Шумоизоляция на капот приора

Обновлено: 02.05.2024

Шумоизоляция капота LADA Priora

Капот LADA Priora
Капот – одна из важнейших составляющих каждого автомобиля. Поэтому именно с неё профессионалы рекомендуют начинать устанавливать шумоизоляцию в машине. Выполнить самостоятельно звукоизоляцию этой части авто не составит и труда даже новичку в этом деле. Работа с ровной и простой формой небольшого размера не потребует много времени и усилий.

Для начала необходимо определиться, какими материалами будет производиться шумоизоляция капота «Приора», и какие подготовительные процедуры стоит осуществить перед работой.

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

ВНИМАНИЕ! Теперь можно купить абсолютно новую процессорную магнитолу Pioneer MVH X580BT всего за 2990 рублей! Не верите? Тогда пройдите по ссылке и убедитесь! Читать дальше»

Стандартная виброизоляция в капоте у Lada Priora отсутствует, из-за этого необходимо заранее приобрести шумоизолирующие и виброизолирующие материалы (1,5 листа теплоизолятора, 2 листа звукопоглотителя и 2 листа виброматериала). Не стоит забывать и о клипсах, которые пригодятся для установки этих материалов. Кроме того, потребуются:

Твёрдый железный или пластиковый пластик;
Технический фен;
Строительные ножницы.

А помещение, в котором будет производиться работа, должно быть тёплым и хорошо освещённым.

Перед непосредственной установкой шумоизоляции внутреннюю часть капота следует тщательно протереть, к примеру, Уайт Спиритом, обезжирив и очистив поверхность от пыли и лишнего мусора. После окончательного высыхания рабочей площади можно приступить к звукоизоляции.

Наиболее оптимальным и простым вариантом установки шумоизоляции считается вариант, при котором звукоизоляция производится с помощью слоёв. Для звукоизоляции данной части автомобиля работа будет проходить в два этапа. А по времени шумоизоляция Приоры своими руками займёт не больше 3 часов.

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Первым этапом в осуществлении шумоизоляции капота является установка виброизолирующего материала, который минимизирует возможную вибрацию при поездке в автомобиле. Наиболее качественными вибропоглащающими материалами считаются материалы фирм STP и Шумофф.

Для начала нужно вырезать из цельного полотна виброизолирующего материала несколько листов определённого размера и формы, а затем немного подогреть битумную сторону с помощью технического фена.

Потом нагретые листы виброматериала аккуратно раскатываются железным или пластмассовым валиком на очищенные и обезжиренные участки капота, огороженные рёбрами жёсткости, и тщательно раскатываются твёрдым валиком из железа или пластика.

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Второй слой шумоизоляции предназначен для подавления лишних звуков и сохранения тепло в зависимости от используемого материала. Основной принцип работы на этом этапе заключается в наклеивании поверх виброизолирующего материала звукопоглощающего Акцента и теплоизоляционного Сплена.

Эффективность шумоизоляции капота

Во-первых, благодаря шумоизоляции капота шум двигателя в значительной мере уменьшается.

Во-вторых, мотор даже на морозе будет остывать медленнее, так как Сплен надёжно сохраняет тепло в подкапотном отделе.

В-третьих, на капоте после проведения шумоизоляции не будет больше таять снег.

Не стоит забывать, что эффективной шумоизоляция Приоры будет только в том случае, если звукоизоляция была проведена не в одном из составляющих автомобиля, а всей машины в целом. Если выполнить шумоизоляцию одного капота, безусловно, вы заметите определённую разницу. Но совсем иначе будут обстоять дела, если звукоизоляция вашего железного «коня» сделана во всех частях машины.

Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.

Необходимо заранее приобрести материалы и обзавестись инструментами.

Материалы для выполнения шумоизоляции

Виброизоляция, герметон.
Специальный материал, который требуется прогреть перед применением.

Поглотитель звуков

Отображатель звуковых волн.
Отображает звуковые волны в исходном направлении.

Антискрип

Используется для устранения скрипов, возникающих между элементами кузова, обшивки, деталями подвески, и т.д.

Процесс доработки штатной системы поглощения звуков приоры лучше начать с простых элементов – капота, например.

Как проводится шумоизоляция дверей

Для выполнения шумоизоляции дверей автомобиля лада требуется снять ручки и обшивочный материал. Устранить штатную версию. Затем очистить поверхность от загрязнений и обезжирить. Перед применением разогреть строительным феном. На поверхность накладывается отдельными элементами. Убедитесь в том, что все проводки свободно проходят в отверстия. Далее можно наложить виброизоляцию, герметон на них. Сверху необходимо наложить поглотитель шума. На границе материала клеить антискрип. Установить на место обшивку и ручки. Начинать шумоизоляцию приоры с передних дверей, затем задних. Антикоррозионное покрытие не должно пострадать.

Технология проведения шумоизоляции слоями

Существует несколько методов выполнения. Наиболее популярным способом считается выполнение процедуры слоями. Технология выполнения проводится в несколько этапов. Для проведения потребуется несколько видов материалов. Вибро материал на внутреннюю поверхность крепится с помощью клеящего вещества. Перед этим основание очищается, обезжиривается, зачищается от коррозионных повреждений. Штатная обивка демонтируется.

Первый слой виброизоляции

Необходимо подготовить поверхность. Определите необходимый размер листа. Чем большего размера он будет, тем меньше стыков получится в итоге. Перед применением материал нагревается строительным феном с той стороны, где обработан битумом. Затем пласт прикладывается к основанию, фиксируется и расправляется при помощи валика. Для получения более качественного результата рекомендуется использовать еще один слой. Выложить его внахлест. В зависимости от качества выбранного вещества зависит площадь, которую требуется покрыть. В среднем она составляет 50-100%.

Второй слой звукоизоляции

На данной стадии шумоизоляции элемент изнутри выстилается материалами, обладающими способностью поглощать и отражать звуковые волны. Первый слой «впитывает» шум, второй отражает, возвращает его в исходное положение. С такой задачей хорошо справляется Сплен, Акцент. Они имеют клейкую основу, с помощью которой производится фиксация. Быстро накладываются, подготовка основания не нужна, обработки поверхности растворителем. Выстилается полностью вся поверхность.

Финальная стадия шумоизоляции

Собственники лада приора и других моделей отечественных транспортных средств часто игнорируют этот этап. В автовазовских машинах часто западают и ломаются подъемники стекол. Для их ремонта потребуется полностью снимать установленную шумоизоляцию.

Механики рекомендуют перед тем, как модернизировать, дорабатывать систему поглощения звуков, необходимо обратиться в ателье с целью диагностики и устранения неполадок, вызывающих сторонние звуки.

Материалы

Набор на приору для устранения ненужных звуков зависит от объема работ. Для выполнения всех трех этапов нужно:

виброизоляция 3-4 листа;
сплен 6-7 листов;
битопласт около 3 литров;
моделин 2-3 литра.

Инструменты

Перед работой приготовьте необходимые инструменты.
нож канцелярский, ножницы;
валик;
строительный фен;
набор отверток;
набор ключей;
наждачная бумага;
чистящее средство, вода, ветошь;
обезжириватель, растворитель.

Крыша

Крыша и капот лада приора самые легкие элементы, с которых стоит начинать работу. Штатная звуковая изоляция потолка автомобиля лада приора состоит только из обивки. Работа начинается с подготовки основания посредством демонтажа заводской обшивки. Снимается одних через заднюю дверцу, либо через багажный отсек. Также снимается прилегающие пластиковые накладки. Поверхность очищается от загрязнений, пыли, обработать растворителем, обезжиривателем. Дать поверхности подсохнуть. Приготовить отрезок изоляционного материала нужной длины, строительный фен, нож, валик. Стараться свести к минимуму количество отрезков. Предварительно разогреть листы феном. Когда поверхность разогреется, станет липкой, зафиксировать на потолке. Укатать валиком. Далее наложить пласт материала, который поглощает звуковые волны. Чаще применяется сплен. Он хорошо сохраняет тепло и имеет клейкую основу. Зафиксировать его на потолке приоры не трудно. Сплен наносится на всю поверхность. Для закрепления изоляционного эффекта можно дополнить обшивку слоем битопласта.

После окончания обивка ставится в обратной последовательности. Учитывайте, что толщина слоев шумо поглощающего материала приора не должна быть слишком объемной. В противном случае проемы под болты для пассажирских ручек не будут совпадать. В целом для приоры понадобится 2 листа сплена, 2-3 листа битопласта, 2.5-3 листа изоляционного материала.

Пол в салоне

Шумоизоляция пола наиболее ощутима. Выполняется в несколько этапов. Перед началом выполнения позаботьтесь о том, чтобы автомобиль находился в светлом, теплом помещении. При проведении демонтажа элементов салона во избежание путаницы все фиксирующие болтики, гайки складывайте в соответствующей последовательности. Это поможет восстановить их без лишних проблем.

Этапы шумоизоляции

Снимается передний и задний ряд сидений.
Устраняется тоннель центральный.
Снять накладки из пластмассы, напольное покрытие.
Поверхность очистить от загрязнений и обработать салон растворителем.
Первым слоем укладывается разогретый виброизолирующий пласт.
Сверху пройтись валиком.
Следующий слой материала накладывается внахлест. Вместо этого материала подойдет мастика, изготовленная из битума.
Технические выемки в полу закрывать не требуется.
Наложение сплена либо битопласта. Их накладывают на всю поверхность пола приоры.
Пластмассовые элементы во избежание дребезжания рекомендуется утяжелить отрезками шумопоглощающего состава.
Область стыков покрыть антискрипом.
Уложить заводскую шумоизоляцию пола приора.

Шумоизоляция арок приоры начинается с демонтажа подкрылок. Тщательно смыть пыль, грязь струей воды, вымыть ветошью, смоченной в растворе моющих средств. Очистить требуется брызговик и прилегающую зону. Приготовить раствор на основе мастики. Аккуратно нанести шпателем на поверхность при температуре в помещении от +15 до +35. Метод считается более эффективным для этой части автомобиля лада приора. Механики рекомендуют изолировать арки с двух сторон – наружной и внутренней.

Багажник

Особенно актуален для приоры в кузове хэчбек, универсал. Шумоизоляция багажника начинается с устранения настила внутреннего пространства, крышки багажного отсека. Поверхность кузова зачищается, моется, обрабатывается обезжиривателем, растворителем. Шумоизоляция багажника лада приора выполняется по стандартной схеме. В два слоя накладывается виброизоляционная основа, которая предварительно разогревается до липкого состояния. Затем укладывается сплен, битопласт. Пласты укатываются валиком.

Особенно важно качественно выполнить шумоизоляцию арок багажного отсека. Уделить внимание стоит и пластиковым элементам. Отверстия необходимо оставить открытыми. Провода изолируются антискрипом, пластиковые детали утяжеляются.

Капот и мотор

Шумоизоляция моторного отсека лада приора

Шумоизоляция капота

Помимо стандартного набора материалов и инструментов потребуется заводская изоляция с фиксаторами. Вычистить поверхность, обработать растворителем, высушить. Первый виброизолирующий пласт, предварительно разогретый. Раскатывает валиком, затем укладываем сплен. Следующий пласт – штатная изоляция.

Шумоизоляция капота Лада Приора

Сделать шумоизоляцию капота Лады Приоры сможет даже новичок. Размер поверхности небольшой и ровный, поэтому особых навыков здесь не требуется, достаточно просто внимательно изучить все этапы работы, запастись необходимыми материалами и можно приступать к работе.

Для чего необходима шумоизоляция капота на Ваз 2170? Возможно, подумают некоторые автолюбители.

Во-первых, с ее помощью уменьшается шум двигателя;
Во-вторых, дольше сохраняется тепло двигателя;
В-третьих, зимой не тает снег на капоте.

Как известно, обивка капота на ВАЗ-2170 есть, но не на всех комплектациях, поэтому ее при необходимости приходится устанавливать самостоятельно. Приобретается она в магазине вместе с клипсами, которые необходимы для фиксации.

Из инструментов пригодится:

Ножницы;
Фен и твердый валик;
Из материалов – по полтора листа теплоизолятора и виброматериала (в общем, придется потратить на них примерно тысячу рублей).

Весь процесс шумоизоляции капота по времени займет около четырех часов. Изнутри капот следует подготовить к работе, а именно очистить от грязи и обезжирить. Для последнего подойдет растворитель Уайт-Спирит.

Когда поверхность просохнет, можно приступать к делу. Следует уточнить, что проводить работы следует в трезвом состоянии. От этого зависит конечный результат.

Сам процесс шумоизоляции

Первый слой шумоизоляции – виброизоляция. Помните, что под капотом преобладает большая температура около 90 градусов. В связи с этим виброгаситель должен быть с фольгированный покрытием. Он нарезается на куски, битумная основа разогревается строительным феном и затем валиком раскатывается между ребрами жесткости. Раскатывайте с умеренной силой, дабы не повредить сам металл капота.

Следующий слой – теплоизоляционный материал или звукопоглощающий материал (сплен или акцент соответственно). В этом случае так же обязателен фольгированный слой для отражения тепла. По толщине достаточно и 4 мм. Для легкости работы материал можно разрезать на куски и закрепить на виброматериале, но лучше, если все же будет использован один не разрезанный кусок.

После этого устанавливается заводская шумоизоляция при помощи пластиковых пистонов. Толщина слоев достаточно большая, поэтому, возможно, придется использовать длинные клипсы.

Каждый автомобилист должен помнить, что хорошая шумоизоляция должна не только уменьшать уровень шума, но также устранять звуки в салоне автомобиля (скрипы, сверчки и т.д.).

Эффект от шумоизоляции капота. Отзывы других людей.

По сути супер эффекта не увидел. Единственное то, что при закрытии стал глухо звучать (как деревянный) .

После проклейки капот стал значительно тяжелее. Не звенит при дожде

Шумоизоляция моторного отсека приора делается самостоятельно

Материалы

Процесс звукоизоляции своими руками любого автомобиля требует следующих материалов:

Характеристики Бимаста

Стандартная толщина материала 4,2миллиметра
Его удельный вес 6,0кг/м 2
Обладает коэффициентом механических потерь 0, 40единицы
Предназначен для аудио подготовки любого автомобиля
Дает максимальный эффект повышения жесткости
При монтаже, требует применения промышленного (строительного) фена
Значительный (ощутимый) эффект достигается после обработки более 50 процентов площади

Сплен либо Акцент

Много споров вызывает шумоизоляция приора в вопросе применения таких материалов как Сплен и Акцент:

Важность толщины

Важно учитывать, что свойства любых материалов зависят напрямую от толщины:

А чем толще применяемый материал, тем, разумеется, лучше справляется он со своей задачей
При этом, стоит не забывать о том, что чрезмерно толстый слой шумоизоляции зачастую мешает обратной сборке деталей салона автомобиля, особенно с клипсам и различными пластиковыми накладками возникают проблемы

Инструмент

Нужный инструмент для выполнения работ:

Порядок работ

В лада приора шумоизоляция выполняется в таком порядке:

Для выполнения шумоизоляции салона будет необходимо снять все передние сиденья, а так же центральную консоль, снять рулевое колесо и торпедо

Салон со снятыми перечисленными выше элементами

Как только все мешающие элементы из салона убраны, снимаем ковролин и удаляем всю заводскую шумоизоляцию моторного щита, находящуюся со стороны салона, фото выше
Затем на моторный щит в салоне наносим Бимаст Бомб
Поверх него можно нанести Акцент или Сплэн по вашему выбору для поглощения звуковых волн от двигателя, динамиков стереосистемы и других источников

Моторный щит, обработанный из салона вибропоглотителем

Напоминаем, что перед нанесением вибропоглащающего материала вся поверхность тщательно протирается от пыли, грязи и консервации, затем хорошенько обезжиривается растворителем либо спиртом

Внимание: Работая с растворителем и спиртом, соблюдайте меры противопожарной безопасности – не курите, держите под рукой огнетушитель, используйте хорошо проветриваемые помещения.

Прежде чем устанавливать материал на место, он выкраивается, затем тщательно подготовленные куски прогреваются феном, только после этого, они наносятся на поверхность
А после наложения материала на нужную поверхность, его прокатывают роликом (валиком) от центра приложенной детали к краям, чтобы выгнать весь воздух, и наш материал плотнее прикрепился к поверхности
Внутри моторного отсека шумоизоляционный материал клеится на капот, кроме того, на передний щит, все плоскости, которые не имеют ребер жесткости, а так же в местах, которые можно проклеить без снятия двигателя и демонтажа его узлов
Моторный щит со стороны двигателя оклеиваем изоляцией сверху до точки соединения щита с полом машины, используем в данном случае материал, Бимаст Бомб либо Бимаст Супер;
Крышка капота изолируется бимастом, а сверху сплен для термоизоляции
После того, как нанесены шумоизоляционные материалы все снятые детали устанавливаем обратно по местам, а работу можете считать завершенной
Дополнительно остается посмотреть обучающее видео

После такой небольшой доработки в салоне автомобиля заметно снижается уровень шума, и езда становится гораздо приятнее и намного комфортнее. А когда вся работа выполняется самостоятельно, это сэкономленные деньги на более насущные цели, плюс вы будете точно уверены в качестве шумоизоляции своего любимого автомобиля.

Лада Приора полная шумоизоляция + Капот

Лада Приора.
Полная шумоизоляция+ Капот.
Вариант Максимум.

Капот.
Снимаем штатную теплоизоляцию и обезжириваем металл капота, подготавливая его к оклеиванию виброизоляцией Шумофф М2.

Поверх виброизоляции приклеиваем шумо и тепло изолятор Шумофф П8В.

Крыша.
Обшивка потолка аккуратно разобрана, просушена и готова к оклеиванию сначала виброизоляцией, а затем шумопоглотителем. Мы работаем чистыми руками и в перчатках, что гарантирует отсутствие пятен и зацепов на потолке вашего любимца.
Виброизоляцию кладем толстую, марки Шумофф М3, толщиной 3 миллиметра. Она заранее прогрета, что помогает ее эффективнее прикатать к металлу крыши и достичь максимального эффекта.

Затем мы используем шумо и тепло изоляцию Шумофф П8В, она поможет нам сохранить все тепло в салоне.

Последним слоем укладываем шумопоглатитель Герметон А15. Толщина материала составляет 15 миллиметров и это в несколько раз эффективнее оклейки крыши только Спленом 4мм, которым привыкли работать большинство контор по оказанию услуг шумоизоляции автомобиля. Мы стараемся использовать только качественные и эффективные материалы, не экономя на них.

Двери.
Обшивка двери разобрана и она совершенно голая. В двери у нас будет 4 слоя виброизоляционного и шумоизоляционного материала.
Начинаем с внешнего листа маталла и первый слой на внешней стенки двери — виброизоляция Шумофф M3, которая плотно прикатывается металлическими роликами к металлу двери.

Следом идет Шумофф П8В, формирующий второй слой в двери. Клейкий слой у этого материала на водостойкой основе, что во-первых лучше удерживает материал на вертикальной поверхности, а во-вторых клей не разлагается при сильной влажности.

Переходим на внутреннюю стенку двери и оклеиваем ее Шумофф М2. На этом этапе внутри двери формируется закрытый объем, который способствует лучшему звучанию штатной акустики.

В качестве последнего слоя в двери мы используем передовой материал Шумофф Герметон А15, толщиной 15мм.

Пол, багажник, арки.
Ковровое покрытие вынесено, перед началом оклейки мы обезжириваем металл.
Возвращаясь к описанию качества подбора материалов для шумоизоляции хотим обратить внимание, что пол и колесные арки мы обрабатываем наиболее толстым и эффективным материалом Шумофф Микс Ф.

Укладываем толстые листы далеко вперед на моторный щит (насколько возможно) и прикатываем металлическими роликами.

Вторым слоем используем толстый шумо и тепло изолятор Шумофф П8В и укладываем этот материал так же на колесные арки. Дело в том, что задние колесные арки находятся почти целиком в багажнике и его закрытый объем способствует усилению паразитного звука от шума колес. Поэтому, шумоизоляция багажника несет важную составляющую по работе в целом.

Финальным слоем укладываем мощный шумопоглатитель Герметон А15.

Мы обеспечиваем заводское качество сборки салона и гарантируем вам отсутствие порезов, пятен, трещин и сломанных пистонов после нашей работы.Обязательная проверка работоспособности всех систем и протирка салона.

Шумоизоляция Lada Priora

Очень часто автолюбители, обладающие бюджетными машинами, стремятся как-то улучшить характеристики своих «железных коней». Очень часто это касается операций по снижению уровня шума в салоне, который может доноситься со стороны моторного щита, задних арок, идти от колес и т. д. Это тем более актуально, что качественную шумоизоляцию ставят лишь в дорогие иномарки, а машины «для народа» оборудовать самому народу и приходится.

Выполнив шумоизоляцию, вы можете существенно снизить уровень шума в салоне – что позволит вам общаться с пассажирами или говорить по громкой связи без повышения голоса, наслаждаться музыкой в полной мере и т. п. Современные изоляционные материалы призваны не только уменьшать шум и уровень вибраций, но также избавлять водителя и пассажиров от скрипящих звуков и служить утеплителем в зимний период.

Подавляющее большинство операций по шумоизоляции выполняется в два этапа. Сначала наносится вибропоглощающий элемент, затем теплоизоляционный. Реже устанавливают шумопоглощающий материал, однако в нашем случае он не понадобится – чтобы снизить уровень шума, вполне будет достаточно первых двух материалов.

Первый тип предназначен для уменьшения воздействия вибраций на детали и элементы автомобиля (стенка моторного отсека, пол, двери, арки, багажник и т. п.), вторые призваны избежать теплопотерь зимой и, наоборот, в состоянии не пускать жару в жаркое время.

Не очень дешевыми, зато обладающими отличными характеристиками, являются материалы, выпускаемые компанией StP.

В качестве материала для виброизоляции выступает т. н. вибропласт, обладающий отличными параметрами и призванный снизить воздействие на детали автомобиля вибраций в области низких колебаний (20-400 Гц). Иными словами, материал не изолирует колебания, а именно их поглощает, переводя энергию в тепло.

Он состоит из мягкого демпфирующего материала на клеевой основе, сверху которого расположена фольга из алюминия. Данный материал без проблем клеится на любые неровные поверхности, его можно как угодно разрезать, стыковать, клеить один на другой и т. п. Вибропласт стоек к влаге, не подвержен разложению, обладает герметичными характеристиками. Толщина материала – около 3 мм.

Диапазон температур, в котором может эксплуатироваться вибропласт, очень широк – примерно -45°C … +100°C.
В качестве теплоизолятора обычно выступает т. н. сплэн от этой же компании. Толщина этого материала равна 8 мм, он мягче и на ощупь похож на прорезиненную губку. Он также долговечен, не впитывает влагу, стоек к внешним воздействиям. Материал также имеет клеевую основу с бумажной подложкой, его можно крепить на любые изгибы, разрезать и т. п. Сплэн обладает отличными звукопоглощающими свойствами.

Практически весь автомобиль можно оснастить шумоизоляцией. Изолируя арки, вы сразу оцените снижение уровня шума от дороги. Изолировав моторный отсек, вибрации и звуки практически перестанут поступать к вам в салон с этой стороны. Изолируя потолок, вы будете вместо барабанной дроби во время сильного дождя слышать тихое постукивание.

Для Lada Priora мы ограничимся лишь звуко- и шумоизоляцией колесных арок, дверей и багажника – именно от этих элементов исходит самый большой поток шума, особенно эта проблема актуальна для универсалов и хэтчбэков данной модели.

Предварительно вам потребуется приобрести сплэн и вибропласт в должном количестве.

Нам потребуется примерно 14-16 листов вибропласта (размером 470 мм на 750 мм) и 6-7 листов сплэна (750 мм на 1000 мм на каждый лист).

Из инструментов нам потребуются:

Жесткий валик для разглаживания вибропласта.
Строительный фен для нагрева вибропласта.

Первым делом потребуется снять все декоративные накладки, детали, пластиковые элементы, расположенные на арках, в багажнике и на дверях. Кстати, именно они являются отличными передатчиками вибраций и скрипов. Как снимать ту или иную деталь в автомобиле, вам подскажет руководство по ремонту и обслуживанию Lada Priora.

Первым делом потребуется удалить грязь и пыль с металлических поверхностей, затем обезжирить их (например, при помощи обезжиривателя «Уайт Спирит»). Если вам попадутся следы антикора, не удаляйте его.

Первый слой будет антивибрационным. Для начала вырезаем куски из вибропласта по размеру дверей. Отделяем бумажную основу от клеевого (битумного) слоя, затем нагреваем строительным феном битумную сторону (для того, чтобы она стала мягче и обладала большими проникающими свойствами), после чего клеим материал со стороны битума на все металлические поверхности. Не следует заклеивать лишь технологические отверстия и отверстия вентиляции. Обязательно с усилием проводим валиком по кускам вибропласта, чтобы он сильнее прилипал. Если рядом клеим два листа, стараемся делать это обязательно внахлест.

Для начала оклеиваем одну дверь…

При этом стараемся куски материала также клеить внахлест.

Затем точно таким же образом проводим операцию по оклеиванию второй двери.

Полностью оклеиваем площадь багажника.

Следом за багажником наступает черед колесных арок. Сначала одна…

Таким образом мы оклеиваем все необходимые места вибропластом.

Спасибо за подписку!

Далее начинаем оклейку сплэном. Процедура точно такая же, за исключением того, что для сплэна не требуется разогрева феном. Оклеиваем двери.

Затем аккуратно заклеиваем колесные арки.

В завершение клеим сплэн в багажник.

Затем соберите все пластмассовые накладки, заглушки и прочие детали декора в порядке, обратном разборке.

Теперь при езде машины шум будет не так явно слышен.

Длительность работ занимает от 5 до 14 часов, в зависимости от условий и надлежащего опыта.

После этой процедуры, по возможности, оставьте машину на пару дней с открытыми окнами (если у вас автомобиль гаражного хранения) или приоткройте их слегка, если на окнах установлены дефлекторы – вибропласт обладает специфическим запахом и его необходимо выветрить.

В любом случае после проведения процедуры запах какое-то время будет ощущаться в салоне, но в итоге выветрится обязательно.

Зато теперь вы можете быть уверены, что уровень комфорта при езде обязательно повыситсся – исчезнет большое число скрипов и потрескиваний, а также станет ощутимо тоже.

При желании вы можете выполнить аналогичным образом шумоизоляцию моторного отсека, крыши, капота, накладок передних и задних стоек и торпедо.

Пошаговая инструкция по проведению шумоизоляции пола Лада Приора своими руками

Виброизоляция, герметон.
Специальный материал, который требуется прогреть перед применением.

Поглотитель звуков

Отображатель звуковых волн.
Отображает звуковые волны в исходном направлении.

Антискрип

Используется для устранения скрипов, возникающих между элементами кузова, обшивки, деталями подвески, и т.д.

Причины появления неприятных звуков

Шум в машине — громкие посторонние звуки, вибрации, отвлекающие и раздражающие водителя:

Возникают они как от внешних источников – гул от проезжающих мимо машин, музыка и крики с улицы
Так и в самой машине – рев двигателя, вибрации кузова и шелест покрышек, стук дождя по крыше и камешков по днищу авто
Причиной внутреннего могут быть неисправности двигателя, узлов трансмиссии и их креплений (подушек), рулевого управления и даже тормозных дисков или барабанов
Этот шум и вибрации устраняется только ремонтом агрегатов, подтяжкой креплений, проточкой дисков (барабанов)
Поэтому, для приоры шумоизоляция начинается с технического обслуживания авто
Оставшиеся шумы, гасятся путем комплексного нанесения шумоизоляции машины

Шумоизоляция дверей Приора в три слоя

Шумоизоляция дверей Приора

Шумоизоляция дверей Приора делается во многих случаях только по следующей причине: автомобиль этот отечественной сборки, что априори, сказывается на тишине салона и бесшумной езде на скорости. Зная, как сделать шумоизоляцию дверей на Приору, можно своими руками наладить и ситуацию с акустическими системами, которые после проведенной операции зазвучат уже совсем по-другому.

Самостоятельная шумоизоляция Лада Приора. Основы.

Самостоятельная работа по уменьшению шума Приоры в частности, как и любого другого автомобиля, проводится при помощи двух основных материалов:

вибропласт. Обычно продается в листах размером 75*53 см. Для автомобиля оптимальной будет толщина 2,2 мм. Используется как материал для гашения вибраций корпуса;

Шумопоглащающий материал (вибропласт)

сплэн. Клеится поверх вибропласта и используется как шумоизолятор. Толщина листа в 8 мм. будет оптимальной.

Обычно шумоизоляция приоры седан своими руками идет по стандартной схеме.

Оценивается фронт работ с точки зрения того, какие шумы вас больше всего раздражают: подкапотные, из моторного отсека, дождевые и пр. Если комплексно подходить к вопросу обесшумливания Приоры, необходимо проклеить следующие места:

крышку капота за исключением несущего каркаса;
арки;
локеры;
двери;
пол салона;
крышу;

место под запаску в багажнике;
багажник за исключением лонжеронов и верхней части стаканов;
крылья;
крышку багажника аналогично крышке капота;
установка дополнительных уплотнителей для дверей.
шумоизоляция торпедо;
шумоизоляция моторного отсека.

Процесс обесшумки торпедо Приоры со снятием весьма трудоемкий. Без снятия можно просто поклеить все места стыка пластика моделином, а особенно большие щели битопластом. В прочем, если вы озадачились также вопросом шумоизоляции моторного отсека, то от снятия торпедо все равно никуда не деться.

Как проводится шумоизоляция дверей

Технология проведения шумоизоляции слоями

Вариант фрагментированного шумоподавления

Когда нет возможности полностью разобрать торпедо, остается только один вариант — сделать это частично. Результат от процедуры, конечно, будет не таким впечатляющим, как при капитальной работе, но все же будет заметен. В этой ситуации необходимо снять максимум возможных элементов, которые подвластны вибрации, а значит и образованию «шумного» люфта. С ними нужно поработать так, как это было предложено в 1 и 3 этапах при полном демонтаже торпедо.

Все, что написано выше, относится и к облицовке центрального тоннеля. Зачастую это элемент состоящий из 2 частей, либо цельная конструкция, которую тоже необходимо обработать по представленной технологии.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Первый слой виброизоляции

Процесс монтажа после окончания работ по шумоизоляции

На верхний слой шумоизоляции производится установка шумоизоляции заводской, затем укладывается ковровое покрытие. Могут возникнуть небольшие проблемы с установкой сидений (старые болты окажутся слишком короткими), ведь пол автомобиля теперь немного выше. Сиденья можно прикрепить, используя болты большей длины.

Второй слой звукоизоляции

Проведение шумоизоляции

Этапы шумоизоляции разделяют на несколько видов: двойную и тройную.

Классификация:

Первый вариант предполагает нанесение двойного шумоизоляционного слоя: виброматериал + изолирующий/шумопоглошающий материал.
Второй вариант подразумевает нанесение перечисленных выше материалови в качестве третьего слоя используется виброматериал.

Непосредственно перед проведением шумоизоляции пола необходимо демонтировать все элементы салона, которые будут мешать проведению процесса. В данном случае это: сидения, центральная консоль и ковровое покрытие. Исключение составляют панель (торпеда) и её составляющие.

Инструменты

Перед работой приготовьте необходимые инструменты.
нож канцелярский, ножницы;
валик;
строительный фен;
набор отверток;
набор ключей;
наждачная бумага;
чистящее средство, вода, ветошь;
обезжириватель, растворитель.

Пол в салоне

Багажник

Капот и мотор

Шумоизоляция моторного отсека лада приора

— снимается передняя панель приборов;

— заводскую изоляцию также снимаем;

— зафиксируйте с помощью снимка положение всех проводов, подшипников;

— помыть поверхность, зачистить наждачной бумагой, обработать растворителем;

— первый пласт виброизолятора разогреть до липкого состояния, зафиксировать;

— второй пласт – сплен, битопласт;

— провода изолировать антискрипом;

— сборка панели в обратном порядке.

Шумоизоляция капота

FakeHeader

Comments 35

Приветствую! Как снимал заводскую тряпку которая пистонами крепится?

После мойки двигателя она сама слезла, даже усилий не надо никаких было

Жеесть) ну ты извращенец) но вот думаю акцент с нойзом все же лишние))

Всё это бесполезная работа, а вот замена гофры и этого чмошного вазовского резонатора на другой паук дадут более ощутимые результаты нежели эта шумка.

ты шумил гранту ? откуда такие выводы ?

мне кажется так дно и моторку либо уплывёт шумка, либо банально отвалится…

но время покажет

а под торпедой проклеил?

сейчас в ней, по идее, должно быть мега тихо =)

ну и сколько, интересно, она в весе прибавила?

торпеда тоже на 3 слоя проклеена со стороны салона… www.drive2.ru/l/10254545/

мне кажется так дно и моторку либо уплывёт шумка, либо банально отвалится…

но время покажет

а под торпедой проклеил?

сейчас в ней, по идее, должно быть мега тихо =)

ну и сколько, интересно, она в весе прибавила?

в выходные еще битумной мастикой пройдусь по шумке снаружи и защиту поставлю, чтоб вода там не попадала, а над гофрой шумка под защитой, никуда не отвалится…

ну если так, то возможно проживёт дольше

если не трудно, сделай видео заезда с 3-мя пассажирами и с кондиционером)

Сделаю как нибудь

Провода только некрасиво висят (лежат)

Интересный Вариант! Нестандартно. Но я наверное на такое не решусь. Скорее буду салон разбирать.

Со стороны салона уже все сделано

Ну тогда это вообще Меломан-Мобиль!Молодец!

А ноиз блок и акцент воду случайно не наберут?

Я бы по рекомендовал днище мастикой свержу промазать. А мне кажется потоками воды, ветра, грязи может вибру оторвать. А так будет защищено все

Акцент инертнер к воде, нойс блок также не пропускает воду )))) а вот про мастику да, надо будет пройтись хотя бы баллончиком все швы, для еще лучшей защиты, прикольно сейчас в машине печка на второй скорости работает громче двигателя и коробки вместе взятых )))

надо печку тоже зашумить :))

У меня тоже вся тачка шумкой укатана(не таким конечно пирогом, как у тебя, по проще), осталась задняя арка и моторный щит. Думаю с щитом моторным будет проблема, лень мне с ним заморачиваться. :))

Сейчас тоже тишина относительная и печку больше слышно чем двигатель. Бесит шум потока воздуха из воздуховодов, хочу печку, вентилятор шумкой накрыть и сделать шумогасители на воздуховодах.

воздуховоды и печка у меня обтянуты пипласт премиумом, все равно шум идет, лучше свыкнуться с этим, все равно уши найдут к чему придраться в машине )))) недавно через перекресток летел и чуть скорую не зацепил, не слышал ее сирены, писец мля, хотя я был бы прав, на зеленый летел…следом за ними гаишники ехали, тормознули меня, начали проверять все, думали я пьяный наверно или укуренный, я ему предложил сесть в машину мою послушать, они посидел, сказал что за фигня, нихера не слышно в машине внешних звуков…

Шумоизоляция капота LADA Priora своими руками, технология

Капот – одна из важнейших составляющих каждого автомобиля. Поэтому именно с неё профессионалы рекомендуют начинать устанавливать шумоизоляцию в машине. Выполнить самостоятельно звукоизоляцию этой части авто не составит и труда даже новичку в этом деле. Работа с ровной и простой формой небольшого размера не потребует много времени и усилий.

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

Твёрдый железный или пластиковый пластик;
Технический фен;
Строительные ножницы.

А помещение, в котором будет производиться работа, должно быть тёплым и хорошо освещённым.

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Эффективность шумоизоляции капота

Во-первых, благодаря шумоизоляции капота шум двигателя в значительной мере уменьшается.

В-третьих, на капоте после проведения шумоизоляции не будет больше таять снег.

Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Виртуальный гид по шумоизоляции автомобиля и автозвуку

Приора шумоизоляция моторного отсека, начиная с перегородки

Шумоизоляция приоры – процесс не требующий от вас навыков ремонта автомобилей, поэтому выполнить её самостоятельно может каждый, за считанные часы. Необходимо лишь знать нужные материалы, инструмент и порядок выполняемых действий.

Lada Priora – сегодня новейшая модель в семействе ВАЗ, однако, Priora как и другие отечественные модели автомобилей, имеет такой присущий всем недостаток – слишком высокий уровень шумности внутри салона. Главным источником этого шума, конечно же, является двигатель.

Процесс звукоизоляции своими руками любого автомобиля требует следующих материалов:

Бимаст Бомб либо же Бимаст Супер (возможны любые аналоги других производителей) применяются для покрытия виброизоляцией с обеих сторон моторного щитка
БиМаст — материал из новой серии лучших поглощающих вибрации материалов, которые основываются на битумной плюс мастичной композициях
Материал БиМаст сочетает в себе набор лучших качеств традиционных материалов, плюс имеет и ряд существенных преимуществ
К обработке материалом БиМаст (Бимаст Бомб) рекомендуются такие зоны в машине — полы в салоне и багажнике, щиток (под торпедо) со стороны салона

Характеристики Бимаста

Стандартная толщина материала 4,2миллиметра
Его удельный вес 6,0кг/м 2
Обладает коэффициентом механических потерь 0, 40единицы
Предназначен для аудио подготовки любого автомобиля
Дает максимальный эффект повышения жесткости
При монтаже, требует применения промышленного (строительного) фена
Значительный (ощутимый) эффект достигается после обработки более 50 процентов площади

Сплен либо Акцент

Много споров вызывает шумоизоляция приора в вопросе применения таких материалов как Сплен и Акцент:

Сплэн – идет на покрытие капота, он виброотражатель плюс служит дополнительным слоем теплоизоляции моторного отсека
Акцент – звукопоглотитель, звук снижает (поглощает) лучше сплена, но теплоизоляцией не обладает
На металл (подготовленную поверхность) первым слоем нужно клеить виброизоляционные материалы
Это могут быть Вибропласт Gold, либо Бимаст Bomb
Второй слой идет материал поглощающий звук
Остановимся подробнее на этом моменте
Сразу скажем, что акцент и сплен это материалы разных типов
Сплен – больше теплоизолятор, имеющий звукоотражающие свойства (он отражает звук) для шумоизоляции больше годятся звукопоглощающие материалы
Однако очень низкая цена сплена привела к тому, что он применяется и активно используется в шумоизоляции автомобилей даже на станциях высшего уровня
Акцент – это звукопоглотитель, поглощает и уничтожает шумы средней частоты
Поэтому при сравнении сплена с акцентом как шумопоглотителей, Акцент будет намного эффективнее, чем утепляющий Сплен, и проверка с оборачиванием мобильного телефона в материал это обман
«Как же так» — часто возмущаются бывалые специалисты, — «Всегда шумили спленом, и нормально!»
Раньше такого ассортимента различных материалов не было
Сначала был Изолон, который пришел в автомобильную из строительной области (см.Строительная шумоизоляция для авто имеет место быть), который подходил для шумоизоляции автомобилей
После повального увлечения Спленом, спустя 10лет не хотят замечать более современные, и разумеется более эффективные поглотители звука, например Акцент или Битопласт

Важность толщины

Важно учитывать, что свойства любых материалов зависят напрямую от толщины:

А чем толще применяемый материал, тем, разумеется, лучше справляется он со своей задачей
При этом, стоит не забывать о том, что чрезмерно толстый слой шумоизоляции зачастую мешает обратной сборке деталей салона автомобиля, особенно с клипсам и различными пластиковыми накладками возникают проблемы

Нужный инструмент для выполнения работ:

Полный набор отвёрток, чтобы подходили для любых видов саморезов, винтов в машине
Набор ключей торцевых либо головка с трещоткой
Набор рожково накидных ключей. Бывает, что они не применяются, но все же желательно наличие
Строительный фен, так как при монтаже толстые вибропоглощающие детали на сложных криволинейных поверхностях всегда рекомендуют нагревать материалы
Ножницы и канцелярский нож, детали по форме довольно просты, доработки не требуют, но при неаккуратном вырезании, с расположением деталей при монтаже может понадобиться их подрезка
Валик монтажный — применяется для монтажа (прокатки) вибропоглощающих материалов, без его использования сильно снижается эффект и прочность крепления всех смонтированных деталей
Хлопчатобумажные перчатки – руки надо беречь
Чистая ветошь и обезжириватель (спирт, либо Уайт-спирит), так как все поверхности, на которых будут смонтированы детали, надо предварительно очистить от ржавчины, пыли и грязи, затем обезжирить и высушить
Мусорные мешки – с деталей часто удаляется антиадгезивная бумага (пленка), будет выкидываться использованная ветошь, старая (штатная) шумка
Температуру в помещении следует поддерживать 16 градусов, пластичность материалов, поглощающих вибрации при низких температурах снижается и монтаж при этом затрудняется
Нужно обеспечить свободный доступ ко всем отсекам автомобиля, полностью открыть двери, крышки капота и багажника(см.Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне). Рекомендуется оставить свободное пространство около метра вокруг всего автомобиля
Существенно облегчат работу наличие полок либо мест для складирования снятых деталей на период монтажа

В лада приора шумоизоляция выполняется в таком порядке:

Для выполнения шумоизоляции салона будет необходимо снять все передние сиденья, а так же центральную консоль, снять рулевое колесо и торпедо

Салон со снятыми перечисленными выше элементами

Как только все мешающие элементы из салона убраны, снимаем ковролин и удаляем всю заводскую шумоизоляцию моторного щита, находящуюся со стороны салона, фото выше
Затем на моторный щит в салоне наносим Бимаст Бомб
Поверх него можно нанести Акцент или Сплэн по вашему выбору для поглощения звуковых волн от двигателя, динамиков стереосистемы и других источников

Моторный щит, обработанный из салона вибропоглотителем

Напоминаем, что перед нанесением вибропоглащающего материала вся поверхность тщательно протирается от пыли, грязи и консервации, затем хорошенько обезжиривается растворителем либо спиртом

Внимание: Работая с растворителем и спиртом, соблюдайте меры противопожарной безопасности – не курите, держите под рукой огнетушитель, используйте хорошо проветриваемые помещения.

Прежде чем устанавливать материал на место, он выкраивается, затем тщательно подготовленные куски прогреваются феном, только после этого, они наносятся на поверхность
А после наложения материала на нужную поверхность, его прокатывают роликом (валиком) от центра приложенной детали к краям, чтобы выгнать весь воздух, и наш материал плотнее прикрепился к поверхности
Внутри моторного отсека шумоизоляционный материал клеится на капот, кроме того, на передний щит, все плоскости, которые не имеют ребер жесткости, а так же в местах, которые можно проклеить без снятия двигателя и демонтажа его узлов
Моторный щит со стороны двигателя оклеиваем изоляцией сверху до точки соединения щита с полом машины, используем в данном случае материал, Бимаст Бомб либо Бимаст Супер;
Крышка капота изолируется бимастом, а сверху сплен для термоизоляции
После того, как нанесены шумоизоляционные материалы все снятые детали устанавливаем обратно по местам, а работу можете считать завершенной
Дополнительно остается посмотреть обучающее видео

Автор: Григорий Романчук
Распечатать

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Как сделать шумоизоляцию на Приоре:

Автомобиль Лада Приора,довольно шумный автомобиль,Российского автопрома,что не удивительно,при разборе оказалось,что штатная вибра отслаивалась руками)Ну и прочие прелести в виде скрипящей задней полки и т.д.

Было решено провести полную шумоизоляцию салона Приоры , кроме крыши, также проведена замена штатной акустики.Была установлена двухдиновая магнитола Pioneer, передние колонки Focal установлены в подиумах,задние блины Focal в акустическую полку.

Стоимость работ составила 20 т.р. шумоизоляция ваз Приоры+ 5 т.р. акустика. Время работ 2 дня.

При длительной поездке на Лада Приора от постоянных шумов водитель быстро утомляется и появляется потенциальная опасность попадания в неприятную ситуацию. Хорошая шумоизоляция Lada Priora способна повысить комфортность, снизить утомляемость и помочь полностью сконцентрироваться на дороге.

Шумоизоляция автомобиля Lada Priora – это сложный и многоступенчатый процесс, который стоит поручить профессионалам. Дело в том, что довольно трудно определить самые уязвимые места в каждом конкретном автомобиле, хотя, чаще всего, проблемы наблюдаются в одних и тех же элементах конструкции (см. на фотошумоизоляция Приоры ).

Шумоизоляция дверей Лада Приора становится особенно актуальной спустя несколько лет после начала езды на автомобиле. Передние двери чаще всего открываются, что усиливает со временем их вибрацию. Штатные места для установки динамиков находятся в передних дверях, таким образом их шумоизоляция способна улучшить качество звучания и добавить выразительности любимым композициям.

При движении капот является одной из наиболее подверженных колебаниям деталей, поэтому качественно выполненная шумоизоляция капота Лада Приора существенно снижает уровень шумов в салоне. Хотя полный акустический эффект приносит лишь полная шумоизоляция салона Лада Приора.

Автомобили отечественного производства открывают перед счастливым владельцем индивидуальные мелкие, и не очень, проблемы сборки данного авто. Например, одно из проблемных мест Лады Приоры — двери.

Любовь может и зла, но всегда права. Поэтому искать причины, по которым автолюбители проявляют патриотизм и покупают отечественные автомобили, мы в этой статье не будем — это вопрос не технического, а скорее философско-экономического плана. Отметим лишь факт, что эти самые автомобили могут иметь некоторые недоработки, дефекты, — в общем, нюансы сборки. На новой машине это обстоятельство первым делом проявляется в деталях салона, таких как двери или приборная панель, открывая большие возможности для мелкого внутреннего тюнинга. В данной случае мы разберём тему дверей Лады Приоры.

Обшивка дверей Приоры дребезжит практически на всех автомобилях, так как практически сразу разбалтывается. Одно из решений проблемы — снять обшивку двери на Приоре и заменить клипсы на двойные (подходят от «десятки»).

Часто подвергаются замене наружные дверные ручки. Это делается, как правило, из желания установить более «симпатичные» наружные ручки дверей на Ладу Приору (т.н. «евроручки»).

И передняя дверь и задняя у Лады Приоры имеют конструктивную особенность — их петли в месте крепления к кузову не прикручены, а приварены. Поэтому снятие, установка и регулировка дверей Приоры является довольно сложной односторонней задачей. Наибольшая нагрузка традиционно достается водительскому месту, и дверь водительская Приоры не исключение. Однако находятся в нашей земле умельцы, которые способны своими золотыми руками довести все эти неприятные мелочи до вполне качественного по современным меркам состояния.

обивка дверей лады приорыНе всегда хозяев автомобилей устраивает обивка дверей Лады Приоры, желание поменять ее может быть вызвано и повреждениями. Вопрос — как разобрать дверь Приоры, и выполнение всех технологических операций можно доверить мастерам, либо самостоятельно проявить немного смекалки, аккуратности и терпения.

Страдает и шумоизоляция у дверей Приоры — для того чтобы разместить там дополнительные слои шумоизоляционного материала необходима разборка двери Приоры.

Есть и еще кое что, кроме проклейки дверей Приоры. Еще одно необходимое приобретение, настоятельно советуемое на многих форумах пользователей — дополнительный уплотнитель двери лады Приоры.

Также традиционное усовершенствование — установка динамиков в двери Приоры, обычно с целью повысить их мощность. Чтобы врезать динамики большего диаметра, необходимо выполнить ряд необходимых операций: должна быть снята ручка двери Лады Приоры и обивка, расширена до необходимого размера стандартная ячейка, куда помещена вставка, например из дерева. А далее в обратном порядке. Аудиоподготовку обычно сочетают с работами по улучшению звукоизоляции.

Безусловно, любые операции по доработке — это лишние хлопоты и расходы. Но продуманная и качественная реализация такого тюнинга приносит несоизмеримо большее удовольствие от эксплуатации своего автомобиля.

Нами была произведена полная шумоизоляция автомобиля Lada Priora с использованием вибродемпфирующих материалов на полу и в багажнике Шумофф М4, поверх уложен шумопоглощающий материал Комфорт 10. Двери и крыша проклеены вибродемпфирующий материалом Шумофф М3, на крыши поверх вибродемпфера материал Комфорт 6, в дверях П4 и на обшивках Звукопоглощающий материал Герметон 7, на обшивке задней двери наклеен Шумофф Герметон А15, для дополнительного поглощения акустических шумов сзади автомобиля.

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Оновленая «ГАЗель-БИЗНЕС» теперь соответствует стандарту «Евро-4». Особенности автомобиля и его описание.

Если Вы ищете, где купить автозапчасти ВАЗ оптом и в розницу, то на сайте нашей компании Вы найдете все, что Вам нужно. Для удобства выбора Вами нужного товара, на нашем сайте мы поместили каталог продукции с прайсами: автозапчасти ваз прайс. Широкий ассортимент запасных частей для.

Chevrolet Camaro 2011 - лучший друг мужчины.

Дизайн автомобиля очень близок к Chevrolet Camaro первого поколения, производившегося с 1967 до 1969 год, и ставшего настоящим американским символом. Тогда по радио звучал рок-н-ролл, и американская культура захватывала земной шар. Но, что действительно сделало Chevrolet Camaro символом, так это то, что автомобиль был доступен для миллионов желающих.

Первым делом обратим свой взор к масляному насосу. Ни по конструкции, ни по размерам он не отличается от аналогичного узла «Урала». Только расположен он в передней части картера и приводится в действие с помощью шестерни, входящей снизу в зацепление с ведущей шестерней коленчатого вала. На корпусе насоса имеется короткая трубка, в которой смонтирован редукционный клапан шарикового типа.

Читайте также:

Шумоизоляция на капот приора

Шумоизоляция капота LADA Priora

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Эффективность шумоизоляции капота

Материалы для выполнения шумоизоляции

Поглотитель звуков

Антискрип

Как проводится шумоизоляция дверей

Технология проведения шумоизоляции слоями

Первый слой виброизоляции

Второй слой звукоизоляции

Финальная стадия шумоизоляции

Материалы

Инструменты

Крыша

Пол в салоне

Этапы шумоизоляции

Багажник

Капот и мотор

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота Лада Приора

Сам процесс шумоизоляции

Эффект от шумоизоляции капота. Отзывы других людей.

Шумоизоляция моторного отсека приора делается самостоятельно

Материалы

Характеристики Бимаста

Сплен либо Акцент

Важность толщины

Инструмент

Порядок работ

Лада Приора полная шумоизоляция + Капот

Шумоизоляция Lada Priora

Пошаговая инструкция по проведению шумоизоляции пола Лада Приора своими руками

Поглотитель звуков

Антискрип

Причины появления неприятных звуков

Шумоизоляция дверей Приора в три слоя

Самостоятельная шумоизоляция Лада Приора. Основы.

Как проводится шумоизоляция дверей

Технология проведения шумоизоляции слоями

Вариант фрагментированного шумоподавления

Первый слой виброизоляции

Процесс монтажа после окончания работ по шумоизоляции

Второй слой звукоизоляции

Проведение шумоизоляции

Инструменты

Пол в салоне

Рекомендации производителей (разные способы)

Багажник

Капот и мотор

Шумоизоляция капота

FakeHeader

Comments 35

Шумоизоляция капота LADA Priora своими руками, технология

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Эффективность шумоизоляции капота

Характеристики Бимаста

Сплен либо Акцент

Важность толщины