как снять вентилятор печки форд мондео 1

Обновлено: 30.04.2024

Ford Mondeo Darkwing Duck › Бортжурнал › Замена моторчика печки

В один прекрасный августовский летний день, а надо заметить лето выдалось очень жарким, заведя машину не услышал привычного шума моторчика отопителя и холодок пробежал по спине… Как вы поняли не от того что меня обдуло холодным воздухом… Да моторчик отказался работать… Панель климата работала, самодиагностика отжужжала и не показала никаких ошибок, как и не было ошибок на приборке.
Ну что же, пришлось мне вспомнить все прелести родимого автоваза, когда в жару, открыв окна, ты высовываешь руку наружу, и не потому что ты строишь из себя крутого и понтуешься (хотя в 17-18 лет думаю так делали именно для этого), а для того чтобы ветер хоть как то обдувал и ты не превратился в запеченную тушку.
Вечерком, когда жара спала, проделал уже знакомую и совсем не сложную процедуру по снятию моторчика. В этот раз бардачек не снимал, в принципе он не мешает совершенно. Но нужно иметь некоторые навыки гимнаста или йога.
После моего ремонта (можете посмотреть здесь) проработал он больше полутора лет. Так что можно считать, что ремонт таким образом имеет место быть. Хоть и слышал от многих, что хватает на месяц-полтора.
Вот в каком состоянии были щетки когда я его снял:

Насколько вы поняли причина выхода из строя моторчика не щетки, а сильный износ коллектора. Видимо вазовские медно-графитные щетки от стартера жесткие, что и привело к такому исходу. Так что попробуйте поставить другие, помягче, но опять же не факт, что тогда они не сотрутся через месяц-два.
Так же был сильный люфт во втулках, ротор практически гулял вверх-вниз.
Вся эта беда была немного почищена, смазана и временно установлена обратно. И о чудо все заработало! Но с очень неприятным гудением и тарахтением.

P.S. В написаном выше немного слукавил… Перед установкой проверил моторчик подцепив напрямую от аккумулятора и он прекрасно работал без посторонних шумов. А вот установив обратно, работать он отказался, в связи с чем я начал грешить на терморегулятор, тот что керамический (только для машин с климат-контролем), и даже приценился к ним на разборках. К слову цена в районе 1500 руб. Но на одной из кочек моторчик неожиданно включился.

Для решения этой проблемы было два пути. Первый — это ремонт родного моторчика, делают его несколько контор в Перми, те же что ремонтируют генераторы и стартеры. Меняют все втулки, щетки, роторное кольцо и пр. В общем остается ротор да статор с крыльчаткой, хотя при необходимости и это все меняется/ремонтируется. Цена была озвучена от 3500 до 4500 руб., а где-то и от 4500 руб. Время ремонта 3-4 часа.
Я же решил идти вторым путем, заказал новый моторчик, вернее аналог. Торопиться мне было некуда, так как был в отпуске и занимался ремонтом в квартире.

Итак, теперь вопрос был лишь в том какой именно моторчик брать… Если есть финансы, то считаю лучшим выбором Motorcraft MM-872 цена на него в районе 5 000-6 000 руб. (в августе было, сейчас глянул и немного офигел цена 10 тыс! Из чего делаю вывод, что за пару месяцев отношения с Америкой испортились в 2 раза! Ладно хоть с Китаем пока все хорошо). Ремонт квартиры, как в прочем и машины дело сейчас не дешевое, поэтому победа была за жабой голосом разума.
P.S.S. Есть в интернете варианты с приколхоживанием моторчика от ВАЗов и Газелей, но этот вариант отмел в силу рукожопости, отсутствием желания возиться с этой ерундой. Да и поговаривают, что дуют они слабовато.

Итак куплен моторчик JP GROUP 1526100200 — 3 517 руб.

Снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвёртка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Через отверстие в панели приборов, открывшееся после снятия вещевого ящика, с правой стороны отопителя отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки рециркуляции, сжав фиксаторы ее крепления.

6. Снимите воздухозаборник отопителя вместе с заслонкой рециркуляции, вывернув три болта его крепления к кожуху отопителя.

7. Извлеките из корпуса отопителя электровентилятор.

Так расположены защелки крепления кожуха электровентилятора.

12. Извлеките из гнезд крышки провода и снимите крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Так выглядит снятый с автомобиля электродвигатель вентилятора отопителя. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус электродвигателя, чтобы при замене приобрести электродвигатель такой же конструкции.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Сильно обжатый или надорванный поролоновый уплотнитель воздухозаборника замените.

Как поступать, когда плохо греет печка Ford Mondeo 1

Слабо работающая печка в Ford Mondeo 1 способна принести не только дискомфорт во время вождения, но и является опасностью для водителя. Без качественного отопителя зимой стекла в салоне покрываются инеем и ледяной коркой, а в межсезонье быстро запотевают. Это существенно снижает обзорность и может привести к аварии.

Проблемы с заслонкой

Когда плохо греет печка Ford Mondeo 1, то рекомендуем проверить работоспособность заслонки. Плохими признаками считаются хруст, щелканье и проскальзывание во время настраивания воздушного потока. В такой ситуации заслонка может просто залипнуть.

Добираться к месту ремонта придется через переднюю панель. В работе понадобятся инструменты:

пара крестовых отверток разной длины;
отвертка с битой TORX20;
шестигранник на 8;
комплект для демонтажа магнитолы;
плоская жесткая лопатка из пластика или отвертка с плоским наконечником.

После снятия части передней панели, откроется доступ к переднему воздуховоду. Это из него печка дует холодным воздухом Ford Mondeo 1. Для демонтажа вывинчиваем пару метизов с головками TORX20

Доступ к валам возможен после демонтажа бардачка. Тянем его на себя и снимаем с петель. Откроется возможность проверки моторчиков, управляющих заслонкой, а также к регулятору температуры.

Радиатор

Когда плохо из-за радиатора греет штатная печка автомобиля Ford Mondeo 1, его нужно промыть. Слишком сильно забитые экземпляры придется менять полностью. Для этого потребуется снимать всю торпеду.

Резистор

Сложности с обогревом салона у печки старенького Ford Mondeo 1 могут создаваться по причине вышедшего из строя резистора. Проявляется это в нестабильных скоростях вращения при переключении режимов работы отопителя.

Важно! Все работы с электрочастью необходимо проводить с откинутыми клеммами аккумулятора.

Автомобилисты меняют блок сопротивлений. Главное заранее приобрести комплект плавких вставок. Нужный в данном случае резистор располагается за бардачком в специальном зажиме. Для замены откручиваем колодку, а снизу отвинчиваем болтик с головкой-звездочкой.

Заключение

Когда не работает отопление в FORD MONDEO I, то его можно восстановить своими руками. Понадобится время и набор инструментов.

Замена двигателя вентилятора Форд Мондео 1997

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Освободите в правом пространстве для ног пять зажимов нижней обшивки и…
…снимите поворотный демпфер вещевого ящика. Для этого откройте крышку 1 и сместите верхнюю часть демпфера 2 из вещевого ящика для получения доступа к поворотному демпферу.

Снятие поворотного демпфера.

1 — Крышка, 2 — Верхняя часть поворотного демпфера.

Демонтаж вещевого ящика: Вначале нажмите на боковые стенки 1 по указанным стрелками направлениям и свесьте затем шарниры 2.

Демонтаж двигателя вентилятора: отвинтите три винта (указаны стрелками).

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Вместо тросов Боудена в mondeo процесс переключения в блоке управления обогрева/вентиляции исполняют чутко работающие электрические установочные двигатели. Поскольку в быту, как показала практика, у вас не столь часто встречаются неприятности с такими электрическими услужливыми духами, то здесь не будем на них останавливаться подробно. Однако для тех, у кого установочные двигатели все-таки вызывают интерес, ибо воздухонаправляющие заслонки здесь работают не так, как вы себе это представляете, мы предлагаем здесь чертеж системы обогрева со всеми управляющими элементами и дополнительными узлами.

Компактна и производительна: система обогрева в mondeo

1 — Установочный двигатель сопла обогревателя,
2 — Датчик выходной температуры,
3 — Установочный двигатель сопла вентиляции,
4 — Двигатель вентилятора,

5 — Потенциометр двигателя вентилятора,
6 — Регулятор температуры,
7 — Установочный двигатель сопла вентиляции (середина, пространство для ног).

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

1 — Фиксирующий дроссель,
2 — Выводы испарителя,
3 — АС-компрессор,
4 — Выводы конденсатора,

5 — Воздухоосушитель,
6 — Выключатель пониженного давления,
7 — Выключатель высокого давления.

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

1 — Сервисный вывод высокого давления,
2 — Фиксирующий дроссель,
3 — Выводы испарителя,
4 — Компрессор,
5 — Выводы конденсатора,

6 — Воздухоосушитель/аккумулятор,
7 — Выключатель высокого давления,
8 — Выключатель пониженного давления,
9 — Сервисный вывод низкого давления.

Эффективна и незаметна — система кондиционирования (АС)

Поскольку система обогрева достаточно дешевая, то она недурно смотрится с серийной АС: она работает незаметно на заднем плане и годами не требует особого ухода и технического обслуживания. Если в вашем mondeo и случились исключения из этого правила, то лучше вызвать специалиста по системам кондиционирования. Для выполнения соответствующих ремонтных работ здесь необходимо иметь, несомненно, специальный инструментарий, который, безусловно, можно не обнаружить в техническом фонде любителя. Для получения общего представления о системе кондиционирования mondeo ниже предлагаются чертежи с ее функциональными компонентами и путями следования охлаждающего средства.

Замена двигателя вентилятора

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Снятие поворотного демпфера.

1 - Крышка, 2 - Верхняя часть поворотного демпфера.

Демонтаж двигателя вентилятора: отвинтите три винта (указаны стрелками).

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Компактна и производительна: система обогрева в mondeo

1 - Установочный двигатель сопла обогревателя,
2 - Датчик выходной температуры,
3 - Установочный двигатель сопла вентиляции,
4 - Двигатель вентилятора,

5 - Потенциометр двигателя вентилятора,
6 - Регулятор температуры,
7 - Установочный двигатель сопла вентиляции (середина, пространство для ног).

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

1 - Фиксирующий дроссель,
2 - Выводы испарителя,
3 - АС-компрессор,
4 - Выводы конденсатора,

5 - Воздухоосушитель,
6 - Выключатель пониженного давления,
7 - Выключатель высокого давления.

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

1 - Сервисный вывод высокого давления,
2 - Фиксирующий дроссель,
3 - Выводы испарителя,
4 - Компрессор,
5 - Выводы конденсатора,

6 - Воздухоосушитель/аккумулятор,
7 - Выключатель высокого давления,
8 - Выключатель пониженного давления,
9 - Сервисный вывод низкого давления.

Эффективна и незаметна - система кондиционирования (АС)

Видео про "Замена двигателя вентилятора" для Ford Mondeo

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2 Ford Focus 2 1,8l - не работает вентилятор охлаждения Продувка радиатора и замена вентилятора

15.6. Замена двигателя вентилятора

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Освободите в правом пространстве для ног пять зажимов нижней обшивки и…
…снимите поворотный демпфер вещевого ящика. Для этого откройте крышку 1 и сместите верхнюю часть демпфера 2 из вещевого ящика для получения доступа к поворотному демпферу.

Снятие поворотного демпфера.

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Вместо тросов Боудена в Mondeo процесс переключения в блоке управления обогрева/вентиляции исполняют «чутко работающие» электрические установочные двигатели. Поскольку в быту, как показала практика, у вас не столь часто встречаются неприятности с такими электрическими «услужливыми духами», то здесь не будем на них останавливаться подробно. Однако для тех, у кого установочные двигатели все-таки вызывают интерес, ибо воздухонаправляющие заслонки здесь работают не так, как вы себе это представляете, мы предлагаем здесь чертеж системы обогрева со всеми управляющими элементами и дополнительными узлами.

Компактна и производительна: система обогрева в Mondeo

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

Эффективна и незаметна — система кондиционирования (АС)

Поскольку система обогрева достаточно дешевая, то она недурно «смотрится» с серийной АС: она работает незаметно на заднем плане и годами не требует особого ухода и технического обслуживания. Если в вашем Mondeo и случились исключения из этого правила, то лучше вызвать специалиста по системам кондиционирования. Для выполнения соответствующих ремонтных работ здесь необходимо иметь, несомненно, специальный инструментарий, который, безусловно, можно не обнаружить в техническом фонде любителя. Для получения общего представления о системе кондиционирования Mondeo ниже предлагаются чертежи с ее функциональными компонентами и «путями следования» охлаждающего средства.

Как снять вентилятор печки форд мондео 1

15.6. Замена двигателя вентилятора

При наличии определенной ремесленной сноровки вы всегда сможете заменить двигатель вентилятора.

Освободите в правом пространстве для ног пять зажимов нижней обшивки и…
…снимите поворотный демпфер вещевого ящика. Для этого откройте крышку 1 и сместите верхнюю часть демпфера 2 из вещевого ящика для получения доступа к поворотному демпферу.

Снятие поворотного демпфера.

Точная дозировка – установочные электродвигатели блока управления обогрева/вентиляции

Компактна и производительна: система обогрева в Mondeo

Располагаются в передней части автомобиля: компоненты АС

Замкнутая система: кругооборот охлаждающего средства

Эффективна и незаметна — система кондиционирования (АС)

Бортовой журнал Ford Mondeo 1.6 (2012 г.)

Визит на сервис: Ремонт печки (Печка работала только на 4 скорости)

Наконец то время выбрал для ремонта печки, недели две назад печка перестала работать, точней работала только на 4-й скорости, аж уши закладывало ))

Начитавшись в инете, что причина в резисторе Резистор

, поехал в магазин «Чип и Дип» и прикурил пару тепловых предохранителей

Тепловые предохранители на 250

И поехал менять. В инете нигде не нашёл где в Форд Мондео 4 с двигателем 1.6 расположен этот резистор, на котором сгорел тепловой предохранитель, начали его искать со снятия бордачка, так как на старых Мондео и на Фьюжинах этот резистор расположен справа от печки, ничего не обнаружив всё собрали обратно и перешли на левую сторону, сняли сначала приборную панель, но там вообще глухо, нет практически никаких отверстий . Сняли педаль газа и заглянули вниз за салонный фильтр, но там тоже ничего не обраружили, но палазив рукой, нашли две фишки на ощупь с двумя проводами и с 4 мя, убедившись что это то, что нам нужно, стали снимать резистор где на фишке было 4 провода. Меняли когда нибудь салонный фильтр на Мондео ?)), так вот, в сравнении с заменой разистрора, это просто цветочки)))) Здесь ты не видишь, что ты делаешь и что крутишь)), ну а делать надо)

Вооружившись торцевым шестигранником Т20,приступили к работе)).

Спецключ)))

Сам резистор крепится на 2х саморезах, но открутить их практически невозможно… Сколько я узнал нового о своей машине, столько мата от слесарей я ещё не слышал)))

В общем первый нижний саморез был побеждён всего за час)) Что бы открутить второй, нужно было снимать кронштейн тормозной педали, но естественно этого делать никто не стал, была изобретена головка с карданчиком и было предпринято несколько попыток подобраться к этому саморезу, но безуспешно, двумя пальцами за этот саморез взяться нереально, очень мало место, можно его только потрогать одним пальцем.

Фишка)

Время шло, в ход шли все инструменты какие только были))и через два часа мы смогли вставить торцевую головку в шляпку самореза))), ура)) Через час мы смогли его сорвать с места на полоборота)) и в ещё в течении двух часов по полоборота кое как с передышками во всяческих позах Йоги наконец то был выкручен этот верхний саморез))

Достали резистор, оказалось, что он точно такой же как на фокусе

Поменяли тепловой предохранитель, обжали плокогубцами

. Вставили резистор обратно и включили печку), всё заработало)

Еще час мучений с нижним саморезом)), так как откручивать его было оказывается легче, чем закручивать)), и резистор закреплён)) Верхний саморез даже не пытались поставить на место)) Всё собрали обратно, печка теперь работает в штатном режиме)

Спасибо за внимание)

Тепловой предохранитель 50 рублей (я взял 2 на всякий случай) Работа 2500

Ford Mondeo 4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ

Через отверстие в панели приборов, открывшееся после снятия вещевого ящика, с правой стороны отопителя отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки рециркуляции, сжав фиксаторы ее крепления. Снимите воздухозаборник отопителя вместе с заслонкой рециркуляции, вывернув три болта его крепления к кожуху отопителя.

Моторчик печки форд мондео 4 как снять

Извлеките из корпуса отопителя электровентилятор. Так расположены защелки крепления кожуха электровентилятора. Сожмите отвёрткой усики фиксатора проводов… 11….

Извлеките из гнезд крышки провода и снимите крышку. Что я теряю 6 ампер от родного, но пусковой ток больше на 50 ампер у родного, у Vartaпонятно что у новой 80 Варты он был бы примерно вроде.

Ну да ладно, зато сэкономил. Цена примерно руб.

Как снять мотор печки на Ford Mondeo IV?

Набор для ТО 3 С приходом холодов начал свистеть вентилятор отопителя, очень противно и стыдно перед пассажирами, решил на выходных замочится. Прочитал в книжке по ремонту что времени на снятие вентилятора надо примерно 1,5 часа, и нужно снять только вещевой ящик.

Но когда дело дошло до снятие, я понял что это растянется на долгие часы. Бардочок снять легко, а вот дальше… Я таких поз даже в камасутре не видал, хотя надо открутить всего 3 болтика и вентилятор снимается.

Открутить было не просто, но в книге не было написано самое главное, это как снять сам вентилятор… После часа неудачных попыток взял телефон включил камеру и вспышку, и начал изучать корпус вентилятора. Почему это неописано в книге!

Читайте также: