Atf 3317 suzuki аналоги

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

аналоги масла 3317 (акп)

Подходит срок замены масла в коробке. многие наверняка задавались вопросом- что же лить? в интернете много разной информации на этот счет. решил и я вставить свои 5копеек в этом вопросе и собрать кое какую информацию. ну и естественно, узнать ваше мнение. зачем изобретать велосипед?- спросите вы? ведь есть suzuki atf 3317. и будете правы. но! во первых, не во всех регионах легко найти эту 3317. ну и цена плбс ко всему не всегда адекватная на эту жидкость.
теперь давайте включим логику. компания сузуки по сути не оставила нам выбора. 3310 only. дак что же такого необычного в этой коробке? если разобраться- коробка то допотопная. обычный четырех ступенчатый автомат. не режимный, без каких либо блокировок… в голове возникает вопрос- а не маркетинговый ли это ход? тут уже каждый решает сам для себя.
а теперь давайте прикинем, на что же можно заменить оригинальную жидкость.
как известно, 3317 не очень любит сильных морозов. если я не ошибаюсь, рассчитана она до -35. есть случаи, когда она заменялась на Neste ATF-X. На сайте Neste есть рекомендации по применению смазочных материалов, где можно по конкретной машине подобрать масла их производства. само собой, что кей каров там нет. но есть европейская alto 1.0, где так же применяется 3317. По характеристикам эта "жижа" близка к родной сузуковской 3317. Но при этом с более низкой температурой замерзания, вроде как синтетика и с гораздо более низкой ценой.
Производитель наших коробок Aisin Warner рекомендует лить в них жижу, совместимую со спецификацией JWS 3309. Таких ATF множество. Вот небольшой список ATF поддерживающих данную спецификацию:

MOBIL ATF 3309 (минеральное)
Toyota ATF Type T-IV (минеральное (вроде как))
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (HC-гидрокрекинг)
Liqui Moly ATF Universal (HC-гидрокрекинг)
Amalie Universal Synthetic ATF (синтетика)
Motul Multi ATF (синтетика)
Castrol ATF Multivehicle (синтетика(вроде как))
Ну и множество других. Думаю, если в спецификации к ATF написано о совместимости с Toyota Type T-IV, то можно смело лить такую жижу в нашу коробку. Насколько я понял Toyota Type T-IV это и есть JWS 3309.
есть некоторые ATF совместимые с Suzuki ATF-3317, хотя про JWS 3309 нет упоминаний. Думаю и их тоже можно лить в наши коробки.
вот еще список масел, которые заливались владельцами сузуки:

Toyota Type T-IV
CASTROL TRANSMAX-E
ESSO ATF 71141
Petro-Canada DURADRIVE MV SYNHETIC ATF

и кое какие характеристики

suzuki at-oil 2384k (3317) ; neste atf-x; mobil atf 3309; motul multi atf; castrol atf; multivehicle

температура
вспышки 210; 208; 185; 208; 212;

температура
застывания -45; -51; -45; ?; -50;

индекс
вязкости 185; 183; 180; 214; 180;

( температура в градусах цельсия )

часть информации взята с просторов рунета.

так что вот. интересно было бы послушать ваше мнение по этому поводу. может быть кто то что то добавит. всем спасибо за внимание! надеюсь информация будет кому то полезной.

Atf 3317 suzuki аналоги

Неоднократно читал, что синтетику и минералку мешать нельзя. Поэтому Вам придётся делать полную замену, плюс порядочно масла израсходовать на промывку. И для чего всё это?

Имхо, если так заботитесь о коробке, лучше ездить на той же рекомендованной минералке, но частичную замену делать не каждые 60 тыс., а каждые 30 тыс., как рекомендуют на некоторый сайтах фирм, специализирующихся на ремонте АКПП.

ты с поддона сливал?

2,6 л как он пишет ,просто слил и залил.Через щуп можно слить и дозалить ещё остаточек

400мл:) Кстати, действительно, если так частично делать каждые 20тыс.пробега состояние масла очень хорошее.

400мл:) Кстати, действительно, если так частично делать каждые 20тыс.пробега состояние масла очень хорошее.
А лучше через щуп или все же жижу слить с поддона? Снимать или не снимать поддон для чистки магнитов.

А лучше через щуп или все же жижу слить с поддона? Снимать или не снимать поддон для чистки магнитов.

Вариант частичной замены эффективен при "ранних" сроках,чем раньше начинается замена,тем лучше.До 60т.км. предел,так что можно начинать. Ну а снятие поддона и т.п. это уже в запущенном состоянии или после 120т.км. в любом случае. Хотя коробка очень живучая многие признают.

залью через щуп то количество, что солью.

Через щуп можно слить и дозалить ещё остаточек

400мл
Канистра Мобил 0,96л вроде(три канистры же нужно),чуть покатавшись(разогреть масло ,иначе оно густое-не потечёт),нужно кембриком через отверстие щупа слить

400мл и долить остаток.

400мл и долить остаток.
я через сливное отверстие не солью 2,6 литра я так понял? и нужно через щуп шприцем и кембриком высосать остаток жижи?

Никак не могу найти на мобиле 3309 СРОК ПРОИЗВОДСТВА МАСЛА, старое оно или свежее и сколько может хранится. никто ничего сказать не может. На банке никакой информации нет вообще, вот на моторном масле и то не на всех бывают ставят, а тут просто голая бутылка.

2.6л через сливное отверстие и зальёшь столько же.А остаток из канистрочки куда девать,ну. ) Вот потом кембриком через щуп и слить количество равное остатку нового масла. Не забудь прокладку-колечко надеть на болт-пробку сливного отверстия.
Я солью в канистру из под омывайки прозрачную, поставлю рядом пустую и налью вровень)) и потом шприцем залью в отверстие щупа и готово дело)

Я 3309 пролил через аппарат 10 литров;)
литр 700 руб)) жаба душит))

Трансмиссионное масло SUZUKI ATF 3317

Азиатские автоконцерны выставляют собственные требования к обслуживанию собственной техники. Трансмиссионное масло SUZUKI ATF 3317 обеспечивает достаточную защиту приводных блоков автоматических коробок передач одноименного бренда.

Краткое описание

Трансмиссионка SUZUKI ATF разработана на полусинтетической базе. Это гарантирует минимальное содержание вредных примесей, способных нанести ущерб шестерням и гидротрансформатору.

Для повышения рабочих характеристик продукта, основа принудительно насыщена комплексом высокопроизводительных присадок. Активные депрессоры снижают чувствительность к перепадам температур. Диспергенты и чистящие составляющие быстро удаляют шламовые отложения и препятствуют появлению новых осадков.

Модификаторы трения современного типа обеспечивают легкое скольжение деталей, что в свою очередь стабилизирует температурный режим работы блока. Также при использовании формулы наблюдается двукратное уменьшение вероятности образования сколов, микротрещин на поверхности венцов шестерен, нагруженных зубьев.

Благодаря высокой концентрации щелочных соединений, состав совместим с увеличенными межсервисными интервалами.

Область применения

Трансмиссионная жидкость Сузуки 3317 разработана для обслуживания автоматических коробок передач современного типа. Масло подходит под КПП легковых, грузовых, пассажирских автомобилей независимо от типа применяемого горючего или конструкции силовой установки.

В качестве аналога заводской жидкости, SUZUKI ATF допускается к эксплуатации в агрегатах компаний Aisin и Toyota.

Параметры

SUZUKI ATF 3317 технические характеристики:

Показатель	Значение
Изготовитель	Япония
Основа	Полусинтетика
Срок годности	60 месяцев от даты разлива
Индекс вязкости	185
Кинематическая вязкость при +40°С	35
Кинематическая вязкость при +100°С	7,3
Номинальная плотность при +15°С	0,896
Порог воспламенения в открытом тигле °С	+210
Порог кристаллизации °С	-45

Форма выпуска и идентификация

Продукт разливается в два типа упаковок. Этого достаточно для обслуживания розничных покупателей и производств, СТО. Для удобства поиска каждая емкость соответствует уникальному шифру. SUZUKI ATF 3317 артикул:

Тара, л	Номер
1	99000-22В00
20	99000-22В00-025/18

Достоинства и недостатки

Трансмиссионный лубрикант Сузуки ATF 3317 выделяется среди предложений конкурентов такими положительными свойствами.

Эффективная очистка автоматических трансмиссий от шламовых отложений.
Активное препятствование образованию новых отложений на стенках картерного отсека.
Улучшение отвода тепла от фрикционных колец, что способствует увеличению их срока эксплуатации.
100% совместимость с резиновыми, пластиковыми и композитными материалами.
Длительный срок службы смеси.
Снижение момента трения между нагруженными узлами улучшает плавность переключения передач.
Низкий порог замерзания и потери текучести. Жидкость облегчает холодный пуск во время морозов.
Приспособленность к перегрузкам. Смазка имеет высокий порог воспламенения и стойкость к температурному выгоранию, что минимизирует естественный расход смеси.

Среди минусов пользователи выделяют высокую стоимость и сложность поиска в некоторых регионах.

SUZUKI ATF 3317: как отличить подделку

Определить оригинал можно по таким признакам.

Оригинальная смазка поставляется исключительно в жестяных упаковках. Емкость ровная, дефекты спайки или проката отсутствуют.
Бочки изготовлены из стальных листов, предварительно обработанных антикоррозийным составом. Это гарантирует отсутствие ржавчины и окислов на поверхности баллона.
Этикетка печатается на фабричном оборудовании, непосредственно на стенках емкости. Технология нанесения исключает перекосы, наличие грамматических, орфографических ошибок, помарок или опечаток. Также недопустимо образование наплывов или изменения оттенка краски, если это не предусмотрено дизайном производителя.
На поверхности баллона наносится дата розлива продукции, шифровка совпадает с номером партии. Кодировка печатается лазером – это исключает возможность удаления надписи без повреждения канистры.
Продавец обязан предъявить сертификат соответствия, подтверждающий происхождение продукта.

Куда заливать

Масло Сузуки АТФ 3317 подходит для заливки в такие автомобили бренда Suzuki:

Grand Vitara;
SOLIO;
SPLASH;
SWIFT;
SX4;
JIMNY;
CELERIO.

Видео

Трансмиссионная смазка SUZUKI ATF 3317 – высококачественный продукт, обеспечивающий бесперебойную работу автоматических коробок передач одноименного производителя. Благодаря грамотному подходу к составу и процессу производства, жидкость совместима с увеличенными интервалами обслуживания и сохраняет необходимые качества во время всего периода эксплуатации.

Отзывы покупателей

Вот что думают о продукте покупатели.

Максим 37 лет

Отличная жидкость! Пользуюсь маслом Сузуки 3317 постоянно, обслуживал коробку уже два раза по причине большого пробега – все работает как часы.

Игорь 30 лет

Заливал то, что рекомендует инструкция по машине. В целом все устраивает, коробка не тупит, передачи втыкаются плавно, большего и не нужно.

Артем 26 лет

Пользуемся на работе данной жижей. По допускам льем не только в Сузуки, а и другие бренды. Покупателям нравится все кроме цены.

Suzuki ATF 3317: масло от мировых производителей смазочных материалов

Suzuki ATF 3317 — это трансмиссионное масло, которое предназначено специально для автомобилей одноименной марки. В руководствах по эксплуатации машин указано, что для них подходит только данная жидкость. Но её стоимость заставляет многих водителей искать аналоги среди продукции иных марок.

Использовать другие составы вопреки требованиям производителя не стоит, если машина находится на гарантии. Это может повлечь за собой снятие дилером своих обязательств.

Масло отличается высокой стоимостью, но при этом обладает рядом преимуществ:

гарантирует бесперебойную работу коробок передач автомобилей, для которых оно предназначено;
качественно очищает детали, предотвращает осаждение гари, сажи, других продуктов распада на поверхностях;
отводит тепло от фрикционов;
полностью совместимо со всеми эластомерами, применяемыми в комплектующем.

Заменители оригинального состава

Каждой смазке можно найти аналог. Из-за ценовой политики компаний, массы экономических факторов, они могут значительно отличаться по цене.

Масла, выпускаемые под брендом автопроизводителя, не создаются им. Концерны заказывают составы у изготовителей и просто разливают их по своим емкостям. Это делается в маркетинговых целях и для того, чтобы упростить водителям задачу поиска продукции. Не нужно разбираться в спецификациях и допусках — достаточно просто приобрести указанную модель состава.

Производитель базового масла для ATF 3317 — Idemitsu Kosan Global. Японская компания – вторая по производству на внутреннем рынке, один из мировых лидеров.

Заменители данного продукта — Toyota T-4, Mobil 3309. Это не просто составы с аналогичными характеристиками. Это одна и та же смазка, разлитая по емкостям с разными названиями. Также есть идентичные по своим свойствам аналоги:

Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
Liqui Moly ATF Universal;
Amalie Universal Synthetic ATF;
Motul Multi ATF;
Castrol ATF Multivehicle.

Как воспримет автомобиль тот или иной состав, предсказать нельзя. Это зависит не только от его модели, но и от условий эксплуатации, индивидуальных привычек водителя. Некоторые вещества хорошо показывают себя в тяжелых режимах работы, другие дают преимущества при минусовой температуре воздуха третьи лучше очищают детали.

Характеристики

При поиске аналога составу можно опираться на его параметры. Возможно, удастся подобрать «свой» продукт, который подойдет по цене и качеству. Но стараться слишком экономить не стоит. Состав заменяется раз в 150—170 тысяч километров пробега. На протяжении этого времени он должен надежно защищать фрикционы от износа, перегрева и загрязнений. Некачественная жидкость приведет к заклиниванию деталей — исправление этой проблемы потребует капитального вмешательства.

Параметры Сузуки АТФ 3317:

индекс вязкости — 185;
кинематическая вязкость при 40°С — 35;
кинематическая вязкость при 100°С — 7,3;
плотность при +15°С — 0,8961;
t° застывания -45°C;
t° вспышки 210°С;
t° потери текучести -39°С.

Мнение автомобилистов

В качестве замены данному составу автомобилисты чаще всего предпочитают масло Toyota T-4. Это связано с доверием к одноименному автопроизводителю — он не допустит, чтобы под его маркой выпускались некачественные вещества. Данная продукция хорошо показывает себя в сложных условиях эксплуатации, способствует легкому запуску машины в морозы.

АКПП замена масла

Всем доброго времени суток!
Обзавёлся тут аппаратом NSGV 05года.
Предыдущий хозяин менял масло АКПП, фильтр
Залил Mobil ATF320 . Частичная замена вроде была. (хотя истратил почему-то 4 л (чек присутствует) и доливал ещё)

Вопрос в следующем, допустимо ли такое смешивание?
(Рекомендуется вроде Suzuki3317 или Mobil ATF3309)

Стоит ли париться с заменой?

+++Был видимо перелив, мерял по инструкции - выше отметки H. Масло влоть до проволочки.
Надо ли сливать, как лучше-откачивать через отверстие щупа, либо через пробку?

NIKro

Местный

Ответ: Масло в АКПП?

320 это dexRon 3. Меняйте на рекомендованое, либо на тоета т4.

Местный

Ответ: Масло в АКПП?

Сергей!
Почитайте эти темы. Там есть советы, как можно доливать/отсасывать жидкость с помощью шприца
раз
Замена жидкости на не оригинальную:
два

KEDRIKOV

Свой в доску

сергей нн

Редкий гость

Ответ: Масло в АКПП?

решил залить 3309, как в инструкции написано . надо оказывается 13л.
(3317 - однако недешево 1000р за литр)
у официалов 1200р за замену, за масло хотят 560 за литр

а фильтр акпп, как думаете, можно не менять, менялся только что, тыщи 2 проехал.

Местный

Ответ: Масло в АКПП?

.
а фильтр акпп, как думаете, можно не менять, менялся только что, тыщи 2 проехал.

шурик 70

Бывает здесь

подскажите какой обьем в акпп. все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0 . В книжке по эксплутации сказано 2,5 литра мне кажеться этого мало.

GrandVita

Бывает здесь

Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0

шурик 70

Бывает здесь

Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0

что некто незнает!? наверника уже многие поменяли в автомате (2.0 матор).. 3 литра масла в акпп. а то я купил 3 литра немало этого)).

bos44

Сузуковод со стажем

Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0

Мне меняли масло в АКП на оф. сервисе. Двигатель 2,0 л.
В Заказ-наряде написано:
Масло в АКП - замена
Трансмиссионное масло Castrol TRANSMAX E - 3 литра

Так что в самый раз

Свой в доску

Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0

demondimon007

Бывает здесь

Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0

замена масла в акпп: возьми емкость (я отрезал верх от банки из под дистилированной воды) и слей в нее масло. примерно оцени объем слитого масла и залей столько же. заливать удобно используя в качестве воронки литровую канистру из под атф с вынутым носиком и отрезанным дном. заливаю атф фирмы кастрол, ее же заливаю и в бачек гур

Редкий гость

Ответ: Масло в АКПП?

Знатоки подскажите. Есть масло Motul Multi ATF в тех описании на сайте motul указано Suzuki jws3309/3317/2384K. красного цвета.
Машина СГВН 2.0 автомат 60000 км - думаю сделать частичную замену масло в АКПП.
Подойдет выше указанное масло иль лучше не рисковать?

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Масло в АКПП?

Автоматические коробки передач
и рулевое управление с усилителем
Technosynthese®

DEXRON III H / IID / IIE
MERCON & MERCON V – JASO 1A – CHRYSLER
ATF +3, +4 – DIAMOND ATF SPIII
ALLISON C4 – VOITH G607
ZF 3D / 4D / 14A – Mercedes Benz 236.9 – PSF 3

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Масло в АКПП?

Второе предположение более верное - лучше не рисковать!

Тем более, что на рынке доступна рекомендованная производителем Mobil ATF 3309 (и стоимость его не заоблачная).

Я делал полную замену ATF с чисткой фильтра на пробеге в 171 тыс. км - отчёт в соседней теме.

Редкий гость

Ответ: Масло в АКПП?

понятно, спасибо за ответы. Халявное масло - не прокатило )))

а CASTROL ATF MULTIVEHICLE (Заменяет снятое с производства в 2011 году трансмиссионное масло Castrol Transmax E)

Romanuga

Наш человек

Ответ: Масло в АКПП?

понятно, спасибо за ответы. Халявное масло - не прокатило )))

а CASTROL ATF MULTIVEHICLE (Заменяет снятое с производства в 2011 году трансмиссионное масло Castrol Transmax E)