какой антифриз заливать в киа оптима 2017

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Антифриз для Хендай и Киа

Антифриз для автомобилей Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) имеет один и тот же артикул, производителя и одинаковый состав. С завода на данные автомобили заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета, изготавливается на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. Заправочный объем на каждом автомобиле разный, в зависимости от рекомендаций производителя. В России (на заводе Санкт-Петербурга) вместо него используется аналог CoolStream A-110. Тем спецификациям, что необходимы для использования в системе охлаждения полностью соответствуют четыре марки антифриза, доступных на российском рынке и странах СНГ.

Антифриз в Хендай и КИА, который залит от производителя

Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.

Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО “Мобис Партс СНГ”. Артикул данной жидкости R9000AC001H. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные. Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно.

Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хендай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.

Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения – 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет. Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.

Поскольку данный южнокорейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой. Разбавлять желательно 1 к 1. В таких пропорциях достигается нижний температурный режим -37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все -52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже -26°C, используют обратную пропорцию). При других соотношениях меняется и нижняя рабочая температура. Как правило, такую ОЖ покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.

Какой антифриз можно заливать в Хендай и Киа?

Кроме тех жидкостей, что заливаются с конвейера, ввиду высокой цены на оригинал, для всех автомобилей Хюндай / Киа используются заменители, которые полностью соответствуют всем необходимым требования. Прямым аналогом оригинального российского антифриза у производителя является жидкость – CoolStream A-110 . Он может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров. Это неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компании «Техноформ», что в городе Климовск. Это точная копия того что продается под брендом Hyundai/Kia только в своей собственной упаковке. В системе автомобиля, в постоянной циркуляции, жидкость служит до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если полагаться на рекомендации производителя то это должно быть на порядок раньше — 120 000 км. В таблице ниже указаны физико-химические характеристики данного антифриза.

Параметр	CoolStream A-110 (концентрированный)	CoolStream A-110 (разведен с дистиллированной водой в соотношении 50/50)
Цвет	Зеленый	Зеленый
Нитриты, амины, бораты, силикаты	нет	нет
Фосфаты	Есть	Есть
Плотность при 20 градусах Цельсия, г/см³	1,129 – 1,139	1,070 – 1,080
Защита от замерзания, °C	-	-40

Также, очень близким популярным аналогом, подходящим под все необходимые спецификации является антифриз германской компании RAVENOL — HJC Hybrid Japanese Coolant. По составу и цвету он похож на оригинальную жидкость, но относится к классу гибридных и срок службы составляет всего 3 года или 60 тыс. км. Продается как в виде концентрата, так и готовой жидкости для доливки. Имеет несколько артикулов для заказа.

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Номера для антифриза от RAVENOL
Объем	Артикул	Цена, руб.
1,5 л	4014835755918	450
1,5 л (концентрат)	4014835755819	480
5 л	4014835755956	1100
5 л (концентрат)	4014835755857	1600

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. Для доливки можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат). Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

Антифриз. Какой у нас залит?

В связи с появившейся у меня проблемой решил написать данный пост чтоб не много поделится своей "мудростью".

Так вот, так как антифриз ушел всплыла проблема что долить?

Вопрос выбора антифриза всегда был одним из обсуждаемых, как выбор того же масла для двигателя например. Но нигде нет нормального точного описания, что залито с завода. Что лучше, какой марки и какой спецификации. Одна болтовня, и что не менее важно, очень много совершенно не правильных советов. Таких например как: "Смешивать можно по цветам. Зеленый с зеленым, красный с красным…", "G11 — это зеленый или синий, G12 — красный или желтый, G13 — фиолетовый…".

Звонок ОД поставил вообще в тупик. Такое ощущение, что этим ребятам вообще по барабану, что, куда, кто и как льет. Это если речь идет о самом ОД. А вот если вы сами зальете что-то не то, то они тут же и с радостью констатируют, что они вас снимают с гарантии. Тут уж без экспертизы не обойтись. Причем, у разных ОД, показания к заливке сильно разнятся. Каждый советует что-то свое и ни один не заливает OEM жидкость.

Немного полазив по форумам нашел одну OEM жидкость. R9000AC001K — якобы именно это заливают на конвейере. А кому-то даже смогли продать у ОД. Читаем описание… Всплывает еще одно его название: Crown LLC A-110, а также спецификации: Hyundai/Kia MS 591-08 и JIS K 2234. Наконец-то! Это уже что-то. Читаем дальше. Из текста следует, что якобы эту жидкость заливают на конвейере в Питере, что сделана она из какого-то корейского суперконцентрата AC-110, а также, что срок ее хранения 2 года! Никак ни 8 или 10 лет эксплуатации. На той же этикетке написан ТУ 2422-001-13331543-2004 и название производителя ОАО "ТЕХНОФОРМ".

На сайте ОАО "ТЕХНОФОРМ" я понял, что то что льют в банки с номером R9000AC001K — это ни что иное как Антифриз CoolStream A-110.

CoolStream A-110 — профессиональный антифриз, разработанный в соответствии с техническими требованиями спецификации Hyundai-KIA MS 591–08, Корейского стандарта KSM 2142 и используемый при первоначальной заправке на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобили Hyundai и KIA.

Изготавливается по технологии и с использованием пакетов присадок компании KUKDONG JEYEN COMPANY LTD (Корея).

Относится к антифризам с долгим сроком службы и имеет срок эксплуатации 10 лет или 200 000 км.

Спецификация: Hyundai-KIA MS 591–08

Стандарт: Korean KSM 2142

Первоначальная заправка: на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобилях Hyundai и KIA — Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai IX 35, Hyundai Getz, KIA Sportage, KIA Rio, KIA Ceed и др.

Подведем итог антифризов, которые точно можно заливать в наши системы охлаждения:
R9000AC001K — оригинал Crown A-110 Цена от 350р
CoolStream A-110 — аналог Crown A-110, (782068 артикул для заказа 5л готового)-от 850р
CoolStream A-110— аналог Crown A-110, (782051 артикул для заказа 1л готового)-от 250р

Тема: Антифриз (Охлаждающая жидкость)

Есть у кого аналогичные проблемы? Пробег 6000 км, уровень упал с max до min. Доливать самому или к ОД. На предыдущем авто залил доливал один раз, так как после покупки видимо была воздушная пробка, которая со временем ушла.

залитор с завода
R9000AC002K Антифриз “Crown LLC А-110” (концентрат)
R9000AC001K - готовый к применению

232 49

А уровень Вы одинаково на холодную проверяли?

Ну может такое. Лето, жарко, машина новая. Купите антифриз и долейте.

563 286 51 122

Проверял на холодную. Наверное и вправду жара)) пока на югах ее эксплуатирую, тут +30. Визуально проверял, течи не видно. А налив дистиллированной воды температура замерзания залитого антифриза не сильно изменится? Так прикинул, примерно мл 200-300 надо доливать.
У знакомого кстати Kia ceed, дак он раз в два месяца доливает. Ездил к ОД, они голову ломали долго, все проверяли. В итоге решили поменять радиатор по гарантии. Поменяли, ничего не изменилось))) как доливал, так и доливает, плюнул и больше к ОД не ездит))

А такой еще вопрос: если в гараже стоит уже приготовленный антифриз зеленого цвета, но стоит уже года два, его можно долить? Вроде герметично закрывал канистру, но всякое ж бывает)

3 1 68 12 61 3 5 16 232 49

Подождите смену сезона. Может все не так все плохо. Летом всегда антифриз чуть уходит.
Высокая наружная температура, кондиционер и т.п. - все влияет.
Если в жару с кондеем выключить сразу мотор, может вполне произойти маленький сброс из расширительного бачка.
Мотор горячий, а циркуляции уже нет.

Не знаю как на азиатских машинах, но на немцах это вполне часто бывает.
Лечится заменой термостата или крышки бачка, т.к. клапан в ней и может не держать нужное давление.
У меня на мерседесе каждый август один раз всегда вылезала надпись долить антифриз.
За лето чуть уйдет, а большие обороты дашь - из бачка побольше втянет и вуаля.

Еще можно посмотреть не подтравливает ли из под шлангов.
Так же сразу после выключения мотора, минут пять. Особенно в районе теплообменника, если его видно.

Объемы масла Kia Optima

Kia Optima – это 4-дверный среднеразмерный седан от южнокорейского производителя Kia Motors Corporation. Автомобиль начал выпускаться с 2000 года. Название Optima применялось преимущественно для модели 1-го поколения. Уже с 2002 года машину продавали в странах Европы и Канады под обозначением Kia Magentis.

Начиная с 2005 года, по всему миру модель продавали под таким же именем, за исключением США и Малайзии. Там она сохранила традиционное имя – Optima. В южнокорейском и китайском сегменте рынка машина реализуется под обозначением Kia Lotze & Kia K5. Начиная с конца 2015 года, в продажу поступило 4-ое поколение модели. К 4-дверному седану добавилась модификация 5-дверного универсала.

Изначально (в 1-ом поколении) автомобиль выпускался как переделанный вариант Hyundai Sonata. Отличия были только в деталях оформления и оборудования. В 2002 году вышла его обновленная роскошная южнокорейская версия. Во втором поколении машина базировалась уже на новой, глобальной платформе, обозначаемой, как «MG». В 2008 году вышла его обновленная версия.

С 2010 года 3-ее поколении модели базируется на одинаковой с Hyundai i40 платформе. В этом же поколении совместно были выпущены гибридная и турбированные версии. В конце 2015 года производитель представил 4-ое поколение модели с совершенно новым дизайном и функционалом. Машина имеет одинаковую базу с Hyundai Sonata.

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

Характеристики	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Объем, см 3	1990	1998	1997	2657	1997 (турбина)	2360
Мощность максимальная, л. с.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	290 (29)/2000 – 351 (36)/2500	190 (19)/4249 – 199 (20)/4599	191 (19)/4599 – 197 (20)/4599	246 (25)/4000 – 251 (26)/4500	301 (31)/1901 – 374 (38)/4499	232 (24)/4000 – 242 (25)/4000
Вид топлива	Дизельное	Бензин, АИ-95	Бензин, АИ-92, АИ-95.	Бензин АИ-95	Бензин, АИ-95.	Бензин АИ-95
Расход на 100 км	7-8 (4 для турбо)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Тип мотора	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	V-образный, 6 цилиндров.	Рядный, 4 цилиндра.	Рядный, 4 цилиндра.
Выброс углекислого газа, г/км	150	167-199
Степень сжатия	17 (для турбированной модификации)
Поколение авто	Второе	Второе, рестайлинг 2009 г.	Второе, третье, четвертое. Рестайлинг второго и третьего.	Второе поколение, рестайлинг 2009 г.	Четвертое седан 2021 г.	Четвертое седан 2021 г. Рестайлинг третьего поколения 2014 г.

Kia Optima JF (2016-2018)

Моторное масло

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Nu 2.0 MPI	4 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Nu 2.0 CVVL	4,3 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Theta II 2.4 MPI	4,8 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Theta II 2.4 GDI	4,8 л	ACEA A5 или выше / 5W-30
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI	4,8 л	ACEA A5 или выше / 5W-30
Дизельный U2 1.7	5,3 л	ACEA C2 или C3

Жидкость для механической трансмиссии

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Nu 2.0 CVVL	1,7 — 1,8 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный U2 1.7	1,8 — 1,9 л	SAE 70W, API GL-4

Жидкость для автоматической трансмиссии

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Nu 2,0 MPI	7,3 л	ATF SP-IV
Бензиновый Nu 2,0 CVVL	7,3 л	ATF SP-IV
Бензиновый Theta II 2.4 MPI	7,1 л	ATF SP-IV
Бензиновый Theta II 2.4 GDI	7,1 л	ATF SP-IV
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI	7,8 л	ATF SP-IV

Жидкость для трансмиссии с двумя сцеплениями

Двигатель	Объем	Классификация
Дизельный U2 1.7	1,9 — 2,0 л	SAE 70W, API GL-4

Жидкость системы охлаждения (антифриз)

Двигатель	Объем
Бензиновый Nu 2.0 MPI АКПП	5,8 л
Бензиновый Nu 2.0 CVVL АКПП	5,8 л
Бензиновый Nu 2.0 CVVL МКПП	5,9 л
Бензиновый Theta II 2.4 MPI АКПП	7,0 л
Бензиновый Theta II 2.4 GDI АКПП	7,2 л
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI АКПП	7,3 л
Дизельный U2 1.7 МКПП	7,1 л
Дизельный U2 1.7 ТДС	7,1 л

Объем топливного бака

Бензиновый двигатель — 70 литров Дизельный двигатель — 70 литров

Двигатели, получившие наибольшее распространение

Каждое поколение модели Киа Оптима имеет свои особенности, в том числе и по устанавливаемому силовому агрегату. Рассмотрим особенности тех модификаций, которые получили максимальное распространение.

Первое поколение

В первом поколении авто носило название Magentis MS. Его производство принадлежало двум компаниям – Hyundai и Kia. Машину оснащали тремя модификациями мотора – 4-цилндровым 2-литровым, мощностью 134 л. с., V-образным 6-цилиндровым 2,5-литровым силой в 167 л. с. и V-образным с шестью цилиндрами 2,6 литра объемом мощностью в 185 л. с.

Наиболее популярным вариантом из них являлся 2-литровый агрегат.

Главная причина этого – экономичность, достаточная мощность, простота в уходе и надежная система контроля впрыска топлива. 6-цилиндровые моторы, хотя и превосходили по мощности и крутящему моменту, однако сильно проигрывали в динамике и расходе топлива.

Фактически они подошли бы для 2-тонных автомобилей.

Говоря о практических характеристиках, можно отметить, что все 3 модификации двигателей отличались большим ресурсом и ремонтопригодностью. Высокое качество материалов, простота конструкции и исполнения заставляют такие агрегаты работать без помех более сотни тысяч километров пробега.

Второе поколение

Во втором поколении Киа Оптима была дополнена новым дизельным агрегатом. При объеме 2 литра он выдает 140 л. с. при крутящем моменте 1800-2500 Нм/об. мин. Новый мотор проявил себя, как стоящий конкурент бензиновым ДВС. В первую очередь это сказалось по таким важным параметрам, как сила тяги и экономичность.

Однако несмотря на живучесть и хорошие эксплуатационные характеристики, двигателя этой серии заставляют владельцев авто, на которых они установлены, больше уделять внимание техобслуживанию. Это и более частая замена расходников, и высокие требования к качеству ГСМ.

Существенную проблему, возникающую при эксплуатации такого агрегата на Kia Optima вызывали сажевые фильтры.

Они в конечном итоге засоряются, и единственное, что может спасти ситуацию, это полное их удаление. Сложность заключается еще и в том, что требуется переустановка программного управления. Однако у такой процедуры есть свое преимущество. При грамотном подходе можно повысить мощность мотора на 35-45 л. с.

Третье поколение

В серию ДВС Киа Оптима третьего поколения входили преимущественно атмосферный агрегат и турбо-моторы объемом от 2 до 2,4 литра, а также турбированный 1,7-литровый дизельный двигатель. Силовые установки Theta 2 от производителя Mitsubishi включают 4 цилиндра с алюминиевым блоком, имеют инжекторную систему впрыска, 4 клапана на цилиндр, работают на бензиновом топливе АИ-95 и характеризуются стандартом Евро-4.

Производитель дает гарантию на 250 тыс. км пути своим моторам. По сравнению с предыдущими версиями новые моторы имеют усовершенствованную систему газораспределения – CVVT, улучшенное навесное оборудование и программное обеспечение.

Наиболее удачной модификацией из этой серии явился 2-литровый агрегат. Благодаря хорошей тяге, относительно низком уровне рабочего шума и высокой надежности его стали устанавливать не только на Kia Optima, но и на модели других производителей – Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

2-литровый агрегат при 6500 обротах развивает мощность до 165 л. с., хотя для российского рынка она срезана до 150 л. с. Мотор отлично поддается тюнингу. При правильной перепрошивке потенциал мотора развивается свыше 190 л. с. Аналогичными характеристиками и популярностью обладает 2,4-литровый мотор.

Единственный их конструкционный недостаток – отсутствие гидрокомпенсаторов. Поэтому каждые 100 тыс. км пути требуется регулировать клапаны.

Четвертое поколение

В четвертом поколении (современной версии) Kia Optima оснащена новым модельным рядом ДВС. Это прежде всего бензиновые агрегаты:

1. 0 MPI. Имеет силу в 151 л. с. при 4800 об. мин. Комплектуется механической и автоматической коробкой. Мотор устанавливается на комплектации Classic (механика) и Comfort, Luxe, Prestige (все 3 автомат). Расход топлива не превышает 8 литров на 100 км.
2. 4 GDI. Обладает мощностью в 189 л. с. при 4000 об. мин. Оснащается системой непосредственного впрыска топлива. Агрегат устанавливается на комплектации Prestige, Luxe и GT-line. Расходует не более 8,5 литров топлива на 100 км пути.
3. 0 T-GDI с турбонаддувом. Развивает порядка 250 л. с. при вращающем моменте порядка 350 Нм. Устанавливается на комплектации GT. Авто на 100 км пути расходует около 8,5 литров топлива. Это наиболее мощная из доступных на сегодня модификаций мотора для Киа Оптима. Автомобиль, оснащенный таким ДВС, обретает спортивный характер. Так, разгон до 100 км/ч осуществляется всего за 7,5 сек, а у тюнингованной версии – за 5 сек!

Вся линейка моторов для Kia Optima отвечает высоким требованиям качества и надежности. За основу были взяты агрегаты производителя Mitsubishi. Сохранив базу и дополнив их новейшими разработками, компания выпустила ряд различных ДВС.

В целом, двигатели имеют мало недостатков. Работают на бензиновом топливе АИ – 92/95. Отличаются хорошей динамикой, силой и экономичностью. Естественной платой за такие характеристики является своевременный уход и подбор качественных расходников, топлива и, особенно, моторного масла.

Выбор моторного масла

Грамотный выбор моторного масла позволит двигателю авто без серьезных проблем функционировать не одну сотню тысяч километров пути. И напротив, заливая даже качественное масло, но не соответствующее условиям эксплуатации и особенностям мотора, может быстро вывести последний из строя.

Поэтому так важно соблюдать следующий минимальный набор правил при выборе моторного масла для Киа Оптима:

1. Показатель вязкости SAE. Характеризует равномерность распределения масла по внутренней поверхности мотора. Чем больше его значение, тем выше вязкость масла и тем больше стойкость к температурным перегрузкам. Влияет на параметры времени прогрева и запуска на холодную.
2. Сертификаты API и ACEA. Определяют топливный расход, долговечность катализатора, уровень шума и вибраций.
3. Соответствие температуре окружающей среды. Одни виды масел предназначены для жары, другие для зимы.
4. Количество оборотов.

Универсального моторного масла для Киа Оптима не существует. Поэтому каждый владелец авто должен учитывать условия эксплуатации и в соответствии с ними подбирать масло по тем или иным первоочередным признакам – по времени года, степени износа двигателя, экономии топлива и проч.

Kia Optima JF FL (2019-2020)

Моторное масло

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Nu 2.0 MPI	4 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Nu 2.0 CVVL	4,3 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Gamma 1.6 л T-GDI	4,5 л	ACEA A5 или выше / 5W-30
Бензиновый Theta II 2.4 MPI	4,8 л	ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше / 5W-20
Бензиновый Theta II 2.4 GDI	4,8 л	ACEA A5 или выше / 5W-30
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI	4,8 л	ACEA A5 или выше / 5W-30
Дизельный U2 1.7	5,3 л	ACEA C2 или C3
Дизельный Smartstream D 1,6	4,3 л	ACEA C5 или C2 или C3

Жидкость для механической трансмиссии

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Nu 2.0 CVVL	1,7 — 1,8 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный U2 1.7	1,8 — 1,9 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный Smartstream D 1,6	1,8 — 1,9 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный Nu 2.0 MPI	6,7 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный Nu 2.0 CVVL	6,7 л	SAE 70W, API GL-4

Жидкость для автоматической трансмиссии

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Theta II 2.4 MPI	7,1 л	ATF SP-IV
Бензиновый Theta II 2.4 GDI	7,1 л	ATF SP-IV
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI	7,8 л	ATF SP-IV

Жидкость для трансмиссии с двумя сцеплениями

Двигатель	Объем	Классификация
Бензиновый Gamma 1.6 л T-GDI	1,9 — 2,0 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный U2 1.7	1,9 — 2,0 л	SAE 70W, API GL-4
Дизельный Smartstream D 1,6	1,9 — 2,0 л	SAE 70W, API GL-4

Жидкость системы охлаждения (антифриз)

Двигатель	Объем
Бензиновый Nu 2.0 MPI АКПП	5,8 л
Бензиновый Nu 2.0 CVVL АКПП	5,8 л
Бензиновый Nu 2.0 CVVL МКПП	5,9 л
Бензиновый Gamma 1.6 л T-GDI ТДС	6,5 л
Бензиновый Theta II 2.4 MPI АКПП	7,0 л
Бензиновый Theta II 2.4 GDI АКПП	7,2 л
Бензиновый Theta II 2.0 T-GDI АКПП	7,3 л
Дизельный U2 1.7 МКПП	7,1 л
Дизельный U2 1.7 ТДС	7,1 л
Дизельный Smartstream D 1,6 МКПП	6,9 л
Дизельный Smartstream D 1,6 ТДС	6,9 л

Объем топливного бака

Бензиновый двигатель — 70 литров Дизельный двигатель — 70 литров

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

При покупке автомобиля Киа Оптима перед будущем автовладельцем встает вопрос о том, на каком варианте мотора остановить выбор. Речь, прежде всего, идет об авто, выпускаемом на данный момент, то есть – 4-ом поколении. К выбору отечественного потребителя представлено три версии – 2-, 2,4-литровые и турбо-версия.

Здесь покупателю нужно учитывать, в каких условиях он планирует эксплуатировать свое будущее авто, сколько денег готов заплатить, включая налоговые сборы за л. с., сколько планирует тратить на заправку топлива и расходные материалы.

Например, турбированная модификация подойдет для тех, кто привык к спортивной езде, а также, кто планирует подвергать мотор дальнейшим улучшениям, доведя агрегат до рекордной в своем сегменте динамике – разгоне до «сотки» за 5 сек.

В остальном, если водитель не привык или ему просто негде осваивать динамичную езду, подойдут первые две версии. При этом вариант на 2-литра – наиболее экономичен и вполне достаточен по мощности для передвижения по городу. Для тех, кто, собирается в дальние поездки или командировку лучше подойдет более мощный и объемный мотор на 2,4-литра.

Если говорить о двигателях более ранних версий, то здесь все решается предпочтениями самого хозяина авто. Наиболее экономичными всегда считались дизельные агрегаты. Однако уровень экологичности у них всегда ниже, чем у бензиновых. Это особенно актуально для тех, кто собрался колесить по европейским дорогам. Кроме того, на параметры работы дизеля существенно влияет уровень и качество топлива, что в российских условиях не всегда на высоте.

Какой лить антифриз в Киа Рио 3

Седаны Kia Rio известны простотой в обслуживании. Многие владельцы самостоятельно выполняют ТО, экономя тем самым время. Так, всего за пару минут можно заменить антифриз – Киа Рио 3 позволяет проделать операцию легко и безопасно.

Какой антифриз в охлаждающей системе Рио 3 залит с завода?

На расположенном в Санкт-Петербурге заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus используется сертифицированный аналог – CoolStream A-110. Состав идентичен корейскому: соответственно, не отличаются и рекомендации по использованию. Главные компоненты фирменного антифриза:

• этиленгликоль;
• деминерализованная вода;
• концентрат AC-110.

Важная особенность состава: на российском рынке он реализуется в готовом к использованию состоянии. Нет потребности в использовании дистиллированной воды для разведения. Однако, зная, какой антифриз заливают в Киа Рио 3 на заводе, совсем не обязательно приобретать соответствующий при необходимости долива или замены.

Когда менять антифриз

Если ориентироваться на регламент производителя, то периодичность выполнения процедуры напрямую зависит от пробега. Первую замену необходимо выполнять в рамках штатного ТО – через 210 тыс. км, что приблизительно равно 10 годам эксплуатации машины в умеренном режиме. В дальнейшем повторять такой вид технического обслуживания рекомендуется каждые 2 года, или 30 тыс. км.

При покупке Рио с пробегом рекомендуется уточнить, когда предыдущий владелец выполнял замену технической жидкости. Если процедура проводилась авторизованными СЦ, то соответствующие записи должны присутствовать в сервисной книжке. Из-за всевозможных обстоятельств установить точный период иногда невозможно, поэтому стоит поменять антифриз в машине с пробегом сразу после покупки.

Признаки потребности в замене ОЖ

Обновлять тосол рекомендуется не только с учетом правил, сформированных производителем. Убедиться в том, что состав потерял свои свойства, можно при таких основаниях:

• изменение цвета с зеленого на коричневый;
• жидкость стала мутной, на стенках бачка появился налет, а на дне – осадок;
• снизилась вязкость (проверить можно бытовым ареометром).

Контролировать качество ОЖ часто рекомендуется в жаркую погоду. Один из компонентов в составе – вода – при воздействии высоких температур постепенно испаряется. Если уровень в баке опустился на 3-4 см, то стоит долить дистиллированной воды, восполнив штатный компонент. Чрезмерное уменьшение говорит о проблемах с системой охлаждения.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость?

В Киа Рио 3-го поколения используется классический антифриз. Активное вещество – этиленгликоль – устойчиво к температурным перепадам, сохраняет свои свойства в пределах от -70 до +195 градусов Цельсия. Многие российские производители автохимии предлагают антифризы для Киа Рио 3, но оригинал справляется со своими задачами гораздо эффективнее. Убедиться в этом можно при обращении в любой авторизованный сервисный центр бренда.

Если возможность покупки оригинальной продукции отсутствует, то искать аналог стоит, ориентируясь на маркировку. Цвет оригинального тосола для Киа – зеленый, обладает отметкой G11. Используется она как моделях первой волны (включая комплектации, выпущенные в 2013 и 2014 гг.), так и рестайлинговых версиях 2016 года. При полной замене можно использовать жидкости G12 (красные). Главное правило – вещества не взаимозаменяемы и не могут разбавляться.

Ошибка в выборе может повлечь за собой выход из строя системы охлаждения автомобиля.

Еще одна рекомендация касается состава. Некоторые бюджетные ОЖ основываются на комбинации метанола и глицерина, используемых производителями вместо этиленгликоля. Применение подобной автохимии допускается, однако ее температурные режимы значительно хуже, а вероятность появления осадка и коррозии – выше. Стоимость качественных составов оправдана, а экономия может стать поводом более серьезных трат на ремонт автомобиля.

Обзор наиболее популярных охлаждающих жидкостей

Как отмечалось выше, оптимальный вариант для замены с учетом рекомендованного срока или при появлении проблем – оригинал. Если найти корейскую ОЖ или сертифицированный российский аналог не получается, тогда стоит применять продукцию проверенных брендов. Выбирая, какой лить антифриз для Киа Рио 3, стоит обратить внимание на такие виды:

• Hyundai Long Life Coolant – жидкость, используемая при создании Kia Rio. Упакована в брендированные канистры 1,5 и 5 литров, найти можно готовый к применению антифриз и концентрат, разбавляемый дистиллированной водой.
• CoolStream A-110 – вариант, который применяют на российских сборочных линиях корейских и японских машин. Наличие официальной сертификации избавляет от рисков, однако отзывы свидетельствуют о недостатке – закипании при нагреве свыше 109 градусов.
• TCL Power Coolant – универсальный вариант, соответствующий стандартам. Активен при температуре от -40 до +100 оС. Примечательная особенность – органическая основа, за счет чего вещество не выпадает в осадок и хорошо взаимодействует с пластиковыми элементами системы охлаждения.
• Castrol Radicool Si OAT – продукт от популярного бренда. Сохраняет стабильность на всем диапазоне рабочих температур, обладает повышенным сроком эксплуатации. Продается как в готовом, так и концентрированном виде, а также используется многими сетевыми СТО.
• Sintec Unlimited – дорогостоящий вариант, однако оправдывает цену. Подходит для Рио любых поколений. Главное – учитывать рекомендации по маркировке.

Важно: в специализированных магазинах можно встретить продукцию, выпускаемую под торговой маркой Тосол. Это жидкость российского производства, которая создается по устаревшим стандартам. Состав обладает синим цветом и маркировкой TL.

Как поменять антифриз на Киа Рио

Следующая рекомендация связана с температурой движка. Выполнять работы необходимо исключительно на остывшем моторе, поэтому после поездки не стоит спешить с вмешательством в систему охлаждения. Для экономии времени в период ожидания можно заняться демонтажом пластиковых накладок. А после завершения подготовки уже приступать к замене.

Процесс не занимает много времени и состоит из трех этапов – слив старого антифриза, промывку охлаждающей системы и наполнение. Первая задача выполняется по такой инструкции:

1. На бачке для ОЖ следует аккуратно приоткрыть крышку и стравить воздух из системы. После этого можно приступать к снятию защиты для доступа к сливной горловине. Расположена она под левым щитком на радиаторе.
2. Перед открытием клапана необходимо разместить емкость для сбора отработанной жидкости. Рекомендуемый объем – не менее 6 литров. Сливное отверстие открывается осторожно, чтобы не допустить попадания ОЖ на одежду или открытые участки тела.
3. Для ускорения процесса стоит открыть крышку бачка для антифриза. Пока отработанная жидкость сливается, заняться чисткой пробки от сливного отверстия. Если резиновый уплотнитель износился или повредился при разборке, то следует заменить его на аналогичный.
4. После того как из радиатора выльется вещество, можно возвращать на место пробку и убирать наполненную емкость. Далее – избавление от остатков, которые скопились в бачке. Сделать это можно при помощи резиновой груши со шлангом.

Процедура промывки системы рекомендуется производителем, но необязательна к исполнению. Проделать ее можно при первоначальной замене (после пробега 210 тыс. км.) или переходе на продукцию другого бренда. При закрытом клапане слива на радиаторе следует залить в бачок для антифриза дистиллированную воду и закрыть его.

Полноценная очистка потребует нагрева, поэтому надо завести двигатель и довести до рабочей температуры.

Сливать жидкость рекомендуется с учетом описанной выше инструкции. Процедуру можно повторить несколько раз – пока из выпуска радиатора не пойдет прозрачная вода.

После промывки можно заливать новый антифриз в систему Киа Рио. В бачок из канистры жидкость наливают на 2-3 сантиметра выше отметки «L». Далее надо завести двигатель на несколько минут для того, чтобы ОЖ прошла по патрубкам. Последний этап – проверка уровня при заглушенном моторе. При падении ниже «L» – можно добавить антифриза.

Зачем разбавлять антифриз дистиллированной водой

Практически все производители автохимии выпускают ОЖ в двух форматах – готовой к использованию и в виде концентрата. Очищенная вода необходима при покупке второго варианта. Способ разбавления – 1:1, но для регионов с холодными зимами можно делать смесь из 60% концентрата и 40% дистиллированной воды.

Советы при замене ОЖ на Рио 3

Все работы выполняются при использовании минимального количества инструментов. Смотровая яма или эстакада потребуется, если на днище автомобиля установлены штатные защитные кожухи для двигателя. Если они отсутствуют, то слить антифриз можно на ровной поверхности, не забираясь под машину. Главное – осторожность при снятии пробки со сливного отверстия радиатора.

Если разобраться с тем, какой антифриз заливают в Киа Рио 3 на заводе, то можно убедиться: работники применяют концентрат, разбавленный очищенной водой. В гаражных условиях можно попробовать самостоятельно провести наполнение системы без воздушных пробок. После промывки водой при этом не следует откачивать остатки из бака. Объем дистиллята, оставшегося в системе, будет варьироваться от 0,75 до 1,5 литра. В бак можно залить концентрат с учетом воды, которая уже есть в радиаторе и патрубках.

Какой антифриз заливать в Kia Rio

Учитывая популярность корейского авто Kia Rio, несложно понять, почему так много автомобилистов интересуются, какой антифриз заливать в Киа Рио 3, 4 поколений. Когда охлаждающая жидкость выбрана верно, мотор работает без перегрузок. Для разных комплектаций разрабатывают антифризы, которые различаются по составу присадок и по характеристикам.

К 2020 году наибольшей популярностью пользуются третье и четвёртое поколения. Так что автовладельцы стараются узнать, какой антифриз в Киа Рио 3 залит изначально, когда его менять, какие варианты на рынке самые лучшие.

Когда антифриз в Kia Rio пора менять?

У отработавшей свой срок жидкости объём может практически не измениться, а вот присадки утрачивают эффективность. Прежде чем выбирать, какой антифриз заливать в Киа Рио 2012, 2013 и более поздних модификаций, важно понять, что пришла пора замены. Она может наступить раньше обещанного производителем срока (5–10 лет) и пробега (обычно от 100–120 тысяч километров).

Характерные признаки того, что жидкость выработала ресурс:

• изменилась плотность, консистенция стала желеобразной;
• образуемая при тряске пена сохраняется долго;
• снизился уровень в расширительном бачке;
• изначальный цвет сменился на другой;
• появился осадок в виде хлопьев;
• жидкость стала мутной.

Важная информация для тех, кто желает сэкономить и узнаёт по поводу своей модели Киа Рио, какой антифриз доливать, лить ли воду и так далее: разбавлять старую жидкость новой или добавлять воду «на глазок» — не лучшая идея. Система не будет полноценно охлаждаться. Возникнет коррозия, нарушится работа поршней, возможны разрывы подводящих ремней.

Заводской вариант антифриза Kia Rio и популярные аналоги

Один из самых частных вопросов, как и для авто других поколений, для Киа Рио 3: какой антифриз залит заводом. Всем, кто владеет одной из выпущенных в России комплектаций, можно рекомендовать расходный материал Crown LLC A-110. Это жидкость зелёного цвета, продаётся в бутылках с логотипом «Киа» или «Хёндэ».

Именно этот антифриз можно считать оригинальным: ОАО «Техноформ» выпускает его, официально используя технологии южнокорейского производителя Kukdong. Состав относится к фосфатно-карбоксилатным жидкостям, в него входят деминерализованная вода и концентрат AC-110.

Ещё один продукт, выпускаемый всё тем же ОАО «Техноформ», носит название CoolStream A-110. От уже упомянутого Crown LLC A-110 отличается только упаковкой, в остальном полностью дублирует состав в соответствии с южнокорейскими технологиями.

Согласно рекомендациям производителя, жидкость может прослужить до десяти лет, постоянно циркулируя. В качестве предельного пробега указана цифра в 120 тысяч километров. Хотя есть отзывы автовладельцев, согласно которым это могут быть и 200 тысяч километров.

Популярные аналоги за 2019 год

Оригинальным заводским решением ограничиваться не обязательно. Очень близким по составу считается аналог от производителя Ravenol (Германия) под названием HJC Hybrid Japanese Coolant. Является гибридным, что и отражено в названии. Срок службы и рекомендованный пробег заметно меньше: три года и 60 тысяч километров, соответственно.

Всем, кто задаётся вопросом, какой новый антифриз заливать в Киа Рио 2014, 2015, а иногда и более поздних годов, стоит обратить внимание на популярные варианты, которые признаны лучшими в 2019 году по результатам опросов и исследований.

Felix Carbox 40 G12+

Карбоксилатный российский антифриз, соответствует мировым стандартам. Имеет долгий срок эксплуатации — до 250 тысяч километров. Защищает от воздушных пробок и отложений. Основной минус: вода из жидкости испаряется сравнительно быстро.

Nord G12+

Ещё один российский продукт, известен благодаря способности выдерживать экстремальные температуры — согласно данным испытаний, в пределах −40…+112 °C. Хорошо защищает детали из разных материалов, гарантированный срок службы составляет пять лет. При эксплуатации может образовываться осадок.

Лукойл G12+ Red

Карбоксилатный антифриз, дополнительно защищает от коррозии и перегрева. Не создаёт агрессивную среду для резины и пластика. Выдерживает 40-градусный мороз, что актуально для многих регионов. Согласно отзывам, не проявляет заметных недостатков, если следовать инструкции.

Sintec Lux G12+

Расходный материал, который завоевал популярность благодаря ценовой доступности и составу: не образует пену и отложения, способствует очистке системы. Защиту от температурных перепадов и коррозии двигатель получает в течение пятилетнего срока и дольше. Заметных минусов пользователи не обнаружили.

AGA-Z40

Свои характеристики, как и продукция престижных брендов, сохраняет в широком диапазоне −40…+123 °C. Металлическим деталям обеспечивает защитную смазку, свою работоспособность сохраняет при пробеге до 150 тысяч километров. Согласно отзывам, при эксплуатации может образовываться осадок.

Подбор антифриза для Rio

Не стоит пренебрегать рекомендациями, которые даёт для своих машин южнокорейский автопроизводитель. Ведь от того, какая охлаждающая жидкость заливается в Киа Рио, зависит исправность силовой установки. Попытка сэкономить обернётся заметными расходами на ремонт.

Рекомендации по выбору антифриза для разных поколений Kia Rio:

• второе поколение — G12+, срок до пяти лет;
• третье поколение — G12+ и G12++, срок — до семи лет;
• четвёртое поколение — G12++, период работы —тоже до семи лет.

Дополнительные советы для тех, кто планирует покупать новую охлаждающую жидкость и выбирает её самостоятельно:

• проверить стоимость и сравнить с аналогичными предложениями в других торговых точках — если предлагается неправдоподобно дешевле, велик риск столкнуться с подделкой;
• убедиться, что упаковка герметично закрыта;
• выяснить, нет ли в составе агрессивных присадок;
• оценить качество тары и этикетки — подделки часто выпускают в упаковке с неровно наклеенной этикеткой, иногда без указания штрих-кода, состава и другой важной информации.

Лучше всего приобретать расходники в прозрачных и полупрозрачных тарах. Это даёт возможность лучше оценить предлагаемый для Киа Рио антифриз: какой цвет имеет жидкость, нет ли в ней осадка и мути, быстро ли оседает пена после встряхивания (должна осесть за четыре-пять секунд). Если подойти к покупке внимательно, риск нарваться на подделку будет минимален.

Когда антифриз выбран правильно, двигатель Kia Rio получает защиту от температурных перепадов и коррозии, от других вредных процессов. В созданных оптимальных условиях мотор проработает без ремонта максимально долго.

Процесс замены охлаждающей жидкости наглядно показан в видеоролике

Какой Антифриз Заливать В Хендай и Киа. Необходимая ОЖ для Hyundai/KIA

По своим эксплуатационным характеристикам и эффективности эта охлаждающая жидкость не уступает топовым антифризам, произведенным по карбоксилатной технологии. AGA-Z40 эффективен при температурах от -40 до 123 градусов, обеспечивая надежную защиту системы от коррозии, экстремальных температур и создавая смазку для металлических поверхностей. Эффективность жидкости сохраняется при пробеге до 150 000 км.

• Эффективно предотвращает появление коррозии.
• Обладает высокой температурой кипения.
• Создает защитную пленку на деталях системы охлаждения снижая скорость их износа.
• Предотвращает кавитацию и возникновение пены.

• Высокая вероятность покупки подделки.
• В процессе эксплуатации образовывается осадок.

Felix сarbox 40 g12

Это антифриз от российского производителя «Тосол-Синтез», прошедший весь цикл испытаний (как лабораторных, так и стендовых) и соответствующий действующим международным стандартам.

В основе производства этой охлаждающей жидкости лежит карбоксилатная технология, которая предусматривает использование особых добавок, высокоэффективных при защите деталей автомобиля от коррозии. Тонкая пленка, которая образовывается после использования антифриза предохраняет систему охлаждения от преждевременного износа и существенно продлевает ее ресурс.

Антифриз не теряет своих свойств при пробеге до 250 000 км. При этом жидкость не подвержена пенообразованию и успешно предотвращает появление воздушных пробок и кавитационной эрозии гильзы.

• Надежность.
• Длительный эксплуатационный срок.
• Успешно противодействует образованию отложений.
• Эффективно охлаждает систему.
• Обладает повышенными показателями теплоотведения.

Недостатком является довольно быстрое испарение воды из жидкости.

Nord g12

Выпускается компанией «ХимАВТО», Россия. В составе антифриза содержится этиленгликоль, который позволяет эффективно защищать двигатель от экстремальных температур , сохраняя свои свойства в диапазоне от -40 до 112 градусов. Эта охлаждающая жидкость хорошо совместима со всеми типами материалов, используемых при создании систем охлаждения (резины, пластика, металлов и т. д.). Антифриз создает на поверхности тонкую пленку, которая успешно предотвращает коррозию и снижает скорость износа.

• Обеспечивает надежную защиту охлаждающей системы.
• Смазывает соприкасающиеся детали.
• Обеспечивает стабильность рабочей температуры.
• Сохраняет свои качества на протяжении 5 лет.

Недостатком можно назвать образование осадка в процессе эксплуатации.

Sintec lux g12

Карбоксилатный антифриз, срок службы которого составляет более 5 лет. Эта охлаждающая жидкость успешно защищает автомобиль от коррозии, экстремальных температур, способствует очищению системы, не пенится и предотвращает образование отложений.

• Низкая стоимость.
• Обеспечение эффективного телерегулирования.
• Долгий эксплуатационный срок.

Недостатков при использовании в соответствии с рекомендациями производителя обнаружено не было.

Антифриз в хендай и киа, который залит от производителя

Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.

Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО “Мобис Партс СНГ”. Артикул данной жидкости R9000AC001H. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные.

Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно.

Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хендай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.

Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD.

Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения – 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет. Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.

Поскольку данный южнокорейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой. Разбавлять желательно 1 к 1. В таких пропорциях достигается нижний температурный режим -37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все -52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже -26°C, используют обратную пропорцию).

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость?

При выборе антифриза в первую очередь следует обратить внимание на рекомендации производителя автомобиля (указываются в мануале к ней).

При покупке:

• Оцените стоимость выбранного товара. Сверьте цены в нескольких торговых точках – если они существенно отличаются лучше воздержаться от покупки, как правило, поддельный товар продают заметно дешевле.
• Проверьте герметичность упаковки.
• Проверьте свойства используемых в жидкости присадок – они должны быть щадящими.
• Предпочтение следует отдавать антифризам в прозрачной таре. Это позволит оценить наличие или отсутствие осадка и мутность жидкости.
• Пенообразование. Пена, появляющаяся при тряске, должна оседать в течении 3-5 секунд.
• Проверьте качество этикетки и упаковочной тары – неаккуратно наклеенные детали могут свидетельствовать о том, что перед вами – подделка. На бутылке должны присутствовать штрих-код, состав, классификация и прочие обязательные сведения.

Какой антифриз можно заливать в хендай и киа?

Кроме тех жидкостей, что заливаются с конвейера, ввиду высокой цены на оригинал, для всех автомобилей Хюндай / Киа используются заменители, которые полностью соответствуют всем необходимым требования. Прямым аналогом оригинального российского антифриза у производителя является жидкость – CoolStream A-110.

Он может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров. Это неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компании «Техноформ», что в городе Климовск. Это точная копия того что продается под брендом Hyundai/Kia только в своей собственной упаковке. В системе автомобиля, в постоянной циркуляции, жидкость служит до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если полагаться на рекомендации производителя то это должно быть на порядок раньше — 120 000 км. В таблице ниже указаны физико-химические характеристики данного антифриза.

Читайте также:

  
• падают обороты при включении кондиционера киа спектра
  
• как снять блок управления кондиционером на шевроле лачетти
  
• ниссан патфайндер замена радиатора кондиционера
  
• температура катализатора киа рио 3
  
• заправка кондиционера ниссан тиида