Как снять обшивку двери мерседес 124
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 04.10.2024
Как снять обшивку двери мерседес 124
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. На моделях с ручной регулировкой наружного зеркала заднего вида освободите скобу крепления ручки зеркала и снимите ручку.
3. На моделях с механическими стеклоподъемниками освободите скобу крепления крышки ручки стеклоподъемника и снимите крышку. Снимите ручку стеклоподъемника с двери.
4. На моделях с электрической регулировкой положения передних сидений снимите переключатель с двери.
5. На всех моделях снимите с внутренней стороны двери декоративную накладку зеркала, для чего в первую очередь отсоедините ее верхний край .
6. Поднимите внутреннюю ручку открытия двери и снимите декоративную накладку ручки. Отвинтите винт крепления внутренней ручки открытия двери, затем переместите ручку вперед и снимите ее с двери, при этом отсоедините тягу от ручки .
7. Отвинтите винт и снимите декоративную накладку замка двери . На моделях Купе также снимите декоративную отделку верхней части двери.
8. Переместите обивку двери вверх для отсоединения ее от скоб крепления и отсоедините от обивки двери электрические разъемы .
1.снимаем заднюю общивку W124 Coupe
Снимаем декоративную крышку с ручек мех. стеклоподъёмника! Путем ее смещения по напрвлению ОТ НАБОЛДАШНИКА (за который держишься, когда крутишь) до характерного щелчка.
2. Саму ручку НА СЕБЯ. Снято.
3. Откручиваем подлогкотник (рядом с ручкой). Болты спрятаны внутри. Снято.
4. С торца двери, откручиваем 3 самореза, крепящих хромовую накладку! Снято.
5. Снимаем сидушку путем нажатия "язычков" вниз(спереди сидушки, внизу, у меня они красного цвета) и одновременным поднятием сидушки". снято.
Спинку тоже можно снять для удобства. Откручиваем саморез внизу у основания спинки (сильно нагнуться и увидеть )))). Снимаем спинку вверх с "солазок".
6. Откручиваем саморез крепящий потайной пластмассовый карман на боковой обшивке к кузову, прилегающий сбоку к сидушке.
7. Снимаем прокладку с торца прижимающую обшивку к кузову. Снято.
8. Оккуратными движениями ОТ БАГАЖНИКА к КАПОТУ + НЕМНОГО на СЕБЯ отсоединяем обшивку.
9. Вуаля.
Как снять дверную карту Mercedes Benz W124 | Removing the door card Mercedes
Установка обшивки двери Mercedes benz w124
Обтяжка ремонт дверных карт МЕРСЕДЕС 124
Снятие, смазка и сборка обшивки на Mercedes 124
w124 coupe e200 купе регулировка стекла двери, снятие дверной карты
Как устроены карты обшивки дверей на мерседес 124 купе. как разобрать?
w124 coupe Переделка дверных карт
ремонт крючков крепежей на дверных картах мерседес 124 и схожие модели.
отделка деревом мерседес W124 своими руками
Замена колонки в панели мерседес 124
Как снять дверную карту Mercedes Benz W124 | Removing the door card Mercedes
Как разобрать салон Мерседеса 124?
Необходимость в разборке салона может возникнуть по самым разным причинам. Это может делаться как для проведения профилактических или ремонтных работ, так и для полной замены деталей. Машины марки Мерседес не являются исключением.
Провести разбор салона в состоянии даже не самый опытный водитель, однако любые последующие работы с электрикой настоятельно рекомендуется проводить на СТО.
Для чего разбирать салон?
Чаще всего разобрать салон требуется в следующих случаях:
- замена проводки;
- проброска новых проводов назад;
- замена шумовки;
- чистка салона;
- диагностика состояния элементов, скрытых обшивкой.
При разборке салоне рекомендуется делать записи или запоминать, как,что и в каком порядке крепилось.
Как провести разбор салона?
Прежде всего, нужно вытащить из салоне сиденья. Проще начать с заднего – его подушка легко снимается. После этого станут видны болты крепления спинки – их необходимо скрутить и аккуратно снять. Под сиденьем должна будет находиться заводская шумовка. В зависимости от цели, ее можно снять или оставить. Передние сиденья снимаются по аналогичному принципу. Некоторые модификации имеют хитрые защелки, поэтому лучше предварительно ознакомиться с документацией. Такой простой шаг сохранит вам немало времени и нервов.
Когда в салоне не осталось кресел, следует переходить к следующему этапу.
Декоративные накладки на стойках не должны вызвать затруднений – они снимаются с приложением небольшого усилия. Без накладок появится доступ к креплениям ремней безопасности – крепление простое и снимается без малейшего труда.
После этого черед уплотнителей дверей. Их нужно поддеть снизу и аккуратно стянуть.
Разборка сборка передних сидений Mercedes-Benz w124 (фотоотчет)
Решил сделать фотоотчет о том как разбирать, стирать, собирать сидения от MB W 124. Скажу сразу, разборка несколько отличается от W 201, хотя и похожи.
Начну с того, что Мерс я купил вот с такими сидениями. Причины столь сильного загрязнения неизвестны, в таком виде машина пришла с Германии. В пятнах были передние и задние сидения.
Решено было разбирать и стирать, так как это гораздо эффективнее химчистки, да и затраты только на стиральный порошок для ручной стирки и Vanish .
Весь инструмент, что понадобится, это отвертка и узкие плоскогубцы, а также одно нехитрое приспособление (об этом дальше).
Итак, первым делом снимаем подголовник. На спинке есть выступ, нажимаем туда пальцем и вынимаем подголовник вверх.
Ручку регулировки наклона спинки сильно дергаем в сторону от сидения. Не бойтесь, ничего не сломается)))
Это у меня первоначально вызвало затруднения, т.к. визуально никаких фиксаторов не было. Не хотелось что-нибудь сломать. Потом ничего не осталось как просто дернуть посильнее…
Слегка отгибаем отверткой фиксаторы. Вот тут уже надо аккуратнее.
Распутываем и освобождаем провода подогрева сидения. Запомните как все было, чтобы легко закрепить назад. Снизу на спинке сидения откручиваем два шурупа.
Затем отстегиваем пластиковые накладки, поддев защелки отверткой.
Чтобы снять вот эту пластиковую накладку есть небольшая хитрость, нужно отверткой выдавить пластиковые штырьки, потом она легко отстегнется. Если штырьки не вынуть, просто сломаете накладку.
Вынимаем направляющую для ремня.
Снимаем остальные пластиковые наладки, везде есть защелки.
Чтобы проще было снимать обшивку, нужно надавить на края сидения.
Задняя спинка снимется если потянуть вниз. Вот эти скобки желательно извлечь и передвинуть на пол сантиметра. Когда будете ставить обшивку назад, прочнее закрепится.
Черная пластиковая перегородка прижимает обшивку к спинке сидения, три крючка зацеплены за белый шнурок.
За много лет эксплуатации машины подогрев сидения съехал вниз.
Опять же, запомните как крепятся и где проходят провода подогрева. Чтобы не перепутать разъемы спинки и сидушки сидения, я обмотал изолентой один из них в машине и на сидении.
При помощи плоскогубцев оттягиваем металлические скобки и вытаскиваем пластиковые фиксаторы.
Всего их 8 штук.
Белую ткань отгибаем со всех сторон. Она служит для натягивания и фиксации обшивки.
Пластиковые втулки для подголовников проще освободить, если потянуть обшивку в сторону сначала с одной стороны, потом с другой. Так гораздо меньше шансов повредить обшивку, нежели орудовать отверткой. Не тяните сразу вверх, так как снизу еще зацеплен поролон, он должен остаться на сидении.
Все легко и просто. Когда извлечете втулку, останется только снять с нее пластиковое кольцо.
Все же над одной втулкой пришлось потрудиться. Поролон немного зажевало при сборке на заводе. Позже я все сделал как надо.
Снимаем обшивку. Вытаскиваем подогрев. Три полоски я вытащил, так проще и эффективнее стирать. Важно запомнить как они расположены.
По наклейке вы понимаете, что в вашем Мерседесе установлены настоящие сидения Recaro )))
На сидушке восемь металлических скобок. Разгибаем узкими плоскогубцами. Вытащить легко, а вот над тем, чтобы поставить назад пришлось хорошо потрудиться.
Две металлические шпильки вытаскиваем. За них то и цепляются скобки.
Обратите внимание в сидушке полоски с поролоном.
А вот и подогрев сидений.
При стирке картонные полоски, что по краям обшивки, немного размокнут. Тут ничего не поделаешь. Я лишь подклеил скотчем места сгиба, чтобы легче было вставить на место.
Белый материал оставляем на месте. Я так понял, что он защищает поролон от разрушения. В общем, значения не имеет, если он там есть, значит так надо.
Вероятно, это тоже защищает поролон от износа. Я оставил.
Подголовник разбирается просто. Нажимаем снизу и рассоединяем 3 пластиковые части.
Вынимаем металлическую основу, затем прорезиненный поролон.
Собственно стирка. Вывернул обшивку, намочил теплой водой и залил пятна Ванишем на 10 минут. Для надежности, Ванишем слегка пропитал все поверхности обшивки. Потом залил теплой водой (можно чуть-чуть горячей), долил немного Виниша и оставил замачиваться на 50 минут. Насыпал порошка для ручной стирки, постирал. Слил воду, насыпал порошка и щеткой еще разок все потер. Прополоскал несколько раз чистой водой. Отжал в стиральной машинке. Полоски стирал без Ваниша. За ночь все высохло.
А вот то нехитрое приспособление, про которое я говорил. Оно необходимо для того, чтобы установить подогрев обратно на место. Я вырезал из ПВХ 3мм полоску, сужающуюся на конце.
Очень удобно, получается быстро и ровно.
Все собираем в обратном порядке.
Наслаждаемся результатом! Сидения как новые)))
Ну и для наглядности…
P . S . Задние сидения разбираются и собираются еще проще, тем кто справился с передними труда не составит.
Еще стирал полик, что перед задними сидениями, было много грязи. До этого в салоне был неприятный запах, после чистки и стирки его не стало.
Кожаные спинки сидений эффективнее всего помыть хозяйственным мылом. Затем уже чистящим средством и кондиционером для кожи. Я так поступил со всеми кожаными деталями салона.
Снимал обшивку дверей, подклеил. Полностью разбирал торпедо, была необходимость добраться до печки.
Фактически разобрал весь салон, кроме потолка. Жаль фотки не сохранились)))
Читайте также: