Замена помпы toyota hilux

Обновлено: 01.05.2024

Пятничный вечер или Toyota Hilux. Мойка радиаторов и замена помпы.

История одного ремонта, которая произошла в пятничный вечер. Жара сменилась проливным дождем — такое бывает в середине июля. Пробки постепенно наполнили дороги мегаполиса. В этот момент в технический центр Тойота на Дубровке приехал подготовленный для преодоления бездорожья Toyota Hilux 2017 года с целью проведения диагностики и дальнейшего технического обслуживания.

Подготовка владельцем совсем нового Toyota Hilux началась с установки колесных шин с «грязевым рисунком протектора». Штатные колесные диски заменены на стального американского производителя. Все это в совокупности с мощным турбированным дизельным двигателем, рабочий объем которого составляет 2,8 литра наделяет пикап совершенно иной проходимостью

Шасси Toyota Hilux 2017 года — эталон надежности. В основе силовой конструкции — рама. Задняя подвеска зависимая. Двигатель выдает 177 лошадиных сил в паре с автоматической трансмиссией и небольшой подготовкой позволит смело конкурировать по проходимости с Toyota Land Cruiser Prado

Еще до проведения диагностики ходовой части Toyota Hilux в обязательном порядке сидение и другие элементы салона накрываются пленкой. Даже если никаких работ в нутрии автомобиля не будет — это стандарт, который соблюдается всегда.

На представленной фотографии показан процесс смазки крестовин. Регламентом производителя «шприцевание» карданов на Toyota Hilux и других внедорожниках Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado составляет каждые 10000 км пробега

Правда есть некоторые исключения из регламента. При эксплуатации внедорожника, в том числе и пикапа повышенной проходимости, к которым смело можно отнести Toyota Hilux — интервал пробега заметно снижается и зависит от многих факторов, о которых мы поговорим далее.

Преодоление водных преград, брода, глубоких луж негативно отражается на работе крестовина карданных валов. Смазка из игольчатых подшипников под воздействием воды вымывается, а грязь и песок начинают быстро изнашивать исправную крестовину. Поэтому после «внедорожных поездок» — посетите СТО и выполните шприцевание крестовин — это не будет лишним.

Диагностика ходовой части Toyota Hilux не выявила серьезных нареканий. В ближайшее время следует произвести замену передних тормозных колодок. Поездки вне дорог так же «отразились» на системе охлаждения не лучшим образом.

На фотографиях показана замена масла Toyota Hilux. Сервисный пробег замены масла составляет не реже 10000 км пробега. Опять же этот параметр характерен для городской эксплуатации. При вне дорожной эксплантации —двигатель не только испытывает повышенные нагрузки, но и длительное время работает на холостом ходу. Процесс окисления моторного масла происходит намного быстрее. Поэтому если предполагаются частые поездки на природу с преодолением трудно проходимых участков — сократите интервал на несколько тысяч километров.

Воздушный фильтр Toyota Hilux процесс замены

Воздушный фильтр двигателя необходим для очистки поступаемого воздуха в цилиндры двигателя. С пробегом происходит неизбежное загрязнение фильтра частицами песка и пыли. Это приводит к ухудшению пропускной способности фильтра и как следствие снижению количества поступаемого воздуха в цилиндры. Эти факторы негативным образом отражаются на динамических характеристиках автомобиля. При техническом обслуживании проверяется состояние фильтра и корпуса. При сильном загрязнении — фильтр подлежит замене. При «внедорожной» эксплуатации — фильтр загрязняется намного быстрее — не забывайте об этом.

На Toyota Hilux установлены две аккумуляторные батареи. Об этом свидетельствует информационная надпись под капотом.

Для продления срока службы АКБ клеммы периодически необходимо очищать от окисления. Так же наносится защитная смазка. Коррозия на клеммах аккумуляторных батарей повышает нагрузку на бортовую сеть автомобиля и снижает срок службы самой АКБ.

В самом начале мы упоминали про систему охлаждения, которая требовала внимания. Во — первых, наблюдалась течь помпы — трудно в это поверить, но факт есть факт. Во — вторых, радиаторы были «забиты» сеном и грязью. Вот возможно и найдена причинно-следственная связь. Виной всему являются решетки радиатора с большими «прорезями». Поэтому готовимся к мойке радиаторов на Toyota Hilux. Для этого радиаторы необходимо демонтировать.

Радиаторы Toyota Hilux. Внешне все не предвещает беды. но все иначе на самом деле.

Сухая трава, дорожная пыль и грязь негативно отразились на теплоотдачу радиаторов и охлаждения двигателя и системы кондиционирования. В ближайшее время в планах владельца установить защитные сетки. Практический опыт эксплуатации таких полезных изделий говорит о том, что загрязненность радиаторов заметно снижается.

А вот и помпа системы охлаждения. Несмотря на малый пробег в 79000 км требует замены. В наличии на нашем складе такой детали не оказалось, но заказ данной позиции был сформирован и доставлен утром в на следующий день.

Насос охлаждающей жидкости (снятие, установка) двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE

Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (2TR-FE). 1 - шайба, 2 - промежуточный ролик, 3 - проставка, 4 - натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 5 - насос охлаждающей жидкости, 6 - прокладка.

Снятие и установка (1KD-FTV, 2KD-FTV)

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний кожух защиты двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите охладитель EGR и клапаны EGR.

5. Отсоедините впускной шланг радиатора.

6. Снимите диффузор радиатора.

а) Выверните 3 болта и снимите бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

б) Отсоедините шланги №1 и №2 перепуска охлаждающей жидкости от расширительного бачка.

в) Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок.

г) Ослабьте 4 гайки крепления диффузора.

Снятие и установка (2TR-FE)

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний кожух защиты двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Отсоедините впускной шланг радиатора.

5. Отсоедините выпускной шланг радиатора.

6. Снимите впускной патрубок воздушного компрессора системы SAI, вывернув болт.

7. Снимите диффузор вентилятора.

8. Снимите генератор.

9. Снимите направляющую масляного щупа, вывернув болт.

10. Выверните болт, снимите шайбу, промежуточный ролик и проставку.

11. Снимите натяжитель ремня привода навесных агрегатов, вывернув 3 болта.

12. Снимите насос охлаждающей жидкости с прокладкой, вывернув 10 болтов. Момент затяжки:

Установка насоса охлаждающей жидкости производится в порядке, обратном снятию.

1. Убедитесь визуально в отсутствии значительных утечек охлаждающей жидкости через соединения и дренажное отверстие.

2. Проверните шкив и убедитесь в легком и бесшумном вращении вала насоса.

Видео по теме "Toyota Hilux. Насос охлаждающей жидкости (снятие, установка) двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE"

Промывка печки и установка дополнительного насоса через геркон в систему охлаждения. Замена помпы, 5a, 4a, 7a toyota Разбираем вопрос по плохому запуску двигателя, извлечением предохранителя 7.5 А

Как быстро и качественно вымыть радиаторы и заменить помпу на Toyota Hilux в пятницу вечером?

Это был один из тех томных июльских вечеров, когда на смену жаре пришёл ливень, неожиданно обрушившийся на автомобильные пробки, не преминувшие наполнить дороги столицы. На пороге нашего автосервиса появился владелец «Тойота Хилукс» 2017-го года выпуска, который нужно было продиагностировать и провести соответствующее обслуживание.

Первое, на что мы обратили внимание при виде самого автомобиля, — это то, что он был специально оборудован для езды по бездорожью.

Колёсные шины, установленные на нём, были предназначены специально для езды по грязи, а диски были от хорошо известного американского бренда. Наряду с дизельным двигателем объёмом 2,8 л, оборудованным турбиной, всё это способно сделать «Хилукс» настоящим «танком», которому не страшна никакая грязь.

«Toyota Hilux» располагает рамой и зависимой задней подвеской. Его ДВС выдаёт 177 лошадиных сил, а автоматическая КПП и соответствующая подготовка водителя сделают его неуязвимым практически на любом бездорожье.

Перед началом диагностики мы обязательно защищаем сиденья и другие элементы салона плёнкой, исключая их случайное загрязнение и повреждение. Не важно, внутри или снаружи проводятся мероприятия — такие меры мы соблюдаем всегда без исключений.

Вот так выглядит процесс шприцевания крестовин карданов, за счёт которого продлевается срок их эксплуатации. Проводить такую процедуру нужно не реже, чем каждые 10 тысяч километров. В то же время есть и исключения, которые сокращают интервал почти вдвое. Как правило, они касаются автомобилей, которые часто ездят по бездорожью.

Функциональность крестовин серьёзно снижается при попадании на них влаги. Вымывая с них смазку, она приводит к развитию коррозионных процессов, налипанию пыли и грязи и ускоренному износу крестовины. Именно поэтому так важно перед путешествиями, предусматривающими преодоление водных препятствий, обратиться в автосервис и провести шприцевание.

Диагностика ходовой не выявила неполадок и нарушений, однако мы порекомендовали заменить передние тормозные колодки в ближайший период времени.

На фото представлен процесс замены масла. Стандартный интервал составляет 10 тысяч километров, однако эксплуатация на бездорожье его сокращает, поскольку двигатель работает под нагрузкой и на холостом ходу. В результате масло ускоренно теряет свои первоначальные свойства и не может в полной мере справляться со своими функциями.

На этом фото представлен процесс замены воздушного фильтра «Тойота Хайлюкс»

Он выполняет важнейшую функцию: задерживает загрязнения, не позволяя им проникать в двигатель. В процессе эксплуатации он забивается пылью и фрагментами грязи и не может эффективно пропускать воздух. Из-за этого его объём, подаваемый в цилиндры, существенно снижается, и в результате снижается динамика автомобиля. Вот почему так важно своевременно осуществлять замену, определяя её необходимость посредством проведения осмотра во время ТО.

Машина оборудована сразу двумя АКБ: именно об этом гласит надпись под капотом.

Продлить период эксплуатации аккумуляторных батарей можно регулярно удаляя окисление с клемм и покрывая их защитной смазкой. Более того, подобные мероприятия позволяют снизить нагрузку на бортовую сеть.

Система охлаждения потребовала особого внимания. В ней была выявлена течь насоса, а соты радиаторов оказались напрочь забиты грязью и сухой травой. Причина — слишком крупные прорези, в которых остаётся трава. Для того, чтобы провести мойку, нужно демонтировать радиаторы.

Вот так они выглядят — и кажутся вполне себе, несмотря на загрязнения.

Однако, последствия езды с такими забитыми радиаторами несомненно есть, ведь они снижают эффективность охлаждения и приводят к перегреву двигателя. Чтобы в будущем избежать подобного, владелец планирует поставить специальные защитные сетки. Мы с ним согласны, поскольку знаем, что их наличие позволит серьёзно снизить загрязняемость радиаторов.

Вот так выглядит помпа системы охлаждения. Пробег авто небольшой (около 80-ти тысяч километров), но она уже нуждается в замене. На момент проведения работ на складе нужной детали не оказалось, но она прибыла уже на следующее утро.

Замена помпы двигателя. — Toyota Hilux Surf, л., года на DRIVE2

Первое что нужно сделать, это снять крышку со шкива привода кондиционера. Она снимается просто — поддевается отвёрткой и отщёлкивается. После этого вам будет доступен натяжительный механизм с гайкой крепления крыльчатки кондиционера смотри рисунок ниже. После её отворачивания, вы легко сможете снять ремень. Его смена и натягивание осуществляется в обратном порядке.

Замена ремня ГРМ 2L-TE, 2L-THE, Двигатель тойота дизель 2,4 литра, метки грм, Ремонт Тойота

Эта деталь крепится на 4-х болтах; Для силовых агрегатов с системами нагрева иных замена помпы тойота дизель 2l Откручиваем 4 гайки, которые крепят свечи нагрева; Откручиваем гайку, которая соединяет свечу и впускной коллектор; Снимаем шину свечи накаливания и 2 теплоизолирующих элемента; Откручиваем свечи накаливания.

Их нужно откручивать торцевым ключом; Снимаем крыльчатку коленвала; Откручиваем винт крыльчатки Крыльчатка снимается при помощи специального съёмника он показан на рисунке ниже ; Снимаем защитный кожух ремня. Для этого нужно будет отключить 11 винтов.

Кроме винтов, снимаются 2 прокладки; Откручиваем направляющую зубчатого ремня; Выставляем поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку ВМТ ; Для выполнения этой операции, снова одеваем, ранее снятую крыльчатку коленвала; Проверяем совмещение меток на крыльчатке распредвала и на задней крышке привода зубчатого ремня. В том случае, когда метки не совпадают, коленвал нужно провернуть на один оборот до совмещения, как замена помпы тойота дизель 2l на рисунке ниже; После этого можно снять ремень привода ГРМ.

замена помпы на дизеле 2С

Для этого проводим следующие операции; Ставите шпонку в специальную канавку; Крыльчатка насаживается при помощи молотка. Для этого нужно, легко постукивая по ней, надеть её фланцем вовнутрь. Для этого нужно поставить распорную втулку и промежуточную крыльчатку. Ставим на место крыльчатку ТНВД.

Для этого нужно проделать следующие процедуры: Устанавливаем шпонку фиксации; Аккуратно ставите крыльчатку ТНВД, при этом нужно её поставить таким образом, что бы метка ВМТ была снаружи; При помощи замена помпы тойота дизель 2l инструмента, показанного на рисунке ниже, устанавливаем крепёжный винт. Гайку нужно затягивать исключительно динамометрическим ключом и избегать ударных нагрузок на неё.

Устанавливаем крыльчатку коленвала.

Для этого проводим следующие операции: Установку крыльчатки начинаем с установки шпонки, которая её фиксирует; Одеваем крыльчатку на вал. Момент затяжки Установите приводной шкив ТНВД. Установите шкив распределительного вала.

Производим замену ремня ГРМ 2L-TE, 2L-THE (двигатель тойота дизель 2,4 литра)

Затяните два болта В и С до момента затяжки 19 Н-м. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

Установите в соответствующие положения шкивы. При вращении коленчатого или распределительного вала тарелки клапанов могут ударять по днищу поршня, поэтому не следует проворачивать валы больше, чем на требуемый угол.

Установите ремень привода ГРМ. Навесьте ремень на приводной шкив ТНВД и совместите метки, расположенные на приводном шкиве и на кожухе ремня.

Навесьте ремень на шкив и совместите метки ВМТ, расположенные на шкиве и на кожухе ремня. Если метки не совмещены, то снимите ремень и вновь установите. Установите направляющую ремня таким образом, чтобы ее чашка была обращена наружу. Установите переднюю крышку ремня привода ГРМ.

Ремонт и замена ТНВД на Toyota Hilux V

Пикап Toyota Hilux изначально был представлен японскими производителями в конце 60-х годов 20-го века. Позже, очаровав Европу, в 2010 году машина появилась на отечественном рынке моментально в 12 комплектациях представляющих выбор: с движками объемом 2,5 л., мощностью 144 л.с. или объемом 3,0 л., мощностью 171 л.с. Самая технологичная модификация популярного 4-дверного пикапа укомплектована турбированным мотором объемом 3,0 л. 171 л.с., 5-ступенчатой автоматической КПП. Мощные рабочие возможности и заметный уровень комфорта делает Тойота Хайлюкс приятным приобретением для ценителей удобства.

Почему исправление неполадок транспорта нужно проводить в нашей СТО?

Абсолютно уверенные в качестве проводимых услуг, мы предоставляем гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Приходите к нам и убедитесь в том, что наш Racing Service не делает несбыточных заявлений.

Почему нужен ремонт ТНВД

Являясь многосложным прибором, ТНВД включает несколько компонентов. Их временной износ приводит к выходу из строя топливного насоса. Срок годности компонентов его зависит не только от прочности деталей, но и от состава используемого горючего. Тем не менее, это не основные причины износа топливного насоса. Точно определить причину поломки позволяет лишь диагностика ТНВД Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс).

Признаки сбоя в функциональности ТНВД проявляются:

преумноженный расход топливной смеси;
протечка топливной смеси;
затрудненный запуск двигателя;
сниженная производительность двигателя;
неравномерность холостого хода;
резкий ход при езде на низких оборотах;
повышенное выделение переработанных газов;
странные звуки.

В автотехцентре «Racing Service» предлагается профессиональная проверка ТНВД Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) и надежный ремонт. Мастера, состоящие у нас, обладают внушительным опытом. Проверка его проводится на высокотехнологичном оборудовании. Для эффективности операции применяются специальные технологии. Данные, которые предоставляет диагностика ТНВД обеспечивают качество последующего ремонта.

В нашем сервисе с топливным насосом выполняются и ремонтно-восстановительные работы. Замена ТНВД Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) в СПб, предлагаемая в «Racing Service», подразумевает замену насоса. Необходимо, чтобы новые запчасти были высокого качества, а ремонт проведен профессионально. Наши опытные специалисты проводят починку ТНВД Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) в оговоренные сроки.

Как заменить ремень ГРМ на Тойоте Хайлюкс самостоятельно?

Несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к серьёзным поломкам автомобиля, в некоторых случаях с катастрофическим исходом. К сожалению, многие автолюбители не осознают всю опасность изношенного ремня или наивно полагают, что он будет служить вечно.

Как провести замену своими руками ремня ГРМ на Тойоте Хайлюкс 2.5, читайте в статье.

Когда менять?

Как выбрать ремень ГРМ?

При выборе ремня, в первую очередь следует определить конкретную модель детали, которая подойдёт вашему автомобилю. Сделать это можно, проконсультировавшись с официальным дилером, или проверив мануал эксплуатации автомобиля.

Далее следует определится с производителем. Gates и Conitech выпускают качественные детали, однако цены на них явно завышены. Продукция Dayco несколько уступает в качестве, но и стоит дешевле. Впрочем, в последнее время под них стало маскироваться много бутлегеров, так что покупайте с осторожностью. В свою очередь, продукция Bosch может похвастаться неплохим качеством и весьма доступными ценами. Если вам не по карману продукция Gates и Conitech, вам следует выбрать именно Bosch.

Замена ремня ГРМ на Toyota Hilux

При должном терпении, снять ремень ГРМ своими руками на Тойоте Хайлюкс сможет любой автомобилист. Впрочем, перед этим следует подготовить автомобиль.

работая в горячем моторном отсеке запросто заработать несколько серьёзных ожогов;
ремень, установленный на горячий или даже тёплый двигатель, попросту обвиснет, что в дальнейшем может привести к серьёзным неисправностям.

Непосредственно перед самой заменой следует извлечь ключи из зажигания, отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подготовить следующий набор инструментов:

Комплект рожковых ключей;
Трещотка и набор головок;
Отвёртки;
растворитель ржавчины WD-40;
динамометрический ключ.

Процедура замены

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Toyota Hilux выглядит следующим образом:

Сливаем охлаждающую жидкость из системы и демонтируем расширительный бачок;
Снимаем шланг радиатора;
Снимаем бачок гидроусилителя с креплений;
Демонтируем воздушный фильтр и его корпус;
Демонтируем крыльчатку и кожух вентилятора;
Ослабляем натяжитель и снимаем ремень навесных агрегатов;
Выкручиваем крепёжные болты и снимаем кожух газораспределителя;
С помощью ключа на 22 прокручиваем коленвал по часовой стрелке, до тех пор, пока метки на шкивах не совпадут с метками на корпусе, после чего фиксируем шкивы;
Демонтируем паразитный и натяжной ролики;
Снимаем старый ремень ГРМ;
Надеваем новый ремень. На оригинальных деталях жёлтая метка должна совпасть с меткой на шкивах;
Монтируем новый натяжительный ролик (чеку пока не выдёргиваем);
Монтируем паразитный ролик;
Ещё раз проверяем метки. Для этого нужно прокрутить шкив коленвала на два полных оборота;
Выдёргиваем чеку натяжителя;
Устанавливаем на место кожух ГРМ;
Дальнейшую сборку проводим в обратном порядке;

На этом, процедуру замены на Тойта Хайлюкс 2.5 можно считать завершённой.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замена ремня газораспределительной системы не сулит ничем хорошим для автомобиля и даже может привести к катастрофическим последствиям.

Во-первых, зубья изношенной детали начинают проскальзывать по шестерням, что снижает ходовые свойства автомобиля. Помимо этого, проскальзывающие зубья могут обломаться и попасть под ремень, что приведёт к деформации роликов и появлению вмятин на детали. Это только ускорит его износ.

Наиболее серьёзным последствием является обрыв детали.

Это приводит к рассогласованию тактов двигателя. В результате рассогласования, поршни начинают ударять по клапанам, сгибая их.

Немного о Toyota

Как известно Toyota славится своей надёжностью, особенно не убиваемыми силовыми агрегатами. На моей практике был такой случай кода Toyota Сamry не проходила Т.О на протяжение 50000 км (со слов клиента. на самом же деле я думаю ещё больше). Приехала она на эвакуаторе , двигатель не запускался. После проведения диагностики я был шокирован. Двигатель заглох и не заводился потому что воздушный фильтр был настолько забит что его буквально засосало в двигатель. После установки нового воздушного фильтра двигатель завёлся. Но загорелась лампочка давления масла, двигатель немедленно выключили и сняли масляный поддон. Увиденное меня шокировало, масло на столько долго не меняли что оно стало превращаться в гуталин и напрочь забило масло приёмник.

Итоги

И так, получается что автомобиль вообще не обслуживался бог знает сколько времени и ничего не вышло из строя. То есть:

Автомобиль эксплуатировался с на глухо забитой системой подачи воздуха. А сильно грязный воздушный фильтр пропускает зарез себя частички пыли. Что может привести к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и не только.
Автомобиль эксплуатировался с пробитыми свечами с большим износом центрального электрода. Что в свою очередь может вывести из строя модули (катушки) зажигания или даже ЭБУ двигателя. Так же при некоторых обстоятельствах пробитая свеча + не качественное топливо могут привести к смещению угла опережения зажигания. Что ведёт за собой детонацию и как следствие трещины на стенках, перегородках поршня.
Автомобиль эксплуатировался с низким давлением в системе смазки двигателя. Что может привести к повышенному износу всех трущихся деталей двигателя. Что в свою очередь может привести к повышенному расходу масла, падению мощности и даже заклиниванию двигателя.

Замена помпы

Для замены помпы в первую очередь необходимо демонтировать защиту картера и слить охлаждающую жидкость. Предварительно открыв крышку расширительного бочка. Для слива охлаждающей жидкости с блока ослабьте болт сливного крана, расположенного на масляном теплообменнике(простите, фото нет). Далее сливаем жидкость с радиатора, и чтоб не возвращаться под машину сразу откручиваем два болта крепления трубок акпп, как на фото.
Трубки акпп требуется отворачивать только в том случае если вы будете снимать воздушный диффузор радиатора. Так как для замены помпы не обязательно его снимать, но со снятым будет намного удобней работать. И так, дальнейшие работы мы будем проводить в подкапотном пространстве. Снимаем пластиковую накладку радиатора.
Далее необходимо демонтировать правый аккумулятор, предварительно отстегнув силовой провод АКБ от воздушного диффузора.

Из соображений безопасности необходимо отсоединить минусовую клемму на втором АКБ. Но в этом случае сбросятся все настройки автомобиля. Если на автомобиле не установлен автозапуск по времени или температуре, то будет достаточно заизолировать клемму силового провода идущего на правый АКБ

После чего извлекаем АКБ из подкапотного пространства и приступаем к демонтажу расширительного бочка системы охлаждения.
Извлекаем Расширительный бачок системы охлаждения из подкапотного пространства, бачок ГУРа остаётся на месте.
Далее снимаем верхний патрубок радиатора системы охлаждения вместе с алюминиевым корпусом идущим на корпус помпы.
Теперь нам необходимо снять вискомуфту вентилятора охлаждения и извлечь диффузор радиатора из подкапотного пространства. (Для откручивания гаек крепления вискомуфты необходимо вставить шлицевую отвёртку между гайкой и опорой ступицы).

Перед тем как снять ремни навесного оборудования необходимо зарисовать схему их расположения. (в том случае если ремень будет устанавливаться обратно, необходимо пометить направление вращения ремня).

Теперь снимаем натяжной и обводные ролики первого ремня.
Снимаем помпу.
Сборку производим в обратной последовательности.

Замена помпы двигателя. — Toyota Hilux Surf, л., года на DRIVE2

Замена ремня ГРМ 2L-TE, 2L-THE, Двигатель тойота дизель 2,4 литра, метки грм, Ремонт Тойота

замена помпы на дизеле 2С

Устанавливаем крыльчатку коленвала.

Производим замену ремня ГРМ 2L-TE, 2L-THE (двигатель тойота дизель 2,4 литра)

Затяните два болта В и С до момента затяжки 19 Н-м. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

Замена помпы Toyota Hilux Surf

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Читайте также: