замена радиатора печки ситроен джампер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Как самостоятельно отремонтировать печку Citroën Jumper

В нашей стране Citroën Jumper пользуется репутацией надёжного и неприхотливого коммерческого автомобиля, неплохо приспособленного для эксплуатации в суровых российских условиях. И мотор, и подвеска при условии выполнения в срок всех регламентных работ работают без нареканий.

Зимой солидной нагрузке подвергается система отопления автомобиля, и любые неполадки в работе печки сказываются и на функционировании силового агрегата, который вынужден работать в неблагоприятном тепловом режиме, что приводит и к уменьшению ресурса моторного масла. Чтобы избежать этих неприятностей, следует производить диагностику и ремонт отопителя вовремя, не дожидаясь, пока первые симптомы не перерастут в проблему, на устранение которой уйдёт немало времени, сил и средств.

Признаки неисправности отопителя Jumper

О том, что печка Citroën Jumper не греет и нуждается в профилактическом осмотре или ремонте, могут свидетельствовать следующие симптомы:

в холодную погоду в салоне окна запотевают при включённой печке, даже если мотор уже прогрелся до рабочей температуры;
уровень антифриза постоянно уменьшается;
пол в районе ног пассажира постоянно мокрый;
в салоне чувствуется специфический запах.

Если первый признак может свидетельствовать о разгерметизации системы охлаждения/отопления в любом месте магистрали, от отопителя до силового агрегата, то два последних однозначно говорят о пробитом радиаторе. Так или иначе, но медлить с диагностикой и ремонтом не стоит.

Демонтаж и замена радиатора печки Citroën Jumper

Если с наступлением холодов вы чувствуете, что печка греет намного хуже, чем раньше, стоит проверить работоспособность термостата, помпы, моторчика отопителя, наличие подтёков ОЖ и воздушных пробок. Если ни один из перечисленных случаев не является причиной неработоспособности печки, то, очевидно, что виновником отсутствия тепла является радиатор.

Рассмотрим процедуру его демонтажа и замены:

первый шаг – слив антифриза. Снимать для этого защиту необязательно. Можно поступить намного проще – одеть на сливной кран переднего радиатора шланг подходящего размера, направив второй его конец в ёмкость объёмом не менее пяти литров;
чтобы вытащить печку, необязательно раскручивать и снимать всю нижнюю часть торпедо – можно демонтировать только левую панель. Вернее, достаточно открутить пару саморезов вверху и один внизу и отвести панель назад на 5-8 сантиметров. Придётся снять рычаг коробки передач и панель управления климатом, поскольку без этого не подступиться к винтам на стойках отопителя;
приступаем к снятию двух стоек. Одна (та, которая искривлена) идёт от корпуса рукоятки КПП, вторая – от пола к подрулевому каркасу. Снимаем также нижний фартук отопителя, расположенный под перегородкой подкапотного пространства. Он крепится двумя саморезами;
откручиваем болт, стягивающий прижимную пластину, а также пару винтов, которыми радиатор крепится к корпусу печки. Теперь можно попытаться вытащить радиатор, но делать это нужно осторожно: трубки, входящие в печку, снизу содержать резиновые сальники, поэтому использовать отвёртку или похожее приспособление не рекомендуется. Нужно просто обе руки засунуть под торпедо, нащупать алюминиевые трубки и начать методом дергания тянуть их вверх. Радиатор обычно поддаётся и высовывается из корпуса на несколько сантиметров;
трубки отводим вверх и в сторону, при этом из радиатора может вылиться некоторое количество охлаждающей жидкости, обычно 150-230 мл. Как только антифриз перестаёт течь, выдвигаем радиатор до самой рулевой колонки и аккуратно высовываем его из ниши, стараясь не переворачивать – на дне всё ещё может содержаться оставшаяся ОЖ.

Остаётся подвергнуть печку ревизии. Если она сильно засорена, можно попытаться её прочистить с использованием специальной жидкости или растворяя лимонной кислоты, проверяя результат замерами количества проходящей жидкости за единицу времени. Если результат оказался неудовлетворительным, придётся покупать новый радиатор – необязательно родной, имеется множество аналогов.

Главное – чтобы они подходили по размерам, иначе придётся проявить немало изобретательности, чтобы решить проблему выпирающих частей посредством напильника или аналогичных инструментов. Выполняя замену печки Citroën Jumper, необходимо убедиться, что прижимная пластина ложится на приливы трубок идеально росно, без перекосов, и что при их стягивании винтом не образовался перекос. Проверка герметичности осуществляется заливкой охлаждающей жидкости. Если подтекание есть, необходимо продолжить затягивать зажимной винт, пока трубки не спрячутся полностью в зазорах с резиновыми уплотнителями.

Демонтаж и замена моторчика вентилятора

Довольно часто печка Citroën Jumper не работает из-за проблем с вентилятором или его привода (износившиеся щётки, разрушение лопастей вентилятора). В таких случаях необходимо извлечь моторчик с целью изучения причин нерабоспособности и возможности его ремонта.

Для демонтажа вентиляторного блока можно обойтись без демонтажа бардачка, но поскольку это процедура несложная, которая существенно упростит доступ к вентилятору, мы опишем алгоритм замены вентилятора полностью, как того требует инструкция:

демонтируем перчаточный ящик: открутив четыре самореза вверху, один внизу и два потайных под крышкой, открываем бардачок, отщёлкиваем фиксаторы внизу и откручиваем ещё три внутренних самореза;
отсоединяем два разъёма с четырьмя проводами (резистор) и двумя (электромоторчик отопителя);
приступаем к демонтажу двигателя вентилятора. Чтобы открутить его винты крепления, лучше всего использовать фонарик и зеркало. Их там три, могут возникнуть неудобства;
теперь моторчик можно вытащить, но для этого необходимо провернуть его примерно на 15-20 градусов в направлении против часовой стрелки.

Если вы неплохой электрик, то имеет смысл выполнять его ревизию его самостоятельно или отдать специалисту. Если мотор ремонту не подлежит, покупаем новый.

При сборке ориентируем его так, чтобы отверстие воздухозаборника смотрело вертикально вверх.

Ремонт и замена радиатора печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper)

Мы с гордостью предлагаем автовладельцам обратиться за услугами в области процедур по ремонту, работ диагностических, ТО микроавтобусов и т.п. в профессиональном сервисном центре, обеспеченным всем передовым оборудованием для ремонтных работ. Ответственный подход к любой поломке, грамотные мастера, знающие свое дело и, что немаловажно, приемлемые цены - вот наши постоянные плюсы перед многими иными автосервисами. Окромя названных уже услуг мы рады предоставить такую востребованную в среде опытных и начинающих автолюбителей услугу как Ремонт и замена радиатора печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper).

Ремонт системы охлаждения Ситроен Джампер (Citroen Jumper) в Санкт-Петербурге

Об отопительной системе большинство автомобилистов вспоминают с приходом осени. По этой причине зачастую в самый неудобный момент случается нарушение работы, и нужен экстренный ремонт или замена радиатора отопления Ситроен Джампер (Citroen Jumper). Когда ситуация запущенная, вытекает жидкость сквозь ржавые элементы системы, то тут уже ремонтом не обойтись, необходима замена радиатора печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper). Но бывает, если поломка не слишком серьезна, можно провести ремонт радиатора отопления Ситроен Джампер (Citroen Jumper) и уберечь печку автомобиля. Самое основное - не пытаться произвести ремонт радиатора печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper) своими силами, потому что существует возможность остаться совсем без отопления. Наши СТО предлагают качественный ремонт радиатора отопления Ситроен Джампер (Citroen Jumper) в Санкт-Петербурге по невысоким ценам для наших посетителей.

Процессы при выполнении ремонта радиатора отопления Ситроен Джампер (Citroen Jumper):

ликвидация течи в трубках;
устранение трещин бачков;
замена сердцевин и патрубков;
правка (рихтовка);
ремонт деформированных элементов;
прочие работы.

Купить радиатор печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper) в Санкт-Петербурге

В наши дни, чтобы купить запчасти Ситроен Джампер (Citroen Jumper) в СПБ, совсем не нужно использовать большое количество часов. В наши дни автозапчасти Ситроен Джампер (Citroen Jumper) в СПб реализуются почти на любой улице. Но, приобретая запчасти, например радиатор печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper), каждый автовладелец обязан помнить, что запасные детали подразделяются на оригинальные и универсальные. В наших автомагазинах трудятся лишь подготовленные продавцы, они могут подсказать, какая конкретно автозапчасть идеально подходит для ремонтирования вашего транспортного средства.

Ситроен Джампер - легендарный микроавтобус

Citroen – французская автостроительная организация, получившая название в честь своего создателя Андре Ситроена, он в 1919 году на базе завода для изготовления военных орудий начал производить первые в истории автомобили с электростартером и присутствием света, а гидропневматическая подвеска до сих пор является символом Citroen. Интересно, что Андре Ситроен для пропаганды своих авто привлекал Эйфелеву башню, что зафиксировано как самый большой в мире рекламный щит.

Ситроен Джампер - прекрасный автомобиль для коммерческого использования от французской компании Ситроен. В числе коммерческих автомобилей модель приятно выделяется достойным внешним видом при максимально эффективном оборудовании. Citroen Jumper Fourgon предлагает объем грузового отсека до семнадцати кубометров в длинной модели и 8 кубометров в модели короткой. Нельзя не упомянуть и двери задние - они способны открываться на весьма широкий угол.

Если Вы ищите качественный ремонт то Вам к нам!

Если вы хотите обратиться за услугой Ремонт и замена радиатора печки Ситроен Джампер (Citroen Jumper), наши автотехцентры с радостью проведут ее любому автовладельцу по самым приемлемым расценкам, не теряя при этом в качестве оказываемых услуг! Заказывайте любые автоуслуги у нас и вы сможете оценить высококачественный сервис самостоятельно.

Читайте также: