Киа карнивал как снять панель приборов
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 04.10.2024
Киа Карнивал против Пежо Травеллер. Что выбрать в дорогу?
Киа Карнивал против Пежо Травеллер - наш тест о двух больших семейных автомобилях для перевозки 5 и больше пассажиров, причем оба они собраны в России. Кореец - переднеприводный, француз может быть и с полным приводом, но у нас оба конкурента моноприводные. Цены Kia Carnival и Peugeot Traveller не зашкаливают, как было бы в случае с немцами. Примерно 3,5 млн. рублей просят за КИА Карнивал и 3,4 млн. за топовую комплектацию Пежо Травеллер в версии Лонг.
У корейца под капотом 199-сильный дизель 2,2 литра, в городе он обходится 6,5 литрами солярки на сотню. К нему классический почти неубиваемый автомат. Что касается француза, то в нем стоит 150-сильный 2-литровый турбодизель, японский 6-ступенчатый автомат Aisin. Мощность чуть меньше и аэродинамика чуть хуже, потому что автомобиль повыше.
Полный видео тест смотрите по ссылке внизу на моем канале
ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ СТАРТЫ с места.
Фирма КИА обещает разгон за 10,7 с до "сотни" это достаточно динамичный аппарат, у него есть подрулевые лепестки для ручного управления коробкой, но мы включаем режим Спорт и… Посмотрим, что покажет Пежо с его заявленными 12,7 секундами. Разница немалая!
Но тут первая неожиданность: Карнивал на старте дергается, спотыкается и отстает поначалу. Оказалось, это сработала антипробуксовочная система. После ее отключения всё встало на свои места и у Пежо Травеллер не осталось шансов. Чистая победа корейца.
KIA Carnival прошел его за 30:21 с, повизгивая шинами и сильно кренясь. Двести сил для переднеприводного авто – явно избыточны, его сносит при маневрах. Но на шоссе с ним будет хорошо держаться в потоке и обгонять.
Peugeot Traveller был на кругу поспокойнее, устойчивее, но не сильно отстал по времени: 31:01 с. Это отставание явно не на 50 недостающих сил, француз на круге понравился.
Киа Карнивал повел в счете 2 : 0
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ
У KIA Carnival он заявлен в 182 мм. И, естественно, он утащил за собой нашу двухсотмиллиметровую тест-покрышку.
У Peugeot Traveller, с одной стороны, нет юбки, с другой обещано еще меньше – 175 мм. Но тут стоит напомнить, что в полноприводной версии официальный клиренс увеличен до 205 мм. И – дас ист фантастиш! – шина осталась на месте. Значит, на самом деле у него дорожный просвет все 190.
САЛОН СПЕРЕДИ
Скажем так: у наших участников разная философия. Если можно назвать салон француза практичным, что у корейца он симпатичный. У него есть все прибамбасы, которые особенно ценит молодёжь. Зато француз, хоть и просторнее, но вызывает ассоциации с маршруткой.
В дверные карманы Карнивала большую бутылку не засунешь, а в Пежо Травеллер – легко, над головой у Карнивала два люка. В нем есть камеры внутреннего обзора – можно наблюдать, что делают, скажем, дети на заднем ряду. Для настроения можно включить записи разных звуков, например, соловьиные трели. Что ж, отдадим балл корейцу, но с оговоркой, что у него обивка из кожзаменителя. Хотите кожу – вам «во Францию»!
САЛОН СЗАДИ
KIA Carnival впечатлил удобной широкой сдвижной дверью на электроприводе, розеткой на 220 В – самое то для ноутбука. Но вот подушка сидений второго ряда низковата и неудобна. С другой стороны, само сиденье передвигается, и спинка у него регулируется. Но есть ведь еще и третий ряд, и он тут не дополнительный. Оказывается, что место для ног есть, а вот голова уже практически упирается в потолок.
В Peugeot Traveller места над головой больше, спинка тоже регулируется по наклону. Фишка: сиденье второго ряда настолько отодвигаются назад, что ноги можно вообще вытянуть. Правда, тогда о третьем ряде придется забыть. Есть розетки на 12 и 220 В и очень удобные раскладные столики. Но… задние боковые стекла НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ! На третьем ряду места чуть больше, чем в Киа Карнивал. Подробнее о вместимости третьего ряда смотрите по ссылке на видео.
БАГАЖНИК
По цифрам все ясно: 989 французских литров против 627 корейских. Ну и проем намного выше, чем у KIA Carnival. Еще у Peugeot Traveller удобно решена проблема запаски: она опускается этакой лебедочкой на землю из-под кузова.
ВМЕСТИМОСТЬ САЛОНА
Мы попробовали разместить доску для серфинга (см. видео). В Peugeot Traveller для этого пришлось пожертвовать двумя креслами справа во втором и третьем рядах. В KIA Carnival пришлось сложить весь третий ряд, одно место во втором и сильно придвинуть вперед правое сиденье, так что сидеть на нем будет очень неудобно. За вместимость Пежо наградили половинкой балла.
Что ж, если исходить из семейных ценностей с минимальным отрывом побеждает Peugeot Traveller, благодаря своему внутреннему объему и практичности. Не забудем, кстати, и про возможность заказать к нему полный привод. Хотя KIA Carnival куда моднее и симпатичнее. Он ближе к современному образу универсального автомобиля и дарит ощущение люкса.
Повторяю виде тест, где во всех подробностях раскрыт ход борьбы. Технические характеристики и информация к размышлению в конце статьи.
Технические характеристики Киа Карнивал и Пежо Травеллер.
Информация к размышлению
KIA Carnival
«В базе» фары светодиодные, рефлекторные, в паре с эффектными росчерками ходовых огней, а с комплектации Prestige появляется проекционная оптика.
Это будет восьмиместная машина с полноценной трансформацией салона, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, камерой заднего вида, электрообогревом передних кресел и лобового стекла. Под капотом – дизель 2.2 CRDi (199 л.с.) с восьмиступенчатой гидромеханикой.
А комплектации Prestige или Premium открывают доступ еще и к бензиновому двигателю V6 мощностью 249 л.с. и к увлекательной игрушке с автоматическим открыванием сдвижных дверей. Снаружи можно потянуть за ручку или нажать кнопку на этой ручке. Есть специальная кнопочка на ключе, а удерживая кнопку центрального замка, вы откроете сразу три двери — обе боковые и заднюю! Если же с ключом в кармане просто подойти и остановиться в полуметре от ручки, Carnival секунды четыре подумает и отворит «калитку». Плюс еще две кнопки открывания в салоне и внутренняя дверная ручка — всего восемь способов!
Peugeot Traveller
В его базовой комплектации есть задний парктроник и кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой. Также начальная комплектация предлагает четыре подушки безопасности, ESP, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистему, электропривод и обогрев зеркал, круиз-контроль. Сдвижные двери есть с двух сторон, в салоне — восемь посадочных мест.
В Калуге автомобили выпускают только с фиксированным оснащением. Это означает, что, например, занавески безопасности, ксеноновые фары, медиасистема, камера заднего вида, дополнительный подогреватель дизеля и внедорожная система Grip Control для начальной версии Feel/Active недоступны. Все перечисленные опции есть в богатых комплектациях Business Lounge/Business VIP с кожаным салоном. Однако панорамную крышу нельзя заказать ни на одну из версий.
Минивэн Kia Carnival производится с 1998 года по настоящее время в трех поколениях и поставляется по всему миру. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и реле Киа Карнивал со схемами блоков и местами их расположения для автомобилей выпускавшихся в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит года выпуска и страны поставки. Сверяйте описание со схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Находится под панелью, на левой стороне, около стойки за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 15A Обогреватель лобового стекла |
| 2 | 15А Аварийная сигнализация |
| 3 | 10A Диагностический разъем (DLC) |
| 4 | Резерв |
| 5 | 15A Противотуманные фары |
| 6 | 10A Лампа освещения салона |
| 7 | 20A Стоп-сигнал |
| 8 | 10A Маршрутный компьютер, стоп-сигналы, комбинация приборов, электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя (передний), электронный блок управления КПП, электронный блок управления двигателем, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления |
| 9 | 20A Люк |
| 10 | 20A Разъем подключения дополнительного оборудования (передний) |
| 11 | 20A Очистители и омыватели (передние), фара, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя (передний), обогреватель лобового стекла |
| 12 | 10A Очиститель/ омыватель заднего стекла, люк, маршрутный компьютер, многофункциональный блок управления, система кондиционирования/ отопления |
| 13 | 15А Трансмиссия |
| 14 | Резерв |
| 15 | 10А Указатели поворота /аварийная сигнализация |
| 16 | Резерв |
| 17 | 10A Система запуска, электронный блок управления двигателем (ECM), электронный блок управления КПП(ТСМ) |
| 18 | 20А Прикуриватель |
| 19 | 30А Разъем питания дополнительного оборудования (задний) |
| 20 | 10A Электропривод зеркал заднего вида, прикуриватель, разъем подключения дополнительного оборудования, часы, система дистанционного управления центральным замком, аудиосистема |
| 21 | Резерв |
| 22 | Резерв |
| F23 | 10A Электронный блок управления SRS |
| 24 | 10A Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля, диагностический разъем, система ABS, комбинация приборов, электронный блок управления КПП |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 18 на 20А.
Приборная панель Киа Спектра: описание обозначений и небольшой тюнинг
После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая. На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.
Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.
Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
- Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю облицовку.
- Выверните 2 винта верхнего крепления.
- Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
- Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
- Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
- Отсоедините провода.
- Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
- Вытащите панель к себе.
- Отсоедините колодки жгутов проводов.
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
KIA Spectra SQ 56 ♫ › Logbook › Шумоизоляция под торпедой итд ч.1 разбор
Давно было в планах:
-Улучшить шумоизоляцию пола. -Улучшить шумоизоляцию моторного щита. -Заматать все провода в антискрипный материал. -Проложить новые акустические провода и перенестки кроссоверы под сиденья (чернов аудио). -Подготовить(убрать кривые стыки) и перетянуть панель в экокожу Хортица, как и сиденья.
Начинаем естественно с разбора салона.Ни чего сложного нет ломать не строить).Откручиваем передний сиденья, убираем задний диван.Снимаем пластиковые пороги и то что мешает.Снимаем бороду и торпеду и вытаскиваем ковер.Я некоторые мешающие провода отрезал, потом проложу по другому.
Прилагаю инструкцию снятия торпеды с просторов интернета:
Панель крепится на 8 болтах: 1,2 — под пластмассовой вставкой (она на защелках, просто тяни на себя, она соскочит) с водительской стороны, 3,4 — с пассажирской стороны, 5,6,7,8 — снизу у коробки передач с левой и правой стороны по два.
Снятие по порядку: 1. «-» с аккамулятора 2. передняя панель, где регуляторы печки, аварийки, зеркал. Над приборной панелью откручиваем два самореза, снимаем с защелок панель (аккуратно на себя, и она соскочит), отключаем все провода, убираем панель в сторону. 3. Снимаем центральную панель, где ручник. Крепится на 4 саморезах слева и справа снизу, у ковриков. Двух болтах в ящике, под резиновым ковриком, саморез под круглым резиновым ковриком, под стаканы который.Отключаем снизу провода от подогрева. 4. Снимаем панель под рулем. Три самореза и защелки. 5. Откручиваем 8 болтов, о которых я писал вначале. Панель теперь не закрепленна. 6. Отключаем все машающий провода. Все провода по вх/выходам индивидуальные, так что перепутать не возможно. ПОДУШКИ НЕ ВЫСКОЧАТ. 7. Откручиваем 2 болта снизу руля с левой и правой стороны, опускаем руль вниз. 8. Снимаем панель. ТУТ наглядно как снять панель, в БЖ Nafffanya ————————————————————————————————————————————- Делов оказалось куда больше чем я думал, поэтому сто раз подумайте прежде чем полезете разбирать! БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ ПО БЖ
Расшифровка обозначений
Описание ламп и индикаторов позволит автовладельцу понимать информацию, которую можно найти на приборке автомобиля. Современные машины имеют на них много значков, в которых с первого взгляда разобраться непросто. Большая часть индикаторов щитка Спектры с 2006-го, некоторые изменения произошли лишь в 2007-ом и все они представлены дальше.
| Номер на схеме | Назначение |
| 1, 13 | Лампы резерва |
| 2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
| 3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
| 4 | Лампа контроля дальнего освещения |
| 5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
| 6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
| 7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
| 8 | Спидометр для измерения скорости |
| 9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
| 10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
| 11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
| 12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
| 14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
| 15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
| 16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
| 17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
| 18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
| 19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
| 20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
| 21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
| 22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
| 23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
| 24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Что представляет дверная обшивка и ее назначение
Чтобы понять, как снять обшивку передних дверей Киа Спектра, следует определить ее предназначение и причины демонтажа. Вставки из тканей присутствуют по всему периметру автомобильного салона. Обшивка дверцы – это элемент, полученный вследствие обтяжки материалом внутренней панели. Установка, как и снятие, происходит в несколько этапов: раскрутка евроручки, удаление специальных клипс, отключение проводов, выемка конструкции. Назначение и виды облицовки:
- Улучшение внешнего вида салонной части. Если заводской материал простенький, то водители самостоятельно проводят обтяжку элитной тканью, благодаря чему салон становится более привлекательным.
- Обеспечение дополнительной шумоизоляции. Заводская прокладка не всегда гарантирует тишину. Также изоляционный слой дает защиту от вибраций в сочетании с лучшей акустикой.
- Облицовка позволяет провести установку динамиков без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Во время поломки электроподъемников, замка или проводки разбор не потребует особых знаний.
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных. Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Как Снять Торпеду На Киа Спектра
страница » Как Снять Торпеду На Киа Спектра
Kia спектр: звукоизоляция не роскошь, а здоровье
Выделение капота из спектра Kia
Есть только два варианта: оплатить работу на вокзале или полный сделай сам.
Что такое опасный шум
Шум. это сторонний шум, который отвлекает и раздражает человека (в нашем случае), что небезопасно:
- Внутри автомобиля это может привести к очень неприятным, нездоровым и опасным для жизни последствиям.
- Например, езда на автомобиле на большие расстояния без шума может вызвать у кого-либо стресс и раздражение
- Кроме того, водитель и его пассажиры могут испытывать головные боли, которые впоследствии вызывают мигрени из-за шума в коре головного мозга.
- От шума человек быстрее устает, с громким шумом в салоне всего за два часа, человек раздражается, внимание рассеивается, рефлексы замедляются
причины
Наибольшее количество шума исходит от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время вождения:
- Источники. двигатель, выхлопная система, шасси и трансмиссия
- От них вибрация проходит по всему корпусу, вызывая шум внутри салона
- Другим источником является внешний шум, исходящий от проезжающих мимо вас транспортных средств, крики и другие уличные шумы.
- Все шумные шумы проникают через воздух в салон автомобиля, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
- Звукоизоляция Kia спектр помогает избежать проблем со здоровьем, создает тишину и позволяет наслаждаться звуком нового радио
Используемые материалы
Чтобы решить проблему самостоятельно, вам понадобятся следующие материалы:
READ Как Поменять Датчик Коленвала На Шевроле Круз
инструменты
Заранее выберите следующие инструменты и материалы:
- Нож и ножницы
- Отвертки и гаечные ключи
- Строительный фен (фен не подходит)
- Ролик твердого ролика
- Ветошь и растворитель
- Хлопковые перчатки для защиты рук
Начнем с капота
Звукоизоляция капота и щитка двигателя. Это где все начинающие начинают:
- Работать здесь не сложно, при этом тренироваться, готовиться к более сложным направлениям.
- Вынуть шумку заводскую, если есть, то почистить металлический капот и обезжирить
- Виброизоляция разрезается на куски по размерам выступов капота, между жесткостью
Вибропоглощающий материал приклеен в полости между ребрами жесткости
- Для этого лучше сначала сделать шаблоны из картона, вырезать на них материал, чтобы он был более точным, а работа выглядела лучше
- Уплотнение жесткости. это пустая трата материала и времени.
- Перед приклеиванием важно нагреть куски виброизоляции феном, а затем скатать их от центра к краям, чтобы удалить пузырьки воздуха.
- Пузырьки воздуха снижают качество звукоизоляции и вызывают коррозию корпуса из-за конденсации в них
- Вставьте отражающий материал, похожий на рубленую виброизоляцию, сначала обезжирив поверхность
- Сплен вписывается в цельный кусок, чтобы полностью закрыть капот, но не удосужился его закрыть, смотрите первое фото нашей статьи
- Лучше использовать фольгированный материал, он будет более прочным, так как под крышкой достаточно высокая температура
- Некоторые рекомендуют использовать обычную шумку в третьем слое, если нет
- Звукоотражатель послужит хорошей теплоизоляцией, что выгодно в холодное время года.
- Мы относимся к крышке багажника одинаково.
Особенности для передней и водительской дверей
Разбор водительской или задней дверной карты практически идентичен. В обеих конструкциях установлены динамики, для которых вырезается диск в полотне. Основное отличие: внутренняя проводка. В передней дверце присутствуют дополнительные провода, ведущие к зеркалу бокового вида и разное устройство замыкающего механизма. Также в водительской снимается тяга, потому что в ней установлен центральный замок.
Проводить демонтаж любой двери удобнее из салона.
Демонтаж обшивки двери
Перед началом работы проводится подготовка помещения, рекомендуется подобрать хорошее освещение и комфортную температуру. Чтобы разобрать облицовку, потребуется комплект инвентаря:
Пистоны дополнительно приобретаются на всякий случай. Те, что удерживают панельку, при демонтаже могут сломаться. Пластмасса после длительной эксплуатации рассыхается и становится хрупкой. Алгоритм действий:
Предохранители и реле Kia Carnival
Рассмотрены автомобили Kia Carnival, Kia Sedona 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека Киа карнивал, Киа седона.
Реле обогревателя заднего стекла
Реле противотуманных фар
Реле задних габаритов
Реле дальнего света фар
Реле ближнего света фар
Реле звукового сигнала
Реле топливного насоса
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
Реле системы управления двигателем
Реле электродвигателя вентилятора отопителя (перед.)
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки
(15A) Звуковой сигнал
(15A) Дальний свет фар
(15A) Ближний свет фар
(15/25A) Обогреватель заднего стекла
(10A) Блок управления кондиционером/отопителем, электронный блок управления КПП
(15A) Задний противотуманный фонарь
(30A) Система запуска
(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
(20A) Система кондиционирования
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Замок зажигания
(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
(10A) Лампа подсветки замка зажигания
(10A) Лампы подсветки номерного знака, задние габариты
(15A) Реле топливного насоса
(30A) Система кондиционирования (задний отопитель)
(30A) Реле электродвигателя вентилятора отопителя (перед.)
(40A) Разъем питания дополнительного оборудования
(40A) Электропривод сиденья пассажира
(10/15A) Электронный блок управления двигателем (ECM), реле системы управления двигателем
(25A) Электропривод стеклоподъемника, левый
(25A) Электропривод стеклоподъемника, правый
(15A) Электронный блок управления двигателем
(15A) Электронный блок управления двигателем
(15A) Электронный блок управления двигателем
(10A) Электродвигатель вентилятора блока управления
Блок предохранителей в салоне (панель приборов).
(15A) Обогреватель лобового стекла
(15А) Аварийная сигнализация
(10A) Диагностический разъем (DLC)
(15A) Противотуманные фары
(10A) Лампа освещения салона
(10A) Маршрутный компьютер, стоп-сигналы, комбинация приборов, электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя (передний), электронный блок управления КПП, электронный блок управления двигателем, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
(20A) Разъем подключения дополнительного оборудования (передний)
(20A) Очистители и омыватели (передние), фара, электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя (передний), обогреватель лобового стекла
(10A) Очиститель/омыватель заднего стекла, люк, маршрутный компьютер, многофункциональный блок управления, система кондиционирования/отопления
(10А) Указатели поворота/аварийная сигнализация
(10A) Система запуска, электронный блок управления двигателем (ECM), электронный блок управления КПП(ТСМ)
(30А) Разъем питания дополнительного оборудования (задний)
(10A) Электропривод зеркал заднего вида, прикуриватель, разъем подключения дополнительного оборудования, часы, система дистанционного управления центральным замком, аудиосистема
(10A) Электронный блок управления SRS
(10A) Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля, диагностический разъем, система ABS, комбинация приборов, электронный блок управления КПП
Панель приборов — снятие и установка
1. Чехлами защитите передние сиденья. Снимите центральную консоль.
2. Снимите обивку передней стойки.
1) Снимите уплотнения передних дверей.
2) Снимите заглушку, выверните винти снимите верхнюю обивку передней стойки.
3. Выверните винты и снимите обивки порогов передних дверей. Снимите нижние обивки передней стойки.
4. Снимите боковые крышки с панели приборов.
5. Выверните винты и снимите центральные боковые крышки с панели приборов.
6. Снимите левую нижнюю боковую панель обивки.
1) Отсоедините трос от ручки отпирания замка капота.
2) Выверните четыре винта крепления левой нижней боковой панели обивки.
3) Отсоедините все электрические разъемы от левой нижней боковой панели обивки и снимите ее с автомобиля.
7. Снимите рулевое колесо с подушкой безопасности водителя и кожухи рулевой колонки. Отсоедините рулевую колонку от поперечины и отпустите ее вниз.
8. Снимите вещевой ящик.
1) Снимите штифт и фиксатор.
2) Снимите шарнирные пальцы.
3) Снимите вещевой ящик.
9. Снимите панель приборов.
1) Выверните 12 болтов крепления панели приборов.
2) Отсоедините электрические разъемы от блока предохранителей.
3) Отсоедините разъем антенны. Отсоедините все разъемы, соединяющие панель приборов и жгут проводов автомобиля.
4) Убедитесь, что от панели приборов отсоединены все электрические разъемы и вывернуты все болты крепления панели приборов и аккуратно снимите панель приборов.
Примечание. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать панель приборов.
10. Установка панели приборов проводится в последовательности, обратной снятию.
Приборная панель Киа Спектра: описание обозначений и небольшой тюнинг
Чтобы понять, как снять обшивку двери Киа Спектра, нужно разобраться в устройстве дверной конструкции. Облицовочная часть обтягивает декоративную панель, за которой прячется: проводка, каркас динамиков, элементы замка, провода стеклоподъемников. Обшивка создается из различных материалов, но наиболее популярен дерматин, кожа, автоматериал. Стандартный вариант зависит от комплектации. Если приобретать тюнингованную модель, то салон будет кожаный, как и обшивочные элементы.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
- Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю облицовку.
- Выверните 2 винта верхнего крепления.
- Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
- Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
- Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
- Отсоедините провода.
- Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
- Вытащите панель к себе.
- Отсоедините колодки жгутов проводов.
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
Что представляет дверная обшивка и ее назначение
Чтобы понять, как снять обшивку передних дверей Киа Спектра, следует определить ее предназначение и причины демонтажа. Вставки из тканей присутствуют по всему периметру автомобильного салона. Обшивка дверцы – это элемент, полученный вследствие обтяжки материалом внутренней панели. Установка, как и снятие, происходит в несколько этапов: раскрутка евроручки, удаление специальных клипс, отключение проводов, выемка конструкции. Назначение и виды облицовки:
- Улучшение внешнего вида салонной части. Если заводской материал простенький, то водители самостоятельно проводят обтяжку элитной тканью, благодаря чему салон становится более привлекательным.
- Обеспечение дополнительной шумоизоляции. Заводская прокладка не всегда гарантирует тишину. Также изоляционный слой дает защиту от вибраций в сочетании с лучшей акустикой.
- Облицовка позволяет провести установку динамиков без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Во время поломки электроподъемников, замка или проводки разбор не потребует особых знаний.
Снимая обшивку, стоит позаботиться о приобретении нового отреза ткани. Критерии выбора: прочность, подходящая расцветка, обладание тягучими свойствами, неприхотливость в уходе. Снятие или замена обшивки потребуется в нескольких случаях:
- Износ полотна. Со временем ткань выцветает, на ней появляются затяжки и пятна.
- Механическое повреждение. Даже небольшой надрез будет портить весь салон.
- Деформация кузовной части во время аварии или ремонтных работ.
- Обеспечение дополнительной звукоизоляции.
- Монтаж внутренних фрагментов.
Демонтаж займет не более получаса, главное – учесть нюансы процедуры. Основные правила: не спешить, не тянуть, следовать инструкции.
Расшифровка обозначений
Описание ламп и индикаторов позволит автовладельцу понимать информацию, которую можно найти на приборке автомобиля. Современные машины имеют на них много значков, в которых с первого взгляда разобраться непросто. Большая часть индикаторов щитка Спектры с 2006-го, некоторые изменения произошли лишь в 2007-ом и все они представлены дальше.
| Номер на схеме | Назначение |
| 1, 13 | Лампы резерва |
| 2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
| 3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
| 4 | Лампа контроля дальнего освещения |
| 5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
| 6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
| 7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
| 8 | Спидометр для измерения скорости |
| 9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
| 10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
| 11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
| 12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
| 14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
| 15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
| 16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
| 17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
| 18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
| 19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
| 20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
| 21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
| 22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
| 23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
| 24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Демонтаж обшивки двери
Перед началом работы проводится подготовка помещения, рекомендуется подобрать хорошее освещение и комфортную температуру. Чтобы разобрать облицовку, потребуется комплект инвентаря:
- отвертки;
- ключ на 8;
- клипсы;
- саморезы;
- нож.
Пистоны дополнительно приобретаются на всякий случай. Те, что удерживают панельку, при демонтаже могут сломаться. Пластмасса после длительной эксплуатации рассыхается и становится хрупкой. Алгоритм действий:
- Отверткой откручиваются два винта, которые удерживают внутреннюю евроручку.
- Снимается пластмассовая накладка. Ее часто демонтируют для того, чтобы обновить. После длительной эксплуатации на ней видны царапины и потертости.
- Выкручиваются фиксаторы с помощью ключа. Они предназначены для блокировки дверного замка. Важно раскладывать гайки во время съема по порядку, чтобы потом не запутаться.
- Снимаются защелки-клипсы. После этого панель выдвигается внутрь салона, но не сильно, чтобы не повредить проводку. Ее легко подцепить шилом или ножом. Предварительно этот предмет обматывается ветошью, чтобы не поцарапать отдельные детали.
- Проводится отключение электрических проводов, отсоединяется замок, стеклоподъемники, акустика.
- Динамик вдавливается внутрь, чтобы он вышел из облицовочного элемента, а сама обшивка извлекается.
В случае необходимости прикрепляется новое полотно.
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных. Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Пять плюсов и минусов кроссвэна Kia Carnival
alt=" Фото: Пресс-служба Kia." />
1. Kia Carnival четвертого поколения не даром позиционируется как кроссвэн. Отсылка к кроссоверам оправдана мускулистыми формами, обвесом, платформой от Kia Sorento и главное - клиренсом, увеличенном для нашего рынка до 182 мм. Сильная сторона модели - также совмещение черт больших универсалов и минивэнов. Для справки, при габаритах 5155х1995х1785 мм Kia Carnival на 210 мм длиннее, на 150 мм шире и лишь на 10 мм ниже, чем его главный соперник Toyota Alphard.
2. Все исполнения Kia Carnival кроме топового имеют восьмиместную компоновку с тремя раздельными сиденьями второго ряда, которые могут быть установлены как по ходу движения, так и против хода и их можно также полностью демонтировать.
На втором ряду топовой модификации Premium+ установлено два раздельных кресла повышенного комфорта с подлокотниками, оттоманками и вентиляцией. У этих VIP-сидений есть электропривод для настройки в шести направлениях, а также кнопка для перевода в режим "Релаксация" (полулежачее положение, как в салонах самолетов бизнес-класса).
Продольная регулировка - внушительная - 300 мм для боковых сидушек, а для центрального - 140 мм вперед и 700 мм назад. Центральное кресло можно превратить в столик или полностью демонтировать и получить проход от центра назад. Кресла третьего ряда складываются в напольную нишу, так что имеем ровный пол. Наконец, маленьких детей в салоне Kia Carnival может быть до шести - именно столько здесь креплений Isofix.
3. Электронная начинка - самая передовая. Так, боковые сдвижные двери и крышку багажника можно открывать с пульта, имеется фирменная бесконтактная система открывания и закрывания багажника. В топовом семиместном варианте кресла первого и второго рядов с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. USB-порты для подзарядки гаджетов есть даже на третьем ряду, плюс - в передней панели и спинках передних кресел. Предусмотрена розетка на 220 В.
Выигрышно смотрятся также 12,3-дюймовые виртуальная приборка и центральный тачскрин старших комплектаций. Интересная "фишка" - система мониторинга второго и третьего рядов и функция Passenger Talk, усиливающая голос водителя через штатную акустику. В "зимний" пакет вошли подогревы передних сидений, боковых зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя. В списке опций значатся трехзонный климат-контроль, датчики парковки спереди и сзади, адаптивный "круиз", системы распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений, предотвращения выезда из полосы движения, контроля слепых зон и об угрозе при выходе из автомобиля.
4. Ездовые характеристики претендуют на статус лучших в сегменте. Дело главным образом в современной платформе, сочетающей заднюю "многорычажку" и электроусилитель руля.
Подвеска обеспечивает, с одной стороны, азартную по меркам сегмента управляемость, а с другой - хорошо распределяет ударные нагрузки, и мелкие и средние неровности эффективно отфильтровываются. Крены в поворотах невелики, а руль достаточно острый и информативный. Оба доступных варианта двигателей Smartstream заточены на активную езду.
5. При цене от 2 699 900 рублей за начальную дизельную версию кроссвэна у него на российском рынке фактически нет прямых конкурентов. Прайс на Toyota Alphard начинаются с 5 765 000 рублей, так что в сопоставимых комплектациях "кореец" вдвое дешевле "японца".
Еще один непрямой конкурент, китайский GAC GN8 с турбомотором 2.0 (190 л.с.), предлагается только в бизнес-варианте, с двумя капитанскими креслами второго ряда и стоит от 2 699 000 рублей.
А вот устаревший Hyundai H-1 оценен в 2 499 000 рублей за базовое исполнение. Ну а LCV-близнецы Peugeot-Citroen-Opel, Mercedes-Benz V-Class и Volkswagen Multivan де-факто относятся к коммерческому сегменту и имеют форм-фактор, продиктованный функционалом грузовых фургонов.
Уже в базе для Kia Carnival предлагаются 17-дюймовые легкосплавные колеса, зимний пакет, полностью светодиодные фары и ДХО, ABS, ESP, семь подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционеры для водителя и пассажиров второго ряда, камера заднего вида и задние датчики парковки, мультимедийная система с экраном 8 дюймов.
1. Архитектура кузова и задача перевозить как можно больше пассажиров и багажа вытеснила малоразмерное запасное колесо под днище, а именно под сиденье правого пассажира среднего ряда.
Если придется менять в дороге пробитую шину, то на место "докатки" придется ставить более широкую полноразмерную "запаску", что ухудшит геометрическую проходимость. Просто кинуть сменное колесо в багажник или салон между тем вряд ли получится, если вы едете большой компанией и гружеными под завязку. Из архитектурных огрехов отметим также невозможность демонтировать средний ряд семиместных исполнений.
Капитанские сиденья здесь выполнены несъемными, и они также не разворачиваются. Съемные же сиденья восьмиместных версий весят два десятка килограмм и демонтировать их в одиночку проблематично. Кроме того, при установке нужно обладать качествами снайпера. Дело в том, что фиксаторы должны встать не в произвольное место направляющих, а в определенные ниши. При попадании в специальном окошке появится зеленый флажок.
2. Хотя на третьем ряду "кроссвэна" не наблюдается откровенной тесноты, высокие пассажиры все же подопрут потолок головой. Третий ряд заявлен как трехместный, фактически по ширине здесь будет комфортно двоим взрослым. При этом даже несмотря на плоский пол посадка организована на "галерке" низковато: ноги приходится сгибать сильнее обычного.
Для сравнения: у главного конкурента в лице Toyota Alphard уровень пола выше на 20 см, соответственно сиденья у "японца" установлены выше относительно пола, и ноги приходится сгибать не так сильно.
Кроме того, несмотря на широкие сдвижные боковые двери проем, ведущий на третий ряд, все же узковат, поэтому пробираться на "галерку" и выбираться из машины из кормовой части не очень удобно. Посетовать можно также на дефицит вещевых ниш в салоне. Традиционно в минивэнах таких вместилищ - очень много, но здесь - лишь достаточно, не больше, чем в соплатформенном Kia Sorento.
3. Что касается моторов, то и дизельный, и бензиновый вариант выполнены производительными и устроят даже активных водителей. Однако варианту на тяжелом топливе можно поставить в вину, что он вибронагружен и шумноват. Под газом дизельный рык прорывается в салон в большей степени, чем хотелось бы.
Бензиновая 3,5-литровая "шестерка" между тем работает тише и обеспечивает "корейцу" еще более взрывную динамику, но побочным эффектом становится высокий расход. Сжигать по 15 л/100 км при движении в смешанном цикле - обычная история, а в городских пробках, равно как при движении на высоких скоростях, аппетит бензиновой машины возрастет еще на пару литров.
Очевидным минусом является также отсутствие в списке опций полноприводной трансмиссии. Тяжелой машине (снаряженная масса дизельного варианта составляет 2213 кг плюс экипаж и багаж) все четыре ведущих колеса точно не помешали бы, особенно при движении по проселку и скользким и рыхлым поверхностям.
4. Подвеска Kia Carnival подверглась российской адаптации. Помимо увеличения клиренса на 20 мм, были установлены более жесткие пружины и амортизаторы. В результате, если ходовая неплохо справляется с ямами небольшого калибра, то гнать по откровенной "пересеченке" на большом "корейце" не рекомендуется. Мало того, что будет тряско, если переборщить со скоростью на больших ямах, можно спровоцировать пробои подвески. Энергоемкость шасси на такую езду не рассчитана.
5. Оснащение топовой комплектации кроссвэна очень щедрое, электроника самая передовая, а отделка соответствует де-факто премиальному уровню.
Однако по недоброй традиции корейская марка зафиксировала все эти блага либо за самым дорогим топовым вариантом Premium+ (3 589 900 рублей за дизельный и 3 679 900 рублей за бензиновый варианты), либо за двумя верхними комплектациями.
Между тем в исполнениях попроще нет связки 12,3-дюймовых виртуальной "приборки" и широкоформатного тачскрина с такой же диагональю, трехзонного климата, широкоугольной камеры наблюдения за задней частью салона, системы кругового обзора, семиместной компоновки с креслами-оттоманками и расширенного комплекса систем электронной безопасности вы не получите даже за доплату.
Таким образом корейская марка стимулирует покупку наиболее дорогих вариантов, однако одновременно закрывает окно возможностей для тех покупателей, которые ограничены в бюджете.
Читайте также: