Как снять панель приборов на ниссан пресаж
Обновлено: 28.06.2024
Как снять панель приборов на ниссан пресаж
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
в 5 посте я описал появление ошибки так что мне кажется это изначально тупиковый путь.
2000 чота маловато похоже что дрыгатель нагрузку нетянет.
здаеца вообще невтом направлении копаем. оброти внимание на маф и егр.
еще проверь переключалку которая на самой коробе стоит.
| в 5 посте я описал появление ошибки так что мне кажется это изначально тупиковый путь. |
егр это система рециркуляции выхлопных газов, когда выхлоп во впускной подаеца.
может замечал когда двиг холодный прт бедь здоров ,а прогрееца будто за хвост ктото тянет.
на картинке номера контактов которые должны быть замкнуты в определенном положении селектра
| 2 чтоб полностью исключить tcm и всякую електронику сними разъем с варика и попробуй так прокатица, небудут переключаца скоростя но понять как было и как стало возможно. |
Панель приборов!! как разобрать??
Доброго времени суток!
Появилась такая проблема. При переключении потока воздуха на стекло под панелью издается ужасней стук. Как будто шторка воздуха застревает и не хочет переключаться в данный режим. Как добраться до данной шторки??
Также попутный вопрос под панелью приборов стоят лампочки или диоды. Возникла идея поменять подсветку панели приборов. Просто очень плохо светит.
Снятие передней панели Nissan Primera P12 2001 - 2007 2.0 CVT Tekna
Заметьте, я не назвал статью «снимаем торпеду», я озаглавил ее «разбираем торпеду». Это потому, что снятие – итоговый результат, но много промежуточных моментов также будут полезны каждому – это и разборка тоннеля с целью, например, подтянуть ручник или установить mul-t-lock на КПП. Это и снятие бардачка с целью замены салонного фильтра или доступа к ЭБУ. Это и снятие консоли с целью установки yatour или замены дисплея. Это и снятие приборной панели с целью пересвета иконок или установки колодцев. Запись полезна будет большинству примераводов.
Сразу хочу сказать, что разборка торпеды никогда не была приятным занятием, однако мне доводилось разбирать торпеду в бюджетном авто, и, поверьте, в ниссане все намного проще.
С перерывами я уложился часа в три, а может, и того меньше, время не засекал. Хочу посоветовать все винтики аккуратно складывать и отмечать, потому что в конце могут остаться свободные. Лично я купил маленькие сортировочные пакетики, складывал все винтики туда и подписывал. Вы же можете распечатать эту статью, пронумеровать все фотографии и возле каждого пакетика ставить номер. Либо заматывать винтики сразу в фотографию.
Советую сразу перевести рычаг КПП в положение Low (чтобы не мешал) и снять клемму с аккумулятора. Если Вы дадите зажигание в неподходящий момент, то можете получить ошибку и потребность ехать на СТО.
Еще один важный момент – у меня Nissan Primera P12 2.0CVT Tekna дорестайл. На других комплектациях, и тем более на послерестайлинговой версии имеются незначительные отличия. На общий процесс они не влияют, но порой придется проявить смекалку, или искать другой отчет по своему автомобилю.
Снимаем тоннель
1. Выкручиваем два винтика (с двух сторон) в задней части тоннеля. Для этого сидения сдвигаем до упора вперед. Винтики закрыты пластиковой заглушкой, ее надо поддеть и снять.
2. Теперь такие же два винтики выкручиваем впереди, для этого сиденья сдвигаем до упора назад.
3. Снимаем пластиковый элемент, потянув его вперед и на себя. Под ним обнаруживаем еще по винтику. Выкручиваем.
4. Отверткой аккуратно поддеваем пластиковую окантовку рычага КПП. Под ней обнаруживаем 4 винтика, выкручиваем их.
5. Далее снимаем кожух ручника и все кнопки – подогрев сидений и закрытие дверей. Отключаем их от фишек. После снятия тоннеля можно включить их обратно, чтобы не валялись под ногами. Тоннель состоит из двух частей, снимаем их по очереди.
Снимаем музыку
1. Если Ваша цель – музыка или дисплей, то весь тоннель можно не снимать, ограничившись только передней частью. Тянем облицовку на себя. Держится она на защелках и сидит довольно прочно, надо приложить силу. Лучше начинать тянуть снизу, каждую сторону по очереди.
Примечания:
Многие пишут о болте, держащий "бороду" снизу, где-то около кнопки аварийки. У меня такого нет. Но, возможно, у Вас он есть и будет мешать снятию — обратите на это внимание!
2. С обратной стороны есть две фишки – к кнопкам управления и к аварийке. Отключаем обе, откладываем облицовку в сторону.
3. Снимаем дисплей. Для этого выкручиваем четыре винтика.
4. Снизу дисплея видим две фишки – отключаем их.
5. Снимаем блок музыки. Для этого также выкручиваем четыре винтика.
6. С обратной стороны отключаем все провода. Их там много.
Снимаем бардачок и панель под рулем
1. Чтобы снять бардачок, надо отключить микролифт. Крепится он винтом-звездочкой, выкручивается торцевой отверткой T-20. К слову, такие же винтики держат всю торпеду изнутри – воздуховоды и пр. Далее микролифт отодвигаем в сторону.
2. Под бардачком видим два винтика с двух сторон – выкручиваем их.
3. Открыв бардачок, сверху видим еще четыре – тоже откручиваем.
4. Отодвинув бардачок, видим провода подсветки – отсоединяем их. Убираем бардачок в сторону.
5. С другой стороны, под рулем, панель снимается аналогично. Ее держат два винтика внизу. После того, как выкрутили их, просто потяните панель – ее держат две защелки вверху.
6. Со внутренней стороны увидите кучу проводов, подходящих к панели – все их надо отключить. Так же справа увидите еще один винтик, который держит черную трубку (датчик температуры салона) – тоже выкручиваем и все отсоединяем. Панель убираем в сторону.
Примечание:
После снятия бардачка и панели слева, можно будет снять боковые воздуховоды.
Снимаем приборную панель
1. Отсоединяем с двух сторон черные треугольные заглушки, потянув их на себя.
2. Под ними увидите по два винтика, которые держат козырек – выкручиваем. Козырек тянем на себя, снимаем и убираем в сторону.
3. Панель приборов держится четырьмя винтиками – выкручиваем их.
4. С обратной стороны видим две фишки с проводами – отсоединяем их. Для этого сдвигаем защелки в сторону.
Снимаем торпеду
1. Возвращаемся в сторону бардачка и выкручиваем один винт, который крепит торпеду к корпусу по центру.
2. Далее по углам торпеды (возле дверей внизу) откручиваем по одной гайке.
3. Теперь нам нужна гайка, которая находится за рулем. Для этого тянем вверх кожух руля. За ним в глубине видим гайку, ее и откручиваем. Пока мы подошли к рулю, можно снять и нижний кожух. Он крепится винтиками снизу, которые вставлены в узкие длинные отверстия. Для этого нам понадобится длинная отвертка.
4. Я снимал торпеду, не снимая руль. Конечно, если Вы планируете, снятие руля, то лучше это сделать сразу, так как он очень сильно мешает. Однако если Вы будете так же, как и я, снимать торпеду не снимая руль, то лучше сразу отключить подрулевые переключатели, они будут мешать. Крепятся они двумя винтиками под плоскую отвертку.
5. Поднимаемся вверх и выкручиваем два болта, находящиеся в районе приборной панели.
6. Вновь опускаемся к бардачку и находим один болт, который крепит модуль подушки безопасности к усилителю. Выкручиваем и его.
7. Сразу стоит отключить некоторые провода. Я это не сделал, поэтому отключал, балансируя с торпедой в одной руке. Это, во-первых, два индикатора, не пристегнутого ремня безопасности. Во-вторых, датчик света, который находится в правом дальнем углу торпеды, возле воздуховодов лобового стекла. Надо его поддеть и потянуть на себя. Ну, и в-третьих, фишка подушки безопасности. Отключая фишку подушки, помните, что нельзя после этого давать зажигание.
8. Все, детали торпеды можно выносить через пассажирскую дверь. Лучше, конечно, делать это не самому.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи TORXT30, «на 10», «на 12», «на 19».
Работа по снятию панели приборов достаточно трудоемка, поэтому, не имея навыков и опыта, лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте правую облицовку торца панели приборов.
3. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
4. Выверните винт бокового крепления панели приборов.
5. Аналогично снимите левую облицовку торца панели приборов.
6. . и выверните винт бокового крепления с левого торца панели приборов.
7. Снимите вещевой ящик, расположенный со стороны переднего пассажира (см. «Снятие и установка вещевого ящика со стороны переднего пассажира», с. 270).
8. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 174).
9. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола», с. 269).
10. Выверните два болта кронштейна крепления рукояток привода замка капота и замка крышки люка топливного бака.
11. . и отведите кронштейн от панели приборов.
12. Выверните винт крепления нижней облицовки панели приборов.
13. Подденьте нижнюю облицовку панели приборов сверху и,преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки панели приборов (вид с внутренней стороны).
14. Отсоедините колодки жгута проводов от нижней облицовки панели приборов.
15. Отсоедините от датчика температуры воздуха в салоне колодку жгута проводов.
16. . и воздуховод.
17. Отверткой отожмите фиксатор крепления и отсоедините диагностический разъем от кронштейна нижней облицовки панели приборов. Снимите нижнюю облицовку панели приборов.
18. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожуха рулевой колонки», с. 175).
Для предотвращения случайного проворачивания контактного кольца при снятии зафиксируйте его (например, скотчем).
19. Выверните два винта крепления контактного кольца рулевого колеса.
20. Отсоедините от контактного кольца три колодки жгута проводов.
21. Отожмите боковые фиксаторы крепления.
22. . и снимите контактное кольцо рулевого колеса.
23. Снимите подрулевые переключатели
(см. «Снятие и установка подрулевых переключателей», с. 224).
24. Снимите комбинацию приборов (см. «Снятие и установка комбинации приборов», с. 235).
25. Снимите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции (см. «Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции», с. 294).
26. Выверните два винта крепления панели приборов, расположенные в нише блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
27. Подденьте центральную накладку панели приборов.
28. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите накладку от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
29. Отсоедините колодку жгута проводов от индикатора состояния подушки безопасности переднего пассажира и снимите центральную накладку панели приборов.
30. Снимите головное устройство аудиосистемы (см. «Снятие и установка головного устройства аудиосистемы», с. 236).
31. Подденьте выключатель аварийной сигнализации и, преодолевая сопротивление фиксаторов его крепления, выведите наружу из полости панели приборов.
32. Отожмите фиксатор крепления.
33. . отсоедините колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации и снимите выключатель.
34. Выверните винт крепления нижней накладки панели приборов.
35. Подденьте нижнюю накладку панели приборов.
36. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней накладки к панели приборов.
37. Отсоедините колодки жгута проводов от электрической розетки.
38. . а также от блока порта USB и гнезда AUX для подключения внешних устройств. Снимите нижнюю накладку панели приборов.
39. Снимите верхние облицовки передних стоек кузова (см. «Снятие и установка облицовок салона», с. 276).
40. Выверните два верхних винта (второй винт расположен симметрично с правой стороны) бокового крепления панели приборов.
41. Выверните винт переднего крепления панели приборов, расположенный в нише комбинации приборов.
42. Разъедините колодки жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
43. Выверните болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов (вид снизу).
44. . и извлеките болт. Аналогично выверните второй болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов.
45. Снимите накладку в сборе с датчиком солнечной освещенности с панели приборов (см. «Замена датчика солнечной освещенности», с. 294).
46. Выверните болт переднего крепления панели приборов, расположенный под накладкой датчика солнечной освещенности.
47. Убедитесь в том, что от панели приборов отсоединены все колодки проводов и вывернуты все винты и болты крепления, и снимите панель приборов.
48. Установите панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ"
Как поднять дворники на Nisan Juke Снимаем аэрбег и руль Ниссан Жук Снятие панели приборов Ниссан Примера Р12Как снять панель приборов на ниссан пресаж
kosty Просмотр профиля
.
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы
MIB Просмотр профиля Реклама партнёров MIB Просмотр профиля Laxycan Просмотр профиля вообще ничего не понимаю, на ум приходит ". голова рукам покою не дает. "совершенно же логично, что один предохранитель на одну только подсветку не может стоять, еще бы полмашины отрубилось, одометр, печка, габариты итп.
Ладно бы его легко проверить был, так он же фиг знает где закопан
имхо сдернуть две боковых панели и поднять торпеду куда оперативнее и проще
и еще что-то как раз и подсвечивает панель
учитывая, что панели имеют разные модификации лампочку надо искать с ЧЕРНЫМ ЦОКОЛЕМ, НЕ С КОРИЧНЕВЫМ
трёхватная..
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы
Maxim76 Просмотр профиля доктор верховцев Просмотр профиля
.
всю торпеду снимать надо чтобы поменять ламочки?
Реклама партнёров Ron Просмотр профиля
.
.
Постоялец форума
Светодиоды не пытались подобрать, вместо обычных ламп накаливания?
зачем их подбирать,если есть готовые сборки с нужным цоколем
75791 Просмотр профиля
.
.
.
Постоялец форума
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы
pixie Просмотр профиля
.
Перегорела лампа подсветки спидометра, достал ее из приборки:
ссылка
ссылка
То есть реально оригинальные насосы делает какая-то Unisia, и даже не утруждает себя проставлением номеров запчастей Nissan.
На том бензонасосе, который идёт под номером Nissan H30A, нет даже очертаний логотипа Nissan.
Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Громко работает бензонасос в Ниссан Пресаж
Электромоторчик бензонасоса Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает ниссан пресаж где находится бензонасос циркуляцию бензина внутри топливного насоса. Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает. Контакт массы топливного насоса На проблемы с ниссан пресаж где находится бензонасос бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно.
Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону.
Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Поэтому и решил спросить, как говорится, коллективного разума: Просто еще возникло сомнение, что люк этот находится еще где-то дальше под ковром и тогда придется снимать задние сиденья.
Ниссан пресаж предохранители и реле
По поводу снятия пластиковых реек. Поначалу я долго тупил и не понял как их снимать думал они "отстегиваются" или на клипсах сидят.
Ниссан пресаж предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели предусмотрены несколько блоков с предохранителями и реле. Один находится в салоне около рулевой рейки, несколько других под капотом. Их исполнение может отличаться и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком. Для доступа надо снять крышку этого маленького бардачка.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема с расшифровкой вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20.
Схема с расшифровкой вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Расположен с левой стороны моторного отсека.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Актуальная схема нанесена на крышку
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Назначение (одни из вариантов)
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение (смотрите обратную сторону защитной крышки)
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Блоки в моторном отсеке
Плавкие предохранители высокой мощности будут расположены на плюсовой клемме аккумулятора. Рядом с которым будет находит блок еще один блок с предохранителями.
Снятие комбинации приборов
Работу проводим при замене комбинации приборов, а также при снятии панели приборов и рулевой колонки.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем верхний кожух рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля»).
Снимаем наладку консоли панели приборов (см. «Снятие выключателей»).
Отверткой поддеваем левую декоративную накладку панели приборов…
…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов
Поддеваем пальцем правую декоративную накладку панели приборов…
…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов
Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления накладки комбинации приборов с правой стороны
Аналогично отворачиваем винт крепления накладки с левой стороны.
Отверткой поддеваем козырек комбинации приборов…
…и снимаем козырек, преодолевая сопротивление фиксаторов
Поддеваем отверткой край накладки комбинации приборов…
…и выводим из зацепления фиксатор накладки с правой стороны
Аналогично выводим из зацепления фиксатор накладки с левой стороны.
Снимаем накладку комбинации приборов
Ключом Torx T-20 отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов
Выводим комбинацию приборов из панели приборов…
…и нажав на фиксатор, отсоединяем от нее колодку проводов серого цвета
Аналогично отсоединяем колодку проводов черного цвета…
…и снимаем комбинацию приборов.
Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.
Как снять панель приборов на ниссан пресаж
Nissan Juke 2012 год. Память SMD 93C86 
Nissan leaf 2011 - 2017 год 
Nissan Micra 2007 год. Память S93C66 smd 
Nissan Cefiro 2001 Год. 
Nissan Cefiro 1998 Год.
Nissan Cube 1998 Год. 
Nissan Cube 2002 Год. 
Nissan Algrand 
Nissan Avenir 2002 Год. 
Nissan Cilvia 2000 Год. 
Nissan Gloria Cedric 
Nissan Laurel (Медалист) 
Nissan March 01 
Nissan March 03 
Nissan Navara 2006 Год. 
Nissan Pulsar 1998 Год. 
Nissan Vanette 2002 Год. 
Nissan Patrol 2002 Год. 
Nissan Qashqai 
Nissan Sunny 2001 Год.
Nissan Sunny 2002 Год.
Nissan Almera 2004 Год. 
Nissan Fuga 2004 Год. Память 93С66 
Nissan Tiida 2011 Год. Память 93С66 
Разъёмы панелей взяты с разных источников интернета. Присылайте свои, буду добавлять.
Новость отредактировал: webmaster - 29-07-2019, 16:48
Причина: Добавлена модель щитка
ниссан пресаж ремонт самим 4 вд замена рессоры
Установка коренного листа волговской рессоры под штатную на Nissan Serena (23 кузов) дает очень хороший результат, проверено много раз. Коренной лист волговской рессоры отрезается на длинну 111 см, концы ее запиливаются так, чтобы свободно проходили между болтами крепления. Штатные болты концевого крепления заменяются на более длинные, их можно затянуть гайками как и было (вместо проставок на толщину добавочной рессоры).
Установленная дополнительная рессора, общий вид:
Концы волговской рессоры запилены на ширину крепежных болтов, штатные болты заменены на более длинные, чтобы можно было установить дополнительную пластину крепежа. Затяжка производится сначала штатно (как и было), потом устанавливается дополнительная рессора и притягивается пластинами.
задняя подвеска Nissan Serena C23
Обязательно нужно проследить за тем, чтобы дополнительная рессора имела возможность двигаться на концах. Под основное крепление проложен твердый пластик (пластиковая труба распиленная вдоль). Слабые места передней подвески, которые нужно проверить в первую очередь если появился стук в передней подвеске. Сайлентблок переднего рычага можно вылечить подложкой из кожи или резины.
краткий обзор авто ниссан пресаж 2000г ПО СТОИМОСТИ гранты.
Потом стало еще хуже - после запуска движок стал работать минут 15-20 и умирал часа на два. Потом вообще перестал заводиться. Я проверил - не было пускового сигнала от датчика на трамблере. Я поменял трамблер. Теперь заводится, но сразу же глохнет. Ремень ГРМ я поменял, выставил. Датчик ХХ тоже поменял. Мозги родные, но там тоже проблема. Постоянно мигает красная лампочка, в режим самодиагностики не переводится.
Зеленая вообще не горит. Теперь пропало напряжение на ЭБУ, я подсоединил напрямую от "+" к трамблеру. Топливный насос тоже не работал, но я закоротил клеммы реле, теперь он работает постоянно. МАФ я проверял, вроде рабочий. Датчик температуры тоже вроде рабочий. Подскажи Что делать дальше, я не понимаю.
Читайте также: