Усилить подвеску форд фьюжн
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Какой имеет клиренс «Форд Фьюжен» и как его увеличить?
Безусловно, основным препятствием или испытанием для импортных машин в России является их эксплуатация по глубоким ямам, ухабам и колдобинам. Далеко не каждый кроссовер выдержит такие испытания, не говоря уже о легковых автомобилях. Однако есть в мире такая «легковушка», которая стойко перенесет любые российские ямы, - «Форд Фьюжен» американского производства. По сути, он является самым «высоким» автомобилем в своем классе. В зависимости от модификации «Форд Фьюжен» клиренс данного авто составляет 160 (у 1,4-литровой) или 180 (у 1,6-литровой версии) миллиметров. Однако иногда даже такого дорожного просвета для российских дорог оказывается недостаточно. Поэтому сегодня мы рассмотрим способы, благодаря которым можно увеличить клиренс.
Как устанавливаются данные проставки на переднюю часть подвески?
Процесс их установки не очень затруднителен и по времени не отнимет у вас более 20-30 минут. Сама последовательность этапов такова:
- Снятие передних стоек амортизаторов.
- Послабление центральных гаек стоек.
- Стягивание пружины при помощи стяжек.
- Демонтаж верхней чашки и разборка стойки.
- Извлечение 3 коротких болтов (штатных).
- Установка комплекта проставок и сборка всех деталей в обратной последовательности.
Если возникли сложности.
Иногда случается так, что механизмы не ложатся ровно (как правило, это случается с деталями отечественного производства). В таком случае, чтобы увеличить клиренс («Форд Фьюжен»), необходимо обработать вставки при помощи напильника до тех пор, пока они не станут на свои места. В таком случае увеличение дорожного просвета может продлиться до нескольких часов.
Клиренс «Форд Фьюжен»: установка проставок на заднюю часть подвески
- Снимается спинка заднего сиденья.
- Ослабляется центральная гайка стойки амортизатора.
- Разбирается стойка, стягиваются обе пружины.
- Поверх пружины устанавливается проставка.
- Монтируется обратно стойка, протягивается центральная гайка и собирается заднее сиденье.
Во время установки данного устройства также рекомендуется произвести диагностику буфера отбоя, стойки и резинового пыльника.
На данном этапе ответ на вопрос, как увеличить клиренс «Форд Фьюжен», можно считать полученным.
Ну вот… Дожил до КАП.РЕМОНТА ПОДВЕСКИ.
Итак, пробежались по подвеске, а точнее полный кап. ремонт подвески!
Передние тормозные диски + колодки
Передние амортизаторы (Япония ГАЗ-МАСЛО)
Передние пружины (УСИЛЕННЫЕ от ДИЗЕЛЯ)
Передние верхние опоры стоек
Передние ступичные подшипники (SKF)
Передние стойки стабилизатора
Задние амортизаторы (Япония ГАЗ)
Задние пружины (УСИЛЕННЫЕ от ДИЗЕЛЯ)
Пыльники, отбойники на морты (перед – зад)
Сальники КПП – ПРИВОДА
Пыльники на привода внутренние (на ТРИПОЙДЫ)
Масло КПП (ZIC 75 -90 в железе)
ПО ХОДОВОЙ = 30.000р (заказывал в ЭКЗИСТЕ)
+ Масло ДВС, Фильтр воздух, Фильтр масло = 2000р
Итого = 32.000р на все!
Тормозные диски были убитыми, заехал на бетонный завод, попал бетон в диски и застыло,
со временем размолотило наверное! Там такие фрезы нарезало!
По стойкам отдельно расскажу! Один передний мортер был убит насмерть, другому осталось жить тысяч 10, но я и не обижаюсь на это! Я так скакал по лесам и горам что 150 тыс.км. для них вполне нормально, при такой эксплуатации как у меня в последние годы! Плюс еще к тому водительская передняя пружина была лопнута, отвалился крайний верхний веток пружины, я даже был в шоке, что такое могло случится! Но учитывая что эти пружины родные, у меня опять же нет претензий, все же 350тыс. Более того снятые пружины легко продавливались руками, а нагрузку они вообще не держат, поэтому с уверенностью заявляю вам что пружины на фьюжах более 300000тыс не ходят! Лучше менять! На что менять, хороший вопрос?!)
Мы немного довели до ума конструкцию подвески, что мы сделали:
1) Поставили назад МОРТЫ – ГАЗ + маленькие резинки от КИА СПОРТЕЙДЖ
2) Поставили вперед МОРТЫ ГАЗ-МАСЛО + резинки те же
3) Поставили по кругу пружины от ДИЗЕЛЬНОЙ ВЕРСИИ
(в них на виток меньше, но они шире, толще, жёстче и выше)
В итоге получилась очень жесткая, непробиваемая подвеска! + 2-3см клиренса!
Делал из расчета чтобы следующие 150тыс не заглядывать больше в подвеску!
Ну и конечно хотелось испытать более мощные пружины в сочетании с газовыми мортами!
Ребята по приводам есть одна небольшая рекомендация, не запускайте их!
Самое главное следить за пыльниками, чтобы не были рваными! Если порвали то бегом менять и новая шрусовая смазка, иначе звиздец приводу всему! А он стоит …ого-го!
Если вовремя обнаруживать например при смене колес поврежденные пыльники и менять их на новые с новой смазкой, то эти привода вечные!
Я загубил свои привода на 200тыс с хвостом по дурости, за пыльниками не смотрел, и у меня трипоиды все накрылись!
Способ увеличения клиренса на Ford Fusion
Отличительной характеристикой современных машин есть, направленность на обеспечения наиболее оптимального комфорта и удобства во время передвижения. Но очень небольшое число машин может с гордостью продемонстрировать свои качества в области проходимости и большого уровня клиренса. Героем нашего вопроса есть Форд Фьюжин, 2002 года выпуска, презентация которого ознаменовала собой выпуск с одной стороны недорогого, а с другой практичного автомобиля. Буквально сразу после прибытия на отечественные автомобильные рынки, машина завоевала большую любовь со стороны наших автолюбителей, и это не удивительно. Данную машину можно описать простыми трёмя словосочетаниями: простора исполнения, максимальный комфорт, внушительный клиренс. Далее поговорим о дорожном просвете этого транспортного средства, разобравшись в вопросе, насколько удачным можно считать зазор между дном машины и дорожным полотном, удачным.
Учитывая первоначальную концепцию создания Форд Фьюжин, как баланс внедорожника и легковой машины, клиренс тут должен быть соответствующий. Немного забегая наперёд, нужно сказать, что дорожный просвет тут немного больше, нежели в аналогичных версиях от других марок машины. Но с другой стороны, заявленные характеристики немного меньше, нежели заявленные в методической рекомендации от завода изготовителя. В целом данное транспортное средство – качественный вариант, для покорения отечественных дорог.
Реальный уровень дорожного просвета на Ford Fusion (Форд Фьюжин)
При выявлении реального показателя клиренса в конструкции Форд Фьюжин, могут возникнуть некоторые трудности в урегулировании этого вопроса. По просторам Интернета гуляет множество данных насчёт этой цифры, и на разных форумах и сайтах показатель колеблется от 14 до 18 см. В технической информации от завода производителя эта цифра равна 18,5 сантиметров. В любом случае, только самостоятельные замеры смогут расставить все точки над «и».
Воспользовавшись линейкой, и проведя замер от заднего амортизатора к дороге, мы получаем 15 сантиметров. Это конечно меньше, чем сказано в методических документах от завода изготовителя, но не стоит забывать, что машина Форд Фьюжин стояла на летней резине. Когда стоит зимняя резина, то клиренс автоматически повышается на 2 сантиметра, и равен 17. Но даже 15 сантиметров – это отличные цифры, которые с большой уверенностью могут пообещать вам, что нижняя часть авто не встретится с бордюром или иными значительными возвышенностями на дорогах. То же самое можно говорить и о выбоинах и ямах. Так как на Форд Фьюжин стоит защита картера мотора, то уровень клиренса в передней части транспортного средства ещё меньше. Также нужно сказать, что значительный вес мотора, немного припускает машину к земле.
Способы увеличения клиренса на Ford Fusion (Форд Фьюжн)
В целом уровень дорожного просвета на машине очень хороший, и для массовых поездок по незначительному бездорожью, на дачу, подходит идеально. Но при желании всё же увеличить цифры клиренса, можно воспользоваться специальными проставками. С их помощью, машина приподнимается, а процесс установки одной такой стойки занимает не более одного часа. Работа эта очень проста, и под силу каждому владельцу транспортного средства.
- Аккуратно демонтирует амортизаторы, и немного откручиваем центральные гайки;
- Ставим специальные стяжки на пружины, для того, чтобы демонтировать их;
- Демонтируем верхнюю часть крышки и внимательно разбираем стойку, вынув крепежные болтики;
- Ставим нужные проставки и собираем всю конструкцию обратно;
Иногда возникают определенные сложности, из-за неправильной постановки деталей, имеющих заводской брак. Чтобы сгладить все неровности и не состыковки, можно воспользоваться напильником, и сточить все шероховатости. Хотя это на время и замедлит процесс выполнения работы.
- Демонтируем спинку заднего пассажирского дивана и чуть-чуть послабляем центральную стойку;
- Полностью разбираем стойку и убираем пружину;
- Ставим проставку, заново собираем стойку, наглухо затягиваем центральную гайку;
При выполнении этих работ, заодно можно проверить текущее состояние буфер отбоя и резинового пыльника.
Можно задаться вопросом, почему именно проставка рассматривается как средство увеличения клиренса на Форд Фьюжин, при наличии большого ассортимента иных вариантов? Всё дело в том, что при выпуске машины, каждая деталь, в частности пружина и стоки проходят специальные тесты, позволяющие соответствовать определенным стандартам. При установке удлинённых пружин и амортизаторов на Форд Фьюжин вы, конечно, увеличите клиренс, но в разы понизите общую динамику управления машиной, снизив при этом уровень безопасности во время движения. Проставки – идеальный вариант в решении вопросов дорожного просвета, так как их установка не влечёт снижение динамичности машины на дорогах, так как смещение центра тяжести не происходит.
Форд Фьюжн Фиеста Передняя подвеска Ford Fusion Fiesta
Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 – поворотный кулак; 2 – ступица колеса; 3 – телескопический амортизатор; 4 – верхняя опора амортизаторной стойки; 5 – защитный чехол стойки; 6 – пружина; 7 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 8 – шаровая опора; 9 – нижний рычаг; 10 – сайлентблок; 11 – скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 13 – поперечина передней подвески.
Передняя подвеска автомобилей Ford Fiesta и Fusion (рис. 7.1) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими газонаполненными амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Основной элемент передней подвески – телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора.
Верхняя опора амортизаторной стойки крепится к стойке брызговика кузова тремя гайками. За счет своей эластичности опора гасит высокочастотные колебания.
Амортизаторная стойка соединена с поворотным кулаком стяжным болтом.
Нижняя часть поворотного кулака соединена с шаровой опорой нижнего рычага передней подвески. Поворотные кулаки выполнены за одно целое с цапфой. На цапфу поворотного кулака передней подвески устанавливают ступицу с запрессованным в нее двухрядным радиально-упорным шариковым подшипником.
Нижние L-образные поперечные рычаги связаны с поперечиной передней подвески автомобиля с помощью передних и задних сайлентблоков. Задние сайлентблоки рычагов заключены в алюминиевые корпуса, что позволяет улучшить гашение колебаний и уменьшить уровень шума, передаваемого от колес автомобиля.
Стабилизатор поперечной устойчивости соединен с поперечиной передней подвески двумя скобами через резиновые втулки, а с амортизаторными стойками – стойками стабилизатора.
Рис. 7.2. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 – поперечина передней подвески; 2 – передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 3 – задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 4 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – амортизаторная стойка; 6 – рычаг передней подвески; 7 – поворотный кулак; 8 – шаровая опора поворотного кулака
Тюнинг Ford Fusion
Достойное место среди автомобилей, которые сочетают в себе стоимость и качество, по праву занимает Ford Fusion. Машина действительно обладает привлекательной внешностью и имеет хорошую сборку. Еще больше выделиться в городском потоке поможет тюнинг автомобиля.
Как улучшить свою машину
Автолюбителям, которые привыкли выделяться в толпе машин, должны не забывать, что любое транспортное средство можно усовершенствовать. Это относится и к Форду Фьюжн. Что же можно сделать с автомобилем и подчеркнуть его особенности?
Вот несколько примеров:
- покрытие лакокрасочного покрытия кузова специальной виниловой пленкой;
- устройство светодиодов и неоновой подсветки;
- демонтаж стандартного бампера и установка нового обвеса;
- крепление декоративной решетки, накладок на пороги;
- замена тормозных колодок и подвески;
- внесение изменений в интерьер салона;
- чип-тюнинг авто;
- снятие старой оптики и установка более современной
Совет. Для начала прикиньте, сколько средств должно уйти на все работы и не станет ли автомобиль после реконструкции хуже работать.
Технические усовершенствования автомашины
Чтобы лучше почувствовать скорость при езде, достаточно выполнить корректировку работы силового агрегата, а именно – чип-тюнинг двигателя. Кстати, процедура непростая и проводить ее нужно в специальных автосервисах. Производится перепрограммирование электронного блока управления. Результат не оставит долго ждать – мощность мотора увеличивается на 20 процентов, повышаются динамические характеристики, уменьшается расход горюче-смазочных материалов. Для электронной корректировки потребуются:
- компьютер с установленной программой для прошивки;
- прошивка;
- дополнительное оборудование: программатор и адаптер.
В автомобиле Форд Фьюжн электронный блок управления двигателем расположен за бардачком водительской стороны.
Совет. Работы по калибровке параметров двигателя рекомендуется производить только при наличии достаточных знаний и опыта.
Изменение салона
Особого внимания требует салон автомашины. При длительной поездке водитель может уставать по разным причинам, например, неудобное автокресло. Лучше подобрать именно такой экземпляр, в котором будет максимально комфортно, можно с другого автомобиля. Если крепления сиденья не будут подходить, их можно переделать. Другой, наиболее простой способ создания удобного кресла – установка специальных авточехлов с массажными вставками. Чехлы не только будут полезны для здоровья водителя, но и приукрасят внутреннее пространство автомобиля. Для зимней езды лучше «одевать» чехлы с подогревом, а летом – навесить на сиденье накидку из бамбука, чтобы спина не потела.
Не лишним будет установка новой мультимедийной системы на приборную панель.
Ford Fusion имеет слабую шумоизоляцию, поэтому, рекомендуется провести ряд мероприятий по улучшению внутренней части кузова качественным шумоизоляционным материалом.
Улучшение оптики
Создание индивидуального образа автомобиля зависит от финансовых возможностей автовладельца и может выполняться разными способами. Конечно, больше вложенных средств поможет создать более эффектный автомобиль.
Замена фар – первое, что позволит внести разнообразие во внешний вид Форда Фьюжн. Очень красиво смотрится линзовая оптика с неоновой подсветкой. Такие лампы в широком ассортименте можно найти в специализированных автомагазинах.
Можно приобрести готовые изделия или купить отдельно неоновые огни и поставить их в фары самому.
Внесение изменений в конструкцию кузова
Преобразить и улучшить внешний вид авто можно несколькими способами:
- установка декоративных обвесов и накладок на пороги;
- наложение на кузов наклеек;
- крепление хромированных аксессуаров;
- аэрография.
За счет тюнинга кузова, автомобиль, который мы привыкли видеть на наших дорогах, превращается в произведение искусства, выделяясь в общем потоке автомобилей, привлекая внимание окружающих.
Еще одна маленькая деталь, способная улучшить заднюю часть Фьюжн – хромированный глушитель.
Сколько же необходимо накопить финансов для наведения красоты?
| Наименование | Цена , руб. |
|---|---|
| Накладка на задний бампер из нерж. | 3900 |
| Подлокотник | 8300 |
| Передний стальной обвес | 18000 |
| Накладка на внутренний пороги | 2000 |
| Фаркоп стальной (шар) | 13000 |
Немного о резине. Лучше, когда в гараже лежит два комплекта: шоссейный и грязевой. Первый подойдет для размеренной городской езды, а второй – для езды по бездорожью или заснеженным дорогам.
В интернете представлены фото подборка интересных идей тюнинга Форд Фьюжн, которые можно взять за основу.
Передняя подвеска Ford Fusion 2002-2012
Особенности конструкции
Передняя подвеска (рис. 7.1) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 – стойка стабилизатора попереч.
Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения
Снятие и установка амортизаторной стойки
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 15», зубило, молоток.1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Полезный советАмортизаторную стойку, как правило, снимают для ремонта или замены……поэтому перед снятием стойки .
Ремонт амортизаторной стойки
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.Вам потребуются: ключ «на 18», ключ-шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием, приспособление для сжатия пружины.1. Затормозите автомобиль сто.
Замена верхней опоры амортизаторной стойки
Для замены верхней опоры амортизаторной стойки необходимо снять стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка амортизаторной стойки»). Процесс замены опоры см. в подразделе «Ремонт амортизаторной стойки».
Замена шаровой опоры амортизаторной стойки
Если проверка опоры подтвердила необходимость ее замены (см. «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле»), замените ее.Вам потребуются: ключи «на 15», TORX Т50, ключ для болтов колес, съемник шаровых шарниров, дрель, монтажная лопатка, сверло по металлу диаметром.
Замена рычага передней подвески
Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», TORX Т50.1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. ПредупреждениеОслабляйте и затягивайте.
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», ключ-шестигранник «на 5», отвертка с плоским лезвием.1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите коле.
Снятие и установка поворотного кулака
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 27». 1. Снимите декоративный колпак и ослабьте затяжку гайки ступицы.2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее .
Замена подшипника передней ступицы
Вам потребуется съемник подшипников. Примечание Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно. 1. Снимите поворотный кулак (см. «Снятие и установка поворотного кулака»). 2. Установите съемник и выпрессуйте из поворотного кулака ступицу в сборе с подши.
Снятие и установка поперечины передней подвески
ПримечаниеРаботу удобнее выполнять на подъемнике.Вам потребуются: ключи (или торцовые головки) «на 10», «на 13», «на 21», TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, съемник для выпрессовки сайлентблоков.1. Установите рулев.
Объём багажника на Форд Фьюжн — точные размеры
Параметры багажников для типовых модификаций:
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Контрольные точки:
Все мерки багажников даются по контрольным точкам, которые для разных авто свои, и в общем случае имеют следующее значение:
- A: верхний левый угол;
- B: верхний правый угол;
- E: внутренний шов в крайнем левом положении (нижний угол);
- D: внутренний шов в крайнем правом положении (нижний угол).
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Если складывается переднее сиденье пассажира, и поставить коробку на узкую сторону с небольшим наклоном, то должна влезть .
Салон
Интерьер Фьюжн, наравне с экстерьером автомобиля, обладает симметричностью и отсутствием излишеств. Внутри есть ощущение определенного достатка, но не роскоши. Скромная отделка выполнена из пластика и ткани. В более дорогих комплектациях — кожаная.
Все в салоне авто говорит об удобстве и стиле, граничащими с безупречной практичностью. Большое внутреннее пространство обеспечивает комфортабельность в движении. Информативная панель управления включает в себя определенные элементы, которые позволяют настраивать (или активировать) функционал авто. Дополнительные опции (рулевое управление аудиосистемой, бортовой компьютер, усилитель руля) во многом упрощают эксплуатацию машины.
Немного снижается общий позитив при посадке на заднее сиденье. Для троих взрослых пассажиров места здесь будет маловато.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
По водительское сиденье входит около 1.5 метров. Но если сдвинуть до упора вперед пассажирское должно войти 161см. А коробка должна поместится в высоту минуя водительское. Думаю, войдет.
Комфорт и безопасность
Автомобиль по многим параметрам набирает большое количество баллов. Безопасность — не исключение. При проведении краш-тестирования машина получила высшие оценки в большинстве проведенных испытаний.
Количество полученных звезд при проведении тестов за защиту:
- 5 — пассажиров и водителя при фронтальном ударе;
- 4 — при заднем боковом столкновении;
- 4 — в случае лобового и касательного столкновения.
Уровень безопасности ТС (транспортного средства) повышают не только стандартные ремни и подушки безопасности, но наличие АBS и EBD, которые помогают водителю в сложной ситуации. Обновленные модели оборудованы новейшими технологиями слежения в мертвой точке (Blistm), системами антипробуксовки и антискольжения, что значительно упрощает эксплуатацию авто.
Если говорить о комфортабельности, то оценка здесь довольно высокая. Удобный и вместительный салон позволяет без проблем передвигаться на большие расстояния. Регулировка сидений и рулевой колонки обеспечивают максимально удобное положение водителя. Большой багажный отсек позволит взять все необходимое для продолжительного путешествия.
Отрицательными моментами является недостаточно большое пространство в задней части авто и не слишком хороший обзор с водительского места.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Технические характеристики
ТТХ (тактико-технические характеристики) автомобиля складываются из ряда немаловажных параметров.
Двигатель
Именно ДВС является главным элементом в общих характеристиках ТС. На Ford Fusion устанавливались два типа бензиновых моторов: 1,4 Duratec и 1,6 Duratec. Используемое топливо — АИ-92.
Силовой агрегат мощностью в 80 лошадиных сил и рабочим объемом 1,4 л позволяет автомобилю развивать максимальную скорость до 165 км/ч вне города. При этом на разгон до 100 км затраченное время составляет 15,3 секунды.
Средний расход по шоссе — 5,2 л на 100 км, а в городе доходит до 8,0 л. Смешанный цикл потребует 6,5 л.
Мотор объемом 1,6 л обладает мощностью в 100 л. с. С ним машина разгоняется до 100 км/ч за 11,1 секунд, а максимальная скорость по трассе составляет 178 км/ч.
Расход топлива в режиме город-трасса — 6,6 л / 100 км. За пределами города потребуется 5,3 л, а при городском цикле авто израсходует 8,9 л.
Трансмиссия
В моделях автомобиля предусмотрены несколько вариантов КПП (коробки переключения передач). Совместно с двигателем в 1,4 л устанавливалась пятиступенчатая механика либо роботизированная коробка «Durashift EST» с пятью передачами.
На авто с мотором 1,6 л ставилась четырехступенчатая автоматика или пятиступенчатая МКПП (механическая коробка).
Тормозная система
Форд Фьюжн — обладатель двухконтурной тормозной системы с диагональным распределением и двухкамерным усилителем. Передние колеса имеют дисковые вентилируемые тормоза, задние представлены классическими барабанными устройствами. Из дополнительного оборудования присутствуют ABS и EBD.
Подвеска
Передняя подвеска — независимая, типа McPherson с L-образными рычагами на подрамнике и стабилизатором поперечной устойчивости. Ее главный элемент — телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. Задняя —полузависимая, пружинно-рычажного типа, с торсионной балкой.
Габаритные размеры
Основные параметры автомобиля Ford Fusion приведены в таблице.
Габаритные размеры Форд Фьюжн
| Наружные характеристики | |
| Длина (мм) | 4013 |
| Ширина (мм) | 1724 |
| Высота (мм) | 1543 |
| Колесная база (мм) | 2486 |
| Снаряженная масса (кг) | 1156 |
| Полная масса (кг) | 1640 |
| Объем топливного бака (л) | 45 |
| Объем багажника/при сложенных задних сиденьях (л) | 337/1175 |
| Грузоподъемность (кг) | 538 |
| Шины | 195/60 R-15 |
| Клиренс (мм) | 163 |
| Внутренние характеристики | |
| Высота от потолка до сиденья (впереди/сзади, в мм) | 1015/981 |
| Пространство для ног (впереди/сзади, в мм) | 1045/953 |
| Ширина на уровне плеч (впереди/сзади, в мм) | 1358/1326 |
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Всем спасибо!
Понял, что не войдёт. Я-то хотел еще одного пассажира взять, одному не погрузиться. В общем там телевизор большой. Лучше попрошу родственника, у него микроавтобус Ситроен.
Дополнительные функции
Среди дополнительных функций в автомобиле стоит обратить внимание на его скрытые возможности.
Вот некоторые их них:
- Автоматическая блокировка дверей при разгоне до 10 км/ч. Функция работает как при движении вперед, так и при заднем ходе. Это очень удобно, когда в салоне присутствуют дети.
- Выборочное отпирание дверных замков при помощи ключа. При активации функции можно отдельно открывать только водительскую дверь, оставив запертыми все остальные. Это обеспечивает защиту от «барсеточников», которые часто промышляют на парковках и заправках.
- Функция самодиагностики приборной панели.
При желании, машину можно дополнить навигационной системой с сенсорным управлением, электролюком, камерами заднего обзора и новой системой «SYNC» с голосовым управлением.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
dimentiySPB писал(а):
21 ноя 2019, 15:04
там телевизор большой
Основные конкуренты
Наиболее заметными конкурентами, обладающими яркой внешностью и комфортабельностью, можно назвать автомобили Honda Civic и Kia Cerato. Эти машины находятся практически в одном ценовом сегменте и обладают схожими характеристиками. Наряду с Форд Фьюжн, среди автомобилей среднего класса пользуются спросом Ниссан Ноут (Nissan Note) и Шкода Румстер (Skoda Roomster).
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
svita2000 писал(а):
20 ноя 2019, 21:57
Размеры кузова.jpg
Если складывается переднее сиденье пассажира, и поставить коробку на узкую сторону с небольшим наклоном, то должна влезть .
образмерил фото и высчитал что на фото угол наклона спинки составляет 12 градусов.
По факту же на Фьюжике мы имеем 20 градусов, и посчитал что если наклонить вперед спинку на целых 4 сантиметра, то получим 18 градусов, а багажник становится ну очень просторный. Это практически без ущерба пассажирам, садился на эту сидуху (18 градусную) незаметно совершенно разницы, вот и пришла мне мысль, а не увеличить ли багажник.
Причина : 2 детей, коляски и т.п.
Возможность доработки есть, но если изхитриться можно и регулируемую сделать, т.е. 2 положения, штатное и наклонное вперед, но над этим надо подумать.
Тест-драйв
На авторынках существует большая конкуренция среди хэтчбэков. Далеко не каждая модель способна удержать в этой борьбе высокую позицию. Но Фьюжен стал одним их тех транспортных средств в своем классе, кто легко выдержал натиск. Компактный семейный автомобиль быстро завоевал сердца автолюбителей.
И этому есть объяснение:
- Автомобиль для всей семьи. Просторный салон, вместительное багажное отделение, большой дорожный просвет позволили Фьюжн стать автомобилем для путешествий и семейных поездок на дачу.
- Городской проныра. Именно так отзываются любители о данной модели. Компактный, легко управляемый и маневренный, он прекрасно себя показал в условиях города. Неплохие динамические показатели позволяют брать уверенный старт на светофорах. Малый радиус разворота способствует легкости вхождения в повороты. Высокий клиренс обеспечивает необходимую проходимость и прекрасный обзор.
- И на шоссе, как в городе. На трассе авто легко разгоняется и уверенно держит дорогу. Крутые подъемы не вызывают особых сложностей. Он плавно входит в повороты. При этом крен практически отсутствует, и не надо слишком сильно сбавлять скорость. Достаточно мощный двигатель позволяет уверенно идти на обгон.
- Он грязи тоже не боится. Хотя и не внедорожник, но проходимость — на высоком уровне. Это обеспечивает высота дорожного просвета. Фьюжн легко преодолевает неглубокие колеи и ухабистые участки. Однако не стоит рисковать, пересекая слишком глубокие лужи.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Видео о Форд Фьюжн
В видеоролике можно посмотреть тест-драйв автомобиля Ford Fusion.
В следующем видео рассказывается о плюсах и минусах Форд Фьюжн.
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
sergkimm писал(а):
01 дек 2019, 23:29
Рекомендуемые размеры салона авто
Мутная картинка. Многие размеры сильно спорны. Как пример расстояние от кромки водительского сиденья до педалей. У нас что сиденье всего на 3 см двигаются?
Люди все разные, а тут жестко фиксированные размеры.
sergkimm писал(а):
01 дек 2019, 23:29
(18 градусную) незаметно совершенно разницы
Для кого? Как насчет беременной женщины или просто пузатого мужика?
Ты не лучше чем все!
Ты не хуже чем все!
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
Dima! писал(а):
02 дек 2019, 21:12
Для кого? Как насчет беременной женщины или просто пузатого мужика?
для этого и разрабатываю вариант регулируемого положения, но если вдруг женщина беременна, то она может не касаться всей плоскости сидения а сдвинуть попу вперед.
Я уже изменил положение задней сидухи (на которую садятся), оно было горизонтально сейчас же переднюю часть поднял на 55мм и стало реально удобнее (правда это уже не по теме).
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
sergkimm писал(а):
02 дек 2019, 21:44
переднюю часть поднял на 55мм
А подробнее,с деталями,можно?
Размеры багажника Ford Fusion 2002-2012
joy111 писал(а):
02 дек 2019, 22:28
А подробнее,с деталями,можно?
Чуть позже выложу, пока пробный вариант, надо чуть усилить и покрасить кронштейны. И выложу с размерами и фото.
Проставки для увеличения клиренса — logbook Ford Fusion Семейный Фьюжик on DRIVE2
Это конечно меньше, чем сказано в методических документах от завода изготовителя, но не стоит забывать, что машина Форд Фьюжин стояла на летней резине. Любую машину, в том числе Форд Фьюжн, можно представить в виде рычага, нижнее плечо которого прикреплено к земле, а верхнее соответствует центру тяжести.
Резиновые проставки 40мм на зад ставятся снизу пружины. Стоит отметить, что к крайней точке крепления амортизатора ни бордюр, ни другое препятствие не доберется, а поэтому клиренс можно считать достаточным.
Чтобы приподнять заднюю часть Фьюжина, нужно выполнить такой процесс: Демонтируем спинку заднего пассажирского дивана и чуть-чуть послабляем центральную стойку; Полностью разбираем стойку и убираем пружину; Ставим проставку, заново собираем стойку, наглухо затягиваем центральную гайку; При выполнении этих работ, заодно можно проверить текущее состояние буфер отбоя и резинового пыльника.
Можно задаться вопросом, почему именно проставка рассматривается как средство увеличения клиренса на Форд Фьюжин, при наличии большого ассортимента иных вариантов? Всё дело в том, что при выпуске машины, каждая деталь, в частности пружина и стоки проходят специальные тесты, позволяющие соответствовать определенным стандартам.
Для облегчения всей процедуры необходимо поддомкратить обе стороны чтоб балка висела. Колёса снимать не обязательно.
Передние 30мм ставятся чуть сложнее на верх стойки под стакан. Есть один важный момент. Родные шпильки крепления к стакану были слишком длинноваты.
Комментарии
Пришлось укоротить примерно на 1см. Затем все как по маслу. Плюс была снята на зимнее время защита.
Увеличение дорожного просвета
Таким образом пружина сжимается и рычаг аккуратно сбивается. Таким же образом удобно вставлять назад уже с проставкой. Верхние болты крепления упираются в опорный подшипник, поэтому аккуратно их извлечь без деформации или разбора стойки нереально.
Запрессовку новых производили стопкой шайб М10 и ненужной гайкой. Забегая наперед, скажем, что его результаты немного больше, чем у других бюджетных автомобилей.
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
При этом реальные показатели немного меньше, чем указывает производитель. Если говорить о машине в общем, то она получилась довольно неплохая и отлично подходит для передвижения по нашим дорогам.
Технические характеристики Форда С-Макс Ford S-Max Реальные показатели дорожного просвета Когда пытаешься выяснить реальный клиренс автомобиля Форд Фьюжен, то могут возникнуть некоторые трудности.
Дело в том, что в интернете встречаются различные данные от реальных владельцев начиная от 14 и заканчивая 18 см. В информации от производителя указана цифра в 18,5 см.
Чтобы не гадать, было принято решение измерить клиренс самостоятельно для читателей нашей статьи, получив максимально достоверную информацию. Замерив расстояние от дорожного полотна до крайней точки заднего амортизатора, мы получили 15 см. Этот результат немного отличается от заявленного, но необходимо учитывать, что резина на Ford Fusion летняя.
Многие владельцы Форд Фьюжн, обрадовавшись заверениям продавцов, решили выехать на природу и, вернулись домой в глубоком расстройстве.
Ford Fusion супер тюнинг подвески
Потому что реальная проходимость этой машины оказалась ниже не только Приоры или Калины, но уступила даже Ниссан Ноут из-за более жесткой подвески последнего. Поэтому нет ничего удивительного в том, что владельцы Форд Фьюжн хотят увеличить дорожный просвет своего автомобиля. В этом цикле статей мы расскажем о различных способах увеличения дорожного просвета, сравним их эффективность и, расскажем о влиянии на подвеску автомобиля и его поведение на дороге.
Как увеличить клиренс Способы увеличения клиренса на Форд Фьюжн ничем не отличаются от способов, применяемых для других автомобилей с передней подвеской Макферсон и торсионной балкой задней подвески.
Для увеличения клиренса используют различные проставки, которые устанавливают между витками пружины или между пружиной и кузовом, а также удлиненные пружины и амортизаторы пакет плохих дорог.
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Устройство передней подвески автомобилей Форд Фьюжен
Передняя подвеска автомобилей Форд Фьюжен (рис.17) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими газонаполненными амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Основной элемент передней подвески Форд Фьюжен – телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора.
Рис. 17. Передняя подвеска Форд Фьюжн
1 – поворотный кулак; 2 – ступица колеса; 3 – телескопический амортизатор; 4 – верхняя опора амортизаторной стойки; 5 – защитный чехол стойки; 6 – пружина; 7 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 8 – шаровая опора Ford Fusion; 9 – нижний рычаг; 10 – сайлентблок; 11 – скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 13 – поперечина передней подвески
Верхняя опора стойки амортизатора Форд Фьюжен крепится к стойке брызговика кузова тремя гайками. За счет своей эластичности опора гасит высокочастотные колебания.
Стойка амортизатора соединена с поворотным кулаком стяжным болтом. Нижняя часть поворотного кулака соединена с шаровой опорой нижнего рычага передней подвески.
Поворотные кулаки выполнены за одно целое с цапфой. На цапфу поворотного кулака передней подвески устанавливают ступицу с запрессованным в нее двухрядным радиально упорным шариковым подшипником.
Нижние L образные поперечные рычаги связаны с поперечиной передней подвески автомобиля с помощью передних и задних сайлентблоков.
Задние сайлентблоки рычагов заключены в алюминиевые корпуса, что позволяет улучшить гашение колебаний и уменьшить уровень шума, передаваемогоот колес автомобиля.
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески соединен с поперечиной передней подвески двумя скобами через резиновые втулки, а с амортизаторными стойками – стойками стабилизатора.
Проверка технического состояния деталей передней подвески Форд Фьюжн
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).
При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях передней подвески Форд Фьюжен трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески.
Рис. 18. Компоненты передней подвески Форд Фьюжен
1 – поперечина передней подвески; 2 – передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 3 – задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 4 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – амортизаторная стойка; 6 – рычаг передней подвески Ford Fusion; 7 – поворотный кулак; 8 – шаровая опора поворотного кулака
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. Расположение элементов передней подвески на автомобиле показано на рис. 18.
На резиновых деталях передней подвески не допускаются:
– признаки старения резины;
– механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах подвески Форд Фьюжн не допускаются:
– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
– отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените.
Снятие и установка стойки амортизатора передней подвески Форд Фьюжен
Подденьте отверткой, извлеките фиксирующую скобу и выведите тормозной шланг из кронштейна на стойке амортизатора.
Отсоедините от кронштейна стойки амортизатора верхний шарнир стойки стабилизатора.
Выверните болт клеммового соединения поворотного кулака крепления стойки амортизатора Форд Фьюжен.
Разожмите клеммовое соединение.
Отверните три гайки, извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака и снимите стойку амортизатора.
Установите стойку амортизатора в порядке, обратном снятию.
Замена шаровой опоры стойки амортизатора Форд Фьюжен
Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
Отверните гайку, удерживая вторым ключом стяжной болт от проворачивания.
Поддев монтажной лопаткой, извлеките палец шаровой опоры из рычага и снимите защитную скобу.
Если шаровая опора прикреплена к рычагу заклепками (заводская установка), высверлите эти три заклепки.
Если шаровая опора Форд Фьюжен прикреплена болтами (ее уже меняли), отверните три самоконтрящиеся гайки, удерживая болты от проворачивания вторым ключом.
Извлеките заклепки (болты) из отверстий шаровой опоры и рычага, затем снимите опору.
Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию.
После замены шаровой опоры передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Замена рычага передней подвески Форд Фьюжен
Отверните гайку, выньте стяжной болт клеммового соединения поворотного кулака и выпрессуйте палец шаровой опоры.
Удерживая ключом болт от проворачивания, вторым ключом отверните гайку и выньте болт переднего крепления рычага.
Выверните три болта крепления задней опоры рычага и снимите рычаг в сборе с шаровой опорой Форд Фьюжен.
Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага.
Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Гайку болта переднего шарнира затяните в два приема: сначала моментом 80 Нм, затем доверните на угол 55°. Болты заднего шарнира затяните моментом 55 Нм.
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Форд Фьюжен
Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Удерживая палец шарнира от проворачивания, отверните гайку крепления шарнира к кронштейну стойки передней подвески и снимите кронштейн крепления провода датчика частоты вращения колеса.
Отсоедините верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейна стойки передней подвески.
Аналогично отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора, разъедините шарнир стойки и штангу, затем снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Для замены штанги стабилизатора поперечной устойчивости и ее подушек снимите поперечину передней подвески Ford Fusion.
Выверните два болта крепления левой скобы, снимите скобу и извлеките разрезную подушку штанги стабилизатора поперечной устойчивости Форд Фьюжен.
Аналогично разберите правую сторону крепления штанги стабилизатора к поперечине и снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
Осмотрите штангу стабилизатора. Деформированную штангу замените.
Осмотрите подушки и скобы крепления штанги. Детали с механическими повреждениями или признаками износа замените новыми.
Установите подушки на штангу стабилизатора на нужном расстоянии, а разъемы подушек должны быть обращены к передней части автомобиля.
Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления скоб подушек штанги стабилизатора затяните в два этапа: 1 й этап – 10 Нм; 2 й этап
– 55 Нм.
Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления.
Снятие и установка поворотного кулака Форд Фьюжен
Снимите декоративный колпак и ослабьте затяжку гайки ступицы колеса.
Затормозите автомобиль Ford Fusion стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Окончательно отверните гайку ступицы.
Выверните болт крепления датчика частоты вращения колеса и извлеките датчик из отверстия в кулаке.
Отверните гайку, выньте стяжной болт клеммового соединения поворотного кулака и выпрессуйте палец шаровой опоры.
Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг и подвяжите его, не допуская натяжения или перегибов шланга.
Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака Форд Фьюжен.
Извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака.
Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей переднего колеса, вынув из ступицы хвостовик внешнего ШРУС привода переднего колеса Форд Фьюжен.
Установите детали в порядке, обратном снятию.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Замена подшипника передней ступицы Форд Фьюжен
Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.
Снимите поворотный кулак.
Установите съемник и выпрессуйте из поворотного кулака ступицу в сборе с подшипником.
Запрессуйте ступицу с подшипником до упора в поворотный кулак автомобиля Форд Фьюжен.
Читайте также: