Замена стоек стабилизатора тойота королла 150
Обновлено: 06.07.2024
Меняем передние втулки стабилизатора тойота королла отверткой и молотком
Данная деталь относится к системе амортизации в которою так же входят пружины и шаровые опоры. Два последних компонента меняются реже, так как износ у них ниже чем у расходников.
Стабилизаторная стойка установлена на каждой оси, поэтому в случае замены менять их лучше все сразу. Основной задачей этого элемента амортизации компенсация поступательных волн, образующихся во время движения автомобиля по неровному участку дороги. Крепятся деталь на задней балке и передней подвески за счет специальных ушек.
Важно знать что несмотря на заявленный производителем срок эксплуатации который приблизительно равняется 120 000 километров пробега, проверять состояния стоек следует уже после 40 000 пробега, и в случае необходимости производить замену, это связанно с состоянием отечественных дорог..
Проверка и выбор деталей в 150 кузове
Понять что требуется замена можно по следующим характерным признакам:
- В районе колесных арок во время движения по неровной дороге появился посторонний стук.
- При повороте руля со стороны поворота в районе колес появился посторонний шум или стук.
Лучше всего выбирать стойки стабилизатора Тойота Королла 150 оригинального образца, так как у них большой срок эксплуатации, а также они идеально подходят в систему амортизации.
Стоит знать что параметры деталей от 120 модели могут отличатся, например длиной и углом наклона.
Замена
Если в результате осмотра выясняется что стойки стабилизатора износились их следует как можно скорей заменить, делается это следующим образом:
- Снимается переднее колесо.
- Домкратом поднимается нижний рычаг.
- Для того чтобы получить доступ к детали, руль поворачивается в нужную сторону.
- Все соединения очищаются от грязи и обрабатываются специальной смазкой ВД-40.(делается это для того чтобы можно было без проблем открутить болты).
- Торцевым ключом откручивается болт, который удерживает стойку.
Важно соблюдать последовательность разборки, а так же во время сборки всего узла затяжка гаек и болтов должна соответствовать параметрам которые рекомендует завод изготовитель.
Износ и замена передней втулки
При поездке помимо самих стоек из строя могут выходить и втулки стабилизатора Тойота Королла 150. Поэтому если в районе передней части подвески доносится посторонний стук, нужно проверить состояние втулки стабилизатора, и в случае износа произвести замену. Всю процедуру по замене можно произвести самостоятельно имея стандартный набор инструментов.
Изнашивается данный элемент из-за постоянной смены положения стабилизатора поперченной устойчивости и поперечных кренов. В результате этого резиновая втулка берет на себя большую часть нагрузки, это приводит к увеличению диаметра, в результате чего появляется посторонний стук.
В месте где крепится деталь имеется специальная защита в виде металлической пластины, но даже несмотря на это, под втулку может попадать грязь, влага, различные реагенты, все это приводит к тому, что стабилизатор начинает подвергаться воздействию коррозии, тем самым приводя к уменьшению диаметра детали, которая перестает плотно держатся. Специально для этого Японские конструкторы на втулки сделали специальный прорез, для того чтобы деталь сидела более плотно в своем посадочном месте.
Для замены втулки автомобиль следует установить на ручник, а затем отключить клеммы от аккумулятора, после чего нужно проделать следующие действия:
- Поднимаем автомобиль домкратом таким образом чтобы передняя ось разгрузилась.
- Снимаем пластмассовую защиту которая закрывает детали ходовой части.
- Снимаем пластины которые зажимают втулку стабилизатора.
- Прокручиваем втулку таким образом чтобы можно было ее легко снять.
Снимаем и устанавливаем новую втулку, место установки можно смазать силиконом, это поможет быстрей произвести замену, а резина покроется водоотталкивающим слоем.
Во время монтажа нового элемента следует обратить внимание на отверстие которое имеется в металлическом кожухе, именно в него должен установится выступ резиновой втулки.
Полезное видео
Советуем визуально ознакомится с видео о замене ниже:
Заключение
Так как стойки передние Тойота Королла 150 меняются довольно часто, каждый водитель должен иметь представления как производится замена деталей системы амортизации. Своевременное обнаружение неисправностей и их замена позволит поддерживать автомобиль в исправном состоянии долгое время.
Замена стоек и втулок стабилизатора_COROLLA 150
При проезде мелких неровностей, а также глубоких як, которых у нас в городе хватает, раздавался глухой стук в передней части авто. После проведения диагностики на СТО (300руб.), выявили что левая тяжка стабилизатора, она же стойка стабилизатора, отходила свой ресурс и не справлялась со своей задачей на 100 %. Было решено заменить обе стойки стабилизатора и втулки к ним же. При наличии гаража с ямой и хорошей солнечной погоды все сделали за 2 часа(было бы быстрее, тяжело поддавались болты на пластине), помогал отец (подавал ключи). Для замены стоек нужно снять колесо, открутить две гайки на 17 или на 19 _у меня на 19 были_ (если прокручивается в шаровой, то можно придержать торцевым ключём на 17/19 с другой стороны). Поддомкрачиваем ступицу
и вытаскиваем старую стойку стабилизатора. Затем приступаем к втулке на этой же стороне. Втулку прижимает пластина, которая крепится на 4 болта (на 17). Откручиваем болты. Далее с противоположной стороны откручиваем нижнюю часть стойки стабилизатора, снимаем пластину втулки стабилизатора, достаем нижнюю часть стойки стабилизатора (сам стабилизатор уже болтается)
и снимаем 2 втулки стабилизатора. После чего устанавливаем, опять же на болтающийся стабилизатор, 2 втулки с разных сторон (на новых втулках не было разреза_делаем его пилой по металлу, так проще_там же где и на оригинале)
, закрепляем пластинами (НО НЕ ЗАТЯГИВАЕМ ПОЛНОСТЬЮ). Устанавливаем (с поддомкраченной стороны стойку стабилизатора, ступицу нужно будет немного поднять, ) ставим назад колесо и переходим на противоположную сторону. Устанавливаем стойку стабилизатора, поддомкрачивая ступицу, устанавливаем колесо, затягиваем. После чего, дотягиваем по 4 болта на пластинах, которые прижимают втулки. ВЕСЬ СКАЗ!
Результатом очень доволен, все стуки пропали, и тишина и только…
Покупал на рынке (В EXIST и EMEX дешевле, где-то на 1000):
Точка опоры 1011278 — 600р.
Точка опоры 1011279 — 600р.
Стойки стабилизатора 2 шт. — CTR CLT-62 — 2200р.
Самостоятельная замена стоек стабилизатора.
Всем привет. Заказал по дешевке стойки стабилизатора. В описании было указано "усиленные", только усиление нигде не заметил. Новые оказались тоньше стоковых.
Где же здесь усиление? Единственое что понравилось в них, это самозатягивающие гайки и шаровые механизмы жесткие, все остальное по ходу шлак. Ну ладно, забрал их и поставил. Посмотрим сколько отходят.
Теперь инструмент.
Понадобится 2 домкрата или хотя бы 1 домкрат и 1 опора.
Далее нужны ключи на 17 и 19, а также шестигранник на 6 мм (если стоковые стойки, 2008 год у меня).
Теперь процесс.
Машину на ручник, руль в сторону. Домкратим. Я лентяй в ремонте. Всегда пытаюсь минимум разобрать, чтобы гаек меньше крутить. Поэтому колесо не снимал (благодаря этому заметил саморез в колесе).
Далее берем ключ на 17 и срываем гайки. Если они начали крутиться вместе с пальцем шаровой, то не беда, берем тогда 6-тиграник.
Все четко открутилось. А вот сниматься не хотели они. Тогда 2-м домкратом поднимаем нижний рычаг (на которой шаровая находится), тем самым стойка освобождается.
Достаем старую, ставим новую. Новая крепится гайкой на 19, а если начинает прокручиваться (у меня такого не было), то с обратной стороны ключом на 17 можно держать палец шаровой. Вот и весь ремонт. Но шоколадным глазом чую из-за "усиленных" новых стоек это еще не конец. Поэтому старые оставил.
Еще когда собирал TV, тогда искал что именно ставится сверху радиатора. Оказывается втулки. Я их так же заказал и установил, но уже после замены тв. По хорошему там надо снимать бампер, фары, откручивать и чуть ниже опускать телек. Но я же лентяй. Я просто снял пластик верхний (кстати, собрал на него все клипсы) и снял радиатор из пазов. Он выдвинулся в перед и опустился, тем самым появилось место для установки верхних втулок радиатора. Далее установил на рожки радиатора втулки и при помощи отвертки запихал его обратно на место. Теперь сидит плотно, не шатается как вялый огурец в рукомойнике. Так что не всегда надо раскидывать пол машины из-за гайки. Не ленитесь лениться и все у вас обязательно получится)).
Замена стоек стабилизатора Тойота Королла 150: это полезно знать
Ходовая часть Toyota Corolla последних поколений отличается высокой надежностью. Но иногда, все же, водители задаются вопросом, как поменять втулки стабилизатора на Тойота Королла. Эти работы вполне возможно выполнить самостоятельно при наличии смотровой ямы (подъемника) и набора необходимых инструментов. При этом важно соблюдать порядок разборки, на котором мы остановимся ниже. При сборке узлов моменты затяжки болтов и гаек должны соответствовать рекомендованным изготовителем.
Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
Фирменные стойки Тойота Королла 150 имеют артикул 4882042030. Их цена от 2000 до 4000 рублей. Так как стоимость за оригинал слишком высока, лучше поставить аналог от стороннего производителя. Рекомендованные согласно отзывам автовладельцев стойки приведены в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla 150
| Profit | 23050389 | 380-320 |
| Blue Print | ADT38580 | 600-800 |
| Nipparts | N4962054 | 300-350 |
| Starline | 9090735 | 350-500 |
| CTR | CLT62 | 650-1000 |
Стойка от стороннего производителя
Стойки стабилизатора передние какие выбрать ?
Привет всем. Кто менял стойки стабилизатора?! Какие взять (аналоги)? Одна сторона застучала. Говорят менять в паре.
STR- если денег не хватает на оригинал.
Описание замены стоек стабилизатора на Toyota Corolla150
Замена стоек на Королла 150 требуется, когда пробег подходит к 80 тыс. км. Она выполняется согласно инструкции.
- Затормозить задние колеса стояночным тормозом. Подложить противооткатные упоры.
- Поддомкратить передние колеса.
- Открутить колесные гайки.
- Снять колесо.
- Демонтировать подкрылок.
- Очистить загрязнения при помощи ветоши и металлической щетки.
- Обработать резьбовые соединения проникающей смазкой.
- Открутить крепления стойки к амортизатору и штанге. Повторное использование гаек не рекомендуется, поэтому их следует заменить на новые.
Откручивание крепления стойки
- Потянув стойку на себя, снять ее.
- Установить новую деталь. Момент затяжки гаек равен 75 Нм.
Установленная новая стойка
- Собрать все в порядке обратном снятию.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
нет, можно только ту что стучит.
Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
На автомобилях Toyota Corolla 150 применяется два вида рычагов стабилизатора:
- 48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
- модернизированный 48815-02190, с артикулом и диаметром в 22,5 мм.
Главным отличием модернизированного стабилизатора помимо диаметра является чистота обработки поверхности, которая контактирует с втулкой. Поэтому для Corolla 150 существует несколько видов втулок, которые отличаются по своим эксплуатационным характеристикам.
Для не модернизированного стабилизатора применяются:
- левая, артикульный номер которой — 48815-12370, а цена составляет 600-1000 рублей;
- правая, с артикулом 48815-12390, стоимостью от 600 до 1000 рублей.
Не модернизированные втулки
Оригинальные модернизированные втулки имею артикул:
- левая — 48815-12400, стоимостью 500-900 рублей;
- правая — 48815-12410, ценой от 500 до 900 рублей.
Использование модернизированных втулок со стабилизатором 48811-12А10 не рекомендуется. Из-за шероховатой поверхности посадочного места происходит ускоренный износ резинового изделия. Применение не модернизированных втулок с 48815-02190 также не рекомендуется. Такая комбинация ведет к появлению скрипа, способного перебить звук из динамиков.
Для Тойота Королла 150 выпускаются специальные ремкомплектные втулки:
- левая, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
- правая, с артикулом 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 рублей.
Таблица — Втулки стабилизатора на Toyota Corolla 150 от сторонних производителей, являющиеся аналогом 48815-12370
| Blue Print | ADT380125 | 300-380 |
| Nipparts | N4272000 | 160-200 |
| Febi | 42840 | 340-400 |
| CTR | CVT86L | 180-230 |
| Swag | 81942840 | 580-690 |
Таблица — Хорошие аналоги оригинальных втулок 48815-12390
| Yamato | J72059YMT | 140-180 |
| GSP | 513151 | 160-200 |
| Profit | 2305-0656 | 210-290 |
| Masuma | MP-1016 | 200-250 |
| Nipparts | N4282000 | 240-310 |
Таблица — Хорошие аналоги 48815-12400
| Hanse | HR 821 446 | 600-650 |
| SWAG | 610-720 | |
| VTR | TO1418RP | 560-620 |
| Sidem | 845823 | 520-570 |
| Kavo parts | SBS-9081 | 500-550 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных втулок 48815-12410
| SWAG | 600-650 | |
| Febi | 42840 | 460-510 |
| Nakamoto | R010566 | 420-460 |
| Blue Print | ADT380125 | 40-490 |
| Febest | TSB-ZZE150L | 270-320 |
Таблица — Хорошие аналоги 48815-02140
| Profit | 2305-0655 | 200-250 |
| Q-fix | Q001-0582 | 140-180 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги втулок 48815-02150
| GSP | 513151 | 160-205 |
| Ashika | GOM-287 | 220-270 |
Среди автовладельцев популярностью пользуются полиуретановые втулки. Они имеют более плотную структуру, что в лучшую сторону сказывается на их ресурсе. При этом следует учитывать, что использование втулок из полиуретана приводит к повышенным нагрузкам на стабилизатор поперечной устойчивости и кузов. Поэтому их использование не всегда является оправданным.
Пользователь сказал cпасибо:
Заключение
Менять стойки стабилизатора приходится достаточно часто, поэтому каждый водитель должен уметь вовремя произвести обслуживание системы амортизации автомобиля. Это позволит не только обеспечить нормальную эксплуатацию машины, но и экономию средств.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Замена стоек переднего стабилизатора (для применения на моделе Toyota Corolla (E120 / E130))
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
На автомобилях Toyota Corolla 150 применяется два вида рычагов стабилизатора:
- 48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
- модернизированный 48815-02190, с артикулом и диаметром в 22,5 мм.
Главным отличием модернизированного стабилизатора помимо диаметра является чистота обработки поверхности, которая контактирует с втулкой. Поэтому для Corolla 150 существует несколько видов втулок, которые отличаются по своим эксплуатационным характеристикам.
Для не модернизированного стабилизатора применяются:
- левая, артикульный номер которой — 48815-12370, а цена составляет 600-1000 рублей;
- правая, с артикулом 48815-12390, стоимостью от 600 до 1000 рублей.
Не модернизированные втулки
Оригинальные модернизированные втулки имею артикул:
- левая — 48815-12400, стоимостью 500-900 рублей;
- правая — 48815-12410, ценой от 500 до 900 рублей.
Использование модернизированных втулок со стабилизатором 48811-12А10 не рекомендуется. Из-за шероховатой поверхности посадочного места происходит ускоренный износ резинового изделия. Применение не модернизированных втулок с 48815-02190 также не рекомендуется. Такая комбинация ведет к появлению скрипа, способного перебить звук из динамиков.
Для Тойота Королла 150 выпускаются специальные ремкомплектные втулки:
- левая, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
- правая, с артикулом 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 рублей.
Таблица — Втулки стабилизатора на Toyota Corolla 150 от сторонних производителей, являющиеся аналогом 48815-12370
Фирма производительАртикульный номерСтоимость, рубль
| Blue Print | ADT380125 | 300-380 |
| Nipparts | N4272000 | 160-200 |
| Febi | 42840 | 340-400 |
| CTR | CVT86L | 180-230 |
| Swag | 81942840 | 580-690 |
Таблица — Хорошие аналоги оригинальных втулок 48815-12390
ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей
| Yamato | J72059YMT | 140-180 |
| GSP | 513151 | 160-200 |
| Profit | 2305-0656 | 210-290 |
| Masuma | MP-1016 | 200-250 |
| Nipparts | N4282000 | 240-310 |
Таблица — Хорошие аналоги 48815-12400
ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей
| Hanse | HR 821 446 | 600-650 |
| SWAG | 610-720 | |
| VTR | TO1418RP | 560-620 |
| Sidem | 845823 | 520-570 |
| Kavo parts | SBS-9081 | 500-550 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных втулок 48815-12410
ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей
| SWAG | 600-650 | |
| Febi | 42840 | 460-510 |
| Nakamoto | R010566 | 420-460 |
| Blue Print | ADT380125 | 40-490 |
| Febest | TSB-ZZE150L | 270-320 |
Таблица — Хорошие аналоги 48815-02140
ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей
| Profit | 2305-0655 | 200-250 |
| Q-fix | Q001-0582 | 140-180 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги втулок 48815-02150
ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей
| GSP | 513151 | 160-205 |
| Ashika | GOM-287 | 220-270 |
Среди автовладельцев популярностью пользуются полиуретановые втулки. Они имеют более плотную структуру, что в лучшую сторону сказывается на их ресурсе. При этом следует учитывать, что использование втулок из полиуретана приводит к повышенным нагрузкам на стабилизатор поперечной устойчивости и кузов. Поэтому их использование не всегда является оправданным.
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
Фирменные стойки Тойота Королла 150 имеют артикул 4882042030. Их цена от 2000 до 4000 рублей. Так как стоимость за оригинал слишком высока, лучше поставить аналог от стороннего производителя. Рекомендованные согласно отзывам автовладельцев стойки приведены в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla 150
Фирма производительАртикульный номерПримерная стоимость, рубль
| Profit | 23050389 | 380-320 |
| Blue Print | ADT38580 | 600-800 |
| Nipparts | N4962054 | 300-350 |
| Starline | 9090735 | 350-500 |
| CTR | CLT62 | 650-1000 |
Стойка от стороннего производителя
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Замена элементов
Поменять износившиеся детали можно своими руками. В самом начале ремонта необходимо приподнять ось автомобиля. Для этого нужно затянуть ручник и установить надежные упоры под колеса. Проще всего поднимать ось домкратом, хотя можно воспользоваться и подъемником. Это расположит всю подвеску в равновесии. Такая процедура требуется, чтобы стабилизатор не перетянул всю подвеску вниз. В противном случае установить новые стойки будет невозможно. Важно также почистить зону ремонта, причем делать это стоит даже в том случае, если грязи как таковой нет.
Задние стойки стабилизатора обычно для удобства меняют первыми. Сначала требуется захватить торец полуоси. Для этого нужно вставить шестигранный ключ подходящего размера. Затем нужно открутить гайку, которая является фиксатором самой стойки.
Покупные детали снимаются довольно легко, однако заводской оригинал (если он не менялся ранее) закреплен достаточно сильно, поэтому нужно немного напрячься, чтобы извлечь его.
Освободившееся место следует хорошо прочистить. Теперь можно вставлять новую стойку. Однако сразу затягивать гайку полностью нельзя, так после возврата машины в первоначальное положение с домкрата нужно, чтобы деталь заняла правильное положение. Делается это лишь в самом конце процедуры.
Передняя стойка меняется несколько сложнее. Начинается все так же, как и в случае с задней: закрепляется полуось, откручивается гайка. Затем следует отсоединить упорную шайбу (обычно она называется чашкой) и ослабить гайку штока.
На креплении суппорта есть два болта: верхний нужно отсоединить, а нижний чуть ослабить. После этого рекомендуется немного отодвинуть суппорт.
Только после этих процедур можно снимать болты, предварительно ослабив их. Если меняется оригинал, то тормозные шланги лучше освободить до отсоединения стойки. В остальных случаях можно сделать это после демонтажа. Теперь можно вставлять деталь и собирать в обратном порядке.
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Стойки стабилизатора Тойота Королла 150 и 120 кузов: замена и выбор
Стойки стабилизатора на Тойота Королла 120 версии (как и 150) – это стандартный расходный материал, поскольку на необычайно рельефных отечественных дорогах сложно держать систему амортизации в исправном состоянии. Несмотря на то, что оригинал достаточно крепкий и надежный, условия эксплуатации все же берут свое, поэтому приходится производить замену. К сожалению, немногие автомобилисты знают, как это делать, хотя в дороге при отсутствии близлежащих СТО этот навык будет крайне полезен.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Замена опорного подшипника Toyota Corolla
Теперь можно приступить к разбору снятого узла. Чтобы добраться до опорных подшипников Тойота Королла 150, следует действовать таким образом:
- На прессе или при помощи специальных стяжек фиксируем пружину. Далее сжимаем ее таким образом, чтобы витки перестали давить на верхнюю проставку;
- Отверткой поддеваем и демонтируем защитный колпачок;
- Насадкой на «19» выкручиваем верхний болт;
- Снимаем опорник;
- Вынимаем пружину;
- Снимаем нижний изолятор и демпфер.
Последние два пункта можно не выполнять. Однако желательно проинспектировать все элементы конструкции на предмет их исправности. Только в этом случае можно гарантировать правильную работу подвески.
Так, на пыльниках, нижнем и верхнем изоляторе не должно быть никаких трещин, а сам амортизатор не должен иметь никаких потеков. Пружина не должна иметь никаких деформаций. При выявлении этих неисправностей, элементы подлежат обязательной замене – их восстановление не проводится.
Стоит отметить, что опорные подшипники передних стоек Toyota Corolla меняются вместе с самими опорами, согласно инструкции завода-производителя. Однако некоторые автолюбители научились выпрессовывать отдельно шарикоподшипники. Впрочем, данная процедура не рекомендуется по соображениям безопасности. К тому же есть несколько дополнительных сложностей. Так, чтобы выпрессовать завальцованный шарикоподшипник, понадобится его вырезать. А при его установке, необходимо будет дополнительно приварить подшипник. Так что, крайне желательно действовать, согласно рекомендациям японского завода.
Стойки, втулки стабилизатора Toyota Corolla 150
Появление посторонних звуков со стороны подвески при проезде через неровности очень часто говорит о наличии проблем с втулками стабилизатора поперечной устойчивости или стойками.
Появившиеся первые признаки износа нельзя игнорировать, так как ухудшается устойчивость автомобиля. Втулки и стойки не являются ремонтнопригодными, поэтому в случае их износа или повреждения необходима замена
Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
Фирменные стойки Тойота Королла 150 имеют артикул 4882042030. Их цена от 2000 до 4000 рублей. Так как стоимость за оригинал слишком высока, лучше поставить аналог от стороннего производителя. Рекомендованные согласно отзывам автовладельцев стойки приведены в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Profit | 23050389 | 380-320 |
| Blue Print | ADT38580 | 600-800 |
| Nipparts | N4962054 | 300-350 |
| Starline | 9090735 | 350-500 |
| CTR | CLT62 | 650-1000 |
Описание замены стоек стабилизатора на Toyota Corolla150
Замена стоек на Королла 150 требуется, когда пробег подходит к 80 тыс. км. Она выполняется согласно инструкции.
- Затормозить задние колеса стояночным тормозом. Подложить противооткатные упоры.
- Поддомкратить передние колеса.
- Открутить колесные гайки.
- Снять колесо.
- Демонтировать подкрылок.
- Очистить загрязнения при помощи ветоши и металлической щетки.
- Обработать резьбовые соединения проникающей смазкой.
- Открутить крепления стойки к амортизатору и штанге. Повторное использование гаек не рекомендуется, поэтому их следует заменить на новые.
- Потянув стойку на себя, снять ее.
- Установить новую деталь. Момент затяжки гаек равен 75 Нм.
- Собрать все в порядке обратном снятию.
Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов
На автомобилях Toyota Corolla 150 применяется два вида рычагов стабилизатора:
- 48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
- модернизированный 48815-02190, с артикулом и диаметром в 22,5 мм.
Главным отличием модернизированного стабилизатора помимо диаметра является чистота обработки поверхности, которая контактирует с втулкой. Поэтому для Corolla 150 существует несколько видов втулок, которые отличаются по своим эксплуатационным характеристикам.
Для не модернизированного стабилизатора применяются:
Оригинальные модернизированные втулки имею артикул:
Использование модернизированных втулок со стабилизатором 48811-12А10 не рекомендуется. Из-за шероховатой поверхности посадочного места происходит ускоренный износ резинового изделия. Применение не модернизированных втулок с 48815-02190 также не рекомендуется. Такая комбинация ведет к появлению скрипа, способного перебить звук из динамиков.
Для Тойота Королла 150 выпускаются специальные ремкомплектные втулки:
- левая, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
- правая, с артикулом 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 рублей.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Blue Print | ADT380125 | 300-380 |
| Nipparts | N4272000 | 160-200 |
| Febi | 42840 | 340-400 |
| CTR | CVT86L | 180-230 |
| Swag | 81942840 | 580-690 |
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Yamato | J72059YMT | 140-180 |
| GSP | 513151 | 160-200 |
| Profit | 2305-0656 | 210-290 |
| Masuma | MP-1016 | 200-250 |
| Nipparts | N4282000 | 240-310 |
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Hanse | HR 821 446 | 600-650 |
| SWAG | 81 94 2841 | 610-720 |
| VTR | TO1418RP | 560-620 |
| Sidem | 845823 | 520-570 |
| Kavo parts | SBS-9081 | 500-550 |
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| SWAG | 81 94 2840 | 600-650 |
| Febi | 42840 | 460-510 |
| Nakamoto | R010566 | 420-460 |
| Blue Print | ADT380125 | 40-490 |
| Febest | TSB-ZZE150L | 270-320 |
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Profit | 2305-0655 | 200-250 |
| Q-fix | Q001-0582 | 140-180 |
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| GSP | 513151 | 160-205 |
| Ashika | GOM-287 | 220-270 |
Среди автовладельцев популярностью пользуются полиуретановые втулки. Они имеют более плотную структуру, что в лучшую сторону сказывается на их ресурсе. При этом следует учитывать, что использование втулок из полиуретана приводит к повышенным нагрузкам на стабилизатор поперечной устойчивости и кузов. Поэтому их использование не всегда является оправданным.
Тойота Королла (Toyota Corolla) 2008 г.в. замена втулок и стоек переднего стабилизатора. Видео и фото инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль Тойота Королла (Toyota Corolla), 2008 года выпуска, на котором необходимо произвести замену втулок и стоек переднего стабилизатора. Покажем как это сделать правильно и быстро своими руками.
Поднимаем машину и снимаем оба передних колеса. Сразу меняем стойки стабилизатора, вначале почистите резьбу щёткой с металлической щетиной, затем нанесите WD-40. Затем спустя пару минут откручиваем, используя ключ на 17:
Шестигранник внутри на 6:
Аналогичным образом поступаем с нижнем креплением. Стойку стабилизатора можно снимать. Новая стойка стабилизатора у нас фирмы CTR, её артикул CLT-62 (левая и правая одинаковые). Менять эти стойки должны попарно. Перед установкой смазываем резьбу медной смазкой, чтобы при дальнейшем ремонте их можно было легко открутить и они не закисали в процессе эксплуатации.
Переходим к втулками стабилизатора, откручиваем 4 болта крепления защитных металлических пластин:
До конца пластину снимать нет необходимости, просто отведём её в сторону. Снимаем втулки, они идут разрезом назад, сделать это можно при помощи отвёртки:
Перед установкой новых втулок посадочную поверхность немного очищаем. Будьте внимательны втулки стабилизатора отличаются по сторонам, номер оригинальной от Toyota левой 48815-12370, правой 48815-12390. Перед тем как поставить втулку, смазываем её небольшим количеством силиконовой смазки или смазкой для суппортов как в нашем случае. Замена закончена, ставим обратном пластины, попутно смазываем резьбы их болтов.
Видео замена втулок и стоек переднего стабилизатора в Тойота Королла:
Резервное видео как заменить втулки и стойки переднего стабилизатора в Toyota Corolla:
Замена передних амортизаторов, замена линков (стоек стабилизатора) на Тойота Королла E120
Стойки KYB с артикулем 339011 / 339012 производятся только на заводе в Японии.
Данные стойки позиционируются как для праворульных автомобилей, но они ничем не отличаются от тех, что применяются для леворульных, так что можно спокойно покупать, подходят идеально.
Также приобрёл для замены: Пыльники амортизатора комплект Boge 89-162-0 за 971 рубль, сейчас дороже стоят, в комплекте входят также отбойники. Производство Италия.
Пыльники и отбойники Boge
Febest TSD-002
Демонтируем и снимаем передние амортизаторы
Напомню, что амортизаторы меняются только парами, замена производится одновременно с обоих сторон, замена по очереди поднимая каждую сторону авто не допускается. Перед заеной необходимо всё очистить от грязи и обработать жидким ключом (WD40).
В верхней части амортизационная стойка к корпусу автомобиля крепиться тремя гайками. Перед подъёмом автомобиля необходимо ослабить гайку крепления штока амортизатора, предварительно сняв заглушку, я это не сделал предварительно и пришлось поддомкарачивать колесо для ослабления гайки. Не ослабив под нагрузкой гайку штока, он будет просто проворачиваться и не получиться её открутить.
Верхнее крепление стойки
Далее необходимо открутить крепление стойки стабилизатора (линок), крепление тормозного шланга к стойке и провода датчика ABS, два болта крепления стойки к поворотному кулаку.
Демонтируем переднюю стойку
Далее окончательно выкрутив верхние гайки крепления, аккуратно извлекаем амортизационную стойку из под автомобиля.
Левая и правая демонтированные передние стойки. Правая стойка ещё до меня, по неизвестной мне причине была заменена, установлен был также оригинал, менялась у официального дилера, при этом она была неправильно собрана, даже отбойник амортизатора 48331-02050 поставили вверх ногами. А продавцы амортизаторов дают гарантию 6 месяцев при самостоятельной установке и 2 года при установке на СТО. Только вот самостоятельная установка будет намного качественнее чем на СТО и стойка проживёт дольше. 80% отказов и поломок автомобильных запчастей это неправильная их установка, а потом люди думают что это была подделка, хотя это проделки неграмотных техников на СТО.
Замена стоек стабилизатора (линков) передней подвески
Попутно поменяем стойки стабилизатора на автомобиле. Для замены линки необходимо открутить всего лишь две гайки крепления. Предварительно очищаем всё от грязи. Для откручивания гайки крепления в болте линки есть отверстие под шестигранник. Вставляем шестигранник и откручиваем гайку. На линках разных производителей разные размеры шестигранников. На родных у меня шестигранник на 6, а на линках sidem на 5. Ничего сложного в замене нет.
Новые Sidem 45564 и старые линки
Разборка амортизатора передней стойки
Далее приступим к разборке стоек амортизатора. На передней стойке пружины немного неудобно сжимать из-за формы и количества витков, поэтому я использовал три стяжки пружин, для равномерного сжатия.
Стягиваем пружину стойки для разборки
Опора амортизатора немного заржавела, ну а так в хорошем состоянии, подшипник целый, не болтается.
Опора амортизатора 48609-02130
Вот и вся разборка, далее чистим и протираем комплектующие которые будем использовать в дальнейшем и приступаем к сборке.
Сборка амортизационной стойки
Сборку осуществляем в обратном порядке. Сначала ставим прокладку пружины, затем устанавливаем пружину, она должно встать в упор на проставке и чашке амортизатора. Далее устанавливаем новый пыльник, вставляем отбойник, он должен быть прорезями вверх устанавливаться.
Установка пыльника и отбойника
Затем ставим опору пружины, она имеет прямоугольную форму, как и на штоке амортизатора, потом кольцо уплотнительное.
Опора пружины
Отверстие под шток в опоре не круглое, поэтому необходимо спозиционировать её положение. Хорошим маркером для этого будет конец пружины и отверстие в опоре, а также шов пыльника. На оригинальном пыльнике есть резиновая пимпочка которая вставляется в это отверстие на опоре, как раз получается по шву пыльника.
Центровка опоры и пыльника
После этого устанавливаем опору амортизатора и затягиваем гайку штока c моментом затяжки 47 Н.м., закрываем декоративной пластиковой заглушкой. На этом сборка амортизатора передней стойки закончена.
Передняя стойка KYB в сборе
Читайте также: