Регулировка водительского сиденья лачетти

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Ремонт водительского сидения. Делаем спине приятно!

Всем доброго времени суток!
Машине уже 11 лет и пенолитье водительского сидения пришло в негодность, протерлось до метелла и уже начало рвать чехлы сидения. Так же был неисправен механизм регулировки поясничного подпора. Решил заняться ремонтом сидения.
Для этого заказал новое пенолитье. Цена 1591 рубль:

Далее снял сиденье и принес домой. Снимается оно элементарно. Откручиваете 4 болта на 12 и вынимаете 2 штекера: индикатор непристегнутого ремня безопасности и штекер подушки безопасности (у кого она есть конечно).
Вот в таком состоянии было сидение:

Для того, что бы снять чехол с сидения нужно разжать 4 колечка из толстой проволоки снизу сидения:

Далее потихоньку стягиваем чехол к верху.
Направляющие подголовника снимаются очень легко. Нужно просто задрать чехол как можно выше и с помощью пассатижей сжать фиксаторы снизу. Читал много записей, где их пытались просто выдернуть сверху и ломали…

Попутно проверил, на месте ли подушка безопасности:

Теперь мы можем оценить состояние родного пенолитья:

Сравнение старого и нового пенолитья:

Единственную доработку нового пенолитья, которую необходимо сделать, если у Вас стоят подушки безопасности в сидениях, это вырезать 2 отверстия для ремней, которые стягивают подушку:

Намечаем места для отверстий:

Готово. Вырезал с помощью канцелярского ножа:

После разборки спинки сидения можно выяснить причину неработающего механизма поясничного подпора.
Причина оказалась самая распространенная, а именно вылетел штырь, который и отвечает за регулировку. Данный штырь вплавляется в пластиковую направляющую:

Я решил поступить таким же способом, что и на заводе, то есть впаять штырь в направляющую.
Для этого на плите разогрел штырь и вставил его в свое законное место:

Но в отличии от завода, я решил немного доработать данный узел механизма.
Сверлом на 2,5 мм просверлил отверстие в штыре и вкрутил туда винтик:

Далее собираем механизм регулировки поясничного подпора (там все до жути элементарно) и надеваем новое пенолитье:

Теперь в обратной последовательности натягиваем чехол на сидение, только уже вместо металлических колец для фиксации чехла использовал пластиковые стяжки:

Регулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности

Регулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности Chevrolet Lacetti

Расположение элементов регулировки водительского сиденья: 1 — рычаг (скоба) регулировки сиденья в продольном направлении; 2 — ручка регулировки высоты передней части подушки; 3 — ручка регулировки высоты задней части подушки; 4 — ручка регулировки угла наклона спинки; 5 — ручка регулировки поясничного подпора

Для смещения водительского сиденья вперед или назад поднимаем рычаг в форме скобы 1, расположенный под передней частью подушки снизу, и сдвигаем сиденье в нужном направлении. Для регулировки положения подушки вращаем ручку 2 или 3 вперед (от себя) или назад (на себя). При вращении вперед соответствующая часть подушки будет подниматься, при вращении назад — опускаться. Для регулировки положения спинки сиденья вращаем ручку 4 вперед (при этом наклон спинки будет уменьшаться) либо назад (наклон будет увеличиваться). Вращая ручку назад, можно привести спинку сиденья практически в горизонтальное положение, удобное для отдыха. Поворотом рычага регулировки поясничного подпора вперед увеличиваем степень подпора, поворотом в обратном направлении — уменьшаем.

Водитель не должен регулировать положение своего сиденья при движении автомобиля. Это может привести к потере контроля над автомобилем из-за резкого смещения сиденья вперед или назад.

Расположение элементов регулировки переднего пассажирского сиденья: 1 — ручка регулировки угла наклона спинки; 2 — рычаг регулировки сиденья в продольном направлении

Переднему пассажиру доступны такие регулировки сиденья, как смещение его вперед или назад и изменение наклона спинки. Процессы регулировки аналогичны регулировкам водительского сиденья за исключением того, что рычаг регулировки сиденья в продольном направлении имеет иную форму. Переднему пассажиру также рекомендуется регулировать положение сиденья только во время остановки или стоянки автомобиля. Дополнительное удобство для водителя предоставляет возможность регулировки рулевой колонки по вылету и по углу наклона. Рычаг-фиксатор механизма регулировки расположен в выемке кожуха рулевой колонки снизу.

Расположение рычага-фиксатора (показан стрелкой) механизма регулировки рулевой колонки

В данном (верхнем) положении рычага-фиксатора механизм регулировки зафиксирован.

Для изменения положения рулевого колеса и рулевой колонки отводим рычаг-фиксатор вниз (это требует некоторого усилия). При этом рулевая колонка получает возможность перемещаться вверх/вниз и вперед/назад. Зафиксировать ее в удобном для себя положении водитель может, сдвинув рычаг-фиксатор в верхнее положение до упора.

Запрещается начинать движение при освобожденном рычаге-фиксаторе рулевой колонки, а также регулировать положение рулевой колонки во время движения. Это может привести к потере управления автомобилем. Не допускайте ослабления перемещения рычага-фиксатора. Если вы почувствовали, что он перемещается легче обычного, либо не фиксирует до конца рулевую колонку (ее можно сместить вверх или вниз при затянутом рычаге), обратитесь на СТО для устранения этой неисправности.

Верхние крепления ремней безопасности водителя и переднего пассажира можно отрегулировать по высоте.

Для этого, удерживая нажатой кнопку (показана стрелкой).

. перемещаем верхний узел крепления ремня безопасности до нужного положения и фиксируем, отпустив кнопку.

Видео про "Регулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности" для Chevrolet Lacetti

[115] Шевроле Лачетти установка ящика под пассажирское сиденье Ремонт сидения Chevrolet Aveo . Как правильно настроить сиденье под водителя.

Регулировка водительского сиденья лачетти

Варианты передних сидений от иномарок для Chevrolet Lacetti.

В сегодняшней нашей статье мы расскажем вам о вариантах замены передних сидений для довольно популярного на наших дорогах автомобиля Chevrolet Lacetti . Данное авто довольно активно эксплуатируется, так как часто встречается в рядах служб такси. И не мудрено, что сиденья могут быстро прийти в негодность. Вот мы и решили предложить вам несколько вариантов замены, найденных нами в сети.

Первый вариант передних сидений для Лачети - Audi A4 Sport. Такие сиденья у нас бывают довольно часто, и очень быстро их забирают. Почему? Читай описание, смотрите фото и все сами поймете :) Отличные сиденья с мощной боковой поддержкой и огромным количеством регулировок: микролифт, выкидная подушка под колени, регулировка высоты подушки под коленями (качание), 4-позиционный джойстик регулировки поясничного валика. Боковые подушки безопасности, подогрев. На спинках практичный пластик. Опускается в горизонтальное положение для отдыха на остановках.

Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра

Естественно, такие сиденья можно установить не только в Lacetti, но сегодня мы вам покажем как они смотреться в салоне именно этого автомобиля.

Еще один вариант замены передних стоковых сидений у Шевролета - сиденья от Alfa Romeo. У нас были только передние такие сиденья. О них и скажем пару слов. Передние кожаные сиденья от Alfa Romeo (кузов 146) в отличном состоянии. Стильные сидушки с логотипом на спинке от законодателя автомобильной моды. Борозды на спинке и сидушке будут способствовать проветриванию. Оба сиденья оснащены, подушками безопасности, электрорегулировками (спинка, салазки, микролифт, качание), а также кнопкой подогрева. Немногие сиденья, имеющие подогрев, могут похвастаться кнопкой управления подогревом прямо на сиденье. На спинках практичные кармашки в стиль сидений. Подголовники MOMO. Опускается в горизонтальное положение для отдыха на остановках.

Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра

В данном же случае хозяин Лачетти поменял весь салон (передние сиденья и задний диван). Получилось очень даже симпатично, думаю, и комфортней. Смотрите, оценивайте, комментируйте.

Если у вас возникло желание поменять передние сиденья и в вашем железном друге милости просим в наш магазин. У нас вы найдете передние сиденья , кожаные, с микролифтом, боковой поддержкой, поясничным упором и т.д.

Надеемся наши статьи помогут вам определиться с выбором сидений для вашего автомобиля.

Если вы уже установили в своего железного коня новые сидения или салон (комплект сидений), поделитесь с нами фотографиями и нюансами установки в нашей группе вконтакте или на форуме. А если даже не догадываетесь, какие сиденья можно установить в ваше авто - оставляйте запрос на форуме - всем миром поможем.

Разборка переднего сиденья

Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Передние сиденья» в этом разделе.
Снять отделку с каждого сиденья.

увеличитьобозначения
Отсоединить электрические разъемы.
Снять болты и спинку сиденья.

Подушка переднего сиденья

Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Передние сиденья» в этом разделе.
Снять отделка сидений.
Снять гайки подушек сидений.
Снять подушку с направляющей сиденья.

Рычаг поясничного подпора

Снять рычаг поясничного подпора.

Ручки регулирования высоты

Снять ручку регулирования высоты.

Отделка переднего сиденья

Снять переднее сиденье с автомобиля. См. «Передние сиденья» в этом разделе.
Снять винты и отделку переднего сиденья.

Подголовник

Нажать кнопку регулировки подголовника и снять подголовник со спинки сиденья.

увеличитьобозначения
Вставить две плоские отвертки по передней и задней сторонам направляющих втулок.
Нажать отвертками на фиксирующие защелки и снять направляющие втулки.

Ласетти: ремонт сидения

Однажды запрыгнув в тачку сразмаху, услышал небольшой хрусь под задницей, пошарив по сиденьем насчупал торчащие куски пластмассы и очень расстроился.

Взял книгу посмотрел устройство сиденья, потом снял саму седлушку открутив 4 гаечки

осмотрел, зрелище было печальным. (на фоточки можно жать чтоб покрупнее)

Узнал у знакомого торговца офиц запчастями что это пластмассовое основание стоит в районе 2500р, подумал дороговато и решил ремотировать.

Купил перфорированых железяк (дырочки 5мм), и заклепок (4.8 мм * 12 мм), заклепочник и дрель у меня были. (141 руб в строймагазе)

Поприкладывал железки, пометил пару дырочек макером и просверлил. Лучше сверлить в резиновых перчатках и респираторе, ибо там применен стеклопластик, поэтому при сверлении начинает лететь пыль от стекловолокна, руки потом чешутся.

Затем приложил с двух сторон одинковые пластины. совместил и закрепил двумя заклепками. остальные дырки сверлил уже прям с железками — так точнее.

Результат примерно такой.

Ну потом аналогичным методом доделал остальное.
Вот так. Сиденье вернуло свою форму и всё ок.

Ремонт водительского сидения лачетти

Приветствую! Дождался выходных и вперед нести сиденье домой) Снимается оно просто, четыре болта на 12 и все, а нет не все: если у вас комплектация с AIRBAG, то сначала снимаем "-" клемму с аккамулятора, ждем несколько минут (чтоб разрядить конденсаторы в подушке), и теперь можно снимать, отсоединив фишки индикации непрестегнутого ремня и аирбэг, ну и через водительскую дверь все спокойно вытаскивается из салона.

Собственно зачем решил перебрать кресло:
— не работал поясничный упор;
— нижняя подушка сиденья просто жила своей жизнью;
— хотелось постирать обивку;
— ну и тяжело было в длительной поездке в таком сиденье, сам становился кривой под него)

Для начала снимаем нижнюю подушку: держится на на 4х болтах под 12, дальше подушка просто снимается. Обивка держится по контуру и сзади на стяжках, отсоединив все это получите доступ к каркасу, обивке и паролону. Сняв подушку открылся каркас сиденья и стало видно что у задней поперечины (типичная болячка) разрушилась сварка, а одно из плечей передней поперечины заклинило, и если последнее лечится хорошим ударом чего-нибудь тяжелого, то первое только сваркой.

Далее спинка, обивка сначала разделяется внизу, далее отстегиваем боковые каналы (они на липучках), с задней стороны два тканевых замка (в области аирбэг) их тоже открываем, и выше обивка держится на поперечной пружине. Теперь изнутри выталкиваем пластиковые фиксаторы подголовника — все обивка у вас в руках.
Если хотите разделить сиденье пополам, то проще всего это сделать, открутив по 2 болта на 14 с каждой стороны (они оцинкованные, трудно не заметить).

как ремонт сидение?

Взял книгу посмотрел устройство сиденья, потом снял саму седлушку открутив 4 гаечки

осмотрел, зрелище было печальным. (на фоточки можно жать чтоб покрупнее)

Результат примерно такой.

Ну потом аналогичным методом доделал остальное.
Вот так. Сиденье вернуло свою форму и всё ок.

Одним из основных направлений работы нашего автосервиса «Автопилот» является ремонт сидений Шевроле Лачетти в Москве. Все наши сотрудники получили специальные сертификаты, позволяющие оказывать ремонтные услуги. Каждый мастер обладает огромным опытом, необходимым уровнем практических навыков и теоретических знаний, что позволяет им выполнять свои обязанности максимально качественно. Мы в идеале знакомы с конструкцией автомобильных кресел Шевроле, поэтому восстанавливаем повреждённые или изношенные сиденья быстро и экономно для автовладельца.

Причины поломки автомобильных кресел

Кресла автомобилей имеют разный уровень износа. Обычно требуется восстанавливать водительское сиденье. Зачастую рвётся ткань или внешняя оболочка, дырки приводят к рассыпанию набивочного материала, выворачиванию пружин и уплотнителя. В подобных ситуациях мастера частично заменяют обтяжку и уплотнение. Такой ремонт сиденья Шевроле Лачетти является более выгодным с материальной точки зрения, нежели полностью перетягивать кресло и заменять обивку. В любом случае выбор оптимального решения производится на месте после тщательного осмотра конструкции квалифицированным специалистом автосервиса «Автопилот».

Chevrolet Lacetti. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Коврику теперь тесновато. Регулировка высоты и угла наклона сидушки.

Можно поднять кресло так, что упрешься головой в потолок, чувствуешь себя водителем автобуса. Очень полезная регулировка поддержки поясницы, хорошо в дальней дороге.

Прокатился до Костромы и обратно на майские, впечатления очень хорошие. Боковая поддержка нижней подушки не дает левой ноге болтаться.

Конечно сидушка могла бы быть немного длиннее и шире, но это уже мелочи. Кстати, если снять нижнюю подушку заднего сиденья, то спинка при складывании образует ровный пол.

Ставишь одну ногу на землю, и из-за того, что сиденье расположено низко, приходится вставать с очень согнутой ноги, как с присядки. Да — тяжеловато в нашем возрасте. Где мои 16 лет?

Тогда решил себе поднять ещё выше сайлент-блоками на 4 см. Но на пассажирское сидение не нашёл болтов подходящей длины. Тогда себе поставил сайлент-блоки, а ей свои старые подшипники.

Жена осталась довольной, да и я.

Запчасти Chevrolet Lacetti

Поездили-поездили и пришли к выводу, что хочется ещё повыше. Съездил в магазин, купил болты 8х70 и увеличенные шайбы.

Себе просто добавил 1 см. Время продумать про задний крепеж.

Задние отверстия не попадают, придется повозиться, оказалось сложнее чем кажется, в этом месте бутерброд из двух пластин, суммарно 6 мм. Рассверливаем со смещением отверстие до 8 мм, Понадобится хороший маленький круглый напильник или, например, dremel с фрезами по металлу. Задние болты тоже придется заменить, или поменять шайбы на оригинальных болтах на меньшие.

Подошли шайбы 8мм внешним диаметром 16 мм, более передние сиденья шевроле лачетти шайбы не дают проехать по рельсам креслу. Убеждаемся, что все нормально двигается вперед. Провариваем передние кронштейны снизу.

Регулировка водительского сиденья лачетти

в общем.
есть свободное время. есть гараж. есть инструмент.
могу выполнить различные работы по Лачетти. устранить "врожденные болячки", что то доработать по Вашему желанию, сделать какие то технические работы по обслуживанию, установить тот или иной девайс.
актуально для постгарантийных авто.
возможно, Вы что то сами найдете в интернете и захотите это в своем авто.
информацию, я в основном беру с общероссийского сайта

отмечу, это не средство заработка, поэтому делать\не делать, время и стоимость выбираю сам.
единственное, сразу напишу, я не возьмусь за работы, которые связаны с разборкой дверей, окраску, не возьмусь за замену ремня грм и за те работы, для которых не обойтись без подъемника))
Другими словами выполню те работы, которые по сути Вы и сами можете, но у Вас либо нет времени, либо не где, либо не чем. либо лень

пс:
ну и диагностику то же можем организовать, как и прошивку

пспс:
лучше писать в личку

не так давно.
- был восстановлен промежуточный вал рулевого управления на Лаче nikola1974 , , так же бы заменен антифриз в системе охлаждения.

- был восстановлен блок управления кондиционером на Лаче Пешиход ,

вот фото этого сидения (водительское). у него был сломан кронштейн крепления подушки - одна из известных проблем Лачетти.
лично я так и не понял логику производителя - почему "обваривают" только часть стыка, причем не в самом удачном месте.

красным на фото- примерный контур кронштейна
синим - место заводской "прихватки".
в итоге.
"обварено" полностью по кругу, и с обратной стороны сделана "прихватка"

Добавлено спустя 8 дней 10 часов 5 минут 27 секунд:

немного о ремонте своего авто (речь про Лачетти)
давно уже, несколько лет назад, при регулировке фар (не помню уже в каком сервисе) был сломан один из "регулировочных механизмов" правой передней фары. Так как, несмотря на это, вопросов при получении талона ТО не возникало - я не особо и расстраивался по поводу поломки.

на сегодняшний день, стекла фар моего Лача изрядно "помутнели", есть и царапины. В общем - в скором времени, их придется либо полировать, либо ставить новые фары. на одной фаре - точно придется полировать стекло с внутренней стороны.
Вот поэтому и решил потренироваться на фаре со сломанным "регулировочным механизмом" на предмет снятия стекла с фары.
Процесс не сложный - в Интернете подробно расписан.
вот, что было сломано у отражателя фары ("регулировочный механизм")

Отремонтировал при помощи холодной сварки, впоследствии - на ум пришел и другой вариант, скажем так - более металлический, но решил, что и холодная сварка приемлемый вариант.

Фару разобрал полностью. ну решил немного изменить свет габаритов фары. При помощи все той же светодиодной ленты (блин - когда она уже закончится? ).
Вот фотки сравнения габаритов, слева - как стало ( правая фара), справа - как было (левая фара)

если присмотреться, то видно, что в новом варианте габаритов отсутствует такой элемент как лапочка в патроне, хотел и патрон убрать - но не нашел "под рукой" подходящей заглушки.

вот думаю. вторую фару переделывать так же, или как то по другому сделать?

пс:
Стекло снял с фары без особых проблем,
вот кстати оно, с внутренней стороны

Chevrolet Lacetti. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Нужно их утопить и потянуть спинку должно получится вот так Если вам нужно, чтобы сиденья сложились ровно, необходимо снять саму подушку сиденья. Как снять подушку сиденья в Лачетти В передней части подушки, с левой и правой стороны есть специальные защелки.

Поддеваем пальцами декоративную рамку, идущую вокруг блока управления печкой, магнитолы, кармана.

Снимаем. Откручиваем два шурупа крепления декоративной рамки, идущей вокруг рычага КПП Замена радиат Также возможно приобщиться к информацией как снять бампер Лачетти. Принципиальный совет: Данная мера дозволит избежать возникновения царапин либо сколов краски на крыльях по завершении демонтажа. Если вы не знаете в таком вопросе, что нижеописанная процедура для вас доступны, мы советуем обратиться в сервис-центр либо попросить о помощи человека, имеющего опыт снять заднее сиденье шевроле лачетти данных вопросах.

Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Chevrolet Lacetti: Как снять задний бампер, если ваш Шевроле Лачетти в форм-факторе седан Если вы поставили цель добраться до всех крепежей, наш автомобиль нужно незначительно разуть снять заднее сиденье шевроле лачетти снимаем задние колеса согласно официальной аннотации.

Наша задачка — убрать брызговики и раскрутить винты за облицовкой. Chevrolet cruze снятие заднего сиденья как снять заднее сиденье на Шевроле cruze. Спинка заднего сиденья Шевроле Лачетти.

Разбираем средний ремень безопасности. Есть вариант просто отогнуть её, чтоб добраться до подходящих нам болтов, обеспечивающих крепление детали. Раскручиваем болты крепления. Как снять задний бампер на Шевроле Лачетти хэтчбек и универсал Процедура производится аналогично Chevrolet Лачетти автомобиль, увы в этом случае, если у вас хэтчбек или универсал, снимать задние колеса необязательно.

Зазор в данном случае позволяет добраться до облицовки и подходящих нам болтов. В один красивый денек при проезде лежачих полицаев, начал доноситься странноватый звук сзади, если ехать по кочкам с открытым окном, то слышно, что снять заднее сиденье шевроле лачетти глупо гремит сзади.

Это был осколок от пружины, гремел в чашечке. Самым фаворитных является снять заднее сиденье шевроле лачетти Моторное масло это хим смесь различных марок смазок с присадками. Это связывающая прослойка во крутящихся железных сочленениях и предназначено уменьшать трение у. Не смотря на это оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии.

Делает также функции остывания крутящихся трущихся узлов. Исправной, действен Как поднять заднее сидение на авео? Ребят всем привет Задавайте вопросы, с радостью отвечу! Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх. Chevrolet cruze снятие заднего сиденья как снять заднее сиденье на Chevrolet cruze.

Заднее сиденье в Лачетти

Удаление мест на этой модели не слишком сложно, но это нужно делать очень осторожно. Любое неправильное движение может привести к поломке крепежного элемента.

Эта мелочь, хотя она и недорогая, но трудно получить эту деталь. Перед демонтажом необходимо изучить схему крепления. Для выполнения этой работы вам необходимо будет сделать следующее: Спинка состоит из двух половинок. Самый простой способ. Для этого нужно бросить его. Это дает вам доступ к центральной скобке.

Как Снять Заднее Сидение На Шевроле Авео

Затем вам нужно отвинтить 3 гайки, с которыми спинка крепится к кронштейну. Сделать это проще с снять заднее сиденье шевроле лачетти ключа ключа для 12; Теперь вы можете вытащить спинку из кабины. Таким же образом, правая сторона спинки сиденья снята.

Соберите в обратном порядке. Если зажимы повреждены, замените. Вам нужно только приобрести детали этой модели. В противном случае клип не будет установлен. Для установки необходимо удалить неисправную деталь, для этого ослабьте четыре винта крепления. После установки клипа.

Читайте также: