ситроен с5 не работает вентилятор печки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Citroen C5 2.2 HDI › Бортжурнал › Ремонт вентилятора отопителя

Всем привет! Была у меня ранее запись, по нестабильной работе вентилятора отопителя, тогда я думал что хана сопротивлению. Но в итоге под понелью пошевелил провод к вентилятору и он ожил. Ок. Ездил я так до вчерашнего дня. Бывало заглючит, дернешь провод, заработает. А потом началось, малые обороты на всех режимах, и дергай не дергай провод, бесполезно. Износ щеток и является причиной всех проблем с сопротивлениями, подгоревшими контактами, да и до пожара не далеко. Начался ремонт. Кто не снимал ни разу вентилятор отопителя с Цэ пятого, тот жизни не видел)) В 2018 году у меня как то его получилось снять довольно таки почти без проблем. Но ставил назад я его уже по частям. В этот раз пошел тем же путем. Ребята, что бы сберечь свои нервы и время, делайте так как делал я. Да, есть у него какое-то положение и он выйдет целым. Но блин) 7 минут на снятие и установку в разобранном виде это ничто, я считаю. Скинули клемму аккума, сняли приборный щиток. Руку в отверстие щитка приборов, сняли с вентилятора фишку. Провернули, достали из посадочного места. И "жопой" его вниз к педалям. Два винта под крестик. Одну руку в отверстие под приборный щиток, второй рукой за "жопу". Разъеденили и все достали. Воооооще без проблем). При сборке также. Выставили примерно, что бы контакты совпали с отверстием, также одну руку вверх, второй снизу сжали. Если чуть не совпали отверстия под винты, плоскую отвертку вставили туда, где видны контакты и немного довернули, в сторону уже будет видно какую. 7 минут от силы, даже меньше на сборку. Рядом стоял коллега, сигарету не успел выкурить, а я все собрал уже.
По щеткам. Да, износ был уже предельный. Ломели ещё в приличном состоянии. Но естественно требовали чистки. Все требовало чистки. Это на фото уже все вымыто и прочищено, а грязи было ого го. Щетки меднографитовые. Размер 9х8х20. По заводу крепятся обжатием. Мы же не стали беспокоить зажим, а просто обрезали и припоялись. Так будет лучше, чем разжимать и сломать что нибудь внутри. Щетки не подпиливали полукругом, ставили так как есть. Первоначально может не понравиться их длинна, и если я бы делал это один без электрика, то срезал бы 2-3 мм длинны. Но этого не потребовалось. Все стало идеально. Щетки купил в магазине стартера/генераторы по цене 12 рублей или 4,5 $. Ну собственно и все, мотор собран, установлен и очень хорошо работает. Теперь когда вентилятор крутит, на очереди ремонт кондиционера. Прошлым летом он мне суету навел. Я фото не подписывал, а просто залил по очередности. Самое последнее фото, это положение мотора которое он должен занять при разборке и сборке.
Всем удачи!

глючит климат

поставил сегодня нового ёжика и. ничего. вентилятор не заработал
выяснили что в белой фишке сбоку отопителя подгорел плюсовой контакт. пока просто поджали контакт - заработало.
но нужна новая фишка, по каталогу не могу найти. самое интересное что на схеме этой фишки нет, хотелось соединить напрямую, но, лучше пусть будет по заводскому
помогите определить

п.с. также продам нового ёжика)

Андрей Шульц

Активный пользователь

system12

Постоянный пользователь

system12

Постоянный пользователь

вернулся с отдыха. климат в ту сторону работал как положено, ни разу не отключился. буквально через неделю отдыха заметил что климат отключился после того как завел машину. снова работал через раз, старался машину не глушить лишний раз, если ненадолго отходил. сперва это помогало, на ходу не отключался.
за пару дней до конца отдыха уже начал конкретно компостировать мозг, отключался на ходу, также включался. проверял включился ли кнопкой обдува.
по дороге домой уже полнейший ад. эта зараза начала отключаться в ливень, ночью. экстремальные ощущения были обеспечены, стекла запотевают в момент, а изза сильного наклона стоек/стекол, даже в слегка приоткрытое окно капает неслабо (зря похоже не купил ветровики)).
далее уже начал замечать что в режиме обдува вентилятор, вроде как, не выключается. хотя шумно конечно. ну и плюс к этому заметил уже что, на самом деле в режиме обдува вентилятор слегка дует (хз всегда или нет, думаю нет). выключил авто и выставлял 3-4 скорость, не дует как положено, похоже на режим авто. иногда может задуть как положено и также спокойно снижать скорость и вырубиться совсем.
ну вот куда копать уже, сил нет. завтра разберу снова и посмотрю штекер, но если и этот поплавился то куда снова копать.
может ли клинить мотор вентилятора с такими симптомами? но, опять же проблема изначально была в пропадающем плюсе на мотор.

п.с. была идея что проблема в реле, так и не нашли где оно находится, где то в блоке предов судя по схеме, похоже залито наглухо. НО, накидывал старый блок предов, где такой проблемы не наблюдалось - не помогло.

п.п.с. становится холодно, без печки никуда) пару дней как приехал, на улице 10-15 градусов и вроде как работал и не отключался.

Citroen C5 дредноут › Logbook › Нет ума- считай калека или ремонт мотора печки.

Господи, как же хочется иногда надавать себе по дурной башке! Ну ведь не маленький мальчик уже… Мог же включить тот орган, который мозгом называется! Но нет- сначала делаем, потом рвем волосы в самых недоступных местах! Ну ладно, покончим с истериками и приступим к повествованию.
Ну а случилось вот что…
12-го числа, собрался я ехать на историческую родину, в г. Заполярный (150 км от Мурманск). Ничего не предвещало беды. С утра завелся, все нормально, поехал на работу. Заехал в поликлинику. Сделал свои дела. Выхожу, завожу, еду и понимаю, что как-то холодно. Твою ж маму! Не работает мотор печки. Климат все показывает, а мотор не крутится. Лечу в бокс. Добрые люди пустили на "10-15 минут поменять предохранитель". Ага, щазз! Предохранитель! Все целое! Бегу в отдел, начинаю лопатить инет, форумы, гуглы и прочую ересь. Понимаю, что все дело в моторе. Поиск места его установки занял определённой количество времени и безумное количество матов. Не добившись успеха- лечу к официалам (напомню: вечером надо кровь из носу ехать за 150 верст, да еще и 4 пассажира уже ждут). Там очередь на неделю вперед. Но, надо все таки сказать, молодцы, показали точно где искать этот пи-пи-пи-пи мотор! Возвращаюсь назад. Изогнувшись в три погибели, как червь- переросток, матерясь, обдираю руки, ползу под панель. Нахожу. Описаний его снятия предостаточно. На этом зацикливаться не буду, скажу только, что ничего снимать не надо, ни подушку, не рулевой кардан. Единственное, что, он находится выше фильтра и закрыт паралоновой звукоизоляцией, вот её надо отодвинуть. Снял! Ура! Я крут. Время около часа. Да, мотор капитально засран, с трудом проворачивается. Ну что? Надо ж проверить. Подключаю, включаю минимальную скорость, подталкиваю- ура! Крутится! Дальше дело техники. Банальная чистка и все будет супер. Но мне ж этого мало! Надо острых ощущений! Напомню: мотор снят, подключен и находится в районе педалей. И вот, великовозрастный балбес жмет волшебную кнопку обдува лобового стекла! В течении пол секунды мотор выходит на максимальные обороты (коих по ощущениям тыщ так 5), смещается, цепляет лопастью крыльчатки педаль газа и вмиг, взрывом, разлетается в куски! ТВОЮ МАААТЬ! ИДИОТ! Состояние шока и желание повесится! Как дурак, стою, держу в руках обломки того, что еще недавно было мотором с крыльчаткой.
Благо люди у нас работают добрые и отзывчивые. Не истери, говорят. Есть крыльчатка от газели.

Диаметр, где то на сантиметр- полтора меньше родной и она двухсекционная

Соответственно по высоте, почти в два раза выше.
Но! О слава тебе, Господи! верхняя секция, практически полностью повторяет форму родной. Ножовку в руки- пилим нижнюю секцию. Обрабатываем. Сажаем на вал (я все подогрел газовой горелкой). Так как она меньше по диаметру, полностью на старое место не садится, но секция чуть меньше по высоте, поэтому общая высота старой и новой одинаковая.

Естественно была проведена ревизия мотора.
Установка назад заняла гораздо меньше времени и сил. Включаю и молюсь… Ан нет, все работает! Крутится и дует. Недостатка воздушного потока не ощущается. Бегаю, как дурак, счастливый по боксу и готов расцеловать автослесаря Диму, так вовремя и любезно продоставившего мне сиё чедо российского автопрома! 400 км- полет нормальный!
ЗЫ: родная отдельно не продается и стоит 15-20 тыр. Замена 6-7.
Цена ремонта- 0 руб., благодаря чуткости и отзывчивости окружающих меня людей! )))

Поиск неисправности вентилятора печки

Поиск причины, из-за которой не работает вентилятор печки, следует начинать с изучения принципа работы отопителя салона автомобиля и принципиальной схемы включения электродвигателя. Рассмотрим основные методы поиска и устранения неисправностей печки.

За неимением понимания базовых электротехнических терминов и представления о простейших методах диагностики к самостоятельному устранению неисправности электроприборов лучше не приступать.

Диагностический инструмент

Проверить, приходит ли питание на разъем моторчика печки можно с помощью обычной контрольки. Но если речь идет о полноценной диагностике и поиске более сложных неисправностей, то вам потребуется мультиметр. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то без труда сможете проверить наличие питания на выводах разъемов, определить сопротивление, что поможет вам найти обрыв проводки или констатировать поломку резистора. Также проверка проводов в режиме измерения сопротивления может помочь найти короткое замыкание.

Для проверки ШИМ-контроллеров на системах с электронным управлением скоростью вращения вентилятора печки потребуется осциллограф. Потратить значительную сумму на покупку такого рода диагностического прибора для ремонта печки никак нельзя назвать разумным решением. Если вы воспользуетесь всеми нижеописанными и показанными на видео методами диагностики, а причина так и не будет найдена, рекомендуем обратиться к профессиональному электрику.

Вентилятор не включается

Основные причины: замена щеток моторчика печки

износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
окисление контактов, обрыв проводов;
перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после
замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.

Диагностика своими руками

Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.

Изучив схему, определите, на каком из пинов разъема, подходящего к электродвигателю, должен приходить «+» после включения первой скорости вентилятора. Вставьте в этот пин один из контактов контрольки, второй контакт замкните на «массу», включите зажигание и поверните переключатель вентилятора печки в любое из положений. Если лампочка контрольки загорелась, значит, проблема в электродвигателе. Если питание на разъем так и не пришло, необходимо искать обрыв проводки в цепи, идущей к включателю отопителя.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.

Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.

Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.

Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей

Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.

Проверка резистора

Не работает автоматическое управление отопителем

Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).

Поиск неисправностей вентилятора печки

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность. Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне. Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Механизм часто выходит из строя либо неправильно работает. Причиной нестабильной работы отопителя может стать как пыль, так и выход из строя определённых деталей механизма.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Для того чтобы понять почему перестал работать вентилятор печки, почему отопитель не греет, необходимо понять устройство этой системы. В большинстве случаев автомобильная печка состоит из: контроллера САУО, датчика температуры воздуха салона, микромоторедуктора. Зачастую ремонт отопителя не требует определённых знаний и умений. Чаще всего причиной поломки служит пыль, однако если чистка механизма не помогла, то причина поломки может быть достаточно неприятная.

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Если перестал работать вентилятор печки, либо он издаёт странные звуки, то в таком случае необходимо его демонтировать, почистить либо заменить. Однако не стоит спешить с заменой, для начала необходимо убедиться, что щётки механизма целые, в таком случае замена не потребуется. Добраться до этой детали не так просто, но для автомобилей с конструкцией Лада «десятого» семейства, существует проверенный временем надёжный способ добраться до вентилятора:

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.

Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.

Ситроен С5 Не Работает Вентилятор Печки

Чтобы сэкономить время и деньги перед любым ремонтом, необходимо осмотреть неисправные помещения и начать их ремонт позже. Citroen Fan Club: не открывайте окна и духовой вентилятор (вентилятор не работает. В конце концов, комната не для работает электродвигателя, может быть недостаток электричества на плюсовом проводе, и нет способа решить проблему. Чтобы определить необходимое условие, необходимо провести детальную диагностику всех узлов, а затем начать замену или ремонт неисправного узла. Далее мы проанализируем, как снять вентилятор печи Citroen C5, а также диагностировать и отремонтировать или заменить его при необходимости.

диагностика

Общие неисправности вентилятора печь:

Работает только на Последняя позиция отрегулируйте скорость двигателя.
Во время работы слышны странные звуки.
Выдув, но очень слабый.

После проверки работы двигателя во всех положениях вы можете приступить к дальнейшей диагностике.

Прежде всего, проверьте предохранитель двигателя, в котором он находится общий блок предохранителей, под капотом.
Если он горит, нужно найти короткое замыкание, оно может быть как в проводке, так и в самом двигателе. Если короткого замыкания не обнаружено, необходимо установить рабочий предохранитель и попытаться запустить двигатель.
Далее включите первую позицию печь и проверьте, где исчезает напряжение. Начать с устройство управления нагреватель, затем перейти к реостату, а затем к двигателю.
Если обогреватель работает только в Последняя позиция Регулятор скорости, необходимо заменить или отремонтировать реостат, расположенный на стороне пассажира возле бардачка.

нет работает Печь Peugeot /Citroen? Есть решение. Оказывается, вентилятор не работает. Citroen вентилятор духовка. Короче, по делу.

Духовка. нет дует на кнопки нет ответы, предохранитель в порядке, что может быть? Ответ в этом видео. Предложения.

Ремонт Ситроен духовка c5

ремонт блока управления вентилятором отопителя

После обнаружения дефектного элемента его необходимо удалить, заменить или отремонтировать.

Ремонт

Если двигатель неисправен во время диагностики, перед ремонтом его необходимо разобрать:

Вытяните сиденье водителя полностью или снимите его.
Снимаем шумоизоляцию с подсветкой в области педали.
Затем снимите прокладку, которая одним концом крепится к центральному туннелю, а другим. к коже в области педали газа.
Затем вам нужно удалить ВОМ (эта процедура может быть не выполнена, но это будет немного неудобно).
Чуть выше фильтра салона находится наш двигатель. Чтобы снять его, снимите клеммы питания двигателя.
Снято в кино вентилятор только с изогнутой защелкой сначала нужно повернуть весь двигатель по часовой стрелке.
Затем мы получаем мотор, минуя вкладки и проводку. Выход должен быть легким, особенно когда рулевая колонка снята.
Разберите вентилятор и получить электрический двигатель. Это можно сделать, отвинтив два винта от корпуса. Затем необходимо очистить двигатель и рабочее колесо от грязи. Это можно сделать сжатым воздухом или кистью.

Все вышеперечисленные советы помогут вам восстановиться печь Сделай сам. вентилятор, вентилятор не работает, шум. Это не сложно, и даже неопытный автомобилист может выполнить ремонт.

Ситроен с5 не работает вентилятор печки

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

№ 19851632

872 раза 21 час назад

Интересно, а как это возможно?

С5 2007гв водительская заслонка приказала долго жить. Не поможите?

могу дать телефон ,кто делает 2007 года .Я,делаю только 2001-2003 год.

Буду благодарен если дадите телефон

Добрый день! Возникла необходимость устранения указанной проблемы. Ваш телефон не отвечает. Как возможно связаться.

ЗВОНИТЕ 22 АВГУСТА БУДУ В МИНСКЕ

Работа заняла не более 40 минут. После ремонта все функционирует как часы. Огромное спасибо мастеру.

День добрый! Нуждаюсь. И ещё остановился вентилятор печки. Можете ли помочь?

Телефон есть в объявлении ,звоните, а так будет испорченный телефон.

Было 60)стало 80)там можно самому все сделать.

Я уже слышал,про таких,что могу сделать сам,потом приезжают ко мне.. Один так скажем клиент решил сам отремонтировать заслонку.Два дня ушло на ее ремонт . Первый день снимал торпеду, сделал не сделал заслонку не могу сказать, но новерно ,что то сделал .Во второй день устанавливал торпеду назад, только плевался дальше чем видел ,что за эту работу взялся .
По поводу цены, ее поднял фрезеровщик который изготовляет детали (на сегодняшний день подымают цены на топливо и курс валюты тоже растёт,но вы же кому в укор не говорите) ,а если можете делать сами ,так в путь. Я ,ни кого не заставляю ехать ко мне,каждый выбирает то, что ему по нраву. Только за последний месяц, 5 машин приехало после рукожопового ремонта,приходиться переделывать. Если вас не устраивает цена, тогда можете ехать в Малиновку или Каменную горку, там где вам сделают за 140 б.р(70$) , или на СТО где вам снимут и поставят торпеду (не факт ,что хорошо сделают заслонку и соберут торпеду ,чтобы не скрипела) в итоге = 300-450 б.р(150-225$)+два ,три дня без машины. А потом милости просим ко мне.
УДАЧИ

Было 60)стало 80)там можно самому все сделать.

У дорестов обычно ломает сам моторчик ,за который вы и беретесь делатся ,говоря клиенту что заслонка соответсвенно цена возрасла !Сам моторчик на разборке стоит 25р,в котором нужно открутить его с водительской стороны 4 болта!И поменять за час!

Ну вот нашел фото

Вот мои фотки .
А чем вы можете мотивировать свои ДОМЫСЛЫ.Что,Я меняю моторчик ,а не ремонтирую заслонку.

Вот про что я говорил.
КАТЕГАРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ РЕМОНТИРОВАТЬ ЗАСЛОНКУ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ .

вы готовы за сторону отдать 100 $

s-kupe.by

ШКАФЫ-КУПЕ В МИНСКЕ

АНТИКРИЗИСНЫЕ ЦЕНЫ!

Рассчитать стоимость шкафа

Весенние акции:

2) Только по 22 марта MODUS по цене SENATOR

3) Пескоструйный рисунок 39 руб м2!

Продаем шкафы-купе в РАССРОЧКУ 0%

Ситроен с5 не работает печка

Начал замечать, с месяц назад, что снова праздник к нам приходит начались проблемы с печкой.
А именно вентилятор то дует, то не дует (пропадают лепестки), то (тут повышенное внимание) работает на одну-две скорости быстрее. НО обычно при похожих симптомах вентилятор либо вообще не дует, либо дует на максимуме. Что наталкивает меня на мысль о том, что возможно модуль управления кончился. Ведь сигнал либо есть, либо его нет. А так сигнал есть, но модуль пьян.
Попробовали с другом перепаять транзистор — не помогло.
Почистили и подпаяли подозрительную клемму на разъеме питания — не помогло.
Это все имело бы смысл, если бы вентилятор просто не работал, либо молотил на максимуме, но у меня же кроме того он работает на 1-2 скорости быстрее.
А теперь самое интересное, до того как подпаяли клемму разъема питания, был такой интересный эффект, если надавить или поджать фишку питания, то скорость работы вентилятора приходила в норму, но это не отменяло того, что лепестки могли совсем отрубиться через какое-то время. Ну и опять же шевеление контактов приводило его в чувства. Казалось бы вот оно, нужно подпаять контакт. Ага, дирижабль . Теперь вентилятор либо работает на пару скоростей больше, но вполне отзывается на регулировки, либо лепестки отключаются и на кнопки не реагирует, на шевеление проводов и контактов теперь ему все равно.

Буду рад, если кто-то поделится мыслями по этому поводу.
Сейчас смотрю в сторону нового модуля, возможно даже с али. Но до этого хочу попробовать пропаять контакты напрямую, либо через новые фишки.

Пишу этот пост, т.к. не смог найти для себя решение своей проблемы. Может кому то поможет.
Автомобиль Citroen C5 X7 поколение 3 2010 г.в. Очень мало написано по существу по этому авто.

Для экономии времени и средств перед любым ремонтом нужно проверять причины неисправности, а потом приниматься устранять их. Ведь причиной, по которой не работает электромотор, может быть отсутствие электричества на плюсовом проводе, и заменой здесь проблему не решить. Для выявления причины необходимо произвести детальную диагностику всех узлов, после чего приступить к замене или ремонту вышедшего из строя узла. Разберём далее, как снять вентилятор печки Ситроен С5 и произвести диагностику и по необходимости ремонт или замену.

Диагностика

Типичные неисправности, связанные с вентилятором печки:

Работает только на последнем положении регулировки скорости вращения электродвигателя.
При работе слышны посторонние звуки.
Дует, но очень слабо.

После проверки работы электродвигателя во всех положениях можно приступить к дальнейшей диагностике.

В первую очередь, необходимо проверить предохранитель электродвигателя, он находится в общем блоке предохранителей, под капотом.
Если он перегорел, необходимо найти короткое замыкание, оно может быть как в электропроводке, так и в самом электродвигателе. Если КЗ не найдено, нужно поставить исправный предохранитель и попробовать запустить электромотор.
Далее, включаем первое положение печки и проверяем, в каком месте пропадает напряжение. Начинаем с блока управления отопителем, далее движемся к реостату и затем к мотору.
Если отопитель работает только в последнем положении регулятора скорости вращения, то нужно заменить или произвести ремонт реостата, который находится с пассажирской стороны в районе вещевого ящика.

После выявления неисправного элемента его необходимо демонтировать и произвести замену либо ремонт.

Все выше приведённые советы помогут произвести ремонт печки своими руками. Сделать это совсем несложно и выполнить ремонт сможет даже неопытный автолюбитель.

Ситроен Ксара Пикассо Не Работает Вентилятор Печки Интересный Ремонт

Название: Ситроен Ксара Пикассо Не Работает Вентилятор Печки Интересный Ремонт

Загрузил: АВТО РЕЗ

Длительность: 9 мин и 30 сек

Битрейт: 192 Kbps

12.50 MB и длительностью 9 мин и 30 сек в формате mp3.

How To Replace Light Bulbs In Automatic Climate Control Unit Citroen Xsara Picasso

Замена Вентилятора Печки Ситроен Ксара Пикассо

Led Dashboard Lights Mod Xsara Picasso

Плохо Дует Печка

Замена Транзисторов В Блоке Управления Вентилятором Салона Ситроен Ксара

Не Дует Печка Не Работает Вентилятор Отопителя

Citroen Xsara Picasso 1 6 2001 Test

Ситроен Ксара Пикассо Ремонт Передней Подвески

Схема Управления Вентилятором Салона На Citroen Xsara 1999 Года

Не Работает Печка Пежо Ситроен Есть Решение Коротко По Делу

Замена Порогов На Ситроене Ксара Пикассо

Citroen Xsara Picasso 2 0 Hdi Cold Start 4 C

Ситроён Ксара Пикассо О Ремонте Кондиционера

Citroen Picasso Heater Blower Fix

Как Снять Вентелятор Печки Ситроен Ксара Пикассо

Не Работает Вентилятор Печки Пежо 406 Ситроен

Ситроен Ксара Пикассо Citroen Xsara Picasso Французкий Минивэн Долгожитель Видеообзор Тест Драйв

Citroen Xsara Picasso Часть 1 Ремонт Порогов Как Избавиться От Ржавчины

Citroen Xsara Picasso 2000 Г В 1 8 Мкпп

Самостоятельная Диагностика Дизельного Мотора Citroen Xsara Picasso 2 0Hdi

Гольф 3 Не Работает Вентилятор Печки

Как Снять Вентилятор Салона Ситроен Ксара

Раскрываем Преступление Citroen Xsara Picasso 2005 Не Работает Сигнал

Замена Грм На Ситроен Ксара Пикассо

Citroen Xsara 2 0 Hdi Timing Belt Replacement

Не Регулируются Обороты Печки Ситроен С5 Пежо

Citroen Xsara Picasso 2 0 Hdi 2001

Замена Ежика На Citroen Xantia 1 9 Td 1999 Не Работает Обдув Печка На Citroen Xantia 18

Offgearchannel Citroen Не Работает Печка Citroen C4

Citroen Xsara Picasso Краткий Обзор

Вторые Руки Volkswagen Golf Или Citroen Xsara Косяки Проблемы Отзывы Обзор Автопанорама

Замена Резистора Вентилятора Печки Рено Меган2

Citroen Xsara Picasso Переварка Порогов Обработка И Частичная Покраска

Ремонт Рулевой Рейки На Citroen Xsara Ремонт Рулевой Рейки На Citroen Xsara В Спб

Ремонт Автомобиля Citroen Xsara Picasso 2007 Замена Радиатора Отопления Покупки

Ремонт Citroen Xsara Picasso Насоса Часть 1

жизнь доброго чеговека

Анти Тест Драйв Citroen Xsara Picasso

Ремонт Реле Печки Ситроен Пежо

Ремонт Печки Ситроен С5

Citroen C3 Не Работает Дальний Свет

Peugeot 306 Sw Замена Щёток Моторчика Печки

Citroen Xsara Picasso 1 8 Б 1999 Г В

Чёткие советы и Лайфхаки

Расход Топлива Citroen Xsara Picasso 2 0Hdi 2000Год Трасса

Не Работает Вентилятор Печки Приора Есть Решения

Продолжаем Ремонт Двигателя Пежо 307 Peugeot

Nissan Micra 2006 Не Работает Вентилятор Отопителя

Не Работает Печка Ищем И Находим Неисправность

Мотор Вентилятора Отопителя Салона С4

Peugeot 206 Не Работает Вентилятор Охлаждения Как Снять Руль Пежо 206

Терморегулятор St 1000

Kap7 Tip Of The Week Creating Separation On Offense

Ситроен Ксара Пикассо Не Работает Вентилятор Печки Интересный Ремонт

V Пара Чмн Анатомия Тройничного Нерва Anatomy Of The Trigeminal Nerve

География 9 Класс Урок 21 Географическое Полож Европейского Северо Запада Население И Хозяйство

Rebroadcast Of Sec Chris Anu Live Today July 1 2018 Watch Listen For Yourself

Roger Federer Faded Hd

Antoine Vaillant Super Awesome Kitchen Stuff No Fake No Bake Oat Bar

Billy Idol White Wedding Live Kings Park Perth Australia 14 3 2015

50 Мини Фанфик Переписка Когда Т И Разозлила Его

Deleted Scenes Of The Klingon Attack In Star Trek The Motion Picture

Defense Grid Resurgence Overflow Campaign Challenge

2011 Infiniti Qx56 Drive Time Review Testdrivenow

Camp Buddy Natsumi S Route Day 5

Jalan Sama Mereka Hari Hari Supermarket Roti Bakar Eddy Ciater

Looperman Beats Feat Layout

Wiscasset Speedway 2018 Maxwells Market Super Street 75 Feature Part 3 6 16 18

Stump Me Level 21

Defense Grid Standing Order Grinder More Score

Defense Grid Surprise Party Super Grinder

У Врага События 2020 Года Что Будет Происходить

Legend Of The Seeker Слуга Зла

Toyota Rav4 Битва Сухарей Полныйпривод Jdm Битвасухарей

Nov Yog Peb Mu Khaws Roob Ris Hmo Ntuj Nawb Lom Zem Kawg Nkaus Li O Nej Sab Nawb 21 2 20 20

Мальдивы Secrets Of Maldives Первый Фильм Про Мальдивы Секрет Бюджетного Путешествия

Defense Grid The Awakening Mission 3 Story Challenge Gold

Layout Table Tennis

Defense Grid The Awakening Mission 11 Story Gold

Северный Полюс Смелые Люди Александр Пилипенко Барнео 2010

Defense Grid Containment Volition

Theracraft Network 1 8 1 14 4 I Se Busca Builders I 2020I No Premiun Premiun

Science For Class 1 1St Std Science Word Wall For Living Things Non Living Things

The Lone Bellow Count On Me

Oblivion Complete Playthrough Part 191 The Roots Of Madness

Super Brain Level 34 Walkthrough Or Solution

Defense Grid Mission 20 Last Stand Poison Core Gold

Oblivion Complete Playthrough Part 200 Nagastani 2 Forts

Brain Test Level 263 The Cat Needs To Get To The Fish Again

Glados Defense Grid Level

Renegade Them Civs

Oblivion Complete Playthrough Part 195 Knotbone Chamber

Team That S Amore Entry Video Red Bull Can You Make It 2020

Подарок Старый Системный Блок Asd

Дмитрий Ковпак И Тарас Левчик Как Происходит Запуск Продукта Лидогенерация И Воронка Продаж 16

How To Create A Sucessful Crowdfunding Campaign Crowdfunding Tips Crowdfunding Voice

Не работает вентилятор печки ситроен с4 пикассо

12.08.2017Любой водитель должен быть готов к периодическим поломкам, которые случаются с автомобилем. Особенно неприятно бывает, когда из строя выходит печка, обогревающая салон в зимнее время. Рассмотрим, как решить проблему, если в Ситроен С4 перестал работать отопитель. Для успешного ремонта нужно провести детальный анализ неисправности. Любая замена должна быть обоснована. Не стоит бездумно менять все детали подряд, надеясь, что это поможет. Лучше потратить больше времени на диагностику, чем менять исправные элементы. Для лучшего понимания проблемы необходимо знать устройство системы отопления салона.

Устройство отопителя

Тепло в салон попадает из двигателя посредством охлаждающей жидкости. Тепло является побочным эффектом работы двигателя. Жидкость омывает сильно нагретые детали, тем самым охлаждая их. В тёплое время года тепло выбрасывается в атмосферу, а зимой его часть тратится на обогрев салона. По патрубкам жидкость попадает из двигателя в салонный радиатор.

В салоне установлен электродвигатель с крыльчаткой, который прогоняет воздух через горячий радиатор, нагреваясь, он распространяется по салону. Регулировка температуры осуществляется путём регулировки количества горячей ОЖ, проходящей через отопитель.

В корпус печки установлены заслонки, регулирующие поток воздуха. Заслонки управляются с блока управления посредством моторедуктора. Регулировка скорости вращения вентилятора осуществляется также с этого блока, через реостат.

Диагностика

После детального экскурса в устройство можно перейти к диагностированию неисправности. Грамотно проведённая проверка может сэкономить немало средств и времени. На стадии проведения диагностики нужно понять, что именно вышло из строя. Для начала необходимо определить, какой из узлов системы работает некорректно или вообще не работает.Скидки на новые автомобили!Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%Типичные поломки системы отопления салона:

из дефлекторов перестал дуть воздух;
дует, но холодным;
вентилятор вращается только на последнем положении регулятора скорости вращения;
при работе отопителя слышны посторонние звуки;
печка начинает греть только при высоких оборотах коленчатого вала.

Всё это можно обобщить в две группы:

Для диагностики электрической части:

Первым делом проверить предохранитель, поскольку он является самым слабым звеном всей электросети.
Затем проверить питание на блоке управления отопителем и двигаться далее по схеме:

Если не происходит обдува определённого участка, необходимо проверить, срабатывает ли моторедуктор. Сделать это можно при заглушённом моторе: включить обдув неработающего участка и послушать, слышатся ли отчётливые щелчки. Если этого не происходит, нужно проверить питание на пути к редуктору, если оно присутствует, значит, сломан сам моторедуктор.

Важно найти то место, где пропадает питание, или на каком из отрезков находится короткое замыкание.Для проверки механических узлов нужно найти место, где «пропадает тепло». Для того чтобы это сделать, потребуется:

Завести двигатель автомобиля и подождать 5 – 7 минут.
Проверить нагревание элементов на пути следования от двигателя к отопителю. Сделать это можно рукой:

Ремонт

После проведённой диагностики и выявления причины поломки можно приступать к починке или замене неисправного узла.При ремонте электрической части важно быть предельно аккуратным, чтобы не замкнуть проводку. Лучше отключить питание на аккумуляторе, чтобы не повредить электронные узлы.

При выходе из строя механического узла необходимо проанализировать степень серьёзности поломки и решить: либо самому производить замену, либо обратиться на станцию технического обслуживания.

Основной причиной плохого обогрева в Ситроен С4 может быть воздух в системе охлаждения. Воздушная пробка образуется из-за нарушения герметичности. Устранить причину можно только после устранения протечек, после чего:

Если проведённая диагностика выявила неисправность термостата, то его необходимо заменить, поскольку данная поломка предусматривает только замену, этот узел неремонтопригоден.
Если неисправным оказался кран печки, то нужно произвести проверку на снятом кранике. Требуется проверить, какая его часть не работает (электрическая или механическая). После проверки принимаем решение о замене или ремонте, после чего собираем и проверяем.
Если при диагностике обнаружено, что патрубки тёплые до отопителя, а после него холодные, в таком случае забит радиатор. Радиатор может быть забит как снаружи, так и внутри. Для очистки его необходимо снять и промыть. Если нет видимых повреждений, то замена не потребуется.
Заслонки также имеют в своём составе механическую и электрическую части. Если при включении заслонок слышны щелчки, а изменений потока не происходит, то поломка заключается в механической части. Для ремонта заслонки требуется её снять и починить, при невозможности её меняют.

В основном поломки, связанные с печкой, возникают в холодное время года, поэтому важно подготовить отопитель к зиме ещё в тёплое время года, поскольку для разборки пластмассовых защёлок салона нужно тепло, иначе они начинают ломаться. Все выше изложенные советы помогут найти неисправность и приступить к ремонту до выхода из строя всей системы отопления (на ранних стадиях), что значительно легче, чем запущенные стадии поломки, когда необходимо менять весь узел.

Не работает вентилятор печки ситроен ксара

Для печати Предыдущая тема Следующая тема. Добрый день всем кто читает эту тему, просьба помочь в проблемме которая появилась недавно. Скорее всего накрылся блок предохранителей который под капотом так как на нем стоит реле отвечающие за отопитель салона! Буду у компа найду как зделать.. Мужики подскажите по вентилятору печки , стал включаться как ему захочется бывает заведу и работает через час опять завожу и тишина. JAX может сдох блок управления вентилятором? Буду у компа найду как зделать когда у меня была такая проблема с вентилятором,то проблема была действительно в блоке предохранителей.

Я так понимаю проблема либо в блоке реле который под капотом либо сам моторчик печки. JAX раз песка работает, то можно вкинуть мысль о не работающим вентиляторе! Информация о Клубе, форуме. Анонсы и регистрация на игры. Результаты прошедших игр и Рейтинг команд, Скидки.

Двигатель, трансмиссия и топливная система. Защита от угона и безопасность. Отзывы и мнения владельцев. Подвеска, рулевое управлении, тормоза. Колеса, шины и диски. Xantia, Xsara, Xsara Picasso.

ремонт печки ситроен с5

Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо

Главная страница » Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо21.06.2018не работает вентилятор печки ситроен с4 пикассоСитроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.Замена печки на автомобиле Citroen Xantia I (торпеда). Снятие бардачка и установка вентилятора печки в vw Tiguan. Читайте тщательно нануал к видео. Инструкция: Как своими руками провести относительно быструю замену мотора печки (отопителя) в автомобиле Citroen C4 (Ситроен С4). Ссылка на свежий обзор Вентс 100 Как снять вентилятор Снимаем крышку с вентилятора. Напоминаем, что одна из причин поломки моторчика ( вентилятора) печки 1. Не работает вентилятор ситроен с4 одной.вентилятор печки не работает во всех. В Ксару-Пикассо с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление? 2. Про то, как в старых Ситроенах всё просто : ёжиккрутёлка — напрасно.Не работает вентилятор печки peugeot 406 14.01.2017. Мар 22, 2016. Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки.Citroen Xsara (Cитроен Ксара) 2004 года Peugeot 206 Не работает вентилятор Ситроен Ксара 2 1.9 D 2003, DW 8 Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки.Мотор вентилятора отопителя салона С4. ремонт печки ситроен с5 Пикассо не работает вентилятор Ситроен С5 замена. Как снять трос МКПП на Ситроен Ксара Пикассо.

Замена вентелятора печки Пежо 307. как снять вентилятор печки ситроен ксара пикассо.Признаки неисправности — не регулируются обороты, вентилятор работает на полную мощность или вообще не работает. Проверка силового блока (реле) управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4.

При выключенном зажигании работает продув салонаКонкретно ремонт реле печки ситроен пежо. Спустя 1 час примерно вернулись, завелись собирались погреться, но увы печка не заработала. никаких сигналов и предпосылок не было. просто приА чо французский термостат в печку дует?a я думал вентилятор. Вентилятор Vents Как Снять Крышку

Замена вентилятора печки Ситроен Ксара Пикассо

как снять вентилятор печки ситроен ксара пикассо.

Как снять вентелятор печки ситроен ксара пикассо

наша группа вконтакте.Добрый день! У меня Пикассо 2001г. 1,8 бензин. Появилась проблема с печкой. Будем вам очень благодарны за к видео ролику «Не работает печка ситроен с4 хэтчбек», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. В таком случае его нужно почистить. Как снять радиатор печки на Вашем Тюнинг ВАЗ 2101;. Печка на ситроен с4 перестала работать ( совсем не дует) Вентилятор подключал на прямую- работает, сопротивление ставил новое — нечего не изменилось, Подскажите может кто сталкивался, очень уж холодно. Citroen Xsara Picasso.Подскажите: СИТРОЕН КСАРА 2000 ГОДА, печка шумит, вентилятор работает, но вот дует очень слабо! На полных оборотах еле-еле выдувает воздух, а шумит как реактивный двигатель! Перестал работать вентилятор печки.Предохранители целые.

Есть ли какие то транзисторы управления, реле под торпедо, или всё сводится к плате на которой находится реостат печки и банальным проблемам в контактах и Citroen C4 вентилятор салона печки иногда не работает.

проблема в реле которое находиться в блоке бсм. в подкапотном пространстве. фото отчет. как снять вентелятор печки ситроен ксара пикассо. Ремонт реостата печки Ситроен Пежо. шумит вентилятор печки camry sv 40. А на св30 как снять бардачок, возможно радиатор забит. PSA Service. не дует печка, не работает вентилятор отопителя. Как снять радиатор печки рено лагуна 2. Видео ремонт печки рено меган 1 05.03.2018. 04:43. Дмитрий Мазницын.

C4 picasso вентилятор печки ремонт блока управления 1.6 VTi (EP6)

Сняв вентилятор , почистил от листьев крыльчатку. Не отсоединяя провода питания , включил вентилятор на среднюю скорость на панели управления . Никакой реакции . Вентилятор неподвижен. При снятии и подключении обратно фишки питания, вентилятор дергается , пытается раскрутиться , но безуспешно.

Я начал сбоку , думал просто выковырять понемногу , а потом попробовал его поддеть по бокам и понял, что он должно достаться целиком.

При осмотре видно , что на производстве идет брак. Не думаю, что только в моем экземпляре такая ситуация. С нижней стороны при заливке этого герметика остаются воздушные пузыри и внутри остаются полости. Тк алюминий подвержен коррозии, то получается , что коррозия переходит и на плату . При вскрытии защитная эмаль на непокрытой части платы вся разрушилась , и на плате была влага.Далее аккуратно вокруг резистора удаляем герметик. очень внимательно , т.к с одной стороны совсем рядом с ним, мелкий элемент, мне повезло я его не повредил.Транзистор имеет маркировку 130ns04zb-m chn131 gk0f3 v3Нашел дата шит на STB130NS04ZB думаю это он.У нас в городе с электроникой туго. В одном из магазинов нашел похожий по характеристикам, а именно IRF1404Z . Цена вопроса 1.5$

Перепаял. Почистил алюминиевый корпус-радиатор .Нанес термопасту на транзистор. Сначала залил полости , а после высыхания установил всю сборку на радиатор и транзистор также залил герметиком silicon k 704.

Расположение реле вентилятора салона ситроен ксара пикассо

Ситроен Ксара Пикассо. Блок предохранителей расположенных под панелью Датчик температуры охлаждающей жидкости/Освещение салона /Комбинация приборов. Реле. F28. 10. Вентилятор системы охлаждения двигателя. F29.Один из блоков реле и предохранителей в автомобиле Ситроен Ксара Пикассо, находится в салоне. Расположение салонных предохранителей и реле.Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса.

Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Не работает Вентилятор печки на Пикассо. Предохранители прозвонил тестером-все целые. Приветствуются ссылки на подробные схемы печки. Может кто знает, можно ли как нибудь отыскать провода и подать напругу на мотор печки не разбирая панели, только ради того чтобы его проверить?

Как снять вентилятор салона Ситроен Ксара

Citroen : печка

Все тэги »
печка

Подписаться на метку

»далее 3 4 5… 11… 21

здравствуйте помогите пожалуйста вопрос по ситроен ксантия всегда печка запускалась с двигателем а сейчас полная тишина даже холодным не дует а датчик температуры показывает 80

Все ответы: 0
+ -1
Ответить

Добрый день!У меня Citroen Xsara.Перестала работать печка, точнее работает на 4 скорости только. Не подскажите, Где находится блок резисторов переключателя электровентилятора подачи воздуха.
Заранее спасибо

смотрите под бардачком. сгорел терморезистор. такое бывает если долго не менять салонный фильтр.Его можно убрать нахрен и соединить контакты.
Желатьно конечно купить и припаять. продаются в любом магазине электроники

Читайте также: