Регулировка яркости панели приборов нива шевроле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Как поменять лампочку подсветки панели приборов Шевроле Нивы

Приборке на Ниве старого и нового образца отвечает за визуализацию и передачу сигналов водителю о состоянии машины в настоящий момент. Большинство указателей выполнено посредством ламп. При перегорании выполняют замену осветителей в приборке Chevrolet Niva. Для этого потребуется демонтировать щиток.

Не горит подсветка приборки Chevrolet Niva: причина

Предохранитель осветителей. Вставка расположена внутри салонного блока под номером F8. Если деталь цела, следует двигаться дальше.
Мультиметром проверяем напряжение на контактах монтажного блока – обрыв цепи может произойти именно здесь.
Далее диагностируется проводка. Рекомендуется почистить клеммы, проверить плотность прижимания колодок, целостность проводов.
Если все в порядке, снимается приборка и проверяются сами лампочки.

Не работает щиток приборов Шнивы, но подсветка горит

Следующая ситуация происходит с точностью до наоборот. В этом случае действия аналогичны, но с небольшими поправками.

Изначально следует проверить предохранитель F2, ответственный за работоспособность щитка. Если здесь проблем нет, двигаемся далее.
Проверяется вся проводка и контактные группы на наличие окислов, повреждений и расшатываний.
После этого, проверяется сама панель. Примечательно, что прибор не ремонтопригоден. Если обнаружено перегоревшее место – плату следует заменить целиком.

Инструкция по замене лампочек в приборке Шнивы

Выполните последовательность действий.

Найдите новые лампочки в необходимом количестве. На машине применяется модель W1,2W.
Демонтируйте приборную панель.
Снимите заднюю панель агрегата, чтобы добраться до платы.

На фото выше представлена задняя часть схемы, где белые пластиковые детали – патроны лампочек.
Светоизлучатель выкручивается руками против часовой стрелки.

Далее лампа вынимается из гнезда и заменяется новой.

После этого, агрегат собирается в обратной последовательности.

Процедура актуальна для авто до 2018 года выпуска включительно.

Как заменить лампочки в приборке Шнивы на светодиоды

Чтобы сделать пересвет щитка своими руками выполните вышеописанную процедуру. Единственное отличие, в патрон вставляется диодный элемент вместо стандартной лампы. Важно соблюсти полярность элемента.

Регулировка подсветки приборной панели

Стандартная регулировка отсутствует либо малоэффективна. Некоторые пользователи переделывают ее на свое усмотрение. Обычно покупается отдельная кнопка со встроенной высокопроизводительной схемой. Делается это путем врезания регулятора в магистраль осветителей и его установки на удобное место.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить простую последовательность действий.

Отключить аккумуляторную батарею и установить авто на ручник.
Далее нужно взять крестовую отвертку и отвинтить два самореза в верхней части.

Далее нужно вскрыть заглушки на торпеде и вывернуть еще два винта. Они находятся справа от кнопки аварийки и панели контрольных ламп.

После этого, доска вынимается на себя, одновременно с вдавливанием фиксатора
Дальше выкручиваются еще два винта под облицовкой.

В конце отключаются клеммные колодки и деталь полностью снимается с машины.
Собирается авто в обратной последовательности.

Разобравшись с заменой лампочек подсветки приборки Шнивы своими руками, пользователь может значительно сэкономить средства на обращении к мастерам. Все действия выполняются за 1-2 часа при неспешном выполнении работ.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

РЕГУЛЯТОРЫ ФАР И ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРОВ.

1. Электрокорректор фар.
Вращением регулятора электрокор-
ректора фар в зависимости от за-
грузки автомобиля производится ре-
гулировка угла наклона пучка света
таким образом, чтобы не ослеплять
водителей встречного транспорта.
Совмещение неподвижной метки и
цифры на регуляторе обеспечивает
соответствующую регулировку фар
при следующих вариантах загрузки
автомобиля:
1 – один водитель или водитель с пас-
сажиром на переднем сиденье;
2 – все места заняты;
3 – все места заняты плюс груз в ба-
гажном отделении не более 75 кг;

4 – один водитель плюс груз в багаж-
ном отделении не более 100 кг.

2. Регулятор освещения приборов.
При включенном наружном освеще-
нии вращением регулятора регули-
руется яркость подсветки приборов,
символов клавиш выключателей и
шкалы пульта управления вентиляци-
ей и отоплением салона.

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТЕКЛО-
ПОДЪЁМНИКАМИ

Управление электростеклоподъёмни-
ками возможно в следующих случаях:

при включенном зажигании;

в течение 30 секунд после выклю-

чения зажигания, если ни одна из две-
рей автомобиля не открывалась.

Рис. 35. Блок регуляторов

Телефон горячей линии.

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ
ТРАНСМИССИЕЙ

На автомобиле установлена пятисту-
пенчатая коробка передач, а также
раздаточная коробка с высшей и низ-
шей передачами и блокируемым меж-
осевым дифференциалом.

На рис. 36 приведены схемы пере-
ключения передач и положения рыча-
га раздаточной коробки. При выборе
положений рычага 1 раздаточной ко-
робки учитываются условия эксплуа-
тации автомобиля.

Рычаг может занимать следующие по-
ложения:

I – включена высшая передача, диф-
ференциал разблокирован;
II – нейтральное положение;

III – включена низшая передача, диф-
ференциал разблокирован;

IV – включена высшая передача, диф-
ференциал заблокирован;

V – нейтральное положение;

VI – включена низшая передача, диф-
ференциал заблокирован.

Переключение передач в раздаточ-
ной коробке с низшего ряда на выс-
ший можно проводить в движении.
При этом для переключения передач
следует использовать двойной вы-
жим педали сцепления. Блокирование
и разблокирование межосевого диф-
ференциала в раздаточной коробке
проводить переключением рычага 1 в
соответствующее положение, см. раз-
дел «Движение автомобиля» (стр. 45).

Низшую передачу в раздаточной

коробке включайте только после пол-
ной остановки автомобиля или на не
большой скорости – до 5 км/ч.

Рис. 36. Положения рычагов

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙСАЛОНА Вентиляция и отопление салона.

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
САЛОНА

Вентиляция и отопление салона регу-
лируются в зависимости от темпера-
туры наружного воздуха за счёт сме-
шивания холодного и нагретого воз-
духа и поддерживается практически
на постоянном уровне при любых ско-
ростях автомобиля.
На рис.

40 представлены органы

управления системой вентиляции и
отопления салона автомобиля.

1. Сопла обдува стёкол передних
дверей.
2. Верхние щели панели приборов.
3. Верхние сопла обдува.
4. Регулятор дополнительной пода-
чи воздуха через верхние сопла.

5. Боковые сопла обдува.
6. Центральные сопла обдува.
7. Нижние сопла обдува.

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель:
Температура (рис. 37).
Поворот вправо = теплее
Поворот влево = прохладнее
Средний поворотный переключатель:
Распределение воздуха (рис. 38).

– воздушный поток подаётся че-

рез сопла в верхнюю часть салона,
предотвращает обледенение стёкол;

– воздушный поток подаётся через

нижние сопла в зону ног водителя и
пассажиров;

– воздушный поток подаётся через

боковые и центральные сопла.

Правый поворотный переключа-
тель: Обдув (вентилятор) (рис. 39).
Четыре скорости:
0 – выключен
4 – максимальный расход воздуха.
Вентилятор обдува позволяет увели-
чить объём поступающего воздуха,
благодаря чему обеспечивается до-
полнительный комфорт при движении
и ускоренное устранение обледене-
ния и прогрев салона.
Поэтому необходимо включать обдув
и во время движения.

Рис. 37. Левый поворотный

Рис. 38. Средний поворотный

Рис. 39. Правый поворотный

Телефон горячей линии.

Рис. 40. Органы управления системой вентиляции и отопления салона

показан рычаг управления заслонкой.

На рис 41 показан рычаг управления
заслонкой:
• в крайнем левом положении

ружный воздух поступает в салон;
• в среднем положении рычага сме-
шивается наружный воздух и воздух,
циркулирующий внутри салона;
• в крайнем правом положении

включается режим рециркуляции.

При включении режима рециркуля-
ции перекрывается подача наружного
воздуха. Этот режим может быть по-
лезен, например, при проезде тонне-
ля или при движении в пробке для ис-
ключения попадания в салон воздуха,
насыщенного отработавшими газами.
Длительная циркуляция воздуха вну-
три салона автомобиля может приве-
сти к запотеванию окон.

Воздухозаборник отопителя (рис. 42).
Воздухозаборные отверстия должны
быть свободны для поступления воз-
духа, при необходимости удалить ли-
ству, грязь или снег.
Воздушный фильтр установлен в ко-
робке воздухозаборника отопителя,
который очищает поступающий в са-
лон воздух от пыли, копоти, пыльцы
растений и т.д.

Рис. 41. Рычаг управления

Рис. 42. Воздухозаборник

Телефон горячей линии.

Сопла обдува

Центральные сопла обдува (рис. 43).
Направления подачи воздуха регу-
лируются рычагами направляющих
лопаток центральных сопел 1 путем
изменения положения заслонок вверх
или вниз, а регулятор интенсивности
подачи воздуха 2 открывает или за-
крывает полностью центральные соп-
ла обдува. В зависимости от положе-
ния температурного переключателя
обеспечивается комфортный обдув
верхнего пространства салона непо-
догретым или тёплым воздухом.

Для усиления притока воздуха вклю-
чить вентилятор обдува и установить
средний поворотный переключатель
в положение

Боковые сопла обдува (рис. 44). По-
дача воздуха регулируется рычага-
ми направляющих лопаток боковых
сопел 1 путём изменения положения
заслонок вверх или вниз, а регулятор
интенсивности подачи воздуха 2 от-
крывает или закрывает полностью бо-
ковые сопла обдува.

Направление потока воздуха можно
отрегулировать так, что можно соз-
дать теплую воздушную подушку на
участке дверей в холодную погоду.
Для усиления притока воздуха вклю-
чить вентилятор обдува и установить
средний поворотный переключатель
в положение

Сопла обдува стёкол передних две-
рей (рис. 45).
Установите рычаг управления заслон-
кой в крайнее левое положение

(рис. 42) и средний поворотный пере-
ключатель (рис. 43) в положение

• холодный или прогретый воздух бу-
дет направлен в сторону ветрового
стекла и к боковым стёклам (в основ-
ном на участках установки наружных
зеркал).

Не Работает Панель Приборов Нива Chevrolet

Что нам может подсказать панель приборов? «Шевроле-Нива» продумана так, что ее щиток объединяет все контрольные устройства автомобиля. Она включает:

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Для того чтобы водитель мог следить за показаниями приборов в темное время суток, щиток подсвечивается при включении габаритных огней. Насколько яркая подсветка панели приборов? «Шевроле-Нива» имеет функцию регулировки уровня освещения щитка. Ее обеспечивают шесть специальных лампочек.

Важно: щиток имеет электронную конструкцию, и в случае выхода из строя ремонту не подлежит! Запасные части в виде отдельных узлов панели в продажу не поставляются. Исключение составляют только сигнальные и осветительные лампы. Иными словами, если выйдет из строя хотя бы один указатель, придется покупать щиток в сборе.

«Нива-Шевроле»: панель приборов, обозначения

Теперь рассмотрим сам «экран». Какие индикаторы объединила панель приборов? «Шевроле-Нива» в этом плане не отличается оригинальностью. Самыми крупными указателями являются тахометр и спидометр. Их круглой формы шкалы расположены по центру щитка. Стрелки этих устройств приводятся в движение небольшими отдельными шаговыми электродвигателями.

Под тахометром расположен жидкокристаллический экран, на который выводится информация о температуре окружающей среды, а также время. Внизу шкалы спидометра – такой же дисплей, информирующий водителя об общем и суточном пробеге.

Слева от тахометра находится шкала датчика температуры охлаждающей жидкости, справа от спидометра – указатель уровня топлива в баке. Оба прибора имеют магнитно-электрическую конструкцию.

В нижнем левом углу размещены контрольные лампы индикатора разряда АКБ, включения стояночного тормоза, аварийного давления масла в двигателе, а также еще одна резервная лампочка. Правый нижний угол занимают индикаторы включения габаритов, дальнего света фар и сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости.

Вверху между шкалами тахометра и спидометра расположены стрелки активации поворотников (правого и левого). Внизу по центру щитка находится индикатор включения аварийной сигнализации, а под ним – контрольная лампа «CHECK».

Не работает подсветка панели приборов нива шевроле

Чтоб дать верный ответ на вопрос Не работает подсветка панели устройств нива chevrolet необходимо поглядеть видео. После просмотра для вас не будет нужно обращаться за помощью к спецам. Подробные аннотации посодействуют для вас решить ваши трудности. Приятного просмотра.

Описание панели устройств Шевроле Niva

Приборная панель (щиток). это собственного рода экран, смотря на которые, шофер получает Нужную информацию о работе тот либо другой системы автомобиля. Без нее тяжело бы было держать под контролем скорость движения, пробег, давление масла либо температуру охлаждающей воды.

В этой статье мы разглядим штатную панель устройств «Chevrolet-Нивы» в разрезе ее конструкции, информативности, нередко встречающихся проблем. Не считая этого мы побеседуем о тюнинговых моделях устройств, устанавливаемых на эти авто.

Что представляет собой Рассматриваемая нами панель устройств? «Chevrolet-Нива» оборудована щитком, який отвечает всем современным требования. Он довольно комфортен и в меру информативен, чтобы шофер, а не отвлекаясь от процесса управления машиной, имел возможность знать обо всех рабочих процессах, и впору сумел предупредить неисправности.

Несколько слов о контрольных лампах

Зачем нужны контрольные лампочки на панели приборов? «Шевроле-Нива» с их помощью подает водителю сигналы, о том, что в какой-то из систем произошел сбой. Выглядит это следующим образом:

лампа в виде масленки указывает на то, что в системе смазки двигателя недостаточное давление (может быть связано с повреждением картера, неисправностью масляного насоса или самого датчика);
лампочка с изображением аккумулятора включается, когда АКБ перестает получать зарядку с батареи (возможен выход из строя регулятора напряжения или обрыв в цепи генератора);
лампа в виде круга с восклицательным знаком внутри загорается, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке падает ниже нормы (движение лучше не продолжать до того момента, пока не выясните причину утечки жидкости);
лампочка в виде схематического двигателя – «CHECK» может свидетельствовать о выходе из строя какого-либо датчика, нарушениях в работе систем и механизмов (точная диагностика проводится после считывания и расшифровки кода ошибки);
сигнальный индикатор в виде термометра, расположенного сверху шкалы измерителя температуры охлаждающей жидкости, горит в случае нагревания ее свыше нормы (выход из строя вентилятора радиатора, датчика температуры, термостата).

Неисправности приборной панели

Приборная панель, как и любой другой электронный узел, подвержен воздействию таких вредных факторов, как короткое замыкание, обрыв проводов цепи питания или информирования, неисправность одного из основных узлов устройства. Если вам пришлось столкнуться с подобной проблемой, в первую очередь, определите, какие признаки поломки подает щиток:

панель вообще не функционирует, но двигатель запускается и работает в штатном режиме;
не горит панель приборов «Нива-Шевроле», но при этом все указатели работают (нет подсветки);
не работает спидометр и тахометр;
не функционируют приборы датчиков температуры и уровня топлива.

В первом случае, скорее всего, потерян контакт на разъемах устройств. Достаточно рассоединить колодки, зачистить контакты, и все снова заработает. Подобная неисправность может настигнуть вас осенью или зимой, когда в воздухе повышен уровень влаги.

Если на автомобиле «Нива-Шевроле» лампы панели приборов не горят, но все ее элементы работают в штатном режиме, причину нужно искать в проводах питания осветительных лампочек, или в самих лампах.

Выход из строя тахометра или спидометра также свидетельствует об обрыве в цепи питания. То же можно сказать и при неполадках в работе датчиков уровня топлива и температуры.

Как снять и разобрать панель приборов на ниве Chevrolet

В чем бы НЕ заключалась неувязка, пригодится разобрать панель. Выполнить это можно и без помощи других без помощи спеца. В точности следуйте аннотации, чтоб не появились дополнительные сбои в системе. Снять приборную панель Шеви Нива просто, если учитывать все аспекты этого процесса.

Основные виды поломок

В их число главных дефектов входят последующие:

Композиции устройств не работают, но при всем этом сам движок запускается без заморочек. В таком случае поломка связана или с самим щитком, или с отсутствием канала питания.
На панели не работают лампочки. Если не работают все, то это связано с обрыва либо перетирания проводов в целой системе. Если выборочно либо отчасти, то вероятнее всего, они просто перегорела. Тогда все, что необходимо сделать. поменять их. При всем этом разбирать стопроцентно панель не придется.
Не работает устройство спидометра либо тахометра. При таких обстоятельствах поломка характеризуется электронным типом. Для устранения проблем придется разбирать щиток и находить источник появления задачи.
Некорректно работают датчики уровня горючего и температуры антифриза. Это свидетельствует о том, что в электроцепи находятся неуравновешенный контакты. Также такая неувязка может сказаться на неверном функционировании кондиционера в автомобиле.

Чтоб убрать неисправность, необходимо найти причину появления поломки, ее источник.

Поломка панели устройств. суровая неисправность, которая привести может к гибельным последствиям. Чтоб избежать схожей поломки, впору проводите диагностику автомобиля, чтобы поддерживать его в надлежаще порядке. Если вы столкнулись с таковой неувязкой, сходу приступайте к починки. Следуя подробной аннотации, вы вернуть работоспособность системы с наименьшими усилиями.

Разбираем панель

В случае неисправности щитка, для определения причин поломки, его в любом случае придется разбирать. Как снять панель приборов? «Нива-Шевроле» в этом смысле проблем не доставит.

Делается это следующим образом:

Шлицевой отверткой поддеваем и извлекаем две заглушки. Первая находится справа от кнопки включения аварийной сигнализации, а вторая – в крайнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем саморезы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографируйте), какие разъемы к каким кнопкам подходят!
Выводим из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовку.
Откручиваем два самореза, фиксирующих приборную панель. Отсоединяем разъемы.
Снимаем панель.

Что делать, если не работает панель приборов в ниве Chevrolet

Панель устройств, вышедшая из строя, а не только лишь противное, да и опасное явление. Неправильная информация, которая в таком случае предоставляется водителю в состоянии тс, становится предпосылкой суровых повреждений. Если не работает панель устройств Шевроле Нива, нужно сходу приступит к диагностике и устранению проблем.

Провести такие работы можно и без помощи других. В таком случае принципиально уделять свое внимание на детали и изучить аннотацию по выполнению процедуры. Некорректная сборка, разборка и другие манипуляции с панелью привести могут к появлению новых ненужных заморочек.

READ Как уменьшить расход топлива на Chevrolet Lanos

Пошаговая инструкция

Снять щиток устройств на Шевроле Нива стремительно и без ошибок для вас поможет Пошаговое управление.

Демонтаж содержит в себе последующую последовательность действий:

В облицовка пускового подогревателя Снимите две имеющиеся на нем заглушки и Выкрут при помощи отвертки шурупы. Направьте внимание, что они имеются и на козырьки устройства. Их тоже нужно Выкрут.
Аккуратненько Вытащите правую сторону панели. Снимите со всех кнопок колодки, также Разъединить разъем с МК. Непременно запомните (либо Снимите на камеру) всю последовательность соединений. Это пригодится при оборотной сборке.
Дальше приступите к демонтажу левой стороны. В этой части находятся кнопки габаритов и включения фар. Аккуратненько Разъединить их с колодками и стопроцентно уберите облицовки ЧП.
По облицовкой вы увидите шурупы, на которых крепится сама панель устройств. Выкрут х, вынуть панель и отсоедините ее от разъемов.

На этом шаге демонтаж завершен. Пристально проверьте все детали, чтобы они были без повреждений и других недочетов. По мере надобности поменяйте их на новые. На этом же шаге делается устранение предпосылки проблемы. После того, как вся работа будет выполнена, нужно собрать конструкцию в правильной последовательности.

Она включает последующие деяния:

Над ЧП находятся отверстия в железной планке. При установке они Должны совпасть с пазами в панели с обеих сторон. Как связь меж ними будет установлена, Соберите агрегат в оборотной последовательности.
Перед установкой самой ЧП, установите на ее язычок железную клипсу. Она пригодится для предстоящего монтажа.
На заключительного шаге нажмите одной рукою на место, где была прикреплена клипса, а другой. на нижнюю часть козырька самой панели. Вы услышать маленький щелчок. Это будет свидетельствовать о том, что процесс сборки панели Шевроле Niva выполнен верно и все пазы совпали.

Совет! Если вы НЕ убеждены в собственных собственных силах, Обратитесь к спецу. Нередко это обходится дешевле, чем самостоятельный ремонт.

Отзывы о панели «Шевроле-Нивы»

Что можно сказать, глядя на описываемую панель приборов? «Шевроле-Нива», несмотря на участие зарубежных конструкторов в разработке автомобиля, ушла недалеко от своих родственников. Это типичный ВАЗовский щиток, мало чем отличающийся от тех, которые устанавливаются на новые «Самары». Да и отзывы о нем, честно говоря, положительных эмоций не вызывают. В первую очередь это касается невозможности ремонта. Сломалась панель – покупайте новую, и заплатите, как минимум, 8 тысяч рублей. Но за что такие деньги, если и выглядит-то она не совсем современно.

Как снять приборную панель Нива Шевроле

Приборную панель на автомобиле Нива Шевроле снимают для замены на новую или при выполнение других работ, при которых ее наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, для этого отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи.

Теперь нам необходимо снять декоративный кожух рулевой колонки, так как он будет мешать дальнейшей работе. Отверните крестовой отверткой пять винтов его крепления, после чего разъединив половинки, снимаем.
Снимите рулевое колесо и вслед за ним подрулевые переключатели.
Далее производим демонтаж вала рулевой колонки.
Снимите панель радиоприемника, после чего облицовку тоннеля пола.
Откручиваем по два винта и снимаем декоративные обивки передних стоек кузова.

Отсоединяем колодку с питающими проводами от жгута проводов, который расположен около педали акселератора.
Далее отключаем колодку с питающими проводами от выключателя педали тормоза.

После чего отсоединяем провода от автомобильной противоугонной системы.
За монтажным блоком расположены три колодки питания панели приборов, отсоединяем их.

Ключом на десять откручиваем гайку и снимаем со шпильки наконечник провода массы.
Перемещаемся в подкапотное пространство автомобиля и тут производим демонтаж фильтра подачи наружного воздуха, предварительно сняв декоративную накладку ветрового стекла.

Далее откручиваем винты крепления корпуса воздухозаборника.
Сливаем часть охлаждающей жидкости и ослабив стяжные хомуты, отсоединяем патрубки от радиатора отопителя.

Перемещаемся снова в салон автомобиля и откручиваем болт крепления поперечины панели к стойке.
И еще один болт крепления стойки к кронштейну.

Теперь можно снять стойку поперечины.
Откручиваем торцовой головкой четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала.

Ключом на десять откручиваем боковые болты крепления панели приборов.
Далее откручиваем все верхние болты.

Извлекаем со своего посадочного места передний воздуховод обогрева салона и вынимаем саму приборную панель.

На этом ремонтные работы по снятию приборной панели на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Варианты тюнинга

Для тех, кто хочет внести новизну в интерьер салона, есть специальные предложения в виде электронных щитков типа Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I и др. Смотрятся они великолепно и устанавливаются без проблем.

Если вы решитесь осуществить такой тюнинг панели приборов, «Шевроле-Нива» сразу преобразится в лучшую сторону. Вот только заплатить за это придется от 9 до 20 тысяч рублей. Но за эти деньги вы получите дополнительно:

многофункциональный маршрутный компьютер;
цифровой и аналоговый указатели скорости автомобиля;
светодиодные контрольные лампы с двухуровневой сигнализацией;
индикацию напряжения бортовой сети;
систему «Автосвет»;
интегрированный диагностический тестер электронной системы управления двигателем;
возможность выбора и регулировки подсветки (цвет, яркость).

Ну, а если у вас нет возможности тратить такие деньги, вы можете осовременить панель при помощи специальных наборов для тюнинга. Они включают накладки на приборы и индикаторы (разных цветов) и элементы подсветки. Стоят подобные наборы 500-800 рублей.

Нива шевроле приборная панель контрольные лампы

С наскока можно долго провозиться, поэтому изучаем матчасть, потом делаем. Для начала снимаем клемму с аккума! 1) Снимаем заглушки, закрывающие саморезы: -одна под заглушкой около аварийки -вторая — самая правая на этой части приборки

6) Лампочки используются W1.2W. Плоскогубцами удобней всего аккуратно повернуть патрон против часовой стрелки на 90 градусов, вынимаем, меняем. Внимание: старайтесь не трогать руками стекло лампочек — жир с рук и прочие загрязнения приводит к более быстрой кончине лампочки. Или хотя бы протрите их после. Собирается всё в обратной последовательности.

Секрет: многие ставят диодные лампочки. В принципе ничего плохого нет. Но.))) Но на индикации заряда аккумулятора технически такую лампочку использовать нельзя (взято из опыта поиска КЗ на одной из ВАЗовских моделей), что приводит к поломке и долгому поиску неисправности (а ларчик открывался просто). Секрет 2: от тряски патроны могут начать выворачиваться, может пропасть контакт (то есть лампочка могла не перегореть, а просто оказалась разомкнутой цепь). Лечится капелькой фиксатора резьбы.

Chevrolet Niva «Шнивка» › Бортжурнал › Замена

лампочек
приборной
панели на диоды

За пару лет перегорела почти вся подсветка приборной

панели, и вот не выдержал и наконец заменил что остается сделать нашему клиенту лампы на диоды ) Разбирал
панель
вначале, проблем не возникло, всё очень просто…

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 102000 км

Замена лампочек на панели приборов шевроле нива

Замена лампочек в приборной панели шевроле лачетти.

Здравствуйте.Хотел показать данном видео,самые с экономить мало денег)))

как с печки светодиоды достал?

разобрался, плотно сидели просто)

Я печку на светодиодную ленту посадил… Но что то ярковато, надо количество диодов уменьшить. А так красота! Во времени 15 минуттермопистолет!

Подскажи ка как снять печку, 4.5 самореза на панели а дополнительно 4 где?

1 заглушка под кнопкой справа от аварийки, 4 заглушка правее контрольных ламп, а вообще что бы в печке поменять эту панель

не стоит снимать, просто крутилки нашему клиенту остается аккуратно вытащи и панелька снимется, а там и лампочки можно вытащить…

Нет я не правильно выразился не существует такого человека, просто хотел печку снять где крутилки а не вышло, думал ты по этому вопросу увы ошибся!

Светодиод не воткнул к месту лампочки зарядки? Убедился в правильности полярности на остальных?

Немного не понял что за лампочка

зарядки чем она отличается от остальных… нашему клиенту остается лампы которые я вытащил совершенно одинаковые.

Как мне помнится, через лампочку зарядки подается возбуждение на генератор. Зарядка сейчас есть?

И продать, всё отлично работает.

Напряжение для возбуждения генера- тора при включении зажигания подводится к выводу «D» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу, расположенную в комбинации приборов 3. После пуска двигателя об- мотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямитель- ном блоке генератора. Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов. При вклю-

Составляющие панели приборов

Теперь более подробно стоит остановиться на всех элементах, которые имеются на главном щитке панели. При первом взгляде можно обнаружить различные лампочки, индикаторы и приборы. Все они выполняют определённые функции, о которых будет сказано дальше. Для удобства мы разделим рассматриваемые элементы на две большие группы. В первой будут лампочки или индикаторы, а во вторую группу войдут приборы.

ВАЖНО! В зависимости от года выпуска и модели комплектация может отличаться, в некоторых версиях присутствуют дополнительные приборы или индикаторы.

Лампы

Световые индикаторы расположены в нижней части, работают в двух режимах (включено или выключено). Среди элементов можно выделить следующие обозначения:

Лампочка, показывающая низкий уровень давления масла. Если она горит во время работы, то машину эксплуатировать нельзя.
Красная лампа, сигнализирующая об остановке машины на ручном тормозе.
Красный индикатор зарядки аккумулятора.
Лампочка, сигнализирующая о неисправностях двигателя в случае ошибки в системе управления.
Синий индикатор дальнего света, активируется при переключении фар.
В случае недостаточного количества тормозной жидкости может загореться аварийная красная лампа.
При активации габаритных огней на панели загорится зелёный индикатор.
Индикатор низкого уровня бензина сигнализирует о том, что осталось мало топлива. В таком случае необходима срочная заправка.
В виде стрелок в верхней части расположены показатели активации поворотника.
В комплектации авто после 2009 года появилась лампа, показывающая активацию полного привода.

Все значки соответствуют международным стандартам, поэтому полностью совпадают с обозначениями в иностранных марках авто.

Приборы

Большую часть пространства занимают приборы в виде круглых циферблатов со стрелками. Они преобразуют поступающие электрические импульсы и отображают полученные значения. Всего можно обнаружить четыре прибора:

Спидометр, показывающий текущую скорость автомобиля. Максимальное значение, предусмотренное разработчиками, составляет 200 км/час. Цена деления составляет 10 км/час.
Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала, предельно допустимые значения составляют 5500. При показателях выше 5500 эксплуатация автомобиля небезопасна.
Справа имеется элемент, показывающий количество оставшегося топлива в баке, на нём имеются отметки 0, 1/2, 1.
Слева расположен указатель температуры охлаждающей жидкости. Минимальным значением служит отметка в 50 градусов, также имеется красная зона (эксплуатация при расположении стрелки в этой зоне запрещена).

Панель приборов современной Шевроле Нива проста и эргономична, отлично дополняет общий дизайн автомобиля.

Особенности конструкции

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Смотреть галерею

Разбор

Если нужно разобрать щиток приборов Шевроле Нива нужно проделать следующие действия:

Отверткой извлекаются две заглушки и выкручиваем саморезы, которые находятся одна справой стороны от аварийки а вторая в правом углу панели

Что касается изменений и новшеств ПП то совсем недавно был представлен новый дизайн автомобиля, где была видно что установлена новая панель приборов нива шевроле 2020.

Неисправности приборной панели

панель вообще не функционирует, но двигатель запускается и работает в штатном режиме;
не горит панель приборов «Нива-Шевроле», но при этом все указатели работают (нет подсветки);
не работает спидометр и тахометр;
не функционируют приборы датчиков температуры и уровня топлива.

Смотреть галерею

Какие лампы стоят

Изначально (с 2002 г.) на Шевроле Ниву устанавливались обычные блок-фары, но после рестайлинга (2009 г.) автомобиль обзавелся линзовыми. Тем не менее лампы в блок-фарах, отвечающие за ближний свет, остались прежними – галогенные с цоколем H7 мощностью 55 Вт.

Замена лампочки в фаре ближнего света

Прежде чем узнать, как заменить лампочку ближнего света в Шевроле Нива, разберемся с конструкцией самой блок-фары.

Вынимаем сгоревший прибор из гнезда и, надев чистые перчатки, на его место устанавливаем новый. Ни в коем случае не касаемся колбы галогенной лампочки голыми руками! Если перчаток нет, то держим прибор за цоколь.

На левой фаре люк ближнего света загораживает бачок омывателя

Фиксируем прибор пружинным фиксатором, надеваем на контакты лампы разъемы питания, ставим на место пыльник и аккумуляторную батарею. В левой фаре лампа ближнего света меняется аналогично, но вместо аккумулятора придется снять бачок омывателя и, не отсоединяя патрубков, отодвинуть его в сторону.

Замена ламп на авто с ABS

Если автомобиль имеет ABS, то замена лампочки ближнего света в левой фаре становится несколько сложнее. Чтобы добраться до блок-фары, придется демонтировать воздушный фильтр и воздухозаборник. Для этого вооружаемся ключом на 8 и отворачиваем болты крепления фильтра.

Если лампы все равно не горят – ищем, где стоит предохранитель

Если после замены лампы ближнего света фары все равно не ожили, вполне вероятно, что сгорели питающие их предохранители. Чтобы проверить их исправность, необходимо добраться до блока предохранителей, который расположен слева от рулевой колонки и закрыт крышкой, которая, в свою очередь, крепится двумя винтами. Отворачиваем винты и снимаем крышку.

Человека, который владеет Нивой Шевроле, напугать чем-то сложно. Он не боится ни вибраций, ни зловещих звуков из раздатки, ни темноты. Хотя, темнота иногда напрягает, особенно в те моменты, когда не светятся лампы на панели приборов. В самих лампах ничего особенного нет, W1,2W ровно на 1,2 Вт. Эти лампы устанавливают и для подсветки приборки, и для подсветки кнопок на панели, и как контрольные лампы.

Часто их меняют на светодиоды, но тема это отдельная.

Для начала узнаём как поменять лампочки на панели приборов Нива Шевроле.

Видео «Тюнингованная приборка Flash FX-3 на автомобиле Нива Шевроле»

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

Блок контрольных ламп показан на рисунке 20.

1. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала. Лампа загорается при блокировании межосевого дифференциала в раздаточной коробке.

2. Контрольная лампа состояния иммобилизатора. Подключается на автомобиле, оснащенном электронной противоугонной системой и отображает состояние электронного блока (иммобилизатора).

Варианты тюнинга

многофункциональный маршрутный компьютер;
цифровой и аналоговый указатели скорости автомобиля;
светодиодные контрольные лампы с двухуровневой сигнализацией;
индикацию напряжения бортовой сети;
систему «Автосвет»;
интегрированный диагностический тестер электронной системы управления двигателем;
возможность выбора и регулировки подсветки (цвет, яркость).

Отзывы о панели «Шевроле-Нивы»

Смотреть галерею

Несколько слов о контрольных лампах

лампа в виде масленки указывает на то, что в системе смазки двигателя недостаточное давление (может быть связано с повреждением картера, неисправностью масляного насоса или самого датчика);
лампочка с изображением аккумулятора включается, когда АКБ перестает получать зарядку с батареи (возможен выход из строя регулятора напряжения или обрыв в цепи генератора);
лампа в виде круга с восклицательным знаком внутри загорается, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке падает ниже нормы (движение лучше не продолжать до того момента, пока не выясните причину утечки жидкости);
лампочка в виде схематического двигателя – «CHECK» может свидетельствовать о выходе из строя какого-либо датчика, нарушениях в работе систем и механизмов (точная диагностика проводится после считывания и расшифровки кода ошибки);
сигнальный индикатор в виде термометра, расположенного сверху шкалы измерителя температуры охлаждающей жидкости, горит в случае нагревания ее свыше нормы (выход из строя вентилятора радиатора, датчика температуры, термостата).

Смотреть галерею

Читайте также: