Клипса шумоизоляции капота шевроле круз

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

ШВИ капота и штатная GM шумоизоляция

Друзья, всем привет! Так как у меня Круз в комплектации "Бомж пакет", то под капотом прям с завода и не подразумевалось наличие штатной шумоизоляции. В принципе вещь эта и не особо нужная, но меж тем с ней пространство под капотом смотрится более дорого, чем есть на самом деле.

Вот ездил я без нее три года, да особо и не парился из-за её отсутствия… Лишь в моменты, когда приходилось по случаю открыть крышку капота, я с грустью глядел на голый метал оной. Вот и последний раз, когда открыл её для того чтобы поставить веерные форсунки, я посмотрел на неё с тоской, а потом пришёл домой, залез в Экзист, да и заказал штатную шумку.

Для Крузов есть два вида штатной шумоизоляции:
1 — с отверстием для наклейки с табличкой (артикул 95228988)
2 — без отверстия (артикул 95228989)

Я разумеется выбрал второй вариант: без дырки под наклейку. Смотрится интересней, да и наклейку эту я всё равно собирался заклеивать дополнительной шумкой. Разница в цене между первой и второй в районе 400 рублей (без дырки дороже).

Что по итогу имеем:
Штатная шумоизоляция крышки капота (1 штука) — 95228989
Штатные фиксаторы крепления шумоизоляции (11 штук) — 11571159

Фиксаторы можете купить и с номером 94530503, они точно такие же что и 11571159, только стоят немного дороже.

Но прежде чем ставить штатную, решил я заклеить выемки между ребрами жесткости дополнительной шумкой (вибропластом и спленом). А до того как клеить дополнительную шумку, я залил все щели между верхним листом крышки капота и его ребрами жесткости кузовным герметиком.

Штатный герметик был нанесен точечно, да и рассохся он в некоторых местах, что я решил подстраховаться, да и герметик послужит дополнительной шумо-виброизоляцией.

Для дополнительной ШВИ мне потребовалось:
— шовный полиуретановый герметик NOVOL GRAVIT 630 (310мл);
— пистолет для герметика;
— два листа вибропласта STP Gold 2.3mm (0,53x0,75м);
— один лист сплэна 3008 8mm (0,75х1,0м);
— ролик прокаточный;
— обезжириватель;
— нож, ножницы, малярный скотч, тряпка.

Трафареты сделал из малярного скотча, а затем вырезал по ним вибропласт и сплен. После этой процедуры замазал все щели герметиком и оставил всё это дело на сутки для полного застывания герметика.

Что интересно уже после того как залил все щели герметиком и закрыл капот — он закрылся с приятным глухим звуком… я аж обалдел))

На следующий день приступил к проклейке капота. С шумкой работал первый раз в жизни, но так как перед этим вкурил большое количество страниц БЖ и форумов на эту тему, то делал всё уверенно и не боясь накосячить) Куски вибры грел феном, наклеивал и прокатывал роликом. Перед этим, разумеется, хорошенько обезжирил весь металл.

Вторым слоем шёл сплен, также нарезанный кусками уже чуть большего размера. В принципе, ничего сложно, единственное что крышку капота саму по себе неудобно клеить… она под наклоном и приходится тянуться через всё подкапотное пространство, чтобы дотянуться до некоторых мест и приклеить всё ровно.

На всё ушло половина тубуса герметика, полтора листа вибры, и чуть больше половины листа сплена.

Подведем итоги:
Если вы меня спросите: "Стало ли тише после всей проделанной работы?", я вам отвечу: "Да! Но не настолько, чтобы с выпученными глазами выпалить "вау! круто!" и с пеной у рта доказывать всем о полезности дополнительной шумки". С улицы стало намного меньше слышно двигатель, точнее звук идет теперь из под низа, и из под решетки радиатора. Да и в салоне стало немного тише. Капот значительно потяжелел и теперь стал закрываться с очень приятным "иномарочным" глухим звуком. Нет уже того противного звонкого железячного лязганья при закрытии, этот "дешёвый" звук пропал, и меня это очень радует)

Шумоизоляция Chevrolet Cruze

Шумоизоляция Chevrolet Cruze. Автомобили марки Шевроле частенько посещают наш техцентр в поисках шумоизоляции. Сегодня мы хотим вам показать нашу работу на примере шумоизоляции Шевроле Круз. Жалобы владельца для нас не новы - автомобиль дискомфортен на ходу, вибрации металла на плохой дороге, щумные колесные арки. Шумоизоляцию любого автомобиля мы делаем в присутствии хозяина автомобиля и этот - не исключение. Перед приездом Круза весь материал был нарезан по нашим лекалам и нагрет в специальной печке до температуры 60 градусов. Над каждым автомобилем у нас работает от 4 до 6 мастеров и вся работа происходит максимально четко и слаженно: пока один занимается потолком, остальные шумоизолируют двери и капот, после чего вся команда занимается полом, багажником и колесными арками. Помимо шумоизоляциимы перетянули салон этого Круза в кожу. А что получилось - смотрите сами!

Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона.

Шумоизоляция капота Cruze. Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом.

Шумоизоляция крыши Cruze. Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и только. Отрываем "вибру", обезжириваем крышу.

Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши. Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.

Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен.

Шумоизоляция дверей Cruze. Дверные обшивки сняты, металл обезжирен и перед нами голая гремучая железка, которая является каркасом двери. Теперь понимаете, почему так шумно?

Внешняя стенка двери обрабатывается теплым вибоизолятором SGM M3, который качественно раскатывается по двери металлическим роликом. Необходимо добраться до каждого уголка двери, чтобы обеспечить плотное прилегание материала.

Далее все та же (внешняя) стенка покрывается шумоизолятором Сплен 4мм, покрытым фольгой, которая выполняет функцию защиты материала от агресси внешней среды.

Переходим к внутреннему каркасу двери, ведь он тоже нуждается в обработке. Закрываем его полностью виброизолятором 3мм, попутно создавая штатной акустике благоприяные условия, ведь теперь она будет играть в полностью закрытом коробе.

Последний этап шумоизоляции дверей Шеврое Круз - шумоизолятор Сплен 4мм., который будет непосредственно под дверной обшивкой.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Cruze. Разборка пола и багажника не открывает нам ничего интересного и нового, а все тот же голый металл. Сушка и обезжиривание обязательны перед оклейкой.

Шумоизоляция пола любого автомобиля является первостепенной по отношению к другим деталям, ведь именно здесь создается львиная часть эффекта от шумоизоляции. Поэтому, на полу мы используем самый лучший, дорогой и эффективный виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 миллиметра и потрясающие характеристики поглощения вибрации металла.

Материал кладется горячим. Он у нас разогрет в нашей специальной печке до температуры 60 градусов и поддерживается в таком состоянии на всем протяжении работы. Хотим отметить, что большинство компаний, специализирующихся на шумоизоляции не использует материал толще 2мм. Это дешево, сердито, но, к сожалению, малоэффективно. Поэтому, мы часто выслушиваем пожелания клиентов доработать шумоизоляцию, сделанную не у нас.

Область в ногах передних пассажиров - главный источник шума передних арок и здесь безо всякой лени поднимаем материал на моторный щит насколько это возможно.

Задние колесные арки тоже делаем толстым и эффективным "Бомбом", а вот на полу багажника материал потоньше, иначе проблема со сборкой гарантирована.

Наши мастера работают аккуратно, эффективно и красиво. Весь материал раскатывается металлическими роликами для обеспечения надежной адгезии к металлу и исключая воздушные пузыри.

Шумоизоляция пола и колесных арок ведется Спленом 8мм., а место под задним сидением и пол багажника покрываем Спленом 4мм. И все равно это толще и эффективнее, чем используют конкурирующие установочные точки.

Собираем и устанавливаем салон, который мы попутно перешили в качественную эко-кожу с алькантаровыми вставками

Алькантаровые вставки появились теперь и на дверях и на торпедо.

Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя 6 часов непрерывной работы наших мастеров. Весь процесс был прозрачен для хозяина автомобиля, ведь мы настаиваем, чтобы вы присутствовали при нашей работе. Наши мастера имеют богатый опыт разборки и сборки салонов автомобилей разных марок (мы делаем это ежедневно уже на протяжении нескольких лет), поэтому мы гарантируем, что салон будет собран в соответствии с заводскими стандартами, мы не сломаем ни одного пистона, не оставим после себя зацепов и пятен. После шумоизоляции Круз потяжелел на 60 килограмм, но этот вес ощущается сразу ушами: двери закрываются с благородным хлопком, штатная музыка прибавила низких частот, а на ходу автомобиль стал крепышом и дарит чувство уюта практически на любой скорости.

Как обеспечить шумоизоляцию на Chevrolet Cruze

Нередко владельцы сетуют на низкое качество материалов, минимальное снижение уровня шума, вибраций.

Главная причина не столько в материале, сколько в умении выбрать нужный, качественно его устелить. Что могут далеко не многие. Отсюда и все «беды».

Чтобы шумоизоляция была максимально эффективной, следует чётко разграничивать одно от другого:

шумоизолятор: кузов автомобиля Шевроле Круз;
шумопоглотитель: обшивка сидений, салона;
виброизоляция: специальный материал (вибродемпферы), который крепится на отдельные участки кузова с целью нивелирования вибрационных процессов.

Шумопоглотитель – пористый материал, поглощающий шум и рассеивающий его внутри. Шумоизолирующий материал – пористый полимер с гладкой поверхностью, совмещающий в себе функцию теплоизолятора.

Вместе с тем, у шумопоглотителей имеется ряд недостатков:

активно впитывают влагу. Поэтому их категорически запрещено устанавливать на дверные проёмы с целью предотвращения развития коррозии;
потеря гигроскопичности: не желательно укладывать на пол, впоследствии пользы от такого материала не будет;
материал укладывается на колёсные арки изнутри, потолок, под обшивку дверей, стоек.

Классическая схема укладки: виброизоляция → шумоизоляция → шумопоглотитель. Следование указанному алгоритму приводит к финансовым тратам, но конечный результат просто ошеломительный.

Цена для Шевроле Круз

Стоимость погонного метра каждого из материалов от 550 рублей, в зависимости от места приобретения. Где-то дороже, где-то дешевле. Заказ услуги «комплексная шумоизоляция» в СТО 30 000 рублей. Цена приведена с учётом работы, затраты материала, снятия обшивки (капот, потолок, 4 двери, пол и колёсных арок, багажник, задние крылья).

В случае предоставления расходного материала заказчиком, его стоимость будет вычтена из общей сметы.

Как сделать своими руками

Перед тем, как приступить к началу работ, следует чётко разграничить зоны шумоизоляции.

капот;
багажник;
крыша;
днище;
стойки, двери;
фронтальная часть – места расположения педалей.

Максимальный эффект достигается только полной шумоизоляцией. Ввиду дороговизны услуги, нередко заказывают частичную, включающую днище и багажник.

Шумоизоляция капота Chevrolet Cruze

вымываем, просушиваем, обезжириваем капот с внутренней стороны;
обрабатываем металлическую поверхность виброизолятором SGM M2, накладываем шумоизолятор Сплен. Получаем некий эффект прослойки.

Шумоизоляция крыши Chevrolet Cruze

снимаем штатную обшивку;
по умолчанию изготовитель закрепил четыре небольших прямоугольника виброизоляции. Конечно это ничто, в сравнении с такой большой площадью;
обезжириваем поверхность крыши;
полностью покрываем её виброизоляцией SGM M3, толщина в 3.0 мм.;
виброизоляцию слегка подогреваем, так как тёплый материал прочнее фиксируется к поверхности;
сборка обшивки крыши.

Шумоизоляция дверей Шевроле Круз

демонтируем обшивку с дверных проёмов;
обезжириваем поверхность;
внешний периметр двери обрабатываем подогретым вибоизолятором SGM M3. Для повышения качества раскатываем малярным роликом;
покрываем шумоизолятором с фольгой Сплен 4.0 мм.;
внутренний периметр обрабатывается вибоизолятором SGM M3;
завершающий этап: установка дверной обшивки.

Шумоизоляция Chevrolet Cruze

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляции «Стандарт» - используем только лучшие материалы StandartPlast

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

Материал STP GB 4 мм. Самые вибронагруженные зоны (арки, передний пол под ногами водителя и переднего пассажира)
Материал вибропоглотитель StP GB 3 мм. Средне-вибронагруженные зоны (пол под ногами задних и передних пассажиров, «полка» под задними сидениями)

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4КС мм.

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм

Второй слой.

Материал Акцент 10 ЛМ КС

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС

Все технологические отверстия двери.

Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

Шумоизоляция Стандарт. Материалы:

StP GB 4 мм
StP GB 3 мм
StP GB 2 мм
Акцент 10 КС
Relief 15 мм
Барьер 4 КС
Битопласт 10 К

Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате

Шумоизоляция Chevrolet Cruze

Мы студия «Автозвук.Москва». Занимаемся шумоизоляцией, аудиоподготовкой и установкой звуковых систем. Работаем со всеми марками и моделями.

Снимаем обшивки дверей и наблюдаем типичную картину современного автомобиля - практически полное отсутствие штатной шумоизоляции в передних дверях.

Внутри задних дверей так же наклеена заводская шумоизоляция размером с паспорт. Хозяин "круза" удивлён, а нам привычно, мы каждый день наблюдаем "чудеса современной экономии". Начинаем с обезжиривания полости дверей.

И вот, первым слоем ложится на внешнем листе двери Шевроле, мощный поглотитель вибрации Comfortmat Gold G3

Второй мастер не отстаёт, аккуратно снимает обшивку и делает параллельно, аналогичную шумоизоляцию задних дверей, нанося 3 мм материал.

Владелец автомобиля, наблюдает со стороны за работой, попивая кофе. А мы трудимся дальше, переходим к каркасу двери и обрабатываем его качественным вибропоглотителем Comfortmat Gold G2.

Второй слой готов. Ученик мастера не допускается к разборке и сборке автомобиля. Он выполняет свою работу. По шаблону, готовит на каркас двери третий материал.

Подготавливая, нарезая шумоизоляционные материалы, не забывает и фотографировать весь процесс по обесшумливанию автомобиля.

В завершении картины, наносим современный пяти миллиметровый материал, называемый Бибитон. Правильное название Comfort Lock 4

Задняя дверь Круза, так же готова. Таким образом, 4 двери надежно защищены тремя слоями самых современных материалов.

Вот так выглядят, готовые к сборке двери. Практично и эстетично. А главное, позже, клиент оценит, изменившиеся звучание акустики. Забежим вперёд. Звук стал насыщеннее и чище.

Мастера "Олимп Авто" меняют перчатки, дабы не запачкать обшивку потолка. Аккуратно разбираем и приступаем к шумоизоляции крыши автомобиля.

Вопросы отпадают, нужно или не нужно делать дополнительную шумоизоляцию. Отчётливо видим штатную шумоизоляцию крыши. Без комментариев. Готовим поверхность.

Мастера вдоём обрабатывают металл крыши качественным вибродемпфером Comfortmat Gold G3, который применялся и в дверях.

Вторая очередь шумопоглотителя, уже знакомый нам Comfort Lock 4 (Бибитон) занимает своё место. Отметим, что он не только эстетически красиво смотрится, но и очень эффективен.

Небольшой перекур, вновь смена перчаток и аккуратная сборка обшивки потолка, без пятен и заломов. Всё по заводскому.

Пока мы наблюдали за шумоизоляцией дверей и крыши. Третий мастер занимался проклейкой багажника автомобиля.

Посмотрим на правую заднюю арку, штатная шумоизоляция без изменений.

Посмотрим на левую, всё также - полное отсутствие шумоизоляции. Будем исправлять, то на чём сэкономил авто производитель.

Вот и отлично. Спустя час, ниша запасного колеса, да и сам багажник обработан вибропоглотителем Comfortmat Gold G2.

Начинаем обрабатывать задние арки. Им повышенное внимание. Здесь используем 3 мм материал Комфорт Голд Г3.

Пока занимались багажником, владелец авто прогулялся в другой цех, посмотрел как делают шумоизоляцию арок снаружи - "жидкие подкрылки" на ФФ (так наш "старый" клиент назвал свой Форд Фокус).

Дополнительный второй слой шумопоглощающего материала закрепляет и без того эффективный в нише запасного колеса слой вибропоглатителя.

Продолжаем работать. Упаковываем задние арки со стороны салона.

Делаем преграду в виде шумоизоляции, которая будет бороться с гулом от задних колес.

Тем временем, четвертый мастер, занимается шумкой капота. Его зовут Андрей, его опыт в шумоизоляции более 8 лет. Выбрал где полегче)

Снимаем штатную теплоизоляцию капота и подготавливаем поверхность к оклейке.

Шумоизоляция крышки капота производится путем обработки металла вибродемпфером Comfortmat Gold G2

Заводскую теплоизоляцию капота, дополнительно обрабатываем шумоизолятором Изолон (сплен) с изнанки.

Готовый "бутерброд" ставим на место. Делаем всё максимально аккуратно, но в случае поломки клипсы (пистона), как и в дверях, меняем на новые.

Приступаем к шумоизоляция пола (салона) автомобиля. На двери, багажник и крышу ушло около двух с половиной часов.

Выносим из салона авто сидения, все обшивки, ковры и лишь не тронутым оставляем "торпедо". Опция, проклеиваем отдельно, по желанию клиента.

А вот и мастер Андрей не ленится, и поднимает материал высоко под "торпедо" на моторный щит, куда только достают руки и пальцы.

В максимальном варианте пол рекомендуем покрывать вибродемпфером Comfortmat Dark Bomb. Но в данном случае выбор хозяина авто остановился на Comfortmat Gold G3.

Поглотитель вибрации Comfortmat Gold G3 занимает свое место на днище автомобиля Шевроле Круз.

Одно из наших преимуществ, выделяющее нас на фоне остальных - мы не экономим на материале под задним сидением и где либо.

Виброизоляция уложена на пол и прикатана металлическими роликами. На этом этапе пол автомобиля потяжелел килограмм на 25. Это хорошее подспорье в борьбе с вибрациями.

Вот и четыре мастера дружно потрудились в течении часа над первым слоем виброизоляции.

Такой вид со стороны багажника, где и стоял владелец авто, наблюдая за работой ребят. Виброизоляция на пол наклеена красиво и без щелей.

И вновь, очередь эффективного, современного шумопоглотителя Comfort Lock 4 (Бибитон).

Область в ногах передних пассажиров - один из главный источник шума передних арок и здесь безо всякой экономии уложен материал.

Площадь под задним сидением не только виброизолируется, а и шумоизолируется Бибитоном без зазоров.

Наши мастера с многолетним опытом, работают аккуратно, эффективно и красиво. Второй слой перекрывает более 95% пола.

Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя семь часов непрерывной работы наших мастеров.

После шумоизоляции Круз потяжелел примерно на 50 кг, но этот вес равномерно распределён. Весь процесс был запечатлён и диск с фото предоставлен клиенту.

Поставленная задача выполнена. Зашумоизолированы капот, потолок, четыре двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. Хозяин автомобиля результатом доволен.

Шумоизоляция это

Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.

Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.

Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.

Прослушайте

Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.

Стоимость

Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля

Гарантия на работы 3 года

После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.

Продукция премиум класса

Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!

Проекты высокого уровня

Дилерская гарантия сохраняется

Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.

Вопросы

Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.

Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.

Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.

Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.

Используем только материалы STP «Standart Plast», эта компания на рынке с 1996 года. Материалы надежные не токсичные, не чувствительны к погоде.

Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.

Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.

В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до

После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.

Другие работы

Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".

Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.

Владелец автомобиля Шевроле Круз пожелал сделать полную шумоизоляцию автомобиля. Выбор материалов большой и он попросил проконсультировать.

Была поставленная задача: сделать автомобиль тише, используя современные материалы, чтобы масса авто, по возможности, не сильно увеличилась. В тоже время, клиента волновала внутренняя эстетика, и он готов был заплатить подороже, желая уложить материалы с минимальными зазорами.

На выбор было предложено, несколько вариантов. Подержав в руках материалы разных производителей, выслушав мнение мастеров, автовладелец выбрал один из самых максимальных вариантов ― шумоизоляция "OLIMP".

Прекрасный выбор. Одна из самых эффективных шумоизоляций, а главное в ней используются современные облегчённые материалы. Для полной шумоизоляции нам потребуется около 7-8 часов непрерывной работы четырёх мастеров. Хозяин машины сообщил, что специально взял выходной и планирует наблюдать за происходящим процессом. Нас это нисколько не смутило, наоборот, мы приветствуем, пусть клиент смотрит на качественное исполнение его заказа. Приступаем.

Запись online

Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:

Записаться на шумоизоляцию

Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:

Обратный звонок

Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут. Услуга доступна с 8 до 22 часов по московскому времени

Шумоизоляция Chevrolet Cruze

Полная шумоизоляция Chevrolet Cruze проведена в московском центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage.

Фото: 18

Фотоотчет: 2017-02-04 21:19:32

Хэтчбек американской марки не так популярен в наших краях, как одноименный седан. Но в техническом плане и в разрезе шумоизоляции Шевроле Круз хэтч идентичен российскому бестселлеру. Другими словами, заводское обесшумливание выполнено по методу типа «бубен» – голым металлом изобилуют днище, арки, багажник, двери.

Нашим мастерам предстоит побороть вибрации и воздушный шум от грохота подвески на кочках, найти возможность нивелировать надрывный голос высокооборотистого «атмосферника» и разобраться со скрипом пластика в салоне. Все это хорошо знакомо специалистам StyleGarage, и подходящее решение проблемы уже ждет своего часа.

Оптимальным выходом из ситуации мы видим шумоизоляцию автомобиля Шевроле Круз посредством материалов пакета «Премиум». Максимальная эффективность комплекса «СтандартПласт» гарантируется флагманскими средствами вибро- и звукозащиты, разработанными на основе запатентованных технологий по улучшению акустического комфорта внутри транспортного средства.

Использование битумно-мастичных демпферов – это активное поглощение механических вибраций на металле арок, без умолку барабанящих назло водителю, это шумоизоляция дверей Круз, дешево лязгающих при захлопывании. Мягкий пенополиуретан – залог отсутствия скрипов и впитывания разночастотного воздушного шума от зимней резины, ветра и, кончено же, взвывающего после 3000 об/мин двигателя.

Полная вибро- и шумоизоляция Chevrolet Cruze произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев
Шумоизоляция пола - 3 слоя
Шумоизоляция арок - 3 слоя
Шумоизоляция крыши - 2 слоя
Шумоизоляция багажника - 2 слоя
Шумоизоляция капота - 2 слоя

Шумоизоляция Круз выполнена очень бюджетно. На полу постелено мягкое ковровое покрытие, шумопоглощающий мат имеется на моторном щите. Вот и вся защита салона от шума улицы и локальных звуков, к которым относится завывание мотора, гул трансмиссии и грубая работа торсионной балки. Но мириться со всем этим не обязательно – достаточно заехать к нам в ателье, предварительно записавшись на курс полной шумоизоляции Chevrolet Cruze.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ

Шумоизоляция Шевроле Круз занимает 8 часов. Над каждым автомобилем трудится 3 мастера Мос-Олимп. Chevrolet Cruze является постоянным гостем в нашем спец. центре, мы изучили все проблемные места, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.
Цена шумоизоляции Круз зависит от выбранных Вами материалов, мы предлагаем несколько вариантов «шумки» от 20000 до 47000 руб.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с программой шумоизоляции OlimpPlus. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat.
Стоимость полной шумоизоляции по программе OlimpPlus — 38000 рублей.
Снижение шума в салоне достигает 70%.

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Шевроле Круз — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция автомобиля начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Dark Premium — ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне.
Новинка от ComfortMat — Vision Red.

Высоко эффективная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.

Шумопоглотитель тщательно смонтирован по всей поверхности виброматериала, ни один сантиметр металла не останется не упакованным. Включая арки Chevrolet Cruze со стороны салона!

Шумоизоляция крыши Chevrolet Cruze начинается с обезжиривания поверхности металла.

Затем мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat — Dark Premium D3. Толщина 3мм.

Вторым слоем на крышу монтируем шумоизоляционный материал ComfortMat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности.

Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеящийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%

Шумоизоляция дверей Шевроле Круз включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина виброматериала 2мм.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Chevrolet Cruze включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первым слой в нишу багажника автомобиля монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.Толщина 3 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Comfort Mat Premium DARK. Весь вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Арки и ниша багажника упакована Comfort mat Vision Red — новинкой в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

Шумоизоляция арок Шевроле Круз.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Материал влагостойкий с акустической мембраной. Толщина 7мм.

Шумоизоляция Chevrolet Cruze топовыми материалами по программе ОлимпПлюс готова. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Шумоизоляция Chevrolet Cruze Москва

Делаем как Profi: до конца августа наружная обработка передних арок в подарок!

Шумоизоляция Chevrolet Cruze по варианту "Премиум"

за один рабочий день в вашем присутствии

Выявленные проблемы

"Звонкая" крыша
Низкочастотный гул от пола и задних арок

Выполнен комплекс работ

Комплексная шумоизоляция

Используемые материалы

StP Aero
StP Biplast Premium 15A
StP Aero Plus
StP Барьер 4КС
StP Noiseblock
StP Accent Premium
StP Bimast Bomb Premium

Фотоотчет о проделанной работе

Автомобиль прибыл к нам на комплексную шумоизоляцию. Среди симптомов, уже традиционные для авто данного ценового сегмента, «звонкая» крыша, гул от пола и задних арок.

Подготавливаем инструменты и материалы к работе, затем начинаем процесс шумоизоляции.

Шумоизоляция крыши

Сняв обшивку крыши автомобиля, видим 4 кусочка заводского вибропоглотителя. Само собой, в таком количестве и исполнении материал не способен гасить вибрации металла.

Закатываем площадь крыши вибропоглощающим материалом StP Aero . Не наносим материал на поперечные усилители, чтобы избежать образования полостей, в которых будет скапливаться конденсат.

Наносим слой звукопоглощающего материала. Здесь используем рельефный StP Biplast Premium 15A .

Шумоизоляция пола

За годы эксплуатации автомобиля на поверхности пола и багажника скопилось довольно много грязи. Тщательно очищаем весь металл и обезжириваем его.

Первым слоем на пол салона устанавливаем вибропоглощающий материал StP Aero Plus . Он имеет толщину 3 мм и КМП 0,45 единиц. Свойства этого материала помогают ему эффективно снижать вибрацию и препятствовать ее передаче на смежные части кузова и узлы.

Чтобы снизить теплообмен авто с внешней средой монтируем теплоизолятор StP Барьер 4КС .

Третьим слоем наносим звукоизоляционную мембрану StP Noiseblock . Материал эффективно работает в низкочастотном диапазоне за счет своей структуры и массы.

Шумоизоляция багажника

Багажник автомобиля обрабатываем вибродемпфирующими материалами. Самой вибронагруженной зоной являются арки, поэтому сюда прикатываем наиболее толстый и эффективный вибропоглотитель – StP Bimast Bomb Premium . В задние крылья наносим StP Aero , а на пол багажника – StP Aero Plus .

Вторым слоем наносим в крылья и на арки авто звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A . На пол багажника приклеиваем StP Барьер 4КС .

Подготавливаем внутренний металл крышки багажника к нанесению материала.

Структурные вибрации металла нивелируем при помощи вибропоглотителя StP Aero .

На обшивке крышки багажника с завода установлен войлочный материал низкой плотности и малой толщины.

Обрабатываем обшивку крышки багажника звукопоглотителем StP Biplast Premium 15A .

Шумоизоляция дверей

Снимаем обшивки дверей, удаляем пленку и готовим поверхность к обработке.

На «уличную панель» наносим вибропоглощающий материал StP Aero .

Вторым слоем внутрь дверей приклеиваем негигроскопичный звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм.

Закрываем технологические отверстия вибропоглотителем StP Aero . Создаем «короб» для игры динамиков и паро-гидроизоляционный слой.

Никакого штатного материала на обшивки дверей с завода не нанесено.

Исправляем это упущение путем монтажа звукопоглощающего материала StP Biplast Premium 15A .

Шумоизоляция капота

На капот монтируем вибропоглотитель StP Aero , который снизит вибрацию от двигателя и последующую ее передачу на кузов авто.

Читайте также: