Перетяжка салона honda civic

Обновлено: 14.05.2024

Перетяжка салона, руля и чехла кулисы

Давненько хотел сделать что-то с салоном. Родная обшивка подзатерлась, особенно подлокотники, и смотрелась машина изнутри как-то совсем никудышно… Почти полтора года так проездил. Где-то с месяц назад решил, что пора что-то менять. Хотелось чтобы внутри интерьер радовал :)

Весь процесс перешивки длился около 3х недель. Перешивали постепенно. Задний диван, сидушка пассажира, карты дверей, водительская сидушка, подголовники и в самом конце уже руль + чехол кулисы. Человек перешивал знакомый, договорились с ним что я буду собирать/разбирать, тем самым сэкономил немного деньжат + уверен, что ничего из пластика не поламано и спрятано (как бывает если просто отдать машину на перешивку). И если уж чего-то и поломал, то сам виноват)

Сборка/разборка это конечно целая история. За все это время я реально трехэтажным материл долбаных японцев за их механизмы крепления пластика… Распишу сложное (для меня):

Ручка регулировки сидушки

Чтобы снять поднимаем ее вверх (1), далее подкладываем что-то мягкое под (2) и выстукиваем молотком. Руками нереально ее снять. Пробовал, думал что всрусь на месте :)

Задний подстаканник

Чтобы снять внимательно смотрим на выделенное красным. Под это ушко надо подложить что-то типа стамески (любое плоское и широкое). И как бы отводить усик с одной и другой стороны.
Этому креплению я поразился больше всего… Это ж надо было такое придумать! Прочитав инструкцию так и не понял как же его снимать (когда он был в руках стало конечно понятно, но поздно)… И когда уже на 20й попытке ничего не получалось, тупо стал тащить его руками что есть силы. И! О чудо! Даже прилагая неимоверные усилия, он не вытаскивался! Машину бомбить будут, а этот подстаканник на месте останется. По итогу обламал оба усика, приклеил, но при первой же попытке вставить обратно усики поламались. Вставил без них, держится отлично и никуда не выпирает. Вряд ли его кто-то будет специально тащить на себя.

Передний подлокотник

Изначально, методом тыка, я было решил что крепление обивки держат 4 самореза (зеленые). Наивный мальчик :))) Открутил их, но как-то не шло… И я, расстроенный задним подстаканником решил покопать форумы на предмет разборки подлокотника. Нашел :)

Задний пластик на сидушках снимается достаточно просто (просто на себя и вниз немного тянем). Единственное что, сразу надо купить 4 андапки 91566-SP0-003, т.к. старые вытащить не повредив, очень проблематично…

По материалу выбрал так называемый кожвинил (авто-эко-кожа, кожзам и т.п. кто как называет). По отзывам "выхаживает" хорошо, смотрится тоже. Такой же, только кожаный салон вышел бы мне в 3-4 раза дороже. Не буду лукавить, бюджетная составляющая при выборе материала сыграла значительную роль :) Ведь надо еще магнитолу 2-DIN покупать!

С расцветкой пришлось немного поднапрячь мозги… Если бы в салоне пластик был черный, то выбор был бы очевиден — черные бока + светло-серые центральные части. Но т.к. пластик серый, цвет на бока выбрал ближе к нему. Кулиса, руль тут без вариантов — черные :)

Зацениваем, пишем отзывы :) Если чего по разборке подсказать — милости прошу!

Перетяжка салона

Тем, кто читал удаленный пост и в курсе моей поездки в Москву, спешу сообщить, что съездил я отлично, как говорится не гвоздя и почти без жезла 😃 Отдельный пост решил не делать. В этой записи опишу вкратце.

По пути туда, единственным негативом было прохождение таможни, т.к. Российская сторона держала 4,5 часа, хотя приехал я туда к полуночи и думал, что ночью будет побыстрее, но не тут то было. По РФ ехал как положено, не спеша и не нарушая, да и спешить мне было некуда, поэтому больше наслаждался дорогой. Уже перед самой Москвой на скоростной трассе меня издалека подрезал палочкой гаишник, я начал притормаживать, включил левый поворот, приготовился морально, но при сближении, посмотрев на номера он показал, чтоб я проезжал.

Пробыл в Москве 3 дня, ездил на Красную площадь, в парк Зарядье, на ВДНХ в Москвариум. Очень классное место, кто не был — поедьте обязательно — рекомендую!

На обратный путь пустился опять в ночь. Москва провожала пробками, ливнем и мокрым снегом. На подъезде к Белгороду где-то в 5:00 утра, меня на посту, все таки остановили.

Остановился, открыл окно жду. Подходит гаишник, что-то промурчал себе под нос, типа представился, и попросил документы на авто и страховку. Первым делом достал тех паспорт и держу в руке, чтоб он посмотрел. Он такой выхватывает тех паспорт и побрел в машину.
Сказать, что я подофигел — ничего не сказать 😃 Сижу, жду, думаю не пойду за ним. В голове уже разные варианты прокручиваю. Через 3 минуты вернулся и отдал документы — пожелал счастливого пути. Страховку так и не посмотрел. Проверил на штрафы и отпустил.

Дальше 3 часа на стороне РФ и 15 минут на Украинской таможне и ещё через 20 минут уже на кухне кофе пил.

От поездки остались только позитивные впечатления. Получилось такое себе не запланированное, но по итогу классное путешествие.

На этом всё. Собрал я вас здесь по другому поводу. Лежал у меня еще с лета вот такой чудесный чемоданчик.😃

Думаю многие увидев — догадались, что это каркасные чехлы от Макса avtodizain13
Скажу так, я их своими глазами не видел, больше заказывал на удачу, доверившись вашим впечатлениям и отзывам. Распаковав я понял, что я не ошибся и сделал всё правильно. Чехлы очень понравились. Спасибо Макс тебе большое, теперь мой салон будет в идеале, ну почти конечно 😃 До идеала нужно будет еще кое что провернуть 😃

Я решил написать подробный отчет о установке. Т.к. мне, когда я тянул чехлы, его не хватало и пришлось многое додумывать самостоятельно. В установке безусловно нет ничего сложного, но есть некоторые моменты которые думаю будут полезны. У Макса в группе, вконтакте, есть некоторые видео, но к ним у меня доступа не было, т.к. вконтакт закрыт на территории Украины.

Решил я начать с заднего дивана и спинки, чтоб так сказать, руку набить и ничего не испортить. Все разобрал и принес домой. Сложностей со снятием нет никаких. Единственный момент, на котором я хотел бы с акцентировать ваше внимание, это снятие подлокотника. Он сидит на оси, а ось закреплена, вот таким хитрым фиксатором, к которому можно добраться — отвернув немного поролон сидения. Иначе, он отказывается отделятся от спинки заднего дивана.

Вытащив сразу и подголовники, я решил начать с подлокотника. Т.к. он не требовал швейных дел и должен был стать легкой прогулкой.

Но это было не совсем так. Я решил снят пластик-подстаканник, чтоб все аккуратно сделать, но он упорно отказывался отделятся от подлокотника. На помощь пришел интернет. И оказывается его можно снять, надавив чем-то плоским на фиксаторы, просунув это, что-то между тканью и пластиком с той стороны, как показано на фото

Для этой задачи отлично подходит пластик, который снимается с ниши подлокотника.
Далее вопросов не возникло и подлокотник первым приоделся в новый чехол.

Единственный совет, не спешите сразу сильно распарывать отверстие под пластик держателя стаканов. Лучше потом подрежете еще, чем останется дырка.

Далее шитья было не избежать и я достал все швейные принадлежности, которые идут в комплекте с чехлами.

Далее, я постараюсь все объяснить на понятном языке, но если вам будет, что-то не понятно — не расстраивайтесь. Держа это в руках, вы поймете, что я имел ввиду и все, вам сразу, станет ясно.

Отрезаете атласную ленту нужной длинны и завязываете на одном конце узел.

Жмотиться на длину ленты не нужно, вам её еще сзади завязывать.
Берете чехол и делаете подготовку. В точках где требуется утяжка, а это все строчки, которые сделаны на стандартной обшивке сидения, приходящие к боковой поддержке, делаете несколько стежков, чтоб лента пришилась к нужной точке, а свободный край пока оставляете телепаться.

Когда все ленты пришиты — натягиваете чехол.

Дальше, свободный конец вставляете в иголку и протыкаете поролон сидения насквозь,

Вышедшее концы ленты с обратной стороны, нужно крепко связать между собой, чтоб получился эффект утяжки. После утяжки — застегиваем чехол и поправляем, если где чего не нравится. Затем я вставил пластиковую пластину, обратно в тунель подлокотника и поставил сам подлокотник.

Дальше нужно аккуратно разрезать кожу и достать пластиковые части сидения, в которые вставляется подголовник. Тут важно так же не переборщить с разрезом, он большой не нужен.

Кстати помогали мне в этом, всем известные пластиковые съемники, для разбора салона. Заказанные ранее в Арабских эмиратах, через друга знакомого, который работает на заводе в пустыне, где их делают бедуины.

Затем, я перетянул подголовники заднего сидения и одел чехол на откидывающуюся часть задней спинки. Тут способности швеи так же не потребовались, все одевается просто так.

Перетяжка салона Honda Civic 4d

А вот и новый салон на Honda Civic 4d уже в сборе. Для пошива клиент выбрал сочетание черной экокожи Дакота с темно-синей вставкой.

Помимо сидений мы обновили дверные вставки, подлокотник и перетянули руль. Особенность данному салону придает необычный крой передних сидений, за счет маленьких вставок на боковинках и глубоких рельефов, многие думали, что это сиденья от БМВ.

Материал: экокожа Дакота с гарантией 5 лет

Стоимость: 30.000 рублей - перетяжка сидений
6.000 рублей - перетяжка дверных вставок
3.500 рублей - перетяжка руля

Итого: 39.500 рублей

Как Вам такой салон?

Получить консультацию и записаться на работы можно по телефону или написав нам. Наши менеджеры с радостью Вас проконсультируют по ценам и срокам и ответят на все интересующие Вас вопросы по нашей работе!

Стоимость перетяжки салона (актуальные цена от 01.01.2021)

Материалы	Два передних сиденья	Передние и задние сиденья
экокожа Нова (Гарантия 5 лет)	20.000 ₽	37.000 ₽
экокожа Дакота (Гарантия 5 лет)	22.000 ₽	42.000 ₽
экокожа Наппа (Гарантия 5 лет)	24.000 ₽	47.000 ₽
Доплата за использование аналога алькантары по центрам сидений	+4.000 ₽	+8.000 ₽
Доплата за использование использование оригинальной Итальянской Alcantara по центрам сидений	+8.000 ₽	+15.000 ₽
Натуральная кожа различных текстур (оригинальная кожа с концернов BMW, Mercedes, VAG)	от 55.000 ₽	от 100.000 ₽
Для авто со сложным салоном (Toyota LC 200, Lexus LX570, некоторые модели Mercedes, BMW, infinity) действует дополнительная наценка +5.000 рублей

Дополнительно вы можете заказать:

Прострочка одинарным ромбиком

от 2.000 рублей
(за все сиденья)

Прострочка двойным ромбиком

от 4.000 рублей
(за все сиденья)

Перетяжка дверных вставок

2.500 - 5.000 рублей
(за 1 вставку, стоимость зависит от сложности исполнения)

Перетяжка потолка в черный цвет

от 30.000 рублей
(Цена зависит от размеров потолка и используемых материалов)

4.000 рублей - экокожа
6.500 рублей - нат. кожа
(Цена зависит от сложности руля)

Перетяжка переднего подлокотника

1.000 - 2.000 рублей
(Цена зависит от сложности подлокотника)

Гарантии и сроки:

АвтоАтелье "Интерьер Авто"

г. Екатеринбург, Улица Окружная 88, литер "Ч"

Звоните и оставляйте Ваши заявки ответим на все вопросы, поможем с выбором и сориентируем по стоимости.

Медведев Александр,
основатель и руководитель АвтоАтелье @obnovi_salon_ekb

Перетяжка салона автомобиля кожей и алькантарой в Екатеринбурге

Перетяжка салона автомобиля набирает все большую популярность. Она достигает сразу нескольких целей – скрывает недостатки и потертости, преображает внутренний интерьер авто и делает его уникальным. Автоателье «Интерьер Авто» предлагает свои услуги по перетяжке салона автомобилей разных марок и моделей в Екатеринбурге. Мы гарантируем высокий уровень наших работ, начиная с использования надежных и прочных материалов и заканчивая оперативностью выполнения заказа. Кроме того, вам необязательно оставлять свой автомобиль на весь период проведения работ – достаточно передать его нам лишь для этапа установки.

Конечная стоимость проекта определяется типом и вариантами оформления. Мы реализуем перетяжку салона кожей: натуральной или экокожей. На ваш выбор представлены материалы разных фактур и цветовых решений. Помимо перетяжки кожей возможно выполнение вставок или полная отделки панелей алькантарой - искусственной тканью, напоминающей замшу.

Цена на перетяжку салона автомобиля рассчитывается индивидуально для каждого авто. Она формируется исходя из типа кожи, количества элементов отделки, дополнительного декорирования. Реализация перетяжки из материалов разных цветов не влияет на стоимость. Ознакомиться со всеми доступными оттенками вы можете в разделе Материалы.

Перешивка салона.

После того как порвал обшивку сиденья металлической пуговицей на джинсах, задумался перешить салон, т.к. он был серым, тканным и подубился. Да и обогрев водительского сиденья перестал работать. Еще масло в огонь подлила перекраска. Т.к. стекла вырезали (лобовое и заднее) в салон налетело очень много пыли. Было принято решение перешивать салон. Знакомый рассказал об отличном ателье. В котором парень учился в мск в каком-то крутом ателье, где перешивают порш, феррарри вобщем премиальные авто за большие деньги. Доехал до него, он мне все показал и рассказал потратив своего времени более часа. Рассказал разницу в материалах. Сначала хотел кожу, но Евгений:(так звали мастера) отговорил меня, предупредив, что кожа боится перепадов температуры(нагрев салона на солнце и охлаждение салона кондиционером) и что кожу нужно постоянно обрабатывать кондиционером. Я выбрал самый хороший кожзам стоимостью почти как кожа с гарантией на материал 5 лет. Т.к. кожаный салон очень хорошо передает температуру, я задумался установить вентиляцию сидений. Изучив вопрос, заказал комплект с 5ю вентиляторами, блоком управления и предохранителями.
Настал день х, с ожиданием в месяц(т.к. у Евгения большая очередь). Схема была такова:
1. Снимается задний диван и перешивается, ставиться назад.
2. Снимается пассажирское сиденье, перешивается и ставится на место водительского
3. Перешивается водительское и ставится назад.
4. Перешиваются дверные карты
5. Очередь центральной консоли
6. Нижняя часть панели.
Все работы заняли около 2х месяцев. На глазах салон преображался. Было принято решение перекрашивать ручку кпп и пластиковые детали панели. Перекрашивал у своего знакомого который красил авто.
У Евгения постоянно возникали сложности с которыми он справлялся на 5 балов. Например перетянул пластшторку которая закрывает в центральной консоли нишу.
В заключении скажу, спустя почти 2 года эксплуатации белого салона я ни дня не пожалел, что выбрал белый цвет.

Снятие и установка облицовок салона Honda Civic 4D/5D 1.8 (R18A1)

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Работа показана на примере облицовок салона левой стороны автомобиля. Облицовки салона правой стороны автомобиля снимаются и устанавливаются аналогично.

1. Снимите дефлектор переднего бокового окна (см. тут).

2. Потяните на себя, отожмите фиксаторы крепления.

3. . сдвиньте вверх и снимите верхнюю часть облицовки передней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления верхней части обшивки передней стойки кузова.

4. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы и снимите заглушку винта крепления передней части облицовки порога.

5. Выверните винт крепления облицовки.

6. Потяните облицовку на себя и вверх и отсоедините фиксаторы крепления.

7. Сдвиньте облицовку вперед, выведите из отверстия ручку открывания крышки багажника и лючка бензобака и снимите переднюю часть облицовки порога.

Фиксаторы крепления передней части обшивки порога.

8. Оттяните уплотнитель проема передней двери.

9. Потяните на себя, и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите нижнюю часть облицовки передней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления нижней части обшивки передней стойки кузова.

10. Потяните облицовку на себя и вверх, отсоедините фиксаторы крепления.

11. и снимите заднюю часть облицовки порога.

Фиксаторы крепления задней части обшивки порога.

12. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы.

13. . и снимите облицовку крепления преднатяжителя ремня безопасности.

14. Вставьте два подходящих стержня в отверстия замка преднатяжителя ремня безопасности.

15. С противоположной стороны замка подходящим стержнем или тонкой отверткой отожмите защелку замка.

16. и отсоедините скобу от замка преднатяжителя ремня безопасности.

17. Оттяните уплотнители проемов передней и задней двери.

18. Потяните облицовку на себя, отсоедините фиксаторы крепления.

19. . и снимите нижнюю часть облицовки средней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления нижней части облицовки средней части кузова.

20. Потяните на себя и вниз и, преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините верхнюю часть облицовки от средней стойки кузова.

21. Проденьте скобу замка ремня безопасности в отверстие облицовки.

22. Снимите верхнюю часть облицовки средней стойки кузова.

Фиксаторы крепления верхней части облицовки средней стойки кузова.

23. Потяните облицовку на себя, отсоедините фиксаторы крепления.

24. . и снимите облицовку задней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления облицовки задней стойки кузова.

25. Сложите спинку и снимите боковые элементы спинки заднего сиденья (см. тут).

26. С внутренней стороны задней полки отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала.

27. Выведите через прорези в задней полке левый и правый ремни безопасности задних пассажиров.

28. Аналогично выведите средний ремень безопасности.

29. Потяните заднюю полку вверх, отсоедините фиксаторы крепления.

30. . и снимите заднюю полку.

Так расположены фиксаторы крепления задней полки.

31. Установите облицовки салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Инструкция актуальна для моделей Хонда Цивик 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

Шумоизоляция дверей HONDA CIVIC

Задача : произвести шумоизоляцию дверей на HONDA CIVIC.

Ход работ по шумоизоляции дверей для HONDA CIVIC

Единственное, вам нужно решить, снимать или не снимать дверные ручки с карты дверей. Я снял, чтоб не поцарапать. Для этого нужно отсоединить два тросика. При чем ручки остаются в карте.
Снимаем заводскую шумоизоляцию. Нужно дверь очистить от заводской мастики по контуру. Иначе

Устранение скрипов карты дверей HONDA CIVIC

Проблема : скрипы и посторонние шумы со стороны водителя в двери и боковой стойке на любой неровности дороги. Происхождение звука - соприкосновение пластиковых деталей Honda Civic. Когда снял карту, сразу стало ясно откуда эти звуки.
В верхней части карты целая "стометровка" соприкосновения с голым металлом на двери и также обозначены места, которые также могут "шуметь"
Материалы для

Разбор и перетяжка руля Honda Civic

Задача: разобрать руль и поменять оплетку руля Honda Civic на кожаную.

Ход работ по разбору руля на Honda Civic и перетяжке

В комплект для замены оплетки руля для Honda Civic входят: оплетка, нитки, иголка и подробная инструкция с фотографиями.

Сразу скажу - клей не применял. Перед тем, как бежать снимать руль, бросил оплетку в теплую воду, примерно

Замена салонного фильтра Honda Civic

Задача : поменять салонный фильтр в салоне Honda Civic.

Ход работ по заменесалонного фильтра для Honda Civic

Одновременно отжимаем с обеих сторон фиксаторы и открываем ящик чуть шире.

Он опрокидывается вверх дном, поэтому лучше его заранее опустошить, если конечно нет желания собирать все с пола)))

Шумоизоляция салона Honda Civic

Задача: произвести шумоизоляцию пола и крыши Honda Civic

Ход работ по шумоизоляции салона Honda Civic

Двери Honda Civic

так они выглядят когда снимаешь панель дверную …

первый слой вибры…

ну и сплен в конце …

На второй день началась работа с салоном и крышей …

Шумоизоляция капота и крыши. Honda Civic

Клеил, можно сказать, в два слоя, сначала внутри технологических отверстий, а потом ещё раз сверху, чтоб наверняка.

Материал: Вибропласт "GOLD"

Задача: произвести шумоизоляцию в honda civic и добиться максимального акустического комфорта. Избавится от эффекта "банки".

Разбор и перетяжка руля Honda Civic

Задача: разобрать руль и поменять оплетку руля Honda Civic на кожаную.

Ход работ по разбору руля на Honda Civic и перетяжке

Сразу скажу - клей не применял. Перед тем, как бежать снимать руль, бросил оплетку в теплую воду, примерно на 1 час (так указано в инструкции), чтобы кожа стала мягче и поддавалась растяжке, а в процессе высыхания более плотно села на руль.
Снимаем "-" минусовую клемму с аккумулятора.

Вот мой прошлый руль

Выкручиваем 2 болтика, под звездочку. С левой и с правой стороны.

Для удобства брал магнит, чтоб легче вынимать болтики.

Затем с помощью рычага, фиксации руля, опускаем руль в нижнее положение и выворачиваем руль на 180 градусов, то есть вверх ногами))- Для того чтобы удобней открыть серый лючок.