Аналог сузуки вагон р солио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Мал да удал! Знакомство с Сузуки Солио (Suzuki Solio)

Погрузился я в тему праворульных японских авто, что называется "по самое не горюй".
Теперь начинаю понимать самых ярых противников этого "Чуда Света".
С чего бы, спросите?
Да они просто многого не знают, как и я сам например, до недавних пор. Почему бы не восполнить пробел?
Вспомнил легендарную сцену с Высоцким и Садальским.

" По зам***м вроде фр**р, но не фр**р, это точно. в авто***те" (слова из фильма не проходят цензуру, поэтому сокращены, прошу прощения у читателей).

Эта цитата из фильма очень точно подходит к Солио: с виду вроде так себе, машинка, кей кар, но не кей кар, это точно, полноценный комфортабельный автомобиль!

Сузуки Солио (Suzuki Solio),
он же Сузуки Солио Бандит ( Suzuki Solio Bandit, тип комплектации),
он же Митсубиси Делика Д:2 ( Mitsubishi Delica D:2 ).

Строго говоря, кей кары это любые машинки с объемом двигателя до 1 литра, а точнее 0.7 литра, размеры тоже ограничены, но это важно в Японии, а не у нас.

Нам пока правительство льготы на такие "кареты" не дает, да и не производят у нас экономичные городские автомобили действительно, зачем.

Страна большая, места и свежего воздуха полно, нефти (бензина) ещё больше и цены на АЗС просто радуют.
На Солио установлен ДВС объемом почти 1.2 литра, полноценный 4-х цилиндровый двигатель с как бы гибридной установкой.

"Как бы", это когда батарея не позволяет передвигаться исключительно за счёт неё, а тратит свою энергию на "внутреннее" потребление, от климата до освещения, чем разгружает энергопотребление и немного добавляет мощности двигателю.

Версии с полным приводом полноценные, а не пара "нЕмощных" электромоторчиков, как например у дорогущей премиальный Тойоты Альфард, стОящей как 3-4 Сузуки вместе взятых.

-кнопка старт-стоп,
-мультимедийный сенсорный экран,
-слежение за выездом из полосы,
- активный (адаптивный) круиз-контроль, который сам снижает скорость перед впереди идущим авто и сам потом набирает до заданного значения,
-система предотвращение от столкновения (автомобиль самостоятельно экстренно затормозит перед выбежавшим на дорогу пешеходом, например),
-автоматические сдвижные боковые двери,
-вариатор,
-эко-режим, "душащий" двигатель, но экономящий топливо (по желанию владельца),
-ну и остальной джентльменский набор, от климат-контроля до складывающихся зеркал.

А теперь надо вспомнить, какая из комплектаций Лада Веста, например, может похвастаться подобным?
Не можем?
Потому, что даже за почти миллион рублей (Солио же с минимальным пробегом стоит 600-700 тысяч) ничего подобного у отечественных легковушек просто нет!

Про стоимость владения я уже публиковал статью, сравнивал кей кары с Рено Дастер-наш автопром проигрывает по всем статьям.
Надеюсь, что как минимум равнодушных к этой машине не осталось после прочтения очерка, особенно среди тех, кто о ней услышал впервые.

Suzuki Solio (Сузуки Солио июль 2018) 3 поколение, рестайлинг

Модели Suzuki, выпущенные 2 или 3 года назад, претерпели незначительные изменения, а обзор Сузуки Солио 2018 года выпуска представляет такие новшества: полностью поменялся дизайн бампера спереди, появились нового образца противотуманные светодиодные фары; кузов и внутренняя отделка салона имеют обновленный цветовой колер и более полную комплектацию. Что касается тактико-технических параметров, то существует по-прежнему три основные версии – базовый вариант, работающий только на бензине, умеренный гибрид, оборудованный электрическим мотором, влияющим на работу силовой установки, а также параллельный Hybrid.

Сузуки Солио имеет много общего с небольшим фургоном или минивеном, как принято называть легковые машины с однообъемным кузовом и бескапотной компоновкой. Solio относится к классу хечбек, но имеет немногим большие размеры, чем одноклассники.

История

Первый hatchback марки Suzuki Solio создавали на базе Wagon R, а отличие состояло в чуть более крупных габаритах. Силовая установка – 1,3 литра ДВС с мощностью 88 лошадиных сил, коробка-автомат, номер кузова DBA-MA34S и две версии: передний и полный привод.

Первое поколение автомобилей Сузуки Солио выпускались в период 2005-2010 годов, а реализовывались только на внутреннем рынке в Японии или с аукциона.

На фото первая генерация, Suzuki Solio 2006 года выпуска с двигателем M13A, объемом 1328 куб. см, 88 л. с. и 6 тысяч оборотов в минуту. Кузов марки ABA-MA34S, версия: полный привод. Продажа только на внутренний рынок страны, комплектация 1.3 WELL 4WD.

Suzuki Solio 2006, 1-поколение

В 2011 году компания представляет вторую генерацию Solio с более современным внешним дизайном, а внутреннее пространство по-прежнему радует клиентов внушительными размерами. Двигатель уже 1,5 литра, для удобства пассажиров, боковые двери сделаны раздвижного типа. Модели S и X оснащены возможностью двойного складывания заднего ряда кресел, достаточно, нажать кнопку.

Нужно отметить, что такая модель – Mitsubishi Delica D:2 являлась близнецом Сузуки Солио.

Suzuki Solio 2011, 2-поколение

Второе поколение автомобилей Suzuki Solio выпускались с декабря 2010 по октябрь 2013 годов, с маркой кузова DBA-MA15S.

Через три года произошел рестайлинг второго поколения, дизайнеры компании поменяли только внешний вид переднего бампера и видоизменили решетку радиатора. Большая часть изменений затронула интерьер автомобиля, добавились новые комплектации. Всего в продажу поступило 16 вариантов. Объем ДВС 1242 куб. см, марка кузова – DBA-MA15S, остались прежними.

Suzuki Solio 2014, 2-поколение, рестайлинг

Рестайлинг второго Сузуки Солио произошел в конце 2013, выпуск продолжался до 07.2015 года.

После 2015 года начался выпуск машин третьего поколения, которые стали еще современнее, хотя по внешнему виду аналогичный hatchback miniveins, но с улучшенным дизайном. Например, SUZUKI SOLIO Hybrid MZ выпуска 2016 года модель кузова DAA-MA36S/FBZB, мощность – 91 резвых лошадей или Сузуки Солио Бандит гибрид MV того же года с улучшенными характеристиками, вот о них подробно поговорим в следующих разделах.

Suzuk Solio 2016, Bandit hybrid MV, 3-поколение

Третья генерация небольшого минивэна Сузуки Solio простояла на конвейере с августа 2015 по июнь 2018 годов, с маркой кузова DBA-MA26S, DAA-MA36S, DAA-MA46S

Внешний вид

В начале 2018 года автомобиль подвергся рестайлингу и в июле покупателям были представлены две модели: Suzuki Solio Hybrid SZ с кузовом белого колера DAA-MA46S/FBZH и Bandit Hybrid MV 4WD – красный кузов DAA-MA46S/FSVH. Минивэны отличаются только цветовой гаммой и ценой (Бандит стоит на 16,2 тыс. ¥ дешевле).

Suzuki Solio Hybrid SZ 2018, рестайлинг

Обновленная версия построена на платформе класса A, стала легче на 100 кг за счет применения прочных, но облегченных сталей, доля которых в кузове увеличилась на 50%, что привело к повышению жесткости на скручивание. Дизайн стал современнее, формы более обтекаемые, головное освещение оборудовано большими фокусирующими линзами, а также секцией дневных ходовых огней. Радиаторная решетка выполнена в виде горизонтальных ребер жесткости, где в центре расположен логотип компании, а у модели Бандит она имеет другую конструкцию.

Suzuki Solio Bandit Hybrid MV 4WD 2019, рестайлинг

Под номерным знаком расположен воздухозаборник, который прикрывает элегантная решетка из черного пластика, по бокам установлены противотуманные фары круглой формы. Аэродинамический обвес и небольшого размера спойлер на верхней части двери багажника дополняют дизайн, подчеркивающий предназначение автомобиля.

Задняя часть, слева Suzuki Solio Hybrid, справа Solio Bandit Hybrid MV

Параметры кузова

Новая модель имеет такие габариты:

длина, высота и ширина – 3710 х 1745 х 1625 мм;
расстояние между осями передних и задних колес – 2480 мм;
колея соответственно – 1435 и 1440 мм;
clearance – 14 см;
вес снаряженного автомобиля – 990 кг;
с максимальной загрузкой – 1265 кг.

Обе модели рассчитаны на перевозку пяти человек и их багажа, а у автомобиля Сузуки Солио Бандит дорожный просвет или клиренс имеет аналогичные параметры, хотя внешний вид за счет темного окраса выглядит более приземистым.

Suzuki Solio Бандит 2018, рестайлинг

Системы безопасности

Они делятся на активные и пассивные, например, у каждой модели имеются Airbag или подушка личной безопасности для водителя и пассажира, сидящего рядом, причем в японских автомобилях он располагается слева относительно направления движения. Кроме этого, имеются активные подголовники в количестве 4-х штук, усилитель жесткости в боковых дверях, что обеспечивает безопасность пассажиров, а для юных путешественников предусмотрено крепление класса Isofix, которое считается специалистами автомобильного транспорта наиболее удобным и правильным способом установки детского кресла.

Технические характеристики

Новые модели Suzuki Solio дебютировали под лозунгом – компактного вида кузов с просторным салоном, внешне авто выглядит небольшим, но по габаритам пассажирского салона ни в чем не уступает аналогам из представительского класса. Соотношение размеров кузова и внутреннего пространства считается идеальным для городского легкового транспорта.

Двигатель

Для минивэна Сузуки Solio 2018, версии рестайлинг предлагается 3-и варианта комплектации силовой установки.

ДВС – K12C;
объем мотора – 1.2 литра;
мощность – 91 л.с / 67 кВт ;
крутящий момент – 4,4 тыс. об/мин;
тип мотора – DOHC, 4-и цилиндра;
VVT, системой впрыска управляет электроника;
степень сжатия – 12,5;
диаметр цилиндра – 73 мм.

Suzuki Solio Hybrid, двигатель K12C, 91 л/с, 2.3 кВт

Максимальная мощность у этих двигателей достигает 67 кВт, а выброс CO2 в пределах 73-109 г/км.

Умеренный гибрид

Параллельный гибрид

В параллельной гибридной системе, электродвигатель мощностью 10 кВт с крутящим моментом в 30 Н.м, где ДВС синхронно воздействуют на трансмиссию (автомобиль может передвигаться без запуска ДВС, только на электротяге). Параллельный гибрид работает в паре с 5-и ступенчатой роботизированной коробкой (5AGS), с приводом на передние колеса.

Расход топлива

На модернизированных гибридах установлен блок lithium-ion батарей, который позволяет значительно экономить топливо: например, если бензиновый вариант может проехать на литре не более 25 км, то умеренный гибрид – почти 28 км, а параллельные – 32 км.

Hybrid выпускают в двух вариантах: 2WD или 4WD, стоит variator или непрерывно изменяющаяся передача (5AGS)). Расход топлива на Сузуки Солио выпуска 2018 года варьируется в зависимости от привода, например, бензиновый вариант с 2 WD и коробкой роботом – 3,1 л; с вариатором – 3,6 л; гибрид, 4 WD, CVT – 4,2 л на каждые 100 км.

Интерьер

Особого внимания заслуживает салон с такими параметрами длины, высоты и ширины – 2515 х 1360 х 1420 мм, а расстояние между 1 и 2 рядом кресел составляет немногим более метра (108 см). Второй ряд может автоматически сложиться и видоизмениться до ровной площадки, что актуально для перевозки крупногабаритных бытовых приборов – холодильника или духового шкафа.

Фото передний и задний ряд сидений Сузуки Солио 2018

Особо стоит отметить модернизацию приборной панели, полностью измененную отделку кресел и боковых панелей, установлен электрический подогрев сидений, а в торпеду встроена новейшая multimedia system.

Передняя панель Suzuki Solio, 3-поколение

У гибридных вариантов установлен кондиционер, который совмещен с наружным температурным анализатором, а также салонный фильтр. В комплектации теперь входит, электрический привод для двух боковых дверей, с расположением клавиш справа на панели. Открывающиеся столики сзади первого ряда кресел и подлокотники на втором ряду, для удобства пассажиров. Багажный отсек вместительный, дверь открывает проем с размером 960 х 1065 мм.

Столики с подстаканниками на спинке переднего ряда, электропривод на 2-е двери

Под полом, в багажном отделении есть дополнительное отделение V=100 л у модификации с передним приводом и 26 л – 4WD.

Второй ряд Сузуки Солио раскладывается в ровный пол

Комплектации, цена

Количество комплектаций для Сузуки Солио японцы разработали 17 штук. Список всех вариантов представлен ниже (марка кузова, объем мотора, привод: передний 2WD, полный 4WD. Коробка: вариатор (CVT), робот (5AGS). Силовая установка: hybrid).

DBA-MA26S, 1.2 л, 2 WD, CVT

GX2 (июль 2019)
G
G Safety Support

DAA-MA36S, 1.2 л, 2WD, CVT, hybrid

Bandit Hybrid MV
Hybrid MX
Hybrid MX Safety Support
Hybrid MZ

DBA-MA26S, 1.2 л, 4WD, CVT

GX4 4WD (июль 2019)
G 4WD
G Safety Support 4WD

DAA-MA36S, 1.2 л, 4WD, CVT, hybrid

Bandit Hybrid MV 4WD
Hybrid MX 4WD
Hybrid MX Safety Support 4WD
Hybrid MZ 4WD

DAA-MA46S, 1.2 л, 2WD, 5AGS, гибрид

Bandit Hybrid SV
Hybrid SX
Hybrid SZ

Далее, представлены краткие описания, пяти вариантов комплектации Suzuki Solio 3-го поколения для удобства сравнения, в виде маркированных списков. Тактико-технические данные установленного на моделях двигателя, габариты кузова и салона выведены отдельно, потому что имеют идентичные параметры.

ДВС на всех моделях имеет такие параметры:

марка – K12C;
объем – 1242 куб. см.;
мощность, max – 91 л. с или 67 кВт;
величина крутящего момента, max – 118 Н . м;
система впрыска – электронный вариант класса VVT;
степень сжатия – 12,5;
тип – рядный, 4 цилиндра с 4-мя клапанами;

В качестве основного топлива используется импортный бензин марки Regular или отечественный вариант – АИ-92 или Аи-95.

Основные параметры для всех моделей одинаковые:

габариты кузова и салона (длина, высота и ширина) – 3710 x 1745 x 1625 / 2515 x 1360 x 1420 мм;
колесная база – 2480 мм;
передняя колея –1435 мм;
расстояние между задними колесами – 1440 мм;
клиренс – 140 мм.

Тип кузова hatchback, салон рассчитан на размещение водителя и 4 пассажиров, для этих целей установлено два ряда кресел, класс экологии Евро-4.

Модификация 1,2 GX2

выпуск – июль 2019 года;
привод передний;
марка кузова – DBA-MA26S;
трансмиссия – вариатор;
вес пустого авто – 940 кг;
емкость бака – 32 л;
количество вредный выбросов – 94 г/км;
расход топлива – 4,0 л.

Цена на внутреннем рынке Японии 1,61 млн. йен.

Модель 1,2 Hybrid MX

сошла с конвейера в феврале 2016 года;
2 WD;
кузов – DAA-MA36S;
в качестве коробки установлен variator;
масса – 950 кг;
емкость бака – 32 л;
на каждые 100 км расход не более – 3,6 л;
количество CO₂ – 94 г/ км.

Сузуки Солио 2019, модель 1,2 Hybrid MX

Стоимость на аукционах Страны восходящего солнца доходит до 1,7 млн. JPY.

Suzuki Solio 1,2 GX4 4WD

модель вышла в свет в июле 2018 года;
полный привод;
марка кузова – DBA-MA26S;
установлен вариатор;
масса снаряженного авто – 970 кг;
берет на борт 30 л бензина;
выброс CO₂ – 106 г/км;
расход бензина – 4,5 л.

С аукциона в Японии покупают за 1,82 млн. йен.

Аукционы по продаже новых и б/у автомобилей разных марок проводятся в режиме онлайн в течение всего рабочего дня, торг за один лот происходит не более минуты.

Две следующие модификации объединим в один реестр, потому что это 1,2 Bandit Hybrid MV 4WD / 1,2 Bandit Hybrid SV

выпускались в период – с 08.15 по 06.18 годы / 11.16 – 06.18 гг;
4WD / 2WD;
кузов марки – DAA-MA36S / MA46S;
variator/ РКПП-5;
масса пустого автомобиля одинаковая – 990 кг;
топливный бак вмещает – 30/32 л;
расход на каждые 100 км – 4,2/3,1 л;
выброс углекислого газа одинаковый – 84 г/км;
электродвигатель с крутящим моментом – 50/30 Н . м; / мощностью – 2,3/10,0 кВт.

Цена на полноприводной вариант – 1,98 млн., а на Bandit SV – 1,34 млн. JPY.

Из описаний становится понятно, что цена минивэна модели Сузуки Солио в Японии, без пробега по территории России зависит от года выпуска. В фирменные дилерские центры, расположенные в РФ эти машины официально не поставляются, но на вторичном рынке можно приобрести б/у технику с разным пробегом по цене от 400-650 тыс. рублей.

Резюме

Многие поклонники японского автопрома спят и видят себя за рулем современного минивэна или хетчбэка третьего поколения, потому что эти машины имеют просторный салон, установки гибрид-бензинового и электрического двигателя, что позволяет существенно экономить топливо, дорожающее с каждым годом.

Автолюбители должны понимать, что вся техника из Страны восходящего солнца, которая поступает с Дальнего Востока России, имеет совершенно другую комплектацию, нежели аналогичные машины с логотипом Made in Japan, поставляемые из Европы или Америки. Сегодня купить Suzuki Solio 2018 во Владивостоке или Уссурийске не составляет большого труда, как на авторынке, так и заказать авто с аукциона Японии. Приобрести хэтчбек можно и 2019 года выпуска – все зависит от финансовых возможностей.

Suzuki Solio гибрид: характеристики, фото, цены

Suzuki

Японские микроавтобусы пользуются всё большим спросом. Компания Suzuki в 1997 году добавила в свой модельный ряд компактный минивэн Solio. Запуск третьего поколения состоялся в 2015 году. Тогда же появилась «мягкая» гибридная версия. Кроме обычной модели, в продаже появился Solio Bandit с изменённой внешностью.

Экстерьер Suzuki Solio

Гибрид Suzuki Solio MA36S (марка кузова) получил весьма привлекательный дизайн. Передняя часть выделяется радиаторной решётки с широкими хромированными вставками, на которых крепится знакомый логотип. От неё в стороны расходятся большие светодиодные фары. Бампер по центру оснащён воздухозаборником с хромированными вставками, а по бокам расположились противотуманные круглые фары.

Профиль и крыша абсолютно прямые, без всяких плавных переходов. Задняя часть практически ровная. Багажная дверь открывается вверх. Сразу под задним стеклом размещается хромированная вставка, по бокам которой установлена оптика. Крыша оканчивается небольшим спойлером.

Версия Suzuki Solio Bandit Hybrid MV ma36s получила более агрессивный дизайн. Передние фары стали двухуровневыми. Стало меньше хрома, появилась чёрная сетка на радиаторе и воздухозаборнике. Задняя часть стала более рельефной с зауженной оптикой.

Габаритные размеры Suzuki Solio: длина – 3,71 м, ширина – 1,625 м, высота – 1,745 м.

Интерьер Suzuki Solio гибрид

Обновлённый Солио получил просторный салон со всем необходимым функционалом. Его габариты составляют: длина – 2, 515 м, ширина – 1,42 м, высота – 1,36 м.

Приборная панель

Панель приборов расположена по центру консоли. В ромбовидном отсеке мы можем выделить три блока: спидометр, тахометр и блок информации об уровне топлива, батареи.

Центральная консоль

Верх консоли, как уже было сказано, занимает приборная панель. Под ней установлен дисплей системы мультимедиа, по бокам которого находятся диффузоры. Кроме того, они размещены ещё и по краям консоли. Далее идёт функциональный блок: джойстик коробки передач и клавиши управления.

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система представлена 7-дюймовым дисплеем. Изображение достаточно чёткое, но картинку не получится назвать насыщенной и красочной.

Багажник

Багажное отделение вместительное. Размеры открывающегося проёма 960 x 1065 мм, а погрузочная высота составляет 665 мм. Кроме того, подполом багажного отсека есть свободное место объёмом в 100 литров у переднеприводных моделей и 26 литров у версий с полным приводом.

Сиденья

Передние кресса имеют выраженную боковую поддержку и подголовники. Достаточно удобные. Кресла второго ряда способны слаживаться до ровного пола, что даёт возможность перевозить габаритные товары. Расстояние между рядами чуть более 1 метра, что даёт комфорт и свободу пассажирам.

Принцип работы, вид гибридной установки

В состав установки входит система ISG, в основу которой включён интегрированный стартёр-генератор. Оборудована функцией start & stop, рекуперативной системой торможения. Оказывает электрическую помощь двигателю.

Общая мощность гибридного двигателя составляет 91 л.с. Она равняется мощности ДВС, так как электромотор не связан с колёсами и является лишь генератором энергии.

Технические характеристики Suzuki Solio гибрид

Рестайлинговая модель гибридного Solio получила обновлённый внешний дизайн и технические данные. Основные технические характеристики представлены в таблице.

Трансмиссия	Вариатор
Объём ДВС	1242 см 3
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2480 мм
Радиус поворота	4,8 м
Передняя и задняя колея (ширина)	1435 мм и 1440 мм
Объём бака для топлива	32 л
Вес авто	0,99 т
Подвеска передняя и задняя	Независимая амортизационная стойка типа MacPherson/полузависимая торсионная балка
Колёса передние и задние	165/65R15
Тормоза передние и задние	Дисковые с вентиляцией/барабанные

Заметка! Докатка у Suzuki Solio отсутствует. Размеры докатки идут меньше – поэтому если задумаетесь о её покупке, то выбирайте докатку R14.

Бензиновый двигатель

Под капотом минивэна Suzuki Solio Hybrid скрывается 1,2-литровый бензиновый двигатель K12C. Мотор с 4 цилиндрами способен выдавать 91 л.с. при 6000 об/мин. Предельный момент вращения составляет 118 Нм.

Двигатель оснащён системой газораспределения. Установлен электронный впрыск топлива.

Электродвигатель

Версия «мягкий гибрид» оснащена 2,3 кВт электромотором с крутящим моментом в 50 Нм, который является генератором и не связан с колёсами. Он только вырабатывает дополнительную энергию.

Батарея Suzuki Solio гибрид, её ресурс и запас хода на одном заряде

Под задним сиденьем устанавливается блок литий-ионных батарей. Емкость батареи составляет 3 А*ч. Гарантия на ВВБ Suzuki Solio идёт на 200 тыс. км пробега. Более подробной информации о ней не представлено. На одном заряде автомобиль не едет, так как электромотор не приспособлен для работы в одиночном режиме.

Расход топлива на 100 км у Suzuki Solio

По заявлениям производителя средний расход составляет 3,6 литра. В реальности значения будут следующими. По трассе будут расходоваться порядка 4,1 литра. По городу показатель будет держаться в районе 4,5 литра. Смешанный цикл затребует 4,2 литра топлива на 100 км.

Средний расход для версий с полным приводом будет уже в среднем 4,2 литра на 100 км пути.

Разгон от 0 до 100, максимальная скорость у Suzuki Solio гибрид

Максимальная скорость Suzuki Solio ограничивается 180 км/ч. При этом многие отмечают, что версии с полным приводом едут только на 160 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет примерно 12 секунд.

Управляемость на дороге

Гибридный Сузуки Солио хорошо управляется на дороге. Подвеска рассчитана только на ровное покрытие, даже слабое бездорожье сделает поездку некомфортной. Небольшой клиренс также говорит об этом.

Компактность кузова делает автомобиль достаточно манёвренным. Руль достаточно тяжёлый, ощущается каждое движение. С прохождением поворотов на большой скорости тоже проблем не возникает.

Эксплуатация в зимний период

В богатых комплектациях Suzuki Solio есть всё, что необходимо для зимы: подогрев всех сидений, руля, обогрев стёкол. Печка после запуска двигателя способна сделать температуру комфортной в салоне комфортной за несколько минут.

Проблем с запуском двигателя возникнуть не должно. Расход топлива увеличивается примерно на 2,5 литра.

Надёжность гибрида, поломки

При изготовлении кузова использовалось больше половины высокопрочной стали. Это позволило увеличить жёсткость и сделать его прочнее. Энергия при столкновениях стала лучше распределяться.

Дополнительно машина комплектуется:

системы ABS, EBD, BAS;
электронный контроль устойчивости;
круиз-контроль;
автоблокировка дверей при езде;
функция экстренного торможения.

Современные модели достаточно надёжные. О поломках владельцы не сообщают. Главное – не забывать о техосмотре и своевременно менять расходники. Со всем остальным японское качество справится.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами

Минивэны с « мягкими» гибридными установками на автомобильном рынке, кроме Suzuki Solio найти не удалось. Поэтому в данном сегменте конкурентов нет. Существуют лишь компактные минивэны с полноценными гибридными установками, однако их приводить стоит в случае сравнения с обычным гибридом Солио.

Комплектации и цены Suzuki Solio гибрид

Японский минивэн представлен в нескольких комплектациях: MX, Bandit Hybrid MV и MZ. Для полноприводных моделей к названиям добавляется 4WD.

Базовая комплектация MX описана выше. Её стоимость составляет 1 242 000 рублей.

В комплектацию Bandit Hybrid MV входит:

обновлённая внешность;
боковые зеркала с повторителями поворотов;
скользящие двери с электрическим приводом с 2-х сторон;
кожаный руль;
полный комплект подушек безопасности;
адаптивный круиз-контроль;
парктроники.

Её стоимость составляет 1 417 795 рублей.

В максимальную комплектацию MZ дополнительно входят:

камеры кругового обзора;
система удержания машины в полосе движения;
система управления дальним светом;
кожаный салон;
система hands free.

Цена составит 1 425 670 рублей.

Версии с полным приводом имеют идентичное оснащение, но будут стоить чуть дороже. Кроме того, модели с 4WD оборудованы сзади подвеской De Dion. Комплектация MX 4WD будет стоить 1 334 732 рублей. А комплектации Bandit MV и MZ увеличат свою стоимость до 1 509 450 рублей и 1 518 000 рублей соответственно.

Важно! Цены указаны на новые автомобили. Перевод осуществлялся с иностранной валюты по текущему курсу.

Отзывы владельцев Suzuki Solio гибрид

Ниже представлены отзывы Сузуки Солио гибрид.

Отзыв Александра

Изначально выбирал авто японского производства. Выбор пал на несколько кей-каров, причём Солио показался самым привлекательным. Покупал через аукцион. Автомобиль очень просторный, с моим ростом 1,80 м проблем не возникло. Салон продуман до мелочей. Едет это чудо весьма резво. Для поездок по городу самое то, а большой багажник позволяет перевозить весьма габаритные грузы.

Отзыв Михаила

Среди многочисленных минивэнов азиатского рынка выбрал Сузуки Солио. Это весьма привлекательный автомобиль, к тому же мне досталась версия Бандит. Внешность шикарна. На дороге чувствуешь себя уверенно, отсутствие движения только на электротяге меня не смутило. Стоит отметить простор в салоне и вместительный багажник.

Для кого Suzuki Solio гибрид

Гибрид Solio – хороший выбор для города. Его можно также назвать семейным авто или машиной для компании друзей. Комфорт и простор салона – именно то, что нужно для повседневных поездок или даже небольших путешествий.

Заключение

Suzuki Solio – достойный представитель компактных минивэнов типа «mild hybrid». Доступный, комфортный, с привлекательным дизайном и японским качеством – таким представляется этот автомобиль. Кроме того, в 2016 году появился полноценный гибрид, способный ехать на электротяге и с лучшим расходом топлива.

Сузуки Солио - Suzuki Solio

В Suzuki Solio ( японский:スズキ·ソリオ , Suzuki Сорио ) является мини - MPV , производится и продается компанией Suzuki с 1997 года предшествующей модели и первого поколения Солио были получены от более узкого Wagon R .

СОДЕРЖАНИЕ

Предшественник: Wagon R-Wide (MA61S / MB61S; 1997)

Suzuki Wagon R + (Европа)
Сузуки Каримун (Индонезия)
Чанхэ Бэйдоусин (Китай)
Foton Digo Express Delivery EV (Китай)
Chevrolet Wagon R + (Колумбия)
Suzuki Beidouxing (Китай)

Февраль 1997 г. - май 1999 г. (Япония)
2004 – настоящее время (Китай)
1999–2001 (Колумбия)
1998–2006 (Индонезия)

Бензин :
970 куб.см F10AI4 (Индонезия и Китай)
996 куб.см K10ADOHC I4
996 куб.см K10A DOHC с турбонаддувом I4
1171 куб.см K12A DOHC I4 (Европа)
1373 куб.см K14B DOHC I4 (Китай)

Предшественник Solio, Wagon R-Wide , был представлен в феврале 1997 года как немного увеличенная версия Wagon R, превышающая технические характеристики кей-каров, с более крупными двигателями объемом 1 или 1,2 литра. Wagon R-Wide продавался на европейском рынке как Wagon R + (также представленный в том же году) с атмосферными версиями 1.0 K10A и 1.2 K12A. Единственным другим автомобилем в стиле фургона, который продавался в Европе примерно во время его появления, был Daihatsu Move . Автомобиль был сделан в Японии. Он не был оцинкован и был подвержен ржавчине, особенно на порогах, после многих лет использования в Центральной и Северной Европе. Wagon R-Wide был слегка модернизирован в мае 1998 года, и этот обновленный Wagon R-Wide также продавался в Европе под Wagon R +. В Европе Wagon R + первого поколения продавался с 1997 по май 2000 года.

Это были двигатели K10A объемом 996 куб. См без наддува или с турбонаддувом или более поздний безнаддувный K12A объемом 1171 куб. Безнаддувный K10A развивает мощность 65 л.с. (48 кВт) и крутящий момент 88 Нм. Версия с турбонаддувом была доступна только в Японии, Новой Зеландии и Австралии; он выдает 100 л.с. (74 кВт) и 118 Нм. Двигатель K12A объемом 1,2 литра развивает мощность 70 л.с. (51 кВт) и крутящий момент 93 Нм. Более крупный двигатель был единственным, который предлагался в сочетании с полным приводом в Европе.

В период с 1999 по 2001 год он также был построен в Колумбии компанией GM Colmotores , которая продавала его как Chevrolet Wagon R +. Он был оснащен безнаддувным четырехцилиндровым двигателем K10A.

В Индонезии модернизированный японский универсал R-Wide продается как Karimun и производился на местном уровне с 1999 по 2006 год и предлагался с 1,0-литровым бензиновым двигателем, в то время как в Китае он стал базой для Changhe Beidouxing . Big Dipper доступен с 1,0-литровым двигателем местного производства на основе старого F10A или с более современным 1,4-литровым двигателем K14B .

Suzuki Wagon R-Wide (до рестайлинга, Япония)

Suzuki Wagon R-Wide (рестайлинг, Япония)

Suzuki Wagon R + Comfort (фейслифтинг, Германия)

Suzuki Karimun GX (Индонезия)

Первое поколение (MA63S / MA64S / MA32S; 1999)

Suzuki Wagon R + (Япония, 1999–2000 гг .; Европа, 1999–2008 гг.)
Suzuki Wagon R Solio (Япония, 2000–2004 гг.)
Opel / Vauxhall Agila A (Европа, 1999–2007 гг.)
Chevrolet MW (Япония; 2000–2003, 2006–2010)

Япония: Макинохара , Сидзуока (растение Сагара)
Венгрия: Эстергом ( Мадьяр Сузуки )

Бензин :
996 куб.см K10AI4
996 куб.см K10A стурбонаддувом I4
1298 куб.см G13BB I4
1328 куб.см M13A I4
Дизель :
1248 куб.см D13A стурбонаддувом I4 (Европа)

5-ступенчатая механика
4-х ступенчатый автомат

Wagon R + был запущен в производство в мае 1999 года в Японии, заменив Wagon R-Wide. Эта обновленная версия начала продаваться на европейском рынке летом 2000 года. Основное различие между JDM Wagon R + и European Wagon R + - дверные ручки, которые на моделях JDM были окрашены в цвет кузова, а европейские модели получили дверные ручки черного цвета.

В декабре 2000 года модель с японской спецификацией была переименована в Wagon R Solio , и она была доступна как в самом низком уровне отделки салона X, так и в более спортивно-ориентированном уровне отделки салона, известном как 1.3 . В июне 2002 года в модельный ряд Wagon R-Solio был добавлен уровень отделки салона 1.0 E. В августе 2003 года был выпущен модернизированный Wagon R-Solio. В апреле 2004 года Wagon R-Solio был переименован в Solio , полностью потеряв название Wagon R. В августе 2005 года был запущен обновленный Solio.

Построенный в Венгрии Wagon R + все еще производится для европейского рынка (в 2008 году Wagon R-Solio и Solio не продаются), хотя и с ограниченным ассортиментом и доступностью (например, он больше не продается в Ирландии ). По состоянию на 2006 год в Великобритании доступна только одна модель - GL с 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,3 литра (1298 куб.см) мощностью 59 кВт (80 л.с., 79 л.с.), ABS с EBD и кондиционером в качестве опции. . Текущая модель имеет размеры 3540 мм (139,4 дюйма) x 1620 мм (63,8 дюйма) x 1695 мм (66,7 дюйма) (длина x ширина x высота), с заявленным грузовым пространством 597 литров (21,1 куб футов). Ни для Wagon R-Solio, ни для Solio было слишком сложно получить рейтинги безопасности при столкновении Euro NCAP. В результате Wagon R + продолжал продаваться в Европе до конца 2008 года, когда его заменил Splash .

С 2000 по 2007 год Wagon R + был переименован в Opel / Vauxhall Agila . Agila была построена на заводе Opel в Гливице, Польша, и использовала двигатели и трансмиссии Opel. Последней версией Agila был Splash .

Масло для Suzuki Wagon R 2 поколение

С годами двигатель Wagon R стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Отзывы владельцев Suzuki Solio

Suzuki Solio 2017 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2016 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2012 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2014 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2016 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2012 года отзыв владельца

Suzuki Solio 2011 года отзыв владельца

Технические характеристики, описание и история Suzuki Solio

В 2005 году было решено сменить название модели Wagon R Solio на просто Solio. Модель комплектуется 4-цилиндровым двигателем объёмом 1,3 литра и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Предусмотрены как моноприводный, так и полноприводный варианты. Линейку составляют три модификации: "1.3 E" (базовая), "1.3 WELL" (с дополнительным оборудованием) и "1.3 S LIMITED II" (топовая). Со сменой названия модели изменился и её внешний вид - в первую очередь это коснулось дизайна решётки радиатора и передних фар в модификациях "1.3 E" и "1.3 WELL". Кроме того, в "1.3 WELL" и "1.3 S LIMITED II" сиденья регулируются по высоте. Во всех модификациях салон оборудуется приятными мелочами вроде ящичка для визиток. (Август 2005 г.)

Второе поколение компактвэна Suzuki Solio появилось на рынке Японии через пять лет после первого. При небольших, «городских» габаритах кузова модель отличается внушительным внутренним пространством. Solio имеет самый просторный салон среди 5-дверных машин с двумя рядами сидений, двигателем менее 1,5 литра и высотой кузова более 1550 мм. Модель оборудована удобными раздвижными дверями с обеих сторон, а в модификациях «S» и «X» имеется функция двойного складывания задних сидений одним нажатием. Как и Suzuki Swift, данная модель комплектуется 1,2-литровым двигателем DOHC с изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске. В целом автомобиль отличается экономичностью и простотой обслуживания. (Декабрь 2010 г.)

В августе 2015 компания Suzuki выпустила третье поколение компактного минивэна, а по существу — хэтчбека с высокой крышей, Suzuki Solio и Solio Bandit. Машина дебютировала под девизом «компактный кузов и просторный салон». По сравнению со вторым поколением размеры авто не претерпели никаких изменений: длина — 3710 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1745 мм. Однако кузов сварен на новой платформе, которая, во-первых, обладает улучшенной аэродинамикой днища за счёт отказа от острых угловых переходов в конструкции, а во-вторых, удлинённой на 3 см по сравнению со вторым поколением колёсной базой. Дополнительные сантиметры дают больше комфорта пассажирам, а также уменьшают радиус разворота Suzuki Solio на дороге. Кроме этого, инженеры Suzuki увеличили размер салона, по чуть-чуть во всех измерениях. Потолок стал выше на 1,5 см, в длину салон прибавил 4 см, расстояние между передними и задними сиденьями увеличили на 5,5 см, а багажник на 2,5 см.

Suzuki Wagon R Solio

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Читайте также: