не работает обогрев заднего стекла шкода румстер

Обновлено: 23.04.2024

Не работает обогрев заднего стекла

Функция подогрева заднего стекла позволяет повысить безопасность машины не только в плохую погоду при запотевании окна, но и зимой, когда поверхность покрывается изморозью. Нарушения в работе системы приводят к значительному ухудшению видимости, водителю становится сложнее оценить ситуацию на дороге, сзади авто. А попытки маневрирования становятся проблемой.

Если не работает обогрев заднего стекла, можно попробовать самостоятельно устранить дефект.

Устройство системы обогрева, характерные неисправности

Обогреватель стекла в машине устроен достаточно просто. Обычно на стеклянную поверхность наносятся нити, которые способны нагреваться в момент прохождения тока. Другие узлы, обеспечивающие запуск, исправную работу и питание схемы – это кнопка, проводка, реле, предохранитель, АКБ.

Частые неполадки:

1. Обогрев работает неэффективно, появляются полосы запотелости. Дефект указывает на повреждение нитей. Чтобы выявить проблему, нужно осмотреть полосы, место повреждения легко обнаружить – оно будет запотевшим.
2. Подогрев, отпотевание происходит очень медленно, значит, плохой контакт, возможны проблемы с напряжением. Необходимо проверить показатели на входе и накопителе.
3. Если обогрев не работает совсем, но лампочка на кнопке загорается, возможно, вышел из строя предохранитель или проблема кроется в разъемах питания.
4. Если система не работает и контрольная лампочка не загорается, нужно обратить внимание на реле обогрева. Проверяется кнопка, напряжение и масса.
5. При рабочей системе оттаивание не происходит. Такое случается, когда приходит зима и температура окружающей среды сильно понижается, стекло обледеневает. Мощности нагревателя не хватает для того, чтобы наледь оттаяла. Рекомендуется очистить стекло вручную, тогда нити смогут нормально работать.

Полная неисправность системы обогрева случается редко. Чаще нарушается целостность нитей. Если возникают неполадки в работе устройства, можно провести ремонт самостоятельно.

Почему одновременно отказывает обогрев, печка и дворники?

Отдельно выделяются ситуации, когда не работает печка, дворники, обогрев заднего стекла. Иногда вместе с этими системами перестает работать и омыватель.

Единовременный отказ этих устройств доставляет немало проблем, неполадки могут проявляться периодически, однако влияют на безопасность автомобиля. Особенность этой поломки заключается в том, что работа всех узлов завязана на один предохранитель.

Способы устранения дефекта:

• для быстрого решения проблемы достаточно заменить предохранитель;
• осматривая неисправный блок, легко заметить сгоревшие дорожки, которые также можно припаять.

В зависимости от модели авто, проблема может заключаться в реле зажигания, что характерно для отечественных машин. Иногда отходят контакты, но чаще требуется замена реле для восстановления работоспособности.

Что делать в случае обрыва нитей, как определить дефект

Если перестал работать обогрев заднего стекла, нужно осмотреть устройство, чтобы понять, какова причина неполадки. Чаще всего основная проблема заключается в нарушении целостности нитей – пропадает контакт, необходимый для прохождения тока и нагревания.

Определяем место повреждения:

1. Когда стекло запотевает, нужно включить подогрев, что позволит легко выявить неработающие элементы. Примечательно, что работоспособность остальных составляющих не нарушается, поскольку используется параллельная конструкция.
2. Очистив поверхность, приступаем к осмотру. Если имеется существенный разрыв, дефект легко обнаружить.
3. В случае незаметного повреждения используется лупа или мультиметр.

Диагностика с помощью мультиметра начинается с подключения зажима к корпусу. Тогда, используя второй кончик, можно начать процесс поиска поврежденного участка.

При функционирующем обогревателе на боковой шине должно быть напряжение в 12 В. В противном случае неисправно реле или плохой контакт.

Чтобы найти обрыв, нужно определить сопротивление, проверяя нити в центральной части. Здесь должны быть показатели не более 2–3 Ом. Если обнаруживается сопротивление в 6 Ом, значит, имеется дефект. Определив нить, нужно тщательно проверить ее, измеряя показатели каждые 1–2 см.

При выявлении места обрыва, результаты до него и после будут сильно отличаться.

Тонкости ремонта системы обогрева

Обрыв нитей – наиболее распространенная неполадка. Часто владельцы авто задумываются, почему перестал работать обогрев заднего стекла. Проблема заключается в нитях – они достаточно хрупкие, легко повреждаются во время активного трения. Для удаления загрязнений лучше использовать мягкую тряпочку и специальные средства. Если приходится работать скребком, нужно делать это аккуратно.

Как устранить неполадку:

1. Используя комплекс, включающий шприц и токопроводящую пасту, легко восстановить целостность участка. Достаточно нанести тонкую линию состава на поврежденное место. Высыхание происходит в течение нескольких минут, иногда нужно ждать сутки – все зависит от продукта. Включать и проверять работоспособность системы нужно после полного высыхания.
2. Выбор токопроводящего клея – более доступное решение. Клей должен наноситься в два слоя. А между ними желательно проложить медную проволоку диаметром 0,3 мм.
3. Нанесение массы из краски и стружки цветных металлов. Процедура выполняется при включенном обогреве. Во время покрытия поврежденного участка может возникать шипение, которое вскоре проходит. Время высыхания – 30 минут. Эксплуатацию желательно начинать через час.

Внимание:

В каждом случае нужно сделать трафарет, так как проложенная линия должна полностью соответствовать ширине нити. Перед нанесением составов поверхность нужно обезжирить.

Еще одним методом восстановления является пайка. Это способ самый надежный, и если повреждение небольшое, спайка проводится быстро, без проволоки.

Проведение работ при более серьезных дефектах:

• используется проволока сечением 0,17 мм 2 ;
• ее длина должна быть немного больше поврежденного участка;
• края нужно залудить;
• рабочую поверхность обезжириваем;
• нить покрываем хлористо-цинковым флюсом;
• завершив подготовку, приступаем к работе, прижимая и впаивая проволоку в края нитей;
• используется мощность 12 Вт;
• закончив, нужно проверить место спайки, очистить поверхность от остатков флюса;
• обработанный участок покрывают термоустойчивым клеевым составом.

На выполнение таких работ требуется несколько часов, после чего можно безопасно использовать автомобиль.

Может ли система кондиционирования работать на обогрев?

Исправно работающая система кондиционирования поддерживает комфорт в машине в жаркое время. Однако и зимой кондиционер нужно включать. Во время работы устройства производится смазка движущихся элементов. Запуская кондиционер в холодный период, можно добиться и быстрого отпотевания окон.

Задумываясь, как работает кондиционер на обогрев, стоит отметить, что зимой, когда воздух на улице холодный, система не может запуститься. Но при нажатии кнопки обогрева зеркал или лобового стекла система активируется, и будет исполнять роль отопителя.

Как это работает:

1. В летний период, когда происходит испарение фреона в конденсаторе, температурные показатели на выходе составляют 10–12 градусов.
2. При запуске зимой показатели остаются неизменными, и этого хватает для отпотевания, оттаивания.

Если автомобиль оснащен системой климат-контроля все процессы происходят автоматически, и нет необходимости включать обогрев зеркал, лобового стекла.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и их количество зависит от года выпуска и комплектации. Сверяйте описание со своей инструкцией по эксплуатации.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится в нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

На обратной стороне крышки может находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры. Вот один из вариантов расшифровки.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Общая схема блока предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание для моделей до 2010 года

За прикуриватели отвечает предохранитель номер 47 на 15А.

Обозначение для моделей с 2010 года

1	Контакт S
2	Старт-стоп, климатическая установка
3	Комбинация приборов, корректор фар
4	Блок управления АВS, клавиша Старт-стоп
5	Бензиновый двигатель: круиз-контроль
6	Фонарь заднего хода (МКП)
7	Зажигание, блок управления двигателя, АКП
8	Выключатель педали тормоза, вентилятор радиатора
9	Управление отопителем, блок управления климатической установ­ки, парковочный ассистент, блок управления адаптивного освеще­ния, вентилятор радиатора, форсунки омывателя
10	Стеклоомыватель
11	Регулировка зеркал
12	БУ распознания прицепа
13	БУ АКП
14	Электродвигатель фар с линзой с функцией адаптивного освеще­ния
15	Навигационная система PDA
16	Электрогидравлический усилитель рулевого управления
17	Старт-стоп (головное устройство), дневной режим освещения
18	Обогрев зеркал
19	Контакт S
20	Сигнал тревоги
21	Фонарь заднего хода, противотуманные фары с функцией CORNER
22	Управление отопителем, блок управления климатической установ­ки, парковочный ассистент, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESC, блок управления бортовой се­ти, многофункциональное рулевое колесо
23	Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габарит­ные огни
24	Центральный блок управления
25	подогрев сидений
26	Стеклоочиститель заднего стекла
27	Комплект для подключения телефона
28	Бензиновый двигатель: клапан абсорбера, дизельный двигатель: регулировочная заслонка
29	Впрыск, насос системы охлаждения
30	Топливный насос, зажигание, круиз-контроль, управление реле до­полнительного отопителя (РТС)
31	Лямбда-зонд
32	ТНВД, клапан давления
33	БУ двигателя
34	Блок управления двигателя, вакуумный насос
35	Питание замка зажигания
36	Дальний свет
37	Задний противотуманный фонарь, преобразователь DC/DC Старт- стоп
38	Противотуманные фары
39	Вентилятор отопителя
40-41	не используется
42	Обогрев заднего стекла
43	звуковой сигнал
44	Стеклоочиститель лобового стекла
45	Центральный блок управления систем комфорта
46	Блок управления двигателя, топливный насос
47	Прикуриватель, розетка в багажном отсеке
48	АВS, преобразователь Старт-стоп (DC/DC)
49	Указатели поворотов, стоп-сигналы
50	Старт-стоп преобразователь (DC/DC), Infotainment, головное устрой­ство
51	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — левая сторона
52	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — правая сторона
53	Стояночные огни — левая сторона, электропривод подъёмно-сдвиж­ного люка
54	Старт-стоп (комбинация приборов), сигнализация
55	БУАКП
56	Омыватель фар, стояночные огни — правая сторона
57	Ближний свет слева, корректор фар
58	Ближний свет справа

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47.

Блок реле

Находится под самой панелью, за блоком с предохранителями.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Расшифровка элементов

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

1
10a	Пусковое реле (топливная система)
10b	Реле переключения света фар
11	Реле выключателя запрещения запуска
12	Реле очистителя/ омывателя фар
13	Реле системы управления двигателем
14	Реле топливного насоса
15
2a
2b
3
4	Реле основных цепей зажигания
5
6a
6b
7
8
9
F1
F2
F3
F4	(25A) Разъем электрооборудования прицепа

Некоторые не съемные реле могут находится в блоке комфорта, например реле стеклоочистителя.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Он располагается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и состоит из отдела плавких вставок высокой мощности и отдела с предохранителями, который может находится с разных сторон.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 22,0,0,1,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Схема. Вариант 1.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

1	(175A) Система зарядки
2
3	(80A) Cалон
4	(60A) Дополнительный отопитель
5	(40A) Cалон
6	(50A) Свечи зажигания, вентилятор радиатора
7	(50A) Усилитель рулевого управления
8	(25A) Система ABS / ESP
9	(30A) Вентилятор радиатора
10	(5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения / АКП
11	(40A) Система ABS / ESP
12	Блок стабилизатора напряжения
13	(30A) Дополнительный отопитель / АКП

Схема. Вариант 2.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

1	(175A) Трехфазный генератор переменного тока
2	(80A) Внутреннее пространство автомобиля
3	(60A) Дополнительный отопитель
4	(40A) АБС / ESP
5	(50A) Усилитель рулевого управления
6	(50A) Свечи накаливания
7	(25A) Система ABS/ESP
8	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
9	(5A) Кондиционер
10	(40A) Система ABS/ESP / Вентилятор для охлаждающей жидкости
11	(5A) Блок стабилизатора напряжения, Центральный блок управления электрической бортовой сетью
12	(5A/30A) Автоматическая коробка передач / дополнительный резистивный отопитель

Инструкция шкода румстер

Блок предохранителей и реле Skoda Roomster (Praktik)

Рассматриваем автомобиль Skoda Roomster(Praktik) выпущенные в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годах.

Предохранители в салоне Шкода Румстер

Блок расположен в нижней части панели управления, под рулевой колонкой. Блок закрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которой есть схема блока.

Схема блока предохранителей в салоне Шкода Румстер

Описание схемы

Для моделей до 2010 года выпуска

1. 5А Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем
2. 5А Панель приборов, регулирование угла наклона фар
3. 5А Блок управления двигателем — бензиновый
4. 5А Блок управления устройством ABS
5. 5А Бензиновый двигатель: выключатель сигнала торможения, устройство «Тempomat» 5
6. Не занято
7. 15А Блок управления двигателем 1,2 л
8. 10А Клапанные форсунки -1,4 л; 1,6 л
9. 5А Панель управления отопителем, блок управления кондиционером, оборудование для облегчения стоянки, блок управления динамическими фарами
10. 7,5А клапан PCV
11. 7,5А Устройство управления зеркалами, стеклоподъемник
12. 10А Фара заднего хода
13. 10А Блок управления двигателем (автоматическая коробка передач)
14. 10А Двигатель динамических передних фар
15. 5А Навигация PDA
16. Не занято
17. 5А Стояночный огонь левый, освещение номерного знака
18. 5А Стояночный огонь правый
19. 5А Радиоприемник, центральный блок управления электрической бортовой сетью
20. 5А Панель приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESP, центральный блок управления электрической бортовой сетью
21. 10А Стoп-cигнaлы
22. 7,5А Панель управления отопителем, блок управления кондиционером, оборудование для облегчения стоянки, телефон
23. 10А Освещение внутреннего пространства автомобиля, вещевого ящика и багажника
24. 10А Замок крышки багажника
25. 20А Обогрев сидений
26. 15А Обогреваемые форсунки стеклоомывателей ветрового стекла, стеклоомыватели
27. Не занято
28. 10А Бензиновый двигатель: клапан AKF, дизельный двигатель регулирующая заслонка
29. 10А Впрыскивание — двигатель 1,2 л
30. 15А Топливный насос – бензиновый двигатель
31. 10А Лямбда–зонд
32. 5А Дизельный двигатель: выключатель сигнала торможения и сцепления, устройство «Тempomat», реле топливного насоса + реле свечей накаливания
33. 30А Блок управления двигателем — дизельный двигатель
34. 30А Блок управления двигателем 1,4 л; 1,6 л, 15А Топливный насос — дизельный двигатель
35. Не занято
36. 15/5А Фaры дaльнeгo cвeтa
37. 7,5А Задняя противотуманная фара
38. 10А Противотуманные фары
39. 25А Вентилятор отопителя
40. 10А Стеклоочиститель заднего стекла
41. Не занято
42. 25А Обогрев заднего стекла
43. 20А Гудок
44. 20А Стеклоочистители ветрового стекла
45. 15А Блок управления электрооборудованием «Комфорт»
46. 5А Блок управления двигателем 1,4 л; 1,6 л
47. 15А Прикуриватель, штепсельная розетка в багажнике
48. 5А АБС
49. 15А Укaзaтeли пoвoрoтa
50. 10А Радиоприемник, подготовка для телефона, многофункциональный модуль
51. 25А Электроуправляемый стеклоподъемник (передний — задний) — левая сторона
52. 25А Электроуправляемый стеклоподъемник (передний — задний) — правая сторона
53. Не занято
54. 15А Тревога противоугонного устройства
55. Не занято
56. 25А Фарообмыватели передних фар
57. 15А Фара ближнего света левая
58. 15А Фара ближнего света правая

Для моделей с 2010 года выпуска

1	Контакт S
2	Старт-стоп, климатическая установка
3	Комбинация приборов, корректор фар
4	Блок управления АВS, клавиша Старт-стоп
5	Бензиновый двигатель: круиз-контроль
6	Фонарь заднего хода (МКП)
7	Зажигание, блок управления двигателя, АКП
8	Выключатель педали тормоза, вентилятор радиатора
9	Управление отопителем, блок управления климатической установ­ки, парковочный ассистент, блок управления адаптивного освеще­ния, вентилятор радиатора, форсунки омывателя
10	Стеклоомыватель
11	Регулировка зеркал
12	БУ распознания прицепа
13	БУ АКП
14	Электродвигатель фар с линзой с функцией адаптивного освеще­ния
15	Навигационная система PDA
16	Электрогидравлический усилитель рулевого управления
17	Старт-стоп (головное устройство), дневной режим освещения
18	Обогрев зеркал
19	Контакт S
20	Сигнал тревоги
21	Фонарь заднего хода, противотуманные фары с функцией CORNER
22	Управление отопителем, блок управления климатической установ­ки, парковочный ассистент, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESC, блок управления бортовой се­ти, многофункциональное рулевое колесо
23	Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габарит­ные огни
24	Центральный блок управления
25	подогрев сидений
26	Стеклоочиститель заднего стекла
27	Комплект для подключения телефона
28	Бензиновый двигатель: клапан абсорбера, дизельный двигатель: регулировочная заслонка
29	Впрыск, насос системы охлаждения
30	Топливный насос, зажигание, круиз-контроль, управление реле до­полнительного отопителя (РТС)
31	Лямбда-зонд
32	ТНВД, клапан давления
33	БУ двигателя
34	Блок управления двигателя, вакуумный насос
35	Питание замка зажигания
36	Дальний свет
37	Задний противотуманный фонарь, преобразователь DC/DC Старт- стоп
38	Противотуманные фары
39	Вентилятор отопителя
40-41	не используется
42	Обогрев заднего стекла
43	звуковой сигнал
44	Стеклоочиститель лобового стекла
45	Центральный блок управления систем комфорта
46	Блок управления двигателя, топливный насос
47	Прикуриватель, розетка в багажном отсеке
48	АВS, преобразователь Старт-стоп (DC/DC)
49	Указатели поворотов, стоп-сигналы
50	Старт-стоп преобразователь (DC/DC), Infotainment, головное устрой­ство
51	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — левая сторона
52	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — правая сторона
53	Стояночные огни — левая сторона, электропривод подъёмно-сдвиж­ного люка
54	Старт-стоп (комбинация приборов), сигнализация
55	БУАКП
56	Омыватель фар, стояночные огни — правая сторона
57	Ближний свет слева, корректор фар
58	Ближний свет справа

Блок с реле

Блок расположен за блоком предохранителей, в панели управления автомобилем.

Схема блока реле Шкода Румстер

Описание

1
10a	Пусковое реле (топливная система)
10b	Реле переключения света фар
11	Реле выключателя запрещения запуска
12	Реле очистителя/ омывателя фар
13	Реле системы управления двигателем
14	Реле топливного насоса
15
2a
2b
3
4	Реле основных цепей зажигания
5
6a
6b
7
8
9
F1
F2
F3
F4	(25A) Разъем электрооборудования прицепа

Некоторые не съемные реле могут находится в блоке комфорта, например реле стеклоочистителя.

Предохранители под капотом Шкода Румстер

Монтажный блок расположен на АКБ.

Схема блока (Вариант 1)

Описание

1	(175A) Система зарядки
2
3	(80A) Cалон
4	(60A) Дополнительный отопитель
5	(40A) Cалон
6	(50A) Свечи зажигания, вентилятор радиатора
7	(50A) Усилитель рулевого управления
8	(25A) Система ABS / ESP
9	(30A) Вентилятор радиатора
10	(5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения / АКП
11	(40A) Система ABS / ESP
12	Блок стабилизатора напряжения
13	(30A) Дополнительный отопитель / АКП

Схема блока (Вариант 2)

Описание

1	(175A) Трехфазный генератор переменного тока
2	(80A) Внутреннее пространство автомобиля
3	(60A) Дополнительный отопитель
4	(40A) АБС / ESP
5	(50A) Усилитель рулевого управления
6	(50A) Свечи накаливания
7	(25A) Система ABS/ESP
8	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
9	(5A) Кондиционер
10	(40A) Система ABS/ESP / Вентилятор для охлаждающей жидкости
11	(5A) Блок стабилизатора напряжения, Центральный блок управления электрической бортовой сетью
12	(5A/30A) Автоматическая коробка передач / дополнительный резистивный отопитель

Руководство по эксплуатации Шкода Румстер

Не работает обогрев заднего стекла шкода румстер

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

Впервые концепт Roomster был представлен публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Спустя всего 29 месяцев серийный Roomster (Praktik в грузовом варианте) сошел с конвейера (в 2006 году). Примечательно, что по сравнению с прототипом автомобиль массового производства внешне изменился непринципиально. Roomster поднял бренд компании Skoda на новый уровень качества.
Название автомобилю подобрали символичное: «room» олицетворяет собой уют, а окончание «ster» (по аналогии с «roadster») — «легковой» темперамент.
Спортивная яркая внешность, панорамное остекление крыши, широкие боковые окна - всё смотрится оригинально, гармонично и современно. Передние фары придают Roomster дружелюбный и элегантный вид. Лобовое стекло является продолжением кузова, в результате чего создается ощущение, что вы находитесь в кабине самолета. Задняя часть кузова выполнена в строго кубической форме. По дизайну передняя и задняя части как бы независимы друг от друга, и, тем не менее, автомобиль выглядит гармонично. Дизайнеры визуально соединили две независимые половинки за счет средней линии, опоясывающей Roomster по нижней кромке задних боковых стекол, ребру передних дверей, крыльев, фар и хромированной верхней части решетки радиатора.
Помимо обычных галогенных фар, у Roomster также есть разные прожекторные фары с галогенной лампой Н7 и оптической системой, которая используется в ксеноновых фарах (прохождение света через линзы). С точки зрения безопасности, адаптивные передние фары - это альтернатива прожекторным передним фарам. На скорости 3 км/ч передние фары поворачиваются в направлении движения на угол до 15 градусов.
Адаптивные противотуманные фары работают в поворотах при движении со скоростью до 40 км/ч и позволяют освещать дорогу в направлении маневра. По завершении поворота свет возвращается в исходное положение.
Несмотря на динамичные и стремительные линии, пронизывающие внешний облик Roomster, это весьма удобный семейный автомобиль. Внутри Roomster имеет четкое разделение на «водительскую» и «пассажирскую» части. Передняя часть салона предлагает «легковую» посадку, достойный уровень эргономики и комфорта. Диапазон регулировок руля (по высоте и вылету) и сиденья позволяет принять удобную позу водителю любого роста. Приборы лаконичны и информативны. Рычаг переключения передач имеет оптимальные ходы, понятный алгоритм переключений и четкую избирательность. Сиденье водителя и переднего пассажира имеют выраженную боковую поддержку.
О том, что Roomster компакт-вэн, напоминают оснащенная сдвоенным «бардачком» передняя панель и приличное количество расположенных по периметру различных емкостей, держателей и подстаканников. Высота потолка в 1,6 метра позволяет в полной мере прочувствовать масштабы пространства.
Задняя часть салона предлагает более вертикальную посадку. Конфигурацию сидений можно менять до бесконечности - любая из частей может быть сдвинута вперед, сложена или удалена из салона вовсе. Если полностью разобрать второй ряд сидений, объем багажного отделения возрастет до 1780 литров. Своей выдающейся многофункциональностью Roomster обязан новой системе размещения сидений VarioFlex.
По уже сложившейся доброй традиции Skoda предлагает приличный выбор бензиновых и дизельных двигателей с различными мощностными и тяговыми характеристиками. Двигатель базовой комплектации - экономичный 1,2 НТР мощностью в 64 л.с., альтернативой ему являются двигатели 1,4/86 л.с. и 1,6/105 л.с. Любители дизельных версий могут выбрать один из современных двигателей объемом 1,4 TDI PD мощностью 70 л.с. или 80 л.с. и 1.9 TDI PD/105 л.с. Для двух более мощных турбодизельных двигателей можно заказать фильтр DPF.
Выбрать можно и коробку переключения передач - пятиступенчатую механическую или автоматическую (при мощной версии двигателя).
Позаимствованные у Fabia (передняя) и Octavia (задняя) подвески обеспечивают автомобилю относительно приличный уровень комфорта, допуская при этом довольно активное маневрирование.
Простор, удобство, практичность и приятная атмосфера делают Roomster универсальным помощником в бизнесе и для отдыха.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Roomster, выпускаемых с 2006 года, с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями 1.2 л, 1.4л, 1.6 л и дизельными 1.4 ли 1.9 л.

Skoda Roomster
1.2 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1198 см3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 8,7 / 5,5 л/100 км
1.4 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1390 см3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 8.9 / 5.6 л/100 км
1.6 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9.2 / 5.7 л/100 км
1.4TDI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1422 см3	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 6.4 / 4.5 л/100 км* (6.1 / 4.5 л/100 км**)
1.9 TDI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1896 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 6.7 / 4.6 л/100 км

* - дизельный двигатель мощностью 70 л.с. ** - дизельный двигатель мощностью 80 л.с.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Предохранители и реле Skoda Roomster (2006-2015)

Skoda

Skoda Roomster выпускался с 2006 по 2015 годы. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Skoda Roomster 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годов , получите информацию о расположении предохранителей. панели внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Цветовая кодировка предохранителей

Цвет	Максимальная сила тока
светло-коричневый	5
коричневый	7,5
красный	10
синий	15
желтый	20
белый	25
зеленый	30

Предохранители в панели приборов

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей находится под крышкой под рулевым колесом.

Схема блока предохранителей (2006-2008 гг.)

Левое рулевое управление

Правое рулевое управление

Назначение предохранителей в панели приборов (версия 1, 2006-2008 гг.)

Схема блока предохранителей (версия 2, 2009 г.)

Левое рулевое управление

Правое рулевое управление

Назначение предохранителей в панели приборов (версия 2, 2009 г.)

Схема блока предохранителей (версия 3, 2010-2015)

Левое рулевое управление

Правое рулевое управление

Совет по ремонту обогрева заднего стекла

Коллеги, здраствуйте.
Обнаружил, что не работает обогрев заднего стекла.
После осмотра стало ясно, что от стекла отвалился контакт, поэтому и не греет.
См. фото.

Официалы меняют только стекло в сборе, а это почти 2к. грн. Пока я не готов.
Мастер дал совет, умельцы возможно сделают, но необходим токопроводящий клей, так как контакт необходимо приклеить непосредственно к стеклу.

Авто - Шкода Румстер.

Кто-то может помочь ?
Буду благодарен за любую инфо.

Восстановил 3 нити. Все уже 2 года работает. Клей брал на радиорынке. Правда, не знаю, как он отвалившийся контакт держать будет.

HC-man 03.09.2013 14:24 пишет:
Восстановил 3 нити. Все уже 2 года работает. Клей брал на радиорынке. Правда, не знаю, как он отвалившийся контакт держать будет.

Тут "клей" для нитей не катит. Ибо то не клей а токопроводящая смесь У ТС сама клема отпала.
Или припаять или взять на сморезик. Надо глятуть по-ближе.

HC-man 03.09.2013 14:24 пишет:
Восстановил 3 нити. Все уже 2 года работает. Клей брал на радиорынке. Правда, не знаю, как он отвалившийся контакт держать будет.

Тут "клей" для нитей не катит. Ибо то не клей а токопроводящая смесь У ТС сама клема отпала.
Или припаять или взять на сморезик. Надо глятуть по-ближе.

Думаю, что прокатит. Главное, шоб держалось и восстановить токопроводимость.

Самый простой вариант от дедушек: берется эпокидка и в нее добавляется алюминиевая или медная пудра. При отсутствии готовой "пудры" мелкий (бархотный) напильник и кусок алюминия/меди легко решает этот вопрос.

Изменено PavelGA (21:41 03/09/2013)

На Куреневке или на Юности вполне реально купить "серебрянку"(мельчайшую алюминиевую пудру). На Волге лет семь назад делал такой ремонт - работает по сей день. Медь ИМХО лучше не брать, окисляется.

ЗЫ: Еще есть в продаже готовая такого типа штука, в "Авто-Плюсе" на Гетьмана точно видел(не реклама, есть и на лоходроме). Для реставрации нитей, клеит тоже недурно.

Изменено E.V. (17:39 03/09/2013)

E.V. 03.09.2013 17:30 пишет:
. Медь ИМХО лучше не брать, окисляется.

Сомневаюсь, что окисление пойдет под слоем эпоксидки

Коллеги, всем спасибо за советы !
На данный выбираю оптимальный вариант.

Коллеги, возможно кому-то будут полезно.
Было найдено 3 варианта решения:
- предложенный romanyuk - Permatex Complete Rear Window Defogger Repair Kit, купить в Киеве мне не удалось.
- Rear window defogger Kit by Versachem, куплен и опробован. Держиться неделю. Обогрев работает.
- третий способ - приклеить токопроводящим клеем "Контактол" серебрянной основе - сомнительно.

По сути средство 2 (Versachem) - это, похоже, эпоксидка в одном тюбике и металлическая пыль (мелкая стружка) в другом тюбике, смешиваем и приклеиваем.

Набор от Versachem подходит как для ремонта нитей, так и для приклеивания отпавшего контакта, как в моем случае.

От повреждения нитей спасает тонировка
А от "отпавшего контакта" спасает просьба на мойке не мыть заднее стекто внутри

Изменено conner (12:55 27/09/2013)

conner 27.09.2013 11:00 пишет:

А от "отпавшего контакта" спасает просьба на мойке не мыть заднее стекто внутри

conner 27.09.2013 11:00 пишет:

А от "отпавшего контакта" спасает просьба на мойке не мыть заднее стекто внутри

Не знаю
Но попробовать можно

Как добраться до блока реле Шкода Румстер?

Не работают стеклоподъемники все(они только на передних дверях), не включается дальний свет, при этом если лапку придавить на себя и держать, то горит. Климат включается и работает только в 4-том положении, т.е. на максимуме. Предохранители все проверил, нашел два неисправных и поменял, до блока реле достаться не могу, не знаю как его достать

Не горят ходовые огни в фарах ближнего света, ближний свет есть, где предохранитель ДХО.

После замены панели приборов 5J09200810B на 5J0920841B не верно показывает показания температуры двигателя. Т е при температуре 60-70 прибор показывает 90, при 98° все равно показы.

Пропали ДХО, как найти реле.

По стеклоподъемникам, проверьте напряжение на предохранителе №51 и 52 в салоне.

«не включается дальний свет при этом если лапку придавить на себя и держать, то горит» — значит проблема скорее всего в самом подрулевом переключателе.

«климат включается и работает только в 4-том положении, т.е. на максимуме» — это проблема может быть в реостате печки, он отвечает за скорости, а четвертая скорость напрямую обычно подключена.

@andrienko.1966 --> А все эти три проблемы не могут быть взаимосвязаны например выходом со строя конролера на плате блок-комфорта?

@andrienko.1966 --> Возможно проблема в электронном блоке предохранителей, можно попробовать снять клемму аккумулятора минут на 5. На предохранителях есть напряжение?

@andrienko.1966 --> Да есть, но оно падает постепенно как разряжается бортовая сеть машины

@andrienko.1966 --> И что из этого следует?

@andrienko.1966 --> "оно падает постепенно как разряжается бортовая сеть машины" напряжение на предохранителе падает, а напряжение бортовой сети не падает? Может мультиметр неисправен? Если нет, то возможно проблема в плате блока предохранителей.

@andrienko.1966 --> А какие проблемы могут быть с платой предохранителей?

@andrienko.1966 --> Со стеклоподъёмниками все просто, перебитый провод в гофре на дверях. Клима это плата комфорта больше там ломаться не чему. Ну и дальний свет переключатель в рулевой колонке. Эксперты блин, ничего дельного сам до всего дошёл

@andrienko.1966 --> Я вам про подрулевой переключатель писал.

@andrienko.1966 --> Провод перебился сразу на двух дверях? Очень странно.

Не работает обогрев заднего стекла шкода румстер

Main Menu

Обогрев заднего стекла

1. Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.
3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два отрезка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соответствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.
4. Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упаковку с ним в горячую воду и подождите, пока отвердитель не станет жидким.
5. Нанесите композицию деревянной лопаткой на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.
6. Установите нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места и нагревайте композицию в течение 1-2 мин. Минимальная температура нагрева 149 °С.

ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых наборах состав не надо нагревать: он полимеризуется при комнатной температуре.

7. Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав - цвет полосы восстановится. После того как йодный состав в течение 30 с подсохнет, вытрите его излишки чистой тканью без ворса. В течение всего времени полимеризации ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздействие на отремонтированный участок полосы.
8. Включите и проверьте работу нагревательного элемента заднего стекла Шкода.
Если провод оторвался от шины, припаяйте. его припоем, содержащим 3% серебра и канифольную пасту в качестве флюса, в следующем порядке.
1. Очистите место пайки на шине и жилу провода.
2. Кисточкой нанесите на соединяемые места провода и шины немного канифольной пасты.
3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу провода.
4. Припаяйте провод к шине, избегая перегрева соединяемых деталей.

Читайте также:

  
• замена радиатора форд фокус 3
  
• как включить кондиционер в рено дастер
  
• замена патрубков печки калина
  
• ленд ровер фрилендер как включить кондиционер
  
• как проверить крышку расширительного бачка шевроле лачетти