мазда 3 обогрев заднего стекла

Обновлено: 15.05.2024

Мазда 3 бк предохранители и реле

Mazda 3 bk (1 поколение) выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году с двигателями объёмом 1,6 1,4 и 2,0 литра. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда 3 бк со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Мазда 3

Не то поколение?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Блок предохранителей и реле в салоне мазда 3 находится под бардачком.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Для доступа надо убрать защитную крышку (1), повернуть винты (2) и блок опустится вниз.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 43 на 15А. Ещё один или несколько предохранителей может устанавливаться в блоке под капотом.

Обогреватель заднего стекла

Обогреватель заднего стекла ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: LeskovIG, BMV

американка,обычное ручное управление

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
по книге усилитель кондея в этом блоке.

да проверял не один раз,до релюхи питание есть,сама релюха рабочая,тоже проверял,на нить обогреватиля ни с лева ни с права ни чего нет(напряжение 0) в кнопке индикатор горит,а вот куда проводка идет после релюхи(с эл.магнитной катушки)

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
управление заслонками у нас механическое через тросики,печка через реостат,усилитель кондея конечно для кондея,но по схеме питание после релюхи идет туда.

Рассказываю принцип работы обогревателя заднего стекла:
фишка в том, что обогреватель включается не напрямую, а через таймер, таймер в чипе, чип в приборке.
На выходе таймера ключ /транзистор/, который и включает по минусу реле обогрева.
По идее, если индикация на кнопке горит, то таймер работает, остается ключ.
Варианты гнилых проводов и кислых контактов не рассматриваю.
Найти его не сложно, пройти по печати от соответств. контакта в разъеме приборки.

Все сказанное применительно к 04 мод. году, но, почти уверен, на твоей машине аналогично.

И забудь ты про схему в книге, нет у нас "усилителя кондиционера" и прочей лабуды.
Если так интересно, схема нашего климата ниже.

Каждый автомобиль оборудуется устройством обогрева заднего стекла, которое позволяет водителю в непогоду иметь полную картину о том, что происходит сзади его авто. Но иногда бывает такое, что это устройство выходит из строя, от чего безопасность при вождении значительно снижается. Как осуществляется ремонт обогрева заднего стекла, как произвести эту процедуру своими руками? Узнайте ниже.

Описание обогревателя заднего стекла

В первую очередь, нужно разобраться с тем, что представляет собой токопроводящий подогрев автомобиля, как работают нити пленки накаливания и какие для нее характерны неисправности.

Устройство

Обогрев лобового стекла или заднего хорошо справляется не только с оттаиванием льда в зимнее время года, но и с запотеванием в сухую погоду. Благодаря нитям пленки накаливания стекло может равномерно избавиться от наличия льда, пока машина прогревается. Когда воздушный поток обогревателя только начинает становиться теплым, обогрев лобового стекла или заднего уже сделает его полностью прозрачным. Обогреватель является единственным эффективным методом в борьбе с запотеванием.

Места обрыва нити

Принцип работы и функции

Если у вас не работает обогрев заднего стекла или ветрового, то для правильной диагностики поломок нужно разобраться с принципом работы. Ниже приведена схема работы и подключения обогревателя своими руками к бортовой сети автомобиля. Как видите, питание идет с плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также предохранители, в итоге поступая на контроллер устройства и контакт реле. Что касается минусового вывода, то он подключается к кузову транспортного средства, к массе также подключается один из выводов обогревателя.

Схема подключения устройства нагревателя

Во время активации обогревателя ток начинает идти на обмотку реле. После срабатывания реле осуществляется замыкание силовых контактов, а также одновременное соединение двух выводов, отмеченных цифрами 87 и 30. Напряжение поступает на обогреватель автомобиля, проходя через нити, установленные на клей, соединенные между собой параллельно. После этого напряжение вновь проходит через массу автомобиля и возвращается к минусу АКБ.

Возможные неисправности и их признаки

Если не работает обогрев заднего стекла, то об этом автолюбители обычно узнают, когда оно начинает потеть или на нем образуется налет. Включая функцию обогревателя, можно ждать очень долго, в итоге результатов не будет никаких или стекло обогреется частично. Здесь не нужно быть большим специалистом, чтобы понимать, что устройство требует ремонта.

Также следует отметить, то устройство может работать на токе от 10 до 25 ампер, здесь все зависит от конкретного автомобиля.

Итак, если не работает обогрев заднего стекла, то типов неисправностей может быть несколько:

Диагностика и ремонт

Способы поиска проблемной нити

Своими руками произвести ремонт и диагностику не так сложно.

Есть несколько вариантов проверки своими руками:

Варианты ремонта своими руками

Нанесение восстанавливающей пасты

Как отремонтировать обогрев заднего стекла в домашних условиях? Есть несколько способов:

Видео «Как осуществляется ремонт обогревателя в домашних условиях»

Предохранители и блоки реле для Mazda 3 (BK) (2003-2008) со схемами и описанием

(Ссылка на источник фото)
Для получения доступа к предохранителям и реле Мазда 3 БК в подкапотном пространстве требуется открыть защитный кожух. Для этого необходимо потянуть рычаг с задней стороны блочка, и оттянуть крышку. Схема предохранителей Мазда 3 BK обеспечивает защиту следующих зон электрического оборудования:

1 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС (40А);
2 – насос ГУР (80А);
3 – габаритные огни, омывающая система лобового стекла, центральный замок, охранная сигнализация, разъем для подключения диагностического оборудования (40А);
4 – блок-фары спереди (40А);
5, 6, 10, 14, 16, 18, 22, 25, 28, 29 – не используется;
7, 8, 19 – курсовая и антиблокировочная система (30, 20, 10А);
9 – реле ЭБУ силового агрегата (30А);
11, 13 – схема питания замка зажигания (30А);
12 – втягивающее реле пускового устройства (20А);
15 – климатический комплекс (40А);
17 – подогревательный комплекс стекла сзади (40А);
20 – противотуманки (15А);
21 – цепь подачи звукового сигнала (15А);

23 – предохранитель омывателя фар Mazda 3 BK (20А);
24 – насос подачи топлива (15А);

26 – муфта компрессора системы кондиционирования электромагнитного типа (10А);
27 – генератор (10А);
30, 32-36 – ЭБУ ДВС (10А);
31 – подсветка салонного пространства, приборная панель, центральный замок (15А).

Кликните для увеличения

В состав силового блочка Mazda 3 BK под капотом входят следующие реле:

R1 – противотуманки;
R2 – цепь подачи звукового сигнала;
R3 – подогревательный комплекс стекла сзади;
R4 – ETV;
R5 – в дизельных модификациях Мазда 3 BK реле подогрева топлива;
R6 – насос подачи топлива;
R7, R8, R12 – не задействованы;
R9 – омывающий комплекс передней оптики;
R10 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС;
R11 – система кондиционирования;
R13 – пусковое устройство;
R14 – ЭБУ силового агрегата.

Описание предохранителей на автомобиль Mazda 3: расположение, схема, цена

В Мазда 3 с первого по третье поколение (BK, BL, BM) предустановлены предохранители ножевого типа с плавильным элементом по центру. Цилиндрической формы модули не устанавливаются на Мазда3 ввиду устарелости конструкции.

Схема расположения реле – прерывателей

Обозначения	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Противотуманные фары
K 2	Сигнал
K 3	Обогрев заднего стекла
K 4	Цепь электрического питания
K 5	Топливный насос (бензонасос)
K 6	Зарезервировано
K 7	Зарезервировано
K 8	Омыватель фар
K 9	Электрический вентилятор системы кондиционирования
K 10	Муфта компрессора
K 11	Зарезервировано
K 12	Реле стартера
K 13	Зарезервировано
K 14	Электронный блок управления двигателем

Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК

Второй блочок, где находится релейная часть и плавкие вставки Mazda 3 BK, смонтирован под бардачком.

Для доступа к защитным элементам снимается пластиковая накладка тоннеля, предварительно вынув фиксатор из пластмассы. Затем отжимаются два фиксирующих элемента крышки силового блочка, и она снимается. Далее необходимо опустить и выдвинуть корпус блочка с защитными устройствами. Для этого понадобится провернуть на девяносто градусов фиксирующие элементы в количестве двух штук.

Схема зон защит предохранителей Mazda 3 BK:

37 – центральный замок (15А);
38, 41, 42, 48, 55, 60, 63, 71, 72, 82-86 – не используются;
39, 40 – дальний свет левой и правой блок-фары (10А);

43 – предохранитель прикуривателя Мазда 3 BK (15А);

44 – мультимедийный комплекс (7.5А);
45 – электрические регуляторы положения наружных зеркал (10А);
46, 80 – габаритные огни по правой и левой стороне (7.5А);
47 – разъем для подключения диагностического оборудования (10А);
50 – замок зажигания (20А);
51 – управляющая программа электрическим оборудованием Mazda 3 BK (10А);
52 – поворотники, световое оповещение аварийной остановки (15А);
53, 79 – цепь открытия крышного люка (20, 7.5А);
54 – омывающая система стекол (20А);
56, 57 – привода подъемников стекол по правой и левой стороне (30А);
58 – охранная сигнализация (7.5А);
59 – система подогрева стекол (7.5А);
61, 62 – ближний свет правой и левой блок-фары (15А);
64, 70 – SRS (10, 7.5А);
65 – иммобилайзер, программа блокировки ключа в замке зажигания (10А);
66 – насос ГУР, антиблокировочная и система курсовой устойчивости (20А);
67 – дворники (20А);
68 – электронный блок управления ДВС (20А);
69 – замок зажигания (10А);
73 – система подогрева кресел (20А);
74 – центральный замок (25А);
75 – муфта компрессора системы кондиционирования Mazda 3 BK электромагнитного типа (10А);
76, 77 – привода подъёма передних стекол справа и слева (30А);
78 – огни заднего хода, органы и приборы управления (10А);
81 – подсветка комбинации приборов и органов управления, противотуманки (7.5А).

Блок предохранителей в салоне

Кликните, чтобы увеличить

Реле силового блочка в салоне Mazda 3 BK защищают следующие электрические цепи:

R1-R9, R15, R16, R20 – не задействованы;
R10 – блокиратор переключения автоматической трансмиссии;
R11, R12 – I и II скорость дворников лобового стекла;
R13 – дальний свет передней оптики;
R14 – габаритные огни Mazda 3 BK;
R17, R18 – цепи блокирования и разблокирования дверных замков;
R19 – дворники стекла сзади.

Правильная замена плавких вставок

Перед заменой предохранителя Мазда 3 БК необходимо выявить и устранить причину перегорания плавкой вставки. Для этого проверяется соответствующее зоне защиты оборудование.

Категорически запрещается применять различные перемычки и плавкие вставки с иным номинальным током. Это может привести к выходу из строя электроприборов или их воспламенению.

Порядок смены плавких вставок и реле Mazda 3 BK в салонном и подкапотном пространстве:

Первоначально снимается защитный кожух с монтажных блоков. Выполнение этой процедуры для блочков описано ранее;

(Ссылка на источник фото)

При помощи пинцета из пластмассы вытаскивается поврежденный элемент. Как правило, разрыв перегоревшей вставки просматривается визуально после извлечения из контактной части. При повреждении силовых предохранителей в блоке Мазда 3 БК под капотом, следует демонтировать кожух, потянув вверх. При этом преодолевается сопротивление фиксаторов из пластика.

Далее откручиваются гайки крепления плавкой вставки в количестве двух штук, и она извлекается. Если требуется смена реле, то его необходимо потихоньку расшатывать из стороны в сторону и вытаскивать;

Затем устанавливается запасной защитный элемент электрической цепи с аналогичными токовыми характеристиками.

На тыльной стороне кожуха силовых блоков Mazda 3 BK нанесена схема расположения плавких вставок и реле. Там же расположены отсеки для запасных предохранителей и пинцет.

Замена предохранителей на Mazda 3

Подготовительный этап: запасные предохранители, ветошь, отвертка, дополнительное освещение.

Автомобиль Mazda 3 устанавливаем на ровную площадку, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками;
Открываем пассажирскую дверь, опускаем крышку вещевого ящика;
Отщелкиваем корпус вещевого ящика, извлекаем его из штатного места;
Отвинчиваем два винта, снимаем монтажный блок;
Пластиковым пинцетом поочередно извлекаем модули, проверяем на исправность.

Для ускорения процесса поиска «нужного» модуля воспользуемся схемой на тыльной стороне крышки. В помощь мастеру указаны порядковые номера, маркировки, распиновка.

В завершение, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Чтобы заменить модули в монтажном блоке моторного отсека, необходимо:

Открыть капот, заглушить мотор;
В левой части, за АКБ отщелкнуть крышку корпуса монтажного блока;
Пинцетом извлечь предохранитель с нужным порядковым номером. При необходимости уточняем номер на тыльной стороне крышки;
Заменяем неисправный элемент новым;
Проверяем целостность реле – коммутатора, устанавливаем новое по мере необходимости.

Средний срок эксплуатации предохранителей отечественного производства 35 – 45 тыс. км. Импортные аналоги выхаживают на 7 – 10 тыс. дольше.

Снятие блока предохранителей в салоне

Для демонтажа салонного блока предохранителей Mazda 3 BK выполняются следующие операции:

Первоначально требуется повторить действия из первого абзаца раздела «Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК»;

Затем отключаются две колодки с проводами питания. Для этого необходимо поддеть и выдвинуть защелку из пластика, а затем вытянуть разъем.

Блок выводится из зацепления с кронштейнами и демонтируется.

В состав монтажного блочка в салоне Мазда 3 BK входит ЭБУ кузовного оборудования и охранной сигнализации GEM. В случае повреждения блочка с защитными элементами потребуется сменить устройство в сборе с ЭБУ.

Силовой блок под капотом Мазда 3 БК не оснащен общими колодками питания. Каждая цепь заводится отдельным контактом на тыльной стороне устройства. В связи с этим не рекомендуется самостоятельно выполнять его демонтаж.

Подкапотный монтажный блок

Еще один блок на Мазде 3-6 установлен в подкапотном пространстве с правой стороны, если смотреть лицом к капоту. Под ним находится арка колеса со стороны водителя.

Заслонка блока предохранителей на Мазда 3-6 зафиксирована специальным держателем. Чтобы ее открыть, следует поднять фиксатор вверх. Таким образом, можно получить добраться к предохранителям, которые отвечают за более сложные электронные процессы в автомобиле, например, работа стартера, клаксона, систему охлаждения мотора, зажигание и т. д. Каждый предохранитель имеет определенный цвет, обозначающий его мощность, например, красный элемент имеет мощность 10 А, светло-зеленый – 30 А, серый – 2А и т. д.

Схема блока предохранителей на Мазда 626 ge и других моделях автомобиля этой марки находится с обратной стороны крышки.

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 2008 г. в., который расположен в салоне

Плавкие вставки, предохранители и реле включения электрооборудования установлены в блоках, расположенных в моторном отсске и в салоне автомобиля за панелью приборов. Примечание На крышках блоков нанесены схемы расположения предохранителей.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Снятие крышки блока предохранителей

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Блок предохранителей расположен справа под бардачком

Снятие крышки блока предохранителей

Цветовая маркировка предохранителей

Реле моторного отсека и включаемые ими цепи

Реле салонного блока и включаемые ими цепи

Блоки предохранителей Mazda 3 BL под капотом

В моторном отсеке Mazda 3 BL расположено два блочка с защитными элементами. Рассмотрим, где установлены эти блоки. Первый смонтирован на плюсе АКБ.

Для получения доступа к нему понадобится выполнить следующие операции:

Демонтировать пластиковый защитный кожух АКБ посредством отжима двух защелок.
Ослабить затяжку минусовой клеммы аккумуляторной батареи ключом на десять и снять ее.
Открутить две фиксирующие гайки (под ключ на восемь) наконечников проводов блочка со стороны плюсовой клеммы АКБ.
Снять наконечники.
Ключом на двенадцать откручивается фиксирующая гайка блочка с защитными элементами у плюсовой клеммы АКБ Mazda 3 BL.
Выполняется демонтаж блока.

Второй монтажный блок расположен между аккумулятором и левым крылом автомобиля.

Для открытия доступа к предохранителям и реле Мазда 3 БЛ, следует снять защитный кожух. Для этого необходимо предварительно зажать фиксатор из пластмассы.

Также в подкапотном пространстве Мазда 3 2 поколения расположены два дополнительных защитных блока. Они смонтированы у переднего бампера со стороны левого крыла.

Для доступа к ним необходимо отжать пластмассовые фиксаторы.

Замена элементов с плавкими вставками и реле в подкапотном пространстве производится пинцетом или рукой, в зависимости от размера защитного устройства.

При этом используется аналогичная схема действий, которая представлена в пункте про предохранители салонного пространства Мазда 3 БЛ.

Расшифровка схемы плавких вставок под капотом

В силовом блочке моторного отсека Mazda 3 BL используются следующие типы защитных элементов:

маленькие – реле №2 и предохранители F4-F8, F12-F16, F22-F27, F29-F39
большие – реле №1 и предохранители F1-F3, F9-F11, F19-F21, F28.

Монтажный блок предохранителей в моторном отсеке
Зоны защит предохранителей Мазда 3 БЛ в подкапотном пространстве:

F1, F11 – вентилятор охлаждающего контура ДВС (40А);
F2, F24, F36, F37, F38 – ЭБУ силового агрегата Mazda 3 BL(40, 10, 15, 15, 20А);
F3, F15 – вспомогательные цепи (50, 7.5А);
F4 – система кондиционирования (7.5А);
F5 – дальний свет передней оптики (20А);
F6 – ПТФ (15А);
F7 – предохранитель омывателя фар Мазда 3 БЛ (20А);
F8 – люк на крыше (15А);
F9, F10 – подогревательные элементы лобового стекла справа и слева (40А);
F12 – подсветка салонного пространства (15А);
F13, F26, F30 – ABS (15, 40, 10А);
F14 – DSC (20А);
F16, F18, F29, F31 – не задействован;
F17 – вентилятор отопительного и вентиляционного комплекса (40А);
F19 – подогрев стекла сзади (30А);
F20, F21 – замок зажигания (40А);
F22 – сигнал (15А);
F23 – стоповые огни (15А);
F25 – насос подачи топлива (25А);
F27 – система обогрева переднего кресла (20А);
F28 – программа управления электрогидравлическим усилителем рулевого колеса (80А);
F32, F33 – ближний свет передней оптики справа и слева (15А);
F34 – подсветка панели приборов (7.5А);
F35 – габариты сзади (15А);
F39 – дроссельная заслонка (15А).

2003-2008 |

1	(туман)
2	РОГ
3	DEFOG
4	(ETV)	ETV
5	(Ж / Тёплый)
6	(ЦЕПЬ)
7	–
8	–
9	(Ч / ОЧИСТКА)
10	НАГРЕВАТЕЛЬ
11	(кондиционер)
12	–
13	СТАРТЕР
14	ГЛАВНАЯ

F37	(D / LOCK 2)	15
F38	–
F39	ГОЛОВКА ВЫСОКАЯ L	10	()
F40	ГОЛОВКА ВЫСОКАЯ R	10	()
F41	–
F42	–
F43	СИГАРА	15
F44	РАДИО	7.5
F45	ЗЕРКАЛО	10
F46	ХВОСТ R	7,5	()
F47	БД	10
F48	–
F49	(TR / LOCK)	20
F50	CPU PWR	10
F51	ОПАСНОСТЬ	15
F52	(ВЕРХНИЙ)	20
F53	ШАЙБА	20
F54	–
F55	P / W1ND R	30
F56	P / WINDL	30
F57	(ТРЕВОГА)	7.5
F58	(M / DEF)	7,5
F59	–
F60	НАПОР НИЗКИЙ R	15	()
F61	ГОЛОВКА НИЗКАЯ L	15	()
F62	–
F63	–
F64	–
F65	SAS	10
F66	МЕТР	10	.
F67	ЗАЖИГАНИЕ	20	. «, *
F68	дворник	20
F69	ДВИГАТЕЛЬ	20
F70	(IG SIG)	10
F71	(SAS 2)	7.5
F72	–
F73	–
F74	(СИДЕНЬЕ ТЕПЛОЕ)	20
F75	Д / ЗАМОК 1	25
F76	Кондиционер	10
F77	P / WINDL *	30
F78	P / WINDR *	30
F79	НАЗАД	10
F80	(ВЕРХНИЙ)	7,5
F81	ХВОСТ	7,5	()
F82	ILLUMI	7,5	,
F83	–
F84	–
F85	–
F86	–

15
16
17
18
19
20
21
22
23 *
24 *
25 *
26 *
27 *
28 *
29 *
30 *
31 *	()
32 *	()
33 *
34 *

Мазда .

Подушка безопасности SRS .

Расшифровка предохранителей Мазда 3

Схема предохранителей автомобиля является важной информацией, в случае повреждения того или иного предохранителя необходимо знать расположение предохранителей. Подкапотный блок представлен предохранителями Fс 1 по 36 номер.

Предохранитель № 1 отвечает за электровентилятор и охлаждение. Номер 2 – электронасос гидроусилителя. № 3 – аварийные сигналы и омывка стекол, центральный замок и габариты. № 4 – фары, № 5 – цепь РТС, 7, 8, 19 — АБС, система устойчивости курса, 9 – силовая цепь.

Датчики 11 и 12 – зажигание и реле стартера. Номер 13 – подключается при зажигании и отключается при отключении стартера (в отличие от 11). 15 — климатконтроль, 17 – за обогрев задних стекол. F20- фары противотуманные. Звуковые сигналы — № 21. Номер 23– предохранитель омывателя фар.

В салоне располагаются датчики с 37 по 86 номер:

D/LOCK 2 – центральный замок;
39-40 — дальний свет;
43 – прикуриватель;
44 – аудио;
45 – зеркала;
46 – правые габариты;
47 – разъемы для диагностики;
49 – цепь замка;
50 – управление электрическими приборами;
51 – поворотники и электросигнализация;
52 — люк в крыше;
53 — отмывка стекол;
55-56 – подъем стекол;
57 – система охраны;
58 – обогрев;
60-61 – ближний свет;
65 – подушка безопасности;
67 – устойчивость, рулевое управление;
68 – очистка стекол;
69 – управление двигателем;
70 – очиститель стекол;
74 – система обогрева сидений;
75 – замок центральный;
76 – компрессор кондиционера;
77- 78 – подъем стекол;
79 – свет во время заднего хода;
80- люк крыши;
81 –левые габариты;
82 – противотуманное освещение, подсветка приборной панели;

Пропущенные номера являются резервными предохранительными элементами. Также к ним относятся предохранители F83 – F86. В монтажном блоке салона размещены реле № 23 – ближний свет, 24 – селектор АКП, 25, 26 – скорости работы по очистки стекол, 27, 28 – дальнее освещение и габариты соответственно.

Порядок замены предохранителей

В случае необходимости, владелец сам может сменить вышедшие из строя блоки предохранителей (например, омыватель фар, климатконтроль и т.д.). Достаточно знать схему расположения датчиков и те функции, которые они означают (расшифровку схемы). Смена предохранителей Мазды производится в следующем порядке:

Почему не работает обогрев заднего стекла автомобиля? 5 причин и 3 варианта ремонта

Любого водителя огорчат обстоятельства, когда в дождливую или холодную погоду не работает обогрев заднего стекла. Запотевание может не уходить, система может полностью сломаться или происходит обрыв нитей. Видимость через заднее стекло существенно ухудшается, соответственно, о безопасном вождении больше речи не идет. Как найти источник проблемы, и какие меры можно предпринять?

Система обогрева заднего стекла ТС – распространенное оснащение почти для каждой современной машины. Цель данного функционального дополнения заключается в устранении ледяной корки или испарины со стекла зимой. Если не работает обогрев заднего стекла, обзорность ухудшается, и водитель лишается способности рационально оценивать обстоятельства на дорожном полотне позади собственной машины. Восстановить безопасное вождение позволит скорейший ремонт.

Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать антизапотеватель автомобильных стекол.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, рассказывающая о том, как починить автокондиционер.

Устройство системы обогрева

Чтобы понять, как восстановить обогрев заднего стекла, стоит предварительно изучить принцип работы данной системы. Ее цель – ликвидация запотевания и предотвращение пересушивания воздуха в салоне. В зимнее время данная функция незаменима, поскольку обледенение равномерно уходит со стекла и в момент, когда вам уже нужно ехать, обзор свободен на 100%.

Если речь идет о заднем стекле, в работу вступают компактные нагревательные элементы, источником работы которых является электрическая сеть. Металлические дорожки фиксируются на поверхности стекла со стороны салона. Это многочисленные тончайшие ленты, через которые и проходит электроэнергия, активизируя процесс выделения тепла. Как итог – из-за нагрева стекла происходит испарение воды и поверхность становится прозрачной уже через пару минут.

Схема работы

Чтобы знать, как восстановить обогрев заднего стекла автомобиля и с высоким уровнем профессионализма подойти к выполнению ремонта, изучите принцип работы и электрическую схему подключения проводов. От клеммы+ аккумулятора питание направляется на замок зажигания, далее на предохранители и в последнюю очередь на контроллер. После такого пути оно следует на силовой контакт реле. Кузов ТС связан с минусовым выводом аккумулятора. Активация обогревателя подает напряжение на релейную обмотку, далее силовые контакты замыкаются, также происходит соединение релейных выводов. Ток течет по параллельно соединенным лентам обогревателя, далее попадает на минусовый вывод через корпус машины.

В некоторых случаях в роли располагающего к активации фактора выступает запущенный мотор. Такая особенность обусловлена тем, что аккумулятор не должен преждевременно разряжаться, а учитывая особенности каждой марки авто, объем потребления данной системы может составлять 10-25 А.

Источники неполадки

Так как восстановить обогрев заднего стекла своими руками предпочитают многие водители, необходимо знать о вариантах ремонта с учетом источника проблемы. В самостоятельной проверке функциональных узлов машины не будет препятствий, если вы обладаете минимальными навыками ремонта автомобильной техники.

Предохранитель системы

Предохранительный элемент – первое, что должно привлечь ваше внимание при обнаружении поломки, поскольку система не будет работать, если он перегорел. Локализация данного элемента варьирует в зависимости от модели машины, поэтому на данном этапе придется обратиться за помощью к сервисной книге ТС. Далее снимите предохранитель и убедитесь в его работоспособности. Ремонт обогрева заднего стекла ограничится заменой перегоревшего элемента.

Электропроводка

Если замена предохранителя не исправила ситуацию, перейдите к диагностике питающих электропроводов. Перегорание, обрыв крепления или перелом способствуют остановке поступления тока к нагревающим полюсам. Для обнаружения данного обстоятельства включите кнопку обогрева и измерьте напряжение клемм тестером. Обнаружить клеммы можно в нижней чести стекла или по его бокам. Отсутствие напряжения на проводах должно вас насторожить.

При повреждении прогревающих лент также может понадобиться восстановление обогрева заднего стекла. Чтобы знать, как это сделать, необходимо предварительно изучить особенности рабочего процесса в данной зоне. Нагревательный элемент получает напряжение и далее энергия следует по нитям. По отношению к основе они соединены параллельно и выполняют роль проводников токов. Их нагрев обусловлен определенной долей сопротивления, несмотря на несущественную температуру нагрева, для своего назначения этого достаточно. Если одна или несколько нитей повреждаются, ток по ним не идет, следовательно, эти участки не прогреваются. Особенности ремонтных работ в такой ситуации описаны немного ниже.

Органы управления

Если все элементы, которые вы проверяли ранее, исправны, стоит обратить внимание на кнопку включения. Определить работу системы можно по загорающемуся световому индикатору, который дает о себе знать после нажатия на кнопку. Если все активировано и соответствующие индикаторы дали о себе знать, но стекло не обогревается, вероятен износ или подгорание рабочих контактов тумблера, поэтому энергия не подается. Ремонт обогрева заднего стекла автомобиля требует только замены кнопки.

Импортные авто

Важно определить, какие именно предохранители связаны со стеклом, ведь их бывает несколько. Не лишним будет провести диагностику электронной платы, которая из-за отпаивания контактов и разрыва дорожек часто изнашивается.

Поэтапный ремонт

Первостепенно необходимо провести диагностику и приобрести ремонтный комплект. Вариантов ремкомплекта может быть несколько и ниже рассмотрена технология ремонта в каждом из случаев.

Поиск обрыва

Кроме визуальной диагностики состояния нитей существует еще несколько методов, более надежных и эффективных:

Визуальная диагностика требует активации обогревателя при запотевшем заднем стекле. Там, где нити разорваны, поверхность практически моментально отогреется, тогда как в остальных зонах видимость будет проблематичной.
Использование вольтметра требует активации зажигания и далее включения системы подогрева. Один щуп должен лежать на массе ТС, а второй около центра нагревательной ленты. Предварительно второй щуп обмотайте фольгой. Обрыв будет локализироваться в той зоне, где напряжение повысится до 12 В или упадет до нуля. В идеале данный параметр не должен превышать 5 В.
Второй способ использования вольтметра предполагает фиксацию одного щупа к положительной клемме обогревателя, а второй необходимо перемещать вдоль ленты отрицательной клеммы. Проблемным местом будет то, где напряжение будет нулевым.
Использование омметра требует активации режима кило. Прибор должен быть аналоговым, со стрелкой. Щупы должны располагаться возле системных выводов, которые находятся в противоположных сторонах друг от друга. Используйте дистиллированную воду для смачивания ваты, которой необходимо плавно провести по ленте. Как только стрелка прибора дернется, вы сможете обнаружить зону обрыва.

Ремонт токопроводящим клеем

Ремонт нитей обогрева заднего стекла можно провести с помощью токопроводящего клея. Он рассчитан на температурный режим от -60 до +100 градусов. Не стоит выбирать комплекты с клеем, стоимость которых 150-200 рублей. Зачастую их хватает ненадолго или они вовсе могут быть неэффективны. Стоимость в 300-400 рублей будет оптимальна для такого набора.

Порядок выполнения работ:

Изучите приложенную к набору инструкцию. Вы должны иметь четкое представление о вариантах нанесения состава и скорости его полноценного высыхания.
Подготовьте проблемную поверхность. Смочите ветошь в растворе спирта и протрите участок.
Слегка зачистите края в зоне обрыва нулевой наждачной бумагой. Достаточно просто удалить налет и нагар двумя движениями.
Воспользуйтесь скотчем чтобы оклеить полоски по толщине боков. Он не должен перекрывать нить, но также избегайте отхода от ленты на большое расстояние. Ориентируйтесь конкретно на ширину нити.
Приступайте к нанесению токопроводящего клея на подготовленную зону с помощью кисточки или шприца. Из инструкции вы узнаете, сколько слоев нужно нанести. Нахлест на рабочие зоны ленты должен составлять 1 см влево и вправо.
Ликвидируйте скотч и ждите, пока состав полностью просохнет. Раньше суток этого не произойдет.
Проверьте работоспособность системы после высыхания.

Ремонтный набор нитей

Среди востребованных и надежных производителей ремонтного комплекта, в состав которого входят нити, стоит выделить Quick и Permatex. Такие варианты подходят для ремонта даже обширных участков, даже ели речь идет о 10 см. Комплектация предполагает наличие нагревательных лент, полимерной смолы в виде баллончика и трафаретов.

Ремонт обогревателя сводится к следующим действиям:

определите зону разрыва и подготовьте нить соответствующего размера;
устраните защитную пленку и воспользуйтесь смолой для фиксации нити в необходимой зоне;
после полного высыхания повторите манипуляции и проверьте результат через 2 суток.

Альтернативный метод

Народные методы также сгодятся для восстановления нитей. Отличие между ними заключается лишь в применяемом материале:

Вывод

Как видите, вариантов проведения ремонта немало и вы без труда сможете подобрать подходящий в зависимости от величины поврежденного участка, возможности ожидать сутки-двое, пока состав высохнет, собственных навыков и наличия необходимых расходных материалов.

Mazda 3 Фиолетик Бортжурнал Схема предохранителей mazda 3 1gen для памяти

1 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС (40А);
2 – насос ГУР (80А);
3 – габаритные огни, омывающая система лобового стекла, центральный замок, охранная сигнализация, разъем для подключения диагностического оборудования (40А);
4 – блок-фары спереди (40А);
5, 6, 10, 14, 16, 18, 22, 25, 28, 29 – не используется;
7, 8, 19 – курсовая и антиблокировочная система (30, 20, 10А);
9 – реле ЭБУ силового агрегата (30А);
11, 13 – схема питания замка зажигания (30А);
12 – втягивающее реле пускового устройства (20А);
15 – климатический комплекс (40А);
17 – подогревательный комплекс стекла сзади (40А);
20 – противотуманки (15А);
21 – цепь подачи звукового сигнала (15А);

23 – предохранитель омывателя фар Mazda 3 BK (20А);
24 – насос подачи топлива (15А);

26 – муфта компрессора системы кондиционирования электромагнитного типа (10А);
27 – генератор (10А);
30, 32-36 – ЭБУ ДВС (10А);
31 – подсветка салонного пространства, приборная панель, центральный замок (15А).

Кликните для увеличения

В состав силового блочка Mazda 3 BK под капотом входят следующие реле:

R1 – противотуманки;
R2 – цепь подачи звукового сигнала;
R3 – подогревательный комплекс стекла сзади;
R4 – ETV;
R5 – в дизельных модификациях Мазда 3 BK реле подогрева топлива;
R6 – насос подачи топлива;
R7, R8, R12 – не задействованы;
R9 – омывающий комплекс передней оптики;
R10 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС;
R11 – система кондиционирования;
R13 – пусковое устройство;
R14 – ЭБУ силового агрегата.

Предохранители и реле Mazda 3 (BK), 2003 — 2009

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены схемы Мазда 3 БК 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В салоне

Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, извлеките пластмассовый держатель правой накладки тоннеля пола 2. затем уберите накладку. 3 Отожмите два пластмассовых фиксатора крепления крышки блока предохранителей (для наглядности крышка снята)…

4. снимите крышку 5. На 90 градусов поверните два фиксатора 6. и опустите блок вниз 7. корпус блока можно выдвинуть вперед

Общий вид.

В подкапотном пространстве

1. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, потяните за рычажок на задней части блока.. 2. и поднимите крышку

Общий вид.

Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК

Второй блочок, где находится релейная часть и плавкие вставки Mazda 3 BK, смонтирован под бардачком.

Схема зон защит предохранителей Mazda 3 BK:

37 – центральный замок (15А);
38, 41, 42, 48, 55, 60, 63, 71, 72, 82-86 – не используются;
39, 40 – дальний свет левой и правой блок-фары (10А);

43 – предохранитель прикуривателя Мазда 3 BK (15А);

44 – мультимедийный комплекс (7.5А);
45 – электрические регуляторы положения наружных зеркал (10А);
46, 80 – габаритные огни по правой и левой стороне (7.5А);
47 – разъем для подключения диагностического оборудования (10А);
50 – замок зажигания (20А);
51 – управляющая программа электрическим оборудованием Mazda 3 BK (10А);
52 – поворотники, световое оповещение аварийной остановки (15А);
53, 79 – цепь открытия крышного люка (20, 7.5А);
54 – омывающая система стекол (20А);
56, 57 – привода подъемников стекол по правой и левой стороне (30А);
58 – охранная сигнализация (7.5А);
59 – система подогрева стекол (7.5А);
61, 62 – ближний свет правой и левой блок-фары (15А);
64, 70 – SRS (10, 7.5А);
65 – иммобилайзер, программа блокировки ключа в замке зажигания (10А);
66 – насос ГУР, антиблокировочная и система курсовой устойчивости (20А);
67 – дворники (20А);
68 – электронный блок управления ДВС (20А);
69 – замок зажигания (10А);
73 – система подогрева кресел (20А);
74 – центральный замок (25А);
75 – муфта компрессора системы кондиционирования Mazda 3 BK электромагнитного типа (10А);
76, 77 – привода подъёма передних стекол справа и слева (30А);
78 – огни заднего хода, органы и приборы управления (10А);
81 – подсветка комбинации приборов и органов управления, противотуманки (7.5А).

Блок предохранителей в салоне

Кликните, чтобы увеличить

Реле силового блочка в салоне Mazda 3 BK защищают следующие электрические цепи:

R1-R9, R15, R16, R20 – не задействованы;
R10 – блокиратор переключения автоматической трансмиссии;
R11, R12 – I и II скорость дворников лобового стекла;
R13 – дальний свет передней оптики;
R14 – габаритные огни Mazda 3 BK;
R17, R18 – цепи блокирования и разблокирования дверных замков;
R19 – дворники стекла сзади.

Правильная замена плавких вставок

Категорически запрещается применять различные перемычки и плавкие вставки с иным номинальным током. Это может привести к выходу из строя электроприборов или их воспламенению.

Порядок смены плавких вставок и реле Mazda 3 BK в салонном и подкапотном пространстве:

(Ссылка на источник фото)

Снятие блока предохранителей в салоне

Для демонтажа салонного блока предохранителей Mazda 3 BK выполняются следующие операции:

Блок выводится из зацепления с кронштейнами и демонтируется.

Силовой блок под капотом Мазда 3 БК не оснащен общими колодками питания. Каждая цепь заводится отдельным контактом на тыльной стороне устройства. В связи с этим не рекомендуется самостоятельно выполнять его демонтаж.

Предохранители Мазда 3

Блоки предохранителей устанавливаются в двух местах: в пространстве под капотом и в салоне автомобиля. Элементы маркируются, в зависимости от максимально пропускаемой силы тока. В автомобилях Мазда 3 первого поколения предусмотрена следующая классификация от меньшего значения к большему:

Цвет предохранителя	Максимальная сила тока,А
Серый	2
Светло-коричневый	5
Коричневый	7,5
Красный	10
Светло-голубой	15
Желтый	20
Светло-зеленый	30
Оранжевый	40

Салонный блок предохранителей Мазда 3 первого поколения содержит 6 шлейфов, позволяющих подключить жгуты с проводами (по 3 с каждой стороны).

Предохранители, которые расположены под капотом, отвечают за стабильную работу вентилятора охлаждения двигателя, стартера, зажигания и других технически сложных элементов автомобиля. В салонном блоке расположены устройства, обеспечивающие работу прикуривателя, аудиосистемы, охранной сигнализации, подогревателя сидений и других элементов комфорта. Для удобства автовладельцев предусмотрена схема расположения предохранителей на крышке каждого из блоков.

Читайте также: