложена функция передачи энергии от силовой установки навесному оборудованию. В процессе эксплуатации происходит его естественный износ. Поэтому, не смотря на длительный срок службы, особенно в случае наличия в комплектации авто вариатора, с необходимостью замены ремня сталкивается большинство автовладельцев.

Привод навесного оборудованияОригинальный приводной ремень на Mitsubishi Lancer X имеет артикульный номер 1340A113. Его стоимость от 1000 до 1800 рублей. Цена достаточно высока, поэтому многие автовладельцы вместо фирменного расходника приобретают его аналог от стороннего производителя. Неоригинальные ремни высокого качества за приемлемую стоимость приведены в таблице ниже.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, руб
Dayco	6PK 2565
Britpart	PQS101130
Daihatsu	5PK1195
Fiat
Gates	5PK1193
Toyota	99365D1190
Toko cars	T6200256
Meyle

Комплект оригинальных запчастей для ремонта привода навесного оборудования

Требуемые инструменты

Для того, чтобы поменять приводной ремень на Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1. 5, 1. 6, 1.

8 либо 2. 0 литра потребуется перечень инструментов, приведенных в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Отвертка	С прямым и плоским лезвием
Ключ	‘на 10’, ‘на 14’, ‘на 16’
Домкрат	При наличии подъемника в домкрате нет необходимости

Предварительная подготовка к замене

При установке нового ремня рекомендуется заменить некоторые сопутствующие элементы, ресурс которых подходит к концу. В противном случае операция по демонтажу привода может потребоваться через небольшой промежуток времени. Ниже в таблице перечислен список требуемых деталей.

Наименование	Производитель и артикул	Примерная стоимость, рублей
Ролик обводной	Dayco APV 2601
Ролик натяжителя	Optimal 0N-2112S

Комплект для замены приводного ремня

Процесс замены приводного ремня Лансер 10

Для того, чтобы замена приводного ремня своими руками прошла успешно, рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

• Открыть капот.
• Поддомкратить правое переднее колесо.
• Демонтировать бачок гидроусилителя руля.
• Снять расширительный бачок.

Демонтаж расширительно и бачка ГУР

• Снять боковой пыльник шкива.

Вид после демонтажа декоративного пыльника шкива

• Ключом на 16 надавить на ролик натяжителя. Высвободить ремень и демонтировать его.

Демонтированный старый, поврежденный ремень

• Снять ролики. Необходимо учитывать, что натяжные ролики имеют левостороннюю резьбу, поэтому откручивать следует по часовой стрелке.

Сравнение старого и нового обводного ролика Натяжные ролики

• Схема ниже показывает, как происходит установка ремня. Он должен охватить: шкив генератора, шкив ГУР, шкив коленвала, шкив помпы системы охлаждения, два обводных ролика, натяжной ролик.

• Произвести натяжения ремня при помощи ролика.
• Произвести сборку в обратном порядке.

Рекомендации по замене

Если после замены ремня слышен свистит, исходящий из подкапотного пространства, то это значит, что натяжение в приводе недостаточное. Продолжение эксплуатации автомобиля в таком случае может привести к чрезмерному износу элементов привода. Избавится от постороннего звука можно если подтянуть ремень.

Если это не помогло, то необходимо демонтировать ролики и проконтролировать количество смазки в подшипниках. Также следует проверить соответствует ли длина заводским стандартам.

Заполненный консистентной смазкой подшипникДля повышения срока службы подшипников роликов опытные автовладельцы рекомендуют производить обкатку их до начала работы под нагрузкой. Для этого требуется до установки роликов на автомобиль собрать конструкцию, схожую с фотографией ниже и повращать пару минут шуруповертом. Также желательно предварительно добавить смазку в подшипник. Наиболее для этих целей подходит Литол 24 Обкатка роликаЕсли необходимость замены ремня возникает слишком часто, то необходимо проконтролировать:

• Свободный ход навесного оборудования.
• Поверхность шкивов, соприкасающуюся с ремнем.

В первом случае наличие заеданий приводит к чрезмерным нагрузкам на ремень. Это может создать периодическое проскальзывание, что и становится причиной преждевременного его выхода из строя. Во втором случае можно обнаружить на шкиве абразивную поверхность, возникшую в результате эксплуатации автомобиля. Из-за этого ремень быстро истирается и рвется.

Свист ремня на лансер 10

Это этот ремень свистит,когда в мороз включаешь например фары или обогрев заднего стекла однлвременно?

Нет просто утром свист на холодную был, по мере подогрева свист исчезает.
До мороза не терпел сразу чистил и всё ок.

Странно, у меня на движке 1,6 ещё ремнь ГУРа есть. Чтобы снять ремень генератора, нужно сперва снять ремень ГУРа.

на 1.5 нету гура там ЭлектроУсилительРуля

Это лансер 10 1.5 литра. 2008года может отличаться от Вашего, но принцип одинаков ,надо чистить от песка и грязи ремень и шкивы.

Здравствуйте , у меня тоже 1.5 лансер и короче свистит ремень, ремню уже хана потому что пробег большой- интересует вопрос - замена ремня происходит с роликами как в 1.8 или же на 1.5 просто покупается 1 ремень и меняется ?))

@limiteds лью Газпром 5w40 у масла обалденные чистящие свойства,жрать вообще перестал,хотя раньше литра 3 на 10 тыщ,заливал.Дешево и сердито

Beidg Cokolov да масло в лансере 1.5 решает, там во первых сопротивление и текучесть - меньше протекает - надо лить только 5 w40 и пох в какой погоде , иначе будет жрать и двигатель закоксуется и нельзя лить поддельное дерьмо - двигатель сдохнет сразу - у многих 150к и подыхает )) все от масла в этом двигателе сильно зависит .
Но по факту этот двигатель способен 300+ легко не парясь, все зависит от хозяина - просто на 250к надо цепь менять , а цепь променяешь и там сразу лезут в двигатель)) смысл тогда просто цепь менять она как бы дорогая )) если 250+ мотаешь пробег и забиваешь на цепь- тогда ждёшь пока сломается и покупаешь б/у двигатель - по деньгам чуть дороже цепи новой оригинальной выйдет по факту )) ну это я так образно)) ну опять же зависит от водителя- у кого то и лада 500к проезжает без поломок)) это факт))

Круто. я и валволин по отзывам выбрал, меньше подделок и реально перестало жрать. До этого умирал по мобилу 0 в40 а оно турецкое плохое. Ну чистое германское и когда занешь это хорошо.

Beidg Cokolov 1 литр хавает это не критично, я лью масло на замене ))

Сейчас замаслен поддон слева походу движения, залез а там винтики чуть отпущены, надо на герметик сажать. Чуть подтянул жду весны. А до этого думал что коренной потек.

Скажите пожалуйста, а где бачок гур. Для того чтобы масло продлить в гидроусилитель. Машина точно такая же, двигатель 1.5

Читайте также:

  
• Ремонт двигателя 405 газель
  
• Металлический звук при запуске двигателя рено каптур
  
• Момент затяжки гбц 402 двигатель газель карбюратор
  
• Субару форестер с каким двигателем лучше покупать
  
• Фольксваген поло какой двигатель лучше