Фольксваген кадди замена фары
Обновлено: 07.05.2024
Снятие передней фары Volkswagen Caddy. Ремонт ОТ и ДО
Онлайн руководство по ремонту автомобиля Volkswagen Caddy / VW Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1994, снятие и установка фар, читать и скачать инструкцию по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации
5. Освещение
Фары основного освещения
Снятие фары основного освещения
1. Снять решетку радиатора и облицовку решетки радиатора.
2. Отсоединить многоконтактный разъем фары головного освещения и указателя сигнала поворота.
3. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
4. Извлечь фару головного освещения движением вперед.
Установка фары основного освещения
1. Установку провести в порядке обратном снятию.
2. Провести регулировку света фар основного освещения.
Замена лампочек фары основного освещения
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Замена лампочки габаритного освещения
1. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
2. Снять держатель (4) с лампочкой из отражателя.
3. После замены лампочки, втолкнуть лампочку с держателем внутрь отражателя.
4. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
5. После установки новой лампочки, проверить функционирование фары основного освещения.
Замена лампочки ближнего света и дальнего света
1. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
2. Отсоединить разъем (3) от лампочки ближнего света и дальнего света.
3. Отсоединить пружинный зажим (1) от крепежного выступа (2) и опустить зажим вниз.
4. Снять лампочку (5) из отражателя.
Внимание:
Не касаться поверхности лампочки руками при ее замене.
5. Вставить новую лампочку, таким образом, чтобы выступы пластины лампочки совпали с пазами в отражателе.
6. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
7. После установки новой лампочки, проверить функционирование фары основного освещения.
Мотор корректора фар основного освещения
Снятие мотора корректора фар основного освещения
1. Снять фару основного освещения.
2. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
3. Отсоединить разъем от мотора корректора фар основного освещения.
4. Ослабить мотор корректора фар основного освещения (1) повернув его влево.
Примечание:
Для модели с правосторонним управлением мотор корректора фар основного освещения необходимо повернуть вправо.
5. Извлечь шаровую головку вала из стопорного устройства рефлектора.
Установка мотора корректора фар основного освещения
1. Втолкнуть шаровую головку вала внутрь стопорного устройства рефлектора до тех пор, пока вал зафиксируется.
2. Зафиксировать мотор корректора фар основного освещения (1) повернув его вправо.
Примечание:
Для модели с правосторонним управлением мотор корректора фар основного освещения необходимо повернуть влево.
3. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
4. Установить фару основного освещения.
5. Проверить функционирование фары основного освещения.
Передние противотуманные фары
Снятие передней противотуманной фары
2. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
3. Потянуть корпус противотуманной фары назад из бампера и отсоединить разъем.
Установка передней противотуманной фары
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки передней противотуманной фары
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Снятие лампочки передней противотуманной фары
1. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками) и снять крышку (1).
2. Отсоединить разъем (1) от галогенной лампы (12 В/55 Вт).
3. Отсоединить пружинный зажим (2) от крепежного выступа и опустить зажим вниз.
4. Снять лампочку из корпуса противотуманной фары.
Установка лампочки передней противотуманной фары
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Вставить новую лампочку, таким образом, чтобы выступы пластины лампочки совпали с пазами в отражателе.
3. После установки новой лампочки, проверить функционирование противотуманной фары.
Передний указатель сигнала поворота
Снятие переднего указателя сигнала поворота
1. Отодвинуть наружу стопорные выступы (указано стрелками).
2. Извлечь передний указатель сигнала поворота движением вперед.
3. Отсоединить разъем.
Установка переднего указателя сигнала поворота
1. Подсоединить разъем.
2. Установить передний указатель сигнала поворота в отверстие крыла до тех пор, пока он зафиксируется.
Примечание:
Выступы на указателе сигнала поворота должны располагаться в направляющих (указано стрелками) корпуса фары головного освещения.
Замена лампочки переднего указателя сигнала поворота
Снятие лампочки переднего указателя сигнала поворота
1. Повернуть держатель лампочки в направлении, указанном стрелкой и извлечь его из корпуса.
2. Снять лампочку из держателя.
Установка лампочки переднего указателя сигнала поворота
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Примечание:
Убедиться, что держатель лампочки зафиксировался в корпусе должным образом.
Боковой повторитель указателя поворота
Снятие бокового повторителя указателя поворота
1. Нажать на боковой повторитель указателя поворота, в точке (1), при помощи подходящего приспособления, в направлении указанном стрелкой на рисунке, до тех пор, пока пружинный зажим (2) сожмется. Затем снять боковой повторитель указателя поворота, подцепив его при помощи подходящего приспособления.
2. Снять резиновый держатель с лампочкой из корпуса бокового повторителя указателя поворота.
3. Снять лампочку (12 В/5 Вт) из корпуса держателя.
Установка бокового повторителя указателя поворота
1. Установить резиновый держатель с лампочкой в корпус бокового повторителя указателя поворота.
2. Вставить боковой повторителя указателя поворота в крыло.
3. После установки новой лампочки, проверить функционирование указателей поворотов.
Задний комбинированный фонарь
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Caddy)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Polo Variant)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Polo Classic)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Фонарь подсветки номерного знака
Фонарь подсветки номерного знака (VW Caddy)
Снятие фонаря подсветки номерного знака
1. Вывернуть крепежный винт (указано стрелкой) фонаря подсветки номерного знака.
2. Извлечь фонарь подсветки номерного знака.
3. Отсоединить разъем.
Установка фонаря подсветки номерного знака
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки фонаря подсветки номерного знака
1. Снять фонарь подсветки номерного знака.
2. Снять крышку (3) с корпуса (1).
3. Извлечь лампочку (12 В/5 Вт) (2).
4. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Фонарь подсветки номерного знака (VW Polo Variant или VW Polo Classic)
Снятие фонаря подсветки номерного знака
1. Вывернуть крепежные винты (указано стрелками) из фонаря подсветки номерного знака.
2. Снять фонарь подсветки номерного знака.
3. Отсоединить разъем.
Установка фонаря подсветки номерного знака
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки фонаря подсветки номерного знака
1. Снять фонарь подсветки номерного знака.
2. Извлечь лампочку (12 В/5 Вт).
3. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Комбинированный переключатель рулевой колонки
Снятие комбинированного переключателя рулевой колонки
1. Снять модуль подушки безопасности водителя.
2. Снять нижнюю облицовку комбинированного переключателя рулевой колонки.
3. Отсоединить разъем (указано стрелкой) от блока отмены.
4. Отсоединить разъем от корпуса замка рулевой колонки.
5. Вывернуть шестигранную гайку.
6. Убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении (колеса находятся в положении прямолинейного движения) и снять рулевое колесо с рулевой колонки.
7. Снять верхнюю облицовку комбинированного переключателя рулевой колонки.
8. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
9. Отсоединить разъемы от выключателя сигналов поворотов и стеклоочистителя.
10. Снять выключатель сигналов поворотов и стеклоочистителя.
Установка комбинированного переключателя рулевой колонки
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Установить модуль подушки безопасности водителя.
Выключатель освещения
Снятие выключателя освещения
1. Снять отделение для мелких вещей со стороны водителя.
2. Нажать вверх нижний фиксатор (указано стрелкой).
3. Извлечь выключатель освещения Е 1 из приборной панели.
4. Отсоединить разъем.
Установка выключателя освещения
1. Подсоединить разъем.
2. Вставить выключатель освещения Е 1 в приборную панель и расположить должным образом.
3. Установить отделение для мелких вещей со стороны водителя.
Передний фонарь освещения салона
Снятие переднего фонаря освещения салона
1. Осторожно снять передний фонарь освещения салона (1) из облицовки потолка при помощи отвертки.
2. Отсоединить разъем.
Установка переднего фонаря освещения салона
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочек переднего фонаря освещения салона
1. Осторожно снять линзу переднего фонаря освещения салона.
2. Заменить лампочку (12 В/10 Вт).
3. Вставить линзу переднего фонаря освещения салона.
Фонарь освещения багажного отделения
Снятие фонаря освещения багажного отделения
1. Вставить лезвие отвертки позади линзы и осторожно снять ее.
2. Отсоединить разъем.
3. Заменить лампочку 12 В/3 Вт.
Установка фонаря освещения багажного отделения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Выключатель фонаря освещения багажного отделения
Снятие выключателя фонаря освещения багажного отделения
Примечание:
Выключатель фонаря освещения багажного отделения расположен в замке двери багажного отделения.
1. Снять замок двери багажного отделения.
2. Отсоединить разъем.
3. Ослабить крепежные выступы при помощи отвертки и снять выключатель фонаря освещения багажного отделения с замка двери багажного отделения.
Установка выключателя фонаря освещения багажного отделения
1. Вставить выключатель фонаря освещения багажного отделения в замок двери багажного отделения и расположить его должным образом.
2. Подсоединить разъемы.
3. Установить замок двери багажного отделения.
Контактный выключатель двери
Снятие контактного выключателя двери
1. Снять резиновый пыльник (указано стрелкой).
2. Осторожно извлечь контактный выключатель двери.
3. Отсоединить разъем.
Установка контактного выключателя двери
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Ремонт стартера Volkswagen T4
avtorin 2 лет назад
Двигатели
(Engines)
Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.) Фотоотчет
Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.
Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет
ТО на VW Caddy (2KA, 2KH) 2.0 SDI 2008 г.в. двигатель BDJ, замена масла и фильтров (rus.) Фотоотчет
Замена моторного масла в двигателе 1.4 BUD на VW Caddy 2K. (rus.) Фотоотчет
Замена воздушного фильтра на двигателе 1.4 BUD в VW Caddy 2K (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Caddy 2003->: Бензиновые двигатели 1,4 (ВСА и BUD) и 1,6 (BGU, BSE, BSF) (rus.)
Обслуживание и капитальный ремонт. 70 стр.
Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Бесплатная диагностика ходовой
Как поменять фары в моем Volkswagen Caddy
имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может повлечь за собой штраф в размере до 68 евро и даже потерю 4 баллов в лицензии, если кто-то обнаружит, что вы едете без света ночью.
Кроме того, если работает только одна фара, например ближний свет, другие автомобилисты могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Так много причин, по которым мы хотим помочь вам в этой статье поменять фары вашего Volkswagen Caddy.
цель этой статьи, чтобы помочь вам поменять неисправную фару на вашем Volkswagen Caddy.
В теории замена лампочки в Volkswagen Caddy займет у вас около 1 часа (20 минут для самых опытных и 1:30 для начинающих).
Для этого мы постараемся объяснить вам, как добраться до корпусов фар в Volkswagen Caddy, как потом заменить неисправную лампочку.
Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Volkswagen Caddy
- Прежде чем менять свет, важно определить тип лампы неисправен на вашем Volkswagen Caddy. Чтобы просто выбрать подходящие лампы, мы советуем вам перейти к следующей статье «Как выбрать лампу для моего Volkswagen Caddy», это поможет вам узнать мощность и тип лампы в зависимости от неисправной фары, например, если вы Если хотите поменять задний фонарь на вашем Volkswagen Caddy, тогда мы советуем вам купить лампу накаливания P21W.
- При замене лампочки желательно смени пару (Пример: ближний свет справа и ближний свет слева), чтобы обеспечить одинаковые характеристики и долговечность.
- Прежде всего, чтобы провести манипуляции в полной безопасности, необходимо отключите аккумулятор. Фактически, вы будете работать с электрическими объектами, поэтому предпочтительнее отключить электричество так же, как если бы вы поменяли лампочку у себя дома.
- Тогда, когда ты поменять лампочку вашего Volkswagen Caddy Советуем не прикасаться голыми руками непосредственно к стеклянной части, это токопроводящие детали, вы рискуете получить ожог. Принеси себя изоляционные перчатки чтобы не рисковать.
Как поменять фару на Volkswagen Caddy
Для этой детали сначала возьмите плоскую отвертку (размер: от 8 до 13) или трубный ключ.
- Позиция
- моргание
- Croisement
- дорога
- Анти туман
- Откройте капот вашего Volkswagen Caddy и держите его широко открытым, используя подставку.
- Определите неисправный свет
- Отверткой снимите пластиковую опору, открутив винты.
- Поверните круглый корпус
- Отсоедините электрический разъем от лампочки.
- Удалите штифт
- Откручиваем лампочку против часовой стрелки
- Замените на новую лампочку
- Примечание: лучше не прикасаться к стеклянной части, чтобы не оставить след
- Он должен вставляться легко и без усилий.
- Заменить штифт
- Подключите лампу к вашему Volkswagen Caddy.
- Снова прикрутите пластиковую оболочку.
- Снова установите пластиковые кассовые винты.
- Закройте капот и снова проверьте свои огни.
- Позиционный свет
- Стоп-сигнал
- Обратный свет
- Противотуманные фары
- Отсоедините аккумулятор, чтобы избежать риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
- Откройте багажник вашего Volkswagen Caddy.
- Определить сторону неисправной фары Снимите покрытие для доступа к кузову
- Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
- Откручиваем гайки, чтобы можно было снять задний фонарь
- После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фары.
- Снимите коробку
- Заменить поврежденную лампочку
- Переставьте коробку вашего Volkswagen Caddy.
- Снова закрутите гайку корпуса.
- То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
- Не забываем повторно подключить световой разъем
- Заменить покрытие
- Снова подключите аккумулятор
- Проверьте правильность работы фар вашего Volkswagen Caddy.
Заключение
Вот различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить фару на вашем Volkswagen Caddy. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, добросовестно выполняйте все действия, и фокус будет выполнен очень быстро.
Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, не стесняйтесь обращаться к профессионалу, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Volkswagen Caddy.
Volkswagen Caddy 4 - документация и фотоотчеты по ремонту
Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).
Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C - ремень ГРМ, 04E109244B - ролик ГРМ, 04E109479B - натяжной ролик ГРМ.
1.4L 81/103 kW FSI Engine. Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателей: CHPA, CPWA. Редакция 01.2015
Двигатели CHPA, CPWA устанавливались на автомобили:
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (код модели: SAA, SAB) 2016 -
Volkswagen Caddy Maxi 4 / Фольксваген Кадди Макси 4 (код модели: SAH, SAJ) 2016 -
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging / supercharging, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
454 страницы. 39 Мб.
4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили: Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (код модели: SA) 2016 - 2018
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - шестерня коленчатого вала, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 21 - турбонаддув / наддув, 24 - формирование топливной смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система зажигания.
360 страниц. 12 Mb.
Двигатели TSI семейства EA211 в Caddy 2016 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 563 VW/Audi.
С моделью Volkswagen Caddy 2016 предлагаются три двигателя TSI семейства EA211: 3-цил. рядный двигатель TSI 1,0 л 75 кВт (буквенное обозначение двигателя CHZG), 4-цил. рядный двигатель TSI 1,2 л 62 кВт (буквенное обозначение двигателя CYVC), 4-цил. рядный двигатель TSI 1,4 л 92 кВт (буквенное обозначение двигателя CZCB). В этой программе самообучения мы расскажем о том, что общего и какие различия имеются в конструкции и работе этих двигателей. Помимо TSI, для модели Caddy 2016 предлагаются также следующие двигатели: TGI 1,4 л 81 кВт; TDI 2,0 л в вариантах с мощностью 55, 75, 90 и 110 кВт.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Механическая часть двигателя TSI 1,0 л, Механическая часть двигателя TSI 1,2 и 1,4 л, Система смазки: Система смазки двигателя TSI 1,0 л, Система смазки двигателя TSI 1,2 л, Система смазки двигателя TSI 1,4 л, Система охлаждения: Система охлаждения двигателей TSI 1,0; 1,2 и 1,4 л, Система управления впускного и выпускного тракта: Турбонагнетатель двигателя TSI 1,0 л, Турбонагнетатель двигателей TSI 1,2 и 1,4 л, Топливная система: Топливный контур высокого давления на двигателе TSI 1,0 л, Топливный контур высокого давления на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Система управления двигателя: Обзор системы на двигателе TSI 1,0 л, Обзор системы на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Контрольные вопросы.
Бензиновые двигатели семейства EA211 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda.
Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформа бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, является частью новой концепции модульной поперечной платформы MQB. Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.
Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).
Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA, Механическая часть двигателей TSI 1,2 л и 1,4 л EA211, Система охлаждения, Система впуска и турбонаддув, Системы вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Система смазки двигателя, Система питания, Датчик числа оборотов двигателя, Специальный инструмент.
Трёхцилиндровый двигатель 1.0 л TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 539 VW/Audi.
Новым трехцилиндровым двигателем 1,0 л TSI серии EA211, (буквенное обозначение CHZB, CHZC), концерн Volkswagen последовательно и непрерывно продолжает свою стратегию даунсайзинга. Применяться этот двигатель будет в разных классах мощности, прежде всего на Polo (70/81 кВт) и на Golf/Golf Variant (85 кВт). В дальнейшем его планируется устанавливать на Golf Sportsvan, Caddy и up!.
В этой программе самообучения объясняются устройство и принцип действия трёхцилиндрового двигателя 1,0 л TSI.
Содержание: Введение, Трёхцилиндровый двигатель 1,0 л TSI, Механическая часть двигателя, Особенности механической части двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Контур высокого давления топливной системы, Турбонагнетатель, Бесступенчатое регулирование давления масла, Система управления двигателя, Общая схема системы, Лямбда-регулирование, Регулирование давления масла, Техническое обслуживание, Технические указания, Специальные инструменты, Контрольные вопросы.
1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014
Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (код модели: SAA, SAB) 2016 -
Volkswagen Caddy Maxi 4 / Фольксваген Кадди Макси 4 (код модели: SAH, SAJ) 2016 -
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
278 страниц. 28 Мб.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.
Замена Лампочки Ближнего Света На Фольксваген Кадди
Как я сменил фонарь ближнего света на немецком автобане Когда мы едем на автобане в районе Дрездена, мы почти всегда застряли в пробках. Либо организация движения там не очень удачная, либо это простое совпадение, либо это некоторые другие неизвестные случаи. В минувшую субботу мы тоже поехали туда и, как всегда, догадались о пробках. Однако речь идет не об остановке в пробках на немецких трассах, а о недостатке, обнаруженном на моей машине.
Размышляя о машине, перед которой я ехал, я увидел только одну светящуюся лампу ближнего света и понял, что нужно предпринять некоторые шаги.
То, что мы двигались в сторону Польши, в отличие от Германии, в сторону Польши всегда ездить с включенный сосед светлый. Я решил затормозить на большой заправке в 50 километрах от польской границы. Мне не приходилось менять фонарь на этой машине раньше. На предыдущей машине самостоятельная попытка замены лампы закончилась полным провалом.
Я вынимаю лампу, вынимаю инструкции на машине и начинаю действовать. Я не буду беспокоить вас техническими подробностями, однако в аннотации по замене лампочки только три птицы.
Я успешно преодолел первый и столкнулся со вторым. Если вы хотите быть в состоянии двигаться дальше, вам нужно было нажать на определенный рычаг, к сожалению, я не мог найти такой рычаг.
Замена фар для Volkswagen Golf 6 (vw Golf 6).
Есть даже эскиз, как сделать весь набор. Эскиз конечно, но рычаг.
Сначала я начал поворачивать эскиз на 90 градусов, затем ситуация не стала более понятной для нано. В этом общем слухе, в тот самый момент, когда ко мне подошел мой муж, я поздравил и спросил, какие у меня были трудности с машиной.
Я рассказал ему нашему клиенту, как оно осталось. Он вызвался помочь мне и без каких-либо комментариев поменял мою лампу. Мы говорили об обоих. Он оказался водителем грузовика из Литвы, меняя ближний свет в Volkswagen Caddy, был великим русским с небольшим акцентом. В настоящее время он перевозит вино из Испании в Россию. У него всего 40 минут.
Тогда он должен отдохнуть на один день. В настоящее время он решает, где провести этот день, или провести его на этой заправке, или переехать в Польшу и отвезти нашего клиента из Польши в Польшу в воскресенье. Мы не потянули его за язык, и его оставили делать то, что сказал нам наш клиент, такого человека не было, ему просто не с кем было поговорить.
Я не очень доволен переходом моей страны на евро. В нем говорится, что он ранее получал рейсы, и теперь евро. месяц, но с его годами его финансовое положение все еще было. После того, как Россия запретила импорт определенных товаров из Европы, ситуация в таких областях, как грузоперевозки для литовских компаний, значительно ухудшилась.
Он отметил, что в их компании работает большинство водителей из Украины, которые готовы работать даже при минимальных затратах, что значительно снижает конкурентоспособность литовских водителей. Он даже рассказал нам о своих летних каникулах в Хорватии, из которых он вернулся совсем недавно. Он часто ездит в Польшу за продуктами, потому что наш клиент остается намного дешевле, чем Литва. В целом ему очень нравится, как устроена жизнь в Польше по сравнению с Литвой. Он также отметил, что более 1 миллиона человек уже покинули Литву в другие европейские страны.
Как заменить ближний свет фар на Volkswagen Passat B7. Регулировка фар.
Но как он назвал Обаму, что он сказал о Путине, Меркель и местных литовских властях, я не скажу вам, потому что это будет безупречная политика, но я не пишу о политике. Я поблагодарил его за помощь, мы тепло попрощались, и он продолжил разговор со своими коллегами. Как поменять лампочку на Volkswagen Caddy Как поменять лампочку на Volkswagen Golf 6.
Как поменять лампу ближнего света на vw Golf 6. Как поменять лампу ближнего света без посторонней помощи?
Алексей Как поменять ближний свет без посторонней помощи? Анастасия пытается ослабить свои контакты. Отражатель ближнего луча выходит за рамки обычного. Вам также может понравиться.
"ГЛЯЖУ Я НА CADDY, И ВСЯКОЕ ЖЕЛАНИЕ КУПИТЬ СЕБЕ VOLKSWAGEN ПРОПАДАЕТ. " МНЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ VW CADDY
Автомобиль, о котором пойдет речь, служебный, а рассказывать о нем будет водитель, который на нем работает уже пять лет. Машина была куплена новой. Когда наш рассказчик впервые сел за ее руль, на спидометре стояло 8000 километров. С тех пор проехал VW Caddy 210.000 километров. Возможно, это немного для служебного автомобиля, но чтобы понять, что в Caddy хорошо, а что в Caddy не очень, достаточно.
- Пробег такой, потому что режим эксплуатации городской. Нельзя сказать, что за МКАД машина совсем не выезжает, но все же основные поездки у нас по Минску. Сразу скажу, что для города Caddy неплох. Двигатель, конечно, слабенький, но тяговитый. Главное - в коробке передачи короткие, для города, чтобы соседей по потоку не тормозить и самому уверенно себя чувствовать, самое то. Вот для трассы все это не очень. При скорости 100 километров в час на пятой передаче получается, что обороты двигателя в районе 3100. Для дизеля это много, еще не предел, но где-то рядом.
Также в плюсах для городской езды маневренность, малый радиус разворота. Машина не жесткая и не мягкая, в поворотах не валкая. Дорожный просвет нормальный, поэтому к проходимости претензий нет. Правда, подвеска короткоходная, поэтому если перед ямами или "лежачими полицейскими" не осторожничать, пробить ее можно запросто.
Плохо, что зимой машина выстуживается моментально. Поставил на пять минут, вернулся - салон холодный, будто ты двери открытыми оставил. Печка слабая, если поездка короткая, можно не дождаться того, когда салон хорошо прогреется. Может, это потому что на обивке сэкономили - голого металла много, на дверях панели как из ДВП.
По зиме можно было бы, конечно, утеплять двигатель, но стремно - на приборном щитке почему-то нет указателя температуры. Ездишь и не знаешь, как там мотор, а вдруг ты его перегреваешь, жидкость, например, начала уходить, зажжется какой-нибудь сигнал или запищит что-то, - неизвестно.
| Металл слабый возле ручки, "гуляет", когда за ручку тянешь. В результате отслаивается краска в этом месте |
Да и обивка, где есть, маркая: что-нибудь на сиденья капнет - сразу след остается. Защита от попадания воды в салон, когда опускаешь стекло в двери, непродуманна. Хочешь стеклоомыватель включить - сначала убедись, что окно закрыто, иначе сам весь в "омывайке" будешь. Или дождь прошел, на стекле и крыше капли остались, ты открыл окно, поехал - эта вода на тебя полетела.
| Сотрудниц часто приходится по разным учреждениям возить, и они каблуками на пороге краску поотбивали |
Кондиционера нет, так что все время с закрытыми окнами не поездишь. Комплектация совсем простенькая, даже вместо магнитолы заглушка в передней панели предлагалась. Чтобы наружные зеркала отрегулировать, нужно стекло опускать или, как с правым зеркалом, выходить из машины, регулировать, садиться на место и смотреть, что получилось. И это в машине 2007 года!
Быстро начала гнить задняя банка глушителя. Ее подваривали, но за два года она сгнила полностью
К омывателям стекол тоже претензии есть. Материал трубопровода к форсункам омывателя лобового стекла не для нашей зимы. В морозы он дубеет, и трубка ломается, как ты капот не открывай: как обычно или с большой осторожностью. Ломалась не раз, пока не поставил на трубку кусок резинового кембрика. С задним омывателем однажды прикол тоже был. Подозреваю, форсунку прихватило. Включил, а "омывайка" не идет. Позже выхожу из машины, смотрю - что-то зеленое возле задней арки течет. Оказалось, сорвало трубочку с тройника, который под панелью находится, и "омывайка" внутрь пошла. Пришел к выводу, что на заднее стекло "омывайку" лучше подавать без фанатизма, вдруг омыватель обледенел.
| С водительской стороны тоже краску подняло - уголок двери к порогу притирался |
Светотехникой опять-таки недоволен. В "стопах" и "габаритах" лампочки часто перегорают. Внутри повторителей поворотов влага постоянно скапливается. В результате отслаивается амальгама с отражателя повторителя. Но это мелочи. Вот когда перегорел "поворотник" в фаре, это оказалось большой проблемой. Думал, в лампе дело. Поменял, но не помогло. Отправился к дилеру, машина-то на гарантии. Там говорят: "Знаем мы эту проблему. Перегорает какой-то контакт, и надо блок-фару менять в сборе!" Со второй фарой то же самое приключилось, когда гарантия уже закончилась. Решили фару не покупать, она же хороших денег стоит. Вывели отдельный провод на "поворотник". С тех пор так он и работает, и вопросов пока нет.
| Трубка к форсункам омывателя лобового стекла ломалась не раз, пока не поставил на трубку кусок резинового кембрика |
Сильно удивила задняя банка глушителя - очень быстро начала гнить. Ее подваривали, но за два года она сгнила полностью - ничего себе "оригинал"! Это, знаете ли, слишком: менять банку с такой периодичностью. Постепенно началась коррозия по кузову - вот что хуже всего. Общая проблема всех Volkswagen со сдвижными дверьми. Caddy это, Transporter или Multivan - металл слабый возле ручки, "гуляет", когда за ручку тянешь. В результате отслаивается краска в этом месте. Дилеры про это знают, на заводе тоже, хоть бы они это место как-то укрепили, так нет же, воз и ныне там. Следующий момент - ролик сдвижной двери ходит прямо по краске, а тут грязь скапливается, соль. Краска, естественно, сдирается, и начинается коррозия. Дальше краска просто шелушится: зацепил ногтем - кусок отвалился.
| Внутри повторителей поворота влага постоянно скапливается. В результате отслаивается амальгама с отражателя повторителя |
Передние двери распашные, но ситуация ничем не лучше. Помимо основной работы сотрудниц из нашей бухгалтерии часто приходится по разным учреждениям возить, и они каблуками на пороге краску поотбивали с такой легкостью, что просто диву даешься. Девушки и в других машинах ездят, но что-то я ничего подобного больше нигде не замечал. В Caddy, получается, надо только в тапках пассажирок пускать. С водительской стороны тоже краску подняло - уголок двери к порогу притирался, краска элементарно стерлась и пошла коррозия. Интересно, чем таким Caddy красят?
| Мотор без турбины, поэтому слабый, зато простой и сравнительно неприхотливый |
На порогах есть покрытие. Как-то зацепил я его случайно - появилось маленькое такое повреждение. Надо, думаю, его заделать. Начал зачищать. Как пошло это покрытие пластом отрываться! В итоге пришлось содрать его полностью. Помню, в Audi 100 1985 года, если покрытие повредишь, ничего подобного не было - зачистишь поврежденный пятачок, заделаешь, и все нормально, а главное, что под покрытием никакой коррозии. Здесь же под ним такая ржавчина оказалась, что того и гляди дырки пойдут. Пришлось все "антикорить" по-новому.
| Чтобы наружные зеркала отрегулировать, нужно стекло опускать или, как с правым зеркалом, выходить из машины |
Мотор 2.0 SDI. Без турбины, поэтому слабый, зато простой и сравнительно неприхотливый. Экономичный: в городе берет 7,5 литров на сто километров. Масло не "кушает". За 200 тысяч была одна проблема. На сервисном компьютере определили ошибку датчика распредвала и "приговорили" его к замене. Однако дело оказалось не в датчике, а в жгуте, где перетерся какой-то проводок. Еще стартер на 170 тысячах накрылся, но, думаю, для городского режима эксплуатации и это неплохо, что он столько продержался.
В коробке тоже без проблем не обошлось. Сначала она начала шуметь, затем вообще заклинила. В итоге на СТО Caddy отвезли на эвакуаторе - вот так. Сцепление еще не ремонтировалось, но, похоже, к этому идет. В жару в какой-нибудь пробке начинаешь плавно трогаться - оно дергается. Раньше такого не было.
В передней подвеске стойки стабилизатора слабые, 15-20 тысяч выдерживают, не больше. Сайлент-блоки передних рычагов за все время эксплуатации менялись трижды. Шаровые опоры крепкие - без замены держатся до сих пор. Передние и задние амортизаторы менялись по разу. Опять-таки один раз менялись передние ступичные подшипники. Загудели, причем без всякого предупреждения и сразу же неслабо.
| Обивка сидений маркая, что-нибудь капнет - сразу след остается |
Есть у меня, конечно, и личная машина, само собой подержанная - Audi A4 2000 года. Ничего похожего. Сказать, что к ней у меня отношение другое, не могу. Caddy же кормилец. К тому же у нас на фирме механик есть, так что смотрим за машиной в две пары глаз. Пока была гарантия обслуживаться только к дилеру ездили. Затем на другое СТО начали обращаться, где все машины с нашего предприятия обслуживаются. Когда-нибудь Audi надо будет менять, но гляжу я на Caddy, и всякое желание купить себе Volkswagen пропадает.
Слушал, записывал и фотографировал Сергей БОЯРСКИХ.
Как заменить лампу ближнего света на Фольксваген Кадди
Замена лампочек в передних фарах если лампа ближнего света то пробуй ослабить контакты.
Можете поздравить - и меня настигла участь неработающего переднего левого поворотника. Нижний контакт,едрёна вошь,подгорел. Попробую,для начала,почистить и что-нибудь подложить под.
Если не поможет-выходные впереди,буду колхозить. Пошёл тему изучать,что там Турыст делал. Caddik GP.
Помогите с выбором лампочек H4 и в противотуманки. Хочу чтобы белый свет светил а не желтый.
Замена ламп в передней блок-фаре (для применения на моделе VW Caddy )
Caddik GPжелтый лучше в дождливую погоду и туман. Есть филипсы трехцветные Night Guide.
Но сам не пробовал. Хотел их брать, но продаван уговорил на Осрам Night Breaker. Светили заметно.
Оплата через Яндекс Кассу
Сейчас коллега на фабию такие поставил, доволен, прибавка. На каддике свет не впечатлил, тоже хочется лампы усилить. Я себе поставил филипс екстрим вижн, до этого стояли стоковые осрам.
Свет заметно улучшился.
NAZ. Caddik GP. Евгений; Вот такие себе купил сегодня за руб. Замена лампочек заднего фонаря от Алекс76 в разделе Эксплуатация и обслуживание. Замена передних сидений от muzik в разделе Тюнинг.
Замена лампочек в габаритах!. . Trackbacks are Выкл.
Лампа в передней блок-фаре
Pingbacks are Выкл. Refbacks are Вкл.
ВИДЕО: Как заменить лампу фары головного света на VW TOURAN 1 (1T3) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]
Техническое обслуживание Volkswagen Caddy. Карта ТО с ценами.
Для дизельных двигателей, использующих дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7500 км необходимо производить замену моторного масла и дизельного топливного фильтра, т.к. повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях.
30000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
45000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
60000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Замена масла DSG и фильтр
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
75000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
90000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
105000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
120000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Замена масла DSG и фильтр
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
135000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
150000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
165000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
180000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Замена масла DSG и фильтр
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
Замена рем. комплекта ГРМ, водяного насоса, приводного ремня, ролика приводного ремня
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб. + 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО
Читайте также: