клавиша обогрева зеркал газель
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 04.10.2024
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.
1 – кнопка включения подачи воздуха к ногам водителя и пассажира; 2 – кнопка включения подачи воздуха к центральным дефлекторам; 3 – кнопка включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей; 4 – рукоятка регулятора температуры воздуха; 5 – кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 6 – рукоятка переключателя режимов работы вентилятора; 7 – кнопка включения размораживания (просушивания) стекол; 8 – кнопка выключателя обогрева наружных зеркал заднего вида; 9 – многофункциональный дисплей; 10 – место расположения датчика температуры воздуха в салон.
Автомобиль оснащен системой отопления и вентиляции воздуха.
Поворотом рукоятки 4 регулятора температуры воздуха можно изменить температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Степень нагрева воздуха будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Воздух при движении автомобиля поступает в салон за счет естественного его притока. Если естественный воздухоприток недостаточно интенсивен для вентиляции или отопления салона, включаем вентилятор.
Поворотом рукоятки 6 переключателя режимов работы вентилятора можно изменять скорость его вращения. Для повышения скорости вращения вентилятора поворачиваем рукоятку по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Скорость вентилятора будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Режимы работы отопителя отображаются на жидкокристаллическом дисплее блока управления системой отопления и вентиляции.
Для комфортного распределения воздушных потоков служат кнопки 1–3.
Эти кнопки задают следующие направления потоков воздуха в салоне:
Включать режим рециркуляции имеет смысл в следующих случаях:
- для максимально быстрого прогрева зимой салона стоящего автомобиля (при движении более эффективен приток воздуха снаружи);
- при движении в сильно загазованной атмосфере (например, в длинных туннелях);
- при движении по пыльной местности.
Перед включением режима рециркуляции закройте все окна дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.
При выключенном режиме рециркуляции воздух в систему вентиляции и отопления поступает снаружи автомобиля.
Не рекомендуется пользоваться системой отопления и вентиляции при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи;
- для включения обогрева наружных зеркал необходимо нажать кнопку 8, при этом на дисплее высветится символ . Обогрев зеркал автоматически выключится через 10 минут.
Боковые и центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции позволяют изменять направление потока воздуха. Боковые дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока только в горизонтальной плоскости.
Левый боковой дефлектор.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Центральные дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Центральные дефлекторы.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Для быстрого прогревания воздуха в салоне автомобиля служит отопитель, расположенный под сиденьем переднего пассажира.
Обогрев зеркал как подключить на газель бизнес
ГАЗ Газель БРОДЯГА › Бортжурнал › Подогрев зеркал + трапеция дворников Бизнес и новые поводки.
Поставил зеркальные элементы с подогревом.
Подключил просто через релюшку на кнопку. Заморачиваться со всякими таймерами не стал, мне без них как то проще, включил и когда надо выключил. Клавишу поставил с лампочкой, что бы не забывать выключить.
Проводку так же проводил, так как зеркала у меня без поворотника то и отверстия в стойке под гофру у меня не было, сверлил-рубил её когда ставил карты дверей с электростеклоподъемниками. Естественно подсоединил через фишку которая спряталась под креплением зеркала, что бы было легко при необходимости снимать зеркало и ничего не откусывать.
Ставится все элементарно, старые снял, новые поставил без всяких переделок. Доволен как слон, работают отлично, бегают по сухому стеклу шустро без тормозов, с приятным легким жужанием моторчика без усилий — всем советую, родные в помойку.
Наконец то додумались усилить, мои родные два раза ломались в этом месте.
С новыми поводками, работой доволен на все 5 в плане мощности, ну а режимы остались такие же не ахти…
Такой тюнинг у меня стоял на старых. Нет ничего более постоянного чем временное. Так и у меня как то по трассе в дождь. натянул таким образом пружины, так и ездил до последнего, а делалось на время :))
Отчёт по установке подогрева зеркал
Опции темы
Поиск по теме
Отчёт по установке подогрева зеркал
По просьбам сделаю отчёт.
Сразу оговорюсь, что всё было проделано в октябре 2009г, и т.к. на тот момент я не был дромовцем, ничего не фотал, так что фото взяты из сети, но технологию опишу свою.
Сам процесс.
Снимаем уши(зеркала) с машины и тащим их домой. моем и снимаем зеркальный элемент. Для этого поднимаем зеркало вверх(чтоб с низу щель была) там есть 2 защёлки(именно с низу. ) аккуратненько поддеваем их плоской отвёрткой и снимаем.
затем нужно отделить само зеркало от пластинки(у меня одно было приклеено, а второе нет), снимаются путём прогрева бортиков зеркала(я грел феном для волос 🙂 ),
Всё обезжириваем, подрезаем нагревательные элементы под зеркало и клеим его на двухсторонний скотч к зеркалу.
Затем ставим зеркало на место(я для надёжности использовал двухсторонний скотч), предварительно прорезав место под провода.
далее я прокидывал провода через ухо к двери(предварительно протащив туда 1 провод), оди провод цепляем на массу, а второй к тому, что протащили.
Собственно и всё. ставил себе на Корсу, на Хонду Фит и на Хундай Гетз.
Всю зиму полёт отличный 🙂
Обогрев зеркал как подключить на газель бизнес
Имеется обогрев зеркал (точно знаю что есть), но его никогда не использовал. Только при покупке авто проверял его работу, мне что-то нажали и зеркала стали тёплыми, как и заднее стекло. Авто брал из салона новым, я один хозяин. В электрику не лазили.
Машиной пользуюсь редко, зимой вообще не пользуюсь.
Но вот недавно понадобилось включить обогрев, а он не работает. Т.е. не работают оба зеркала. Предохранитель целый. Обогрев заднего стекла работает в обоих положениях.
Салон старого образца. Раньше думал, что обогрев включается крайней правой кнопкой. Потом в интернете прочел, что включается вместе с обогревом заднего стекла. Не так и не так обогрев не работает.
1) Как с завода подключались эти зеркала?
2) Как они всё-таки включаются?
Машина всю жизнь храниться в гараже. Пробег примерно 52 000 (3 300 пробежал за неделю в этом году, ездил на Украину).
Зимы авто не видело, под дождем было считанные разы.
Так что не думаю, что что-то отгнило, в этом уверен на все 100, ибо привода работают на зеркалах.
Интересует то, по какому принципу работает обогрев. На кнопку питание идет, разъем сидит капитально, кнопка рабочая. Нет ли в схеме работы подогрева реле?
Условные обозначения цвета проводов:
Б – белый;
БК – бело-красный;
БЧ – бело-черный;
Г – голубой (синий);
Ж – желтый;
ЖГ – желто-голубой;
ЖК – желто-красный;
З – зеленый;
К – красный;
Кч – коричневый;
КчГ – коричнево-голубой;
О – оранжевый;
Р – розовый;
РК – розово-красный;
С – серый;
СГ – серо-голубой;
СЧ – серо-черный;
Ч – черный;
Ф – фиолетовый
Читайте также: