Замена верхней подушки двигателя вольво с60

Обновлено: 07.05.2024

ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ S80

Меняем верхнюю опору двигателя S 80.

Прислал Соколов Сергей (Old _ Falc ) Все фотографии принадлежат ему , статья написан им собственноручно.

Конечно, описано всё верно, и практически ничем не отличается от S 80, но хотелось бы вставить и свои «5 копеек»

Покупать дорогостоящую опору в сборе нет смысла. Достаточно приобрести упругий элемент (сайлент-блок): он меняется достаточно просто. Впрочем – по-порядку

Инструмент: 1. Торцевой ключ-звёздочка Т-30 (такая маркировка на ключике – не знаю что это значит); 2. Торцевая головка 14мм с «трещеткой». 3.Комбинированные ключи 15 и 18.

Опора крепится в четырьмя болтами, один из которых «прячется» под пластмассовой крышкой двигателя, и и через ось подвешена к растяжке.

1. Торцевым ключём-звёздочкой Т-30 («умбраго») откручиваем пластиковые крышки: 2 шт., закрывающего зубчатый ремень – убирает его, и 6 шт. крышки электроники двигателя, сдвигаем её в сторону, чтоб открылся доступ к болту.

2. Откручиваем четыре болта (головка 14) опоры (снимать растяжку, как на хс90 – не нужно.) Болты попарно имеют разную длину, поэтому пометьте их расположение.

3. Откручиваем ось (гайка-18, головка болта – 15) и вынимаем её. Опора свободна, просто забираем её с машины на верстак.

Примечания: можно использовать «стандартные» ключи 19 и 17

4. Упругий элемент (сайлент блок) легко выламывам из корпуса отвёрткой, поскольку резина завулканизирована в пластиковый обод, предварительно пометив положение сайлентблока во втулке.

5. Зачищаем и смазываем тонким слоем втулку, и пальцами аккуратно вдавливаем на место новый упругий элемент. Если пальцами не получается, аккуратно (помните – обод пластмассовый) «помогаем» лёгким постукиванием молотка.

Примечание: конечно в идеале заранее лучше изготовить оправку по размеру обода, или подобрать по размеру отрезок трубы (60-70 мм длиной, внешним диаметром 62-63 мм и толщиной стенки 2-3мм).

Отзыв владельца Volvo S60 (1G) — своими руками. Всем привет!
Давно было в планах произвести замену подушек, т.к. присутствовала вибрация в салоне. Трясло не сильно, но дискомфорт был.

Подушки заказал фирмы Hutchinson (вроде это и есть оригинал):
Правая опора: Hutchinson 538605
Передняя и задняя опора: Hutchinson 586346

Реактивную тягу акпп меня…

Volvo S60 2006, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Архив объявлений

доставка до ТК 500₽

Смотрите все объявления в архиве

Совершенно новая и интуитивно понятная система возвратов.

Доставка по России

Обновленная форма VIN

Обновленная форма создания заявки эксперту на подбор запчастей с использованием VIN кода т/с.

Подушки опоры двигателя ВОЛЬВО С60

Опоры двигателя VOLVO S60 необходимы для крепления мотора к подрамнику и подавления вибраций от ДВС на кузов , а также для амортизации поперечного или продольного скручивания двигателя. Бывают трех видов, резиновые, гидро-опоры и электрогидравлические. Причинами выхода из строя могут стать износ неметаллических элементов в связи с чем в некоторых случаях образуется течь масла из подушки опоры ВОЛЬВО С60 . Магазин Автомания-шоп.ру всегда поможет вам подобрать детали по низким ценам с гарантией и доставкой. Подбор на авто по марке автомобиля или VIN. Каталог с номерами и фотографиями

Записаться на замену опор двигателя Volvo S60II / S60 Cross Country

«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем замену опор (подушек) двигателя на Volvo S60II / S60 Cross Country в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.

«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:

Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
Мастера предложат лучшее решение проблемы;
Недорогая замена опор двигателя Volvo. Это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.

Наши механики проводят диагностику и замену опор (подушек) двигателя на Вольво С60 2 / С60 Cross Country так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут замену опор (подушек) двигателя Volvo S60II / S60 Cross Country в объемах, актуальных для текущего момента

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Крылатское, ЗАО

Москва, Рублевское шоссе, 151, к.3, с.18

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Волгоградский проспект, ЮВАО

Москва, Остаповский проезд, 11, с.1

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Владыкино, СВАО

Алтуфьевское шоссе, 27А, с.2

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Примерная стоимость замены

Виды работ	Наша цена	Цена у дилеров	Цена сервисов (неофициальных)
Компьютерная диагностика VIDA	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика подвески	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Замена масла ДВС	539 рублей	1697,5 рублей	814,8 рублей
Замена тормозных колодок	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
3D сход-развал	3003 рублей	8000 рублей	3500 рублей
Замена тормозной жидкости	1001 рублей	1500 рублей	1300 рублей
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал)	1925 рублей	4500 рублей	2500 рублей
Замена масла акпп	1925 рублей	4850 рублей	2328 рублей
Замена ступицы	2310 рублей	7275 рублей	3492 рублей
Замена сайлентблоков переднего рычага	1800 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена амортизаторов	2400 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена ремня ГРМ	3465 рублей	10912,5 рублей	5238 рублей
Замена системы вентиляции картерных газов	3850 рублей	12125 рублей	5828 рублей
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент)	7500 рублей	18000 рублей	12000 рублей
Замена охлаждающей жидкости	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена насоса HALDEX	3850 рублей	9700 рублей	4656 рублей
Замена масла гидроусилителя руля	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена фильтра салона (за педальным узлом)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена топливного фильтра (бензин/дизель)	462/539 рублей	1455 рублей	698,4 рублей
Замена салонного фильтра	231 рублей	727,5 рублей	349,2 рублей
Замена воздушного фильтра	154 рублей	485 рублей	232,8 рублей
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика двигателя (механическая)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика кондиционера	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей

Отзывы

В результате голосования пользователей Яндекса компания RUSVOLVO получила 4.9 баллов и признана «Хорошим местом»

Хороший сервис для обслуживания своего шведа. Менял масло АКПП, антифриз и ремень генератора, все сделано быстро и аккуратно. При этом свободно можно наблюдать за ходом работ, при возникновении вопросов мастер спокойно все поясняет. По ценам все тоже более чем адекватно, дали просчет по будущим работам, цены на оригинальные запчасти почти как на Автодок. Вполне можно рассматривать как место обслуживания постгарантийных авто. Таких специализированных центр по Вольво и с таким уровнем ремонта по Москве больше не нашёл!

Услугами автосервиса воспользовался когда был по работе в Москве, меняли тормозной шланг, плюс прокачка и замена тормозной жидкости. Мастерам спасибо работают быстро, ремонт моего Вольво был выполнен превосходно, сервис оцениваю на пять балов.

Очень долго искал хороший сервис. Перепробовал несколько, клубные и не только, не буду их называть, чтобы не делать антирекламы. По итогам общения с различными владельцами вольво пришёл к выводу, что это единственный специализированный сервис Вольво на который почти нет нареканий. Отличные мастера, демократичные цены. Так же приятно, что можно находиться в цеху и видеть, что делают с машиной. Никакого лишнего развода на деньги. Если чего-то делать не нужно, то даже отговорят. Рекомендую.

О сервисе RUSVOLVO

Во всех автосервисах есть высокоскоростной интернет для приятного времяпрепровождения

Профессиональный стаж большинства наших сотрудников превышает 10 лет

Регламент ТО Вольво S60II / S60 Cross Country

Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo S60II / S60 Cross Country , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.

Если во время движения слышен гул в салоне, идет вибрация по кузову, то это говорит о необходимости замены подушек двигателя Вольво S60. Также при повреждении гидравлической части, можно увидеть потеки жидкости. Более точно определит причину вибрации и гула - диагностика, так как похожие симптомы бывают и при других неполадках.

По своей сути, это резинометаллические или полиуретанометаллические, а также гидравлические детали, на которых находится связанные воедино мотор и коробка передач. В зависимости от модели автомобиля их может быть от одной до пяти, чаще три. Это верхняя правая опора гидравлического типа, левая опора резинометаллического типа и задняя опора резинометаллического типа. В наших автосервисах Санкт-Петербурга подберут оригинальные запчасти для вашего автомобиля. При необходимости, можно заменить и кронштейны.

Стоимость:

Варианты	Цена
Замена подушки ДВС	от 800 руб.
Замена гидравлической подушки	от 1300 руб.
Замена кронштейна подушки	от 1500 руб.

Автосервисы по замене в Санкт-Петербурге:

Средний срок службы составляет 80-100 тыс. км при аккуратной езде. В штатную конструкцию, входит резина. Она быстрее разрушается под воздействием холода зимой, если на нее попадает охлаждающая жидкость или масло при протечках. Сильно сокращает срок эксплуатации быстрая езда по бездорожью, резкие старт и торможение.

Мы настоятельно рекомендуем менять подушки двигателя Volvo S60 только в специализированных сервисах. Вы экономите время , нервы и деньги. Кроме того, при ремонте на СТО используется самый современный специнструмент.

Важно вовремя менять все изношенные детали. Это сделает Вашу езду более комфортной, избавит от гула и вибрации. А также предотвратит разрушение и выпадение двигателя, КПП и др.

Когда нужно менять:
- Стук в передней части авто при старте и торможении;
- Вибрация по кузову, если включить холостой ход;
- Подтекает жидкость из опоры двигателя, визуально видны трещины, разрывы, резина отстает или расслаивается.

Замена опоры двигателя «Вольво» — это комплекс ремонтных мероприятий, направленных на обеспечение надёжной фиксации агрегата путём замены вышедшего из строя опорного элемента. Заказать услугу в Москве можно в автосервисе «Volvo Dubrovka». Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы провести работы на достойном профессиональном уровне.

Для чего нужна замена опоры двигателя «Вольво»?

Опора двигателя представляет собой крепёжный элемент, обеспечивающий его надёжную фиксацию и правильное положение. Ещё одно его название — «подушка», поскольку он выполняет амортизирующую функцию.

Исправные опоры обеспечивают высокий уровень комфортности езды, эффективную защиту ДВС от ударов и толчков во время езды по бездорожью. Они представлены в количестве трёх штук, и даже выход из строя одной из них делает эксплуатацию автомобиля невозможной.

Как определить необходимость замены опоры?

Необходимость замены опоры двигателя «Volvo» определяется его вибрациями. Они появляются при включении ДВС — но не из-за его плохого прогрева (как полагают многие автовладельцы), а из-за неисправности опоры. При выходе из строя подушки во время езды появляется характерный скрип металла по металлу.

Вышеперечисленное — повод для обращения за профессиональной помощью. Если поломка застала Вас в дороге, можно не спеша доехать до технического центра, не разгоняясь больше чем до 60 км/ч.

Замена опоры ДВС в «Volvo Дубровка»

Стоимость услуги стартует в нашем автосервисе от 10000 рублей. Она отличается сложностью, трудоёмкостью, требует наличия соответствующего оборудования. Наши мастера подберут необходимую модель и предоставят её с нашего склада запчастей.

Процедура начинается с проведения диагностики, определяющей целостность стоек. Она требует демонтажа повреждённого элемента и установку на его место нового.

Наиболее сложными являются мероприятия по замене задней подушки, принимающей на себя наибольшие нагрузки. Её демонтаж затруднён из-за деформации болтов, неправильное снятие которых может привести к повреждению двигателя или компрессора кондиционера.

Записывайтесь к нашим мастерам прямо сейчас. Для этого нужно заполнить онлайн-форму или позвонить: +7 (495) 532-92-63.

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Стандартная комплектация : 8649597, 19886, 30407031S, 55919886, 3407901, 400054, 34079, 21653041, 30645447, 22685, 30776354, 3102901, 8634126, 80000687, 31029, 532C69, 5141359100, 55922685, V950179, 30741583, 3133701, 30144, 31337, 80001049, 532C21, 55930144
Год выпуска до: 2009, Кузов от № 459988 : 30680770, 2878701, 26144, 5141300002, 8683286, 28787, 80000545, 524824, 32561, PSE3247, 55926144, VLMBS60RR, 538850, VO30680770

Данная запчасть зависит от двигателя Volvo S60 и его модификаций

2.4 [B5244S2, B5244S], 2.4 T B5244T3, 2.4 T AWD B5244T3, 2.0 T B5204T5, T5 B5234T3, 2.4 Bifuel B5244SG2, 2.5 T B5254T2, 2.5 T AWD B5254T2: 8649597, 19886, 30407031S, 55919886, 3407901, 400054, 34079, 21653041
2.4 [B5244S2, B5244S], 2.4 T B5244T3, 2.0 T B5204T5, T5 B5234T3, 2.4 Bifuel B5244SG2, 2.5 T B5254T2: 30680770, 2878701, 26144, 5141300002, 8683286, 28787, 80000545, 524824, 32561, PSE3247, 55926144, VLMBS60RR, 538850, VO30680770
2.4 T B5244T2, 2.4 D5 D5244T: 30645447, 22685, 30776354, 3102901, 8634126, 80000687, 31029, 532C69, 5141359100, 55922685, V950179
2.4 D5 D5244T4, 2.4 T B5244T7: 30741583, 3133701, 30144, 31337, 80001049, 532C21, 55930144

Запчасть Подушка (опора) двигателя верхняя подходит только для Volvo следующих моделей:

S60 седан (RS, RH)
S80 седан (TS, TH, KV)

Купить подушки двигателя Вольво С60 1 оригинальную запчасть или аналогичные

Чтобы купить ”гидроопора двигателя Вольво С60 1 для машины” на маркетплейсе автокомплектующих Avto.pro, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

кликните по подходящему варианту покупки запчасти, - откроется новая страница с описанием продавца;
свяжитесь с продавцом напрямую и проверьте соответствие кода автозапчасти и ее компанию производителя, например: ”гидроопора двигателя Volvo S60 I RS, RH, с объёмами двигателя: 2, 2.3, 2.4, 2.5 л.”, а также наличие запчасти на складе.

Цена на б.у. верхняя опора двигателя Volvo S60 I RS, RH и стоимость новой автозапчасти

Вы можете приобрести автомобильные запчасти для машины Вольво S60 I седан (RS, RH) (2000 - 2010) на АвтоПро, как по розничной цене, так и по оптовой. Купить запчасть гидравлическая опора двигателя Вольво С60 1 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 годов выпуска можно у 196 продавцов по цене от 949.99 RUR до 10282.12 RUR в городах: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Рязань, Волгоград, Казань, Чебоксары, Краснодар. Также Вы можете подробнее спросить присутствие запчасти ”гидравлическая опора двигателя Volvo S60 I RS, RH” на складе и возможность доставки в удобное Вам место.

Когда меня спрашивают: «Что мне купить после моего автомобиля?», я, не задумываясь, отвечаю – «Конечно же Вольво. Их комфорт, надежность, эталонная безопасность – это сильные стороны Вольво и несомненные «за» в выборе следующего авто». На что я сразу же получаю ответ: «Ты видел цены на их запчасти? Они же очень дорогие в обслуживании, я не потяну Вольво». Если же спросить этого человека о том, в чем же это выражается, то в ответ будет, поверьте, тишина.

Действительно ли б/у Вольво дорогая в обслуживании? – разрушим данный миф на примере Volvo S60 2007 года выпуска с двигателем 2.4 (140 л/с) и автоматической коробкой переключения передач (АКПП) на переднем приводе, пробег на апрель 2016 года – 161000 км.

Предыстория.

«Шестидесятка» была приобретена в мае 2011 года. С тех пор она в нашей в семье. Сказать, что семья полюбила Вольво – ничего не сказать. Теперь вся семья ездит на этих скандинавских авиалайнерах.

Купили машину с пробегом в 95000 км. Состояние – идеальное. Однако при покупке сделали полную диагностику у официального дилера Вольво в Екатеринбурге. Сея процедура обошлась в 1300 рублей – дорого за полную ревизию б/у автомобиля? – ни капли!

За почти 5 лет «накатали» 66 тысяч км. Машиной довольны на все 100%. Вольво – это любовь на всю жизнь.

Во-первых, заглянем под капот.

Вообще двигатели Вольво этих годов очень надежны. Их ставили ещё в 90-е года на прогрессивную в то время Вольво 850 (хотя она и сейчас даст фору многим иномаркам). По сути, их смело можно назвать «миллионниками». Двигатель 2.4 «ходит» 300, 400, 500, а то и более тысяч километров без каких-либо серьезных вмешательств при хорошем и своевременном обслуживании.

Рассмотрим некоторые узлы «подкапотного» пространства. Например, на моей машине замена ремня ГРМ потребовалась лишь на отметке пробега 133000 км. Стоило мне это удовольствие (ремень ГРМ + ролики + замена) не более 8 тысяч рублей, причем запчасти были оригинальные, так как считаю, что на таком важном экономить не стоит. Неоригинальный качественный ремкомплект выпускают фирмы SKF (около 6000 рублей без замены) и SWAG (ценник примерно тот же, что и за SKF).

Свечи зажигания – тоже купил оригинал, до этого «стояли» также оригинальные, прошли с предыдущей замены 60000 км. и были ещё в хорошем состоянии. Замена обошлась в 1640 рублей. Вы можете сказать, что это дорого, однако «ходят» они долго и их замена не столь частая процедура. Если же все-таки смотреть хороших неоригинальных производителей, то выбор тут широк: DENSO – 1200 рублей, FEBI – 800 рублей, NGK – 1500 рублей, VALEO – 1325 рублей.

Масляный фильтр – оригинал обойдется 550-600 рублей. Себе я ставил хороший заменитель – MANN, который обошелся мне в 490 рублей. Качественный заменитель можно найти и дешевле: BOSCH – 400 рублей, VALEO – 350 рублей.

Воздушный фильтр – за оригинальную деталь придется выложить из кошелька 1500 рублей. Но можно поступить рациональнее и приобрести фирму ALCO – 500 рублей, BOSCH – 800 рублей, FEBI – 900 рублей или же MANN – 1000-1100 рублей.

Стоит упомянуть также и очень важный для Вольво узел – система картерных газов. Её замена с оригинальными деталями стоит в районе 10000 рублей, экономить тут не стоит, причем замена этой системы нужна лишь каждые 200-230 тыс.км.

«Подушек двигателя» у «шестидесятки» всего 3: передняя, правая, верхняя. Конечно, можно купить оригинал, но я бы посоветовал фирму LEMFORDER, так как именно эта фирма «идет» как оригинальная в синей коробке «Volvo». Кстати говоря, верхнюю опору и вовсе можно не менять полностью. Фирма FEBEST производит отдельно данный сайлентблок, его стоимость колеблется около 700 рублей.

Если же из строя выйдут форсунки (а такая вероятность очень мала), то их можно спокойно поменять на «газовские», а именно от Волги 3110. Соответственно, кольца форсунок (если будете чистить их со снятием на специальном стенде) можно также покупать от Волги, их ценник не превышает 25 рублей/штука.

Масла в двигатель необходимо 5,5 литра. Себе лью CASTROL, замена выходит примерно в 3300-3500 рублей. Меняю каждые 10-13 тыс. км.

На «второе» у нас подвеска и то, что касается днища автомобиля.

Пожалуй, стоит начать с того, что подвеска Вольво является довольно-таки крепкой. Ямы на наших дорогах отрабатывает, однако бывают и «пробои», сопровождающиеся сильным ударом. Но все же подвеска терпит ошибки водителя и наших дорожников и служит очень долго. Например, на моей S60 «подходят» передние амортизаторы и задние стойки стабилизаторов, в остальном все в идеальном состоянии, хотя машина все свое время эксплуатируется в Свердловской области, а дороги у нас – не самые лучшие по сравнению со страной в целом.

Амортизаторы лучше ставить или оригинал, каждый по цене в районе 10 тысяч рублей, или же компании SACHS, стоимость которых в 1,5-2 раза дешевле. Стоит отметить, что оригинал это и есть «сакс», но в синей коробке «Volvo».

Оригинальные передние стойки стабилизатора обойдутся в «круглую сумму» - 6000 рублей за штуку. Себе ставил на пробеге 115000 км. линки фирмы DELPHI за 700 рублей каждая. Из качественных неоригинальных фирм можно также отметить LEMFORDER за 2850 рублей/штука, SWAG за 1800 рублей/штука и TRW, стоимостью около 1300 рублей за штуку.

Стоит отметить, что на S60 в каталоге нет такой позиции, как «втулка переднего стабилизатора поперечной устойчивости» и объяснение этому простое: они «намертво» прикреплены к самому стабилизатору, деталь меняется в сборе и стоимость её порядка 10000 рублей. Однако и их можно поменять отдельно, приложив небольшие усилия, если поставить втулки от старшей модели – XC90 либо от ГАЗели (в зависимости от диаметра самого стабилизатора).

В остальном, повторюсь, подвеска очень крепкая и живет долго.

Под днищем S60 расположены реактивная тяга АКПП и топливный фильтр (находится он в необычном месте – около правого заднего колеса). Что касается реактивной тяги АКПП, то необходимости в оригинальной запчасти нет и тут (а её стоимость 3500-3800 рублей!). Фирма LEMFORDER производит и её как оригинальную деталь в синей коробочке «Volvo», стоимость – 2200 рублей. За оригинальный «топливник» придется отдать 2200 рублей, но благо есть хорошие заменители, а именно: MANN за 1600 рублей, GP за 700 рублей и SCAN-TECH за скромные 600 рублей.

В-третьих, обратим внимание на тормоза.

Тормозные диски. Оригинальные передние обойдутся владельцу в 4000 рублей/штука, задние – 3800 рублей/штука. Из качественных аналогов можно выделить ATE за 2500 рублей и 2300 рублей соответственно, а так же TRW за 3000 рублей и 2200 рублей соответственно.

Тормозные колодки. Оригинальные передние можно приобрести за 3500 рублей/комплект, задние 2900 рублей/комплект. Аналоги – те же. ATE – 3300 рублей и 2100 рублей соответственно и TRW – 2500 рублей и 1700 соответственно.

Что касается фирмы TRW, то тут нужно иметь в виду, что некоторые из них скрипят. Как отличить скрипучие от нормальных? Все просто – нужно обратить внимание на артикул: если в конце стоят буквы «S» или «YO», то это Китай и от покупки следует отказаться. На свою машину покупал фирму TRW и покупкой доволен.

Четвертое – АКПП.

На S60 ставили японский Aisin. Коробка нежная и требует хорошего ухода. Здесь считаю необходимым отметить лишь замену масла в ней. Для полной замены необходимо около 10-12 литров масла. Замена каждые 60-80 тыс. км.

Оригинальное масло VOLVO будет стоить 1300 за 1 литр. Если посчитать полную замену, то выходит приличная сумма. VOLVO же допускает такое масло как Mobil 3309 – 550 рублей/литр, TOYOTA T-IV – 600 рублей/литр.

Пятое – некоторые другие детали.

В процессе эксплуатации можно столкнуться с такими проблемами, как:

Отказавший датчик расхода воздуха. Оригинал – 16000 рублей. Аналог – BOSCH – 7000 рублей. Здесь следует сказать о том, что измерительный элемент можно поменять отдельно и поставить, например, от ВАЗа (они идентичны), стоимость которого будет – 2000 рублей. Вышедший из строя датчик парковки. Оригинал Вольво обойдется в 4500 рублей за штуку. Но точно такие же датчики ставили и на Форд, причем там датчики идут по номеру краски (т.е. можно купить абсолютно новый и он будет покрашен на заводе), ценник за датчик Форд колеблется в районе 2500 рублей. Перегоревшие лампы подсветки приборов. Оригинальная лампочка Вольво (с патроном) обойдется около 270 рублей за штуку. На замену перегоревшей можно купить KOITO за 85 рублей/штука или же TOYOTA за 140 рублей/штука. Плановая замена щеток дворников. Синяя коробочка «Volvo» обойдется в 2300 рублей, но можно поставить VALEO (он же оригинал) за 1900 рублей либо BOSCH за 1300 рублей.

Миф – разрушен.

В итоге можно с полной уверенностью сказать, что обслуживать Вольво получается не так уж и дорого, как об этом говорят на каждом углу. Но и откровенно дешевых запчастей от премиум бренда ждать не стоит, если это только не откровенно плохого качества аналог, который долго не проживет.

Если спросить любого владельца Volvo о том, какую марку он выберет в качестве следующего автомобиля, то почти все ответят – Volvo.

Компьютерная диагностика, ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности. Ремонт или замена ГБЦ, ГРМ, ТНВД, актуаторов, турбин. Работы выполняются по всем техническим требованиям заводов производителей. Гарантируем высокое качество, оптимальные сроки и разумные цены. Ждем вас в любой день недели.

Техцентр Норд-Сервис м. Селигерская

Наш техцентр работает на рынке автоуслуг с 1992 года. В ассортименте все виды работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей всех марок. Опытные мотористы проведут компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля и представят подробный отчет о выявленных неисправностях и возможных угрозах. По согласованию с вами произведут ремонт ДВС или замену проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей. Гарантии на все работы и приобретенные у нас запчасти.

Техцентр Автопилот на Балтийской

Техцентр Автопилот расположен по адресу: Старопетровский проезд 9А, ближайшая станция метро Балтийская. Широкий спектр услуг, включая компьютерную диагностику и ремонт бензиновых и дизельных двигателей с возможной заменой проблемных узлов и деталей с собственного склада запчастей. Все работы сертифицированы. Цены на 48 % ниже чем у дилера. Предоставляем длительные гарантии на произведенные работы и купленные у нас запчасти.

Автотехцентр Вилгуд на Беломорской

Профилактика, компьютерная диагностика, ремонт ДВС любой сложности с предоставлением 2 лет гарантии на выполненные работы. При первом посещении дарим бесплатную диагностику по 41 параметру. Работаем по регламентам заводов производителей. Озвучиваем цены до начала работ. Скидки и бонусы для постоянных клиентов до 50% по клубной карте.

Автосервис 24 часа в ЗАО

Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.

Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.

Автотехцентр Вилгуд в Бибирево

Автотехцентр федеральной сети Вилгуд расположен на Алтуфьевском шоссе. Работаем без выходных. Обслуживаем автомобили всех брендов кроме китайских и российских марок. Профилактика, компьютерная диагностика с последующим ремонтом двигателя и других узлов и систем автомобиля. При невозможности восстановления элементов ГБЦ, ТНВД, актуаторов и турбин поменяем с собственного склада запчастей. Гарантия 2 года. При первом посещении дарим бесплатную диагностику по 41 параметру.

Техцентр Автопилот в Кузьминках

Обслуживание и ремонт двигателей выполняют опытные мастера на дилерском оборудовании. Компьютерная диагностика позволяет выявить все неисправности, после чего производится их устранение, ремонт или замена изношенных узлов и деталей. 24-месячная гарантия на все выполненные работы. Комфортная клиентская зона: бесплатные интернет, чай, кофе, соки, свежая пресса.

24 часа Лэнд Авто

Ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели автомобилей AUDI, VW, BMW, Toyota, Lexus, Mazda, Mitsubishi, KIA, Ford, Mersedes, Nissan, Infiniti. От замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта. Современное высокотехнологичное оборудование, опытные мастера, которые проведут тщательную диагностику двигателя, подробно объяснят, какого рода неполадки обнаружились, что поддаётся ремонту, а что необходимо менять. После чего, по согласованию с Вами, выполнят все работы по ремонту или замене. Мы работаем для Вас в районе Марьино (ЮВАО) по адресу: ул. Перерва, д. 19, стр. 3. Звоните в любой день недели и в любое время суток – работаем 24 часа в сутки и 7 дней в неделю!

Диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных авто. Промывка и чистка карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения. Замена турбин, другие работы. А также ТО, ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек и т. д. Ремонтируем легковые и малые коммерческие автомобили. Наш сервис находится на 47-м километре МКАД, стр.20, в здании ТЦ "Наш", рядом с поворотом на Боровское шоссе. Работаем с 9-00 до 21-00. По телефону ответим на все дополнительные вопросы, запишем на удобные дату и время. Гарантируем высокое качество и соблюдение оговоренных сроков. Звоните, приезжайте!

Техцентр Хансон-Сервис на Сходненской

Автотехцентр Хансон-Сервис расположен в Тушино, ближайшая станция метро Сходненская. 7 дней в неделю производим слесарные работы, ТО, компьютерную диагностику, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт. Полный спектр операций по выявлению неисправностей и последующему ремонту бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена отказавших узлов и деталей с нашего склада. На все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти выдается гарантия.

Выявим и устраним любые неисправности в дизельных и бензиновых двигателях автомобилей японских и корейских марок. Диагностика, локальный и капитальный ремонт, переборка. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Техническое обслуживание. Диагностика неисправностей Услуг в списке: 35 Тех. обслуживание. Жестяные и малярные работы, ремонт и замена автостёкол. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудованиея, рулевого управления, элементов тормозной системы. Установка доп. оборудования. Шиномонтаж, предпродажная подготовка, другие услуги. Предварительное согласование стоимости работ и сроков. Собственный склад запчастей, расходников, аксессуаров. Возможность ремонта в рассрочку или кредит. Ждём Вашего звонка с 10 до 21 часа – уточним характер и стоимость работ, запишем на согласованное с Вами время. Наш техцентр расположен по адресу: Днепропетровский проезд, д. 7, в Центральном Чертаново (ЮАО).

Спустя более чем 40 тыс. км владения данным автомобилем случилось совершить первое ощутимое вложение в его ремонт на отметке одометра в 115 тыс. км.

Появился хруст в передней подвеске при запрыгивании на лежачих полицейских на малой скорости и при проезде прочих неровностей, а также одиночные отчетливые щелчки при вращении рулём на месте, если повернуть руль до упора и затем крутануть в обратную сторону (типичная ситуация — разворот в ограниченном пространстве).

Поехал в сервис на диагностику, удалось воспроизвести щелчки при мастере. Час искали источник щелчков — ничего не нашли, ходовка по итогу осмотра в полном порядке. Все рычаги, сайленты, шаровые, стаб и т.д. Пружины целые, стойки нареканий не вызвали. Предыдущая диагностики ходовой при прохождении ТО в другом сервисе тоже не выявила никаких проблем с подвеской.

Для пущей уверенности решили заменить стойки стабилизатора — результат нулевой. Оно и не мудрено — старые (ещё родные) очень даже бодряком, вскрыл пыльник — шарниры под ним как новые, смазки предостаточно. В общем, 4 600 рублей выкинул на ветер (2 600 руб. стойки стабилизатора, 1 200 руб. работа по их замене, 800 руб. диагностика ходовой)

Протянули на всякий случай все болты крепления подрамника — толку нет.

Еду на диагностику подвески в другой сервис, и вот что там обнаружили сходу:

— сильный люфт левого рулевого наконечника (ощущается/наблюдается при легком покачивании колеса из стороны в сторону), люфт рулевой тяги

— люфт опорных подшипников

— следы смазки на пыльнике правого ШРУСа (пыльник прорвался в месте стяжки хомутом)

— запотевание правого переднего амортизатора

Затем сняли с машины стойку и, разобрав ее, обнаружили следующее:

— опорный подшипник имеет значительный люфт, его внутреннюю обойму можно покачать даже усилиями пальцев

— опора пружины отжила свое - имеется надрыв металлической втулки, куда входит шток амортизатора

— резиновая прокладка между нижним витком пружины и чашкой амортизатора протерта в труху

Как все это не смогли обнаружить при прошлой диагностике ходовой — для меня остается загадкой.

Рычаги, сайлент-блоки, шаровые нареканий не вызвали, как и задняя подвеска.

В итоге были установлены следующие детали:

1. Амортизаторы SACHS — 4 200 руб. x 2

Штатные амортизаторы были от этого же производителя

2. Опорные подшипники INA — 1 600 руб. x 2

3. Опора пружины Lemforder — 600 руб. х 2

4. Прокладка пружины Volvo (между нижним витком и чашкой амортизатора) — 350 руб. х 2

5. Изолятор пружины Volvo, или так называемый противоскрип, устанавливаемый на предпоследний виток пружины — 290 руб. х 2

6. Комплект пыльников/отбойников — 600 руб.

Новая стойка в сборе

7. Рулевые наконечники TRW — 900 руб. х 2

8. Рулевая тяга левая — 700 руб.

9. Пыльник внутреннего ШРУСа SKF — 800 руб.

Итого 20,6 тыс. руб. запчасти (включая потраченные ранее на стойки стабилизатора 2,6 тыс. руб).

— Снятие/установка и переборка стоек — 2 500 руб.

— Замена пыльника ШРУСа — 1 500 руб.

— Замена рулевых наконечников — 1 500 руб.

Плюс вспомогательные материалы, очистители и т.д., итого за работу 6,5 тыс. руб.

Прибавим к этому 800 руб. за "диагностику" и 1 200 руб. за замену стоек стабилизатора в первом сервисе, и 1 000 руб. за диагностику ходовой и снятие/установку стойки в текущем сервисе, итого имеем 9,5 т.р. за работы.

После ремонта в обязательном порядке отправился на регулировку сход/развала передней оси - 1 200 руб.

Итого все мероприятие по обновлению передней подвески обошлось в 31 т.р. с копейками.

Теперь об ощущениях от езды на новых стойках: естественно, машину будто подменили. Помимо того, что пропали все хрусты/стуки, существенно повысился ездовой комфорт — в подвеске появилась приятная упругость, при этом неровности проходятся существенно мягче, чем ранее. Особенно это заметно при проезде деформационных швов на эстакадах, углубленных в асфальт канализационных люков и прочих пакостей, на которых раньше было очень жесткое "бдыдыщ". Но наряду с положительными изменениями появился некий акустический дискомфорт — при езде с открытыми окнами по тихим улицам очень хорошо слышно как работают стойки, отчетливо пшикая на каждом бугорке или ямке, а также при загрузке/разгрузке морды при интенсивном торможении. Надеюсь, со временем поутихнут.

Оригинальные коды: Volvo: 1502352, 1618777, 1623745, 1502144. Применимость: Volvo F 10. Volvo F 12. Volvo F 16. Volvo N 10. Volvo N 7. Характеристики: d1 mm: 112.5. d2 mm: 17. height mm: 44.5. length mm: 120. metric screw M/AA: -. metric screw thread M/AA: -. width mm.