Замена лампы багажника субару форестер
Обновлено: 24.04.2024
Замена лампы стоп-сигнала Субару Форестер SH
Рассказываю и показываю, как самостоятельно заменить перегоревшую лампу стоп-сигнала на новую. Бесплатно и без СМС™. Метод также подойдет для замены лампочки заднего поворотника и лампы заднего хода.
Открываем багажник, обращаем внимание на два болта справа от фары, верхний и нижний:
Откручиваем оба болта крестовой ответкой (или ключом на 10):
Вынимаем фару. Аккуратно тянем ее на себя, параллельно ходу машины. Обращаю внимание на белые клипсы сбоку на кузове, которыми фара фиксируется к корпусу автомобиля:
Сама фара с лампами стоп-сигнала, заднего поворотника и заднего хода останется присоединенным к корпусу за счет проводов, идущих к лампам. Выкручиваем цоколь с лампой стоп-сигнала из гнезда по часовой стрелке:
Вынимаем старую лампу вытягивая ее из цоколя и заменяем на новую, желательно не касаясь ее стекла, предварительно одев перчатки. После чего закручиваем цоколь лампы назад в гнездо:
Вставляем заднюю фару на место, сначала совместив защелки клипс, а затем закручитив оба болта. Тестируем.
Поздравляю, вы великолепны! Затраченное время: 5 минут. Стоимость лампы в ближайшем магазине автозапчастей: $3.99
На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%
Как открыть багажник Subaru Forester изнутри?
Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Subaru Forester, имеет огромное значение. С другой стороны, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, независимо от того, из-за сбоя питания или проблемы с замком, вы, очевидно, столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы приняли решение создать эту информационную страницу, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Субару Форестер изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы рассматриваете возможность полного ремонта. Для этого мы сначала узнаем, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а во-вторых, как открыть багажник вашего Subaru Forester из салона.
Почему багажник вашего Subaru Forester заперт?
Теперь мы рассмотрим одну за другой сложности, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Subaru Forester изнутри.
Обрезаны соединительные провода замка, которые блокируют багажник вашего Subaru Forester.
Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с задними фонарями, которые могут быть подключены к тому же жгуту проводов. Если у вас есть эти два осложнения и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, прочтите нашу страницу с материалами о замене ламп задних фонарей на Subaru Forester, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника вашего Subaru Forester заблокирован из-за неисправности электрооборудования.
Сломан замок багажника на Subaru Forester
Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Subaru Forester изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего Subaru Forester является источником вашей проблемы. Через некоторое время он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не активирует систему. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.
Что-то застряло в замке
В заключение, последняя возможность, несмотря на то, что источник проблемы в большинстве случаев уже установлен. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.
Как открыть багажник Субару Форестер изнутри?
Перебрав различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник своего Subaru Forester изнутри, мы научим вас делать это на практике.
Возможно, вас не уведомят об этом, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для безопасности. Эта ручка скрыта, и большинство из нас даже не подозревает о ее существовании. С другой стороны, именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Subaru Forester из салона. Чтобы идентифицировать эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не стесняйтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и у замка багажника вашего Subaru Forester (в центре задней двери) вы иметь снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок. Как только это будет выполнено, вам следует Откройте для себя своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Subaru Forester изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете чемодан.
Если вам нужно больше руководств по Subaru Forester, перейдите на наш Subaru Forester категория.
Замена лампы багажника субару форестер
Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
В сентябре 2005 года на международном автосалоне во Франкфурте был представлен Subaru Forester 2006 модельного года.
Экстерьер у Forester претерпел ряд положительных изменений и усовершенствований. Помимо абсолютно нового бампера, решетки радиатора, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, дизайнеры компании придали новый облик капоту и боковым крыльям.
В то же время увеличили внутреннюю ширину салона, пространство для ног сидящих сзади пассажиров, улучшили круговой обзор, аэродинамические качества и топливную экономичность. Приборная панель большого размера отчетливо выдает всю необходимую информацию. Спроектированное для максимального комфорта, водительское сиденье имеет развитую боковую поддержку.
С технической стороны Subaru Forester 2006 так же значительно преобразился. Мощность, которую теперь выдает 2-х литровая версия Subaru Forester 2.0Х, заметно выросла со 125 л.с. до 158 л.с., двигатель того же объема но с турбонаддувом, 2.0ХТ - 220 л.с., а турбомотор 2.5ХТ выдает теперь 230 л.с. вместо прежних 210 л.с. Также существует атмосферный 2.5Х двигатель с мощностью 173 л.с.
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 позволяют создать багажное отделение объемом 1629 литров, с дополнительным багажным отделением под крышкой пола. Все внутри этого отделения сделано удобным и полезным, с большим количеством крючков и кронштейнов для размещения любых грузов.
Двигатель SUBARU BOXER 2.0литра DOHC. Этот мощный, атмосферный двигатель, с превосходным подхватом и плавностью работы, облегчает вождение и исключительно подходит активному характеру Forester. Благодаря активной системе управления подъемом клапанов и специально разработанной системе выхлопа постоянной пульсации 4-2-1 постоянной длины, характеристики мощности, экономичности и чистоты выхлопа были серьезно улучшены. Дополнительно Вы получаете тот фирменный звук работы двигателя Subaru, который ни с кем невозможно перепутать. Двигатель SUBARU BOXER 2.5-литра DOHC Турбо. Разработанный на основе технологий, проверенных раллийными автомобилями, этот двигатель имеет превосходящие по сравнению с другими двигателями, сопоставимыми с ним по объему, характеристики. Богатое инженерное воображение продолжает работать над предкатализатором, и, в результате, удалось получить и большую мощность и, одновременно, удовлетворить требованиям EUR04. Таким образом, двигатель обладает рекордными показателями по крутящему моменту и отзывчивости, что ранее было возможно только для спортивных автомобилей, а также, максимально плавными характеристиками во всем рабочем диапазоне.
Превосходно настроенная подвеска и установленные амортизаторы обеспечивают высочайший уровень стабильности положения кузова и поведения Forester на дороге, что особенно важно при маневрировании на высоких скоростях. Благодаря своему врожденному преимуществу: низкому центру тяжести - возможности Forester на бездорожье прекрасно сочетаются с его дорожными характеристиками. На крутых виражах, даже при полной загрузке, Forester позволит Вам чувствовать себя также уверенно, как за рулем обычного легкового автомобиля.
Максимальный буксируемый вес для модели 2.0Х - 1500 кг, для модели 2.5ХТ - 2000 кг. Лидирующее положение в своем классе по этим параметрам рождено благодаря системе Symmetrical AWD и собственным превосходным характеристикам автомобиля, которые вместе позволяют автомобилю с прицепом сохранять при буксировке исключительную устойчивость и обеспечивают ему стабильность движения вне зависимости от буксируемого груза.
5-ти ступенчатая механическая коробка передач (5МТ) создана, чтобы улучшить качество переключения передач, которое характерно для продольно расположенных трансмиссий. Эта трансмиссия объединяет в себе: компактный центральный дифференциал, центральную вискомуфту и задний LSD (самоблокирующийся дифференциал) - для оптимального распределения крутящего момента между передней и задней ведущими осями. Версия с механизмом включения пониженной передачи для модели 2.0Х и работающая совместно с двигателем, обеспечивают превосходные дорожные характеристики, способность двигаться где угодно и такие возможности буксировки, одновременно с высоким качеством движения.
4-х скоростная автоматическая коробка передач с электронным управлением - улучшенная трансмиссия, с селектором затворного типа и системой прямого управления, обеспечивает качественность и мягкость переключения, и обеспечивает топливную экономичность. Она совмещена с интеллектуальной активной системой перераспределения крутящего момента последнего поколения. Крутящий момент автоматически, с помощью электронного блока управления, перераспределяется между передними и задними колесами, при этом обеспечивается лучшая реакция на изменение дорожных условий.
4-х сенсорная / 4-х канальная ABS входит в стандартную комплектацию Forester, и включает в свой состав датчики на всех четырех колесах. Она обеспечивает повышенную точность управления автомобилем, постоянно отслеживая момент блокировки колес и обеспечивая безопасное торможение. При этом сохраняется возможность управления автомобилем и, соответственно, способность избежать встречи с неожиданным препятствием. Одновременно с этим установлена Система Электронного Распределения Тормозного Усилия, которая, благодаря управлению величиной тормозного усилия, приходящего на задние колеса, минимизирует изменение тормозного пути в зависимости от изменения загруженности автомобиля.
В данном руководстве описаны автомобили Subaru Forester, производимые с 2006 по 2008 года, с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями объемом 2.0 л (атмосферный), 2.0 л (турбированный), 2.5 л (атмосферный) и 2.5 л (турбированный), которые агрегатируются с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
| Subaru Forester | |
| Subaru Forester 2.0X Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 1994 | Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая |
| Subaru Forester 2.0ХТ (турбо) Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 1994 | Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая |
| Subaru Forester 2.5Х Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 2457 | Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая |
| Subaru Forester 2.5ХТ (турбо) Годы выпуска: 2006 – 2008 Тип кузова: SUV Объем двигателя, см3: 2457 | Дверей: 5 Мест: 5 КП: механическая 5-ступенчатая/автоматическая 4-ступенчатая |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Украинский Форестер Клуб
Украинский Форестер Клуб
- Теми без відповідей
- Активні теми
- Пошук
- Український Форестер КлубГараж SUBARU FORESTERСвоими Силами
- Пошук
Кнопка открытия багажника
Кнопка открытия багажника
Повідомлення gnsrl » 26 березня 2014, 23:28
Небольшой отчет о ремонте кнопки открытия багажника (кнопка на самом багажнике) на Forester III (модельный год 09). Кнопка маленькая, но когда она не работает, то проблема большая.
За пять лет эксплуатации резинка, герметизирующая кнопку, прорвалась. Влага и грязь, попадавшие внутрь кнопки, где-то в течение полугода вывели ее из строя.
Первое, что пришлось сделать – добраться до этой кнопки физически. Снял заднюю декоративную панель со значком Субару, подсветкой номерного знака и собственно кнопкой. Как именно снимал. Сначала снял карту двери багажника (полностью все элементы). Далее открылся доступ к семи гайкам крепления декоративной панели. Для того чтобы открутить некоторые гайки пришлось ослабить крепление заднего дворника (полностью его не снимал). Кроме гаек панель еще сидит на пистонах. С усилием, но аккуратно потянул за панель, с пошатыванием вверх-вниз и та подалась. Отсоединил разъемы и стал вопрос – что делать дальше.
Мой вариант решения был следующий. Сама кнопка отдельно по каталогу не числится, ну а соответственно и не продается (хотя может, кто более опытный и возразит мне). Минимальная каталожная часть – жгут проводов с лампочками подсветки номера и кнопкой. В принципе я даже не стал пробивать цену жгута. Я так понимаю ниже сотни долларов он стоить не будет (хотя опять же не исключен какой-то китайский более дешевый вариант). Вообщем как-то само собой получилось – расковырял эту кнопку. Внутри оказался самый обычный микрик. Который просто окислился и безвозвратно умер. Купил на радиорынке новый микрик аж за одну гривну (хотелось получше, но альтернативы не было) и проделал следующие простые операции.
Пролудил плату и кнопку. 
Запаял кнопку и провода на плату. 
Подготовил остальные элементы кнопки. 
Собрал кнопку. Наклеил на лицевую сторону кусочек мягкой резины с помощью суперклея. 
Залил обратную сторону кнопки герметиком (хороший влагостойкий силикон). 
Вмонтировал кнопку в декоративную панель. 
Припаял провода к старому жгуту. 
Собственно и все. Далее последовал процесс сборки.
Выводы. Описанное выше, конечно же, не смертельный трюк, но все-таки просьба не повторять без специальных навыков . Делать нужно все крайне аккуратно, со знанием дела. Потому что незначительная ошибка через полгода эксплуатации приведет опять к тому же результату – вышедшей из строя кнопке. Плату нужно хорошо зачистить от окислов и хорошо пролудить. Кнопку тоже нужно пролудить, но осторожно, чтобы не расплавить. Паять так, чтобы не оставалось мест для потенциальных микротрещин. Силиконить тщательно, чтобы не осталось мест, сквозь которые может попасть влага. Особое внимание уделить процессу приклеивания резинки. Тут также не должно остаться мест для попадания влаги.
. Через два роки. Кнопка знову вийшла з ладу. Герметизація була гарна. Вийшов з ладу сам мікрік. Висновок: є можливість - на мікріку краще не економити. Ну нічого, всі нюанси вже відомі. Можна швиденько ще раз переробити.
Как заменить лампу фары Subaru Forester
В зависимости от года выпуска Subaru Forester, замена лампы фары не требует снятия двигателя или переднего бампера. Батарея может немного мешать расположению со стороны фар со стороны водителя, но вы можете просто снять прижимное устройство для батареи и наклонить ее назад, чтобы получить доступ.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Откройте капот на Subaru Forester. Включите фары, чтобы отметить, какая из них перегорела, и ее положение в блоке фар. Это также хорошее время для проверки любых других лампочек, которые могут перегореть. Любой предмет (например, аккумулятор), который ограничивает вашу руку от попадания на заднюю часть блока фары, должен быть удален или ослаблен.
Шаг 2
Найдите две проводные вилки, подключенные к электрическим ножам галогеновой фары. Снимите заглушки, откинув их, и отметьте их для правильной замены на новую лампочку.
Шаг 3
Найдите черный резиновый чехол, защищающий заднюю часть фары от влаги и других элементов. Снимите резиновую крышку, сдавив ее по бокам и потянув за нее. Это может оказать вам некоторое сопротивление, но оно сойдет.
Шаг 4
Найдите проволочный пружинный зажим, который фиксирует галогеновую фару на месте. Эту пружину нужно подтолкнуть пальцем и слегка приподнять, чтобы освободить ее от фиксатора. Он шарнирно расположен на другой стороне и раскроется, чтобы удалить лампочку.
Шаг 5
Снимите старую лампу и вставьте новую, не касаясь стеклянной колбы новой фары. Поместите выемку во фланце новой фары, чтобы она находилась в центральном верхнем положении при установке ее в блок фары, и зафиксируйте ее на месте с помощью проволочного зажима. Это займет некоторую координацию пальцев, но будьте прилежны.
Шаг 6
Замените черное резиновое покрытие таким же образом, как оно было снято. Вставьте провода обратно в лезвия новой лампочки. Включите свет, чтобы убедиться, что новая лампа работает правильно.
Замените батарейный отсек или все, что вы, возможно, ослабили или сняли для доступа. Снимите инструменты и старую лампочку и закройте капот.
Снимаем плафоны подсветки салона в Subaru Forester SF5
Снимаем плафоны подсветки салона в Subaru Forester SF5 Бывает, что мы сталкиваемся с проблемой, как заменить сгоревшую лампочку в одном из светильников салона Subaru Forester SF5, или заменить её на светодиодную? Как известно у нас их 3: индивидуальные салонные светильники (водитель и пассажир), центральный светильник и светильник багажного отделения. В это видео вы узнаете, как правильно снимать плафоны светильников при этом ни чего не сломав. Узнаете какие цоколи ламп используются. === Подпишись на канал, чтобы не пропустить новое видео http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=IDVPlaner
Comments
Abay Rinatov: Если будет возможность покажи как крестовины менять спс！
Abay Rinatov: Молодец парниша！мало таких умниц делают понятные видео！так держать！
Aibol Medeukhan: видео о том где стоит салонный фильтр на Subaru Forester sf5. И как его заменить, подробное описание. заранее СПАСИБО.
Seo Maestro Studio: Добрый день! Подскажите где взять такую оранжевую пластмасску?)
Ещё Один: На некоторых фориках с завода в багажнике стоит дополнительное освещение, что-то типа фонарика. Расположен в багажнике слева наверху, над боковым стеклом. Знаете что-нибудь об этом ?
Video on this topic
✌ Снимаем стекло в плафонах освещения салона на Skoda Octavia A5 FL
Видео для новичков, кто соберется менять лампочки на диоды - в переднем и заднем плафоне Шкоды А5. ПРОВЕРКА.
Замена ламп в потолочном освещении ПРАДО 120 на LED
В этом видео показывается как меняются лампы в центральном потолочном плафоне освещения салона Тойота.
VW Passat B6 замена подсветки салона в переднем плафоне на LED цоколь Т10
Как снять плафон салона. И установка солнцезащитного козырька с подсветкой зеркала
+ 1 LEVEL к уютности в салоне авто)))
Весёлая инструкция по замене лампы салона
Замена лампочек в плафоне подсветки салона и багажника (ASX)
Замена ламп в центральном плафоне подсветки салона Хендай Солярис, Киа Рио . Экономия Авто!
В данном видео мы покажем, как поменять лампочку в центральном плафоне подсветки салона Хендай Солярис.
Снимаем плафоны подсветки салона в Subaru Forester SF5
Снимаем плафоны подсветки салона в Subaru Forester SF5 Бывает, что мы сталкиваемся с проблемой, как заменить сгоревш.
филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск
Шумоизоляция и замена музыки Subaru Forester 2006г. SG5
Шумоизоляция пола, дверей и багажника с использованием материалов Шумофф М3, Микс Ф, Герметон А15.
Замена аудиосистемы, установлен
Контроллер рулевого управления
усилитель Alpine PMX-F640
Фронтальная акустика DLS MS6A
Разобрал все до железа
Начали с проклейки пола
Потом доклеили пустые места и пластиковые обшивки салона и дверей, закрепили на арках штатную шумоизоляцию и начали собирать
Снимаем обшивку дверей Форестер SJ
Существуют масса разных ситуаций когда может потребоваться снять обшивку дверей Субару Форестер. Например для ремонта колонок, установки шумоизоляции, замены стекла или моторчика его привода, для кузовных работ или ремонта другой электроники, которая там располагается. Сделать это не трудно, главное ничего не сломать, иначе будет очень обидно.
Снимаем обшивку
Первым делом снимаем маленькую крышку отверстия в котором находится винт в углублении ручки открывания двери Форестера. Для этого открываем дверь и находим ее. Тут потребуется плоская отвертка. Действовать ей желательно аккуратно, иначе в этом месте появятся задиры, которые смотрятся не красиво.
Болт находится под пластиковой крышкой в углублении ручки
После удаления крышки переходим к серебристой накладке на дверной ручке. Нужно ее удалить. Находим маленькое углубление в месте стыка в верхней части со стороны автомобиля. При помощи отвертки отщелкиваем ее.
Далее, при помощи клипсодера, проходим по всему контуру чтобы полностью ее освободить. Убираем накладку. Теперь мы получили доступ еще к двум винтам, которые держат пластиковую панель.
Чтобы разобрать дверь Форестер откручиваем их все три. Затем клипсодером или отверткой отсоединяем нижний край обшивки, он держится на пластиковых клипсах. Берем ее за ручку и аккуратно отодвигаем от металлической части.
Видим два тросика. Чтобы их снять вынимаем сначала пластиковые корпуса, а затем металлические шарики из мест крепления.
Отсоединяем тросики привода ручек
Дальше нужно отсоединить все коннекторы внутри двери. Они питают кнопки управления стеклоподъемниками, лампы и другую электронику. Сделать проще всего при помощи все той же маленькой плоской отвертки, если аккуратно нажать ей на пластиковый язычок.
Все панель полностью отсоединена, можно ее снять.
Собираем дверь
После того как обшивка демонтирована, мы получили доступ к внутренности двери. Для того чтобы снять динамик теперь достаточно отвинтить болты его крепления и отсоединить коннектор. Перед сборкой полезно смазать механизмы замка и открывания двери машинным маслом если существует проблема подмерзания и заклинивания его в зимнее время.
- Устанавливаем на место тросики привода ручек;
- Подключаем электронные коннекторы;
- Ставим обшивку;
- Защелкиваем клипсы;
- Завинчиваем болты крепления;
- Ставим на место пластиковую крышку и накладку, защелкиваем.
Осталось проверить нет ли лишних деталей, и работают ли лампы, стеклоподъемники и другая электроника, если все ок, то мы все сделали правильно.
Обновлённый Subaru Forester собрался в Россию: кроссовер предложат с прежними моторами
Посвежевший Лесник сертифицирован для нашего рынка. Кроссу подправили внешность, технику же, как и на родине марки, менять не стали.
Переживший рестайлинг Subaru Forester дебютировал в июне этого года в Японии и пока только в местной спецификации. Между тем российское подразделение марки анонсировало такой SUV еще до его премьеры: у нас его должны представить под конец текущего года. А теперь в открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обновленный кроссовер, оно вступит в силу с 1 сентября. Как и прежде, в РФ машины будут поставлять с японского завода.
На то, что документ выдан именно модернизированному SUV, указывает длина автомобиля – из-за подретушированного переднего бампера этот показатель вырос на 15 мм до 4640 мм. Остальные габариты не изменились: ширина – 1815 мм, высота – 1730 мм, колесная база – 2670 мм. В Японии прежним остался и дорожный просвет, наш Forester, видимо, тоже его сохранил (220 мм в обоих случаях).
После рестайлинга кросс также обзавелся «урезанными» фарами (светодиодные подковы ходовых огней переделывать не стали), еще перенастроили подвеску, плюс расширена палитра цветов кузова и изменен дизайн дисков. А вот корму реформы не затронули, в салоне тоже без обновок. При этом на родине Subaru кроссовер обрел комплекс систем безопасности EyeSight нового поколения – в частности, стереокамера теперь с увеличенным углом обзора и улучшенным программным обеспечением. В набор EyeSight входят адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон, помощи при перестроении и многое другое. У нашего Forester тоже, скорее всего, будет новый комплекс.
В Японии техника прежняя. Там, напомним, базовый кроссовер предложен с гибридной установкой e-Boxer на основе двухлитрового «атмосферника» FB20 мощностью 145 л.с. (188 Нм), а версия Sport имеет турбодвигатель CB18 1.8, выдающий 177 л.с. и 300 Нм. Вот и в России моторы не тронули: согласно ОТТС, у нас кросс все так же будет доступен с бензиновыми FB20 2.0 (150 л.с., 196 Нм) и FB25 2.5 (185 л.с., 239 Нм), оба сочетаются с вариатором Lineartronic и «питаются» АИ-95 и выше, полный привод уже «в базе».
На нашем рынке Forester лидирует в личном рейтинге марки: по итогам января-июня 2021-го реализовано 2823 автомобиля, что на 56% больше по сравнению с аналогичным периодом карантинного прошлого года. За дореформенный кроссовер сегодня просят минимум 2 499 000 рублей. После обновления SUV, вероятно, подорожает, как это произошло со сменившим поколение кросс-универсалом Subaru Outback.
Читайте также: