Замена ламп в птф ниссан альмера классик

Обновлено: 14.05.2024

Меняем лампы в Almera Classic

Almera Classic

Своевременная замена вышедших из строя ламп позволяет обеспечить комфортную езду на Ниссан Альмера Классик. При этом предотвращается развитие вероятных аварийных ситуаций на дорогах, а также коротких замыканий в электрической сети автомобиля. Рассмотрим, как выполняется демонтаж старых фонарей в различных местах, а также какая лампа используется в том или ином случае. В целях обеспечения собственной безопасности, перед началом проведения работ в сети освещения автомобиля, обязательно требуется отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

Замена лампочек в передней блок фаре Альмера Классик

Процесс смены световых элементов в передних блок фарах начинается с открытия капота. В них смонтирован ближний и дальний свет, габариты. Далее детально рассмотрим, как осуществляется демонтаж лампочек в передней оптике Альмера Классик для каждого конкретного случая.

Лампочки ближнего света

Лампа Альмера Классик отвечающая за функционирование ближнего света меняется в следующей последовательности:

Демонтируется защитная пластиковая крышка ближнего света с тыльной стороны блок фары, посредством поворота против часовой стрелки;
Пружинный фиксатор светового элемента выводится из специальных пазов на отражателе;
Отключается колодка с питающими проводами от фонаря ближнего света;
Извлекается старый и устанавливается новый фонарь с соблюдением обратного порядка действий.

Необходимо иметь в виду, что замена светового элемента должна осуществляться без прикосновения к колбе. В противном случае произойдет потемнение стекла, что сопровождается снижением производительности и сокращением эксплуатационного срока службы расходного материала.

Лампочки габаритов

Замена габаритных огней начинается со снятия пластиковой защитной крышки ближнего света фары. Затем патрон габаритов вытягивается из посадочного гнезда с прикладыванием небольшого усилия. Старая лампа вытягивается, ставится новая и начинается обратный процесс сборки.

Смена лампочек дальнего

Смена лампочек поворотника и ПТФ

Замена лампы поворотника в передней оптике осуществляется в следующем порядке:

Демонтируется подкрылок соответствующего переднего колеса;
Отключается штепсель с питающими проводами, посредством нажатия на фиксатор;
Для изъятия патрона, следует провернуть его против часовой стрелки;
Прижать цоколь к контактной части и повернуть против часовой стрелки;
Остается поставить заранее подготовленный расходный материал в обратной последовательности.

При замене светового элемента в боковом указателе поворота Альмера Классик придется:

Для вывода из зацепления пластикового фиксатора, сдвинуть корпус поворотника необходимо по направлению к водительской двери;
Далее выкручивается патрон, поворотом против часовой стрелки;
Вытаскивается из посадочного гнезда лампочка и монтирует новая, придерживаясь обратного порядка действий.

Для смены фонаря в передней противотуманке понадобится придерживаться следующих действий:

Извлечь патрон из корпуса ПТФ, провернув его против часовой стрелки;
Световой элемент с патроном в ПТФ являются единым целом и меняются в сборе, придерживаясь обратной последовательности действий.

Смена ламп дополнительного стоп-сигнала

Лампа дополнительного стоп-сигнала Альмера Классик меняется после его демонтажа. Для этого потребуется выполнить следующие действия:

Используя отвёртку с тонким жалом, обернутую в тряпку, понадобится поддеть левый край дополнительного стопового сигнала;
Аккуратно вывести стоп-сигнал из зацепления пластиковыми фиксаторами;
Отсоединить штепсель с питающими проводами.

Замена светового компонента в дополнительном стоп-сигнале осуществляется после извлечения патрона. Для этого необходимо провернуть его против часовой стрелки. Вытянув старый, можно приступать к установке нового и сборке в обратной последовательности.

Смена лампочек в задней блок фаре и заднем противотуманном фонаре

Замена световых элементов в задней блок фаре Ниссан Альмера Классик выполняется по аналогичной схеме. Она выглядит следующим образом:

Для начала понадобится открыть багажник;
Для получения доступа к тыльной стороне задней блок фары необходимо убрать в сторону обивку багажника. Она выполнена в форме специального клапана и удерживается на липучке;
Патрон фонаря, который подлежит замене, необходимо повернуть по направлению против часовой стрелки, чтобы вынуть из фары;
Для извлечения цоколя, также понадобится провернуть его против часовой стрелки;
При установке нового светового элемента, следует сопоставить выступы на цокольной части со специальными вырезами в патроне, проворачиваем цоколь по часовой стрелке;
В дальнейшем патрон устанавливается в посадочное место в блок фаре.

Лампа в задней ПТФ меняется в следующей последовательности:

Предварительно демонтируется противотуманка с автомобиля;
Проворачивая патрон против часовой стрелки, с дальнейшим извлечением из ПТФ;
Для демонтажа лампочки потребуется вытянуть ее из посадочного гнезда;
Установка нового светового элемента осуществляется в обратном порядке.

Смена лампочек подсветки номера и багажника

Фонарь освещения пространства в багажнике закрыт плафоном с фиксатором. Для получения доступа к нему, требуется нажать фиксатор, и отвести рассеиватель в сторону. Затем извлекается и вставляется новая лампочка.

Замена светового элемента в подсветке номера Альмера Классик выполняется в следующей последовательности:

первоначально понадобится полностью демонтировать плафон для освещения номерного знака;
демонтировать рассеиватель со старой лампой и установить новую в обратной последовательности.

Смена лампочек в салоне

Замена светового компонента в плафоне индивидуального освещения производится с применением отвертки с плоским жалом. Оно оборачивается в ткань, поддевается рассеивающее стекло плафона. В дальнейшем остаётся демонтировать старую и установить новую лампу.

Смена фонаря в плафоне освещения салона выполняется по идентичной схеме.

Какие лампочки используются в Альмера Классик

В Nissan Almera Classic применяются следующие типы световых элементов:

H7 12v/55w – ближний свет фар;
H1 12v/55w – дальний свет фар;
H8 12v/35w – передние противотуманки;
W5W 12v/5w – передние габариты, подсветка номерного знака, боковые указатели поворота (установленные на передних крыльях автомобиля);
PY21W 12v/21W – поворотники;
P21W 12v/21W – стоп-сигналы, задняя противотуманка;
P5W 12v/5W – задние габариты;
W16W 12v/16W – задний ход;
C10W 12v/10W – центральное освещение салона;
W3.4W 12v/3.4W – индивидуальное салонное освещение, подсветка багажного отделения.

Допускается демонтаж световых компонентов Альмера Классик с нитью накаливания типа P21W, P21/5W, C10W, W5W на идентичные светодиодные фонари. Это позволит снизить общее потребление электроэнергии, с получением более качественного освещения. Наиболее рационально использовать вариант светодиодного освещения во внутреннем пространстве салона. При этом обязательно придерживаться установленных значений максимальной мощности, в противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой или будут перегорать предохранители цепи.

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Противотуманные фары на Ниссан Альмера: подключение, установка и замена

Противотуманные фары автомобиля Ниссан Альмера Н16 устанавливаются в штатное место внизу переднего пластикового бампера. Занимая самую нижнюю точку кузова машины, противотуманки эффективно освещают дорожное покрытие под минимальным углом. Это позволяет водителю хорошо ориентироваться ночью на дороге в самых сложных и экстремальных условиях с ограниченной видимостью: ливень, туман, снегопад.

Демонтаж, замена

Демонтаж противотуманок на автомобиле Nissan Almera Classic осуществляется в следующей последовательности:

снять две пластиковые пробки, отвернуть два винта, крепящие передок пластиковой защиты спереди под крылом;
вывести освобожденный край защиты наружу, откроется крепеж ПТФ;
нажатием на усик разъема, установленный на патроне, в котором находится лампочка указателя поворота, освобождаем, затем снимаем разъем;
используя торцевые, накидные ключи, открутить по 3 гайки М8, которыми крепится к бамперу каждая фара.

Устанавливать противотуманки модели N16 необходимо на штатное место, закрепив тремя гайками М8. После этого устанавливаются на свои места патрон лампы указателя поворота и пластиковая защита под передним крылом. Перед монтажом противотуманных фар их необходимо укомплектовать лампами Н8.

Подготовка

Материалы и комплектующие для Алмера N16:

Три разноцветных проводника 1 кв. мм, каждый длиной 3 м.
Три отрезка трубки из винила сечением 8 мм.
Хомутики ПВХ, фиксирующие проводку, в количестве 10 штук.
Две стандартные колодки подсоединения лампочек Н8.
Предохранитель с держателем 15 А.
Четырехконтактное реле 12 В с колодкой.
Паяльник с ингредиентами.
Изолирующая лента.
Трубка ПХВ.

Внимание! Чтобы не расходовать энергию на нагрев проводов, места электрических соединений необходимо качественно пропаивать!

ПТФ на Нисан N16 подключаются в следующем порядке:

снимается радиаторная решетка;
откручиваются 4 винта под капотом, снимаются две клипсы;
подвигается верх решетки вперед, вставляется рука внутрь, освобождаются четыре фиксирующих элемента внизу решетки;
решетка снимается, при этом откроется пространство для укладки проводки.

Как подключать ПТФ

Три проводника протягиваются в трубку ПХВ, проложенную между двумя противотуманными фарами. Полученный жгут крепится стяжками под радиатором. Кембрики сечением 4 мм натягиваются на кончики проводников возле левой фары. Колодки лампочек Н8 подсоединяются к зачищенным проводам. Узлы пропаиваются, защищаются кембриками.

Трубка ПХВ сечением 8 мм надевается на третий провод. Он прокладывается снизу радиатора правее основного провода, далее к предохранительному блоку АКБ. Полученный жгут хомутами крепится к радиатору. Плотно обмотать изолентой все соединительные узлы. Разъем подсоединяется к колодке фары.

Два ранее подключенных провода на туманке слева тоже зачищаются. К ним подключаются проводники от другой колодки, протягиваются в трубку 8 мм по левую сторону от основного провода, фиксируются лентами ПВХ. Проводник выводится на меньшую коробочку с реле. Колодка подсоединяется к разъему лампочки ПТФ, соединения изолируются.

Монтаж реле

Подкапотное пространство автомобиля Ниссан N16 имеет две коробки – в одной находится реле, другая свободная.

Лучше для реле использовать вторую коробку, просверлив отверстие сечением 8 мм.

Провода в трубке протянуть в него, подсоединить к колодке в соответствии со схемой. Ввиду отсутствия колодки используется маленькая ВАЗовская.

Между 85 и 86 контактами реле ставится диод. Он служит для подавления ЭДС самоиндукции и призван снизить помехи в бортовой цепи. Белый проводок от контакта 86 вводится по трубке ПХВ через резиновое кольцо в салон. Он подсоединяется к клавише включения ПТФ на Ниссан Альмера Классик. Коричневый провод «массы» от коробочки подводится под болт «массы» М6 на крыло рядом с опорой правой стойки амортизатора.

Чтобы подвести питание, необходимо осуществить монтаж дополнительной предохранительной колодки. Ее можно закрепить на коробку блока предохранителей. Вывод для запитки подключается к штекеру, ведущему на клемму «плюс» АКБ.

Заключение

Установка ПТФ автомобиля Ниссан Альмера Классик G15 завершена, можно пользоваться фарами в пути следования. Как видим, замена ламп на Ниссан Альмера не представляет большой сложности.

Подбор и замена ламп в противотуманках на Ниссан Альмера G15

Включение передних противотуманных фар, по закону разрешено только в условиях плохой видимости, при сильном тумане, снегопаде или дожде. То есть в тех условиях, при которых ближний свет фар не сможет обеспечить безопасности движения. Однако современные автомобилисты в России, часто используют птф как источник основного света передвигаясь по городу или вовсе на ДХО (дневные ходовые огни). В этом руководстве мы рассмотрим, как заменить лампы птф Ниссан Альмера G15.

Какие лампы установлены в птф Almera g15

В отличии от предыдущих версий Альмеры, в птф которых устанавливались лампы H11, в последнюю версию автомобиля в птф решили установить лампы H8 12v 35w. По цоколю они похожи на H11 но имеют меньшую мощность и одно из креплений на цоколе шире, чем у H11.

С завода, как правило, устанавливают лампы H8 Philips или Osram. Если вы используете птф как дневные ходовые огни, можно установить вместо обычных галогенных, светодиодные лампы.

Лампы H8 в птф

Вместо обычных галогенных ламп можно установить светодиодные, обычные китайские или производства тех же Philips цена которых уже 8 тыс руб за комплект или MTF цена за комплект 5000 руб.

Вред и польза светодиодных ламп в птф на Альмере

Несомненный плюс использования светодиодных ламп в противотуманках, это использование их как дхо. То есть не нужно что-то придумывать с ходовыми огнями, устанавливать их по ГОСТу, правильно подключать. Нужно лишь заменить обычные лампы, на светодиодные и все работает.

Большой минус таких птф в том, что дорогу они не освещают. То есть да, светят они вроде бы ярко, но дорогу освещать не будут. Их можно включить как дхо, но опять же, инспектор ДПС может потребовать вас выключить их и включить ближний свет фар.

Подробная инструкция по замене ламп в птф

С помощью головки откручиваем подкрылок переднего колеса, который держится на 3 болтах на 10мм.

Далее откручиваем защиту бампера. Она крепится шестью болтами к переднему бамперу и тремя саморезами к подрамнику.

Аккуратно снимаем защиту и убираем ее в сторону, чтобы она не мешала нам дотянуться до лампы.

Отогнув подкрылок снимаем штекер с лампы, нажав на пластиковый фиксатор штекера

Затем берем лампу и поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем и птф. Вставляем новую лампу, защелкиваем колодку и производим сборку в обратной последовательности.

Замена ламп Nissan Almera (G15), 2013 - 2019

Информация актуальна для моделей Ниссан Альмера G15 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.

Лампы, применяемые на авто
Наименование	Тип
Лампа дальнего света фары	HB3
Лампа ближнего света фары	Н11
Лампа передних габаритных огней	W5W
Лампа передних указателей поворота	PY21W
Лампа бокового указателя поворота	WY5W
Лампа противотуманной фары	H8
Лампа освещения салона	W5W
Лампа дополнительного стоп-сигнала	Светодиоды (LED)
Лампа фонаря освещения номерного знака	W5W
Лампа заднего противотуманного фонаря	P21W
Лампа освещения багажника	W5W
Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного огня	P21/5W
Лампа фонаря света заднего хода	W16W
Лампа задних указателей поворота	PY21W

Для замены ламп в блок-фаре выполните следующие операции.

1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Для замены лампы ближнего света нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от цоколя лампы.

4. Поверните корпус лампы против часовой стрелки.

5. . и извлеките лампу из отражателя.
6. Вставьте новую лампу в отражатель, закрепите ее, повернув по часовой стрелке, и присоедините к ней колодку жгута проводов.

7. Для замены лампы дальнего света нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от цоколя лампы

8. Поверните корпус лампы против часовой стрелки

9. . и извлеките лампу из отражателя.
10. Вставьте новую лампу в отражатель, закрепите ее, повернув по часовой стрелке, и присоедините к ней колодку жгута проводов.

11. Для замены лампы габаритного огня нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.

12. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки и извлеките его из блок-фары.

13. Извлеките из патрона бесцокольную лампу.
14. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.

15. Для замены лампы переднего указателя поворота нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.

16. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.

17. . и выньте его из корпуса блок-фары.
18. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките ее из патрона
19. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.

Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.

1. Снимите передний подкрылок.

2. Поверните лампу против часовой стрелки.

3. . и выньте ее из отражателя.

4. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов и отсоедините колодку от лампы противотуманной фары.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в боковом фонаре указателя поворота выполните следующие операции

1. Подденьте фонарь специальной пластиковой монтажной лопаткой, сдвиньте вперед по направлению движения автомобиля.

2. . и извлеките его из отверстия в переднем крыле.

3. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы.

4. Поверните патрон против часовой стрелки и выньте его из корпуса фонаря.

5. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
6. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус фонаря,
7. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп стоп-сигнала/заднего габаритного огня, света заднего хода и заднего указателя поворота, установленных в наружной секции заднего фонаря, выполните следующие операции.

1. Снимите наружную секцию заднего фонаря и отведите ее от кузова на длину подсоединенных проводов.

2. Поверните патрон лампы стоп-сигнала/ заднего габаритного огня против часовой стрелки.

3. . и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.

4. Выньте бесцокольную лампу из патрона
5. Установите новую лампу в патрон, а патрон в наружную секцию заднего фонаря

6. Аналогично замените лампу света заднего хода.

7. Для замены лампы заднего указателя поворота поверните патрон лампы против часовой стрелки.

8. . и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.

9. Слегка вдавите лампу в патрон, поверните против часовой стрелки и извлеките ее из патрона.

10. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего габаритного огня, установленной во внутренней секции заднего фонаря, выполните следующие операции.
1. Откройте крышку багажника.

2. Снимите обивку крышки багажника.

3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.

4. . и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.

5. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Видео инструкция по замене лампы ближнего света

Замена противатуманного фонаря на Nissan Almera Classic

Заменить лампу противотуманной фары автомобиля Ниссан Альмера вы сможете самостоятельно — для этого достаточно воспользоваться нашим пошаговым руководством.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Все необходимые для замены лампы в противотуманной фаре действия показываем на левой фаре, в правой фаре лампу меняем аналогично.

Демонтаж, замена

Демонтаж противотуманок на автомобиле Nissan Almera Classic осуществляется в следующей последовательности:

снять две пластиковые пробки, отвернуть два винта, крепящие передок пластиковой защиты спереди под крылом;
вывести освобожденный край защиты наружу, откроется крепеж ПТФ;
нажатием на усик разъема, установленный на патроне, в котором находится лампочка указателя поворота, освобождаем, затем снимаем разъем;
используя торцевые, накидные ключи, открутить по 3 гайки М8, которыми крепится к бамперу каждая фара.

Подробная инструкция по замене ламп в птф

Итак, из инструментов нам потребуется лишь головка на «10»

С помощью головки откручиваем подкрылок переднего колеса, который держится на 3 болтах на 10мм.

Аккуратно снимаем защиту и убираем ее в сторону, чтобы она не мешала нам дотянуться до лампы.

Отогнув подкрылок снимаем штекер с лампы, нажав на пластиковый фиксатор штекера

Подготовка

Материалы и комплектующие для Алмера N16:

Три разноцветных проводника 1 кв. мм, каждый длиной 3 м.
Три отрезка трубки из винила сечением 8 мм.
Хомутики ПВХ, фиксирующие проводку, в количестве 10 штук.
Две стандартные колодки подсоединения лампочек Н8.
Предохранитель с держателем 15 А.
Четырехконтактное реле 12 В с колодкой.
Паяльник с ингредиентами.
Изолирующая лента.
Трубка ПХВ.

Внимание! Чтобы не расходовать энергию на нагрев проводов, места электрических соединений необходимо качественно пропаивать!

ПТФ на Нисан N16 подключаются в следующем порядке:

снимается радиаторная решетка;
откручиваются 4 винта под капотом, снимаются две клипсы;
подвигается верх решетки вперед, вставляется рука внутрь, освобождаются четыре фиксирующих элемента внизу решетки;
решетка снимается, при этом откроется пространство для укладки проводки.

Замена передних фар Ниссан Альмера Классик

Перед заменой передней оптики на Ниссан Альмера Классик понадобится подготовить отвертку с набором бит и новую фару. Оригинальные элементы освещения имеют следующие артикулы:

26060-95F0A – левая;
26010-95F0A – правая.

Места крепления и кабель питания передней фары

Также можно установить неоригинальные компоненты с артикулами 215-11B7R-LDEMN и 215-11B7L-LDEMN, соответственно для левой и правой фары Альмера Классик. Необходимо иметь в виду, что устанавливая неоригинальную оптику, рискуете получить неприятности как с корректором, так и с увеличившимися зазорами между устанавливаемым фонарем и кузовом автомобиля.

Замена передней оптики Альмера Классик осуществляется в следующем порядке:

Откройте капот.
Выкручивается крепеж декоративной пластмассы, в количестве одного винта. Это необходимо для получения полного доступа к демонтируемым элементам.
Откручиваются два винта, удерживающие верхнюю часть фары.
Фара извлекается с преодолением сопротивления пластиковой защелки. Она располагается со стороны указателя поворота. Если не получиться, можно поддеть фару отверткой. Для исключения нанесения повреждений лакокрасочному покрытию кузова, следует завернуть жало отвертки в тряпку.
Отключаются штепсельные разъемы питающих проводов, после этого фара демонтируется.
В дальнейшем останется установить новый фонарь Альмера Классик в обратном порядке.

Установка ПТФ Almera Classic

Выполнить установку противотуманных фонарей на Альмера Классик просто. Потребуется найти свободное время для проведения работ, а также приобрести необходимые компоненты. В качестве проводки можно применить комплект для автомобилей LADA. ПТФ на Альмеру Классик можно установить от фирмы Депо. Процесс установки ПТФ на Almera Classic выглядит следующим образом:

Установка ПТФ в Альмера Классик

Первоначально укладывается проводка. Начать следует от места установки ПТФ. Тянуть провода рекомендуется совместно с уже уложенными кабельными линиями, прикрепляя к ним провода от противотуманных фонарей с помощью пластиковых зажимов. Лучше всего укладывать провода в гофре.
Масса от фишки фонаря прикручивается к кронштейну радиатора кондиционера. Предварительно потребуется зачистить краску в месте подключения массы.
На следующем этапе выполняется монтаж реле, предохранителя и кнопки включения ПТФ. Реле закрепляется на тыльной стороне левого крыла в районе аккумуляторной батареи. Питание на него подается через предохранитель непосредственно от АКБ. Один провод от реле протягивается в салон (вместе с силовыми проводами) к кнопке включения ПТФ.

Выбираем место для монтажа кнопки в салоне. Для этого можно использовать технологическое отверстие в блоке управления и регулирования внешними зеркалами и фарами. Кнопку лучше подобрать по размерам имеющегося отверстия, но его можно расширить с помощью напильника.
К кнопке необходимо протянуть еще один плюсовой управляющий провод, который будет подавать питания после включения зажигания. Его можно взять напрямую с замка зажигания. В колодке с проводами, подключенной непосредственно к замку зажигания, он находится в самом низу и имеет черную окраску с красной продольной полосой.

На этом монтаж противотуманных фонарей Альмера Классик заканчивается. Указанная схема подключения обеспечит выключение фонарей сразу после выключения зажигания.

Схема подключения ПТФ

Еще один вариант подсоединения к бортовой сети противотуманок Альмера Классик

Можно воспользоваться и другим способом подключения ПТФ. Он будет отличаться местом установки реле, отверстием для протяжки проводки в салон, а также схемой подключения кнопки управления. Далее подробно рассмотрим все отличия:

Провода заводятся в салон вместе с кабелями питания сигнализации. Отверстие для них расположены в центральной части подкапотного пространства со стороны лобового стекла.
Реле устанавливается в салоне автомобиля. Это позволит исключить негативное влияние влажности на механизм.

Монтаж схемы второго варианта предполагает включение ПТФ одновременно с габаритными огнями. Для этого потребуется управляющий плюс взять с провода включения габаритов. Понадобится демонтировать кожух под рулем и найти коричневую колодку. В ней отыскать провод с коричневым окрасом, и выполнить подключение. Предварительно рекомендуется проверить появление напряжения на нем при включении габаритов.
Для исключения монтажа дополнительной кнопки, можно воспользоваться имеющимся переключателем в рулевом управлении. ПТФ подключается на разъем включения заднего противотуманного фонаря, при условии, что он не используется.

На проведение работ может потребоваться порядка двух дней. Это обусловлено проблемами с заржавевшими гайками и другими неудобствами.

Установленные на Альмера Классик ПТФ необходимо отрегулировать по углу наклона света. Для этого предусмотрен регулировочный винт, расположенный на тыльной стороне фары. Подобраться к нему можно после демонтажа защитной решетки радиатора или через днище автомобиля.

Фотоотчет по замене лапм в ПТФ+моечка+наклейки)много фото.

Итак,сегодня на даче решил заняться машинкой,сейчас расскажу и покажу как менять лампы в ПТФ.
Есть много способов менять лампы на Альмере,но я выбрал самый легкий,хотя на первый взгляд покажеться,что я иду по самому сложному пути,но это не так)Для этого я снял фары с машины,хотя было можно просто подлезть к машине и снизу лежа все это сделать,но так как в этом сезоне на даче активизировались клещи,этот вариант отпал.Клещей реально много было и есть,поэтому приходится передвигаться вот в таком виде,в сапогах)

Фары на мое счастье снимаются очень легко,вот отчет)под кат откручиваем два болта крепления фар.вот они на фото.

потом снимаем клипсы крепления бампера,так как у меня произошла небольшая авария,на фото не все держатели,которые должны быть,но покажу где должны быть

Практически все)тянем фару на себя,под фарой есть защелка,на чем держится фара.так что тянем сильно,раскачивая.Ура,фара снята,осталось отключить все провода и фара у вас в руках

Дальше видим сами противотуманки изнутри.
Да,забыл сказать,почему меняю.У меня до этого стоял ксенон в ближнем и в ПТФ.И когда пошел кипишь по поводу лишения прав за ксенон,я снял его с ближнего света,а в ПТФ оставил и не пользовал,так как не было времени поменять на лампы.И вот этот момент настал,продолжаем)
Вот лампа для них,Н11

Вставляем,проверяем.Слева уже лампа,справа еще ксенон.

Вот так у меня был закреплен ксенон,колхозно,но на совесть,еле отодрал

Все вставляем,работает.А вот здесь нас палит Цератка,что мы делаем)

теперь остается вставить фары.забираем их из захламленного багажника)
ставим в подкапотное пространство и все это дело собираем)на этом дело закончилось и все работает.

Но и на этом я не остановился,решил напидорить машинку,помыл вокруг,внутри полностью,даже потолок),в багажнике прибрался,вот фоточки)

А вот наклеечки,которые до сих пор не могу налепить,все не могу выбрать место)Я кстати еще не видел,чтобы кто-то себе такие налепил,поэтому сфоткал)ЦАО моя,ЮЗАО друга.

КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ В ПТФ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

@Сергей Иванов Так у тебя на птф свои провода будут же, а нагрузку реле забирает. Ты будешь контактную группу этого реле использовать.

Нет, ну думаю найду, а проводка выдержит

@Сергей Иванов Ясно, реле заднего птф знаешь где стоит? Видео есть у меня на канале, запитайся от него.

Здравствуйте купил ниссан альмера классик но не как не могу понять где это включает чтобы я видел или вовремя тормоза горят?

Привет, это задний противотуманный фонарь, включается он кольцом на подрулевом выключателе. К тормоз отношения не имеет))) а если не горит проверь лампочку и провода они часто там отгнивают.

Если не сложно, пару слов про разъем на подстветку номера, у меня мигали лампы и перестали гореть, думаю проблема не в лампах а как раз в разъеме, он где-то под бампером прячется.

Не сложно) там на подсветке номера два отдельных плафон, каждый из них закреплён двумя маленькими саморезами. Нужно снимать и смотреть лампочки и разъёмы. Там как и на птф всё сильно со временем окисляется, потому что постоянно летит грязь, вода и т д. Бывает и провода отгнивают по этой причине.

если вам не скожно сделайте обзор на то как снять молдинги дверей.

Вадим Да пожалуйста) ты заходи если что)

Не сложно, но сразу скажу, чтобы снять молдинги без проблем нужно снимать обшивку двери, ну а там очень хороший доступ к замкам или клипсам. Хотя возможно есть способ и проще не снимая обшивку. Нужно посмотреть

спасибо большое,и еще вопрос дренажная трубка,с водительской или спасажирской?и еще раз спасибо. побольше видосов,смотрю с удовольствием.

+Pro Авто32 спасибо большое.

нужна яма с ямы увидишь кусочек резиновой трубки будет торчать из кузова перегородки моторного отсека. Во загнул))) Простой способ её найти включи кондей и смотри откуда конденсат капает, это она и будет.

Не подскажешь как почистить кондер ,за ранее спасибо.

Идеальная чистка испарителя кондиционера полностью снять и промыть как следует, но это трудоемкая и дорогостоящая процедура если делать на ТО. Есть один вариант купить специальную жидкость в балончике для очистки испарителя. В наших Альмерах доступа прямого к испарителю увы нет. Поэтому советую промыть испаритель через дренажную трубку. До упора вставляешь трубку и дуешь) балон растяни на три раза. Дуй по 10-15 секунд, потом жди когда пена превратится в жидкое состояние и сольется с трубки грязь. Потом повтори процедуру. После дай кондею поработать на 2 или 3 скорости минут 15, потом проветри салон автомобиля. Это частично поможет очистить испаритель. И почаще меняй салонный фильтр, от этого зависит чистота испарителя.

КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ В ПТФ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Нет, ну думаю найду, а проводка выдержит

@Сергей Иванов Ясно, реле заднего птф знаешь где стоит? Видео есть у меня на канале, запитайся от него.

если вам не скожно сделайте обзор на то как снять молдинги дверей.

Вадим Да пожалуйста) ты заходи если что)

+Pro Авто32 спасибо большое.

Не подскажешь как почистить кондер ,за ранее спасибо.

Птф ниссан альмера классик своими руками

P.S. Как снять ПТФ сверху, без ямы:

1. Снимаем решетку радиатора.
2. Снимаем фару.
3. Берем ключик на 8.
4. Откручиваем 3 гайки (у меня обломались пару шпилек — отмачивать WD!)

Еще осенью 2018 года мой друг Daniil2033 загорелся поставить на свой Логан ПТФ. Моя реакция на это была примерно такой: "Зачем? Ты что в туманной местности живешь? Какой смысл колхозить ПТФ и слепить после этого людей?"
В итоге, он все таки поставил себе туманки и показал мне результаты. Меня в тот момент больше привлекал не внешний вид машины при включенных фарах, а освещение дороги, т.к. мне вечно не хватает света в темное время суток (думаю, не только мне). Связка Ближний + ПТФ выдавала отличные световые показатели.

Я тоже захотел ездить в более комфортных условиях по вечерам. Где-то в середине-конце декабря я приобрел себе противотуманные фары. Оригинал брать не решился, купил Depo.
Порыскав по драйву, Daniil2033 составил такую схему:

Суть схемы заключается в том, что передние ПТФ запитаны от провода управления задней ПТФ, и включаются непосредственно с подрулевого переключателя, а задняя ПТФ включается отдельной кнопкой.

Купили Вазовский набор проводки для ПТФ (провода, реле и тд), лампочки Филипс, жирнющие акустические провода (ну, средней жирности такие), новые лампочки в поворотники и еще всякой дряни по мелочи.
К этому моменту у меня как раз "сломался" еще и прикуриватель, перестал работать, плюсом очень хотелось разобраться с салонным плафоном, довести его, так сказать, до ума (у него работало только 2 режима из 3, он мог либо работать при открытых дверях, либо не работать) и установить защиту картера, которую я купил все же, а так же пыльник переднего бампера. Все манило поковыряться в машине.

Ну, и начали, собственно, колхозить.
Первый день прошел, мягко говоря, абсолютно бесполезно, вместо того, чтобы дома собрать всю схему, а потом пойти проверить у машины, мы зачем-то поехали в гаражи и, сидя в машине, ковырялись в купленной проводке, обдумывая, что и куда подключается. Чтобы вы понимали всю глупость первого дня, скажу, что у нас и гаража толком не было, т.к. ни света, ни обогрева в нем нет. Очевидно, что ничего сделано не было.

На следующий день, мой друг у себя дома сам собрал всю схему, а на следующий день мы вновь встретились, чтобы все проверить и установить. В этот раз нам одолжили место в одном гаражном сервисе. Тепла и света было в достатке. День был продуктивным.

Полностью разобрали морду, чтобы иметь полный доступ ко всему пространству. Обнаружили, что в результате последнего ДТП пострадал еще и бочок омывайки, временно заклеили его двухсторонним скотчем, в будущем мастера заварят пробоину отпавшим от него куском пластика.

Далее я почти не участвовал (именно в плане подключения), кроме как подержать/поймать провод, все делал Daniil2033 .

Помимо этого, к сожалению, не сделал фото, куда уходит далее акустический провод (тот жирный провод слева. НЕ СМОТРИТЕ НА ПРИКЛЕЕННЫЙ К НЕМУ ЧЕРНЫЙ ПРОВОД, он нигде не участвует). Собственно, акустический провод уходит на провод управления реле, а с реле уже от другого провода на лампочки. Все подключение к реле было произведено по схеме, указанной на коробке набора от Гранты (к сожалению, схему тоже не сфотографировал).

Подключили — все работает (и задняя с кнопки, и передние с подруля).

Начали саму сборку. Реле установили в коробочку слева (если смотреть на машину), пришлось чуть-чуть подрезать пластик, чтобы провода не пережимало. Опять же, исходя из схемы от проводки Гранты, пустили соответствующий провод на стакан в плане массы, провод на плюс, провод в салон для контролов и, через предохранитель, провод на лампочки.

Массу от лампочек прицепили сюда (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЭТУ ОШИБКУ, далее будет ясно почему). Изначально хотели цеплять в другое место (к решетке радиатора кондиционера, как все нормальные люди), так как место на фото, куда мы подцепили !ВНИМАНИЕ! — пластик, но мы зачем-то доверились словам другого человека (отец моей девушки, который организовал нам место в сервисе). Он говорил что-то там про, вот… гайка, это ведь тоже металл и тд (я уже не помню, о чем там речь была), короче, мы решили не спорить и сделали, как он сказал.

В железном пласте между подкапоткой и салоном есть отверстия, которые закрыты резиновыми чепиками. Через левое отверстие (если смотреть на машину), мы провели провод в салон, не снимая резиновый чепик (сделали в нем отверстие), чтобы сохранить герметичность.

И далее, через снятый бардачок, тянули провод через все торпедо к контролам

Все включили, все попробовали, все работало. Собрали назад всю морду машины, вставили новые фары, засунули в них лампочки (кстати, не зря взяли новые лампочки для поворотников, со старых уже активно отслаивалась краска) и начали собираться домой (на прочие дела уже времени не хватило).
Перед уходом по быстрому глянули предохранители. Ну, и поняли в чем была проблема неработающего прикуривателя — сгорел предохранитель (правда, непонятно от чего, вообще… предохранитель стоял на 20, при условии, что в слот для прикуривателя ставится предохранитель на 15, мб в этом дело?)

Только доехали до дома, выходим еще раз полюбоваться на морду машину с ПТФками и ахаем — одна из ПТФ фар перестала гореть. На морозе сняли крышу радиатора, изогнув руку в 5 местах, дотянулись до гайки, которая прижимала массу, покрутили-повертели, фара загорелась. Словили фейспалм. Договорились встретиться еще раз, чтобы перекинуть массу на нормальное место, уже не в гараже, а так, просто… на улице.

На следующий день встретились у центральной площади нашего города и начали опять ковырятся в проводке (думаю, понимаете какие лица были у людей… два дурака ковыряются в корыте в центре города).
В этот раз прицепили массу туда, куда хотели изначально (как тут www.drive2.ru/l/467123667843678902/).

Проверили — все в норме. Далее слегка поднастроили фары, чтобы свет падал более адекватно.

Все дело было на лютом морозе, по этому мы периодически забегали в машину погреться. Пока сидели, сменили сгоревший предохранитель на свежекупленный, а также мой друг отремонтировал плафон, который работал криво из-за того, что шарик, который находится в переключателе не доставал до некоторых дорожек (ну, понятно, дорожки нужно было просто поддеть). В плафоне мы обнаружили одну странность, кто может объяснить этот колхоз от старых владельцев (на один из концов, в которые вставляется лампочка, была намотана медная проволока)?

Собственно, вот так выглядит морда машины с Ближним + ПТФ

В плане освещенности… Ну… Тут оказалось немного не то, чего я ожидал. Результат оказался далеко не таким значительным, как у моего друга. Разница между Ближним светом и Ближним светом + ПТФ не особо велика (мб дело в том, что это Depo, а не оригинал).

5к
Лампочки Philips h8 — 980р
Проводка ПТФ от Гранты — 490р
Лампочки в поворотники — 300р
Кнопка (которая толком не подошла) — 96р
Предохранитель, который шел от реле к фарам — 69р
Дополнительные закупленные акустические провода 6м (по факту нужно всего 3) — 400р
Две клеммы 6мм — 14р
(значения не 1 в 1, написаны по памяти, мог что-то даже забыть)

Приветствую народ! В выдавшееся свободное время я занялся подключением ПТФ. Делал все потихоньку и не спеша, пока были выходные в один день уложил проводку, а во второй установил сами ПТФ. Свет полностью устраивает, более-менее отрегулировал их нормально и все. Как только грязь замерзнет или высохнет, устрою сравнение с ПТФками фирмы Депо, пока к сожалению нет возможности выехать из за дороги.

Для начала я купил установочные комплекты ПТФ, от тазов, надеюсь не сгорю с ними, а то некоторые вон утверждают что кто использует запчасти с тазов, может сгореть. Увы и ах. Комплект от Нивы-Шевроле и просто комплект(универсальный) Почему два? Потому что один дополнил собой другой. Можно купить один от Гранты, но он один получится дороже двух упомянутых выше.

Начал с прокладки жгута проводов которые идут от самих ламп, растянул их по низу с общим жгутом закрепив пластиковыми хомутами. Массу от фишки лампы решил прикрепить к кронштейну радиатора кондиционера, предварительно снял его и зачистил место под массу до металла. Остальную часть проводов в гофре протянул под левой фарой.

Читайте также:

Замена ламп в птф ниссан альмера классик

Меняем лампы в Almera Classic

Замена лампочек в передней блок фаре Альмера Классик

Лампочки ближнего света

Лампочки габаритов

Смена лампочек дальнего

Смена лампочек поворотника и ПТФ

Смена ламп дополнительного стоп-сигнала

Смена лампочек в задней блок фаре и заднем противотуманном фонаре

Смена лампочек подсветки номера и багажника

Смена лампочек в салоне

Какие лампочки используются в Альмера Классик

Противотуманные фары на Ниссан Альмера: подключение, установка и замена

Демонтаж, замена

Подготовка

Как подключать ПТФ

Монтаж реле

Заключение

Подбор и замена ламп в противотуманках на Ниссан Альмера G15

Какие лампы установлены в птф Almera g15

Лампы H8 в птф

Вред и польза светодиодных ламп в птф на Альмере

Подробная инструкция по замене ламп в птф

Рекомендации по замене ламп

Замена ламп Nissan Almera (G15), 2013 - 2019

Замена противатуманного фонаря на Nissan Almera Classic

Демонтаж, замена

Подробная инструкция по замене ламп в птф

Подготовка

Замена передних фар Ниссан Альмера Классик

Установка ПТФ Almera Classic

Еще один вариант подсоединения к бортовой сети противотуманок Альмера Классик

Фотоотчет по замене лапм в ПТФ+моечка+наклейки)много фото.

КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ В ПТФ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ В ПТФ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Птф ниссан альмера классик своими руками