Замена задних стоек стабилизатора лансер 9
Обновлено: 03.07.2024
Замена задних стоек стабилизатора лансер 9
Главная / 401 Энциклопедия ремонта Мицубиси Лансер 9 / 238 Описание работ по ремонту и обслуживанию переднего и заднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9
При нынешних скоростях которые развивают современные автомобили на дороге требуют максимальной управляемости и послушности автомобиля водителю и особенно это важно при маневрировании и поворотах. Mitsibishi Lancer IX не исключение и тоже имеет технические решения по придаче автомобилю максимальной устойчивости на дороге при движении. Главным узлом в подвески автомобиля для устойчивости на скорости является система стабилизации поперечной устойчивости.
Что же это такое стабилизатор поперечной устойчивости? Если совсем простым языком, то это металлический прут при помощи которого соединены левое и правое колесо автомобиля между собой. И именно этот прут(стабилизатор) синхронизирует работу подвески и особенно важна его работа при крене автомобиля во время поворота.
Стоимость работ по замене стоек и втулок стабилизатора на Mitsubishi Lancer IX
Lancer IX 1.6
(руб.)
Lancer IX 2.0 Sport
(руб.)
Стоимость запчастей: Замена стоек/втулок стабилизатора на Мицубиси Лансер 9
| Запчасти | Lancer IX 1.6 | Lancer IX 2.0 Sport | |
| 1 | Стойки заднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9(за 1шт.) | 4056A037 /1180р. | 4056A037 /1180р. |
| 2 | Втулки переднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9(за 1шт.) | MN100250/400р. | MN100250/400р. |
| 3 | Стойки переднего стабилизатора на Лансер 9(за 1шт.) | 4056A161/ 620р. | 4056A161/ 620р. |
| 4 | Втулки заднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9(за 1шт.) | MR589637/350р. | MR589637/350р. |
Не замысловатый по устройству, но очень важный в работе, стабилизатор на много четче отрабатывает и справляется со своей задачей, если все его соединения находятся в исправном состоянии и не имеют выработки и люфта. Для предотвращения разбалтывания стабилизатора во втулках крепления к кузову, втулки стабилизатора на Мицубиси Лансер 9 проверяют при каждом ТО на Лансере. Если механик проводящий Техническое обслуживание Мицубиси Лансер 9 замечает выработку втулок переднего или заднего стабилизатора, то станция незамедлительно согласовывает замену втулок стабилизатора на Лансере 9 с владельцем.
Помимо втулок стабилизатора, через которые сам стабилизатор крепится к кузову автомобиля, стабилизатор перекручивается через стойки стабилизатора к рычагам и собственно на стойках стабилизатора тоже есть резиновые втулки. При выработке резиновых втулок на стойках стабилизатора на Мицубиси, меняется стойка целиком. И главное, что бы механик который производит работу: замена стоек стабилизатора на Мицубиси Лансер 9, установил стойки правильно и правильно закрепил сам стабилизатор в резиновых втулках.
 |
| Правильно установленная стойка переднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9 |
 |
| Перетянутая стойка переднего стабилизатора на Мицубиси Лансер 9 |
На фото очень хорошо видно перетянутые стойки переднего стабилизатора на Мицубисши Лансер 9. Из-за этого нижняя резиновая втулка вовсе не выполняет своей функции и не фиксирует стабилизатор.
Если стойки стабилизатора и втулки вовремя не проверять то может произойти обрыв стойки стабилизатора и работа стабилизатора сводится на нет, что сильно влияет на безопасность движения.
Замена задних стоек стабилизатора и втулок в автомобиле Mitsubishi Lancer 9
Посмотрев на задние резинки стабилизатора, понял, что нужно менять.
Все заказал на автото, через недельку прислали все детали. Выбрал денек и полез под машину!
И так, выбрал стойки стабилизатора задние фирмы 555 (идут без резинок и 1 гайки). Резинки решил всетаки заказать оригинал, да и цена особо не кусалась.,
и втулки тоже оригинал. Еще заказывал недостающие со временем клипсы.
Сами стойки стабилизатора (уже в сборе)
Клипсы (4-ре уже установил, а это запас)
Все собрал до кучи и полез под машину. 
Снял левое заднее колесо и начал откручивать старые болты, предварительно побрызгав вэдэшкой и чуть подождав.
Все откручивалось нормально. И тут, как всегда, последний болт втулки сорвало! 
Тот самый болт
Ну, пришлось спиливать по ровной и высверливать дырку заново. 
Ну и весь хлам в утиль или в запасные части "на черный день", а новые обратно! 
Старые просто в ужасном состоянии
Сначала прикрутил сами косточки на стабилизатор, а потом все это втыкал под машину и прикручивал на втулки и нижние болты стоек.
Старые стойки были под ключ, а новые — под шестигранник. 
Mitsubishi Lancer 9 // Замена стоек стабилизатора
Меняю стойки стаба (и втулки тоже хотел, но не получилось). Всем приятного просмотра.
Текстовая версия
Лансер
Всеми любимый грантовский генератор который не регулируется не натягивается подшипники все пропало но вот этом симпатичном японском автомобиле меняем втулки. Стойки стабилизаторы это все будет у нас две серии 1 по гарантии. Другая по лансеров вы все точно хоть зимой котлет нам вообще ладно заработал ничего начинаем.
Замена стойки стабилизатора лансер
Втулка отсюда хреновато видно но можете поверить масло что-то мы просто сама давайте пока мы здесь залезем! Еще саленблоки хоть глянуть вроде нормально еще вот передний да уже можно менять но все сейчас точки меняем в точку. На этой стороне перебираюсь на другую сторону такое вот состояние стульчик сама стойка стабилизатора ставим новый первички?
Так стойки стабилизатора лавы резинки вообще гигантские послали со старыми так это ты рвешь короче я покупал вот он здесь. Есть самые шестигранники не на 14 как на стойка которой стояли она 1717 до 17 шестигранник все тогда! Втулки короче так и не добрался то что я ему нужна а пока въезд в гараж перекрыты грант разобраны как так вышло table.
Самостоятельный ремонт авто
Так что сейчас пока строчки поменяю наверное на днях буду менять. В тур тур из ямы и может быть может быть это один из последних видосов балансиров я сейчас расплачусь так что не обессудьте?
Mitsubishi Lancer FAQ
Менять задние амортизаторы лучше сразу парой, если автомобиль не новый, поэтому потребуется два амортизатора Kayaba 341368, которые обошлись по 1500 рублей. Любителям оригинальных запчастей, вот номер Mitsubishi MN101960, но сразу предупреждаю, что в коробке окажется тот же самый амортизатор Каяба. После снятия задней стойки была обнаружена небольшая потертость на нижней прокладке пружины Mitsubishi MR510446, поэтому при желании ее тоже можно заменить. Все остальное было в очень хорошем состоянии на пробеге 145000 км и замены не потребовало.
Для замены задних амортизаторов потребуются следующие инструменты:
- Торцевые ключи на 17 и на 14;
- Рожковые ключи на 14 и на 5;
- Плоская отвертка для снятия пистонов.
- Стяжки для пружин.
Приступим к замене задних амортизаторов.
1. Откидываем заднюю спинку сидений, вытаскиваем плоской отверткой два пистона у облицовки и вынимаем ее: 
2. Далее необходимо открутить верхний пистон и вытащить остальные три пистона крепления облицовки багажника. Для этого нажимаем на центральный шток пистона, тем самым продавливая его на небольшую глубину, и уже с помощью плоской отвертки достаем пистон: 
3. Ослабляем гайку штока амортизатора накидным или рожковым ключом на 17, удерживая центральный шток вторым ключом на 5 от проворачивания. 
4. Теперь необходимо открутить две гайки крепления стойки торцовым ключом на 14. 
5. После этих проделанных операций ослабляем гайки крепления колес, поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо.
6. Лучше всего сразу побрызгать все гайки с болтами WD-шкой, чтобы можно было без проблем открутить их. 
7. Подкладываем доски под нижний поперечный рычаг, ключом на 19 откручиваем гайку и вытаскиваем болт крепления стойки к рычагу. 
9. Достали стойку, теперь необходимо ее разобрать для замены амортизатора. 
10. Чтобы при откручивании гайки штока амортизатора у нас все не разлетелось по сторонам, лучше всего закрепить пружину стяжками и только после этого начать откручивать гайку. 
11. После разбора стойки желательно все отмыть, чтобы выглядело как новое: 
12. На фотографии видна небольшая потертость/трещинка на нижней прокладке пружины. К сожалению, данная прокладка не была заказана, поэтому пришлось оставлять старую прокладку. 
14. После прокачки амортизатора собираем стойку в обратной последовательности, предварительно сжав пружины стяжками. 
15. Устанавливаем стойку на место, закрутив от руки две гайки крепления стойки в багажном отсеке. 
16. Далее необходимо закрепить стойку к нижнему поперечному рычагу: 
17. Поднимаем нижний поперечный рычаг таким образом, чтобы можно было просунуть болт в продольный рычаг: 
18. Вставляем на место резинку с шайбой у стойки стабилизатора и закручиваем гайку. 
19. Далее одеваем колесо и опускаем машину. Теперь необходимо закрутить две гайки крепления стойки к кузову автомобиля и центральную гайку у штока амортизатора.
Работа завершена, теперь необходимо проделать все аналогичные действия с другой стороны.
Замена задних стоек стабилизатора лансер 9
Заметил при диагностике подвески что с одной стороны сломана стойка стабилизатора. Хотя по ощущениям не заметил особо на поведение управляемости. 
Так как я посчитал что сломал ее на бездорожье зацепился снизу за ветку. Я купил одну. Лучше покупайте сразу обе. На правую и левую сторону.
Забегу вперед, причина была ржавчина.
Приступим к работе.
Подставляем противооткатные упоры под задние колесо. 
Снимаем колесо, подставляем доски, бруски под порог. 
Когда все сняли, видим сломанную стойку стабилизатора. 
Она должна из металлической втулки выниматься вниз. Она у меня заржавела. Будем высверливать снизу. Нужна смотровая яма. 
Берем дрель и сверла. Начинаем со сверла 1мм далее с шагом в 2мм 
Сверлим в центре, держа пассатижами стойку стабилизатора что бы не вращалась. 
Конец болта(стойки стабилизатора) высверлен. 
Достаем стойку через верх. 
Очищаем все от грязи. И можно ставить новую стойку стабилизатора. Но я решил это делать не в яме, а показать как это делает со снятом колесом.
Немного поднимаем нижний рычаг подвески. 
Берем новую стойку стабилизатора, она идет с самоконтрящейся гайкой. 
Собираем стойку стабилизатора, накручиваем гайку. Как накрутили немного, опускаем домкрат. 
Далее измеряем расстояние от конца болта, до начала гайки. 
Расстояние должно быть 23мм. Закручиваем до этого расстояния. 
Ставим колесо. Затягиваем гайки колеса моментом 135 Нм.
С другом стороны делаем тоже самое. Я так как купил одну, оставил старую стойку стабилизатора. По диагностике, втулка крутиться, резинки мягкие. 
Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Mitsubishi Lancer
Стойка стабилизаторная
Стабилизатор поперечной устойчивости и стойки служат для уменьшения крена и раскачивания машины при поворотах на высокой скорости.
Предназначение и конструкция элемента
Под действием центробежных сил увеличивается нагрузка на колеса, идущая по внешнему радиусу и уменьшается (вплоть до отрыва от дороги и опрокидывания авто) — по внутреннему. Этим негативным явлениям тоже противостоит стабилизатор. На Мицубиси Лансер 9 их два, один соединяет подвески передних колес, другой — задних.
Каждый стабилизатор — круглая П-образная штанга диаметром около 20 мм, изготовленная из упругой стали (аналогичной пружинной). Крепится к кузову с помощью двух втулок, допускающих возможность ее скручивания. Концы штанги соединены с рычагами подвески через тяги.
Замена стоек на Mitsubishi Lancer на фото
Штанга стабилизатора Митсубиси Лансер 9 представляет собой стержень с распорной втулкой и резиновыми подушками, обеспечивающими возможность небольшого поворота. Конструкция компенсирует небольшие изменения расстояния между подвесками при их перемещениях.
Аналогично устроены стойки Митсубиси Лансер 10. У этой модели на некоторых модификациях задний стабилизатор отсутствует. Иногда владельцы таких авто устанавливают его своими силами с целью повышения комфорта при движении.
К чему может привести установка заднего стабилизатора
Много споров по поводу данного вопроса можно найти в сети. И большинство автолюбителей склоняется к тому, что задний стабилизатор не стоит устанавливать на модель Mitsubishi Lancer X 1,5. Причин для этого несколько:
- Двигатель объёмом 1,5 слишком лёгкий для данной модели, поэтому установка стабилизатора приведёт только к заносам машины.
- С данной деталью даже 60 км/ч и резкий сброс газа могут привести к тому, что автомобиль развернёт.
- Автомобиль начнёт кренить в разные стороны. Преодоление даже небольших ям будет существенно отдаваться по всей поверхности кузова.
- Задний стабилизатор превращает независимую подвеску в полузависимую.
- Резиновые втулки, которые также необходимо устанавливать, имеют не слишком длительный эксплуатационный срок. После их выхода из строя, в задней части автомобиля появляется характерный стук.
Признаки неисправностей стоек
Признаки неисправности
При эксплуатации автомобиля никакого обслуживания стабилизаторы не требуют. Но из-за низкого качества дорог стойки стабилизатора быстро выходят из строя. При появлении проблем изношенные втулки крепления следует заменить, обратиться в мастерскую или провести ремонт самому.
Признаками неисправности являются:
- стук под капотом или в задней части машины, особенно на неровной дороге;
- снос автомобиля в сторону при быстром движении;
- повышенный крен автомобиля при поворотах;
- тряска на ухабах сильнее обычной;
- раскачивание авто при торможении и входе в поворот.
Проверку штанг стабилизатора можно произвести рукой. Надо взяться за стойку и сильно покачать ее, стук или заметный люфт говорит о неисправности. Тянуть с ремонтом не следует, выход из строя стабилизатора увеличивает нагрузки на подвеску, могут произойти поломки других элементов.
варианта ремонта
В мастерской работа делается быстро, замена стоек Мицубиси Лансер 9 занимает около часа. Если неисправна только одна штанга, лучше заменить обе, вторая наверняка тоже изношена и скоро потребует ремонта. Работу должен производить квалифицированный мастер, слишком сильно затягивать гайки крепления нельзя.
Цена замены стоек в различных мастерских может значительно отличаться, лучше заранее узнать цену ремонта в нескольких местах и сделать выбор. Ремонт в техническом центре или мастерской несложен. Плюсы такого варианта:
- доступен любому;
- не отнимает много времени;
- нет нужды в специальном инструменте;
- приехать можно в любой одежде, вы не испачкаетесь.
- неизвестно, насколько правильно будут прикреплены штанги;
- выше стоимость;
- дополнительная потеря времени на проезд до мастерской и обратно.
Замена стоек Mitsubishi Lancer своими руками
Другая возможность — провести замену своими силами. При таком ремонте желательно поставить автомобиль на яму, хотя это не обязательно. Рекомендуется снимать стойку в следующем порядке:
- отвернуть гайку крепления к штанге стабилизатора;
- снять верхнюю резиновую подушку;
- вынуть стержень элемента, одновременно снимая оставшиеся подушки и распорную втулку.
Совет. Часто детали тяги сильно закисают, это сильно затрудняет разборку. Для облегчения работы используйте аэрозоль WD-40 или аналогичную, «болгарку» и другие инструменты. Снятые детали больше не понадобятся.
После удаления старой стойки зачистите посадочные места и устанавливайте новую штангу. Для этого приподнимите автомобиль на домкрате и опускайте, направляя стержень в отверстие стабилизатора. Сборка и крепление элемента производится в обратном порядке, желательно смазать резьбу графитовой смазкой для облегчения следующей разборки.
При правильно затянутой гайке расстояние от нее до конца резьбы должно быть 22±1 мм, для проверки пользуйтесь штангенциркулем.
Замена стоек Мицубиси Лансера при некотором опыте не представляет серьезных трудностей. Вариант самостоятельной замены штанг подходит тем, кто любит и умеет работать руками, при этом хочет быть уверен в результатах. Достоинством является и меньшая цена, ведь оплачиваются лишь запчасти.
Штанги на замену
Mitsubishi Lancer 2013, двигатель бензиновый 1.л., 117 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2007
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2007
Посмотреть больше машин на Дроме
На каких моделях установлен стабилизатор и причины его отсутствия
На всех моделях Lancer X установлен задний стабилизатор, кроме тех, в комплектации которых предусмотрены двигатели объёмом 1,5 или 1,6 л. Но на данных автомобилях также смонтированы крепежные отверстия, поэтому некоторые автолюбители устанавливают отсутствующую деталь самостоятельно. Лансер 10 с двигателем объёмами 1,8 или 2,0 л укомплектованы стандартными стабилизаторами поперечной устойчивости.
Почему убрали такую важную деталь? Причина: объём двигателя. 1,5 л слишком мал для необходимости установки стабилизирующего элемента.
Самостоятельный монтаж обыкновенно приводит к появлению заносов при входе в поворот на скорости. Но также можно найти в сети несколько положительных отзывов, хозяева которых гарантируют только улучшение качества езды.
Следует заметить, что проблемным местом во всех моделях Лансер 10 является не стабилизатор, а установленные на нём втулки. Из-за своей недолговечности, данные комплектующие можно отнести к разряду расходных материалов. Их средний эксплуатационный срок составляет не более 30000 км пробега. Передний стабилизатор оснащён втулками, которые продержаться на 10000 км дольше.
Замена задней стойки стабилизатора
- Домкратом или подъемником поднимаем ось автомобиля.
- Затягиваем ручник и подлаживаем опоры под задние колёса.
- Очищаем и промываем место работы.
- В полуось вставляем ключ и захватываем торец.
- Снимаем гайку, которая фиксирует ось.
- Вновь дезинфицируем, после чего вставляем и обратно вкручиваем (но не зажимаем в конец) уже новую гайку.
- Ставим обратно автомобиль и полностью закручиваем гайки.
Оптимальные варианты замены стоек стабилизатора на Лансер 10
Заменить стойки стабилизатора на Лансере не составит труда. Так, вариантов замены существует очень много. Несмотря на то, что на рынке существуют десятки прототипов оригинальных моделей стоек известных моделей, которые и стоят на порядок меньше, однако оригинальные стойки также не будут иметь заоблачных цен и приобрести их будет на много надежнее и безопаснее.
Итак, самые популярные и надежные модели стоек стабилизатора для Лансер 10 (с 2007 года производства) представлены в таблице.
Замена стоек стабилизатора в автомастерских будет стоить примерно 600 рублей, потому гораздо выгоднее и дешевле будет ставить их своими руками.
Замена передней стойки стабилизатора
- Снимаем гайку, при этом держа полуось, не давая ей двигаться.
- Отлаживаем в сторону упорную шайбу и ослабляем штока.
- Поднимаем переднюю часть автомобиля.
- В суппорте снимаем верхний и не до конца откручиваем нижний болты, после чего отводим суппорт.
- Немного откручиваем болт крепления.
- Вынимаем болты и снимаем стойку вместе с резинкой.
- Освобождаем тормозные шланги.
- Монтируем новую стойку и повторяем процесс в обратном порядке.
Главная Энциклопедия ремонта Лансер 10 Замена стоек/втулок стабилизатора Лансер 10.
Замена стоек и втулок переднего и заднего стабилизаторов на Mitsubishi Lancer X
Само по себе устройство.
передний стабилизатор перечной устойчивости Митсубиши Лансер 10
на удивление просто и незатейливо – оно представляет собой металлический прут, который проходит по всей ширине автомобиля и крепится в двух точках в кузову автомобиля и в двух точках к амортизационным стойкам (по одной с каждой стороны). В местах крепления к кузову стабилизатор проходит через две втулки, а к амортизационным стойкам стабилизатор крепится «косточками» — стойками стабилизатора. Важный момент, который необходимо уяснить – выход из стоя одного компонента этой цепи и несвоевременная его замена тянет за собой ускоренный износ других деталей передней подвески Митцубиси Лансер X. Затягивание момента замены может повлечь даже.
износ
стабилизатора
. При износе стоек или втулок стабилизатора теряется уверенность в движении.
Митсубиси Лансер 10 плавает в колеестучит подвеска
снижается управляемость
надёжность управления
. Из-за того, что ходимость этих деталей достаточно высока, замена их требуется редко, а это означает, что крепёж успевает основательно закиснуть или даже прикипеть намертво. Так и произошло с нашим подопытным, который приехал к нам в техцентр на операцию.
замена стоек переднего стабилизатора Мицубиси Лансер 10
замена втулок стабилизатора
на пробеге в 90 тыс. км. Крепёж основательно прикипел и без помощи болгарки не обошлось. Снимаем передние колёса и очистив гайки крепления «косточек» к амортизационным стойкам откручиваем их.
Отворачиваем четыре болта защиты системы выпуска и снимаем её. С левой и правой стороны автомобиля отворачиваем болты крепления кронштейнов втулок стабилизатора и снимаем их.
Верхние крепления стоек стабилизатора Митсубиси Лансер X отвернулись, а вот нижние пришлось срезать «болгаркой».
Установив новые втулки стабилизатора затягиваем их фиксирующие кронштейны. Ставим новые стойки стабилизатора Митцубиши Лансер 10 в обратной последовательности.
Готово! Простая, недорогая операция, как видим. Для профилактики рекомендуется производить операцию диагностика подвески Mitsubishi Lancer 10 при каждом ТО. Это позволит выявить износ деталей на ранней стадии и, произведя своевременную замену, убережёт от трат на замену других деталей, которые могут начать изнашиваться в разы быстрее, из-за неисправности своих коллег.
Стоимость работ по замене стоек и втулок стабилизатора на Mitsubishi Lancer X.
Как поменять стойки на Лансер 9: советы и пошаговая инструкция
Вы владелец хорошо оснащенного гаража, где имеется полный «боекомплект» инструментов на все случаи жизни и планового ремонта машины, то можете задуматься, как поменять задние стойки Лансер 9 самостоятельно. Готовы потратить 3-4 часа своего времени на замену передних стоек амортизатора, тогда приступайте к работе. Обозначенное время понадобиться непосредственно на выполнение ремонтных работ, если не всплывут непредвиденные ситуации. Стоит задуматься и о выделении времени на поиск информации о том, как поменять стойки на Лансер 9, когда к этому обязательно стоит прибегнуть. Во-вторых, оцениваем финансовые возможности, определяемся, от каких производителей будут приобретаться запчасти. А потом последуют походы на рынок, сервисные центры, быть может, долгие ожидания нужных деталей и комплектов для системы амортизации. Приступая к решению вопроса, как поменять задние стойки Лансер 9, разберитесь, с каким «зверем» будете иметь дело.
Mitsubishi Lancer IX
Комплектация передней стойки на Лансер 9
Демонтируя стойку, заменяя ее комплектующие, желательно правильно понимать из каких деталей состоит изделие. Напомним необходимую информацию.
- Гайка телескопической стойки
- Корпус верхней опоры
- Подшипник, расположенный в верхней опоре
- Верхняя чашка (опорная)
- Винтовая цилиндрическая пружина
- Нижняя чашка пружины (опорная)
- Телескопическая стойка
- Отбойник или демпфер.
Передние стойки на Лансер 9
При решении вопроса, как поменять стойки на Лансер 9, продумывается сразу, менять ли только стойку или все крепежные системы, резиновые прокладки, пыльник, если он был механически поврежден. Как обычно, осуществляется индивидуальный подход. Все зависит от возраста машины, ее технического состояния, пробега, особенностей эксплуатации и частоты предыдущих ремонтов.
Почему автовладельцы приступают к замене передних стоек
Не секрет, что передние стойки на Mitsubishi Lancer IX регулярно подвергаются нагрузкам и износу. Во-первых, стойки расположены в верхней части опоры системы амортизации, поэтому и принимают на себя основные «удары», чувствуют все недостатки дороги и неправильность, неопытность в процессе управления транспортным средством. Во-вторых, передняя стойка взаимодействует с кузовом авто, имеет точки соприкосновения. Также в период маневрирования стойка «принимает участие» в обеспечении поворотов и смягчении при этом нагрузки на подвеску от происходящей амортизации.
Опытные автолюбители знают, что если Mitsubishi Lancer IX имеет пробег уже более 100-150 тыс. км, то стоит думать, как поменять задние стойки Лансер 9, и к кому обратиться по этому вопросу.
К тому же, водители с опытом привыкли «прислушиваться» к дыханию своего автомобиля. А услышав первые симптомы, стремятся в сервис на консультацию. Что может насторожить водителя?
- Еле уловимый треск в передней части машины, когда она входит в поворот, особенно очень резкий.
- Кажется, что что-то постукивает внизу капота, особенно в районе передних колес.
- Появляется ощущение, что руль «чувствует» все неровности дороги, словно подрагивает и нехотя реагирует на манипуляции, направленные на него.
- Выполняя визуальный осмотр передней опоры под капотом, водитель может рассмотреть повреждения, появившиеся изменения во внешнем виде системы амортизации. Чаще всего выдает износ себя видом резиновых прокладок, они словно выпирают из отведенных для них пределов и посадочных мест.
- По взгляду специалиста или опытного водителя можно определить нарушение в схождении передних колес, а это уже ярчайший признак, что надо думать, как поменять стойки на Лансер 9, хватит ли сил выполнить все самостоятельно.
- Плохое маневрирование, «непослушание» машины замечается с завидным постоянством. В такой ситуации водителю нельзя затягивать с ремонтом своего транспортного средства, это уже сопряжено с опасностью на дороге.
Таким образом, опытный водитель не будет затягивать решение вопроса, как поменять задние стойки Лансер 9, понимая, что это приведет к большим повреждениям и, быть может, полной остановке транспортного средства.
Что необходимо подготовить для процесса замены задней стойки на Лансер 9
Набор инструментария практически стандартный. И чем больше лет в эксплуатации находится Mitsubishi Lancer IX, тем больший запас деталей, ключей появляется в гараже у опытного автовладельца. Их на момент ремонта следует лишь обнаружить в «закромах» гаража, систематизировать, при необходимости докупить, и спокойно решать вопрос, как поменять стойки на Лансер 9. Напомним перечень необходимых предметов.
- Домкрат, самый обычный, а также противооткатные упоры.
- Тиски для работы с демонтированной стойкой.
- Специальные ключи на 12, 14, 17.
- Мощные фиксаторы для пружины, чтобы перед демонтажом совершить ее стяжку.
- Молоток, зубило, а для подставки и выставления опор – деревянные бруски.
- Комплект новых запчастей от выбранного по желанию бренда.
- Динамометрический ключ. В нем может возникнуть необходимость.
- Специальная смесь WD.
Рекомендуемый список запчастей
Пошаговая инструкция, как поменять задние стойки Лансер 9
- Фиксируем машину на рабочем пространстве, демонтируем переднее колесо, когда уже работает устойчиво домкрат.
- Отсоединяем крепления датчика АБС и тормозного шланга, они имеют соединения со стойкой.
- Находим в капоте вход в «стакан» передней стойки, раскручиваем все крепления верхней опоры.
- Аккуратно работаем с креплениями внизу, если они не поддаются, то применяем смазку WD и специальные ключи.
- Вынимаем стойку, при этом ось располагается на специальных распорках.
- Старую стойку вместе с пружиной зажимаем в тиски и начинаем ее «разбирать», снимая в первую очередь пружину, зажатую в стяжку.
- Все что необходимо очищаем, проверяем, а саму стойку заменяем на новую.
- Не забываем перед монтажом стойку прокачать хотя бы 5-10 раз.
- Все в обратном порядке собираем и крепим в посадочные ниши.
- Рекомендуется машины проверить передние колеса на схождение.
Таким образом, последовательно решается вопрос, зачем и как поменять стойки на Лансер 9. Работая самому, придется повозиться, ведь иногда механизмы машины ведут себя непредсказуемо во время проведения ремонтных работ. И если вы знаете самый простой и надежный метод замены передней стойки Mitsubishi Lancer IX, то поделитесь опытом.
Ждем ваших историй и комментариев, как вам удалось выполнить замену изношенной детали.
Замена Стоек Стабилизатора На Лансер 9
Замена втулок переднего стабилизатора кажется не такой уж и сложной задачей, однако на самом деле это не так. Для их замены приходится опускать подрамник, но можно обойтись и без этого.
Для этого желательно иметь:
- Яму или подъемник
- Ключи на 12 (накидной, рожковый, головка).
- Вороток, а также метровый удлинитель к нему (можно обойтись и без этого)
- Много терпения
- И конечно же сами втулки стабилизатора: Mitsubishi MN100250 2 штуки
Фотографии втулок переднего стабилизатора:
Приступим к замене втулок переднего стабилизатора.
1. Начнем с замены втулки с правой стороны, поскольку она меняется немного легче. Болт, обозначенный красным кружочком, откручивается с помощью длинного воротка с головкой на 12. Если же его нет, придется снять правое переднее колесо и с помощью накидного или рожкового ключа выкрутить болт. Задний болт (зеленый кружок) можно выкрутить из под машины, поскольку там имеется доступ к ним.
Mitsubishi Lancer 9 замена стоек стабилизатора F R
Стойки стабилизатора FR в Митсубиси Лансер 9 — довольно надежный узел, однако и он иногда требует ремонта…
Замена втулок и подушек стабилизатора MITSUBISHI LANCER IX / Replace a stabilizer link and bushing
Замена втулок и подушек переднего стабилизатора MITSUBISHI LANCER IX. Запасные части: Втулки стабилизатора …
2. После этого снимаем металлическую скобу, поддев ее отверткой:
3. Чтобы вытащить втулку стабилизатора, необходимо снять правое переднее колесо и ослабить гайку стойки стабилизатора, при этом не забыв положить под рычаг какую-нибудь опору и опустить машину с помощью домкрата:
4. После этого старая втулка без проблем извлекается и устанавливается новая. Место установки втулки желательно очистить от грязи:
5. Устанавливаем на место металлическую скобу крепления втулки, затягиваем как было стойку стабилизатора и приступаем к замене втулки с левой стороны.
6. С левой стороны дела обстоят чуть посложнее, т.к. под капотом все забито и сверху к ней не подлезть, поэтому сразу снимаем колесо. Болт, обозначенный красным кружочком откручивается со стороны колеса, а вот задний болт (зеленый кружок) откручивается также, как и с правой стороны:
7. Подпираем рычаг и опускаем домкратом машину. После этого ослабляем гайку у стойки стабилизатора и вытаскиваем скобу со втулкой.
8. Очищаем место установки тряпкой и устанавливаем на место новую втулку:
Mitsubishi Lancer 9 // Замена стоек стабилизатора
Меняю стойки стаба (и втулки тоже хотел, но не получилось). Всем приятного просмотра.
Текстовая версия
Лансер
Всеми любимый грантовский генератор который не регулируется не натягивается подшипники все пропало но вот этом симпатичном японском автомобиле меняем втулки. Стойки стабилизаторы это все будет у нас две серии 1 по гарантии. Другая по лансеров вы все точно хоть зимой котлет нам вообще ладно заработал ничего начинаем.
Замена стойки стабилизатора лансер
Втулка отсюда хреновато видно но можете поверить масло что-то мы просто сама давайте пока мы здесь залезем! Еще саленблоки хоть глянуть вроде нормально еще вот передний да уже можно менять но все сейчас точки меняем в точку. На этой стороне перебираюсь на другую сторону такое вот состояние стульчик сама стойка стабилизатора ставим новый первички?
Так стойки стабилизатора лавы резинки вообще гигантские послали со старыми так это ты рвешь короче я покупал вот он здесь. Есть самые шестигранники не на 14 как на стойка которой стояли она 1717 до 17 шестигранник все тогда! Втулки короче так и не добрался то что я ему нужна а пока въезд в гараж перекрыты грант разобраны как так вышло table.
Самостоятельный ремонт авто
Так что сейчас пока строчки поменяю наверное на днях буду менять. В тур тур из ямы и может быть может быть это один из последних видосов балансиров я сейчас расплачусь так что не обессудьте?
Читайте также: