схема печки пежо 407

Обновлено: 25.04.2024

Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Для автомобилей выпущены до 2007 года

Блок в моторном отсеке

Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Схема блока

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Описание

Предохранители в салоне

Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Обозначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Отдельно находятся следующие элементы:

G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
G39 30 A Блок памяти сидений.
G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.

Блок с предохранителями в багажном отделении

Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 17,1,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Для автомобилей выпущены с 2007 года

Предохранители под капотом

В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок в салоне пежо 407

Расположение

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Описание

Отдельно находятся следующие элементы.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.

Инструкция по эксплуатации

Предохранители Peugeot 407

Для доступа к предохранителям откройте крышку ящика, на изображении цифра 15, протолкните вниз блок предохранителей.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке.

Назначение предохранителей Peugeot 407.

Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы.

Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора-телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач.

Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах.

Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.

Охранная сигнализация (дополнительное оборудование).

Задний двухрежимный электростеклоподъемник.

Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя пежо 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).

Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей.

Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше.

Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя.

Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности.

Причины, по которым печка Peugeot 407 не греет

Что может быть хуже такой картины утром в зимний день для владельца Peugeot 407? Стекла в машине поменяли (предположим их разбили), включаем обогрев для оттаивания и тут новый сюрприз – а результата нет. И тут уже вопросы к печке. Почему же она не работает?

Устройство печки Peugeot 407

Оно в принципе идентично любому другому автомобилю. Регулировку температуры осуществляет электронный блок управления под чутким руководством пользователя. А сам обогрев осуществляет любимая всеми незамерзайка или охлаждающая жидкость, которая из радиатора циркулирует по системе патрубков и шлангов, подведенных ко всем частям салона и двигателя. Саму циркуляцию обеспечивает мотор или иначе вентилятор печки.

Основные неисправности

Забился радиатор.
Не работает вентилятор печки
Пробита головка блока цилиндров мотора.
Нарушения блока управления.

Нелады с радиатором

Первый признак неисправного радиатора – сильный перегрев мотора летом. Охлаждающая жидкость не может пройти сквозь отложения силикатов. Отчасти в такой ситуации виноват водитель, покупая охлаждающую жидкость в сомнительных местах, например, у обочины. Похвастаться соблюдением всех технологических нормативов такой продукт не может. Этиловый спирт заменен на смертельный метиловый, который еще и разъедает стенки радиатора и шланги распределения. Следующая причина – неправильный подбор жидкости для автомобиля. Peugeot 407 требует охлаждающую жидкость красного цвета класса G12 или G12+. Соблюдение этого параметра гарантирует бесперебойную и надежную работу печки. Что же произойдет, если залить другую жидкость или смешать все цвета охлаждающей радуги? Блок управления примет ее, но не сможет обеспечить оптимальный режим работы. Еще и радиатор повредит. Чтобы избавиться от наложений в радиаторе, тосол необходимо слить и промыть контейнер водой со специальным промывочным составом. Для улучшения качества процедуры двигатель надо включить на средние или высокие обороты. А позднее залить свежую жидкость рекомендованного цвета.

Вентилятор печки

Любая деталь имеет свойство изнашиваться. И моторчик печки не исключение. Причин может быть несколько. Первая из них – износ самого мотора, ведь со временем механизм начинает плохо работать. Перетираются или стачиваются контакты, сам вентилятор засоряется грязью и эффективность прогрева воздуха в салоне заметно снижается. Раз в год перед началом отопительного сезона мотор снимают на профилактику. Желательно переподключить его непосредственно к аккумулятору автомобиля и проверить питание. Также необходимо прочистить воздушный фильтр. Если же он прошел 15000 километров, то деталь подлежит замене.

Сбои блока управления

Также не исключаются и выход со строя элементов блока управления. В этом случае печка будет получать неправильную информацию. К самым уязвимым относятся регулятор режимов работы, потолочный датчик температуры и сам блок управления в целом. Поврежденные детали подлежат замене. Особенно блок управления, который может выдать ошибку с опасностью для жизни.

А что с двигателем

Здесь может случиться пробитие головки цилиндров или протечка помпы. На качество езды они не влияют, а вот на работу печки и даже самого мотора вполне. Ведь охлаждающая жидкость может вымыть антивибрационную смазку, и езда может показаться несладкой. Да и замена помпы или головки цилиндров обойдется дешевле, чем переплачивать за частое обновление охлаждающей жидкости.

Выводы

В любой ситуации надо трезво подходить ко всему. И тщательно следить за своей машиной, чтобы ничего не нарушало ваш покой и уют в долгих зимних поездках.

Пежо 407 ремонт отопителя заслонок через вырез

Вот и меня настигла очередная автомобильная проблема – вышла из строя заслонка. Все началось с того, что начал дуть холодный воздух как на минимальной, так и на максимальной температуре климат-контроля. Кстати, хоть он у меня и однозонный, данная статья будет полезная и для двухзонных климат-контролей, так как передние панели у них идентичны.

Теперь пришло время отсоединить все разъемы. Они выполнены качественно и продуманно, поэтому их отсоединение происходит очень быстро, достаточно быть внимательным.

Далее нужно снять бардачок: со стороны водителя он отщелкивается и вытаскивается, со стороны пассажира он изымается следующим образом:

Затем я открутил все саморезы (они показаны красными стрелочками). Те, которые видны сверху, 2 самореза с боковых сторон заслонены амортизационными резинками с целью мягкого закрывания бардачка; нижние саморезы расположены чуть под крышкой бардачка, но найти их несложно.

Далее я вытащил плафон подсветки бардачка, отсоединил разъем (на фотографии указано стрелочкой белого цвета). Также необходимо демонтировать крышку воздуховода с заслонкой вверху бардачка (указано желтой стрелкой). Я параллельно снял боковую накладку торпеды – на ней расположен выключатель подушки безопасности, его нужно отсоединить. До кучи я снял и пластиковый кожух рулевой колонки – он прикреплен двумя саморезами.

Пришло время вернуться к центральной консоли. Все крепится или саморезами, или защелками.

Под блоком экрана виднеется поперечная труба, к ней шурупами прикручивается центральная часть передней панели. Выкручивать их не обязательно, так как панель изымается на пару с поперечной трубой. Зато можете изъять пепельницу.

Далее я перешел к приборной панели и рулевой колонке. Приборный щиток демонтируется на раз-два: вверху в отверстие нужно продеть какой-нибудь длинный и тонкий инструмент, и таким образом Вы услышите щелчок. Теперь можно вынуть приборный щиток. Рулевая же колонка фиксируется четырьмя гайками на 13. Я их открутил, вынул колонку из шлицевого соединения. Чтобы вынуть колонку из шлицов, пришлось попотеть, а вот вставлять ее обратно на место оказалось еще сложнее.

Далее я снял накладки под серебро, со стороны пассажира под ней находится датчик климата под решеткой. Стрелочками красного цвета я указал места защелкивания. Если присмотреться, можно увидеть маленькие проемы, куда есть возможность вставить небольшой инструмент и поддеть. Тянуть нужно на себя (указано стрелочками зеленого цвета). Со стороны водителя та же история.

Затем я снял накладки под серебро на боковых воздушных дефлекторах, а также сами дефлекторы.

Пришло время перейти вниз. Я демонтировал щитки, выполняющие декоративную функцию со стороны водителя и пассажира (красная стрелочка).

Стрелочками синего цвета указаны местоположения крепежа передней панели: слева и справа по два болта на 13, посередине под щитком водит. приборов 1 болт на 13.

Кроме того, кронштейн треугольной формы, который крепится четырьмя болтами, снизу со стороны водителя.

До этой гайки можно добраться, если изъять пепельницу для задних пассажиров и произвести снятие накладки из пластика.

Окручиваем гайку, поднимаем тоннель и двигаем его в любой направлении (на данном этапе нужно сдвинуть его назад).

Далее я окрутил болты, которые указаны синими стрелочками на шестой фотографии или красными на десятой. Эти болты крепят переднюю панель к кузову машины.

Выкрутил гайку, которая показана на 8 и 9 фотографиях. Открутил болты кронштейна снизу со стороны водителя, они указаны красными стрелочками на десятой фотографии; открутил 2 болта на 10, которые соединяют переднюю панель с установкой климат-контроля – до этих болтов я добрался через отверстие, которое осталось после изъятия магнитофона и экрана.

Итак, кульминация. Передняя панель теперь свободна как птица – ее ничего не задерживает, кроме многочисленных проводных шлейфов, которые закреплены в передней панели держателями. Их нужно будет выдергивать.

У меня задача усложнилась, так как пришлось демонтировать сигнализацию, а некоторые провода вообще резать пополам (те, которые находились в проемах и отверстиях панели). А вот Вам заслонка собственной персоной.

Изъять сломанную заслонку не представляет труда, а установить новенькую подобным образом уже не получится. По поводу ремонта заслонки говорить много не вижу смысла, так как информации в интернете читай – не хочу. Единственное, уточню, что сломанную заслонку я реанимировал следующим образом: я соорудил так называемый корсет из металла на всю длину оси, по всей оси удобрил его эпоксидкой, концы затянул плотной нитью, нитку смазал таким же клеем.

Заниматься демонтажем климата ради установки заслонки я не стал, а просто-напросто попросил сторонней помощи.

Установив заслонку на законное место, с помощью холодной сварки приделал тоненькую выломленную перегородку – как-никак, она необходима для распределения потоков воздуха.

Собрал все в обратной последовательности. Готово! Как видите, произвести ремонт отопителя заслонок Пежо 407 через вырез не так сложно, как кажется на первый взгляд. Спасибо за внимание и легкого Вам ремонта!

Схема печки пежо 407

Техническая документация по ремонту автомобилей Peugeot 407

( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 407

- полные технические характеристики Peugeot 407
- особенности эксплуатации Peugeot 407
- устранение неисправностей
- цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Peugeot 407

Руководство по ремонту в фотографиях Peugeot 407

- полные технические характеристики Peugeot 407
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий процесса ремонта Peugeot 407

Каталог деталей и сборочных единиц Peugeot 407

- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Peugeot 407
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Peugeot 407
- каталог деталей

Подробная электросхема Peugeot 407

- полное описание электрооборудования Peugeot 407
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Peugeot 407

Руководство по ремонту двигателя Peugeot 407

- полные технические характеристики двигателя Peugeot 407
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей двигателя своими руками Peugeot 407
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Peugeot 407

- полные технические характеристики КПП Peugeot 407
- особенности конструкции и ремонта КПП Peugeot 407
- устранение неисправностей КПП
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Коды ошибок инжектора Peugeot 407

- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя Peugeot 407
- устранение неисправностей инжектора Peugeot 407
- цветные электросхемы

Руководство по тюнингу Peugeot 407

- тюнинг своими руками Peugeot 407
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески

Предохранители Peugeot 407

Чтобы получить доступ к предохранителям, откройте крышку ящика со стороны водителя. Протолкните вниз блок предохранителей.

Блок электрических предохранителей в моторном отсеке

Чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в моторном отсеке (рядом с АКБ), снимите защитный кожух и открепите крышку.

После завершения работы тщательно закройте крышку блока предохранителей и установите на место кожух.

Блок электрических предохранителей в багажном отсеке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в багажном отсеке, откройте крышку багажной ниши (слева), повернув два винта вправо, и извлеките блок.

Видео к статье

Предохранители салона Пежо 407 Замена реле бензонасоса и реле вентилятора печки Peugeot 407 Ещё один день 407го. Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Не заводится Peugeot 407, Citroen C5. Ремонт реле топливного насоса Пежо 407. Предохранители салона Пежо 407 2

Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.

Схема блока

Описание

20 A Блок управления двигателем.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос.
10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
10 A ЭБУ усилителя руля.
20 A Цепь обмотки стартера.
10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
30 A Очиститель ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30 A Электроклапан регулирования давления наддува.

Предохранители в салоне

Схема

Обозначение

F1	15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы.
F4	20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач.
F5	15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах.
F6	10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.
F7	15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование).
F9	30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник.
F10	20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя Peugeot 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F11	15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей.
F12	30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше.
F14	10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя.
F15	15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности.
F16	30А Центральный замок/суперблокировка замков.
F20	10А Не используется.
F21	15А Не используется.
F22	20А Не используется.
F23	Шунт PARC.

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.

Отдельно находятся следующие элементы:

G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
G39 30 A Блок памяти сидений.
G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.

Блок с предохранителями в багажном отделении

Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.

Схема

Расшифровка

Для автомобилей выпущены с 2007 года

Предохранители под капотом

В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.

Схема

Назначение

Блок в салоне Peugeot 407

Расположение

Схема

Описание

F1 15 Очиститель заднего стекла.
F2 30 Центральный замок/суперблокировка замков.
F3 5 Подушки безопасности.
F4 10 Датчик системы динамической стабилизации ESP, диагностический разъем, вентиляционный люк в крыше (седаны), датчик положения маховика.
F5 30 Двухпозиционный выключатель передних стеклоподъемников, вентиляционный люк в крыше (седаны), шторка панорамной крыши (407 SW).
F6 30 Двухпозиционный выключатель задних стеклоподъемников.
F7 5 Подсветка перчаточного ящика, боковые повторители указателей поворотов, передний и задний плафоны общего освещения салона,
плафоны индивидуального освещения, косметическое зеркало.
F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, подрулевые переключатели, коммутационный блок прицепа, ЭБУ системы охранной сигнализации, системы навигации и телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F9 30 Прикуриватель, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля), электрическая
розетка 12 В задняя (не более 100 Вт).
F10 15 ЭБУ бортовой системы контроля падения давления воздуха в шинах.
F11 15 Диагностический разъем, замок зажигания с блокировкой рулевого механизма.
F12 30 Система беспроводной связи свободные руки, разъем электрожгута прицепа, коммутационный блок прицепа, зуммеры системы парковки задним ходом, электрическое сиденье пассажира, датчик дождя и освещенности, охранная сигнализация.
F13 5 ЭБУ двигателя, выключатель реле очистителя ветрового стекла.
F14 15 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя, панель приборов, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУ системы подушек безопасности.
F15 15 Электропривод системы блокировки замков от детей, полная блокировка замков задних дверей.
F17 40 Обогреватель заднего стекла.
FS1 Шунт PARC.

Отдельно находятся следующие элементы.

G29 5 Система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
G30 30 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя.
G31 30 Электрический блок управления регулировками сиденья пассажира.
G32 15 Электрическая розетка 12 В задняя (не более 100 Вт)
G33 Не используется.
G34 Не используется.
G35 Не используется.
G36 Не используется.
G37 15 Питание ЭБУ 6-ступенчатой АКП.
G38 30 Обогреватели правого и левого сидений.
G39 ЭБУ прицепа (дополнительное оборудование).
G40 30 Аудиосистема Hi-Fi.

ЗA передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, A за задний G32 на 15А.

Инструкция по эксплуатации

Руководство по ремонту и обслуживанию Peugeot 407: скачать.

Видео про предохранители Peugeot 407

Ещё один день 407го. Не заводится Peugeot 407, Citroen C5. Ремонт реле топливного насоса Пежо 407. Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Замена реле бензонасоса и реле вентилятора печки Peugeot 407 Предохранители салона Пежо 407

Схема печки пежо 407

Техническая документация по ремонту автомобилей Peugeot 407 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 407

- полные технические характеристик

- устранение неисправностей Peugeot 407

- цветные электросхемы Peugeot 407
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Peugeot 407
- полные технические характеристики Peugeot 407
- особенности эксплуатации

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Peugeot 407 в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Peugeot 407
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Peugeot 407
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Peugeot 407
- каталог деталей Peugeot 407
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Peugeot 407
- полное описание электрооборудования Peugeot 407 , подробная интерактивная электрическая схема Peugeot 407
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Peugeot 407
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Peugeot 407
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Peugeot 407
- полные технические характеристики двигателя Peugeot 407
- особенности конструкции и ремонта двигателя Peugeot 407
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Peugeot 407
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Peugeot 407
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Замена вентилятора печки Peugeot 407

Отказ отопителя салона зимой — серьёзная неисправность, до устранения которой автомобиль эксплуатировать нельзя. При низкой температуре за бортом обдув тёплым воздухом — единственный способ борьбы с запотеванием и обмерзанием лобового стекла. Нет обдува — нет обзора. Далеко не уедешь.

Срочный ремонт печки Peugeot 407 понадобился владельцу после того, как из отопителя в салон автомобиля перестал поступать тёплый воздух. Мастер СТО «500 ампер», осмотрев машину, предположил, что проблема в неисправном вентиляторе. Для проверки правильности диагноза, определения плана ремонта требовалось снять деталь и осмотреть.

Слесарь отсоединил клеммы бортовой проводки от аккумуляторной батареи. Снял нижнюю пластиковую накладку панели управления с водительской стороны, левый воздуховод (накладку) консоли. Открутил, сдвинул рулевую колонку, педаль акселератора. Разъединили разъём, снял вентилятор печки в сборе с крыльчаткой.

На крыльчатке были обломаны несколько лопастей, у электродвигателя полностью износились щётки. Учитывая состояние деталей, мастер предложил заказчику заменить вентилятор новым.

Однако владелец, желая снизить затраты, привёз «бэушный» вентилятор. Его состояние было примерно таким же, как и детали, снятой с автомобиля: изношены щётки электромотора, обломаны лопасти крыльчатки.

Заказчик надеялся, что из двух неисправных комплектов можно будет собрать один рабочий узел. По его просьбе, в одном из электромоторов заменили щётки, укомплектовали его наименее изношенной крыльчаткой.

Слесарь собрал и установил вентилятор на место. На малых оборотах он работал без заметных изъянов, но стоило включить интенсивный режим обдува, как обломанная крыльчатка, расширяясь под действием центробежных сил, начинала периодически задевать за корпус.

К сожалению, «колхозный» ремонт вентилятора «вылился» в пустую трату времени. Ненадёжная повреждённая крыльчатка могла развалиться в любой момент. Убедившись в обоснованности предложения мастера, заказчик решил установить новую деталь.

После повторного снятия, установки вентилятора, проверки качества работы автомобиль возвращён владельцу.

СТО «500 ампер» выполняет ремонт печки в Минске автомобилей Peugeot и других моделей. Чтобы узнать цену работы и запасных частей, обратитесь к онлайн-консультанту, позвоните по контактному телефону или заполните форму «Запись на СТО».

Читайте также: