киа соул обогрев лобового стекла

Обновлено: 06.05.2024

28. УСТРАНЕНИЕ ИНЕЯ И ЗАПОТЕВАНИЯ С ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

УСТРАНЕНИЕ ИНЕЯ И ЗАПОТЕВАНИЯ С ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ОСТОРОЖНО - Обогрев ветрового стекла. Не используйте положение или в режиме охлаждения при высоком уровне влажности наружного воздуха. Разница между температурой наружного воздуха и температурой ветрового стекла может вызвать запотевание внешней поверхности ветрового стекла, что приведет к потере обзора. В этом случае установите переключатель режима в нужное положение и выберите минимальную скорость вентилятора.

• Для максимально эффективного удаления инея установите температурный режим на высокую температуру (крайнее правое положение ручки) и максимальную скорость вращения вентилятора.

• Если при устранении инея или запотевания с остекления необходимо обеспечить подачу воздуха в нижнюю часть салона, установите режим подачи воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло.

• Перед началом движения полностью удалите снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и со всех боковых стекол.

• Полностью удалите снег и лед с капота и с решетки воздухозаборника для повышения эффективности работы отопителя салона и обогревателя стекол, а также уменьшения вероятности запотевания внутренней стороны ветрового стекла.

1. Система управления микроклиматом с ручным управлением

Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла

1. Установите скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

2. Выберите требуемое значение температуры.

3. Выберите положение или

4. Будет автоматически выбран режим притока свежего воздуха и кондиционирования.

Если автоматического включения системы кондиционирования и/или режима подачи наружного (свежего) воздуха не произойдет, нажмите соответствующую кнопку.

Для устранения инея с внешней стороны ветрового стекла

1. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

2. Установите максимальное значение температуры.

3. Выберите положение

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования и переключение на режим подачи наружного (свежего) воздуха.

2. Автоматическая система управления микроклиматом

Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла

1. Установить требуемую частоту вращения вентилятора.

2. Выберите требуемое значение температуры.

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования в соответствии с измеренной температурой окружающего воздуха и режима забора наружного (свежего) воздуха.

Если кондиционер, подача свежего воздуха и высокая частота вращения вентилятора не включаются автоматически, следует нажать соответствующую кнопку.

Если выбрано положение , низкая скорость вентилятора переключается на высокую скорость вентилятора.

Для устранения инея с внешней стороны ветрового стекла

1. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

2. Установите максимальное значение температуры.

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования в соответствии с измеренной температурой окружающего воздуха и режима подачи наружного (свежего) воздуха.

При выборе позиции произойдет переключение скорости вращения вентилятора с более низкой на более высокую.

Алгоритм работы системы устранения запотевания

Для уменьшения вероятности запотевания ветрового стекла с внутренней стороны осуществляется автоматическое управление режимом подачи воздуха и работой системой кондиционирования в соответствии с определеннымиусловиями, такими как положения и . Для отмены алгоритма работы системы устранения запотевания или для его возврата к исходным установкам, выполните следующие действия.

Система управления микроклиматом с ручным управлением

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.

2. Повернуть ручку выбора режима в положение обогрева ветрового стекла ( ).

3. В пределах 10 секунд после выбора режима обогрева ветрового стекла нажать кнопку регулятор притока свежего воздуха ( ) не менее 5 раз в течение 3 секунд.

Контрольная лампа, расположенная в кнопке переключения режимов забора воздуха мигнет 3 раза с перерывом 0,5 секунды.

Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние.

При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы устранения запотевания к исходным установкам.

Автоматическая система управления микроклиматом

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.

2. Выберите режим подачи воздуха на ветровое стекло путем нажатия соответствующей кнопки ( ).

3. Удерживая кнопку включения системы кондиционирования (А/С) в нажатом состоянии, нажмите на кнопку переключения режимов подачи воздуха не менее 5 раз в течение 3 секунд.

Индикатор кнопки управления притоком свежего воздуха мигнет 3 раза. Это указывает, что алгоритм работы системы устранения запотевания отменен или возвращен к запрограммированному состоянию.

Обогрев и кондиционирование воздуха

4. Установите регулятор притока воздуха в положение для подачи наружного (свежего) воздуха.

5. Установит ручку регулятора скорости вентилятора в требуемое положение.

6. Для кондиционирования воздуха включите систему кондиционирования воздуха, (при наличии)

Ручкой выбора режима производится изменение потока воздуха от системы вентиляции.

Воздух может быть направлен в пол, через сопла приборной панели или на ветровое стекло.

Режим вентиляции (В, D)

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.

Режим обдува ног (В, D, С, Е)

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Режим обогрева ног (С, Е, A, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ног и ветрового стекла (А, С, Е, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ветрового стекла (A, D)

Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Вентиляционные отверстия панели приборов

Открытие или закрытие сопел может производиться отдельно при помощи горизонтального колесика. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до упора. Чтобы открыть его, поверните его вправо до упора.

Также можно настроить направление подачи воздуха через эти вентиляционные отверстия при помощи рычажка, как это показано на рисунке.

Ручка управления температурным режимом позволяет настраивать температуру воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения температуры воздуха в пассажирском салоне поверните эту ручку вправо для повышения температуры и влево для ее понижения.

МАХ А/С переключатель

Для включения максимальной производительности кондиционера ручка регулирования температуры должна быть повернута в крайнее левое положение. Воздушный поток направлен на лицо и верхнюю часть тела.

В этом режиме кондиционирование воздуха и положение рециркуляции воздуха будут выбраны автоматически.

Регулятор притока свежего воздуха используется для выбора положения заслонок наружного (свежего) воздуха или рециркуляционного воздуха.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При включении рециркуляции воздуха на кнопке загорается световой индикатор.

При включенной рециркуляции через систему отопления пропускается и, в зависимости от выбранного режима, нагревается или охлаждается забираемый из салона воздух.

Положение заслонки для подачи наружного воздуха

Если выбрана подача наружного воздуха, световой индикатор на кнопке не горит. При установке регулятора на подачу наружного (свежего) воздуха, воздух поступает в транспортное средство снаружи и нагревается или охлаждается, в зависимости от выбранной функции.

Продолжительная работа отопителя (без использования кондиционера) может привести к затуманиванию ветрового стекла и боковых стекол и затхлому воздуху в салоне.

Кроме этого, длительная работа кондиционера воздуха при включенной рециркуляции воздуха приведет к чрезмерному высушиванию воздуха в салоне автомобиля.

Продолжительная работа системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать увеличение влажности в салоне и привести к запотеванию стекол и снижению видимости.

Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или нагрева воздуха. Это может нанести серьезный вред здоровью или вызвать смерть в результате снижения уровня кислорода или понижения температуры тела.

Продолжительное использование системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать вялость, сонливость и, в результате, потерю контроля над транспортным средством. Во время движения регулятор притока воздуха лучше оставлять в положении, соответствующем подаче наружного (свежего) воздуха.

Управление скоростью потока

Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON.

Рукоятка управления скоростью вентилятора позволяет регулировать скорость вентилятора воздуха, подаваемого из системы вентиляции. Для изменения скорости вентилятора поверните рукоятку вправо для получения максимальной скорости или влево для получения минимальной скорости.

При установке ручки переключателя скорости вентилятора в положение “О” (ВЫКЛ) происходит отключение вентилятора.

Для выключения вентиляторов поверните ручку контроля скорости вентилятора в положение "О".

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "Обогрев и кондиционирование воздуха" для Kia Soul

САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ Kia Sportage 3 Кондиционер KIA - эффективность работы

"Секреты" KIA SOUL Kia Soul

Даже в средней комплектации автомобиля, есть фишки о наличии которых многие и не подозревают:

- Солнцезащитные козырьки выдвигаются в длину - отщелкиваем, поворачиваем, и его можно вытянуть в длину.

- Клавишами для выбора следующего трека еще служат для перемотки песни.
- Выбрать трек из папки - крутим колесико с правой стороны на магнитофоне, нашли - нажимаем на него.
- Чтобы включить обогрев боковых зеркал на KIA SOUL нужно нажать на кнопку обогрева заднего стекла. Обогрев стекла и зеркал - на одной кнопке.
- Если заглушить двигатель - еще секунд 30 работают стеклоподъемники, чтобы можно было закрыть окна.

Чтобы не повредить USB устройство, вставлять его следует после запуска автомобиля, а вынимать желательно после отключения аудиосистемы (или переключения на другой источник звука).
В нижней части двери багажника (справа) находится покрытое пластиком отверстие для руки (акуально в слякоть)

Но настоящим секретом :) является возможность входа в режим программирования ("сервисный режим", "инженерное меню") аудиосистем типа PA710/PA715 после нажатия кнопок в определенной последовательности.

Выключить аудиосистему, нажать 1, затем не отпуская нажать 5 на 5сек.
Отпустить все кнопки и сразу нажать 1 четыре раза
Если все правильно то появится экран с буквой F.

Теперь если нажать 1 или 2 то можно получить доступ к меню для перепрошивки аудиосистемы с носителя USB или CD

При нажатии же цифр с 3 по 6 можно увидеть меню приведенные ниже и пронумерованные. Точное назначение их пока выявить не удалось.

Киа соул обогрев лобового стекла

(1) Выключатель электростеклоподъемника двери водителя

(2) Выключатель электростеклоподъемника двери пассажира на переднем сиденье

(3) Выключатель электростеклоподъемника задней левой двери

(4) Выключатель электростеклоподъемника задней правой двери

(5) Опускание и поднятие стекла

(6) Переключатель вверх / вниз электростеклоподъемника

(7) Выключатель электростеклоподъемника

В холодных и влажных климатических зонах могут наблюдаться нарушения в работе электростеклоподъемников, связанные с замерзанием.

Электростеклоподъемники для обеспечения работы электростеклоподъемников выключатель зажигания должен находиться в положении “ON”. Выключатель электростеклоподъемника имеется на каждой двери. На двери водителя установлен главный выключатель электростеклоподъемников, управляющий всеми стеклами автомобиля. Кроме того, у водителя имеется выключатель блокировки выключателей задних электростеклоподъемников.

После извлечения ключа зажигания или его поворота в положение “АСС” или “OFF” электростеклоподъемники могут работать в течение примерно 30 с. Однако после открытия передних дверей электростеклоподъемники не работают в течение 30 с.

При движении с открытым (или частично открытым) верхним люком (при наличии) или с опущенными задними стеклами возможны вибрации автомобиля, вызванные ветром, или пульсирующий шум. Этот шум представляет собой нормальное явление и может быть снижен или устранен путем выполнения следующих мер. Если при одном или обоих опущенных стеклах задних дверей возникает шум, опустите стекла обеих передних дверей примерно на 2-3 см. Если шум возникает при открытом верхнем люке, призакройте его.

Опускание и поднятие стекла

Чтобы опустить или поднять стекло, нажмите вниз или потяните вверх переднюю часть соответствующего выключателя до первого фиксированного положения (5).

Тип В - Автоматическое закрытие/ открытие окна (при наличии) Кратковременное нажатие переключателя электростеклоподъемника до второго положения фиксации (6) приводит к полному опусканию стекла двери водителя даже при отпущенном переключателе. Для остановки стекла окна в определенном положении, когда окно открывается или закрывается, следует кратковременно нажать или потянуть вверх переключатель (в зависимости в противоположном от направления перемещения стекла окна двери), затем отпустить.

Тип С - Автоматическое закрытие/ открытие окна (при наличии) Кратковременное нажатие или подъем переключателя электростеклоподъемника до второго положения фиксации (6) приводит к полному опусканию или подъему стекла даже при отпущенном переключателе. Чтобы остановить стекло окна в заданном положение, когда окно открывается или закрывается, следует нажать или потянуть вверх переключатель, затем отпустить.

Если электрический стеклоподъемник работает неправильно, необходимо следующим образом сбросить настройки его системы автоматического управления:

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.

2. Закрыть окно и продолжать тянуть переключатель электростеклоподъемника по меньшей мере 1 секунду после полного закры тия окна.

Автоматический реверс (при наличии, для типа С)

Если движение стекла вверх заблокируется каким-либо объектом или частью тела, повышенное сопротивление будет обнаружено, и движение прекратится. Затем окно опустится примерно на 30 см (11,8 дюйма), чтобы убрать препятствие. Если повышенное сопротивление обнаружится при удерживаемом вверх выключателе электростеклоподъемника, стекло прекратит подъем и затем опустится примерно на 2,5 см (1 дюйм). Если продолжать тянуть вверх выключатель электростеклоподъемника еще в течение 5 с после опускания стекла функцией автоматического реверса, функция отключится.

Функция автоматического реверса для стекла активна только в случае использования функции автоматического поднятия при полностью вытянутом переключателе. Функция автоматического реверса не работает, если окно закрыто с использованием наполовину вытянутого переключателя электростеклоподъемника.

Для предупреждения травмирования людей или повреждения автомобиля перед подъемом стекла необходимо всегда убедиться в отсутствии препятствий. Если между стеклом и верхним каналом зажмется предмет толщиной менее 4 мм (0,16 дюйма) функция автоматического реверса может не сработать.

Кнопка блокировки электростеклоподъемников

Водитель может заблокировать выключатели электростеклоподъемников задних дверей, переключив выключатель блокировки в положение блокировки (нажато).

Когда переключатель блокировки электростеклоподъемников находится в положении блокировки:

• Водитель может управлять всеми электростеклоподъемниками.

• Передний пассажир может управлять передним пассажирским электростеклоподъемником.

• Задние пассажиры не могут управлять задними электростеклоподъемником.

• Для предотвращения возможного повреждения системы электростеклоподъемников не открывайте и не закрывайте несколько стекол одновременно. Это также способствует продлению срока службы предохранителей.

• Никогда не пытайтесь управлять главным выключателем на двери водителя и выключателем электростеклоподъемника какой-либо другой двери в разных направлениях одновременно. В этом случае стекло остановится и не будет открываться или закрываться.

ОСТОРОЖНО - Стекла

• НИКОГДА не оставляйте ключи в автомобиле с детьми без присмотра внутри, если двигатель работает.

• НИКОГДА не оставляйте в автомобиле детей без присмотра. Даже очень маленькие дети могут случайно привести автомобиль в движение, застрять в окнах и поранить себя или других каким-либо еще способом.

• Прежде чем закрыть окно, всегда дважды убедитесь, что движению стекла не помешают плечи, руки, голова или другие препятствия.

• Не позволяйте детям играть с электростеклоподъемниками. Расположенный на двери водителя выключатель блокировки электростеклоподъемников пассажирских дверей рекомендуется держать нажатым. Неожиданное включение электростеклоподъемника ребенком может привести к серьезной травме.

• Во время движения не высовывайте из окна голову или руки.

Киа Соул | Чем удивляет подержанный Kia Soul? КИА Соул слабые места | Недостатки и болячки б/у Kia Soul I 5 БОЛЯЧЕК Kia Soul / На что смотреть при покупке / Подводные камни KIA Soul Честный обзор владельца

Обогреватель ветрового стекла

гм. а руками попробовать на предмет наличия тепла в районе дворников, мож вообще не греет?

хотя я сам заметил что обогрев на Сорике не сильно греет, вот на старой машине у меня обогрев заднего стекла и зеркал реально работал летом в дождь - 5 мин и капли повысыхали, а тут еле руками чувствуется летом, зимой думаю что-то отогревать должно, но посмотрим еще.

Sorenty4 04.11.09, 10:42:38

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
И еще, можно визуально определить, есть ли подогрев ветрового стекла - внизу четко просматриваются нити обогрева.

Юрчег 04.11.09, 10:54:33

А почему нельзя сразу обогрев на стекло? Я, например, утром завожу машину и включаю обдув на стекло и в ноги, забор воздуха из салона, температура на максимум, кондей отключен.
Пока завтракаю - салон и стекло прогреваются. И так делаю уже не на первой машине.
ИМХО, воздух пргревается постепенно, оттаивая стекло. Если на стекле снег и наледь - счищаю щеточкой. Обогрев становится эффективней.
А еще, по старой памяти, за пару км до дома отключаю отопление салона и приоткрываю окошко. Температура, конечно в салоне понижается и какбы не совсем комфортно, но наледи с утра меньше.

Кнёпавка и у меня есть - надо посмотреть - есть ли спиралька. В комплектации ЕХ - по идее должна быть.

НИКОГДА НЕ СДАВАЙСЯ.

Sorenty4 04.11.09, 11:18:51

Юрчег 04.11.09, 12:09:02

Тьфу 3 раза через левое плечо - ни разу не было трещин по этой причине.
ИМХО, могут быть только если кузов поведен был и меняли (а может и не меняли) стекло.

НИКОГДА НЕ СДАВАЙСЯ.

Вилен 04.11.09, 17:22:02

roma_61_61 06.11.09, 10:31:53

soroton писал(а): гм. а руками попробовать на предмет наличия тепла в районе дворников, мож вообще не греет?

soroton 06.11.09, 12:31:12

Если светодиод загорается когда тыснешь на кнопку, а зона дворников не греется, тебе дорога на СТО ибо по схеме нагрев работает параллельно с индикацией и если индикация есть, то или нагрев нерабочий или где-то контакта нет.

Убедись что кнопка правильная, зону дворников щупай руками снаружи стекла, т.е. поднимаешь дворник и на его место ложишь руку, нагрев проверь с обеих сторон, да, проверяй нагрев минут через 5 после включения

roma_61_61 07.11.09, 08:23:29

soroton писал(а): Если светодиод загорается когда тыснешь на кнопку, а зона дворников не греется, тебе дорога на СТО ибо по схеме нагрев работает параллельно с индикацией и если индикация есть, то или нагрев нерабочий или где-то контакта нет.

Вилен 08.11.09, 20:31:59

Ага, пользоватся тока при +25

Не слушай того, кто это говорил! Поскольку функция для отогревания щеток стеклоочистителя, пользоватся надо когда они примерзли, это полюбому будет в мороз!

То чем не рекомендуют пользоватся - это направлять горячий воздух на лобовое стекло в мороз. Но это справедливо для некоторых случаев, когда стекло уже остыло, а охлаждающая жидкость еще горячая. А при холодном старте при наличии климат-контроля а - втоматически на пару минут врубается обдув на лобовое, но так как двигло не прогретое это ничем не грозит.

Sorenty4 09.11.09, 13:24:23

Вилен 09.11.09, 18:29:30

Sorenty4
там речь шла про электро подогрев, не путай :

soroton писал(а):
Если светодиод загорается когда тыснешь на кнопку, а зона дворников не греется, тебе дорога на СТО ибо по схеме нагрев работает параллельно с индикацией и если индикация есть, то или нагрев нерабочий или где-то контакта нет.

Спасибо за ответ!!
Но я то же слышал,что в мороз,лучше этой функцией не пользоваться,возможны трещины на лобовом стекле!!

ROMAN GR 25.11.10, 00:37:22

roma_61_61 25.11.10, 06:53:48

Кто сейчас на конференции

Замена лобового стекла Киа Соул

Здравствуйте. Сегодня разберемся как заменить лобовое стекло на Киа Соул. Обычно замену лобовых стекол делают на СТО. Если у вас нет опыта по обслуживанию авто, то лучше конечно ехать на сервис. Но если у вас руки прямые то можно лобовое поменять и самому. Для этого нужно минимум инструментов, но есть некоторые нюансы о которых узнаете ниже.

Лобовое стекло рекомендую покупать от производителя AGC. У нас простой Соул (AM) первого поколения без датчика дождя и подогрева лобового стекла.

Стекло нужно поменять очень качественно чтобы избежать в будущем коррозии рамки лобового стекла.

Инструмент для работы:

крестовая отвертка
плоская отвертка
набор головок
вороток
лопатка для демонтажа пластиковых заглушек
набор бит Torx и к ним вороток
струна для вырезки стекол
присоски для стекол
герметик для стекол
обезжириватель

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем дворники. Снимаем пластиковые заглушки и откручиваем гайки крепления.

Гайки под головку на четырнадцать.

Перед снятием запомните как стояли дворники, они отличаются между собой.

2. Снимаем пластиковую накладку. Она удерживается пластмассовыми клипсами. С помощью крестовой отвертки выкручиваем сердцевину клипсы и вытаскиваем ее.

Так же не забудьте снять шланг который идет к форсунке для очистки стекла. Расположен он с левой стороны.

3. Снимаем пластиковые накладки с лобовых стоек. Беремся руками, немного поддеваем пальцами и сдергиваем.

4. Снимаем верхний молдинг. Он по краям приклеен, аккуратно плоской отверткой подковыриваем и снимаем.

5. Из салона вынимаем пластиковую заглушку на стойке и выкручиваем крестовой отверткой винт.

6. Снимаем часть резинки где показано ниже, там есть крючок который зацеплен за резинку накладки стойки.

7. Сдергиваем накладку стойки.

Проделываем такую процедуру с двух сторон.

8. Ослабляем винт крепежа салонного зеркала заднего вида и снимаем его. Винт под Torx.

9. С помощью струны с помощником вырезаем стекло. Начинаем с верха.

10. Установку стекла рекомендую посмотреть на видео, есть множество нюансов о которых на словах сказать трудно.

Kia Soul 2021 года. Подробный обзор. Ресурс моторов. С каким мотором купить? Стоит ли покупать?

Kia Soul в России представлен в четвертом поколении , автомобиль относится к классу компактных переднеприводных кроссоверов. Кроссовер имеет своеобразный и узнаваемый дизайн, на дороге кроссовер выглядит узнаваемо. На момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 1 229 900 руб., а самая дорогая 1 869 900 руб.

Кузов Kia Soul оцинкован по технологии холодной оцинковки, метал достаточно качественный и как показывает опыт эксплуатации автомобилей Kia, метал достаточно качественный и проблемами образования коррозии на ранних пробегах Kia Soul не страдает. Поэтому с дополнительной антикоррозионной обработкой можно не заморачиваться.

Безопасность у Kia Soul для его класса, на хорошем уровне , начиная с базовой комплектации в оснащение входят фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, система контроля давления в шинах, а также системы HAC, VSM, ESC . Начиная с комплектации Premium, в оснащения входят системы активной помощи водителю, среди них:

интеллектуальный круиз-контроль; система предотвращения фронтального столкновения; система помощи при выезде с парковки задним ходом;
система предотвращения выезда и полосы; система контроля слепых зон; система управления дальним; система контроля усталости.

Салон, у Soul также своеобразный, пластик бюджетный, но на вид выглядит весьма не плохо , шумоизоляции в кроссовере практически нет, особенно огорчает шумоизоляция колесных арок. Посадка за рулем комфортная, руль регулируется по вылету, а сиденье водителя во всех комплектациях имеет регулировку по высоте, начиная с комплектации Prestige сиденье водителя оснащается электрорегулируемым поясничным упором. Начиная с комплектации Style передние сиденья имеют электропривод. Объем багажника всего 364 л., сложив спинка заднего дивана ровный пол не получить.

Оснащение Kia Soul может быть весьма неплохим, в него могут входить:

Электрический отопитель салона; подогрев передний и задних сидений; подогрев руля; электрообогрев ветрового стекла; обогрев форсунок омывателей;
Мультимедийная система, с премиальной акустической системой Harman Kardon;

Двухзонный климат-контроль; кожаная отделка сидений и вентиляция сидений;
Камера заднего вида; передние и задние парковочные датчики; бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки;
Литые колесные диски; рейлинги на крыше; светодиодные фары. А также другие опции современного автопрома, которые ранее были не доступны на автомобилях такого класса.

В передней подвеске Kia Sou l классический МакФерсон, в задней балка, задние дисковые тормоза идут во всех комплектация. Ходовая достаточно жесткая, но благодаря этому Soul обладает неплохой для своего класса управляемостью. Дорожный просвет городского кроссовера во всех комплектациях кроме GT-Line 18 см, в комплектации с 200 сильным мотором на 1 см меньше.

Силовых агрегатов у Kia Soul три:

Младший в линейке 123 сильный мотор, объемом 1.6 л., блок цилиндров алюминиевый, с тонкими чугунными гильзами. В приводе ГРМ цепь. Фазовращателя два на впуске и выпуске, средний ресурс мотора около 300-350 тыс.км. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом;

Атмосферный мотор объемом 2.0 л. , мощностью 150 л.с., доступен у Kia Soul только с 6-ступенчатым автоматом. Двигатель с алюминиевым блоком, с тонкостенными чугунными гильзами. В приводе газораспределения цепь, мотор оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, масляными форсунками охлаждения поршней и двумя фазовращателями. Средний ресурс двигателя 250-300 тыс.км;
Старший в линейке турбированный 200сильный мотор объемом 1.6 л., данный двигатель доступен только в комплектации GT-Line, коробка передач 7-ступенчатая роботизированная. Двигатель с непосредственным впрыском топлива, двумя фазовращателями и цепью в приводе газораспределения. Ресурс двигателя 180-200 тыс.км.

С каким мотором выбрать и стоит покупать? На мой взгляд оптимальной для города будет версия с мотором 1.6 л., он более неприхотлив, но на трассе его не достаточно, если эксплуатация преимущественно трассовая то лучше отдать предпочтение 150 сильной версии. Стоит ли покупать Kia Soul? Если не смущает угловатый дизайн и стоимость 1,23-1,86 млн.руб. за кроссовер без полного привода, то можно брать, на Kia Soul устанавливаются проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие основные агрегаты, кроссовер может иметь весьма неплохое оснащение, вот только с ценой переборщили и не так давно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили.

Kia Soul 2 предохранители и реле

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он находится под панелью, со стороны водителя за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

POWER OUTLET 2	20А Розетка питания (предохранитель розетки киа соул 2)
ACC	10А Регулятор наружных боковых зеркал, усилитель магнитолы, головное устройство аудиосистемы /UVO/AVN 4.0, BCM (блок комфорта), TMU, ЭБУ декоративной подсветки, блок SMK, усилитель LDC (400 Вт), усилитель LDC (200 Вт)
POWER OUTLET 1	25А Прикуриватель, задняя розетка питания (предохранитель прикуривателя киа соул 2)
DRL	10А BCM (дневные ходовые огни)
MODULE 6	7,5А Электро двигатель верхнего люка, переносная лампа багажного отделения (питание зарядки), удлинительный жгут водительского сиденья (с обогревом), заднее сиденье (IGN2)
WIPER FRT 2	25А Электро двигатель переднего стекло очистителя (передний дворник, питание), реле переднего стеклоочистителя (низк.)
WIPER RR	15А Электро двигатель заднего стеклоочистителя (задний дворник), много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стекло очиститель), реле заднего стеклоочистителя (заднего дворника), обмотка реле заднего стекло очистителя
AMP	30А Усилитель (магнитолы), усилитель LDC (400 Вт)
MODULE 5	7,5А BCM (блок комфорта), блок SMK
WIPER FRT 1	10А Много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стеклоочиститель), BCM (питание электродвигателя стеклоомывателя (предохранитель омывателя киа соул 2)).
HTD STRG	15А Обогрев руля (обогрев рулевого колеса)
A/CON 1	7,5А Блок контроля подачи воздуха (ручной, автоматический, блок управления отопителем, блок климата), ионизатор, обмотка реле ПТК, обмотка реле вентилятора
HTD MIRR	10А Подогрев зеркал (наружное зеркало (с подогревом), ЭБУ (электрическая нагрузка, обогреватель стекла), ручной/ автоматический блок контроля подачи воздуха (сигнал обогрева)
T/GATE OPEN	15А Реле открытия крышки багажника (электродвигатель замка двери багажника), обмотка реле открытия крышки багажника
S/HEATER FRT	20А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание обогревателя) (подогрев передних сидений киа соул 2)
DR LOCK	20А Реле блокировки дверей, обмотка реле блокировки дверей, обмотка реле разблокировки дверей, реле двойной блокировки, обмотка реле двойной блокировки
A/BAG IND	7,5А Комбинация приборов (щиток приборов)
A/BAG	15А ACU, ЭБУ WCS
MODULE 4	10А ЭБУ зеркала заднего вида в салоне, ЭБУ HLLD (корректор фар) с автоматическим управлением
STOP LAMP	15А Переключатель аварийной сигнализации (питание индикатора ESS), ЭБУ стоп сигнала (лампы стоп сигнала)
MODULE 7	10А Переключатель спортивного режима, (электромагнит блокировки переключения передач акпп), электромагнит блокировки замка зажигания
S/HEATER RR	20А Заднее сиденье (питание обогревателя) (подогрев задних сидений)
P/WDW RH	25А Переключатель переднего правого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание)
P/WDW LH	25А Переключатель переднего левого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание)
MODULE 1	10А BCM (блок комфорта), удлинительный жгут сиденья водителя
BRAKE SWITCH 1	10А Переключатель сигналов торможения( Блок ABC/ESC)
MODULE 2	10А Нижний переключатель, центральный переключатель, блок TPMS, задний датчик системы помощи при парковке, датчик интеллектуальной системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при парковке, блок контроля подачи воздуха (отопителя) (ручной, автоматический), система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, переключатель стоп сигнала, датчик воды в топливе
MODULE 3	10А Модуль рычага переключения передач, переключатель обогревателя заднего сиденья, обогреватель заднего сиденья, диагностика, головное устройство (магнитола) AVN 4.0, усилитель LDC (200 Вт), TMU, переключатель HLLD (корректор фар), привод HLLD (корректора фар), датчик уровня масла, усилитель LDC (400 Вт)
ECU	7,5А ЭБУ, датчик расхода воздуха, обмотка реле стартера, блок SMK, иммобилайзер SMARTRA
I.O.D 2	15А Усилитель LDC (200 Вт), головное устройство аудиосистемы (магнитола)/UVO/AVN 4.0, TMU
1.0.D 3	7,5А Реле складывания наружных зеркал, обмотка реле складывания наружных зеркал, реле раскладывания наружных зеркал, обмотка реле раскладывания наружных зеркал.
CLUSTER	10А Комбинация приборов (щиток приборов)
TCU	15А Датчик скорости (мкпп), переключатель фонарей заднего хода, инвертор масляного насоса, выключатель блокировки, блок управления трансмиссией
I.O.D 4	7,5А Диагностический разъем OBDII (питание), блок TPMS (питание), комбинация приборов, блок контроля подачи воздуха (блок отопителя, климата) (ручной, автоматический), BCM (блок комфорта), зуммер системы помощи при парковке задним ходом
FOG LAMP RR	10А Реле задних противотуманных фонарей (реле задних ПТФ)
SUNROOF 2	20А Электродвигатель (привод) верхнего люка (питание)
P/SEAT DRV	30А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание)
SUNROOF 1	20А Электро двигатель (привод) верхнего люка (питание)
MDPS	7,5А Блок MDPS (блок управления электро усилителем руля (ЭУР))
A/CON 2	7,5А Ручной блок подачи воздуха (отопителя) (максимальная скорость вентилятора), автоматический блок контроля подачи воздуха (блок климата) (электродвигатель вентилятора)
START	7,5А Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле — пуск/ вспомогательный пуск), PDM
I.O.D 1	7,5А Лампа перчаточного ящика (подсветка бардачка), датчик открытия двери, плафон потолочной консоли (потолочный плафон), лампа индивидуальной подсветки, лампа в солнцезащитном козырьке, плафон освещения багажника (подсветка багажника), переносная лампа (дверь)
PDM 2	7,5А Блок SMK (ЦП АКБ), иммобилайзер SMARTRA (АКБ)
PDM 1	20А Блок SMK (питание)
BRAKE SWITCH 2	10А Переключатель стоп сигнала (нормально разомкнутый), блок SMK

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители обозначенные как POWER OUTLET 1 и 2.

Блоки под капотом

Основной блок

Расположен в левой части моторного отсека.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока с обозначением

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,1,0 -->

Назначение

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

RR HTD	40А Реле обогрева заднего стекла
ECU 2	30А Главное реле, обмотка главного реле
ECU 3	15А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле)
IGN COIL	20А Катушка зажигания (питание)
ECU 1	20А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле)
SENSOR 1	10А Переключатель стоп сигнала, (нормально замкнутый), датчик O2 (датчик кислорода), электромагнитный клапан управления продувкой, OCV
SENSOR 2	10А CMP, обмотка реле низкой скорости вентилятора охлаждения
INJECTOR	10А Форсунки (питание)
B/UP LAMP	10А Задний комбинированный фонарь (фонарь (лампы) заднего хода)
WIPER	10А Подрулевой переключатель, ЭБУ (переключатель стеклоочистителя (дворника))
F/PUMP	15/30А Электродвигатель топливного насоса, реле топливного насоса (предохранитель бензонасоса)
HORN	15А Реле клаксона, обмотка реле клаксона, клаксон (предохранитель звукового сигнала)
H/LAMP WASHER	20А Реле омывателя фар, обмотка реле омывателя фар, электродвигатель омывателя фар (что бы отключить омыватель фар)
B+ 1	50А Интеллектуальная распределительная коробка (B+1)
B+ 2	50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+2)
B+ 3	50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+3)
IG2	40А Замок зажигания (IG2), реле кнопки пуска (IG2), реле стартера
MDPS	80А Блок MDPS (ЭУР)
ALT	125А Генератор
TCU	20А БУТ (блок управления трансмиссией)
DEICER	20А Антиобледенитель (подогрев лобового стекла, подогрев зоны дворников)
ECU 4	15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором)
ECU 5	15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором)
A/CON	10А Реле кондиционера
C/FAN	40/60А Электродвигатель вентилятора охлаждения, вспомогательный топливный насос, вспомогательный топливный клапан
INVERTER	50А Инвертор масляного насоса
ABS 1	40А Блок АБС/ESC (электродвигатель)
ABS 2	30А Блок АБС/ESC (электромагнит)

Дополнительный блок

Устанавливается на модели с дизельным двигателем.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Тут находятся элементы отвечающие за работу дополнительного подогрева и свечей накала.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Не то поколение или не подходят схемы? Изучите описание для 1-го поколения.

Читайте также: