Блок bsi пежо 206 где находится
Обновлено: 09.05.2024
Замена BSI
В Рено Дастер, Мазда 6, Шевроле Круз, Тойота Форанер, Ситроен С4, Ситроен С5 и сотнях других современных автомобилях установлено уже очень большое количество электроники. Для ее контроля, правильной работы и для увеличения функционала машин производители устанавливают электронные блоки управления. На ряде моделей от различных автозаводов, в том числе на Ситроен Берлинго, Пежо 308 и Пежо 206 устанавливается именно электронный блок управления BSI.
В функционал контроллера блоков BSI и BCM входит ряд важнейших программных кодировок, при нарушении которых эксплуатация транспортного средства представляется просто невозможной. В частности, блок BSI (BCM) отвечает за присвоение машине запрограммированных ключей зажигания. И если блок не работает, то не работают и чип ключи (не разблокируются двери с кнопочек, не запускается зажигание).
Ремонт блока BSI на автомобилях
Замена блока BSI на б/у
Если же по ряду причин ремонт, восстановление и настройка блока BSI невозможны, то его необходимо менять. Но и при замене блока BSI систему нужно кодировать и полноценно настраивать под параметры и особенности Вашего автомобиля (под параметры автоэлектроники).
1) купить и поставить на машину новый блок BSI
2) установить на своё авто б/у блок BSI, купленный с другого подобного автомобиля на разборе
Прошивка, восстановление, настройка блока BSI
В автосервисе Гефест работают лучшие электрики, которые смогут запрограммировать ваш автомобиль правильно, без ошибок, надежно и максимально аккуратно. У нас имеется всё необходимое оборудование для различного программного ремонта автомобилей, в том числе для компьютерной диагностики, настройки, ремонта или даже замены блока BSI.
Вместе с заменой и последующей настройкой (прошивкой) блока BSI, мы также выполняет корректировку работы иммобилайзера на автомобиле и привязку чип ключей. Автоэлектрик Гефест выполнит всю работу по диагностике, настройке (замене, если нужно) блока BSI, а далее обязательно настроит иммобилайзер и проверит, чтобы чип ключи правильно взаимодействовали с системой.
Мы сможем поставить на вашу машину и грамотно запрограммировать (привязать) блок BSI хоть в новом виде, хоть бывший в употреблении, снятый с другой машины. Сделаем все на 100% правильно и на свою работу дадим длительную гарантию качества!
Видео по прошивке блока BSI в автосервисе Гефест
Peugeot 206 1.4L - Замена ЭБУ двигателя
Peugeot 206 2008 года выпуска, со словами хозяина "не едет", приехал в наш автосервис на компьютерную диагностику, которая, в итоге, превратилась в довольно длительный ремонт. Впрочем, обо всём по порядку.
Компьютерная диагностика Peugeot 206 1.4L KFW
Подключили диагностический прибор ScanDoc, к автомобилю и для начала, считали коды ошибок из блока управления двигателем.
ЭБУ выдал нам две неисправности:
- P0106 - Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP) / Датчик атмосферного давления - Неисправность в цепи
P0106 - MAP/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem - P0132 - Датчик кислорода 1, Банк 1 - Высокое напряжение в цепи
P0132 - O2 Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
Разбираемся дальше, смотрим данные, которые выдают датчик кислорода и MAP.
Седьмая строка сверху: "Датчик О2 1, Банк 1 - 1,39В".
Кислородный датчик, который до катализатора, в этом автомобиле, обычный - не широкополосный. А это значит, что на его выходе, формируется сигнал от 0 до 1В. Если выходной сигнал датчика оказывается выше 1,08В, ЭБУ двигателя регистрирует код P0132, что и произошло в нашем случае.
Теперь что касается датчика абсолютного давления. Опять же смотрим данные и обращаем внимание на первую строку: "Частота вращения двигателя - 0 об/мин" и на пятую: "Датчик абсолютного давления (MAP) - 476мбар".
Двигатель не заведён, а значит MAP должен был показывать атмосферное давление - 980-1013мбар. Понятно, что атмосферное давление очень изменчивая величина, но не настолько же.
Ремонт ЭБУ двигателя Peugeot 206 1.4L KFW
На нашем автомобиле установлен бензиновый двигатель KFW (TU3JP4), имеющий следующие характеристики:
- Объём двигателя - 1360 см.куб.
- Мощность двигателя - 74 л.с. / 5500 об.мин
- Крутящий момент - 120 Нм / 2800 об.мин
Управляет двигателем блок управления производства Johnson Valeo. После того как была проверена электропроводка автомобиля и исключены из списка возможных неисправностей, сами датчики, неисправность могла быть только в нём.
VALEO J34P-AAE 8112 001275 (SW9665666980, HW9655883280)
Попытались отремонтировать блок управления, хватило не надолго. Поэтому было решено его поменять. Б/У или контрактный самый дешёвый вариант, однако чтобы он заработал, нужно было его "прописать" в автомобиль.
Как прописать контрактный ЭБУ Valeo на Peugeot 206 1.4L KFW
Нашли в интернете и заказали блок управления на автомобиль.
Если на Peugeot 206, просто купить ЭБУ и подключить его, автомобиль не заведётся. Появятся вот такие ошибки:
- P0480 - Управление вентилятором охлаждения двигателя 1 - Неисправность в цепи
P0480 - Cooling Fan Relay 1 Control Circuit - U1000 - Отсутствует связь между ЭБУ двигателя и другими блоками сети CAN
U1000 - Communication between the engine managment ECU and the other ECU's on the network (CAN) - U1003 - Нет связи в сети
U1003 - No communication on the network
Кроме того на вкладке Иммобилайзер, можно увидеть статус "Заблокирован".
И то и другое, из-за того, что б/у ЭБУ двигателя, для автомобиля "чужой". Одним из способов сделать его "своим" - считать прошивку с родного блока и записать её в купленный контрактный. Что и было сделано.
Внитри нашего блока Johnson Valeo находится процессор ST10F273 и микросхема памяти eeprom ST95160. Для того чтобы вычитать всё , необходим перевод в BOOT-режим.
Подключаем +12В, массу, K-Line и ститываем прошивку с родного блока автомобиля.
По аналогии работаем с новым (контрактным) ЭБУ, только в этот раз записываем в него, то что считали со старого блока. На этом и закончился ремонт Peugeot 206, с двигателем 1.4L. Автомобиль завёлся и поехал, все коды неисправностей ушли.
Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП "Инженер").
Наш автосервис становится официальным Партнером ООО "АРС АДАКТ".
Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).
Отключить иммобилайзер
Как на пежо и ситроенах правильно снимать и ставить аккумулятор
ИНФОРМАЦИЯ О BSI
Блок BSI
Введение
В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.
Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!
Отключение АКБ (Правило трех минут)
Всякий раз, когда требуется отключение АКБ (аккумуляторная батарея), необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).
BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещением подкапотного пространства.
Если АКБ находится под капотом, сначала откройте капот. У Пежо 807 можно отключить АКБ через окно водителя, только сперва откройте к ней доступ открыв покрытие пола.
Всегда отключайте DIAG 2000, поскольку BSI не засыпает, когда подключен диагностический компьютер. Убедитесь в том, что дистанционный ключ от такой же модели Пежо не используется около Вашего автомобиля, поскольку это также может разбудить BSI.
Подключение АКБ
Вы должны всегда выполнять следующую процедуру при подключении АКБ, называемую ‘Мягкой Перезагрузкой’ (Soft Reboot), чтобы минимизировать возможность повреждения BSI.
Убудитесь, что процедура отключения АКБ соблюдена, и что все функции BSI были выключены с открытым окном водителя.
Закройте все двери на транспортном средстве.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Подключите АКБ.
Ждите 10 секунд.
Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук ‘Бом’.
Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.
После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.
Кодовое обозначение элементов на схемах электрооборудования
Элементы на электрических схемах обозначаются четырехзначным числом. Первые две цифры в нем указывают на отношение элемента к определенной группе, вторые две цифры — его номер.
В обозначении сигнальных ламп перед числом ставится буква V, например, V4700 — сигнальная лампа открытой двери.
1010 Стартер
1020 Генератор
1116 Датчик положения цилиндра 1
1120 Датчик детонации
1121 Датчик детонации 1
1135 Катушка зажигания
1136 Конденсатор катушки зажигания
1203 Инерционный выключатель
1211 Топливный дозирующий насос
1215 Электропневматический клапан очистки
1220 Датчик температуры охлаждающей жидкости
1242 Реле пульсара
1261 Датчик положения педали акселератора
1262 Дроссельная заслонка бензинового двигателя
1302 Реле питания форсунки
1304 Двойное мультифункциональное реле контроля двигателя
1311 Датчик сверхвысокого давления турбины
1312 Датчик давления всасываемого воздуха
1313 Датчик режима двигателя
1320 Блок управления двигателя
1330 Форсунка
1331 Форсунка цилиндра 1
1332 Форсунка цилиндра 2
1333 Форсунка цилиндра 3
1334 Форсунка цилиндра 4
1350 Верхний датчик концентрации кислорода
1351 Нижний датчик концентрации кислорода
1506 Сопротивление двухскоростного вентилятора
1508 Реле питания вентилятора для малой скорости
1509 Реле питания вентилятора для большой скорости
1510 Вентилятор
1620 Датчик скорости автомобиля
1635 Электрогидравлический блок BVA
1636 Датчик положения BVA
1817 Датчик GPL
2011 Задний противотуманный фонарь (центральный)
2100 Выключатель сигнала торможения
2110 Дополнительный сигнал торможения
2200 Выключатель фонаря заднего хода
2300 Выключатель аварийной сигнализации
2320 Передний левый указатель поворота
2325 Передний правый указатель поворота
2340 Левый повторитель указателя поворота
2345 Правый повторитель указателя поворота
2400 Линейное реле ламп дневной подсветки
2500 Выключатель звукового сигнала
2505 Реле насоса компрессора
2520 Звуковой сигнал
2610 Левая фара
2615 Правая фара
2620 Передний левый фонарь габаритного света
2625 Передний правый фонарь габаритного света
2630 Задний левый фонарь габаритного света
2635 Задний правый фонарь габаритного света
2636 Левый фонарь подсветки номерного знака
2665 Реле передних противотуманных фар
2670 Левая противотуманная фара
2675 Правая противотуманная фара
3000 Концевой выключатель освещения передней левой двери
3001 Концевой выключатель освещения передней правой двери
3007 Реле салонного освещения
3050 Реостат освещения
3100 Выключатель освещения багажного отделения
3105 Лампа подсветки багажного отделения
3110 Выключатель подсветки вещевого ящика
3115 Лампа подсветки вещевого ящика
4000 Центральный комбинированный электронный модуль
4020 Термовыключатель охлаждающей жидкости двигателя
4026 Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
4100 Указатель температуры + уровня масла в двигателе
4310 Указатель уровня топлива
4605 Сигнальный блок выбора передач или программы
4630 Указатель скорости автомобиля
5001 Датчик дождя
5015 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
5211 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла левый
5215 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
5400 Реле частоты работы стеклоомывателей фар
5405 Насос стеклоомывателей фар
6005 Правый выключатель стеклоподъемника
6032 Двигатель + блок управления стеклоподъемника со стороны водителя
6035 Двигатель противоугонного модуля стеклоподъемника (дверь водителя)
6036 Плата управления стеклоподъемника/бокового зеркала заднего вида (дверь водителя)
6100 Задний выключатель стеклоподъемника левой задней двери
6105 Задний выключатель стеклоподъемника правой задней двери
6120 Коммутатор отключения задних стеклоподъемников
6121 Заднее реле
6130 Двигатель стеклоподъемника левой задней двери
6135 Двигатель стеклоподъемника правой задней двери
6202 Замок передней левой двери
6207 Замок передней правой двери
6212 Замок левой задней двери
6217 Замок правой задней двери
6410 Боковое зеркало заднего вида со стороны водителя (электрическое/с подогревом)
6415 Боковое зеркало заднего вида со стороны пассажира (электрическое/с подогревом)
6542 Пиротехнический блок ремня безопасности
6562 Модуль боковой передней правой подушки безопасности
6563 Модуль боковой передней левой подушки безопасности
6564 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
6564 Модуль подушки безопасности переднего пассажира
6565 Модуль подушки безопасности водителя
6569 Коммутатор нейтрализации подушки безопасности пассажира
6570 Блок подушек безопасности и ремней безопасности
6571 Блок боковой подушки безопасности (правой)
6572 Блок боковой подушки безопасности (левой)
6575 Ремень безопасности передний левый
6576 Ремень безопасности передний правый
6600 Коммутатор корректора фар
6610 Двигатель корректора левой фары
6615 Двигатель корректора правой фары
6820 Блок управления открывающейся крыши
6860 Блок управления электрики капота
7000 Передний левый датчик ABS
7000 Передний левый датчик ABS
7005 Передний правый датчик ABS
7005 Передний правый датчик ABS
7010 Задний левый датчик ABS
7015 Задний правый датчик ABS
7020 Блок управления ABS
8006 Термистор испарителя
8020 Компрессор кондиционера
8025 Cистема кондиционирования
8030 Термистор воздуха в салоне
8031 Термистор охлаждающей жидкости
8045 Импульсный управляющий модуль
8046 Импульсное сопротивление скорости
8050 Импульсный двигатель
8065 Моторедуктор заслонки смешивания
8070 Моторедуктор заслонки впускного воздуха
8071 Моторедуктор заслонки распределения
8080 Блок управления климатической установкой
8120 Обогреваемое заднее стекло
8208 Блок ADC
8220 Аналоговый модуль транспондера
0002. Управление освещением
0004. Комбинация приборов
0005. Управление стеклоочистителем/стеклоомывателем заднего стекла с подогревом
ВВ00 Аккумуляторная батарея
ВН12 Блок 12 предохранителей (салон)
ВН28 Блок 28 предохранителей (салон)
ВМ34 Блок 34 предохранителей (моторный отсек)
BSI1 Блок обслуживания компьютера
С001 Диагностический разъем
СА00 Выключатель зажигания
СТ00 Поворотный выключатель
MF00 Макси-предохранитель сервисной батареи
MF01 Макси-предохранитель генератора
MF02 Макси-предохранитель батареи
MF175 Мега-предохранитель моторного отсека 175 А
V0004 Сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы
V1000 Сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи
V1300 Сигнальная лампа диагностики двигателя
V2000 Сигнальная лампа задних противотуманных фонарей и поворота
V2320 Сигнальная лампа левого указателя поворота
V2330 Сигнальная лампа правого указателя поворота
V2610 Сигнальная лампа габаритного света
V2620 Сигнальная лампа ближнего света
V2660 Сигнальная лампа противотуманных фар
V4010 Сигнальная лампа уровня охлаждающей жидкости двигателя
V4110 Сигнальная лампа давления масла в двигателе
V4300 Сигнальная лампа минимального уровня топлива
V4400 Сигнальная лампа стояночного тормоза
V4700 Сигнальная лампа открытой двери
V6560 Сигнальная лампа передней подушки безопасности
V6561 Сигнальная лампа боковой подушки безопасности
V7000 Сигнальная лампа диагностики ABS
Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 206
Автомобиль Пежо-206 седан, 2006 г.в. Для подключения к концевикам передних дверей необходим разбор дверей, к задним подключаемся в средних стойках. Концевик багажника берем с плафона. Все концевики по (-).
Подключаемся к концевику водительской двери. Зеленый провод. Все дверные концевики через два диода 
Передняя правая дверь. Также зеленый провод 
Чтобы установить обратно гофру передних дверей, необходимо извлечь из стойки разъем, надеть пластмассовое кольцо на резиновую гофру 
Задняя левая дверь, голубой провод. Для наглядности жгут извлечен из стойки 
. Задняя правая дверь, коричневый провод 
Центральный замок: закрыть - серый, открыть - оранжевый. По силе в разрыв. Жгут из водительской двери 
Замок зажигания: +12 - розовый, зажигание - белый или зеленый, они на одном контакте в разъеме. Стартер - желтый. 
Повороты (+) - белый и бежевый, черный разъем на блоке 
Ручник - коричневый. Стоп - белый, левый порог 
Контроль можно взять с катушки, зеленый провод 
Жгут прокладываем через штатную заглушку. Действия такие. На «протяжку» наматываем изолентой любой провод, потом это все протаскиваем в салон и в салоне нужные нам провода наматываем на провод и тащим все в моторный отсек. Наверное, все понятно 
Устанавливаем дополнительный концевик капота и колокол
Устанавливал Шерхан-7, на этой системе есть контроль о не выключенных габаритах. Для контроля подцепился к желтому проводу (+). 
Не заводится пежо 206. Peugeot 206
здравствуйте всем .стоит уже пол года начелось все с замены лампочек в противотуманках включил где-то щолкнуло под панэлью ивсе началось .включаю зажигание загораются все лампочки на панели и габариты ,фары не горят ,насос не гудит ,стартер крутит не схватывает. диагностика показывает нет соединения с мозгом .
такое уже было год назад оттащил в сервис там неделю стояла причина сказали в блоке предохранителей подкапотном .сейчас поставил другой ,купил на разборках ,ничего . размотал всю проводку ,провода все целые ,обрыва нет ,преды тоже . что дальше делать не знаю подскажите пожалуйста зарание спасибо
пыжэвод: диагностика показывает нет соединения с мозгом
Кроме как найти толкового автоэлектрика и продолжить доводить электрику до ума, больше посоветовать нечего.
Притом, дело у вас не в электронике, а именно в электрике, обратить особое внимание на точки массирования жгутов проводки. Всё это есть в мануале.
спасибо за совет ,завтра проверю еще раз провода в местах соединения массы . электрики у нас дорогие .прошлый раз 10 рублей отдал ,год ездил нормально пока не полез в противотуманки
Отпишитесь по результату, пож-та.
сегодня почистил все клемы . минусовые нашол 5 точек . по всей косе прощупал еще раз .все в норме. провода целые,клемы чистые. ставлю аккумулятор ,выключатели все выключены ,зажигание включаю загорается панель приборов,индикатор стоп ,подушки ,аккумулятор ,чек двигателя и габариты горят хотя выключатель выключен.и все . работает только аварийка. подключаю диагностику , выдает SEARCHING UNABLE CONNECT. я вот думаю может мне продали не рабочий блок всм в3 . как его проверить .или это из за имабилайзера. далековато мне тащить эту шушлайку до нормального электрика 100 км.да и денег щас нет. У меня 2008 года иранской сборки . сигнализации нет.
и еще вопрос . подкапотный блок прндохранителей всм в3 с номером 9650618480 можно ли установить такой же блок с другим номером . подскажите кто знает. спасибо.
Предохранители и реле PEUGEOT, Пежо 206 (расположение, назначение) с 2002 года
Точки подключения автосигнализации на Peugeot 206 2008
Для обхода штатного иммобилайзера использовал Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.
Жгут замка зажигания: + 12 — бежевый стартер — жёлтый зажигание — белый или светло фиолетовый (выходят из одного разъёма)
концевики дверей задние (-) — голубой (задний левый) и светло коричневый (задний правый) в зелёной части разъёма BLANC EH1 блока предохранителей
концевики передних дверей ставим свои, так как на штатных проводах появляются минусы при закрытии цз. Или же разбираем двери и подключаемся там, как рассказано в этом фотоотчёте. Все концевики — в разрыв диод.
концевик багажника (-) — коричневый на разъёме плафона в багажнике. В разрыв диод.
ручник (-) — коричневый в зелёной части разъёма BLANC EH1 блока предохранителей
повороты (+) — белый и бежевый в разъёме NOIR PH1 блока предохранителей
центральный замок (силовые привода водительской двери) — оранжевый (отпирание) и серый (запирание) в жгуте из водительской двери
импульсы — тёмно жёлтый на катушке
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Пежо 206 — предохранители и реле
Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.
В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.
Блок с предохранителями в салоне пежо 206
Он находится под рулевой рейкой. Пример доступа можете посмотреть в видео.
Вариант 1 (до 2002 г.в.)
Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.
Расшифровка
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
| F1 | (50A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F2 | (5A) Панель приборов |
| F3 | — |
| F4 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F5 | — |
| F6 | (5A) Управление двигателем, иммобилайзер |
| F7 | (15А) Кабриолет (складная крыша) |
| F8 | (10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы |
| F9 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | — |
| F11 | (10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник |
| F12 | (10A) Стопорная лампа RH |
| F13 | — |
| F14 | (30A) Задние электрические стеклоподъемники |
| F15 | (20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа |
| F16 | — |
| F17 | — |
| F18 | (10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа |
| F19 | (5A) Задние противотуманные фары |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | (10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники |
| F23 | (20A) Прикуриватель |
| F24 | (15A / 20A) Аудиосистема |
| F25 | (20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла |
| F26 | — |
| F27 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F28 | — |
| F29 | (10A) LH фара дальнего света |
| F30 | (10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар |
| F31 | (10A) LH фара ближнего света |
| F32 | (10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа |
| F33 | (5A) Омыватели фар |
| F34 | (10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH |
| F35 | (10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH |
| F36 | — |
| F37 | (5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ |
| F38 | (5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2 |
| F39 | — |
| F40 | (20A) Обогреватель / кондиционер (AC) |
| F41 | (5А) Запасной |
| F42 | (10A) Запасной |
| F43 | (30A) Запасной |
| F44 | (20А) Запасной |
| F45 | (15A) Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Вариант 2 (с 2002 г.в.)
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
| 1 | 15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации |
| 4 | 20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола |
| 5 | 15А Блок диагностики автоматической коробки передач |
| 6 | 10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола |
| 7 | 15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации |
| 9 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 10 | 40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал |
| 11 | 15 Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк |
| 14 | 10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя |
| 15 | 15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола |
| 16 | 30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей |
| 20 | 10А Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал |
| 22 | 30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 V (206 SW) |
| S1 | Шунт «PARC» |
p, blockquote 29,0,0,0,1 —>
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 30А.
| Цепь | Полярность | Подключение |
| +12B | Положительная | Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 в жгуте общей проводки подачи питания на блоке предохранителей. |
| Зажигание | Положительная | Необходимо подключиться к оранжевому проводу сечением 4 мм2, идущему от двухпроводного серого разъема, который находится около замка зажигания. |
| Указатели поворота | Положительная | Для управления указателями поворота необходимо подключиться к зеленому проводу сечением 1 мм2, имеющему маркировку №2343, и красному проводу сечением 1 мм2, имеющему маркировку №2333, в жгуте проводов, идущем к задней части автомобиля под отделкой пола со стороны водителя. |
| Окно двери водителя | Положительный импульс | Для закрывания окна двери водителя перережьте серый провод сечением 1 мм2, маркированный 604, и сделайте соответствующие соединения. |
| Окно двери пассажира | Положительный импульс | Для закрывания окна двери пассажира перережьте серый провод сечением 1 мм2, маркированный 608, и сделайте соответствующие соединения. Данные соединения должны выполняться прямо в жгуте проводов, идущих от соответствующих переключателей, которые находятся в центральной консоли. |
| Центральный замок | Отрицательный импульс | Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к серому проводу отпирания сечением 0,5 мм2, маркированному №623, и коричневому проводу запирания сечением 0,5 мм2, маркированному №626, в жгуте, выходящем из двери водителя. |
| Бензонасос | Положительная | Для блокировки бензонасоса перережьте белый провод сечением 1,5 мм2, маркированный №121, входящий в жгут проводов, идущий к задней части автомобиля под отделкой пола со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. |
| Топливный насос (бензин/дизель) | Положительная | Для блокировки топливного насоса перережьте серый провод сечением 1,5 мм2, маркированный №120, который идет от трехпроводного черного разъема, соединенного с инерционным переключателем, находящимся в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения. |
| Стартер | Положительная | Для блокировки стартера перережьте синий провод сечением 4 мм2, идущий от двухпроводного черного разъема, расположенного около замка зажигания, и сделайте соответствующие соединения. |
| Концевик капота | отрицательная | Установите дополнительный выключатель на декоративной решетки, в которой установлены фары автомобиля, около резинового амортизатора капота со стороны пассажира. |
| Концевик двери | отрицательная | Необходимо подключиться к красному проводу сечением 0,75 мм2, маркированному №300, в жгуте проводов, проходящем позади «стойки А» со стороны водителя. |
| Концевик багажника | отрицательная | Необходимо подключиться к голубому проводу сечением 0,5 мм2, маркированному №319, идущему от двухпроводного разъема лампы освещения багажника. |
Цены на монтаж/демонтаж сигнализации:
| Наименование услуг | Стоимость работ | |||
| Установка автосигнализации | 7000 руб. | |||
| Сигнализация монтаж 2СAN | 8000 руб. | |||
| Монтаж без автозапуска | 2000 руб. | |||
| Монтаж с автозапуском | 8000 руб. | |||
| Отключение/демонтаж неисправной сигнализации | 3000 руб. | |||
| Сигнализация/монтаж с GPS навигацией | 15000 руб. | |||
| Подключение GPS/активация управления с моб. телефона | 3000 руб. | |||
Записаться на установку
Одной из востребованных услуг у владельцев автомобилей является установка сигнализации на Пежо. Назначение данной процедуры в том, чтобы оборудовать транспортное средство специальным устройством, способным подавать специальные сигналы. Данное оборудование является одним из видов защитных приспособлений, призванных защитить машину от угона. В настоящее время существует огромное количество таких агрегатов, которые отличаются друг от друга функциями, а также стоимостью. Разумеется, ни одна из сигнализаций не способна гарантировать полную безопасность автомобиля. Однако во многих случаях даже такой защиты бывает достаточно для того, чтобы отпугнуть злоумышленника. Именно поэтому услугами установки сигнализации на Пежо пользуются многие автомобилисты. Такие устройства считаются практически обязательными для любой машины.
Смотрите также
Комментарии 32
Вот и я хочу Старлайн А91 с автозапуском поставить. Спасибо за ссылку после отпишусь!
johnbit вот у него в бж подробный отчет . я по нему себе поставил. Плюс через ЛС очень помогал.
Всем привет. Хотелось поделиться своим опытом установки, т.к. нигде в интернете такой схемы как у меня получилась не встречал.
Самое интересное это ЦЗ, конечно. У меня замок на двери работал так: при повороте ключа на открытие, шел минус на 27 и 4 пин, а при закрытии только на 27. Соответственно, минусовой на открытие от сигналки я прокинул через два диода на пины 4 и 27, а закрытие напрямую на 27-й. В итоге все прекрасно работает, в точности так, как если бы я повернул ключом в дверном замке.
Кстати о контроле концевиков, при открытии любой двери, на плафон подается +, на этом проводе можно реализовать аналоговый контроль дверей и багажника, капот отдельным концевиком, у меня так официальный дилер сделал. А открывать и закрывать двери можно и без дополнительных релюх, в БСИ все релюхи уже есть, нужен только управляющий провод открытия/закрытия дверей который упарвляет водительским блоком в двери, грубо горя по этому проводу работает штатный ключ, или же кнопка блокировки дверей, т.е. слабым импульсом. На него у меня реализовано всего одним проводом. Но есть нюанс, если машину закрыть с сигнализации, а открыть с кнопки штатного ключа, то сигналка заорет, при этом машина откроется, в общем не доработка. Ну и если закрыть со штатного ключа, скажем, чтобы стекла поднялись, доводчик сработал, а потом нажать на сигнализацию, то машина просто станет на сигнализацию, двери не откроются, тут все правильно работает. И еще нашел как одним проводом, без релюх, сделать открытие багажника, тоже не силовым проводом, а как будто нажал на кнопку ручки багажника, т.е. слабым импульсом. Надо будет сделать себе. Но все это верно только на рестайлинг.
Моя е90 не умеет управлять ЦЗ пежо по одному проводу. Это называется «альтернативное управление» Несиловое управление цз конечно можно реализовать (проводок находится в чёрном 10контактном разъёме, пин №3) Но КОСЯК вот в чем! на этот провод подаётся минус принажатии кнопки в салоне. и если подключить сигналку таким способом то получаем следующее: Нажимаем на брелке сиги «закрыть» — замки закрываются, ещё раз нажимаем «Закрыть» замки открываются но машина на охране… именно поэтому альтернативное управление нам не подходит и лучше делать по силе
Peugeot 307 solid › Бортжурнал › К зиме готов! (Сигнализация с автозапуском)
С первых дней владения 307-ым решил что к зиме обязательно надо успеть поставить сигналку с автозапуском! Люблю я это дело, да и привык, ведь на 206ом была такая фича. К тому же, в этом плане руки вроде откуда надо, опыт установки сигнализаций не малый =)
Дальше была делема: Взять сигу с аналоговым подключением и мудрить с концевиками или купить дороже, но с возможностью подключения к CAN… читал, читал… и выбрал второй вариант.
Выбор пал на Starline E90 + 2CAN модуль
Устанавливал сам. Очень помогли карты монтажа вот отсюда Карты монтажа и сайт can.starline.ru/
Перед тем как ставить подключил 2CAN модуль к компу (с помощью обычного microUSB кабеля) И запрограммировал под 307-ого через прогу «Программатор» скачать можно на сайте, который указал выше. Важно
Зажигание и Контроль работы двигателя по CAN отключил, их лучше подключить по аналогу
Ну а дальше крутим провода =) CAN-шину, повороты
подключаем в 10контактном чёрном разъёме, согласно табличке, которая есть в карте монтажа «Peugeot 308 установка StarLine A92CAN карта монтажа» (см.выше) Альтернативное управление
ЦЗ
реализовать как на 308 не получится, поэтому подключаемся к силовым проводам через 2 реле Слева Чёрный большой разъём (стоит горизонтально) ЦЗ закрыть фиолетовый, открыть коричневый эти провода разрезать концы которые идут в двери на общие провода, Н.Р. на+, Н.З соединить с проводами из блока BCM
ищём в белом разъёме в верху блока BCM (номер пина не считал) звоним мультиметром на массу, периодически поднимая/опуская ручник. У меня цвет провода был коричневый. Подключаемся через диод!
2контактный разъём на ВСМ с толстенными проводами (оба +12 постоянно)
Масса
в зёлёном разъёме ВСМ желт-зел толстый провод
Концевики
двери и багажник считываются по CAN, на капот ставим свой, подключаем по аналогу
Модуль автозапуска
подключаем к замку зажигания фиолетовый зажигание, на стартер два провода синий и голубой (используем оба), белый + постоянный
Модуль обхода
в разрыв штатной антенны (читаем карту монтажа 308, всё так же)
Вот так наспех расписал основные подключения, сильно не пинайте)))))
Эффект ожидаемый, пыж заводится с брелка, радости полные штаны, денег сэкономил))))
Одно жалко, функцию доводчиков стёкол при постановке на охрану так и не смог реализовать((( Если кто знает как это сделать, поделитесь плиз?
Блок предохранителей и реле Peugeot 206
Рассматриваем автомобиль Peugeot 206, выпущенные в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями. В кузовах седан, универсал, купе, хетчбек.
Предохранители и реле в салоне Пежо 206
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Пежо 206 расположен со стороны водителя в нижней части панели управления. Блок закрыт защитной крышкой.
Схема блока предохранителей в салоне Пежо 206 (автомобили до 2002 года)
*** Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.
Описание
| F1 | (50A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F2 | (5A) Панель приборов |
| F3 | — |
| F4 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F5 | — |
| F6 | (5A) Управление двигателем, иммобилайзер |
| F7 | (15А) Кабриолет (складная крыша) |
| F8 | (10A) Светодиод охранной сигнализации, цифровой многофункциональный дисплей, аварийные сигнальные лампы, приборная панель, внутренние лампы |
| F9 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | — |
| F11 | (10A) LH стоп-сигнал, центральный светильник |
| F12 | (10A) Стопорная лампа RH |
| F13 | — |
| F14 | (30A) Задние электрические стеклоподъемники |
| F15 | (20A) Габаритные огни, гнездо для прицепа |
| F16 | — |
| F17 | — |
| F18 | (10A) Лампа подсветки аудиоустройства, лампа прикуривателя, часы, подсветка прибора, цифровой многофункциональный дисплей, лампочки номерного знака, подсветка переключателя, переключатели переключения передач, лампа |
| F19 | (5A) Задние противотуманные фары |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | (10A) Контрольная лампа генератора переменного тока, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа для перчаточного ящика, приборная панель, внутренние лампы, система навигации, датчик дождя, электрические стеклоподъемники |
| F23 | (20A) Предохранитель прикуривателя Пежо 206 |
| F24 | (15A / 20A) Аудиосистема |
| F25 | (20A) Система мойки / очистки заднего стекла, система промывки / очистки лобового стекла |
| F26 | — |
| F27 | (5A) Многофункциональный модуль управления |
| F28 | — |
| F29 | (10A) LH фара дальнего света |
| F30 | (10A) RH фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света фар |
| F31 | (10A) LH фара ближнего света |
| F32 | (10A) RH фара — ближний свет, фара ближнего света «на» контрольная лампа |
| F33 | (5A) Омыватели фар |
| F34 | (10A) Боковая лампа LH, задняя фара LH |
| F35 | (10A) Боковая лампа RH, задняя фара RH |
| F36 | — |
| F37 | (5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ |
| F38 | (5A) Переключатель тройного давления хладагента переменного тока, реле вентилятора двигателя 2 |
| F39 | — |
| F40 | (20A) Обогреватель / кондиционер (AC) |
| F41 | (5А) Запасной |
| F42 | (10A) Запасной |
| F43 | (30A) Запасной |
| F44 | (20А) Запасной |
| F45 | (15A) Запасной |
Схема блока предохранителей в салоне Пежо 206 (автомобили после 2002 года)
Описание
| 1 | 15А Электроподогрев сиденья, сирена охранной сигнализации |
| 4 | 20А Многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, освещение багажника, автомагнитола |
| 5 | 15А Блок диагностики автоматической коробки передач |
| 6 | 10А Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКП, автомагнитола |
| 7 | 15А Дополнительные приборы и оборудование учебного автомобиля, блок охранной сигнализации |
| 9 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 10 | 40А Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал |
| 11 | 15 Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30А Передние стеклоподъемники, вентиляционный люк |
| 14 | 10А Электронный блок управления двигателя, подушки безопасности, подрулевые переключатели, датчик дождя |
| 15 | 15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, компьютер бортовой системы навигации, блок управления климатической установкой, автомагнитола |
| 16 | 30 Блок управления запиранием/отпиранием дверей |
| 20 | 10А Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15А Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал |
| 22 | 30А Передний плафон общего освещения и задний плафон (206 SW), плафон местного освещения, подсветка перчаточного ящика, предохранитель прикуривателя Пежо 206, задняя розетка 12 V (206 SW) |
| S1 | Шунт «PARC» |
Предохранители и реле под капотом Пежо 206
Блок расположен в моторном отсеке с левой стороны, возле АКБ и крыла.
Схема блока предохранителей и реле под капотом Пежо 206(автомобили до 2002 года)
Описание
| R1 | Реле противотуманных фар |
| R2 | Реле насоса воздуха (AIR) |
| R3 | Реле управления двигателем |
| R4 | Реле звукового сигнала |
| F1 | (70A) Многофункциональный модуль управления |
| F2 | (40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя |
| F3 | (70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi |
| F4 | — |
| F5 | (20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари |
| F6 | (5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений |
| F7 | (5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током) |
| F8 | (70A) Блок предохранителей |
| F9 | (50A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | (40A) Переключатель света |
| F11 | (60A) Блок предохранителей |
| F12 | (50A) переключатель зажигания |
| F13 | (40A) переключатель зажигания |
| F14 | (5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар |
| F15 | — |
| F16 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F17 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F18 | (20A) Омыватели фар — некоторые модели |
| F19 | — |
| F20 | (15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели |
| F21 | (5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ |
| F22 | (10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели |
| F23 | (5A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F24 | (5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания |
| F25 | (10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS) |
| F26 | (10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос |
| F27 | (5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT) |
| F28 | (5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки |
| F29 | (20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR) |
| F30 | (10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой |
| F31 | (10A) Передняя противотуманная фара слева |
| F32 | (10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS) |
| F33 | (10A) Автоматическая коробка передач (AT) |
| F34 | (5A / 15A) Управление двигателем |
Схема блока предохранителей и реле под капотом Пежо 206(автомобили после 2002 года)
Описание
| 1 | 10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя |
| 2 | 15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос |
| 3 | 10А Компьютер АБС |
| 4 | 10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя |
| 5 | Не используется |
| 7 | 20А Насос омывателя фар |
| 8 | 20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя |
| 9 | 15АЛевая фара ближнего света |
| 10 | 15А Правая фара ближнего света |
| 11 | 10А Левая фара дальнего света |
| 12 | 15А Правая фара дальнего света |
| 13 | 15А Звуковые сигналы |
| 14 | 10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки |
| 16 | 30А Реле компрессора |
| 17 | 30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя |
| 18 | 40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции |
Некоторые реле находятся внутри блока.
Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.
Макси предохранители
Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.
Читайте также: