замена рамки радиатора форд фокус 2

Обновлено: 27.04.2024

Снятие щитка радиатора

Снятие щитка радиатора Форд Фокус 2 проводим при его замене и демонтаже переднего бампера.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитного щитка моторного отсека Форд Фокус 2»).

Ключом Torx T-30 отворачиваем три самореза крепления щитка к нижней рамке радиатора.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два самореза крепления щитка радиатора к правому подкрылку.

Аналогично отворачиваем саморезы с левой стороны.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления щитка радиатора к переднему бамперу.

Сдвигаем щиток назад, выводя его из двух держателей на переднем бампере…

Устанавливаем щиток радиатора Форд Фокус 2 в обратной последовательности.

Ремонт передней рамки (телевизора) Форд Фокус 2

Передняя рамка или «телевизор» представляет собой каркас прямоугольной формы, на котором фиксируется радиатор , передние фары, бампер и решётка радиатор. Располагается рамка в передней части автомобиля перед двигателем.

При лобовых ударах рамка радиатора деформируется и разрушается в первую очередь. Степень повреждения зависит от силы удара и скорости движения транспортных средств.

Ремонт передней рамки Форд Фокус 2

Даже незначительные повреждения передней рамки радиатора автомобиля требуют незамедлительного ремонта. Деформированная или надломанная деталь рано или поздно развалится.

Последствия разрушения «телевизора» могут пробить брешь в кармане автовладельца. Не стоит оттягивать ремонт в долгий ящик. Каждому автолюбителю по силам выполнить ремонт рамки радиатора своими силами.

Действия не требуют использования специального оборудования. Надо иметь прямые руки и желание к самостоятельной работе. Для ремонта передней рамки Форд Фокус 2 потребуется отвёртка и термопистолет с клеем.

Термический пистолет покупать не стоит. Можно одолжить у знакомых или взять на время в аренду.

Порядок ремонта передней рамки радиатора:

1.Откручиваем болт крепления фары ;

2.Снимаем фару, отсоединив жгут проводов;

3.Изучаем место повреждения;

4.Разогреваем пистолет—пока из носика не появиться жидкий клей;

5.Усилием пальцев, разведя отломанные части рамки, аккуратно нанесём на них слой клея и сразу же прижмём;

6.Клей попадая на холодную поверхность—тут же затвердевает. Для получения максимально надёжного результата желательно прогреть склеиваемые части феном. Можно строительным, а можно и нет;

7.Ждём высыхания клея и проверяем на прочность. Рамка больше не болтается.

В принципе сложного ничего нет. Всё просто и понятно для любого без исключения автолюбителя. В среднем на все ремонтные манипуляции уходит чуть больше 1часа.

Использоваться автомобиль можно спустя час. Передняя часть автомобиля собирается и все элементы устанавливаются на прежние места.

Качество проведённого ремонта зависит от аккуратности выполненной работы. Обращаться на СТО необязательно если есть возможность выполнить ремонт самостоятельно.

Снятие и установка радиатора системы охлаждения автомобиля Ford Focus 2

1. Сливаем охлаждающую жидкость и подвязываем проволокой конденсатор к верхней поперечине моторного отсека, не допуская изгиба его трубок во избежание их повреждения.

2. Пассатижами сжимаем концы хомута, крепящего отводящий шланг к патрубку правого бачка радиатора, и сдвигаем хомут по шлангу.

3. Снимаем шланг с патрубка радиатора.

4. Аналогичным образом с патрубков левого бачка радиатора снимаем подводящий шланг радиатора.

5. Дальше снимаем пароотводящую трубку.

6. Головкой «на 10» ослабляем затяжку четырех болтов крепления нижней поперечины радиатора к кузову.

7. Выводим из пластмассовых защелок на радиаторе системы охлаждения лапки крепления конденсатора системы кондиционирования воздуха.

8. Отворачиваем окончательно болты крепления нижней поперечины радиатора и опускаем радиатор системы охлаждения вместе с нижней поперечиной, оставляя конденсатор системы кондиционирования воздуха на автомобиле.

9. Радиатор фиксируется в отверстиях нижней поперечины с помощью резиновых втулок. Преодолевая сопротивление втулок, вынимаем стойки радиатора из отверстий поперечины с снимаем втулки со стоек.

10. Снимаем с радиатора вентилятор в сборе с кожухом его крепления.

11. Сборку узла и установку радиатора на двигатель проводим в обратной последовательности. После завершения всех работ заливаем до требуемого уровня жидкость в систему охлаждения и удаляем из системы охлаждения воздушные пробки.

Полезный совет:

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

Как снять радиатор на Форд Фокус: Фото,видео

В чём же надобность в снятии радиатора?! А надобность может возникнуть в случае его загрязнения или же повреждения. Демонтаж радиатора на Ford Focus 2 производится в сборе с вентилятором охлаждения. Также стоит обратить внимание, что к радиатору крепится конденсатор автомобильного кондиционера, который не снимается.

Снятие радиатора Форд 2

Инструменты

Торцовый ключ на 8, или набор головок.
плоская отвертка. и крестовая отвертка.
Ключи на 17и 10. и плоскогубцы

Инструкция по снятию радиатора охлаждения

Работы по снятию радиатора охлаждения лучше проводить на эстакаде либо на смотровой яме. следующий шаг Открутит защиту картера

Как слить антифриз на Форд Фокус 2

Откручиваем пробка правом углу отверткой на наполовину и сливаем антифриз,Вентилятор на форд Фокус второго поколения рестайлинг

снимаем рамку вентиляторов

схема охлаждения двигателя форд фокус

С помощью мягкой проволоки подвязываем корпус конденсатора системы охлаждения к передней верхней части рамки фартука.

Как подвязать радиатор при замене

4. Используя пассатижи, ослабляем хомут и снимаем патрубок со штуцера правого бочка радиатора.

5. После этого опять же разжав хомут, снимаем пароотводящую трубку.

Снимаем расширительный бочок

6. Теперь используя торцевой ключ или головку на 10, открутим четыре болта и снимаем рамку радиатора. В который устанавливается радиатор и вытаскиваем его снизу,

7. Затем отстегнув пластиковые защелки, с помощью которых конденсатор крепится к радиатору, разъединяем их. После чего полностью выкручиваем четыре болта крепления радиатора охлаждения к нижней поперечине кузова.

8. После этого можно опускать вниз нижнюю поперечину вместе с радиатором, оставив при этом конденсатор на автомобиле.

Снятие радиатора Форд 2

9. Радиатор охлаждения Форд Фокус 2 фиксируется в нижней поперечине кузова с помощью резиновых втулок, из которых следует извлечь стойки радиатора.

10. Демонтировав радиатор охлаждения необходимо снять кожух вместе с вентилятором.

11. Устанавливаем в обратном порядке.

Полезные совет

Аналогично снимите и осмотрите две верхние подушки крепления радиатора (смотрите примечание выше в этом подразделе).

Осмотрите нижние подушки крепления радиатора, замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.

Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воду из крана и наполните водой под давлением. И смотрим где закапает если все сухо и нет течи то устанавливаем, следуя инструкции.

Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратной последованности.

Замена рамки радиатора форд фокус 2

СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА

Облицовку радиатора снимаем для ее замены и замены привода замка капота.

Отворачиваем фиксаторы четырех пистонов крепления верхней накладки облицовки радиатора и извлекаем пистоны из отверстий.

Отжимаем фиксатор верхней накладки от верхней поперечины моторного отсека…

…и снимаем верхнюю накладку облицовки радиатора.

Отворачиваем фиксаторы пистонов крепления облицовки радиатора с левой и правой сторон…

…и извлекаем пистоны из отверстий.

Приложив определенное усилие, разъединяем шарнирное соединение тяги привода замка капота.

Выводим фиксаторы облицовки из отверстий переднего бампера (для наглядности фиксаторы показаны на снятой облицовке)…

…и снимаем облицовку радиатора.
Устанавливаем облицовку радиатора в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ЩИТКА РАДИАТОРА

Снятие щитка радиатора проводим при его замене и демонтаже переднего бампера.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).

Ключом Torx T-30 отворачиваем три самореза крепления щитка к нижней рамке радиатора.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два самореза крепления щитка радиатора к правому подкрылку.
Аналогично отворачиваем саморезы с левой стороны.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления щитка радиатора к переднему бамперу.

Сдвигаем щиток назад, выводя его из двух держателей на переднем бампере…

…и снимаем его.
Устанавливаем щиток радиатора в обратной последовательности.

Снятие радиатора Форд Фокус 2

Снятие радиатора Форд Фокус 2 необходимо для его замены, ремонта или очистки. При снятии радиатора из системы сливается охлаждающая жидкость.

Распространенные неисправности радиатора

Перечень неисправностей радиатора автомобиля не так уж велик. К основным можно отнести:

Механические повреждения и микротрещины.
Неисправность электрооборудования, в первую очередь, вентилятора.
Утечка охлаждающей жидкости.

Основными причинами выхода радиатора из строя являются его пробой, низкий уровень охлаждающей жидкости, а также несвоевременная и недостаточная очистка.

Признаки неисправности радиатора

Понять, что неправильно работает или совсем не работает радиатор охлаждения двигателя, можно по следующим признакам:

Двигатель быстро нагревается/переохлаждается.
Имеются утечки охлаждающей жидкости.

Снятие радиатора своими руками

Перед тем, как снять радиатор Форд Фокус 2, автомобиль следует загнать на яму.

После этого:

Слейте охлаждающую жидкость.
Мягкой проволокой закрепите корпус конденсатора охлаждения салона на верхней передней поперечине в подкапотном пространстве.
Ослабьте хомуты и снимите патрубки с бачков радиатора (правого и левого).
Ослабьте хомут на пароотводящей трубке и снимите её.
Ослабьте болты, которыми радиатор прикручен к нижней поперечине.
Отстегните конденсатор от радиатора (они скреплены защелками).
Окончательно отверните болты от нижней поперечины.
Опустите вниз поперечину вместе с радиатором охлаждения. Конденсатор останется наверху.
Извлеките стойки радиатора из резиновых втулок и отсоедините его от поперечины.

Сборка всех деталей производится с обратной последовательности.

На Форд Фокус 2 рестайлинг радиатор снимается аналогично.

Ремонт радиатора Форд Фокус 2

Ремонт радиатора заключается в замене отдельных его частей. Довольно часто выходит из строя электрический вентилятор радиатора. Для снятия вентилятора сливать жидкость и снимать радиатор нет необходимости. Достаточно открутить болты крепления и опустить радиатор вниз на патрубках. Корпус вентилятора крепится к теплообменнику защелками. Помимо этого, иногда пытаются запаять трещины на корпусе. Делать это необходимо очень осторожно и особым составом, так как радиатор состоит из тонких алюминиевых пластин.

Промывка радиатора

Радиатор периодически необходимо очищать от накопившейся грязи и пыли. Очистка радиатора производится без его снятия небольшой щеточкой или ёршиком. Допускается промыть радиатор водой. При этом необходимо быть осторожным, чтобы не повредить пластины напором.

Обычно большое количество пыли скапливается между радиаторами охлаждения и кондиционера.

Промывка радиатора изнутри тоже необходима. Для проведения этой процедуры радиатор снимается и к нему подсоединяется шланг с водой.

Замена радиатора Ford Focus

Если после стоянки автомобиля под ним образуется на асфальте жидкость в районе капота, то это говорит о том, что скорее всего вытекает жидкость для системы охлаждения. Разумеется, прежде, необходимо удостовериться, что это именно охлаждающая жидкость, а не, скажем, масло или бензин.

Как правило, радиатор начинает течь либо вследствие удара, либо резкого торможения. Сам же радиатор изнашивается крайне длительный период времени. Завод-изготовитель рекомендует производить замену радиатора каждые 150 тыс. км.

Производить замену необходимо только на остывший двигатель. В противном случае, велика вероятность обжечься.

Замена изношенного радиатора занимает от 3 часов до полудня, в зависимости от уровня подготовки. Для данной процедуры понадобятся:

Набор головок.
Набор гаечных ключей.
Трещотка.
Пассатижи.
Набор отверток.
Домкрат.
Смотровая яма.
Напарник (желательно).

Замена радиатора

Для начала необходимо обесточить автомобиль. Для этого нужно отключить источник питания – АКБ. Достаточно просто отключить клемму минус (-) с аккумуляторной батареи.
Слить охлаждающую жидкость с бачка.
Снять защиту двигателя с автомобиля. Для этого необходима смотровая яма, либо подъемник.
Ослабить затяжку хомута на шланге, который ведет к расширительному бачку системы охлаждения. Для этого нужно сдавить отогнутые лепестки хомута при помощи пассатижей. Сместить хомут по шлангу.
Отсоединить шланг от патрубка радиатора системы охлаждения.
Вынуть держатель жгута проводов, который расположен в кожухе электровентилятора. Для этой процедуры понадобится отвертка. После необходимо сместить проводной жгут в сторону.
Снять колодку с сопротивления, сдавив фиксирующие элементы на колодке проводного жгута доп. Сопротивления электровентилятора.
Используя пассатижи, сжать все отогнутые лепестки на крепежном хомуте отводящего шланга радиатора. Сместить хомут по шлангу.
От патрубка радиатора отсоединить отводящий шланг.
Аналогичным образом демонтировать подводящий шланг с патрубка радиатора системы охлаждения двигателя.
Открутить по два болта крепления с каждой из сторон радиаторной рамки к кузову, при этом, необходимо удерживать радиатор (желательно, чтоб удерживал напарник). Рекомендуется удерживать радиатор перчаткой.

Замена вентилятора радиатора

Есть вероятность, что можно обойтись без замены радиатора. Возможно, что электровентилятор просто перестал справляться со своими функциями, ввиду износа или попадания инородного объекта. Провести замену вентилятора можно без демонтирования радиатора.

По маркам авто

Замена радиатора системы охлаждения на Ford Focus II

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка лезвием.

1. Отсоедините провод «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите брызговик двигателя.

4. Ослабьте хомут крепления шланга бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

5. Снимите шланг радиатора.

6. Поддев отверткой, извлеките кожуха электровентилятора держатель жгута проводов жгут

7. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов дополнительного сопротивления электровентилятора.

8. Отсоедините колодку

9. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его

10. Сдвиньте хомут по шлангу.

11. Снимите шланг радиатора.

12. Аналогично отсоедините радиатора

13. Поддерживая радиатор (лучше это делать вдвоем), выверните сторон автомобиля по два болта крепления рамки радиатора.

14. Немного опустив радиатор системы охлаждения…

15. …извлеките бачках кронштейны радиатора системы кондиционирования…

При опускании вниз радиатора системы охлаждения штифты бачках будут выходить резиновых подушек, установленных моторного отсека.

Радиатор системы кондиционирования прикреплен системы охлаждения четырьмя кронштейнами (по два кронштейна слева вставленными радиатора системы охлаждения.

Предупреждение
После отсоединения радиатора системы кондиционирования системы охлаждения прикрепите радиатор системы кондиционирования (например, привязав проволокой), изгиба его трубок

16. Снимите радиатор системы охлаждения

17. Подденьте отверткой две подушки крепления радиатора

18. Отсоедините рамку вынимая подушки из

19. Отсоедините электровентилятор

20. Подденьте отверткой нижние подушки крепления радиатора

21. Снимите их бачков радиатора.

22. Осмотрите нижние подушки крепления радиатора, замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.

23. Аналогично снимите две верхние подушки крепления радиатора выше подразделе).

24. Промойте радиатор снаружи струей воды бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

25. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) чем на Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. целиком, проверяйте его последовательно сторон.

26. Установите радиатор снятые детали обратном снятию.

Полезный совет
Для того чтобы исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

Замена радиатора системы охлаждения Ford Focus 2 2005-2008

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи охлаждающей жидкости из него.

В мастерской, оборудованной специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Снимайте радиатор только на холодном двигателе.

Для наглядности работа показана на автомобиле со снятым передним бампером.

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Ослабьте хомут крепления шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…

5. …и снимите шланг с патрубка радиатора.

6. Поддев отверткой, извлеките из отверстия кожуха электровентилятора держатель жгута проводов и отведите жгут в сторону.

7. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов дополнительного сопротивления электровентилятора…

8. …и отсоедините колодку от сопротивления.

9. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки…

10. …сдвиньте хомут по шлангу…

11. …и снимите шланг с патрубка радиатора.

12. Аналогично отсоедините от патрубка радиатора подводящий шланг.

13. Поддерживая радиатор (лучше, если это будет делать помощник), выверните с обеих сторон автомобиля по два болта крепления к кузову рамки радиатора.

14. Немного опустив радиатор системы охлаждения…

При опускании вниз радиатора системы охлаждения штифты на его бачках будут выходить из двух резиновых подушек, установленных в отверстия в каркасе моторного отсека.

15. …извлеките из держателей на его бачках кронштейны радиатора системы кондиционирования…

Радиатор системы кондиционирования прикреплен к радиатору системы охлаждения четырьмя кронштейнами (по два кронштейна слева и справа), вставленными в держатели на бачках радиатора системы охлаждения.

После отсоединения радиатора системы кондиционирования от радиатора системы охлаждения прикрепите радиатор системы кондиционирования к кузову (например, привязав проволокой), не допуская изгиба его трубок во избежание их повреждения.

16. …и снимите с автомобиля радиатор системы охлаждения в сборе с электровентилятором.

17. Подденьте отверткой две подушки крепления радиатора к его рамке…

18. …и отсоедините рамку от радиатора, вынимая подушки из ее отверстий.

20. Подденьте отверткой нижние подушки крепления радиатора…

21. …и снимите их со штифтов бачков радиатора.

22. Осмотрите нижние подушки крепления радиатора, замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.

23. Аналогично снимите и осмотрите две верхние подушки крепления радиатора (см. примечание выше в этом подразделе).

24. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

25. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

26. Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

27. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Читайте также: