ремонт кондиционера дэу матиз
Обновлено: 15.05.2024
Ремонт кондиционера дэу матиз
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять облицовку переднего бампера. См. раздел 9O, "Бампер и облицовка" .
- Освободить фиксатор разъема и вытянуть наружу разъем кабеля двойного реле давления системы кондиционирования.
- Установить новое уплотнение на двойное реле давления кондиционера.
- Установить двойное реле давления кондиционера.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Реле расположено в распределительной коробке предохранителей в самом низу моторного отсека.
- Вытянуть реле прямо вверх и наружу.
- Совместить контактные выводы реле с гнездом на плате.
- Прижать реле в гнездо для плотной посадки.
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Открутить крепежные гайки соединительного блока трубки теплообменника испарителя.
- Очистить от загрязнений область вокруг уплотнительных колец.
- Установить на трубку испарителя новое уплотнительное кольцо.
- Закрутить резьбовые шпильки расширительного клапана.
- Закрутить резьбовые шпильки расширительного клапана.
- Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
- Слить систему охлаждения. См. раздел 1D, "Охлаждение двигателя" .
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Сжать хомуты шланга обогревателя и сдвинуть хомуты в сторону двигателя.
- Снять два шланга обогревателя с перегородки.
- Установить на автомобиль корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе.
- Установить шланг для слива конденсата из корпуса.
Ремонт кондиционеров Дэу Джентра, Нексия, Ланос, Матиз и пр.
Нужна диагностика работы, ремонт или замена деталей кондиционера автомобилей Дэу Daewoo с последующей заправкой системы фреоном?, вы обратились по адресу.
Специализированный сервис Авто Эйркон, расположенный в Москве ЮАО, готов прийти к Вам на помощь, и решить эти проблемы по самым минимальным ценам.
Диагностика и ремонт кондиционера Дэу Daewoo от 500 рублей.
Чтобы понять почему не работает кондиционер в вашем автомобиле Дэу, выполняется диагностика системы, несколькими способами цена которой составляет 500 рублей.
После установления причин, мастера не только скажут что нужно отремонтировать в системе, но и выполнят его практически.
Самые популярные виды неисправностей с которыми к нам обращаются автовладельцы Daewoo.
- Восстановление заклинивших компрессоров, замену подшипника шкива, муфты электромагнитной для прижимной пластины, клапанов поршней, ролика для натяжки приводного ремня.
- Ремонт радиаторов автокондиционера, пробитых камнями, или разъеденных коррозийной окисью алюминиевых сот в сердцевине, восстанавливаем напылением металлов на установке Димет.
- Ремонт магистрали авто кондиционера, алюминиевых трубок высокого давления, реставрируем применяя аргонно дуговую сварку.
- Для ремонта изготовления и замены шлангов автокондиционера низкого давления, применяем расходные материалы, как и на производстве от компании goodyear.
Помимо ремонт выполняем замену старых деталей на новые.
- Это относится к компрессору, разбитому при дтп вентилятора от радиатора, разорванным и лопнувшим шлангам, сломанным трубкам.
- Также меняем, ресивер осушитель, салонный фильтр, датчики давления, трв (расширительный клапан), и прочие составные конструкции.
- После восстановления работоспособности климатической установки, сделаем заправку кондиционера с маслом в компрессор, учитывая модель Дэу Daewoo по таблице норм до полного объёма.
Обслуживание и ремонт кондиционеров выполняем на всех моделях Дэу Джентра Gentra, Нексия Nexia, Ланос Lanos, Матиз Matiz, Леганза Leganza и пр.
После завершению работ выдаём гарантию и рекомендации по уходу.
Остались вопросы о стоимости?, Вы всегда сможете задать их позвонив по нашему контактному номеру телефона.
Снятие и установка узлов системы кондиционирования
Снимите кнопку включения кондиционера воздуха в следующем порядке:
Рис. 8.27. Места отсоединения троса управления температурой (1) и режимами (2) от модуля отопителя
-отсоедините трос 1 (рис. 8.27) управления температурой от модуля отопителя;
-отсоедините трос 2 управления режимами от модуля отопителя;
Рис. 8.28. Расположение винтов (1) крепления панели управления, кнопки (2) включения кондиционера воздуха и электрического разъема (3) кнопки включения кондиционера воздуха
-выверните винты 1 (рис. 8.28) крепления панели управления в сборе;
-нажав на фиксатор, снимите кнопку 2 включения кондиционера воздуха;
-отсоедините электрический разъем 3 кнопки включения кондиционера воздуха.
Установите кнопку включения кондиционера воздуха на панель управления.
Подсоедините электрический разъем кнопки включения кондиционера воздуха.
Установите панель управления и закрепите винтами.
Подсоедините трос управления режимами к модулю отопителя.
Подсоедините трос управления температурой к модулю отопителя.
Установите молдинг корпуса панели управления.
Бачок хладагента и двойной выключатель
Снимите накладку переднего бампера.
Снимите бачок хладагента в следующем порядке:
Рис. 8.29. Расположение электрического разъема (1), гайки (2) крепления бачка хладагента, болт (3) крепления кронштейна и уплотнительного кольца (4)
- отсоедините электрический разъем 1 (рис. 8.29) от двойного выключателя;
- отверните гайки 2 крепления бачка хладагента;
- выверните болт 3 крепления кронштейна;
- снимите и выбросьте уплотнительное кольцо 4.
Снимите двойной выключатель в следующем порядке:
Рис. 8.30. Крепление в тисках бачка хладагента обернутого материей (1) и снятие двойного выключателя (2) и уплотнительного кольца (3)
- оберните бачок хладагента материей 1 (рис. 8.30), закрепите его в тисках;
- выверните двойной выключатель 2;
- снимите и выбросьте уплотнительное кольцо 3.
Установите новое уплотнительное кольцо.
Вверните двойной выключатель и затяните его моментом 13 Н·м.
Установите бачок хладагента.
Установите новое уплотнительное кольцо.
Вверните болт крепления кронштейна и затяните его моментом 5 Н·м.
Вверните гайки крепления бачка хладагента и затяните их моментом 14 Н·м.
Подсоедините электрический разъем к двойному выключателю.
Установите накладку переднего бампера.
Разрядите и повторно зарядите систему кондиционирования.
Снимите накладку переднего бампера.
Снимите кронштейн крепления бачка хладагента в следующем порядке:
Рис. 8.31. Расположение болтов крепления бачка хладагента (1) и кронштейна (2) бачка хладагента
- выверните болт 1 (рис. 8.31) крепления кронштейна бачка хладагента;
- выверните болты 2 крепления кронштейна бачка к кузову;
- снимите кронштейн крепления бачка хладагента.
Установите кронштейн бачка хладагента и закрепите болтами.
Затяните болты крепления кронштейна бачка к кузову моментом 5 Н·м.
Затяните болт кронштейна бачка хладагента моментом 5 Н·м.
Установите накладку переднего бампера.
Снимите бачок хладагента.
Снимите ремень привода компрессора кондиционера воздуха.
Снимите компрессор кондиционера в следующем порядке:
- разрядите и восстановите хладагент;
Рис. 8.32. Расположение болтов крепления линии низкого (1) и высокого (2) давления компрессора
- отверните болт 1 (рис. 8.32) крепления линии низкого давления компрессора;
- отверните болт 2 крепления линии высокого давления компрессора;
Рис. 8.33. Расположение электрического разъема (1), верхнего (4) и нижних (2, 3) болтов крепления компрессора к кронштейну
- отсоедините электрический разъем 1 (рис. 8.33);
- отверните верхний болт 2 крепления компрессора к кронштейну;
- отверните нижние болты 3 крепления компрессора к кронштейну.
Установите компрессор и закрепите болтами.
Затяните верхний болт крепления компрессора к кронштейну моментом 20 Н·м.
Затяните нижний болт крепления компрессора к кронштейну моментом 22 Н·м.
Подсоедините электрический разъем.
Установите и закрепите болтом линию высокого давления кондиционера воздуха.
Затяните болт крепления линии высокого давления кондиционера воздуха моментом 23 Н·м.
Установите и закрепите болтом линию низкого давления кондиционера воздуха.
Затяните болт крепления линии низкого давления кондиционера воздуха моментом 23 Н·м.
Разрядите и повторно зарядите систему кондиционирования воздуха.
Установите ремень привода кондиционера воздуха.
Установите бачок хладагента.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите накладку переднего бампера.
Разрядите и восстановите хладагент.
Снимите конденсатор в следующем порядке:
Рис. 8.34. Расположение гаек крепления патрубков, соединяющих конденсатор и компрессор (1) и бачок хладагента (2)
- отверните гайку 1 (рис. 8.34) крепления патрубка соединяющего конденсатор и компрессор;
- отверните гайку 2 крепления патрубка, соединяющего конденсатор и бачок хладагента;
Рис. 8.35. Расположение гаек (1) крепления конденсатора и направление нажатия (2) и поднятия (3) для снятия конденсатора (4)
- отверните гайки 1 (рис. 8.35) крепления конденсатора;
- нажмите на верхнюю часть конденсатора 2;
- приподнимая конденсатор 3, снимите его с нижнего кронштейна;
- снимите конденсатор 4.
При установке используйте новое уплотнительное кольцо.
Установите конденсатор и закрепите гайками, затянув их моментом 4 Н·м.
Затяните патрубки, соединяющие конденсатор и компрессор моментом 23 Н·м.
Затяните патрубки, соединяющие конденсатор и бачок хладагента моментом 14 Н·м.
Разрядите и перезарядите систему кондиционирования воздуха.
Установите накладку переднего бампера.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Линия высокого давления
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите накладку переднего бампера.
Разрядите и повторно зарядите систему кондиционирования воздуха.
Снимите патрубки линии высокого давления между компрессором и конденсатором в следующем порядке:
Рис. 8.36. Расположение болта (1) крепления патрубка линии высокого давления компрессора
- выверните болт 1 (рис. 8.36), крепящий патрубок линии высокого давления компрессора;
Рис. 8.37. Расположение патрубка (1) и гайки (2) крепления зажима
- отверните патрубок 1 (рис. 8.37), не задевая линию высокого давления конденсатора;
- отверните гайку 2 крепления зажима.
Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий конденсатор и бачок хладагента в следующем порядке:
Рис. 8.38. Расположение патрубка (1), соединяющего бачок хладагента с конденсатором
- отверните патрубок 1 (рис. 8.38), соединяющий бачок хладагента с конденсатором;
Рис. 8.39. Расположение гайки (1) крепления бачка хладагента
- отверните гайки 1 (рис. 8.39) крепления бачка хладагента.
Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий бачок хладагента и испаритель в следующем порядке:
- снимите редукционный клапан;
Рис. 8.40. Расположение гайки (1) крепления кронштейна и гайки (2) крепления патрубка
- отверните гайку 1 (рис. 8.40) крепления кронштейна;
- отверните гайку 2 и отсоедините патрубок.
При установке используйте новое уплотнительное кольцо.
Установите патрубки линии высокого давления и закрепите болты, гайки и патрубки.
Затяните болт крепления патрубка линии высокого давления к компрессору моментом 23 Н·м.
Рис. 8.41. Расположение и моменты затяжки патрубка (1), соединяющего трубку линии высокого давления с конденсатором, гайки (2) крепления кронштейна и патрубка (3), соединяющего трубку линии высокого давления с бачком хладагента
Затяните патрубок 1 (рис. 8.41) , соединяющий трубку линии высокого давления с конденсатором моментом 23 Н·м.
Затяните патрубок 3, соединяющий трубку линии высокого давления с бачком хладагента моментом 14 Н·м.
Затяните гайку 2 крепления кронштейна моментом 5 Н·м.
Затяните гайки крепления бачка хладагента моментом 14 Н·м.
Затяните гайку крепления трубки линии высокого давления к испарителю моментом 14 Н·м.
Установите редукционный клапан.
Разрядите и повторно зарядите систему.
Установите накладку переднего бампера.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Линия низкого давления
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите накладку переднего бампера.
Разрядите и повторно зарядите систему кондиционирования воздуха.
Снимите трубки линии низкого давления в следующем порядке:
Рис. 8.42. Расположение гайки (1), соединяющий трубку линии низкого давления к компрессору
- выверните болт 1 (рис. 8.42), соединяющий трубку линии низкого давления к компрессору;
Рис. 8.43. Расположение гайки (1) крепления кронштейна к запирающей балке
- отверните гайку 1 (рис. 8.43) крепления кронштейна к запирающей балке;
- снимите редукционный клапан;
Рис. 8.44. Расположение гайки (1) крепления трубки линии низкого давления к испарителю
- отверните гайку 1 (рис. 8.44) крепления трубки линии низкого давления к испарителю.
При установке используйте новое уплотнительное кольцо.
Установите трубки линии низкого давления.
Затяните гайку крепления трубки линии низкого давления к испарителю моментом 14 Н·м.
Затяните гайку крепления кронштейна моментом 5 Н·м.
Затяните болт крепления трубки линии низкого давления к компрессору моментом 23 Н·м.
Разрядите и повторно зарядите систему.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Разрядите и повторно зарядите систему кондиционирования воздуха.
Отверните гайку крепления патрубка линии высокого давления, соединяющую бачок хладагента с испарителем и гайку крепления патрубка линии низкого давления, соединяющую испаритель с компрессором.
Читайте также: