Замена салонного фильтра вольво 960

Обновлено: 16.05.2024

Правильная замена салонного фильтра Volvo S60

Шведы всегда с большим трепетом относились к безопасности всех своих моделей авто. Среднеразмерный седан элитного класса S60 – не исключение. Его владельцы могут быть спокойными за поведение своего автомобиля при любых дорожных условиях – в их распоряжении целый комплект пассивных и активных средств и систем, отвечающих за безопасность транспортного средства. Но в последнее время много внимания уделяется и обеспечению максимально комфортных условий, как для водителя, так и для пассажиров, находящихся в салоне. Представить себе седан представительского уровня, не оснащённый салонным фильтром, сегодня невозможно в принципе, но буквально 15 лет назад это был достаточно редко встречающийся аксессуар. Тем не менее Volvo S60 выпускающийся с 200 года, уже имел эту опцию в числе базовых, поэтому, независимо от года выпуска и поколения, каждому владельцу этого автомобиля приходится сталкиваться с необходимостью замены фильтровального элемента.

И, к сожалению, далеко не всем из них известно, с какой периодичностью нужно это делать, на что и как менять. А если этого не сделать вовремя – неприятности не ограничатся загрязнением салонного воздуха – пострадать могут и элементы климатической системы автомобиля.

Для чего нужен фильтр салона

Современный автомобиль не может функционировать без системы вентиляции – в воздухе нуждаются и отопитель, и кондиционер, да и в самом салоне без его притока через определённое время станет совсем не комфортно.

При этом забор воздуха происходит в естественном режиме, через специальные отверстия, которые так и называются – воздухозаборными. Строго говоря, они являются первым фильтром на пути тех предметов, которые могут находиться в воздухе. До определённого времени они были и единственной преградой на пути листьев, камней, веток и другого мусора, летящего с деревьев и из-под колёс впереди едущего транспорта. Но достаточно мелкие предметы, а уж тем более пыль, проникали в салон практически беспрепятственно, попутно загрязняя элементы климатической системы.

Поэтому назрела необходимость создать надёжный барьер на пути большинства присутствующих в атмосферном воздухе загрязнителей. Такой преградой и стал салонный фильтр, устанавливаемый обычно в климатическом блоке.

Первое поколение таких автоаксессуаров представляло собой копию воздушного фильтра, но только с более мелкими ячейками. В принципе они и сегодня неплохо справляются с фильтрацией частиц размером порядка одной десятой микрона – этого достаточно, чтобы не пропускать пыль, пыльцу растений и другие загрязнители аналогичного размера. Позже на фильтровальный элемент стали наносить антибактериальный слой, и он обрёл ещё лучшую защиту, позволяя без опасений включать забор воздуха и летом, и в лютые морозы. Но проблема проникновения в салон выхлопных газов осталась, и для её решения пришлось вводить в конструкцию СФ слой с активированным углём. Этот природный адсорбент способен улавливать летучие вещества и газы на молекулярном уровне, улавливая и нейтрализуя даже неприятные запахи. Это – защита совершенно иного уровня. Поначалу угольные фильтры стоили очень дорого, но со временем разница в цене начала нивелироваться, и сегодня такие изделия столь же распространены, как и обычные изделия.

Что касается Volvo S60, то штатно на этот седан устанавливается оригинальное изделие с артикулом 30630754 с угольным слоем, стоимость которого превышает 3000 рублей.

В качестве более бюджетных, но столь же качественных аналогов можно использовать следующие угольные фильтра:

LAK54 от компании Knecht (стоимость порядка 1100 рублей);
K01126A от Filtron (820 рублей);
CUK02855 от MANN (1330 рублей за угольный и 920 рублей за обычный противопылевой);
087430050 от ProParts (680 рублей);
0715512 от Valeo (1410 рублей);
021652996 от Corteco (920 рублей);
1987 432464 от Bosh (1380 рублей);
1987 432064 от Bosh (920 рублей, обычный противопылевой).

Форма и размер салонного фильтра определяются конструктивными особенностями системы вентиляции и отопления конкретной модели автомобиля. В большинстве случаев это квадрат или прямоугольник, но встречаются и более экзотические формы – например, трапециевидная. У Volvo S60 это прямоугольник с размерами 267х240 мм и толщиной 38 мм, так что и аналоги стоит подбирать с точно такими же или близкими размерами. Стоит учесть, что изделия меньших размеров недопустимы, поскольку в этом случае весь воздух будет уходить через щели. С фильтрами больших размеров тоже возможны проблемы: они могут просто не поместиться на штатном месте. Обычно в таких случаях их обрезают, но такой способ применим не всегда. Оригинальный фильтр, кстати, имеет характерный срез с лицевой стороны, так что спутать его с аналогами затруднительно. Напоследок отметим, что угольные фильтры отличить от обычных очень легко: они намного темнее, фильтровальный элемент имеет выраженный серый оттенок, в то время как обычный противопылевой аналог – белоснежный.

Периодичность замены салонного фильтра Volvo S60

Каждый производитель указывает свои регламентные сроки замены основных расходных материалов, включая фильтра. СФ рекомендуется менять каждые 20 тысяч пробега для автомобилей, изготовленных до 2004 года, или каждые 30 тысяч – для машин с годом выпуска от 2005 года. Точно такая же периодичность рекомендуется и в отношении замены моторного масла и маслофильтра. А вот воздушный фильтр должен меняться каждые 60 тысяч км., независимо от года выпуска.

Этот факт убедительно доказывает, что салонный фильтр весьма чувствителен к загрязнениям и забывается вдвое-втрое чаще, чем воздушный аналог.

Но рекомендованные цифры являются ориентиром, на который следует равняться среднестатистическому автовладельцу. Понятно, что реальность может быть как мягче, так и намного жёстче – многое зависит от условий эксплуатации транспортного средства и даже местного климата. Для российских условий 30 тысяч или раз в год – мало. Из-за плохого качества дорог и немалого километража бездорожья фильтровальные элементы засоряются намного быстрее, и независимо от марки автомобиля и самого фильтра специалисты рекомендуют производить замену минимум дважды в год, после окончания зимне-весеннего сезона, и через полгода, осенью.

Летом основными засорителями считается пыль и остатки растений, осенне-зимний период богат на листву и характеризуется повышенной влажностью. Влага, кстати тоже оказывает отрицательное влияние на фильтр, способствуя распространению грибка.

Но более правильной стратегией следует считать замену СФ по мере его критического загрязнения, то есть когда его пропускная способность стремится к нулю. Чтобы определить этот момент, достаточно знать наиболее характерные признаки, свидетельствующие о плохом состоянии фильтровального элемента:

вторым фактором, указывающим на необходимость срочной замены СФ, является слишком частое запотевание окон, особенно ветрового, при этом избавиться от влажной плёнки удаётся всё сложнее. Причина этого явления вполне очевидна: в салоне начинает циркулировать преимущественно внутренний воздух, который насыщается влагой от водителя и пассажиров;
наконец, явным и очевидным свидетельством того, что салонный фильтр уже не способен выполнять свои функции в достаточном объёме, является появление в салоне неприятных запахов, максимум которых приходится на момент включения одного из климатических устройств (печки, кондиционера или просто вентилятора). Это – результат гниения скопившейся на фильтровальном элементе органической массы, а также последствия неконтролируемого размножения бактерий.

Самостоятельная замена салонного фильтра Volvo S60

Чаще всего доступ к салонному фильтру осуществляется непосредственно с салона. В нашем случае СФ расположен под вещевым ящиком, поэтому для его демонтажа снимать бардачок не потребуется. К тому же из инструментов потребуется только специальная торкс-отвёртка на 25, а сам алгоритм настолько прост, что с этой задачей справится даже абсолютный новичок.

Приводим подробный пошаговый алгоритм замены:

непосредственно под откидной крышкой перчаточного ящика находится узкая панель, на которой расположена лампа подсветки. Чтобы её демонтировать, нужно открутить два винта, и это не единственный этап, на котором нам понадобится отвёртка. Выворачиваем винты, аккуратно снимаем панельку и откладываем её в сторону, чтобы не мешала;
теперь мы можем наблюдать декоративную крышку салонного фильтра. Она крепится четырьмя такими же винтами. Откручиваем и их, снимаем крышку и видим сам СФ;
берёмся за лицевую сторону фильтровального элемента и тянем его на себя и вниз. Делать это нужно достаточно осторожно, поскольку фильтр сильно загрязнён, а нам не нужно, чтобы весь скопившийся на нём мусор попал внутрь посадочного места или на пол автомобиля;
поскольку часть мусора всё же останется в посадочном отверстии желательно прочистить воздуховод посредством пылесоса перед установкой нового СФ;
после клининговой процедуры можно устанавливать заранее приобретённый фильтр, следя за тем, чтобы не перепутать направление его посадки – нам поможет стрелка, нарисованная на корпусе, а также инструкция, обычно присутствующая на упаковке изделия;
теперь можно прикручивать крышку фильтра и нижнюю панель бардачка, после чего наслаждаться чистым и избавленным от любых запахов воздухом.

Как видим, абсолютно ничего сложного – нужно открутить всего шесть винтов. Если и эта задача для вас кажется непосильной – пригласите любого мужчину, и он с превеликим удовольствием за 5 минут избавит вас от этой проблемы.

S60 I Замена воздушного салонного фильтра Volvo s60 (2008г.)

Пришла пора менять салонный фильтр. Действие совсем не сложное и ехать за этим к официалам и стрёмно и дорого. Кроме того, меня всегда смущает одна и та же особенность российской действительности – официалы имеют всю необходимую информацию о правилах сервиса, но РУКИ ЛЮДЯМ НЕ ЗАМЕНИШЬ… Если они у кого-то растут из …, то обучение помогает мало. Неоднократно сталкивался с тем, что после солидных сервисных центров не досчитывался винтов, гаек или что-нибудь сломают, прилепят на соплях и это замечаешь не сразу. А когда заметишь – уже претензии предъявлять поздно – из сервиса выехал. Расхлебывай сам! А машинку свою я люблю и не хочу иметь скрытых косяков.
Короче говоря, полез за инструкциями в интернет и нашел массу разночтений и сам процесс замены описан, к сожалению, без важных подробностей. Поэтому я решил разобраться сам и для других составить подробную иллюстрированную инструкцию, чтобы вам было проще и не пришлось лазить в позе зю под торпедой и делать осмотры замеры. Таким образом, я расскажу, как легко, быстро, ПРАВИЛЬНО и без выламывания пластиковых защелок заменить загрязнившийся салонный фильтр.
1. Желательно вынуть резиновый коврик со стороны пассажира. Этог особенно актуально, если вы хотите менять угольный фильтр (он ближе к моторному отсеку и вставляется и извлекается под углом). Ближний к нам обычный бумажный фильтр тоньше и коврик манипуляциям почти не мешает.
2. Скажу сразу: В КОЖУХЕ ЕСТЬ ДВА ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ГНЕЗДА ДЛЯ УГОЛЬНОГО И БУМАЖНОГО ФИЛЬТРОВ. Можно ставить какой-то один из них. ОБА ОДНОВРЕМЕННО СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ.
3. Снимаем правую панель тоннеля АКПП. Это нужно для того, чтобы при вынимании панели, закрывающей фильтр, под перчаточным ящиком (бардачком) не выломать пластиковые защелки.
Для этого отодвигаем назад пассажирское сиденье и с помощью монеты поворачиваем против часовой стрелки запорный замочек.

Вот так меняли фильтр до меня. Просто отламывая защелки. А замочек повернуть слабо сначала. angry2

4. Сдвигаем влево и извлекаем боковую панель. Если этого не сделать, то почти невозможно вынуть переднюю панель без повреждения защелок.

5. Откручиваем два шурупа торкс (Т20) под бардачком. Извлекаем панель движением на себя, учитывая форму защелок.

6. Обнажается кожух салонного фильтра. Откручиваем четыре шурупа нижней его крышки, закрывающей доступ к фильтру.

7. Я менял бумажный более тонкий фильтр. Он находится в гнезде ближнем к вам. Оно имеет меньший размер. Вынимаем старый фильтр (тянем вниз). В кожухе есть два углубления для пальцев для захвата фильтра. Вынимается он туго, но постепенно покачивая, вынуть можно.

Кожух имеет два отделения. Более толстое - ближе к моторному отсеку – для угольного фильтра. Более тонкое – ближе к нам – для бумажного фильтра (фильтр для пыльцы). Оба одновременно ставить нельзя! Либо-либо.

Внутрь заглянуть трудно, но можно. К тому же при вынимании старого фильтра обычно высыпается всякая шняга и неплохо бы пропылесосить коврик и протереть тряпкой кожух от пыли изнутри. )))

Это потолок кожуха. Видна разница в толщине отделений обычного и угольного фильтров и скос потолка ПРАВОГО ВЕРХНЕГО УГЛА ВНИЗ. Это нужно учитывать при установке нового фильтра.
8. Устанавливаем в соответствующее отделение новый фильтр, учитывая скос. Скос должен быть вверху справа как на фото.

Эта сторона фильтра к себе. Скос в правом верхнем углу (что бы ни рисовали на коробке с фильтром!)

Сторона, где гофры скреплены - от себя.
9. Аккуратно и не спеша, не повреждая бумагу, вставляем свежий фильтр в нужное гнездо. В моем случае – бумажный фильтр – в ближнее к себе (тонкое). Заходит он тоже туговато, но если аккуратно и равномерно нажимать, то он заходит полностью.
Вид сбоку и снизу.

10. Далее вставляем нижнюю крышку, прижимая фильтр в кожухе, закручиваем 4 шурупа торкс (Т20). Два дальних - самые неудобные, к ним можно подлезть только очень короткой отверткой или битой торкс на ключе-трещотке. В моём случае, они вообще отсутствовали! До меня кто-то разбирал и не захотел мучиться закручивать… Пришлось искать аналогичные. Вот потому, я и не доверяю сервисам такие вещи, которые можно сделать самостоятельно.
11. Дальнейшая сборка в обратном порядке. И у вас чистый воздух в салоне!

Замена салонного фильтра Volvo XC60

Смена фильтра салона Вольво ХС60 (выпуск 17 года) обычно называют очень проблемной те водители, которые с ней столкнулись. На многих машинах менять фильтр салона не так сложно, но в указанном авто добраться до фильтра трудно, потребуется достать к тому же предохранительный блок в салоне. Чтобы провести такую работу в сервисе, вам придется заплатить не одну тысячу рублей.

Время смены и вид салонного фильтра на указанной машине

Менять фильтр салона на Вольво ХС60 (за 2008 годом) нужно спустя 20 тыс. км езды. Если приходится эксплуатировать авто в непростых условиях (где много пыли и дыма), то фильтрующий элемент нужно осматривать спустя 15 тыс. либо 10 тыс. езды, придется продуть или же сменить, при сильном загрязнении.

Помня о том, как сложно добраться до фильтра салона, будет хорошо при его своевременной замене, не создавая себе лишних проблем.

Номерной знак подлинного фильтра салона Вольво - 31366124 (от пыли) и 31366123 (угольный). Подобные: MAHLE LAK387 (угольный), MAHLE LA387 (пылевой), MANN CUK2733 (угольный), MANN CU2733 (пылевой) и прочие.

Способ смены фильтра салона на указанном авто

Один предмет для работы, который потребуется для того, чтобы добраться до фильтра - это звезда Торкс Т25. Фильтр салона расположен снизу бардачка с левой стороны, дойти до него сложновато.

В первую очередь, снимаем коврик внизу со стороны пассажира спереди, который крепится двумя кнопками - фиксаторами. После нудно убрать панель с 3 креплений с зубчиками. После отсоединяем разъемчик питания зеленого цвета и убираем панель в бок.

Для получения доступа к фильтрующему элементу, снимаем маленький из 2 блоков предохранения в салоне, расположенных с левой стороны, близко крышка их пластика фильтра салона. Наперво отсоединяем разъемчик питания синего цвета, сжимая фиксатор, после отгибаем край покрытия ковра консоли со стороны в центре. Предохранительный блок закреплен на кронштейне 3-мя выступами (сверху и снизу), которые вставлена в дыры. Убирать необходимо сверху.

После снятии предохранительного блока, демонтируем крышечку фильтра салона, держащаяся на 3 клипсах. Так вытаскиваем краюшек фильтрующего элемента, и сгибая, вытаскиваем из каркаса. После все собирается в обратной последовательности, нужно только обратить внимание на то, каким боком поставим фильтр салона. Поэтому на нем изображена стрелочка, ее при устанавливании нужно повернуть к задней стороне машины (фотография 42).

Ковер под ногами пассажира спереди.

Нажимаем на фиксирующую кнопочку.

Панель снизу бардачка нужно убрать.

Раскручиваем 1 винтик звездочкой Торкс Т25.

Винтики панели снизу бардачка.

Снимаем панель с зубцов крепления.

Блок салона предохранителей близ крышечки фильтрующего элемента снимаем.

Разъемчик, его отсоединяем.

Отгибаем краюшек покрытия центральной консоли.

Блок закреплен в щелях кронштейна 3-мя выступами - один сверху - и 2 снизу.

Освобождаем креплении сверху.

Снимаем блок наверху.

И с креплений внизу.

Верхняя щель на кронштейне.

Убираем предохранительный блок подальше.

Крышечка фильтра салона.

Освобождаем фиксатор сверху.

Крышка фильтра салона.

Фильтр салона в каркасе.

Хватаем край фильтра.

В то же время выгибаем его.

Старенький фильтр салона.

При небольшой запыленности без сора, его можете очистить. Но гораздо лучше приобрести новенький, зная, как сложно к нему идти.

Замена салонного фильтра вольво 960

И так начнём. Для того чтобы поменять своими силами фильтр очистки салона нам понадобиться демонтировать "бардачёк" , потому что без этого демонтажа не получиться поменять фильтр(будет мешать металлическая планка и будет очень маленький проём) хотя можете попробовать поменять и не снимая бардак)) ваше дело. Для удобства незначительно свернём обшивку пола "ковёр" и приступим снимать "бардачёк" открутив все имеющиеся саморезы и болты.

Аккуратно опускаем вниз панель и снимаем все клеммы.

Продолжаем откручивать "бардачёк"

Для удобства можете снять и этот блок,а можете не снимать,я снял его что бы было видно крепёж "бардачка"

Когда все саморезы и болты откручены с осторожностью снимаем "бардачёк" и отсоединяем от него все клеммы. Крепёж бардачка и его расположение на картинке.

После того как снят "бардачёк" приступим снимать предохранительные блоки и их разъёмы. Осторожно снимаем крепёж проводов провернуф по часовой или против на 2-3 мм. и поддев с низу отвёрткой или чем то другим.

Снимаем крышку предохранителей.

Когда сняты все клеммы можно снять блок для этого нужно отжать в верхнем правом углу железный держатель движением вверх и потянуть блок на себя словно вы открываете дверь.

После этой процедуры остаётся снять ещё один блок "красная стрелка"Наш фильтр указан зелёными стрелками.

Многие останавливаются на сложности снятия этого блока,на самом деле это не так. Блок снимается за счёт неудобной защёлки которая спрятана в верхнем левом углу блока.

Аккуратно отвёрткой или другим вам удобным инструментом отожмите защёлку и движением на себя и вверх снимите блок.Как показано на рисунке эта защёлка крепится к металлическому крючку.

Далее вы увидите лючок контейнера фильтра там есть три защёлки,откройте их и снимите крышку контейнера фильтра.

Вытащите фильтр и замените его на новый.

Собирайте в обратном порядке. На работу ушло 50 минут.

Volvo XC90, фильтры volvo, воздушный фильтр volvo, volvo xc60, салонный фильтр volvo, Volvo, volvo s60, volvo s40, volvo s80, volvo xc70,замена фильтра салона

Замена салонного фильтра Вольво XC60 своими руками? Легко!

При замене салонного фильтра Вольво XC60 своими руками основная сложность заключается в снятии блока предохранителей. Он расположен в неудобном месте – слева под бардачком, сидит плотно, поэтому многие автолюбители на этой стадии замены боятся что-то повредить и оставляют свои попытки. Между тем, мы расскажем несколько хитростей, которые превратят такую «страшную» процедуру замены салонного фильтра Вольво XC60 своими руками в обычное мероприятие.

Опытные автолюбители меняют данный фильтр с каждым ТО из-за быстрого загрязнения, т.е. каждые 10-12 тыс. км. Поэтому замена салонного фильтра Вольво XC60 своими руками превращается из редкой операции в обыденную процедуру.

Пожалуй, редко кто не ругает проектировщиков Volvo CX60, когда сталкивается с заменой данного фильтра. Если на других марках автомобилей операция замены занимает несколько минут, то здесь нам приходиться повозиться. Идти в автосервис – не вариант, поскольку мастера берут за это дорого. Между тем, из инструментария понадобится только отвертка Торкс Т25 в виде звездочки.

Процедура по шагам

Держа под рукой необходимый инструмент, приступаем к процессу замены фильтра.

1. Снимаем коврик (переднее пассажирское сиденье).

2. Снимаем предохранительную панель, которая крепится тремя зубчатыми фиксаторами, и придерживается парой винтов.

3. Отсоединяем разъем питания на крышке (он зеленого цвета), откладываем панель в сторону.

4. Нашему взгляду открывается два блока предохранителей, плотно сидящих друг с другом. Нас интересует левый, расположенный возле белой крышки фильтра салона. Он закреплен тремя выступами (2 снизу, 1 сверху).

5. Хитрость! Не забудьте отжать клемму питания (она синего цвета), от которой тянется два провода. Без этого снять блок не получится.

6. Отгибаем край покрытия под консолью, чтобы обнажить посадочное место фильтра.

7. Беремся за верхнюю часть блока и тянем на себя сильно по направлению вперед.Вынимаем из нижних креплений.

8. Блок снят и отложен в сторону, открывается крышка салонного фильтра.

9. Отщелкиваем три клипсы и снимаем крышку фильтра.

10. Вытаскиваем старый фильтр за край, выгибая, меняем на новый. Рекомендуется новый слегка помять, чтобы он более уверенно встал в свое гнездо.

11. Можно пропылесосить гнездо фильтра, если позволяет время.

12. Хитрость! При вставке нового салонного фильтра следите, чтобы сторона с двумя стрелками на боковой грани фильтра была направлена к задней части авто. Так посадка фильтра будет осуществлена правильно.

13. После этого обратный порядок сборки не имеет каких-то дополнительных уточнений.

При замене салонного фильтра Вольво XC60 своими руками применяются сажевые или пылевые оригинальные фильтры, а также их аналоги производства Mahle, Mann, RAF и пр. Некоторые выхаживают до 20 тысяч км. Следуя нашему инструктажу, можно с легкостью не только менять, но и проверять состояние старого фильтра. Однако учтите, что старый фильтр вытаскивается с трудом, и лучше всего это делать один раз, при замене на новый.

Салонный фильтр Volvo XC90

Для очистки воздуха, который поступает снаружи в салон Вольво ХС90, в конструкции машины предусмотрен фильтр. Его пропускная способность со временем падает, поэтому расходнику требуется периодическая замена.

Поменять салонный фильтр не особо сложно своими руками, а при возникновении проблем можно обратиться к соответствующему видео.

Артикул и стоимость салонного фильтра на Вольво ХС90

На автомобилях Volvo XC90 до 2014 года применялись бумажные салонные фильтры, артикул которых 30630752. Их стоимость составляет 1000-2200 рублей. Наилучшие аналоги представлены ниже.

Фирма производитель	Номер по каталогу	Ориентировочная стоимость, рубль
Mann-Filter	CU2855	670-750
Sofima	S3091C	480-550
Meyle	5123190000	440-500
Knecht-Mahle	LA54	780-890
Bosch	1987432064	680-730

На Вольво ХС90 до 2014 года выпуска также применяется салонный фильтр с активированным углем. Он имеет каталожный номер 30630754. Цена расходника находится в пределах от 2000 до 3000 рублей. Наилучшие аналоги фильтра приведены в таблице ниже.

Фирма производитель	Номер по каталогу	Ориентировочная стоимость, рубль
Mann-Filter	CU2855	670-750
Sofima	S3091C	480-550
Meyle	5123190000	440-500
Knecht-Mahle	LA54	780-890
Bosch	1987432064	680-730

Начиная с 2014 года на автомобиле Вольво ХС90 выполняется установка оригинального бумажного салонного фильтра с артикульным номером 31407747. Его стоимость составляет около 2000-2500 рублей. Хорошо зарекомендовавшие себя аналоги представлены в таблице ниже.

Фирма	Артикульный номер	Приблизительная стоимость, рубль
Knecht-Mahle	LAK54	950-1300
Bosch	1987432464	920-1200
Denso	DCF343K	1400-1700
Fram	CFA9396	720-1000
Hengst	E1916LC01	800-1100

Салонный фильтр с активированным углем на Вольво ХС90 имеет каталожный номер 31407748. Цена фирменного расходника находится в пределах от 2200 до 3100 рублей. Наилучшие аналоги оригинала подобраны в таблице ниже.

Перечень компаний	Артикульный номер	Ориентировочная цена, рубль
Mann-Filter	CU34003	1050-1300
Tecneco	CK34003	510-580
Hengst	E4936LI	1000-1300
Blue Print	ADF122524	500-550

На праворульных Вольво ХС90 используется оригинальный фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 30630753. Цена такого расходника составляет 1000-1500 рублей. С хорошими аналогами фирменного фильтра можно ознакомиться в таблице ниже.

Оригинальный угольный фильтр для Вольво ХС90 с правым рулем имеет артикул 30676419. Стоимость фирменного расходника варьируется от 1600 до 1800 рублей. В таблице ниже представлены оптимальные аналоги.

Производитель	Артикульный номер	Цена, рубль
Tecneco	CK34003C	590-650
WIX	WP2153	950-1300
Corteco	49363445	1200-1500
Mann-Filter	CUK34003	1400-1700
Blue Print	ADF122525	1100-1500

Расположение салонного фильтра

Салонный фильтр на Вольво ХС90 находится за панелью защиты колен переднего пассажира. Он расположен под бардачком. Фильтр размещен на месте соединения моторного щита и пола. Расходник помещен в специальный корпус.

Описание замены салонного фильтра на Вольво ХС90

Для замены салонного фильтра на Вольво ХС90 необходимо следовать инструкции, которая представлена ниже.

Замена салонного фильтра Volvo 960

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Замена салонного фильтра Вольво XC60 своими руками? Легко!

Процедура по шагам

Держа под рукой необходимый инструмент, приступаем к процессу замены фильтра.

1. Снимаем коврик (переднее пассажирское сиденье).

3. Отсоединяем разъем питания на крышке (он зеленого цвета), откладываем панель в сторону.

6. Отгибаем край покрытия под консолью, чтобы обнажить посадочное место фильтра.

7. Беремся за верхнюю часть блока и тянем на себя сильно по направлению вперед.Вынимаем из нижних креплений.

8. Блок снят и отложен в сторону, открывается крышка салонного фильтра.

9. Отщелкиваем три клипсы и снимаем крышку фильтра.

11. Можно пропылесосить гнездо фильтра, если позволяет время.

13. После этого обратный порядок сборки не имеет каких-то дополнительных уточнений.

Алгоритм замены фильтра салона Volvo S40

Всем известно, что шведские автомобили всегда славились своей безопасностью. Седан Volvo S40, хотя и собирался в Нидерландах, а затем в Бельгии, по части безопасности тоже не пасёт задних – достаточно сказать, что это первый европейский автомобиль, удостоившийся 4 звёзд в тестах EuroNCAP. В понятие «активная/пассивная безопасность» обычно не вкладывают лишний смысл, но забота о здоровье водителя и пассажиров, очевидно, хотя бы косвенно к этой тематике относится. В 1996 году, когда был налажен выпуск первого поколения S40, фильтры салона были большой редкостью. Их начали устанавливать только с 2001 года, да и то не на всех комплектациях. А вот второму поколению, производимому на протяжении 2004-2012 годов, повезло больше.

Различия видов салонного фильтра

Вне зависимости от типа, марки или модели транспортного средства, салонные фильтры, предназначенные для очистки поставляемого в салон системой вентиляции воздуха, работаю примерно одинаково, различаясь только формой и размерами фильтровального элемента.

Тем не менее, и в части функциональности эти изделия постоянно эволюционировали, пройдя несколько этапов своего развития. Первые поколения были просто уменьшённой копией воздушных фильтров, используемых для очистки воздуха, поступающего в камеру сгорания. Такой фильтровальный элемент представляет собой слой волокнистого материала, собранного в виде гармошки и окаймлённого пластиковой или картонной рамкой.

Такие противопылевые фильтры выпускаются и сейчас. Они относительно дешёвые, изготавливаются из более плотного материала, чем воздухофильтры, и способны задерживать частицы размером с десятые доли микрона – в эту категорию подпадает большинство загрязнителей, включая пыль, частицы сажи, резиновая микрокрошка, пыльца растений – всё то, что не видно невооружённым глазом, но которое приходится вдыхать каждому водителю.

Позже фильтровальный элемент начали обрабатывать антибактериальными составами, что позволило защитить находящихся внутри автомобиля людей от вредных микроорганизмов. Особенно актуальной такая защита является в холодное время года.

К сожалению, от токсичных выхлопных газов и неприятных запахов такие фильтры защитить не могут. Но выход был найден в лице угольных СФ. Здесь к обычному слою добавлен слой с пропиткой активированным углём – адсорбентом, способным задерживать и нейтрализовать многие летучие вещества, вплоть до углекислоты. За такую защиту приходится платить, и не только в буквальном смысле (угольные фильтры салона стоят в 1.5-2 раза дороже обычных). Дело в том, что их пропускная способность, измеряемая в литрах в минуту, изначально меньше, чем у протывопылевых аналогов, да и загрязняются они быстрее. Впрочем, в плане стоимости ситуация постепенно выравнивается, стимулируя потребителей на повсеместный переход на угольные СФ.

Что касается Volvo S40, то штатно салонный фильтр здесь устанавливался обычный, и только на топовых комплектациях – со слоем активированного угля.

Периодичность замены фильтра в Volvo S40

Автопроизводитель рекомендует выполнять эту операцию во время прохождения каждого очередного ТО, то есть раз в год или после наезда 20000-25000 километров. Но если в случае с заменой моторного масла водители стараются придерживаться регламентных цифр, то с фильтром салона всё не так однозначно. Скорость загрязнения масла зависит от условий эксплуатации автомобиля в гораздо меньшей степени. Так что если учесть, что шведские тестировщики явно не учитывали при определении сроков замены СФ российские реалии, то указанная цифра в подавляющем большинстве случаев оказывается оторванной от действительности.

Если транспортное средство эксплуатируется преимущественно в сельской местности, салонному фильтру Volvo S40 придётся откровенно несладко. Здесь о качестве дорожного покрытия речь не идёт, и в тёплое время года, а также весной и осенью, интенсивность засорения фильтровального элемента чрезвычайно высока.

Но не следует полагать, что жителям мегаполисов в этом плане крупно повезло. Здесь ситуация несколько иная, но тоже неблагоприятная: перманентные пробки – это всегда огромная концентрация сажи, мельчайших частиц резины от истирающихся покрышек, а также целого спектра газов, присутствующих в автомобильном выхлопе.

Так что и здесь фильтровальный элемент приходит в негодность значительно быстрее рекомендованных производителем сроков. И самым точным маркером необходимости выполнения внеплановой замены будут следующие признаки:

появление в салоне стойкого неприятного запаха, усиливающегося при включении обдува – это результат скопления на поверхности фильтра бактерий, грибков и других патогенных микроорганизмов, для которых здесь созданы идеальные условия, включая гниющие остатки растительности;
существенное ухудшение мощности обдува – по аналогии с бытовым пылесосом. В данном случае всё понятно без объяснений: фильтровальный элемент оказывается настолько засорённым, что пропускает воздух, нагнетаемый электровентилятором, с большим трудом;
ветровое стекло запотевает даже при работе вентилятора, а избавиться от влаги сложно на это уходит всё больше времени. Здесь причина та же – если свежий воздух поступает в салон плохо, то начинает преобладать внутренний, насыщенный парами, присутствующими в выдохе человека. При превышении уровня влажности порогового значения на начинает конденсироваться на наиболее холодных частях салона, а летом это стёкла.

Игнорирование процедуры замены салонного фильтра Volvo S40 чревато не только ухудшением микроклимата внутри автомобиля – из-за того, что воздух в полной мере не очищается, он начинает засорять и другие компоненты климатической системы. Особенно сильно страдает испаритель кондиционера. Если оставить всё на самотёк, рано или поздно вы столкнётесь с поломкой системы кондиционирования, ремонт которой может вылиться в неоправданно высокие финансовые траты.

Отметим, что оригинальный СФ S40 имеет каталожный номер 30818694 и стоит порядка 1100 рублей. В целом такая ситуация характерна для подавляющего большинства моделей авто – оригинальные фильтровальные элементы стоят очень дорого. К счастью, всегда имеется возможность покупки аналогов, ни в чём не уступающих по качеству изготовления, но стоящих гораздо дешевле. В нашем случае можно посоветовать следующие СФ:

Zekkert IF-03136 (стоимость – от 310 рублей);
Mahle Original LA0376 (от 719 рублей);
Wix Filters WP09288 (от 450 рублей);
Mann-Filter CU01915 (от 854 рублей).

Самостоятельная замена салонного фильтра Volvo S40

Если вы уже определились, какой фильтровальный элемент будете устанавливать, можно приступать непосредственно к самой процедуре замены. Отметим, что фильтр для S40 подходит к V40, однако месторасположение у них разное. Следовательно, и сам алгоритм будет различаться. У Volvo V40 это мероприятие выполняется намного проще, поскольку СФ расположен за перчаточным ящиком, демонтаж которого – дело нескольких минут. В нашем случае придётся попотеть, так как расположение более неудобной – со стороны водителя в нижней части торпеды, около педали акселератора.

Если вы не уверены, что справитесь – лучше не беритесь за работу. Доверьте её более продвинутому автомобилисту, а сами понаблюдайте за процессом со стороны – это даст вам необходимые знания для выполнения аналогичной операции, которую предстоит выполнять достаточно часто – минимум дважды в год.

Для выполнения замены салонного фильтра Volvo S40 нам потребуются следующие инструменты:

ключ на 10, желательно торцевой;
вороток диаметром ¼ дюйма;
автономный фонарик;
новый СФ, лучше с угольным слоем;
пылесос.

отворачиваем с водительской стороны ковровое покрытие со стороны педалей к себе;
отворачиваем гайки крепления педали акселератора – слева, справа и снизу;
можно отсоединить разъём с проводами, но лучше этого не делать – меньше мороки будет, если вы просто прицепите педаль вверху, положив и укрепив её, например, за крышкой рулевой колонки и убрав провода, чтобы не мешали;
со стороны центральной консоли видим крышку фильтра, который крепится одним саморезом – откручиваем его и аккуратно снимаем крышку;
берёмся рукой за торец СФ и вытаскиваем его в сторону двери;
если фильтровальный элемент действительно сильно засорён, наверняка много мусора скопилось и в тоннеле, поэтому его следует пропылесосить;
берём в руки новый салонный фильтр, немного сжимаем его и аккуратно вставляем на штатное место. Чтобы не ошибиться, внимательно смотрим на торец рамки – на нём имеется стрелка, указывающая на правильное направление (от двигателя к салону);
надеваем крышку, закручиваем саморез;
монтируем педаль акселератора в обратном порядке.

На универсале V40 эта процедура несколько проще, поскольку здесь салонный фильтр расположен под вещевым ящиком, демонтаж которого требует лишь навыков владения отвёрткой.

Напоследок предупредим всех бережливых автовладельцев: не пытайтесь прочистить угольный фильтр: адсорбер, впитывая в себя и нейтрализуя летучие вещества, теряет свои адсорбирующие свойства и не подлежит восстановлению. То же можно сказать и в отношении антибактериальных салонных фильтров. Обычные противопылевые поддаются чистке, но в любом случае их ресурс будет намного меньшим, чем у нового фильтровального элемента.

Читайте также: