замена антифриза ауди 80

Обновлено: 14.05.2024

Как поменять антифриз на Ауди 80

Охлаждающая система автомобиля Ауди 80 герметична и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к себе. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить систему на герметичность, следы подтеков. Если проверка прошла успешно, то просто меняем жидкость на новую.

Меняем антифриз на Ауди 80

Замена антифриза подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Ауди 80 Б3;
Ауди 80 Б4;
Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, имеют схожую систему охлаждения и рекомендованный к заливу антифриз. Отличия в замене у них незначительные и порядок выполнения работ будет схожий.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза на Ауди 80 Б3, Б4 достаточно отсоединить два нижних патрубка подходящих к помпе, всего к ней подходит три патрубка, верхний трогать не обязательно. Сама помпа находится справа ниже генератора, если стоять лицом к капоту.

Теперь рассмотрим действия по шагам:

подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1);

Таким образом достигается наиболее полное осушение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так как высока вероятность его поломки.

Промывка системы охлаждения

Промывку охлаждающей системы рекомендуется производить дистиллированной водой, с доведением двигателя до рабочей температуры. Для того чтобы открылся термостат и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции.

При помощи специальных химических составов промывку в Ауди 80 делать не рекомендуется. Так как при такой очистке существует большая вероятность забивки каналов внутри двигателя. А также разрушение радиатора печки в тех местах где уже начались процессы коррозии.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Процесс заливки нового антифриза будет правильно начать с проверки всего что мы отсоединяли при сливе. В данном случае это два патрубка подходящие к помпе. Их стоит проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они зажимаются. Если все в порядке, то следуем дальше:

заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
глушим двигатель.

Первый этап завершен, далее нам нужно стравить воздух и избавиться от воздушных пробок. Существует два варианта решения данной проблемы:

Если нету краника на шланге, как описано в первом варианте, не стоит пытаться снимать их с патрубков печки, для удаления воздуха. Сами патрубки очень хрупкие и есть большая вероятность их сломать либо при снятии, либо при установке.

После выполнения этих пунктов, работа двигателя будет правильной, без перегрева, воздушных пробок и с хорошо работающей печкой.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

На схеме циркуляции наглядно видно, как жидкость движется при закрытом термостате по малому кругу, до достижения температуры +85 градусов. Благодаря этому двигатель быстро прогревается, также печка начинает дуть теплым и отапливать салон (Рис.А).

Открывается термостат по достижении +95 градусов и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Происходит охлаждение жидкости встречным потоком воздуха, а при его нехватке включается вентилятор, обеспечивая дополнительный обдув (Рис.Б).

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Говоря про период замены антифриза, в первую очередь стоит обратиться к официальной инструкции по эксплуатации. В ней производитель определяет конкретные сроки, для каждой модели и двигателя свои.

Для Ауди 80 Б3 и Б4 срок замены жидкости составляет два года. Но стоит учитывать, что эти данные распространяются на заводской антифриз G11 VAG ZVW 237 102 зеленого цвета. Сейчас его уже не найти, но есть аналог G11 VAG G 011 A8C синего цвета.

Если у вас залит другой антифриз, то стоит руководствоваться данными которые указывает производитель вашей жидкости. Обычно это усредненные данные по рекомендациям автопроизводителей.

Если будет производится полная замена охлаждающей жидкости с промывкой, то можно выбрать любой антифриз с допуском VW TL 774-C.

Таблица объема антифриза

Модель	Год выпуска	Объем двигателя	сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
AUDI 80 B3	1986-1991	1.6	6.5	оригинал G11 VAG ZVW 237 102, аналог G11 VAG G 011 A8C, или любой антифриз с допуском VW TL 774-C
	1986-1990	1.8	6.5
	1990-1991	2.0	8.5
	1983-1985	2.1	8.1
AUDI 80 B4	1993-1994	1.6	6.5
	1991	1.8	8.5
	1992-1994	1.9	6.5
	1992-1994	2.0	6.5
	1992	2.3	8.5
	1992-1995	2.6	11.0
	1991-1993	2.8	11.0
AUDI 90	1985-1989	2.0	8.0
	1985-1989	2.2	8.0
	1989-1991	2.3	8.5

Протечки и проблемы

Основные проблемы в охлаждающей системе AUDI 80 B3, B4 связаны с протечками, которые могут образоваться в шлангах, радиаторе и отопителе салона. Также часто из строя выходит помпа и термостат, которые при выявлении неисправности просто подлежат замене.

Встречается проблема прогорания прокладки головки блока цилиндров, в этом случае ОЖ попадает в камеру сгорания. Определить это можно по бурлению в расширительном бачке, создаваемым выхлопными газами.

Также можно обратить внимание на цвет дыма, выходящего с выхлопной трубы. Если он белого цвета, как бы с клубами пара, при этом уходит антифриз, а подтеков нет, то проблема наверняка в испорченной прокладке.

Замена антифриза с промывкой системы

За последние две недели уровень антифриза упал до "лампочки", между долить и сделать, выбрал сделать, что по плану я и хотел. Фото будет немного, делал в холодной части гаража и с хреновым самочувствием.

Нам понадобится:

1. Антифриз 6.5 литров готовый или 3 литра концентрата + 3-4 литра дист. воды
После прочтения ни одного десятка обсуждений, я решил сменить "старый" G11 зелёный на "молодой" G12+, остановился на Luxe Red Line G12+ красный, до этого был Luxe Green Line G11 зеленый

2. Промывка
Взял ЛАВР, хотел взять LIQUI MOLY, но не нашёл

3. Лимонная кислота (по желанию) из расчета 100 гр. на 10 л. воды

4. 15-20 литров дистиллированной или чистой (мягкой) воды

Порядок действий:

1. Прогреваем машину до рабочей температуры
2. Сливаем антифриз, я сливал через нижний патрубок помпы:

3. Ставим патрубок на место
4. Промываем систему по инструкции к промывке. Для ЛАВРа это:
1) Залить флакон
2) Добавить воды до максимума расширительного бачка
3) Закрыть бачок
4) Завести и прогреть машину до открытия термостата (горячий нижний патрубок помпы)
5) Оставить работать на 30 минут, не давая большой нагрузки
6) Слить жидкость из системы

4.1. Разводим лимонную кислоту в теплой воде (100 гр. на 10 л.) и заливаем в бачок до максимума
4.2. Запускаем и прогреваем двигатель до открытия термостата
4.3. Оставляем работать на 10-15 минут
4.4. Сливаем жидкость
5. Окончательно промываем систему уже чистой водой, повторяя предыдущие пункты, пока слитая жидкость не будет чистой
6. Заливаем в систему антифриз до максимума, прогреваем машину и следим за уровнем, по необходимости доливаем

Рекомендации по промывке:
> для того, чтобы слить больше жидкости из системы, поднимаем заднюю часть автомобиля, при этом заднюю правую чуть выше;
> можно снять шланг с печки и продуть патрубок, идущий от радиатора к тройнику;
> снять все патрубки с помпы;
> снять нижний патрубок помпы с открытым термостатом;
> в холодное время не выезжать с водой в системе (у меня так замерзла вода в радиаторе);
> свой вариант =).

Плюс к этому всему, я устранил ранее замеченные текущие соединения патрубков, промазав герметиком и сдвинув хомут с продавленного ранее места.

Работа была чисто профилактической, печка у меня грела хорошо и до этого, двигатель охлаждался вполне неплохо. Если течей не произойдет, думаю следующей замены я уже не застану, т.к. в описание антифриза указан промежуток замены в 5 лет.

Замена антифриза в автомобилях Ауди 80 B4

Какой антифриз использовать и как часто его менять?

Охлаждающая жидкость имеет разные составы и цвет. На это влияют входящие в состав компоненты и, следовательно, оказываемое влияние на внутренние части машины. Для каждой марки автомобиля используется своя собственная разновидность антифриза, даже для разных видов одной марки применяются свои охлаждающие жидкости.

Любого автолюбителя интересует вопрос, сколько служит незамерзающая жидкость? Для автомобилей Audi 80 B3 и B4 срок службы антифриза – 2-3 года. После этого времени необходимо производить замену жидкости. Для данной операции выбирайте только качественный товар. Дешевое приобретение может неблагоприятно сказаться на состоянии авто и дорого обойтись его владельцу.

Отметим, что антифриз необходимо покупать только у проверенных торговых марок. Потому что недобросовестные производители могут добавлять в жидкость компоненты, ухудшающие работу автомобиля в целом.

Рассмотрим основные типы антифриза, применяемые в Ауди 80. Для машин 1986-1989 годов выпуска используют стандартную жидкость типа TL синего цвета. Производителями могут быть – Лукойл, Felix, Sapfire, Тосол.

Для всех двигателей 1990-1991 годов выпуска применяют тип G11 зеленого цвета. Рекомендуемые производители – Лукойл Экстра, Zerex G, Castrol NF, AWM.

Замена антифриза в Ауди 80

При замене охлаждающей жидкости необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

Слить отработанный антифриз из системы охлаждения Ауди б3.
Промыть радиатор.
Промыть двигатель.
Залить охлаждающую жидкость в систему.

Рассмотрим более подробно весь процесс.

Сливание жидкости из системы охлаждения

Важно! Перед началом процесса следует знать, что слитый антифриз содержит большое количество ядовитых для человека и животных веществ. Избегайте контакта с детьми и животными. При случайном нанесении на кожу необходимо незамедлительно смыть большим объемом чистой воды.

Для слива из автомобиля отработанной охлаждающей жидкости следует выполнить следующие действия:

Выключите движок и подождите, пока он полностью не остынет.
При помощи ненужной тряпки откройте крышку бака расширения. Для этого аккуратно открутите крышечку влево. Сначала услышите шипящий звук – это признак снижения давления. После этого полностью открутите крышку.
Под местом стекания жидкости под радиатором стоит установить емкость объемом более 6 л.
Уберите кожух с двигателя. Начните сливать антифриз из нижнего шланга радиаторной решетки.

Если снять штуцер для удаления воздуха, то жидкость будет стекать быстрее. Штуцер находится на термостате.

Остатки жидкости необходимо лить с блока цилиндров, отвернув на нем пробку для слива.

Когда вся жидкость сольется, следует прикрепить шланг к радиатору и закрыть пробку для слива.

Промывка радиатора

В каналах, по которым течет тосол могут оседать частицы ржавчины и прочих элементов. Они негативно сказываются на работе системы охлаждения. Жидкость становится вязкой, от этого двигатель может сильно нагреваться, либо жидкость станет замерзать. Промывка системы позволяет убрать ненужное, таким образом улучшив работу. Причем радиатор и двигатель стоит очищать от грязи по-отдельности.

Для промывания радиатора следует отсоединить от него все шланги.
Направьте в верхний вход радиатора поток воды (например, от садового насоса) и держите его так, пока из нижнего конца не потечет чистая вода.
Можно присоединить шланг и к нижней трубке. Тогда поток воды промоет радиатор снизу.
Установите шланги на место и закрепите их.

Промывка двигателя

От радиатора стоит отсоединить все шланги.
Выньте термостат из гнезда, а на это место установите патрубок корпуса.
Направьте поток воды под давлением в патрубок и очистите таким образом водяную рубашку двигателя. Появление на выходе чистой воды свидетельствует о хорошем результате.
Верните все детали на свои прежние места, подсоединив их.

Заливка жидкости в систему охлаждения

После всех описанных промывок можно залить новую жидкость в систему. Для этого:

Убедитесь, что все элементы, которые вы снимали в процессе промывки, надежно закреплены.
Открутите крышку с бачка расширения. На корпусе термостата отверните штуцер для удаления воздуха.
Медленно вливайте тосол до отметки MAX, расположенном на расширительном баке.
Закройте штуцер.
Заведите движок и прогрейте его в течение нескольких минут на холостом ходу на быстрых оборотах.
Закройте крышку бачка расширения.
После 20 минут работы мотора посмотрите уровень жидкости и надежность крышки бака.
Дождитесь остывания движка, долейте при необходимости антифриз.

На этом процесс замены тосола в Ауди 80 можно считать завершенным.

Доходчивая инструкция по замене антифириза на Ауди 80 B4. Что заливать, куда и как.

Как заменить антифриз на Ауди 80?

Причины возникновения поломок и утечек антифриза в Ауди

Замена антифриза для Audi 80 происходит по нескольким причинам:

Как определить состояние отработанной жидкости:

результат тест-полоски;
применение рефрактометра или ареометра;
цвет и консистенция: с зеленого оттенка поменялся на желтый, стал мутным, блеклым;
проверить на образование пены, накипи, стружки или комков.

Чтоб избежать негативных последствий, необходимо производить замену охлаждающей жидкости раз в год, в отдельных случаях, раз в 3-5 лет.

Как заменить антифриз в Ауди 80?

Пошаговая инструкция слива антифриза с Ауди 80 и его последующей замены:

Заглушить двигатель и дождаться, пока он остынет.
Установить под радиатором посудину, объемом до 12 л.
Медленными движениями провернуть крышку расширительного бачка от часовой стрелки, чтоб сбросить давление в системе.
Сливаем старую жидкость из радиатора: можно через сливной краник нижнего бака или через патрубок.
Сливаем антифриз из блоков цилиндра. Открыв сливные пробки, снять вакуум гидросистемы и спустить охладитель.
Промыть систему, если слив забился или старый хладагент закипел, а также в нём присутствуют следы ржавчины.
Закрутить все пробки и залить новую охлаждающую жидкость через отверстие радиатора или расширительный бачок.
Заводим двигатель и не глушим в течение 10 минут.
Во время прокачки охлаждающей жидкости по системе, воздух будет выходить через горловину залива.
Долить антифриз до необходимого уровня.

Переходя с одного типа антифриза на другой, необходимо в обязательном порядке осуществлять промывку системы охлаждения.

Для этой операции потребуется специальное средство, которое разбавляют с водой. Разбавленный раствор для промывки следует заливать в бачок радиатора при нерабочем двигателе. Однако прежде его следует прогреть до рабочих температур, чтоб открылся термостат и жидкость начала движение по большому кольцу системы охлаждения.

Заливка новой жидкости в систему охлаждения

Важно понимать, что старую жидкость с новой смешивать категорически нельзя. Все же, антифриз должен помимо охлаждения, еще и поддерживать двигатель в рабочем состоянии, очищать от частиц коррозии и ржавчины, а при смешивании разных классов хладагента, присадки выпадают с осадок в виде хлопьев и жидкость теряет свои антикоррозийные свойства.

Не стоит разбавлять концентрат обычной проточной водой, ведь так можно уменьшить эффективность присадок и занести элементы, которые повредят работоспособность двигателя. Именно поэтому, антифриз необходимо разводить только дистиллированной водой. В ней не содержатся вредные примеси. Разбавлять необходимо в пропорции 2 к 3.

Однако водой тоже опасно разбавлять жидкость. Она имеет свойство в жару закипать, а в морозы застывать, что может привести патрубки к разрывам.

Самым безопасным вариантом считается смешивание антифриза только одного типа, но никак не по цвету.

Как убрать воздух из системы?

Нередко, замена антифриза в Ауди 80 сопровождается попаданием воздуха в систему. Чтоб его убрать, необходимо следовать четким инструкциям:

На данном этапе ремонт на Ауди 80 будет полностью закончен.

Для Ауди 80 подойдет антифриз класса 12+ марок Nord, Aral, Sintec, Bizol и даже наш отечественный тосол, который также хорошо обслуживается на данной модели авто.

В точности следуя рекомендациям, можно качественно прочистить систему и залить новую жидкость, которая прослужит не один год.

Техническое обслуживание. Замена основного радиатора и охлаждающей жидкости (антифриза) ауди 80 б3 1.8 RU 89'

Как понятно из названия, речь сегодня пойдет о замене радиатора на ауди 80 б3 1.8 RU 89'.

В этой записи я распишу как бы я менял антифриз и что бы я сделал по другому, уже анализируя некоторые ошибки, после завершения работы. Делал работу сам, первый раз, поэтому строго не судите)))

В преддверии наступления морозов радиатор без моего согласия решил, что ему пора на вечный покой. Свой век, а это 29 лет службы, он уже отжил. Один плюс — что это произошло до наступления морозов и замену можно сделать самому на свежем воздухе ))))

Еще во время снятия газового редуктора (об этом шла речь тут), обратил внимание, что весь бампер с внутренней стороны по водительской стороне у меня мокрый. Дождя и луж не было где бы я мог "намочить" так бампер, и начал исследовать откуда течет. Сам пластик на радиаторе был целый, фланцы на своих местах, патрубки целые. Мокрой оказалась балка под радиатором. Значит потёк какой-то шов на радиаторе, и вся ОЖ за ночь оказалась на асфальте.

Заказал/ купил для замены:
1. радиатор фирмы Nissens 604361 ( размеры 590х320х32) — 1350 грн
2. Самозатягивающиеся хомуты (пружинного действия) Norma трех диаметров:
40 мм (самый толстый патрубок ) — 2 шт — 35 грн
15 мм (патрубок обратки от радиатора до бачка) — 2 шт — 15 грн/шт
22 мм (патрубок от бачка к радиатору) — 1 шт — 18 грн
3. Подушки (опоры) радиатора febi 01509 620 — 2 шт — 80 грн/шт. Оригинал, который стоял до замены имеет номер 377 121 273
4. Антифриз HEPU 5 л концентрат — 580 грн
5. Дистиллированная вода 6 л. — 25 грн
6. Бензо-масло стойкий шланг на обратку армированный внутри (мой от старости треснул при установке). Диаметр фланца на радиаторе и бачке, куда он надевается — 8 мм. — 60 грн

Для себя добавляю фото какие размеры нового радиатора и диаметры фланцев:

П.С. по каталогу подбирал радиатор на свою машину без учета размеров — и купил радиатор Nissens 604611

Пару слов о самозатягивающихся хомутах (пружинного действия) — они действительно эффективные и работают отлично. В отличии от обычных хомутов — самозатягивающиеся не нужно подтягивать, они сами "регулируются" в зависимости от расширения / сужения патрубка. Я брал их "на пробу" т.к. раньше с ними не сталкивался. Ни с одного патрубка, где стоит такой хомут, антифриз не прокапывает. Скажу одно — они стоят своих денег и постепенно по мере необходимости буду менять обычные на эти. Диаметр хомута подбирается с учетом диаметра патрубка и фланца, на который тот надевается.

Итак имея все необходимое, перед заменой радиатора я решил что нужна

Промывка системы охлаждения двигателя ауди 80 б3 1.8 бенз RU 89'

Предпочтение отдал промывкой водой, а не спец жидкостями. Спец жидкости, лимонная кислота и тд несут в себе риск замены радиатора печки, если он имеет какие либо дефекты или выработки и кислота "расшевелит" эти места. Спец промывку нужно чательно вымыть из системы, что бы она не перемешивалась с ОЖ (мин 4-5 раза промывать водой). Поэтому ограничился промывкой водой из под крана и дистиллированной.

До того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, охлаждающая жидкость циркулирует в так называемом малом контуре, который образуют головка блока цилиндров, блок цилиндров двигателя и отопитель. В малый циркуляционный контур включен и впускной коллектор.

При достижении охлаждающей жидкостью температуры примерно 87°С термостат открывает большой циркуляционный контур, в который входит радиатор. Если температура охлаждающей жидкости продолжает увеличиваться и даже в радиаторе достигает свыше 92 °С, то включается вентилятор обдува радиатора.

Для этого того что бы Полностью слить антифриз из Системы необходимо отсоединить 2 патрубка на фото отмечены:

Слил первую часть антифриза:

Слив антифриз из системы в первый раз — заливаю Простую воду ( выделить) из под крана. Залив воду до уровня в бачке завожу машину и прогреваю её до

Затем минут 5-7 на остывание двигателя.

И сливаю воду откручивая тот же нижний парубок.

Так повторяю 5 раз прогревая двигатель и включая печку на тепло, что бы промыть радиатор печки. Почему я не грел двигатель до включения вентилятора — мне не принципиально (выделить!) будет ли вода циркулировать через радиатор, т.к. я его меняю.

После того как сливаемая вода стала сливаться чистой — заливаю / сливаю 2 раза дистиллированную водой:

После того как система охлаждения была промыта — можно приступить к следующему шагу:

Снятие основного радиатора системы охлаждения ауди 80 б3 1.8 RU 89'

Для того, что бы снять радиатор, необходимо отсоединить 4 патрубка, снять диффузор (рамку вентилятора), отключить датчик температуры, открутить 2 гайки на 13/14 (у кого какие), которые крепят радиатор к балке и выкрутить 2 болта со стороны решетки радиатора.

Антифриз ауди 80 б4 – самостоятельная замена: какой заливать?

Как поменять антифриз на Ауди 80

Меняем антифриз на Ауди 80

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Слив охлаждающей жидкости

Теперь рассмотрим действия по шагам:

подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1);

Промывка системы охлаждения

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
глушим двигатель.

первый вариант: на печку идут два шланга, на одном из них есть так называемый кран маевского, немного откручиваем его и дожидаемся пока вместо воздуха пойдет жидкость, после этого его зажимаем (Рис.1);

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

Recommendations

Comments 71

Вот каталоги запчастей JPGroup SWAG и т.п. Китай, но не все так уж необходимо ставить оригинал.

Замена охлаждающих жидкостей на Audi 80 своими руками – Инструкции по замене охлаждающих жидкостей на авто Audi 80

Охлаждающая жидкость — слив Audi 80 B4. Силовой агрегат. Система охлаждения

1. Дайте двигателю остыть, чтобы при сливе избежать ожога.
2. Снимите крышку с расширительного бачка.

3. Снимите брызговик двигателя.

4. Установите под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости.

5. Выверните пробку сливного отверстия в нижней части радиатора или отсоедините подающий шланг от радиатора. Для того, чтобы обеспечить максимальный слив охлаждающей жидкости дополнительно выполните следующее:

6. Четырехцилиндровые бензиновые, а также дизельные двигатели. Отсоедините шланг большого диаметра, расположенный с левой стороны двигателя, если смотреть по ходу движения, идущий от радиатора к корпусу термостата, а также тонкий шланг от радиатора отопителя к термостату (см. иллюстрации).

7. Пятицилиндровый двигатель. Отсоедините шланг, идущий к радиатору отопителя, расположенный за задним торцом двигателя.

8. Отсоедините нижний шланг циркуляции охлаждающей жидкости.

9. Шестицилиндровый двигатель. Слейте охлаждающую жидкость через дополнительное сливное отверстие в нижней части блока цилиндров на стыке между двигателем и коробкой передач (см. стрелку на иллюстрации).

Внимание! Охлаждающая жидкость ядовита. Её нельзя сливать в канализацию. Жидкость подлежит утилизации на ближайших сборных пунктах.

Заправка

Из-за того, что при сливе определенное количество охлаждающей жидкости все равно остаётся в системе, то при заправке может оказаться, что залитый объем меньше номинального.

10. Выверните пробку вентиляционного отверстия на шланге охлаждающей жидкости к радиатору отопителя (см. иллюстрации).

11. Только шестицилиндровые двигатели. Выверните пробку вентиляционного отверстия на шланге охлаждающей жидкости на переднем торце двигателя

12. Залейте сначала антифриз, а затем воду, желательно дистиллированную, так, чтобы уровень жидкости находился у верхнего края расширительного бачка.

13. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет выходить через вентиляционное отверстие.

14. Четырехцилиндровые бензиновые, а также дизельные двигатели. Приподнимите немного шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору, не прекращая при этом заправку жидкости.

15. Закройте крышку заливной горловины расширительного бачка.

16. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах до тех пор, пока не запустится электровентилятор обдува радиатора.

17. Заглушите двигатель и пополните объем охлаждающей жидкости. Её уровень в расширительном бачке должен находиться между метками «MIN» и «МАХ». При горячем двигателе уровень находится несколько выше.

Отломался сосок: что делать

Сосок (так по-простому называют наконечник на радиаторе, на который надевается воздушный шланг от расширительного бачка, призванный отводить образующиеся воздушные пробки) может отломаться когда угодно. Часто это происходит при ремонте в СТО. Выходов здесь может быть несколько:

Вживить втулку с нарезанной резьбой, закрепить ее поксиполом;
Заглушить получившееся отверстие саморезом, шланг пережать;
Заменить радиатор.

Первого способа, по отзывам, хватает лишь на несколько месяцев, максимум на год. Кое-кому даже удается продать такую машину. Но в итоге все придет к необходимости замены.

Второй способ применим только на очень короткое время, пока хозяин созванивается с автомастерской или покупает новый радиатор. Расслабляться не стоит: ездить с таким пережатым шлангом по дорогам опасно — температура двигателя все время будет повышенной, могут выйти из строя датчики.

Получается, что рано или поздно все равно встанет вопрос замены радиатора. Это достаточно дорого (от 80 долларов), но можно быть уверенным в том, что проблема решена.

Как поменять антифриз на Ауди 80

Меняем антифриз на Ауди 80

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Слив охлаждающей жидкости

Теперь рассмотрим действия по шагам:

подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1);

Промывка системы охлаждения

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
глушим двигатель.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

Способ № 2

Этот метод не менее результативен, но более сложен в исполнении. Как говорится, нужно иметь «прямые» руки, а ещё лучше – если будете выполнять работу с помощником. Исходим из того, что система охлаждения исправна, то есть не разгерметизирована, все патрубки подключены правильно и не протекают, а охлаждающая жидкость залита до отметки Max в расширительном бачке. Если воздух есть, то нам всё равно придётся доливать антифриз. Алгоритм действий по развоздушиванию печки Ауди 80 следующий:

Основная сложность здесь в том, чтобы создать необходимое давление для проталкивания антифриза вместе с воздухом. Чтобы сделать это, необходимы сноровка и хорошие лёгкие. Никто не запрещает использовать для продувки насос. Главное – обеспечить достаточную герметичность соединения раструба бачка с насосом для обеспечения нужного давления. Если с первого раза избавиться от воздуха полностью не удалось – попробуйте ещё раз, но на горячем двигателе. В этом случае операции с патрубками следует выполнять с осторожностью, чтобы не обжечься.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Причины возникновения поломок и утечек антифриза в Ауди

Замена антифриза для Audi 80 происходит по нескольким причинам:

срок эксплуатации подходит к концу — концентрат ингибитора в жидкости снижается и падает теплопередача;
упал уровень антифриза от протечки — его показатели в расширительном баке должны оставаться на одном уровне. Утечка может происходить через патрубок, трещины в радиаторе или при неплотном соединении;
перегрев двигателя — жидкость начинает закипать, а пробка расширительного бака системы охлаждения открывает предохранительные клапаны и сбрасывает пароконденсат в воздух;
регулярно срабатывает электровентилятор в жаркий период;
образование окиси.

Как определить состояние отработанной жидкости:

результат тест-полоски;
применение рефрактометра или ареометра;
цвет и консистенция: с зеленого оттенка поменялся на желтый, стал мутным, блеклым;
проверить на образование пены, накипи, стружки или комков.

Протечки и проблемы

Как заменить антифриз в Ауди 80?

Пошаговая инструкция слива антифриза с Ауди 80 и его последующей замены:

Заглушить двигатель и дождаться, пока он остынет.
Установить под радиатором посудину, объемом до 12 л.
Медленными движениями провернуть крышку расширительного бачка от часовой стрелки, чтоб сбросить давление в системе.
Сливаем старую жидкость из радиатора: можно через сливной краник нижнего бака или через патрубок.
Сливаем антифриз из блоков цилиндра. Открыв сливные пробки, снять вакуум гидросистемы и спустить охладитель.
Промыть систему, если слив забился или старый хладагент закипел, а также в нём присутствуют следы ржавчины.
Закрутить все пробки и залить новую охлаждающую жидкость через отверстие радиатора или расширительный бачок.
Заводим двигатель и не глушим в течение 10 минут.
Во время прокачки охлаждающей жидкости по системе, воздух будет выходить через горловину залива.
Долить антифриз до необходимого уровня.

Следующим этапом будет работа вхолостую и слив промывки. Процедуру необходимо повторять пока жидкость не будет вытекать чистой. Промывочная смесь заливается только при первом цикле промывания, в последующих процедурах используется дистиллированная вода. В целом, процесс замены на Ауди 80 займёт 30-40 минут, с промывкой системы — 1,5-2 часа.

Заливка новой жидкости в систему охлаждения

Самым безопасным вариантом считается смешивание антифриза только одного типа, но никак не по цвету.

Recommendations

Comments 71

Вот каталоги запчастей JPGroup SWAG и т.п. Китай, но не все так уж необходимо ставить оригинал.

Замена антифриза

Подскажите, еще не разу не менял.
Где-то читал не помню, что нельзя в теплый движок лить холодный антифриз, типа бошке пипец может случиться. Это правда?
Перечитал кучу, в том числе инструкцию по применению промывки, везде написано примерно так: залить, прогреть, слить, залить новую жидкость. А надо ли ждать пока охладится двигун?

Где-то читал не помню, что нельзя в теплый движок лить холодный антифриз, типа бошке пипец может случиться. Это правда?

я не думаю что ты за один миг полностью заполнишь систему
пока он до башки добереться уже остудит двигатель

Хотел вместе с антифризом поменять помпу. сорвал шестигранник на шкиве коленвала Как его теперь выкрутить?

сорвал шестигранник на шкиве коленвала

а чем шкив коленвала помешал?

А что, можно крышку помпы снять, не снимая кожух?

Ну правда я еще заодно хотел-таки ремень ГРМ поменять, раз такая пьянка, но видимо опять не судьба.

А что, можно крышку помпы снять, не снимая кожух?

а всю целиком?
и отворачивать потом болты легче будет
ну раз еще и грм: сначала 12ти гранником можно попробовать или газовым как нибудь подлезть

а всю целиком?
и отворачивать потом болты легче будет
ну раз еще и грм: сначала 12ти гранником можно попробовать или газовым как нибудь подлезть

А помпу целиком можно без снятия кожуха снять?

Вот кстати что у меня вышло из системы охлаждения после применения промывки. Вообще, думал будет хуже. Хотя подозреваю что это не все.

А помпу целиком можно без снятия кожуха снять?
Вот кстати что у меня вышло из системы охлаждения после применения промывки. Вообще, думал будет хуже. Хотя подозреваю что это не все.

вроде да, когда меняли - мы коленвал не трогали
на картинке: если снимать целиком - болты легче отворачивать и их меньше

а грязи на фотке - эт немного
если есть возможность, пропусти проточную воду на пару часов: через радиатор основной потом печки в разных направлениях

Какой выбрать антифриз для Audi 80 B3?

Например: Для Audi 80 (B3) 1986 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Какой антифриз лить в ауди 80?

На сегодняшний день производителем рекомендуется охлаждающая жидкость g12++ (G012 A8G M1 – 1.5литра). Данную жидкость не рекомендуется смешивать с другими жидкостями, вследствие чего, просим Вас не осуществлять долив, а произвести полную замену охлаждающей жидкости в системе.

Сколько литров антифриза в Ауди 80 б3?

Какую жидкость залить в систему охлаждения Пассат б3?

В системе охлаждения Фольксваген Пассат В3, применяется в качестве охлаждающей жидкости антифриз G-011-V8C (G 11).

Сколько нужно антифриза в Ауди 80 б4?

6,5 литра ОЖ — для 4-х цилиндровых моторов; 8,5 литра ОЖ — для 5-ти цилиндровых моторов; 11 литров ОЖ — для 6-ти цилиндровых моторов.

Какой антифриз лить в ауди 80 б4?

Таблица объема антифриза

Модель	Год выпуска	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
AUDI 80 B3	1983-1985	оригинал G11 VAG ZVW 237 102, аналог G11 VAG G 011 A8C, или любой антифриз с допуском VW TL 774-C
AUDI 80 B4	1993-1994
	1991
	1992-1994

Как слить антифриз на Ауди 80?

Слить жидкость из радиатора в Audi 80 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Ауди 80 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.

Сколько литров антифриза Пассат б4?

В автомобилях Фольксваген Пассат объем охладительной системы составляет 5,5 литров. Для правильной замены потребуется приобрести хладагент в количестве шести литров.

Какой антифриз заливать в Пассат б7?

Например: Для Volkswagen Passat (B7) 2011 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

Сколько антифриза в Passat b6?

Цвет антифриза Volkswagen Passat. Сколько антифриза

Сколько литров антифриза в гольф 4?

Сколько всего антифриза в системе охлаждения Гольф 4 двигатель AKL (читай BSE)? 6-6,5 литров.

Что означает маркировка антифриза G11?

Читайте также: