Горит pab чери кимо
Обновлено: 26.04.2024
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ .
дует соблюдать осторожность! Убе-
дитесь, что никто из пассажиров
не сможет защемить руки или паль-
цы в оконном проеме.
Кнопка блокировки задних
стеклоподъемников
Данная кнопка раположена в води-
тельской двери. Нажатие на нее при-
водит к блокированию управления за-
дними стеклоподъ
рекомендует ся для использования, ког-
да на заднем сидении находятся дети.
Передняя пепельница – для исполь-
зования пепельницы нажмите на крыш-
ку, лёгким движением потя ните за ру-
коятку крышки до упора. Не следует
прилагать чрез мерные усилия.
Задняя пепельница – для исполь-
зования пепельницы откройте крышку.
Когда Вы докурите сигарету, тща тельно
затушите её в пепельнице для предот-
вращения возгорания других окурков.
После использо
полностью задвиньте её назад. Для
снятия пепельницы откройте крышку
пепельницы и вытащите её.
Прикуриватель
Прикуриватель расположен над пе-
пельницей. Для использования сига-
ретного прикуривателя вдави
Когда он нагреется, он автоматически
вытолкнется, буду чи готовым к исполь-
зованию.
Не удерживайте сигаретный при-
куриватель вдавленным.
Управление освещением
22 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Не следует оставлять при-
куриватель в автомобиле, если в
нем ребенок остался один.
Для уменьшения риска
полу чения травмы в случае ава рии
или неожиданной оста новки во вре-
мя езды всегда полностью задви-
гайте пепель
ницу назад после её
Подрулевой переключатель фар
Положение 1 - включено габарит
освещение.
Положение 2 - включены фары
ближнего света.
OFF - Внешнее освещение отклю чено.
Габаритное освещение
(положение 1)
Для включения габаритного осве щения
необходимо повернуть подрулевой
переключатель фар в положение 1.
Одновременно включатся передние и
задние габа ритные огни, огни подсвет-
ки номерного знака, подсветка панели
приборов, аудиосистемы, прикурива-
теля и некоторых клавиш.
Регулировка яркости подсветки
панели приборов
Яркость внутренней подсветки можно
регулировать при помо
ного диска, располо женного слева под
рулевой колонкой.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ .
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ – 23
Регулировка угла наклона
светового потока фар
Угол наклона светового потока фар
можно регулировать при помощи спе-
циального диска, рас положенного сле-
ва под рулевой колонкой. Ниже приве-
дён пере
чень надлежащих установок
ключателя в зависимости от на-
грузки автомобиля:
- Водитель . 3
-
Водитель+пассажир на переднем
сидении. 2
- Водитель + один пассажир на перед-
нем сидении + все пасса жиры на за-
днем сидении + груз до 75 кг. . 1
- Водитель+груз до 100 кг. . 0
Наклон светового по-
тока фар должен соответствовать
нагруз ке автомобиля, чтобы водите-
ли встречного транспорта не были
ослеплены, иначе велика опасность
аварии.
Фары ближнего света
(положение 2)
Для включения фар ближнего све та по-
верните подрулевой пере
фар в положение 2.
Переключение фар в режим
ближнего и дальнего света
Для включения дальнего света фар не-
обходимо при включенном ближнем
свете фар (положе ние 2) отжать подру-
левой пере ключатель от себя. Световой
индикатор дальнего света фар на при-
борной панели будет инфор
Вас о том, что включен дальний
свет фар. Перевод подрулевого пере-
ключателя фар обрат но в направление
рулевого колеса переключит фары в
режим ближнего света.
Мигание фарами
Для кратковременного включения даль-
него света фар (мигания) необходимо
потянуть подрулевой переключатель
фар в направлении рулевого колеса
до упора. Отпус
он вернется в исходное положение
автомати чески.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ Переключател.
24 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Переключатель передних
и задних противотуманных фар
Переключатель передних и задних про-
тивотуманных фар располо
нели приборов с левой стороны от ру-
левого колеса.
OFF - противотуманные фары и задние
противотуманные огни выключены.
Порядок включения
противотуманных фар
Противотуманные фары и
ние противотуманные огни мо-
гут быть включены только при вклю-
ченных габаритных огнях, ближнем
или дальнем свете фар.
Для включения передних проти-
вотуманных фар поверните переключа-
тель противотуманных фар в направле-
нии против часовой стрелки (от себя).
При этом на панели приборов загорит-
ся соот
ветствующий индикатор зеле-
ного цвета. При повороте переключа-
теля в том же направлении еще на одну
позицию включаются задние противо-
туманные огни.
При этом на панели приборов загорит-
ся соответствующий инди
Поскольку задние проти-
вотуманные огни обладают повы-
шенной светосилой, для предот-
вращения ослепления едущих
сзади водителей включайте зад ние
противотуманные огни только в усл
овиях плохой или недостаточной ви-
димости (туман, дождь, снегопад).
Сигналы поворота
Для включения левого сигнала пово-
рота необходимо перевести подруле-
вой переключатель вниз до упора. Для
включения правого сигнала поворота
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ .
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ – 25
необходимо перевести подрулевой
переключа тель вверх до упора. Сигна-
лы поворота могут работать только при
включенном зажигании (ключ зажига-
ния находится в положе нии «II»).
Лампа освещения передней
части салона и индивидуальные
лампы для чтения
Данная лампа предназначена для
освещения передней части салона. В
среднем положении переключа
лампа включается, когда любая из две-
тей открыта и гас нет, когда все двери
закрыты.
При положении переключателя влево:
- потолочная лампа посто янно включе-
на.
При положении вправо: - потолоч
лампа постоянно выключена. Не ре-
комендуется держать данную лампу
включенной более 10 минут. Рядом
с лампой освещения перед
салона находятся инди
лампы для чтения. Для включения этих
ламп необхо
димо нажать на соответ-
ствующие выключатели, находящиеся
на панели лампы освещения. Для вы-
ключения индивидуальных ламп необ-
ходимо нажать на дан ные выключатели
повторно.
Лампа подсветки багажника
Данная лампа подсветки предназ-
начена для местного освещения ба-
гажного отделения автомобиля. Лампа
включается при открывании крышки
багажника независимо от положения
ключа зажигания.
Кнопка включения сигнала
аварийной остановки
Данная кнопка предназначена для сиг-
нализации другим участникам движе-
ния об аварийной остановке Вашего
автомобиля, а также в ряде случаев мо-
жет иметь другие значения.
Система заднего радара
26 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Кнопка расположена на централь
консоли приборов, между панелью
управления аудиосисте мой и централь-
ным воздуховодом. Сигнал включается
и выключается после нажатия кноп ки,
независимо от положения ключа за-
жигания автомобиля. При включе
сигнала аварийной остановки лампы
указателей правого и левого поворотов
мигают синхронно.
Лампа стоп-сигнала информирует
участников дорожного движения, на-
ходящихся позади Вашего авто мобиля,
о том, что Вы начали торможение. Дан-
ная лампа заго
при нажа тии на педаль тормоза.
Лампа заднего хода
Лампа предназначена для обозначе-
ния окружающим, что автомобиль дви-
жется задним ходом, а также местного
освещения по ходу дви жения автомо-
биля задним ходом в темное время су-
ток. Данная лампа включается только
при положении рычага переключения
передач в положение «задний ход» и
вклю
ченном зажигании (положение
«II»). Лампа заднего хода выключа ется
автоматически при выключе
гания или при переклю чении на любую
другую передачу.
СИСТЕМА ЗАДНЕГО РАДАРА
При включении задней передачи в Ва-
шем автомобиле активизиру
стема заднего радара. Система опре-
деляет расстояние в вертикальном
направлении в пре делах 1 м, в горизон-
тальном направлении справа и слева
- в пределах 2.8 метра. В направле нии
назад датчик определяет рас
в пределах 1.5 м, как показано
на рисунке:
Схема диапазонов определения
Этот прибор сочетает в себе функции
дисплея и звукового оповещения, ко-
торый располо жен внутри автомобиля.
При включении задней передачи, радар
заднего хода автоматически начи
определять препятствия. При этом, че-
рез внутреннее зеркало заднего вида
на дисплее станут видны цифры «88»
и вклютится звуковой сигнал.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ .
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ – 27
В случае, если в диапазоне датчика на-
ходится препятствие на расстоя
1,5 м, на дисплее в зеркале заднего
вида появится цифра «1.5», которая бу-
дет означать, что пре пятствие находит-
ся лишь на рас стоянии 1,5 м от задней
части кузова; при дальнейшем сближе-
нии с препятствием, на дисплее будут
последовательно появляться цифры
«1.4, 1.3, 1.2, 1.1, 1.0, 0.9, 0.8, 0.7, 0.6.
0.5, 0.4». Когда рассто яние между авто-
мобилем и пре пятствием составляет от
1.5 м до 0.9 м, будет слышен постоян-
ный звуковой сигнал, похожий на свист.
Когда расттояние будет между 0.8 и
0.6м, потлышится более резкий сигнал;
когда расстояние будет между 0.6 и
0.4 м, сигнал станет еще более резким.
Если сближение увеличится еще боль-
ше, в зеркале заднего вида появится
буква «Р» и предупредительный сиг-
нал будет все более и более настойчи-
вым, напоминая водителю, что до пре-
пятствия сзади осталось менее 0.4м и
следует прекратить движение.
Совет: кнопка на звуковом устрой стве
радара заднего хода может быть ис-
пользована для настройки громкости
звукового сигнала.
При движении назад, в це-
лях безопасности следует не превы-
шать скорость более 5 км/ч.
Радар определяет только ближайшее
к нему препятствие. Помните, что бам-
пер другого автомобиля высокой по-
садки может не определиться.
Используйте матерчатую салфетку
или воду (под низким давлением) для
очистки поверхности датчика рада-
ра заднего хода от налипшего снега
и грязи.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ Поток воды .
28 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Поток воды под большим
ром может стать причиной
поломки датчика радара. Поверх-
ность датчика радара никогда не
должна подвергаться давлению или
ударам.
Если при приближении к препят ствиям
звуковой сигнал отсутству
проверить следующее:
- не покрыта ли поверхность дат
радара снегом или грязью.
- не заледенела ли поверхность датчи-
- не простаивал ли автомобиль дли-
тельное время в холодное или жаркое
время года.
Если такая проверка невозможна, пожа-
луйста, доставьте автомобиль на бли-
жайшую авторизованную станцию
техобслуживания CHERY для диагно-
стики и устранения неисправности.
Датчик радара может не
работать при температуре ниже
-30°C или выше 80°С.
В следующих случаях, даже при прибли-
жении датчика радара к препятствию,
звуковой сигнал не сработает. Обрати-
те внима ние на следующие случаи:
Тонкие объекты такие как стальная про-
y
волока, веревка, решетка и пр.
Низкие и мелкие объекты (например,
Мягкие предметы, которые лег
y
глощают ультразвук (снег, ткань, губка).
Замерзшие капли воды на поверхности
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ .
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ – 29
Снег или грязь на поверхности датчика
При следующих условиях звук сигнала
может отключиться:
Из-за движения в обратном направле-
y
нии по наклонной поверхности.
Звуки и гудки других автомоби лей, звук
y
работающего двигателя, срабатывания
тормозов и тд. в непосредственной бли-
зости от радара отключают его функции.
Вождение в условиях мокрого снега и/
Сигнал не звучит, если
предмет находится вне зоны дей-
ствия радара. Если имеется более
одного объткта, датчик радара со-
общит только о ближайшем.
В зависимости от формы и раз
объекта, радар может не реагировать
на некоторые объекты, которые не от-
ражают ультра звук, См. следующий ри-
сунок:
Содержание данного руководства мо-
жет не совпадать с оснащени
личных модификаций авто мобилей.
В этом случае мы благодарим Вас за
Ваше понимание.
Chery Kimo за 140 000 рублей. «Китаец», который меня удивил с хорошей стороны
К китайским автомобилям у меня отношение достаточно скептическое. Уверен, что не один я такой. Поэтому, зачастую, отметаю варианты, которые могли бы приводить к приобретению продукции из Поднебесной. Однако, за последние годы стал замечать, что интерес к «китайцам» на вторичном рынке постепенно начал расти. Многие японские и европейские автомобили прошлых лет уже изрядно состарились и в ценовой категории до 150 тысяч рублей уже не выглядят предпочтительным предложением, вот и покупают наши люди, исключительно, ВАЗы.
Впрочем, не все. Многим они уже оскомину набили, да и найти за такие деньги ВАЗ в хорошем состоянии – это тоже, еще постараться надо. Многие из моделей перебывали не по одному разу в такси, их эксплуатировали нещадно и поэтому, когда вы смотрите за 140-150 тысяч рублей ВАЗ – неважно, какой: Калина, Приора, Самара, то понимаете, что это, отчасти – металлолом на колесах и вам придется приложить усилия, чтобы довести его до состояния, которое сочтете приемлемым для себя. Благо, что запчасти дешевые на российские машины – тем и берут. А на другие машины соотечественники не смотрят – побаиваются, ибо ВАЗ, хотя бы, починить можно и пусть себе ездит дальше, тогда как иномарки, в некоторых случаях, могут превратиться в недвижимость.
Но, как вы уже поняли из заголовка, я сегодня буду вести речь о китайском компакте Чери Кимо. Автомобиль вышел на российский рынок к концу 2000-х годов и его можно назвать одной из тех моделей, которые начали потихоньку завоевывать доверие наших людей. А сегодня, так вообще, к машине всерьез начинают присматриваться на вторичном рынке, что для китайского авто – достижение и комплимент.
Под капотом у машины разместился бензиновый атмосферный двигатель 1.3 литра мощностью в 83 лошадиные силы. Я буду советовать смотреть его только с механической пятиступенчатой трансмиссией.
Сам по себе авто не слишком большой и относится к сегменту А, однако внутри он вполне просторный (об этом – чуть позже). При этом двигатель адаптирован под заправку бензином Аи-92. Что еще в российских условиях способно порадовать, так это показатель дорожного просвета, который приравнивается к 175 миллиметрам – вполне и вполне неплохо, и для города будет предостаточно. В частности, машина с большим клиренсом легко способна парковаться у высоких бордюров либо переезжать через них – отлично.
А теперь, более подробно я вам об этой машине расскажу ниже.
Обзор
Кузовщина
Выглядит Чери Кимо вполне себе симпатично. Конечно, дизайн не претендует на стиль и авангардность, но что-то необычное в нем есть. Лично я, могу выделить раскосую головную оптику, передний бампер с передними противотуманными фонарями симпатичной формовки, пластиковые молдинги на боковых дверях, а также многослойные стоп-сигнальные фонари на корме. Что касается практичности, то о ней поведают рейлинги на крыше, которые позволят перевозить длинномеры и габаритную поклажу.
Теперь, перейдем к кузову и будем оценивать то, как он выносит испытания временем. Вы знаете, но все те испытания, которые выпали некоторое время назад на большинство экземпляров модели, они выдержали и выдерживаются достойно. Например, у Чери Кимо редко встречается сильное помутнение и запотевание оптики, что китайским машинам тех лет не свойственно. При этом сами фары долгое время сохраняют свою прозрачность, ибо не слишком сильно подвержены пескострую.
Что касается коррозии, но металл внешних кузовных панелей, судя по всему, оцинкован, ибо явной ржавчины на них вы просто не найдете – конечно, с тем условием, что автомобиль не был подтоплен либо не участвовал в дорожной аварии. Что самое интересное, не спешит покрываться рыжиками даже подкапотное пространство. Если заглянуть под низ, то тут, конечно, все будет уже не так радужно. Во-первых, видно, как коррозия поглощает внутренние кромки порогов. Во-вторых, ржавчину можно заметить на элементах выхлопной системы и подвески. Порой, встречается она на сварных швах кузова, на днище. Но коррозия эта – поверхностная, поэтому и тут сильно беспокоиться не приходится. Что ж, для китайской машины это впечатляющий показатель.
Лакокрасочное покрытие тоже неплохо себя проявляет. В частности, сильно не облезает по пустяками и не вспучивается, к тому же, еще и насыщенность, блеск сохранять умудряется. В общем, я приятно удивлен.
Внутреннее пространство
Несмотря на то, что Чери Кимо позиционируется в классе А, места внутри тут не сильно меньше, чем в тех же ВАЗовских «десятках» и Приорах, что не может не радовать. А вот, дизайн – явно веселее. Мне нравится, что создатели сделали центральную консоль серебристую – это здорово оживило всю переднюю панель в целом. Нравится мне и трехспицевый руль с пухлым ободом, приборная комбинация в колодцах, имеющая прекрасную читаемость благодаря четкому и крупному шрифту. Жаль только, что синяя подсветка зрение ночью утомляет, а в целом, все весьма неплохо.
Кстати, на центральной консоли расположена штатная аудиосистема, которая перекликается с тремя вращающимися тумблерами. Пользоваться всем этим делом легко, хотя мне бы хотелось, чтобы блок климат-системы располагался чуть повыше, ибо порой надо тянуться к нему.
Передние кресла имеют намек на профиль, однако поясничная зона у них, все равно, вдавленная, поэтому в спине может появляться дискомфорт при длительной езде. Боковая поддержка присутствует, однако валики расставлены излишне широко, поэтому дамочка с хрупкой фигурой она покажется неэффективной.
На диване второго ряда спокойно два взрослых человека размещаются – еще, и место свободное остается. При этом места для коленей хватит даже при росте в 180 сантиметров, пусть и с натяжкой, но хватит, что также, вызывает позитив.
Материалы отделки в салоне вполне разнообразные, но при пробеге в 150 тысяч километров и более, конечно же, могут выглядеть подуставшими. Достаточно быстро обдирается краска на ободе руля, иногда продавливаются кресла, но при этом сама обивка достаточно легко очищается от грязи и служит долго.
Теперь, стоит перейти к проблемам, с которыми приходится сталкиваться владельцам Чери Кимо. Во-первых, отмечу то, что многие жалуются на отсутствие горячего воздуха, который должен идти при включении салонного отопителя. Дело здесь заключается в капризном термостате и в помпе. Кто-то советует ставить помпу Бош от печки ГАЗели, другие же решаются на самоделки, но последний вариант подойдет далеко не всем и все делается на свой страх и риск.
Второй не самый приятный момент – это отказ двигателя приводиться в движение. Машина просто отказывается запускаться, в чем может быть виноват штатный иммобилайзер, который не распознает датчик в ключе-брелоке. Кроме этого может быть виноват предохранитель EF9, топливный насос либо контактная группа в замке зажигания. Иные проблемы относятся, непосредственно, к двигателю и их я укажу ниже. Ну, могу еще добавить стартер.
Остальные проблемы, как это ни странно, не слишком-то и типичны для салона Кимо. Хотя, я бы советовал внимательно следить и за электрической проводкой.
Техническая часть
Автомобиль весит 1 тонну 40 килограммов, поэтому возможностей моторчика 1.3 литра ему вполне достаточно. Конечно, ни о какой динамике речи и быть не может. С другой стороны, в городе, вроде как, чувствуешь себя вполне уверенно и ход Чери набирает непринужденно. Ну а, трасса – это то, на что китайский городской компакт не рассчитан изначально, поэтому можно не требовать от него шустрости при скоростях свыше 90 километров в час. А еще, меня немножко напрягает педаль газа, которая начинает работать только во второй половине хода (вкл/выкл), а также легкая педаль сцепления, при нажатии на которую трудно предугадать момент смыкания дисков сцепления.
Не могу назвать движок 1.3 литра долгожителем, но в принципе, 200 тысяч километров без капитального ремонта он отслужить вполне способен. Главное – это обязательная заправка качественным бензином и замена масла раз в 6-7 тысяч километров. Основные проблемы двигателя связаны с его системой охлаждения – подтекает радиатор и его патрубки, выходит из строя помпа, термостат, в результате чего движок перегревается и деформирует ГБЦ, проворачивает вкладыши. От неграмотного подбора масла могут образовываться задиры на стенках цилиндров и изнашиваться поршни, поршневые кольца. Еще, я бы хотел обратить внимание на ремни ГРМ и навесного оборудования. Катушки зажигания могут приказать долго жить и тогда вы ощутите вибрации на холостом ходу и его нестабильность, а также сложности с пуском самого движка.
Механическая трансмиссия, в принципе, имеет ожидаемые поломки и слабые стороны. Я могу сюда отнести сцепление, которое меняется через каждые 50-60 тысяч километров. Если любите поездить активно, то придется менять почаще еще, и синхронизаторы, кулису. Дифференциал и шестерни есть риск повредить лишь небрежной эксплуатации, а я сомневаюсь, что типичный владелец такого авто на это пойдет.
Управляется Чери Кимо вполне неплохо – достаточно шустрый и юркий автомобильчик, у которого колеса установлены ближе к углам кузова. Плюсом, стоит еще отметить и малый размер колесной базы, достаточно короткое передаточное отношение рулевой рейки и получаем вполне управляемый городской компакт. Что касается комфорта, то подвеска короткоходная, поэтому высокой плавности хода от нее ждать не приходится.
Теперь, перейдем к слабым сторонам подвески. Я, в первую очередь, хочу отметить слабоватые амортизаторы, которые свыше 40-50 тысяч километров не служат. Кроме того, к 70-80 тысячам подходит пора менять рычаги подвески с сайлентблоками, ступичные подшипники и шаровые опоры. Пружины же, как правило, проседают к 120 000 километров.
Будем подводить итоги
Я уже говорил, что Chery Kimo – это автомобиль, который меня приятно удивил. В основном, это касается коррозионной устойчивости кузовного металла, приятного салона, достаточно надежного бортового оборудования. Техническая часть машины, конечно же, будет требовать внимания. Однако, при условии грамотного обслуживания и ремонта машинка вполне способна служить долго.
Я бы рекомендовал такой авто жене или жителю крупного города. Но как по мне, даже при всех своих недостатках, вряд ли Чери Кимо будет сильно хуже по части надежности древней «десятки», у которой проблем будет еще и поболее.
Chery Kimo (Наташка) › Бортжурнал › От чего загорается индикатор тормозной системы?
Всем здоровья.
Стал загораться индикатор тормозной системы. Неполадок не наблюдаю. Тормоза работают, как при покупке машины. Уровень тормозной жидкости в норме. Отключение разъёма от бачка ничего не даёт.
Ранее поменял лампочки на светодиодные в сигналах тормоза, вернул обратно (горят все три фонаря, лампы согласно карте применяемых ламп). По схеме не могу найти ничего подходящего (должна быть какая то реле контроля цепи). ПАМАГИТЕ!
Chery Kimo 2011, двигатель бензиновый 1.3 л., 83 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Chery Kimo A1, 2011
Chery Kimo A1, 2012
Chery Kimo A1, 2008
Chery Kimo A1, 2011
Комментарии 20
Всем привет! У меня такая же проблема) и скорей всего всё просто. неисправна лягушка тормозов.
бывает машина сама газ забрасывает. отпустишь педаль и снова нажмешь снова едет. Так это из за лягушки на педали тормоза.)
У меня чек двигателя на педаль тормоза ругался… Раньше бы.
Нет, увы. Навалилось проблем домашних. Не успел, собирался собирался и купили машинку. Так и отдал с горящим индикатором.
Коллеги Кимовладельцы у кого есть вменяемая схема электрики? Всё что присылали и скачивал по ссылкам не читается в приближении. Не могу вычислить… Предполагаю что индикатор горит из-за замкнувшего реле. Загорается сразу, как включаю зажигание.
То что бачек залит то понятно, я говорю про простое действие — долить в бачек по край горловины тормозуху и посмотреть что будет.
Жидкость долита до краёв. По идее замкнутый разъём должен показать полный бачёк. Не помогло.
Колодки вскрыл, датчики почистил. Колодки поставил новые. Не помогло… Блин…
Насколько я понимаю то датчик уровня какраз и есть, из всего прочитаного не увидел что ты доливал тормозной в бачек! Долей по самое нехочу и индикатор на панели должен погаснуть. Суть в том что когда колодки стираются жидкость уходит и индикатор загорается, это своего рода сигнал обрать внимание на колодки!
Бачок залит. Когда снимаешь колодку должен произойти разрыв цепи и лампочка погаснет. Или у нас обратный алгоритм? То есть когда происходит падение уровня цепь размыкается?
Попробую замкнуть разъём (
проверь колодки передние и обрати внимание на абс, достань датчики и почисти каналы
каналы? Какие, что чистить? Можно поконкретнее, пожалуйста?
Колодки новые заказал…
каналы в которых стоят датчики абс, там на валу на каждом колесе зубцы а каналы когда забиваются грязью то датчик их не видит и по этому может ругаться, а абс или нет проверить легко, разгонись километров до 30-40 и затормози желательно на щебне или песке и если есть удары по педали тормоза то абс работает а если нет то смотри и ещё сделай диагностику машинка это позволяет и увидишь что по чём, если не знаешь как могу рассказать и скинуть расшифровку кодов ошибок
СПАСИБО.
Детально! Колодки поменяю как придут. Заодно займусь АБС. Но у меня вроде ошибка блока АБС не горит (там отдельная сигнализация). Периодически OBD блоком ошибки сбрасываю. Вроде на тормоза не ругается… Хотя пишет ошибку педали тормоза иногда (бред какой то). Периодически ошибка датчика кислорода выскакивает, я её обнуляю и всё нормально становится. Как загорится надо будет скан экрана сделать…
Если не поможет замена колодок, и чистка датчиков, буду АБС блок ковырять…
блок не при чём, сделай самодиагностику ошибки будут точнее, я ещё не разу не встречал что бы китайские сканы правельно читали ошибки-это не проф обд, у нашей машины есть функция самотестирования, а блок абс не причём только если датчики 4 штуки
Не понял… Самодиагностика — это с чем едят? Как? Датчиков на перед и зад, по идее 4 шт (менял подшипники и ступицы, все с кольцами для АБС). Подскажите…
Машину пока не трогал. Выгонять проблемно из двора.
Выключаем зажигание. но не заводим
Газ в пол и тормоз жмем по максимуму (на заглушенном движке педаль тормоза дубовая, давить со всей дури).
Включаем зажигание — педали держим, не отпускаем.
После прохождения тестов, лампа Чек энджин расскажет нам все ошибки.
Лампа будет мигать сериями.
Перерыв между сериями 1сек. Лучше подготовить диктофон и говорить всё туда.
0 — 10 миганий лампы.
1 — 1 мигание.
каналы? Какие, что чистить? Можно поконкретнее, пожалуйста?
Колодки новые заказал…
а вообще очень часто проблема в колодках
А концевик на ручнике не смотрели? Может провод где перетерся и на массу контачит.
Не смотрел. За ручник отвечает другой индикатор. Работает исправно — к ручнику претензий нет… Вроде как смысла нет, или как то есть связь? Индикатор ручника работает исправно: ручник поднят — горит, отпущен — гаснет.
По руководству или низкий уровень тормозухи, или проблемы с тормозами. Я в первый раз об этом индикаторе узнал, когда заменил лампочки…
индикатор справа на комбинации приборов — ручник. Слева — вот тот самый индикатор, который бесит.
Да, скорее всего связи нет. Я об этом индикаторе и не подумал. Только понять не могу от чего он загорается. На нашей Кимо 2007г. в крышке бачка датчика уровня тормозной жидкости нет. Соответственно и уровня тормозухи мерять нечем. Это отпадает. О проблемах с тормозами тоже какой-то датчик должен сигнализировать. Если бы что-то с датчиками или блоком АБС, то светился бы соответствующий индикатор. Бывают еще передние тормозные колодки с датчиками износа(с колодки провод выходит), но на Кимо я таких не видел, только на Тигго. Хотя когда-то один знакомый владелец Кимо в нашем городе доказывал мне, что у него загорелся индикатор на приборке, когда износились передние тормозные колодки. Но я сам этого не видел. Лишь знаю, что передние колодки бывают двух вариантов.
Chery Kimo (A1) - 2009 - отзыв
Хорошая машинка, но минусов тоже достаточно!
Легковой автомобиль Chery Kimo. Двигатель — Acteco объемом 1,3 л мощностью 83 л.с. Купила машинку в 2011 году. Сама она 2008 года выпуска, в эксплуатации с 2009 года. До меня 2 хозяина - мужчина и женщина (женщина только 4 месяца ездила).
Плюсы. Итак, что я получила за свои 260 тысяч рублей: пробег 15 000, кондиционер, стеклоподъемники, парктроник, ABS, встроенная магнитола, подушка безопасности. Когда села первый раз в машинку, то была приятно удивлена: снаружи она очень маленькая, но внутри оказалось очень просторно! Даже если передние сидения отодвинуты далеко, то сзади все равно остается место для ножек. Из-за миниатюрности и с помощью парктроника удобно паковаться.Еще меня порадовало, что даже в сильные морозы всегда заводилась с первого раза, а ABS незаменим при скользкой дороге. Летом очень прохладно с кондиционером. Двигатель ни разу не перегревался. Приятный дизайн салона - приборная панель вообще бомба, дизайнеры постарались (но сразу скажу сделано тяп-ляп, во многих местах пластмасочки отходят, если приглядываться - выглядит не эстетично). Машинка не ржавеет.
Теперь перейдем к минусам и поломкам, что у меня были. Во- первых: сразу оочень туго закрывалась дверь с водительской стороны и плохо закрывалось стекло (в сервисе сказали, что дверной механизм нужно полностью менять, а это дорого). Двигатель слабенький, разгоняется медленно, но на скорости ведет себя хорошо. Как то слишком быстро стирались передние тормозные колодки, даже сбилась со счету сколько раз меняли.. Сломался клаксон, издавал страшные звуки; один раз меняли аккумулятор, затем умер генератор. Вообще слабое место Chery это электроника: у нас были проблемы с лампочками, очень быстро перегорали, сзади сломался один стеклоподъемник, затем брызговики). Очень маленький багажник, маленький бардачок и плохая шумоизоляция. 2 раза зимой примерзали задние колодки (ну это я виновата - ставила на ручник). Недавно стало течь масло. Машина очень жесткая, меняли амортизаторы, но это не помогло, только деньги на ветер. Перейдем к музыке (очень важный момент для меня): колонка с водительской стороны сразу не работала, остальные 3 со временем стали дребезжать. Так же на магнитоле разъем mini USB, я еле нашла переходник, чтобы вставлять флэшку с музыкой (стоит он всего 150 руб., но почему то их сложно найти). Так же сломался регулятор ремня безопасности (по высоте). Но самой большой проблемой для меня стало запотевание стекол при сильной влажности воздуха, это кошмар!
В целом Сhery Kimo это симпатичная дамская машинка для города, бюджетный вариант, но срок эксплуатации не больше пяти лет ( а пробег у нас сейчас всего 45 000). Так что сами решайте покупать или нет. Удачи!
Форум украинского Чери клуба: Быстрый FAQ по KIMO - Форум украинского Чери клуба
- Стажёр
Порывшись на форумах (в частности и на нашем), собрал особенности, незадокументированные в описании авто (спасибо за идею ветке Elara). Покажется полезным - добавляйте новое от себя.
Штатная сигнализация, замки
1. Штатная сигнализация снабжена иммобилайзером, т.е. в каждый ключ встроен чип (внешне выглядит как цилиндрик). Система распознает чип если он находится в ключе или размещен в пару сантиметров прям перед замком зажигания.
2. При постановке на штатную сигнализацию салонный свет гаснет, а при снятии зажигается еще до открытия дверей, когда тумблер поставлен в режим света при открытых окнах. Если машину оставить с открытой дверью и включенным тумблеров на открытие двери - свет погаснет через 10-15 минут.
3. Если открыть машину штатной сигнализацией и не открывать дверь, через минуту машина закроется.
4. Открытые окна закрываются (дотягиваются) при закрытии авто с пульта штатной сигнализации. Быстро нажав 2 раза на закрытие машины - доводчики не закрывают окна (при штатной сигнализации).
5. На задних дверях есть замки от детей, при их закрывании двери можно открыть только снаружи.
7. Штатная сигнализация на открытие багажной двери - не срабатывает. Поэтому если надо загрузить продукты из супермаркета - открываем ключом багажник и загружаем, никто ничего не вытащит из машины. Это плюс. Минус - открываем багажную дверь и вы в машине. Правда иммобилайзер дальше ничего не даст сделать.
Акустика
1. В передних дверях динамики 10 см, на задней полке мелкие овальные 9х13 см.
2. Если включить штатную магнитолу после вынимания ключа зажигания, то она выключится сама через 15 минут.
3. Магнитола читает файлы, отсортировав их по дате изменения, т.е. начиная с самых старых.
4. Магнитола НЕ читает WMA файлы
1. Лампы ближнего и дальнего света одинаковые H7, лампы в противотуманках Н11 12V 55W U штатно стоят Osram (Germany)
2. Распиновка проводов идущих на передний фонарь:
http://s43.radikal.ru/i100/0904/95/ed7edb93578a.jpg
3. Все лампы заднего фонаря одноконтактные
4. Лампа "гаечный ключ" на приборке загорается каждые 5 тыс. км пробега, можно погасить самостоятельно.
5. Один блок предохранителей стоит под капотом, второй блок предохранителей в салоне, в левом торце передней панели заглушка. Аккуратно ножичком её снимаем (она на защёлках) и там предохранители, которые защищают эл. цепи салона.
6. Задний дворник не имеет режима интеллектуальной (переменной) работы, т.е. или постоянно работает или нет.
7. Если прикуриватель не фиксируется в нажатом состоянии - следует подогнуть вовнутрь маленькие усики по кругу
9. Отсечка срабатывает на любой передаче при достижении 6,5 тыс. оборотов.
Аналоги расходников и деталей
2. Обшивку карт дверей можно заменить, сняв карту и выкрутив десяток шурупов, которые держат эту самую обшивку. Новой обшивки вполне хватит 2 погонных метра
3. Задние амортизаторы заменяются на матизовские KYB-443301(Масло) и KYB-343304(Газ)
4. Размерность стоковых дисков: 5Jx14 ET=46 PCD=4x100 DIA=56 Стальные диски подобранные: EuroDisk 53A45D (5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA57,1 ЕТ45,0) и KFZ stahlrad6565 с параметрами: 5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA56,5 ET45,0
5. Тормозные колодки передние заменяются на: 1) JC Premium C1 8002PR 2) RH (Roadhouse) (желто-черная надпись, серая коробка) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U. 3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) - колодки от Suzuki Wagon R 4) <REMSA 71002> производство Испания, 960р.
6. Дворники передние - 55 см и 40 см (в принципе могут встать и 43 см), задний дворник 30 см.
7. Тяги стабилизатора-Hyundai Lantra 19514
9. Подходят штатные диски от WV Пассат В3 1992 г.в. универсал, Астра хэтчбек 1994 г.в.
10. Масло КПП - 75W90 - 2,1 +/- 0,1 литра 43. Масло двигателя - 5W40 - 3,75 литра
11. Жидкость ГУР - ATF III DEXTRON - 1 литра (при смене влезает поллитра, больше отсосать из системы не получается)
12. Охлаждающая жидкость - 1,3 литра в бачок, всего 6 литров - смотри по цвету залитому изначально. По рекомендации завода - синия, лично у меня слегка красного цвета было залита. отаке
13. Жидкость для очистки стекол - 2 литра в бачок омывателя
14. Тормозная жидкость - DOT 4
15. Код краски: тёмно красный металлик - 5580
18. Зубчатый ремень ГРМ - POWERGRIP HTD 167 YU 25,4-GD360 HSN Ремень генератора - Micro-V 4РК684 Ремень ГУРа и кондиционера - Micro-V 4РК1026, все ремни Gates, на вторичном рынке пока не доступны. Ведутся переговоры о поставках этих ремней в Росиию и Украину. Пока ждём.
22. Доработка передних амортизаторов:
Нужны:
2 стойки Monroe MR873 или KYB664014 (Идеально подходят по параметрам, недорогие).
Накидные ключи на 18 и 15.
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 20 мм и внешним диаметром 65 мм
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 14 мм и внешним диаметром 65 мм
2 трубки с нарезанной резьбой под kyb гайки
Родной амортизатор снимается, отрезается верх, дабы слить масло и вставить картридж. Одевается и приваривается трубка к остаткам родного амортизатора.
Порядок обратного сбора:
1. Стойка
2. Пружина
3. Резиновый кожух-отбойник.
4. Чашка пружины
5. Опорный подшипник
6. Шайба с внутренним диаметром 20 мм
7. Дальше идет чашка (такая с одной стороны с шестигранником, а с другой - с отверстием под шток родной стойки). Вот в этой чашке отверстие рассверливаем до 14 мм в диаметре. И ставим эту чашку шестигранником вниз, а отверстием вверх.
8. Резиновый амортизатор
9. Затем металлическая "штукенция" с 3-мя шпильками.
10. Шайба с внутренним диаметром 14 мм.
11. Гайка.
1. С кондиционером лучше перекрывать забор воздуха снаружи - существенно экономится бензин. само собой, это не в дождливую погоду.
2. Стекла не потеют только в том случае, когда идет забор воздуха снаружи
3. Чтобы стекла не потели - включаем обдув на ветровое стекло, выставляем максимальную температуру, включаем кондиционер "*", зацикливаем внутри салона. При таком включении влажный воздух салона, проходя через радиатор кондиционера - осушается. Далее нагревается печкой и подаётся на стекло сухим и тёплым. Циркуляция внутри салона, постепенно, осушает весь воздух в нём.
Основные болезни и методы их лечения
1. Сцепление можно отрегулировать путем регулировки гайки за передним левым колесом.
2. Глобальная болезнь Кимы - "Эффект Субару" - лечиться сваркой по месту крепления резонатора и трубы
4. Стук, исходящий с багажника, при езде по неровностям может быть вылечен путем вставки проводов в жесткой оболочке, которые идут на задние фары, в штатные крепления и наклейки в местах возможного стучания поролона.
5. Если отпустить тормоз прямо перед лежачим полицейским (буквально на начале подьема), то никогда не бывает пресловутого стука спереди. На любой скорости
6. В случае заклинивания первой передачи (чаще всего происходит, когда машина медленно катится назад, например, с горки, а водитель включает 1-ую передачу) необходимо толкнуть автомобиль вперед буквально на 1 см и одновременно освободить при этом коробку передач. Если Вы один, левым плечом упираетесь в дверной проем водителя, левой ногой отталкиваетесь, правой рукой тяните рычаг КПП в нейтральное положение (иногда еще надо правой ногой выжимать сцепление). Не забудьте после освобождения КПП сразу включить ручной тормоз.
8. Если не хотите в будущем получить гемморой - НЕ давайте затягивать гайки на шпильках при шиномомнтаже пневмопистолетом, требуйте только затяжки вручную. Очень часты случае "кривого" закручивания и как следствия срывается резьба, а шпильки и особенно родные гайки - сильный дефицит. Аналоги на пожарный случай есть, но тогда придётся возить с собой второй баллоник на 19 (родные гайки - на 17).
Огромная просьба не плодить флуд, а давать конкретные предложения и пояснения =)
Chery Kimo. Руководство - часть 1
гинальными изделиями компа
нии Chery, которые могут быть
использованы вами в процессе
эксплуатации автомобиля. Ком
пания Chery однозначно реко
мендует использование только
оригинальных запасных частей
Chery, которые поставляются на
рынок Официальным Дистре-
бьютером Chery, для обслужи
вания и ремонта вашего авто
мобиля. Любое использование
в вашем автомобиле неориги
нальных запасных частей или ак
сессуаров может отрицательно
повлиять на эксплуатационные
качества, безопасность, надеж
ность и долговечность вашего
автомобиля. Повреждения или
проблемы, возникшие в эксплу
атации, явившиеся следствием
запасных частей или аксессуа
ров, гарантией не покрываются.
Установка дополнитель
ных радиоэлектронных
При установке в ваш авто
мобиль любых дополнительных
электрических и электронных
устройств может воздейство
вать на электрические и элек-
ля, такие как блок управления
двигателем, антиблокировоч
ная система тормозов, система
подушек безопасности, а также
другие электрические и элек
тронные устройства, содержа
щиеся в вашем автомобиле.
Перед установкой обязательно
проконсультируйтесь с вашим
Утилизация автомобиля
Некоторые части автомоби
ля, такие как, подушки безопас
ности, содержат взрывчатые хи
мические вещества. Если сдать
автомобиль на утилизацию в из
начально существующем виде,
это может привести к несчаст
ному случаю или пожару. Перед
передачей автомобиля на ути
лизацию необходимо утилизи
ровать все части автомобиля,
содержащие пиротехнические
материалы в ближайшем к вам
Авторизованном Центре Chery.
ВАЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ВНИМАНИЕ:
Запрещается эксплуати
ровать двигатель с частотой
вращения более 4000 обо
ротов в минуту, будь то его
работа на холостом ходу или
при движении на любой из
передач, пока температура
двигателя не достигнет 60
градусов.
ВНИМАНИЕ:
Коэффициент сцепления
с дорогой нового колеса зна
чительно ниже его расчетной
величины. Будьте вниматель
ны при эксплуатации автомо
биля в период первых 100 км
пробега нового колеса или
нового автомобиля, что воз
можно после его приобрете
ния или замены на нем колес.
В этот период эксплуатации
автомобиль следует вести с
особой аккуратностью.
ВНИМАНИЕ:
Коэффициент трения вновь
установленных тормозных
колодок в течение первых 50
км пробега, а также мокрых
тормозных колодок (напри
мер: - после проезда на ав
томобиле через лужи или при
эксплуатации его в дождь)
значительно ниже расчетно
го, что может потребовать
от водителя нажатия педали
тормоза с большим усилием,
чем при приработанных ко
лодках, а также значительно
увеличивает тормозной путь
автомобиля. Об этом всегда
необходимо помнить при экс
плуатации автомобиля.
ВНИМАНИЕ:
Гайки (болты) крепления
колес автомобиля требуют
периодической проверки и
подтяжки с определенным
производителем моментом
затяжки. Момент затяжки ко
лес указан в приложении к
данному руководству.
ВНИМАНИЕ:
Выхлопные газы автомо
биля, несмотря на отсутствие
цвета и запаха, содержат
окись углерода (угарный газ)
который смертельно опасен
состав выхлопного газа дви
гателя химические элементы
и вещества, содержащиеся
или выделяемые отдельными
компонентами автомобиля,
могут оказывать канцеро
генное действие, оказывать
отрицательное воздействие
на новорожденных или от
рицательно влиять на ре
продуктивную систему. Если
в автомобиле чувствуется
специфический запах вы
хлопного газа, то следует
немедленно обратиться в
официальную станцию техни
ческого обслуживания компа
нии «Спегу» для проведения
ремонта. Продолжать вожде
ние запрещается. Выхлопной
газ является одним из токси
ческих веществ, опасных для
жизни.
ВНИМАНИЕ:
При длительной работе
двигателя в режиме макси
мальной мощности темпера
тура в моторном отсеке (под
капотом) значительно повы
шается. Выхлопная система
1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
двигателя имеет высокую температуру. Запрещается остановка на поверхностях, покрытых
сухой травой, опавшей хвоей, а также другими легковоспламеняющимися материалами или
субстанциями во избежание возникновения пожара, могущего привести к летальным послед-
ствиям и значительному материальному ущербу.
1.2 ИНДИКАТОРЫ И СИМВОЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЕ И РУКОВОДСТВЕ
Задняя противотуманная
фара
Антиблокировочная
тормозная система (ABS)
П ре ду п реж де н ие
Давление масла двигателя
Температура охлаждающей
жидкости
Система кондициониро
вания воздуха
Дальний свет фар
Ближний свет фар
Символ наличия подушки
безопасности
Омыватель лобового стекла
1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ilillllilillliliiB
Обогрев лобового стекла
Обогрев заднего стекла
Индикатор закрытого замка
Индикатор открытого замка
Индикатор открытых дверей
и багажника
Внешняя рециркуляция
воздуха
Внутренняя рециркуляция
воздуха
Сигнал правого поворота
Сигнал левого поворота
1.3 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
1. Приборы, 2. Переключатели сигналов поворота, габаритных огней и ближнего света, 3. Левый
дефлектор, 4. Переключатели передних и задних противотуманных фар, 5. Регулятор яркости под
светки дисплея, 6. Рычаг открывания капота, 7. Корректор фар, 8. Контейнер, 9. Панель управления
кондиционером, 10. Пепельница, 11. Прикуриватель, 12. Закрытый перчаточный ящик, 13. Подушка
безопасности, 14. Ручка регулировки воздушного потока, 15. Правый дефлектор, 16. Вентилятор, 17.
Дефлекторы обдува лобового стекла, 18. Центральный дефлектор, 19. Лампочка индикации аварийной
сигнализации, 20. Аудиосистема, 21. Переключатели передних и задних стеклоочистителей, 22. Руле
1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Индикатор открытой двери, 2. Индикатор подушки безопасности, 3. Индикатор передних проти-
вотуманных фар, 4. Индикатор аварийного давления масла в двигателе, 5, Тахометр, 6. Лампа ABS,
7. Индикатор заряда АКБ, 8. Индикатор системы самодиагностики, 9. Индикатор давления в шинах,
10. Индикатор тормозной системы, 11. Индикатор задних противотуманных фар, 12. Индикатор техоб
служивания, 13. Спидометр, 14. Кнопка переключения режимов маршрутного компьютера и установки
часов, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Индикация температуры охлаждающей
жидкости, 17. Индикация зоны высоких температур, 18. Лампа индикатора неисправности тормозной
системы, 19. Индикация перегрева охлаждающей жидкости (красный сигнал), 20. Индикатор габарит
ных огней, 21. Индикатор дальнего света, 22. Индикатор ручного тормоза, 23. Лампа индикации неис
правности двигателя, 24. Индикатор окончания запаса топлива в баке, 25. Лампа индикации ремней
безопасности, 26. Топливный расходомер, 27. Указатель уровня топлива, 28. Сигнал правого поворота,
29. ЖК дисплей, 30. Сигнал левого поворота
Устройства предупреждения
служат для того, чтобы сообщать
водителю о текущем состоянии
систем и узлов автомобиля, а
также о наличии проблем, спо
собных нанести серьезный вред
и ущерб. При отказе какой-либо
системы автомобиля, загорает
ся или мигает соответствующий
тор. При включении зажигания,
большинство п ре ду п ре д и тел ь-
ных индикаторов включится на
короткое время, пока система
осуществит самоконтроль. Если
отдельные предупредительные
лампы не загорятся, или же про
должат гореть или мигать после
пуска двигателя, пожалуйста,
доставьте Ваш автомобиль в
Авторизованный Центр CHERY
для тщательного осмотра неис
Индикатор низкого уровня
При остатке в баке топлива
менее 10 литров стрелка указа
теля уровня топлива приблизит
ся к красной линии и этот инди
бак топливом на ближайшей
АЗС.
Индикатор ABS
системы). В этом а чае, пожа
луйста, как можно быстрее до
ставьте Ваш автомобиль Авто
ризованный Центр CHERY для
детального осмотра. При этом,
ведите автомобиль предельно
осторожно, избегая больших
скоростей. Что касается мер
предосторожности, касающих
ся работы системы ABS, по
жалуйста, обратитесь к раздел
Индикатор стояночного
При включении зажигания,
этот индикатор включится на
короткое время, в течение, ко
торого система ABS осуществит
самотестирование и определит
её работоспособность. Если ин
дикатор продолжает быть вклю
чен и, мигает, когда зажигание
включено или это происходит
во время движения, это означа
ет о возникшей неисправности
системы ABS. В таком случае
автомобиль в равно сохраня
ет возможное торможения (без
функции ABS за исключением
случаев, когда горит предупре
дительная лампа тормозной
Этот индикатор активен толь
ко при включенном зажигании
и активизируется только при
включении стояночного тормо
Читайте также: