Дайхатсу териос замена амортизатора заднего
Обновлено: 09.05.2024
Ремонт Daihatsu Terrios в Москве
Относясь к классу мини - SUV, автомобиль Daihatsu Terios впервые увидел свет на Женевском автосалоне 1997 года. Первое поколение комплектовалось двигателем объемом в 1,3 литра, обладающим мощностью в 92 л.с. и во всех комплектациях имело постоянный полный привод, а кузов предусматривал исключительно пятидверный вариант.
С 2000 года автомобиль стал оснащаться вертикальной решеткой радиатора вместо горизонтальной, модифицированной приборной доской и измененной панелью управления кондиционером и печкой. Передние двери получили пластиковые карманы, а покупателям стали предлагать на выбор шестнадцать модификаций, отличающихся в первую очередь объемом двигателя, присутствием или отсутствием на них полного привода и типом трансмиссии.
Последнее поколение этого компактного внедорожника выпускается с 2006 года и стало очень похоже на РАВ 4, что, в общем, закономерно, так как Дайхатсу уже достаточно давно является частью концерна Тойота.
Проверенные временем высокооборотистые моторы не боятся российских зим и без особых хлопот заводятся при температуре до -30 градусов. А возможность использовать бензин, октановое число которого составляет 92, является явным преимуществом перед многими конкурентами.
Привлекательности автомобилю добавляет тот факт, что модель, оснащенная турбированным двигателем с мощностью 140 л.с., максимальной для этой марки, потребляет менее десяти литров бензина на сто километров пробега в городском цикле и меньше семи литров по шоссе, а это совсем не плохо для машины позиционирующейся как внедорожник, пусть и городского типа.
Тем не менее, техническое обслуживание ТО Дайхатсу Териос с применением российского топлива претерпевает некоторые не отраженные в инструкции особенности, что немного увеличивает его стоимость. В первую очередь из-за примесей содержащихся в отечественном бензине, придется периодически проводить промывку форсунок впрыска и раньше положенного времени менять свечи зажигания.
Следующее, что необходимо учесть, проводя сервисное обслуживание Дайхатсу Terios в России, это необходимость досрочной смены датчиков коленчатого вала и расхода воздуха, впрочем, Москва/в Москве это можно сделать весьма недорого, что не скажешь о глубинке, где в связи с низким распространением этой марки автомобилей, цена может быть весьма высока.
Помимо этого, плановое обслуживание Дайхатсу Териос будет включать более частую замену ремня ГРМ, а вот коробка передач, как механическая, имеющая пять ступеней, так и четырехступенчатый «автомат», прослужит весь период эксплуатации автомобиля, не доставляя владельцу лишних хлопот.
Подвеска также не огорчит поломками, конечно в том случае, если обслуживание Дайхатсу Terios проводилось вовремя и в качественном сервисе, таком как Токио Сервис, где специализирующиеся на японских автомобилях мастера, качественно выполнят любые необходимые процедуры, включая как плановое, так и послегарантийное обслуживание Дайхатсу Териос. А удачное расположение Токио Сервис, во всех отношениях являющегося весьма профессиональным пунктом обслуживания японских автомобилей и индивидуальный подход к любому клиенту, оставляют у посетителей только положительные впечатления.
Тормоза автомобиля, как дисковые передние, так и барабанные задние, нареканий у владельцев не вызывают. То же можно сказать и про систему активной безопасности, включающей в себя Brake Assist и ABS.
Корпус машины не портит общего впечатления и успешно противостоит времени, за исключением экземпляров побывавших в серьезной аварии. Если послеаварийный ремонт Дайхатсу Terios был совершен не качественно, что не редкость если из всех возможных автомастерских была выбрана та, где обещают дешево, то и на этом весьма надежном автомобиле появятся следы коррозии.
Единственным недостатком конструкции можно считать провисание пятой двери на старых моделях, тем не менее, с этой неисправностью хороший автосервис Дайхатсу Териос справится за несколько минут. В самых тяжелых ситуациях, придется купить новую дверь и обратится в сервис Дайхатсу Териос для её замены.
Продолжая тему кузова, имеет смысл обратить внимание на то, что, несмотря на относительно «маленький» внешний вид, водителем ростом не более 185 сантиметров весьма комфортно будет себя чувствовать за рулем, что достигается за счет наличия двух регулировок кресла. Заднее сиденье напротив, позволит с удобством разместиться только самым миниатюрным пассажирам.
Оформление приборной панели достаточно информативное, материалы, используемые для отделки весьма качественные, а высокая посадка и широкие зеркала дают хороший обзор. В электрооборудовании время от времени случаются мелкие сбои и неполадки, тем не менее, массовый характер они не носят, а устранение неисправностей, как правило, достигается с помощью зачистки разъемов и контактных групп.
Замена амортизатора Daihatsu Terios
Замена амортизатора автомобилей Daihatsu Terios в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Daihatsu Terios - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Daihatsu Terios
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Daihatsu Terios
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Daihatsu Terios
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Daihatsu Terios
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Daihatsu Terios Kid: чуть длиннее 3 метров, полный привод и мотор от газонокосилки
Малоизвестный в России Daihatsu Terios Kid выпускался в Японии с 1997 по 2012 годы в единственном поколении, пережив пару рестайлингов. Эти недорогие внедорожники были известны своей неприхотливостью, экономичностью и ремонтопригодностью. Удачная для бездорожья геометрия, полный привод и компактные размеры с маленьким радиусом разворота (всего 4,7 метра) делают его универсальным автомобилем для города и поездок на природу, что, вероятно, и объясняет долгие 15 лет производства практически без изменений.
Конечно, без внушительного списка минусов тоже не обошлось, но давайте обо всем по порядку.
История появления
Дизайн и оборудование
Усугубляют возможные ощущения неполноценности Daihatsu Terios Kid довольно ограниченная палитра цветов кузова. Белый был самым недорогим и популярным, серебряный стоил дороже, черный цвет был эксклюзивным и выпускался ограниченными партиями. Помимо этих трех цветов также были доступны красный, голубой, зеленый и желтый.
Отделка интерьера проста и лаконична, как и свойственно бюджетным машинам. Зато набор оборудования может слегка удивить. Помимо электрических стеклоподъемников и зеркал бокового вида, опционально был доступен кондиционер (который справляется и с охлаждением заднего дивана), ионизатор воздуха, мультимедийная система с цветным дисплеем и навигацией и нейлоновые подушки безопасности.
Салон Дайхатсу Териос Кид (второй рестайлинг)
Задний диван Daihatsu Terios Kid
Двигатель и коробки передач
Двигатель Daihatsu Terios Kid объемом 0.66 литра
Список модификаций Daihatsu Terios Kid за все время серийного производства:
Подвеска и внедорожные способности
Daihatsu Terios Kid
Читайте также: