Ауди а1 замена зеркала

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Замена зеркального элемента

Решил поменять зеркальный элемент левого зеркала на асферический с голубым оттенком и подогревом ( старое было плоское, чуть пошарпонное и без оттенка, да и наверное, китайское ).
Немного о зеркале:
Асферические зеркала обеспечивают увеличение зоны обзора за счет особой формы зеркала.
Зеркало разделено на две зоны. Ближняя к водителю и большая по размеру зона "А" представляет собой обыкновенное сферическое зеркало. Поле обзора в этой зоне не должно быть меньше, чем это предусмотрено стандартами для зеркал соответствующего класса.

Дальний от водителя край оптического элемента (зона "В") выгнут по особому закону, с планомерным увеличением кривизны по мере приближения к краю зеркала. Благодаря этому в асферической зоне просматривается увеличенный сектор пространства.
Однако, в этой зоне форма объектов сильно искажается, а расстояния вообще оценить невозможно. Поэтому между сферической и асферической зоной на зеркало наносят разделительную линию. Кривизна зеркала подобрана таким образом, чтобы по мере сближения объекта с автомобилем наблюдателя, его отражение плавно перемещалось из асферической зоны в сферическую и приобретало реальные очертания.
Покупка зеркала.
Оригинальный номер нужного мне зеркала такой 8D0 857 535 E ( именно для рестайлинга 1999-2001гг.) Стоимость его где-то 65$ ( многовато для стекляшки, хотя оригинал есть оригинал)
Из заменителей остановил свой выбор на фирме Alkar . Номер зеркала 6423500 ( по EXIST подходит только на ауди A3 2000-2003г.в.) Можно было бы попробовать российскую фирму Ergon (зеркало под номером 94130016 ( тоже только для ауди A3 2000-2003г.в.) ( но по картинке оно вроде как без датчика температуры отключения обогрева, а в Alkar на картинке он есть. )

Значит заказал себе Alkar 6423500 ( асферическое с голубым оттенком и с датчиком температуры отключения обогрева).
Вот что пришло

На вид сделано достойно ( посмотрим как будет работать)
Процесс установки
Как нужно по инструкции

Теперь немного о нюансах, возникших при установке
Дело все в том, что контакты на зеркале от Alkar 6423500 расположены по другому чем на родном зеркале ( находятся они на одном месте, но на родном они расположены вертикально, а на Alkar горизонтально ) и если подключить клеммы как положено ( см. фото ), то потом зеркало не сможет встать на свое место т.к. клеммы будут упираться в перегородку в корпусе зеркала. Подогнув клеммы, я смог их одеть вертикально и зеркало встало на свое место.

А что со старым зеркальным элементом?
Как я и думал, старое зеркало оказалось склеенным. Судя по номеру на нем 8D0 857 535 F это должно быть зеркальное стекло (плоское) с несущей пластиной с автоматическим затемнением. Но что-то оно не затемняет . Я так понимаю, что в оригинале у зеркала с автоматическим затемнением должно быть 2 разъема для подключения: один на обогрев, другой для работы функции затемнения ( на фото выше виден разъем для этой функции в корпусе зеркала )

Ремонт зеркал Ауди А1

Кузовной ремонт состоит из нескольких последовательных этапов:

диагностика. На первый взгляд может показаться, что данный этап самый простой и не требует много внимания. Но это абсолютно не так, ведь именно от качества проведения диагностики и точности полученных результатов во многом будет зависеть успешность выполненного ремонта. При этом очень важно наличие опыта и профессионального современного оборудования, а также компьютерных программ;
сварка;
грунтовка. Она может быть совершенно разной и предполагать нанесение антикоррозийного, акрилового и изолирующего покрытия;
рихтовка;
покраска. Она требует не только опыта мастера, но также использования современного оборудования: покрасочной ванны, колеровочного станка и промышленной сушилки.

Особенно чувствительными у транспортных средств бывают выступающие основы, поэтому практически каждой второй легковой машине хотя бы раз за срок её службы требовалась возмещение правого или левого зеркала заднего вида. Мелкие дтп, дети, велосепидисты и пешеходы бездумно могут нанести ущерб на этот хрупкий, но такой важный и нужный водителю элемент автомобиля.

При замене зеркала следует учесть следующие аспекты:

Зеркало должно подходить к марке и цвету авто (в идеале следует устанавливать необыкновенные запчасти, произведенные на том же автозаводе, что и машина).
При демонтаже прежнего и установке свежего зеркала важно полностью возобновить его функции: способности складывания, подсветку.

Антиблик;
Затемнение;
Электропривод (для возможности поворота зеркал кнопочкой из салона);
Подсветка;
Складывание на автомате при постановке машины на сигнализацию.

Даже замена зеркала заднего вида в салоне машины запрашивает определённый опыт и знание устройства автомобиля:

Надо прилежно демонтировать старое зеркало;
Нужно отыскать разъем для подключения питания;
Важно безошибочно и прочно закрепить зеркало к стеклу.

Если замена боковых зеркал обычно предопределена их повреждением, то замена зеркала в салоне чаще всего случается по вожделению владельца, желающего улучшить его характеристики: затемнение и антибликовый эффект.

Заказать и получить такую услугу, как замена бокового зеркала или зеркала заднего вида в салоне авто, Вы сможете на любом автосервисов в Санкт-Петербурге!

Наименование услуги	Стоимость
Снятие установка детали	от 800 руб.
Покраска новой детали	от 1900 руб.

Оценка стоимости работ по фото

Точную цену восстановительного ремонта
Профессиональную консультацию специалиста
Дату завершения работ

К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов

Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.

Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.

Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.

ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Дельта-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Замедление в проведение ремонта может привести к ненужным последствиям:

Возрастает риск попадания в ДТП
Увеличится износ шин.
Растет потребление топлива

ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТО

Цены на кузовные работы

Снятие/установка детали от 700 руб.
Замена детали от 3800 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

Снятие/установка детали от 400 руб.
Замена детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 700 руб.
Замена детали от 3800 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

Снятие/установка детали от 400 руб.
Замена детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 5400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 550 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1700 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 450 руб.
Замена детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 5500 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.

Полировка от 6000 руб.
Разборка кузова от 7500 руб.
Покраска кузова от 35000 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.

Снятие/установка детали от 700 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

Снятие/установка детали от 450 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

оценка;
снятие и демонтаж составных частей;
восстановление геометрии;
подготовка к покраске;
покраска;
покраска в камере;
сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

ремонт бамперов — цена от 800 руб.
устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.

Снятие и установка наружного зеркала

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Откройте дверь и выньте треугольную накладку из трёх держателей зажимов. При этом накладку сначала отсоедините внизу.

Выверните винт (7) и снимите зеркало с блоком регулировки (2) с двери (5).

Рассоедините разъём (6). (3) – нижняя крышка.

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильным положением уплотнения (8) у основания зеркала (9). Затяните винт (7) моментом 12Нм.
Подтяните уплотнение у рамы окна над треугольной накладкой.
Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Замена стекла зеркала

Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Обклейте корпус зеркала лентой вверху и внизу, чтобы защитить его от повреждения.

Осторожно подденьте пластмассовым клином стекло зеркала сначала внизу, а затем вверху.

Выньте стекло из корпуса и рассоедините разъём обогрева зеркала.

Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка.

Установите стекло зеркала (4) на опорной пластине (2) и состыкуйте разъём обогрева зеркала.

Вставьте стекло в направляющие цапфы и сместите палец (3) в фрикционную пружину (стрелка).

Зафиксируйте стекло, при этом давите только в центр стекла. (1) – корпус зеркала.

Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Замена корпуса зеркала

Снимите стекло зеркала, обратитесь к соответствующему Разделу.

Выверните винты (4), отсоедините нижнюю крышку (3) из держателей и снимите вниз.

Отсоедините корпус наружного зеркала (1) из держателей (стрелки) и снимите наверх.

Установите корпус наружного зеркала сверху на блок регулировки (2).
Зафиксируйте корпус вверху и внизу на блоке регулировки (2). При этом держатели блока регулировки должны войти в стопорные крюки корпуса.
Вставьте снизу крышку (3), зафиксируйте и закрепите.
Установите на место стекло зеркала.

Видео про "Снятие и установка наружного зеркала" для Audi A4

замена зеркального элемента ауди Замена бокового стекла заднего вида Audi A4B5 рейсталинг Как разобрать боковое зеркало Audi. Без снятия обшивки двери.

Ауди а1 замена зеркала

Как известно, на B5 европейского рынка правое зеркало стоит уменьшенного размера. Некоторое время тому я из больше личных желаний чего-нить сделать в авто, чем в отсутствии нужной функциональности занялся вопросом по замене зеркала на полноразмерное.

Полноразмерное зеркало на B5 было на машинах для Англии и для Американского рынка.

Есть два варианта. Оба имеют и плюсы и минусы.

Вариант 1. Установить зеркало от американки. В этом случае плюс в том, что можно переставить все зеркало целиком (ну, покрасив корпус в нужный цвет), и угол регулировки будет как раз под леворульное авто. Минус - ценник за зеркало зашкаливает за сотку, и найти его не просто. Относительный косметический минус - на зеркале для американцев-идиотов написано что "объекты в зеркале кажутся дальше чем есть на самом деле. ". Личном мне славянину такие надписи ни к чему.

Вариант 2. Установить зеркало от англичанки. Плюс в том, что зеркал от англичанок хватает, и ценник за исключением совсем охреневших барыг весьма умеренный. У "клубных" разборщиков около 30. Минус - угол кронштейна англичанки "заточен" под водителя справа. Если пытаться поставить зеркало в сборе на леворульное авто - то отрегулировать его так, чтобы было как "было" - практически невозможно. Стекляшка с одной стороны практически выходит из корпуса.

В итоге я пошел по второму пути. Было куплено зеркало, покрашено в нужный цвет. Самая основная проблема - снять корпус с кронтшейна, который фиксируется стопором с довольно сильной пружиной. Универсального способа сделать это я не нашел - сегодня с помощью Димы Diesel-я мы выбили стопор. Потратив полчаса с перекурами.

Дальше переставляется корпус зеркала от англичанки на родной кронштейн - и секс по-второму разу. Уже с большим садизмом - стопор теперь надо посадить на место. Сжав пружину на примерно сантиметр. А пружина - диаметр витков около 3 мм. С помощью двух больших щипцов мы таки сжали пружину, и забили стопор. Дальше проще - собрать зеркало, поставить, подключить, убедиться что вся электрика работает.

Вообщем пройдя путь - второй раз уже проще. Поэтому велкам с вопросами, кому интересно. Для этого мини-отчет и ваялся.

ПыСы. Да, Юра, я знаю что ты хотел себе поставить маленькое слева - но такого в природе не существует.
ПыПыПыс. Все вышеуказанное работает и для A6 С5 дорестайл. Но на этой модели несколько проще - на рестайле были уже полноразмерные зеркала, поэтому можно найти зеркало от рестайла и поставить.

Мой архив по ремонту Audi

Ну вот, добрался я наконец до зеркала, фотохроматического, заднего вида, с завода шло. Бывший хозяин машины сказал, что оно не работает и положил его в багажник, а вместо него прилепил хрень китайскую сферичкскую на присоске. Так как с таким зеркалом я ездить не умею, то решил оригинал поставить, благо он его не выкинул. Оно у меня сразу вызвало подозрение, цвет чуть не такой, не фотохроматический. И соответственно не затемнялось при подключении. Так же пошел «кариес» по краям зеркального элемента, что раздражало. По сему решил разобрать а потом думать что к чему, и чем заменить зеркальный элемент с «кариесом».
Разбирается легко, аккуратно поддеваем тонкой отверткой и оно раскрывается. Вот так.

Вот на таких защелках оно.

А вот боковые защелки.

Вот такой «кариес» пошел по всему краю зеркального элемента. Неприятно.

Сразу бросилось в глаза что внутри дикий колхоз. По верх родного зеркала приклеен другой зеркальный элемент, который и пошел кариесом. Соответственно фотохроматического стекла не было и о затемнении можно забыть. Вот этот бутерброд.

Электроника вся на месте.

Приклеена на двухсторонний скотч.

Поигрался с питанием и тестером, позакрывал датчики света, электроника полностью рабочая. Но так как нет самого фотохроматического стекла по верх зеркала то это уже не важно 🙂

Отпаял электронику нафиг, в шкафчик ее, до лучших времен.

Расклеил зеркальные элементы. Что б псмотреть в каком состоянии оригинальное. Думал что оно разбито и по этому наклеили сверху другое. Но нет, зеркальный элемент полностью цел. Отсутствует только фотохроматическое стекло, наверно потекло оно.

И отмыл оригинал от остатков клея. Оригинал оказался в идеале! И нафига его другим заклеили? Какой то странный бывший хозяин был.

Вот краешек оригинала. Нет даже намека на «кариес».

Ну а далее поняв что автозатемнения мне не видать, как своих ушей, по причине отсутствия самого главного, а именно — затемняющегося стекла. Решил собрать все в зад, выкинув кариесное не оригинальное зеркало.

Посадил его на термоклей к рамке изнутри.

Заклеил отверстия под фото элементы. Что б пыль не налетела.
Вот заднее…

Вот переднее… И защелкнул корпус обратно. А что делать?

Вот такой у меня вышел симпатичный оригинал без затемнения.
К стати, вот такой вопрос у меня – Где ни будь можно достать отдельно само фотохроматическое стекло, которое затемняется?
На этом все, не гвоздя вам не жезла 🙂

Ауди а1 замена зеркала

В этом отчете рассмотрим процесс снятия заднего бокового зеркала (с электрорегулировкой и подогревом) с автомобиля Ауди 100 с4 и дальнейшей его полной разборкой.

Прежде чем приступить к снятию зеркала, нужно с помощью регулировки вывести его до упора вверх и в бок (к себе).

Чтобы добраться до болтов крепления бокового зеркала, необходимо снять пластиковую крышку, которой они прикрыты. Для этого тянем ее слегка на себя.

Рис 1 – Тянем на себя.

Потом вверх. Осторожнее, не обломите направляющую на крышке.

Рис 2 – Тянем вверх.

Рис 3 – Пластиковая крышка.

Отворачиваем один болт под шестигранник, а второй под отвертку.

Рис 4 – Болты крепления бокового зеркала заднего вида.

Все, теперь зеркало ничего не держит. Опускаем стекло на двери до конца, и тянем зеркало вверх. Оно у нас в руках, осталось только отсоединить разъем.

Рис 6 – Снятые зеркала заднего вида.

Теперь самое – сложное снять зеркало с защелок. Для этого нам понадобится какой-нибудь плоский предмет, в моем случае этим предметом оказался строительный мастерок (приношу извинения за его не надлежащий вид). Для того чтобы ничего не поцарапать его можно обернуть тканью. Засовываем плоский предмет в щель (которую мы сделали в начале статьи, пока зеркало стояло у нас на автомобиле) и потихоньку давим вниз. Зеркало должно соскочить с защелок.

Рис 7 – Отщелкиваем защелки.

Отсоединяем клеммы с подогрева.

Рис 8 – Отсоединяем зеркало.

Выворачиваем все болты крепления.

Рис 9 – Болты крепления.

Так как вынуть металлический скелет из пластика нам не удастся потому, что нам мешает сам механизм регулировки зеркала, нам придется его отпаять. Перед этим положение проводов необходимо запомнить или лучше сфотографировать, так как на левом и правом зеркале их размещение не одинаково.

Рис 10 – Электропривод.

Рис 11 – Зеркало без электропривода.

Теперь можно снять пластик.

Рис 12 – Вытаскиваем металлический каркас.

Рис 13 – Разобранное зеркало заднего вида.

Чтобы снять рамку, поддеваем по очереди защелки плоской отверткой, начать лучше с того места что на фото ниже.

Рис 14 – Снимаем рамку.

Рис 15 – Зеркало без рамки.

На данном этапе разборку зеркала я закончил, так как для моей цели этого было достаточно.

Снятие и установка, замена деталей наружного зеркала Audi A4 B6

1. Для снятия зеркала отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

2. Откройте дверь и выньте треугольную накладку из трёх держателей зажимов. При этом накладку сначала отсоедините внизу.

3. Выверните винт (7) и снимите зеркало с блоком регулировки (2) с двери (5).

4. Рассоедините разъём (6). (3) – нижняя крышка.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильным положением уплотнения (8) у основания зеркала (9). Затяните винт (7) моментом 12 Нм.

6. Подтяните уплотнение у рамы окна над треугольной накладкой.

7. Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Замена стекла зеркала

1. Для снятия стекла зеркала отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

2. Обклейте корпус зеркала лентой вверху и внизу, чтобы защитить его от повреждения.

3. Осторожно подденьте пластмассовым клином стекло зеркала сначала внизу, а затем вверху.

4. Выньте стекло из корпуса и рассоедините разъём обогрева зеркала.

5. Установите стекло зеркала (4) на опорной пластине (2) и состыкуйте разъём обогрева зеркала.

6. Вставьте стекло в направляющие цапфы и сместите палец (3) в фрикционную пружину (стрелка).

7. Зафиксируйте стекло, при этом давите только в центр стекла. (1) – корпус зеркала.

8. Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Замена корпуса зеркала

1. Снимите стекло зеркала.

2. Выверните винты (4), отсоедините нижнюю крышку (3) из держателей и снимите вниз.

3. Отсоедините корпус наружного зеркала (1) из держателей (стрелки) и снимите наверх.

4. Установите корпус наружного зеркала сверху на блок регулировки (2).

5. Зафиксируйте корпус вверху и внизу на блоке регулировки (2). При этом держатели блока регулировки должны войти в стопорные крюки корпуса.

6. Вставьте снизу крышку (3), зафиксируйте и закрепите.

Как правильно разобрать боковое зеркало заднего вида?

Зеркало заднего вида необходимо каждому автомобилю. Они не бывают одинаковыми на разных моделях машин, но выполняют единственную функцию – расширяют кругозор водителя.

К сожалению, частой проблемой становится поломка этих элементов автомобиля. Наиболее уязвима эта часть машины на автостоянке. Любой «сосед» может случайно сбить зеркало. К сожалению, при поломке такого рода выход только один – снять поврежденную часть и установить вместо нее новую. Однако, такая печальная ситуация не единственный повод для смены зеркала. Этот навык потребуется и при перекраске авто или если зеркальная поверхность поцарапана или треснула.

Боковое зеркало заднего вида

Как снять боковое зеркало заднего вида своими руками

Этот аксессуар не настолько прост, как кажется. Чаще всего, в него встроены различные устройства. Например: повторители поворотов, светодиоиды, детали подогрева. По этой причине перед снятием зеркала необходимо сбросить отрицательный заряд с аккумулятора. Это нужно для того что бы минимизировать вероятность появления короткого замыкания во время проведения работ.

замена бокового зеркала заднего вида

Инструменты, которые потребуются для данного ремонта найдутся в каждом гараже. К ним относятся: набор отверток разного размера, бытовой фен, пластиковая лопатка, изолента, небольшой кусок мягкой ткани, гаечный ключ. Кроме того пригодится внимание к деталям, осторожность и желание сделать все правильно.

Процесс снятия. После того как с аккумулятора автомобиля сброшен отрицательный заряд. Можно приступить к демонтажу. Для этого нужно открыть дверь автомобиля, снять ручку изменения угла зеркала.

Процесс снятия ручки изменения угла различается на отдельных моделях автомобилей. Например, на некоторых достаточно потянуть ручку на себя для того что бы она вышла из пазов. На других моделях ее придется выкручивать против часовой стрелки или, перед тем как снять, нужно будет выкрутить болты, на которых она держится.

Для того, что бы снять зеркало, нужно найти болты, которые удерживают его. Как правило, они находятся под декоративной подкладкой и расположены так, что бы их не было видно. Декоративный скрывающий элемент нужно снять. Часто вместе в ней снимается резиновая прокладка. Важно не потерять ее по причине того, что эти элементы не продаются в магазинах отдельно, кроме некоторых исключений. Когда скрывающая накладка снята, болты хорошо видны. Их нужно открутить кроме того, во избежание путаницы при сборке, лучше всего сфотографировать местоположение разноцветных проводов.

Как разобрать боковое зеркало заднего вида

Это потребуется если, например, зеркальный элемент разбился и его нужно заменить. Он закреплен в корпусе пластмассовыми защелками. Как правило, они находятся с обратной стороны от зеркальной поверхности. Количество данных креплений отличается на различных моделях автомобилей. Для того что бы пластиковые крепления стали более управляемыми, нужно их подогреть. В этом может помочь обычный фен. Струю теплого воздуха нужно направлять на всю поверхность стекла. Обычно хватает пары минут. Кроме обычного, бытового фена существует и строительный. Однако, данную операцию лучше не проводить с его помощью. Дело в том, что последний может разогреть пластик до температуры плавления и повредить крепления.

Когда защелки из-за тепла становятся более мягкими, нужно взять пластиковые лопатки или плоскую отвертку. Использовать металлический предмет, нужно предельно аккуратно он может поцарапать стекло или корпус. Методом рычага нужно выковырять зеркало с креплений.
пластиковые крепления – не единственное, что связывает зеркало с корпусом. Кроме них может быть клей или провода. Нужно отсоединить все лишние элементы.

Ставить зеркальную поверхность обратно намного проще – нужно всего лишь совместить защелки в нужном порядке и надавить на поверхность зеркала.

Полезные советы

Под лопатку или отвертку нужно подложить небольшой лоскут мягкой ткани, это поможет избежать повреждения внешней части зеркала.

При снятии зеркальной поверхности с креплений отверткой, ее нужно замотать изолентой. Так снижается риск повреждения остальных элементов.

боковое зеркало заднего вида

Если зеркало крепилось и на клей в том числе, необходимо вернуть этот слой. Важно использовать правильный, подходящий клей. Для этих целей существует три разновидности: химически отвердаемые, светоотвердаемые, эпоксидные составы. Последний подействует как надо только в том случае, если хорошо просохнет. Иными словами, деталь должна быть прижата в нужном состоянии на протяжении десяти часов. Светоотверждаемые клеевые смеси должны подвергаться воздействию ультрафиолета. Для него потребуется лампа, солнечного света недостаточно. Отлично подойдет клеевая смесь, обладающая способностью отвердевать при помощи химических процессов.

Ни в коем случае нельзя использовать обычный суперлей и клейкую ленту. Эти средства не обладают нужными свойствами, и зеркало со временем обязательно упадет.

Prix d’un changement de rétroviseur sur Audi A1

Le rétroviseur de votre Audi A1 doit être remplacé sans trop tarder et vous aimeriez savoir quel sera le prix ?

Effectivement un rétroviseur est vital pour conduire sans risque étant donné qu’il offre la possibilité de diminuer les angles mort. Ainsi cela devient un élément obligatoire sur une Audi A1, afin d’assurer votre sécurité, sans ça vous n’aurez pas une bonne perception sur ce qui se passe sur la route.

C’est pour cela que le rétroviseur intérieur est devenu légalement obligatoire depuis 1969. Et ensuite à partir de 1972 le rétroviseur extérieur gauche devient obligatoire pour les véhicules 4 roues. Ainsi si vous conduisez sans l’un deux, vous pourrez vous faire arrêter et vous risquez une amende de 3ème classe. C’est à dire qu’elle vous coûtera 45 euros, si vous payez tout de suite ou alors 68 euros lorsque vous recevez l’amende à votre domicile. Petite mise en garde, cela pourrait monter jusqu’à 450 euros, si vous ne payez pas dans les temps.

De plus dans l’éventualité où vous faites un contrôle technique avec un rétroviseur pas bien accroché, cassé ou rayé … vous ne passerez pas la validation donc vous allez avoir une contre visite. Sachez aussi que le rétroviseur doit être homologué par des administrations spécialisées, vous n’êtes en mesure d’en bricoler un vous même, il ne s’agit pas d’un simple miroir.

Pour savoir le prix d’un rétroviseur sur votre Audi A1, nous commencerons avec un paragraphe pour identifier quel est le type de rétroviseur sur votre Audi A1. Ensuite nous vous donnerons les tranches de prix pour que vous ayez une estimation du prix d’un rétroviseur sur votre Audi A1 . Puis si vous le souhaitez nous vous aiguillerons brièvement pour comprendre comment remplacer le rétroviseur de votre Audi A1.

1-Identifier le type de rétroviseur sur ma Audi A1 :

Pour connaître la technicité d’un rétroviseur sur Audi A1, il faut étudier sa composition. Mais ceci dépendra du type de rétroviseur qui est installé sur votre Audi A1 selon les configurations.

Une Audi A1 possède trois rétroviseurs. Il y a le rétroviseur extérieur droit, ensuite le rétroviseur extérieur gauche et pour finir le rétroviseur intérieur.

1.1-Types de rétroviseurs intérieurs sur Audi A1

Les rétroviseurs intérieurs sont moins techniques que les rétroviseurs extérieurs. Effectivement la plupart d’entre eux se règle de façon manuelle et puis ils sont protégés à l’intérieur du véhicule. Cependant ils commence à devenir plus travaillés avec le temps.

Pour commencer quelques un sont équipés de miroirs qui ont un système d’électrochrome. Il va permettre de régler la luminosité qu’ils renvoient pour éviter les éblouissements. Ainsi la nuit vous pourrez voir si quelqu’un est derrière vous sans que les phares vous éblouissent par reflets. De cette manière l’amélioration des rétroviseurs intérieurs ne cesse d’augmenter, certain vont même est munis d’une fonction bluetooth pour recevoir des coups de fil, d’autres sont panoramiques afin élargir votre visibilité…

1.2-Types de rétroviseurs extérieurs sur Audi A1

Un rétroviseur extérieur est composé de quelques éléments standard tel que la coque et le miroir. Néanmoins il existe à présent des rétroviseurs davantage évolués qui vont également disposer d’un moteur. Celui-ci va permettre de régler les rétros depuis l’habitacle de votre Audi A1 à l’inverse des rétroviseurs classiques manuels. Il existe aussi des rétros qui intègrent les clignotants. Enfin il y a également fonctions de dégivrage, pour garantir une bonne visibilité avec le mauvais temps.

Par conséquent selon les configurations de votre Audi A1 le prix d’un rétroviseur complet pourra différer.

2-Le prix d’un rétroviseur sur ma Audi A1

Il y a diverses raisons pour changer un rétroviseur. Cela peut être avec au vieillissement de la vitre. Celle-ci se terni et vous empêche de voir correctement. Ou alors le souci peut aussi venir si le rétroviseur a eu un choc extérieur comme heurter une autre voiture ou encore un mur…

Or il est important de savoir qu’à l’heure actuelle les rétroviseurs sont devenus des composants électroniques bien plus élaborés. Par conséquent vous allez devoir d’abord examiner ce qu’il faut changer.

2.1-Identifier ce qu’il faut changer

Quand votre rétro est abîmé, il ne faut pas obligatoirement de tout changer. Effectivement si seulement le miroir est cassé, vous pouvez changer ça pour un prix tout à fait raisonnable. Une vitre vous coûtera entre environ à 10 et 20 euros pour les classiques puis pour ceux équipés d’une fonction de dégivrage vous en aurez plus pour 50 euros.

En revanche si le rétroviseur de votre Audi A1 n’est plus bien maintenu et que les fixations sont abîmées, par conséquent vous devriez le remplacer totalement.

Enfin dans l’éventualité où le souci est électronique, il faudra vous rendre chez un garagiste afin qu’il fasse un diagnostic.

2.2-Tranche de prix d’un rétroviseur complet selon son type sur Audi A1

En fonction de la technicité du rétroviseur installé sur votre Audi A1 les prix ne seront pas les même.

En ce qui concerne le rétroviseur intérieur vous pourrez le changer pour 20 à 50 euros.

Puis en moyenne vous dénicherez des prix avoisinant les 50 à 70 euros pour des rétroviseurs extérieurs classiques. En d’autres termes, des rétros manuels et qui n’ont pas de spécificités particulières.

Ainsi quant aux rétroviseurs équipés d’un dispositif électronique pour le réglage à distance et aussi les clignotants … vous en trouverez des classiques environ à 60 euros et cela va parfois monter jusqu’à 250 euros pour les plus élaborés.

Enfin pour les rétroviseurs haut de gammes équipés d’une intelligence artificielle tel que les détecteurs d’angle mort ça pourrait rapidement monter à 500 euros. De plus sachez que leur pose requiert plus de technicité qu’un rétroviseur standard étant donné que le dispositif est bien plus élaboré. Nous recommandons de le faire par un mécanicien.

3-Comment remplacer le rétroviseur de ma Audi A1

Quand vous aurez repéré le type de rétroviseur sur votre Audi A1 ainsi que ce qu’il faut changer, vous pourrez faire des réparations.

Sachez que selon l’assurance que vous payez, il est possible que le bris de glace prévoit le remplacement de rétroviseur. Par conséquent pensez à vérifier votre contrat et ses clauses.

3.1-Les solutions pour changer un rétroviseur sur Audi A1

Pour commencer vous pouvez faire appel à une entreprise de réparation de pare brise. Elle pourra vous changer le rétroviseur. Ceci vous coûtera un certain prix avec l’installation mais aussi les éléments à changer.

Une autre solution est d’acheter la pièce à changer ou le rétroviseur complet à la casse et le faire monter dans un garage. Cela vous coûtera déjà moins cher que la première possibilité.

Et enfin si vous êtes un habitué ou que votre rétroviseur est classique et ne demande pas d’enlever le revêtement intérieur, vous allez pouvoir aussi le faire par vos propres moyens. Cela vous coûtera seulement la pièce que vous serez en mesure de dénicher à un prix correct.

3.2-Comment régler les rétroviseurs extérieur Audi A1

Lorsque vos rétroviseurs sont changés, vous pouvez lire le tuto suivant, il vous aidera à régler facilement les rétroviseurs afin d’avoir le minimum d’angle mort possible.

En résumé : il n’est pas facile de vous fournir le coût précis de votre rétroviseur parce que diverses alternatives sont à prendre en compte. Vous devriez commencer par examiner le type de rétroviseur que dispose votre Audi A1 car selon les configurations, il sera plus ou moins élaboré, et donc reviendra plus cher. Mais également il va falloir que vous identifiez les éléments à changer parce qu’en fonction de votre souci vous n’aurez pas besoin de changer tout le rétroviseur.

Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Audi A1, on vous invite à consulter les autres articles sur la Audi A1.

Читайте также: