заправка кондиционера порше кайен
Обновлено: 17.05.2024
вес фреона порше
Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.
Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.
Обратный звонок
Диагностика авто кондиционера Здравствуйте. Я рад, что Вы зашли на самую редко посещаемую страницу на нашем сайте. К сожалению, средний уровень пользователя автомобиля… Читать далее »
Замена подшипника компрессора Ресурс современных автомобилей составляет около двухсот тысяч километров. Эта аксиома доказана многими автопроизводителями. Основной метод выкачивания денег из владельцев -… Читать далее »
Ремонт трубки авто кондиционера Современный автомобиль требует не только бензина или запчастей. Ему нужны постоянная забота и бережный уход. Эта прописная истина, прежде всего,… Читать далее »
9PA1 производство 2007>>2010 (L) Кондиционер не дует холодным.
Хладагент
Обморожения
Избегать контакта с хладагентом.
Использовать средства индивидуальной защиты.
Соблюдать предписания по безопасности при работах на автомобилях с кондиционером и при обращении с хладагентом.
Соблюдать предписания по безопасности при обращении с откачивающей и наполняющей установкой.
Соблюдать указания по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей.
При работах с системой кондиционирования соблюдать правила техники безопасности!
При всех работах с кондиционером, требующих вскрытия системы кондиционирования, следует предварительно утилизировать содержимое системы согласно предписаниям!
Необходимо удалить загрязнения и влажность из системы магистралей кондиционера!
При всех работах соблюдать безупречную чистоту!
Ни в коем случае не проводить очистку внутренних компонентов системы горячим паром!
Для очистки использовать исключительно азот!
При замене одного из компонентов закрыть все отверстия подходящими заглушками непосредственно после открытия системы!
1 Снять облицовку обшивки моторного отсека.
При отсоединении или присоединении шланговых разъемов проверить уплотнительные кольца!
Клапаны для откачивания и заправки расположены в зоне моторного отсека, рядом с разъемом для электропитания от внешнего источника.
2 Открутить обе гайки -стрелка 1- и -стрелка 2-.
1 Высокое давление
2 Низкое давление
3 Подсоединить магистрали высокого и низкого давления перерабатывающей системы для кондиционера.
Перед подсоединением на автомобиле магистралей высокого давления -3- и низкого давления -4- следует откачать из магистралей хладагент.
Завести двигатель и на короткое время включить кондиционер, подсоединить магистрали высокого и низкого давления кондиционера.
Открыть клапаны магистралей высокого и низкого давления.
4 Откачать хладагент.
На приборах для обслуживания кондиционеров с прозрачным маслоотделителем считать и записать уровень масла перед откачкой.
Не выполнять данный этап при пустом кондиционере (манометр показывает примерно 0 бар), поскольку в противном случае в баллон с хладагентом попадет воздух.
При непрогретом двигателе может понадобиться повторное откачивание, пока из кондиционера не будут удалены все остатки хладагента. В некоторых устройствах этот процесс осуществляется автоматически.
После отключения сервисного устройства необходимо подождать примерно 2 минуты. Если манометр показывает давление выше 0 бар, повторить откачку.
Слить откачанный сервисным прибором хладагент в мерный сосуд и определить его количество.
5 Провести ремонтные работы.
Теперь кондиционер автомобиля полностью пуст. Затем можно провести необходимые ремонтные работы (например, демонтаж и монтаж осушителя).
Вскрытую систему кондиционирования нельзя оставлять в таком состоянии – ее следует закрыть как можно быстрее.
Если система кондиционирования была оставлена вскрытой в течение длительного времени, то следует установить новый осушитель.
5.1 Прежде чем замыкать контур циркуляции хладагента, необходимо проверить, требуется ли замена осушителя
6 Создать вакуум и проверить систему на герметичность.
С помощью сервисного прибора создавать вакуум в системе в течение 5-10 минут.
В течение примерно 2 минут следить за индикацией давления. Если давление возрастает, то в систему кондиционирования автомобиля попадает воздух. Необходимо найти и устранить негерметичность. Если давление остается постоянным, залить хладагент.
7 Залить хладагент.
Предотвращать впуск воздуха, т.к. в противном случае придется повторно выполнить работы, указанные в п.6.
8 Создание вакуума.
Если система кондиционирования была вскрыта, то откачивание следует проводить в течение минимум 20 минут, чтобы влага испарилась и была удалена.
Если система кондиционирования была вскрыта в течение длительного времени, то откачивание может занять до 120 минут.
Для систем со встроенной системой заправки хладагента: залить хладагент.
9 Заправка кондиционера.
Т.к. в основном циркуляция хладагента осуществляется поточным методом, а не нагнетанием, то возможно – специально при разогретом автомобиле и холодном сервисном приборе – не следует заливать хладагент в полном объеме. Если это так – запустить двигатель и кондиционер. Подождать, пока давление впуска не опустится ниже 2 бар. Затем медленно и осторожно открыть клапан низкого давления на приборе, пока остаточный хладагент на закачается в систему.
Уведомление
Слишком высокое давление в контуре циркуляции хладагента
Повреждение компрессора кондиционера
Значение индикации низкого давления не должно превышать 3 бар.
С помощью сервисного прибора закачать регламентированное в справочнике количество хладагента в магистрали кондиционера.
10 Хладагент из обоих соединительных патрубков залить в кондиционер автомобиля.
Количество хладагента в магистралях высокого и низкого давления относится к объему заправки кондиционера в автомобиле.
Закрыть клапан магистрали высокого давления и отсоединить от автомобиля.
Запустить двигатель и кондиционер. Если давление на обоих манометрах опускается ниже 2 бар, закрыть и отсоединить на автомобиле клапан на трубопроводе низкого давления.
После заполнения системы кондиционирования клапан высокого и низкого давления необходимо проверить с помощью приспособления для поиска утечек.
Защитные колпачки должны быть демонтированы.
Удерживать устройство для проверки герметичности на заданном расстоянии (см. инструкцию по эксплуатации соответствующего устройства для проверки герметичности) над клапанами и таким образом проверить клапан на герметичность.
11 Если клапаны на патрубке высокого и низкого давления герметичны, установить колпачки.
Карта ТО Porsche Cayenne
Техническое обслуживание Порше Кайен. Карта ТО с ценами.
Для дизельных двигателей, использующих дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7500 км необходимо производить замену моторного масла и дизельного топливного фильтра, т.к. повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях.
30000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
1440 руб.-1920 руб.
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
45000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
60000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Замена масла S-tronic
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
1440 руб.-1920 руб.
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
75000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
90000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
1440 руб.-1920 руб.
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
105000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем так же производить замену :
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления с распечаткой протокола
120000 км.
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла АКПП
Замена масла S-tronic
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км (замена свечей зажигания - 240 руб. (1 цилиндр))
1440 руб.-1920 руб.
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто вовремя каждого планового ТО
Читайте также: