Bmw x5 замена сидений

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 04.10.2024

Установка салона (сидений) Sport без вентиляции на BMW X5 (F15)

Добрый вечер, дорогие драйвчане, и те, кто тут впервые) И так, данный пост будет, как вы уже поняли из названия, о частичной замене салона на моём баварском зверьке) Как только я приобрёл данный автомобиль в такой комплектации, в первую очередь меня расстроили передние сидения для водителя и пассажира. Уж больно скучные они были: ни боковой поддержки, ни поддержки для ног, только память сидения и всё, по сути кожаные табуретки, как я их называл) Поэтому в первую очередь еще задолго до зимы, мною было принято решения найти что-то адекватное и приятное за вменяемые деньги, так как салон комфорт в сборе в отличном состоянии стоил порядка 120-130 тысяч рублей, а на это финансы не было желания тратить.

Поэтому после не долгих поисков наткнулся в инстаграме на контору под названием Ultimate Driving Machine в народе их называют все коротко и ясно UDM. Они, по сути, и занимаются в основном всяким дооснощением на марку бмв. По итогу цена передних двух спорт сидений составила 50.000р., но торг само собой никто не отменял, плюс ко всему старые сидения можно продать, да и старыми их не назовешь) Поэтому после установки Sport сидений, оперативно почти на следующей день были проданы мои старые!) Итого по факту получилось так: стоили 50.000р., купил за 40.000 + установка у них составила 4.000р., старые на скорую руку продал за 14.000р., на выходе получаем почти идеальные спорт сидения за 30.000р.=)

По итогу мы имеем нормальную боковую поддержку туловища и ног + механическая регулировка для ног, честно говоря, доволен как слон, по мне так это небо и земля, понятное дело, что это временные вариант, и выше я упомянул, что по итогу поставлю себе полноценный комфортный салон с вентиляцией, так как допустим салон M-performance мне не очень нравится… Слишком много ткани, а вот если взять от F85 совсем другое дело, но там ценник для меня космический, да и надо было тогда сразу М-ку полноценную брать))))

Полный размер
моя богема ожидает))))

В скором времени, конечно же, поставлю всю эту красоту, руки уже чешутся, в первую очередь это замена стокового руля на M-performance, селектор АКПП на спорт) А дальше уже будем смотреть в сторону комплекта акустики Harman/kardon и приборной панели… В раздумьях есть вариант поставить обычную "расширенную" за вменяемые деньги, но больно уж хочется поставить полноценную LED panel.

И в довесок ко всему выше сказанному, хотелось бы добавить, кто собирается менять обычный стоковый салон на спорт, вам достаточно поменять только передние два сидения, так как задний диван на спорт салон точь в точь такой же и ничем не отличается, это на будущее))) И напоследок выражаю огромную благодарность фирме UDM за оперативность, аккуратность в установки и за адекватные деньги)

Всем ровных дорог! Полного бака, зелёного светофора! Будьте аккуратнее на дорогах, так как снежка много подвалило сегодня)))
Цена вопроса: 30 000 ₽

comfortseat.ru

Наш сайт посвящен работам по установке комфортных сидений от BMW в различные автомобили.

Здесь вы найдете много интересной информации, фотографии и цены на работы

О нас

Наша компания работает на рынке дополнительного оборудования автомобилей с 2009 года.

С 2015 года мы занимаемся установкой комфортных сидений BMW в различные автомобили в г. Москве.

В 2018 году мы открыли еще два центра по установке комфортных сидений в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

Мы всегда готовы рассказать и показать своим клиентам весь процесс работы по автомобилю.

Мы не скрываем тонкие технические нюансы, не уходим от неудобных вопросов и всегда готовы к конструктивному диалогу.

У нас средние по Москве цены на данные услуги.

Наши услуги сертифицированы. Сертификат действителен до 20.02.2021 г.

Установка сидений

Установка комфортных сидений от BMW и Mercedes на данный момент весьма востребованная услуга.

Если посмотреть галерею наших работ, то вы увидите, что основные марки, в которых производится установка передних сидений и задних диванов , это как раз Mercedes и Toyota.

Многие владельцы Toyota Land Cruiser 200 и Prado жалуются на отсутствие комфорта как для водителя с пассажиром, так и для пассажиров второго ряда.

Такие же проблемы есть и марки Mercedes с их микроавтобусами Viano , Vito и V-klasse.

Все эти неудобства пропадают после того, как в салоне появляются либо передние кресла, либо задний диван от BMW 7 серии (в кузове F01 или G11\12).

Вряд ли вы найдете более комфортные сидения и диваны. Что-то похожее по комфорту есть у Mercedes (в кузове W222), но стоимость этих сидений существенно выше.

Гарантия

Мы везем наши сидения из Германии. Некоторые сидения ищутся на рынке РФ и выкупаются будучи в прекрасном состоянии.

Ремонт сидения и салона BMW X5

Премиальный кроссовер BMW X5 E70 2011 выпуска приехал на ремонт сидений и обшивки двери у машины уже 140000 тысяч километров пробега, и время берет свое, красивый светлый, но не очень практичный салон БМВ выглядел очень уставшим, хотя техническое состояние автомобиля можно оценить на пять.

Клиенту было предложено покрасить дверную карту и восстановить форму сидения и также окрасить его. Весь процесс ремонта салона BMW занял порядка трех часов. Расскажем поэтапно как поменять обивку сиденья БМВ. Первоначально демонтируем сиденье.

После демонтажа и снятия обивки сиденья, видим, что также требуется ремонт боковой поддержки водительского сиденья, если его не поменять, форма останется прежней.

Как поменять поролон водительского сиденья?

Для восстановления поролона водительского сиденья вырезается изношенная часть поролоновой подложки и на это место вклеивается новая. Клей высыхает довольно быстро и через двадцать минут можно уже собирать сиденье и готовить его к покраске.

Для покраски обшивки дверной карты подбираем краску, и защищаем остальные элементы двери бумагой. Приступаем к окраске, процесс окраски двери выглядит так.

Чем покрасить дверные карты БМВ мы расскажем Вам в нашем техцентре. После того как дверь и сиденье BMW покрашена собираем салон, и автомобиль готов к выдаче клиенту. Теперь эстетический вид автомобиля соответствует его техническому состоянию.

Компания BMW-STO имеет большой опыт работы с автомобилями БМВ и готова реализовать любые Ваши задачи - произвести ремонт кожи сиденья, ремонт поролона, установить массаж сиденья, ремонт обшивки сиденья, сделать полную реставрацию сидений. Обращайтесь к нам и мы поможем Вам с любым ремонтом автомобиля.

Bmw x5 замена сидений

Вообще снимать сидения на BMW E53(x5) иногда нужно чтобы провести работы касательно топливного насоса (задние сидения), заменить обшивку на креслах, или к примеру починить передние переключатели, которые находятся под водительским и пассажирским сидением. В этой инструкции, мы покажем вам как снять передние и задние сидения с BMW X5 E53!

1. В случае с передними сидениями. Максимально отодвиньте его назад, снимаем резиновые колпачки с болтов крепления и откручиваем их(16 размер).

2. Работаем с тем же сидением. Двигаем максимально вперед его, сбоку находим крепления ремня(желтая стрелочка) - откручиваем и также откручиваем два задних крепления сидения.

3. Не спешим вытаскивать сидения из автомобиля, придется удалить еще два контакта (помечены зеленной и желтой стрелкой). Чтобы не поцарапать дверные арки, советуем прикрыть чем то и только потом вытаскивать из машины.

4. Переходим к задним сидениям. Поднимаем вверх подушку, по направлению зеленой стрелки. А чтобы вытащить сидения, двигаем его по желтой стрелки.

5. Сняли сидения? пришло время откручивать болт крепления ремня безопасности, вот и он:

6. Надо снимать боковые спинки задних сидения. Для этого нужно будет крепления(синяя стрелка), вытащить из гнезда(желтая стрелка). Напомним, что это надо сделать с обеих сторон.

7. Складываем сидения и находим с задней части 2 болта T30 Torx (зеленые стрелки). После того, как крепежные детали удалены, снимаем кронштейн (желтая стрелка) от спинки сиденья.

8.Проделываем тоже самое и по центру сидения, два болта T30 Torx.

9. Поднимите и сиденья спиной в направлении зеленой стрелки, затем снимайте по синий стрелке. Не забываем, что спинка весьма тяжелая.

Установка сидений повышенной комфортности от е70, часть 1

После длительной подготовки, продлившейся почти 7 месяцев сидения установлены в машине.
Подготовка к установке проходила в 2 этапа: этап № 1 — выпайка контактов из блоков для работы памяти, этап № 2 — подготовка пеерходников для подключения разъёмов.

И вот неделю назад я их всё таки поставил. В квартире стало, как-то пусто что ли. Столько времени они занимали место в виде домашних кресел, и уже имели все шансы стать гардеробом… =)

Но обо всём по порядку.
Первым делом надо было доделать некоторые провода.
1) Припаял дополнительный разъём для подключения памяти и обогрева водительского сидения, так как в основном разъёме не хватило места на ещё приличное количество проводов. Разъём взял с дверей машины (тот, который с кузова на дверь, благо у меня в проводке их было 4 штуки).
2) Вторым делом для того, что бы не спалить платы блоков управления сидений (как е53, так и е70) впаял в соединительные провода по 1 резистору на 2 кОма

3) Так как я не хотел трепать провода и разъёмы сидений, то мне нужно было сделать переходники на обогрев. Найдя нужное количество проводов с средним плоским штырём я их соединил при помощи приблуды…паять не пришлось.

Ну и собственно по подготовке всё. Далее поехал ставить сами сидения.

Весь юмор сидений от е70 в том, что салазки у них расположены на 1 см шире, чем у е53. До этого я купил пластины из 6 мм стали для создания переходников. Я их хотел приварить к салазкам и поставить. Но это оказалась плохая идея, так как разница в 1 см — это болт упирается в стенку салазки, а значит о переходниках такой формы можно забыть.
По этой причине было принято радикальное решение, из этих пластин нарезали 4 квадратика, и приварили их к раме авто, спилив родную шпильку (ближнюю к туннелю). Обратного пути нет =)

А затем их просверлили и нарезали резьбу. Теперь крепёж будет на болтах, а не на гайках.
Вовремя, кстати, заметил, что родные замки ремня не подходят, быстренько их переставил со своих сидений. Для крепежа использовался родной болт от е53 и гайка для прикручивания сидения. Всё встало как родное. Ремень прикрутился без проблем, там всё такое же.

Затем естественно прибрался всё тщательно пропылесосив. Спрятал все переходники под сидения, вытащив только необходимые фишки.

Как и задумывалось всё встало без проблем, ну почти.

Дело в том, что из-за подъёма на 6 мм за счёт прокладок стальных, левая передняя шпилька стала очень короткой, её я не срезал. Пришлось точить гайку под конус, и тогда только смогли прикрутить.

Тогда так и закончили., было поздно уже.
На следующий день приехал подключать обогрев. Трогаю кнопки а сидение не реагирует, то работает, то нет. Так как времени всего было 1 час, то ничего так и не решил. В итоге сидение разложилось поднялось и так и отсталость…как же было неудобно ездить, это писец.
Потом вдруг переподключил основной разъём и смог выставить по памяти, но работать так и не начало.
Ночь не спал, думал, крутил, вертел в голове…

Вчера после пары часов мучений оказалось, что при подключении разъёма с соединителем 2 блоков, е70 отрубается. Почему так я и не понял, с этим мне ещё предстоит разобраться. Просто вынул провода из колодки разъёма, изолировал и оставил под сидением.

Решил не забивать пока голову и начал установку обогрева. Метод конечно варварский, но не хотел резать и рвать провода. По этой причине вставил в нужные фишки штекеры (папу в маму) и посадил всё на изоленту.
Датчик пока взял один с подпопника.

В итоге водительское заработало, но как-то странно, такое ощущение, что мат самой подушки не греет. Там разделены контуры боковые и центральные. Буду разбираться то и как.
Ну а пассажирское вообще отказалось работать. Нажимаешь, на секунду загорается и выключается…жена в ужасе с утра была =)))) На самом деле ничего смешного нет.
Сегодня посмотрю предохранитель, может он зараза помер. Вроде за бардачком 32 и 53…
Очень надеюсь, что это они. Может конечно (из разряда фантастики) на пассажирском не хватает сечения провода, но я бы не сказал, что из-за этого могут быть проблемы, оно довольно крупное.
В общем будем разбираться…есть куда двигаться и о чём думать.

В итоге установил весь декоративный пластик на свои места и вид изменился.

Elsheep-Team

Для проекта были закуплены сидения от BMW X5 в кузове Е70, в простой комплектации, которая включает в себя: электропривод во все стороны, электропривод подголовника, лифты сидения, подогрев, механический привод подколенный подушки, память.

посмотрим на машину

прикидываем сидения по месту. Встают нормально. Доступ ко всем регулировкам есть

новые ручки на стойки лобового стекла , перешитые в натуральную бежевую кожу

левая становится на штатное место ,а в правой стойке немного доработаем место

сидения черного цвета. В неплохом состоянии, поэтому принято решение не перешивать их, а оставить как есть

а вот штатное сидени-донор. С него мы снимем часть рамы для установки сидения от БМВ

работы заняля 3 дня.

Войдите на сайт для отправки комментариев

начинаем день сразу с работ по установки сидений

подготавливаем новую раму

новая рама изготавливается на базе штатной

довариваем там, где нужно

потом покрасим в конце

теперь разбираемся с электрикой

для запуска сидений в другой машине (не в БМВ) необходимы специальные интерфейсы

снимаем блок климата, т.к. в нем стоит кнопка подогрева левого кресла (на пассажирском сидении подогрева в штате нет)

вот она . на нее заведем управление штатным подогревом сидения БМВ

а справа ничего нет, но мы сделаем красиво. потом покажу

накладки на задние арки готовы

к вечеру сидения стоят и почти полностью работают по электрике

регулировка всего - остается

со сторону ручника делаем небольшую шторку, которая закрывает раму.

установлены дефлектора окон

и на правой стойке

а вот наш новый бардачок -консоль

ничего сверхъестественного , потому что сроков на красоту у нас нет. в понедельник машина должна уехать

а это - подстаканники

Войдите на сайт для отправки комментариев

Автомобиль сдан сегодня с утра клиенту. Так все было оперативно для нас - в первый раз. Очень не люблю работать в режиме, когда клиент говорит, что "работа должна была быть выполнена еще вчера". знаете , наверно это выражение.

Но тут нас ОЧЕНЬ попросили и мы поддались.

Минусом такого подхода является то, что мы не можем что-либо сделать с каким-то нюансом, который вылезает в самый последний момент. В этой машине - отказался работать подогрев водительской сидушки. Спинка работает, а сидение нет. И это проявляется в момент выдачи, когда рядом с машиной стоит водитель.

Поэтому машину выдали as is, чтобы потом , позже , она к нам приехала на доработку подогрева. Остальное все сделали , успели.

бардачок, сделанный за 1 день , выглядит так

будет установлен на болтах , через закладные , к корпусу

Фотографий полностью собранного салона у меня нет, потмоу чт опросто не успели все отфоткать - настолько оперативно сегодня с утра все это сдали.

Когда машина вернется- сделаю больше фоток установленных сидений и дополню отчет

Работы заняли (сейчас будет нереальная цифра, внимание) - ДВА рабочих дня

(Решено) Вопрос по сиденьям Х5 е53

Рекомендуем

Форум Шкода Кодиак

Всем привет!
Как авто на повседневку Кодиак вполне мне зашел за исключением двух вещей, первое это подстаканники но я эту проблему решил, может быть как временный вариант но все таки не парюсь сейчас по этому вопросу
во вторых меня не устроили стоковые сиденья, нет, как для передвижения в авто по городу они вполне ок, хорошая боковая поддержка, сам уровень исполнения вполне достойный да и количество регулировок но поехав рано утром в Витебск а вечером вернувшись обратно что дало на круг 1 060 км я понял что со штатными сиденьями надо что то делать либо делать со свей широкой спиной с учетом того что росту во мне 189 см и кормит меня любимая жена оч хорошо, у меня уже был опыт замены сидений на Шкода Йети так что возник только один вопрос "А что именно ставить?"
Теоретически мне бы вполне хватило и Аудюшных как на Йети но в стоковых Кодиака был офигительно приятный момент который в сиденьях от Ауди я бы не получил не за какие деньги а именно настройка положений сидений в зависимости от ключа Кесси т.е. подходя со своим ключом к авто и открывая его сиденье принимает записанные на ключ настройки положения и выставляет сидуху исходя из этих настроек (соори что так многословно, владельц Кодиак это можно пропустить) а учитывая что жена иногда позволяет мне ездить на ее авто (сарказм) для нас это было актуально к тому же память сидений в Q5 расположена на картах дверей что грозило дополнительным геммороем
Но тут случайно на форуме Кодиак клуба прочитал о том как один прекрасный человек испытывая теже проблемы что и я заморочился и установил в своего Мишаню комфортные сиденья BMW, разумеется я человека сразу же дернул, оторвал от семьи и детей и ломанулся "посмотреть и посидеть" и не получил отказа за что моя персональная благодарность Дмитрию, собственно оказалось что это именно то что я хотел за исключением 2-х вещей
Цена сидений и память, относительно памяти сиденья у Дмитрия damat память изначально была расположена на картах дверей как в Ауди а я хотел ее иметь на сиденьях как в Кодиаке но это оказалось вполне решаемо, просто существуют разные варианты исполнения, с ценой оказалось более напряжно, сначала я конечно полез на авито и несколько припух от предложений рынка, в основном цена на черные сиденья в более менее пристойном состоянии начиналась от 100 000 и плавно уходила в космос что меня категорически не устраивало, вспомнив что если у тебе сломался телевизор (к примеру) а ты в этом ни хрена не смыслишь то надо обращаться к телевизионному мастеру я подумал что должен же в Москве существовать спец по сидухам BMW учитывая как многие люди, ищущие банального комфорта, ставят эти сидухи в свои авто и занялся поиском.
И нашел, на драйв2 ру
Поообщались, описал свои хотелки по цвету, состоянии, комплектации и ценовому диапазано с учетом того что сидухи пойдут в перешив но перешив будет после предстоящей поездки в Европу до которой оставалось дней 20-ть (здорово я затянул с сиденьями и с тихим ужасом представлял как поеду в тесных для себя сидухах почти 7 000 км) поэтому все равно предпочтения отдавались черному цвету (светлые передние и черные задние бееее)
Из пожеланий хотелось ломающуюся спинку, подколенную опору и вентиляцию, массаж меня не впечатлил, в BMW он исключительно под жо.й, в спине нет, по поводу задних мониторов я советовался с женой потому как мой хася очень любит смотреть каналы Animal Planet и Нэшнл Джиографик но пока решили обойтись банальным планшетом с учетом того что с мониторами обещалась проблема, вернее с их подключением
И конечно по срокам, сидухи, как говорится, нужны были вчера и ведь купить то мало, надо еще имплантировать что тоже представляло определенную трудность как с ценой так и со скоростью установки с учетом того что шла предпоездная лихорадка
В течении пары дней Роман предложил мне несколько вариантов и мы поехали, первые были так себе, вторые не намного лучше, потом я нашел вроде неплохой вариант но оказалось что в них нет подушек безопасности хотя выглядили они супер и отдавали их за вменяемую стоимость (был не в теме), в общем после нескольких поездок в течении дня один вариант мне зашел, был сторгован с некотрой скидкой, проверен (вот важный момент, состояние и работоспособность сидений BMW нельзя проверить тупо подрубив их к источнику тока (аккумулятору) потому как подключение идет через кан шину но у Романа, как у настоящего профи был с собой чемоданчик, подключив к которому сидухи начинали работать и показывать все что они могут, к немалому удивлению работников сервисов и всяческих разборок, они охали. ахали и били себя ладонями по бокам (сарказм + голая, незамутненная правда)
Купили, устанавливать я их решил там же где их ставил себе Дмитрий damat , компания Автодиез на ул. Вешних Вод, на то существовало несколько причин, во первых установка в Кодиак была людям уже знакома, во вторых они предложили мне нормально по срокам ( а у меня уже горело) в третьих вменяемо по деньгам потому как некоторые компании заряжали такие ценники что для установки сидух либо надо было брать кредит либо продавать машину
Привезли, установщик посмотрел и сказал что такие они еще не ставили, как их ставить он не вполне представляет и опять у меня замаячила поездка на стоковых но тут, мягко отодвинув меня в сторону подключился Роман Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! и пошла техническая аргументация, как ставить, где брать кан шину и т.д. да я еще упал в ноги и объяснил что клиент вернувшийся из Европы без спины вряд ли будет уж так ценен для компании, ок, пообещали в срок и что самое прикольное уложились, за 2 дня до старта я забрал Мишаню с установленными сиденьями, все встало чики пуки, я доволен
А уж как я был доволен тпроехав по Европе 6 700 км в этих сидухах! Но это совсем другая история )
Как то так, много и длинно

Да, кстати, без обид тем кто дочитал но в заключении, я взрослый, половозрелый, состоявшийся (возможно с последним жена поспорит) поэтому я не прошу совета как мне жить, на чем ездить и что ставить в свое авто, так, на всякий случай, сорри

Перетяжка сидений BMW X5 + Химчистка

Перетяжка сидений кожей, пошив салона,перетяжка руля в Москве. Перешив качественными материалами.

Перетяжка сидений BMW X5 + Химчистка

by admin
в Перетяжка салона
вкл 11.10.2019

Как правило в премиальных марках автомобилей используется качественная натуральная кожа. Дорогие цвета, которые найти в магазинах нашей страны очень трудно. Владелец BMW x5 поставил задачу найти кожу, которая будет на 100% подходить к заводской.

Имея большой опыт работы в сфере перетяжки и отлаженные связи в выборе материала. Найти необходимую кожу не составило труда.

или ремонте на что обращают внимание:

Цвет, оттенок
Фактура – Очень важная деталь в подборе кожи. Мы предлагаем огромный выбор оригинальной кожи премиальных марок таких как Mercedes, BMW, Toyota, Audi. . Если исходить из примера, который приводится в данной статье, то качество сборки и материала оказалось лучше, чем в оригинальной версии.

При перетяжке всего салона, здесь есть нюансы.

Необходимо опираться на торпеду и дверные карты. Подбирать под фактуру пластика.
Цвет обычно подбирается исходя из цвета также дверных вставок.
Если дверные вставки перетягиваются с сиденьями, то стоит обратить внимание на торпеду ее фактуру и цвет.

Мы опирались на основной цвет, которым были перетянуты сиденья.

Для придания конечного вида салону автомобиля, была сделана химчистка пола. Мы предоставляем широкий спектр услуг по детейлингу и перетяжке автомобиля.

Вот краткий список услуг:

Перетяжка дверных ручек и вставок.
Аквапринт.
Химчистка. .

Подбор цвета или материала производится бесплатно, позвоните нам для консультации.

Читайте также:

Bmw x5 замена сидений

Установка салона (сидений) Sport без вентиляции на BMW X5 (F15)

comfortseat.ru

О нас

Установка сидений

Гарантия

Ремонт сидения и салона BMW X5

Bmw x5 замена сидений

Установка сидений повышенной комфортности от е70, часть 1

Elsheep-Team

(Решено) Вопрос по сиденьям Х5 е53

Рекомендуем почитать на тему (Решено) Вопрос по сиденьям Х5 е53

Рекомендуем почитать на тему (Решено) Вопрос по сиденьям Х5 е53

Форум Шкода Кодиак

Перетяжка сидений BMW X5 + Химчистка

Перетяжка сидений BMW X5 + Химчистка