Бесключевой доступ ниссан марч
Обновлено: 28.06.2024
Что делать, если вдруг перестал работать бесключевой доступ в авто
Выйдя по-утро к своей «ласточке» и как обычно приложив палец к кнопке, расположенной на ручке водительской двери, вы застываете в недоумении: замки никак не реагируют на ваше нежное прикосновение, и автомобиль не пускает вас в салон. И со второго раза, и с третьего, и с пятого. Что же делать? В чем может быть причина таких «капризов»?
ОПАСНАЯ БЛИЗОСТЬ
Для начала убедитесь в том, что брелок лежит в «безопасном» месте — то есть, вдали от металлических предметов (скажем, массивной связки ключей) и электронных устройств — ноутбуков, мобильных телефонов или каких-либо других гаджетов. Наверняка, вы и без наших советов догадались взять пассивный ключ в руку при повторных попытках, но мало ли… Всякое бывает.
СЕЛА БАТАРЕЙКА
Как порталу «АвтоВзгляд» рассказали в одном из столичных дилерских центров, чаще всего проблема неработающей системы бесключевого доступа решается банальной заменой батарейки в брелоке. Но прежде чем бежать в магазин, попробуйте пошевелить нынешнюю «таблетку» в гнезде — быть может, она просто немного сдвинулась. Нет? Тогда без покупки новой никак не обойтись.
ДАВНО НЕ МЫЛСЯ
Если вы поменяли батарейку неоднократно, а замки так и не откликнулись, то переходим к следующей возможной причине. Многие владельцы глубоко негарантийных авто жалуются, что бесключевой доступ «глохнет», когда машина покрывается толстым слоем грязи. Понятно, что сиюсекундно вы не поедете на мойку. Но сразу же после водных процедур проверьте, не устранился ли «глюк».
Кстати, а что с погодой за окном? На старых машинах система порой «барахлит» в сильный холод или невыносимую жару.
Чем опасен бесключевой доступ в автомобиль
Как самостоятельно открыть замерзший замок двери машины
РАЗРЯДИЛСЯ АККУМУЛЯТОР
Важно помнить, что бесключевой доступ также может бастовать вследствие разрядки аккумуляра автомобиля. Отоприте водительскую дверь механическим ключом и попробуйте запустить мотор. Двигатель заводится без проблем? Значит, дело и не в этом, ищем дальше. Попробуйте скинуть минусовую клемму батареи. Все таки система «завязана» на электрику, а электрика нередко сбоит.
ВСЕ ПО ПЛАНУ
У некоторых автопроизводителей — к примеру, Ford — «умный» беключевой доступ автоматически деактивируется, если водитель не подходит к машине в течение нескольких недель. Такое решение применили из соображений безопасности: чтобы во время длительного отсутствия автовладельца его «коня» не увели злоумышленники, заблаговременно перехватившие сигнал кодграббером. Система возвращается к работе сразу же после того, как дверь отпирается механически.
ПОРА В СЕРВИС
Если и это не ваш случай, то единственное, что остается — записываться на диагностику. Возможно, причина неисправности кроется в поломке самой кнопки в дверной ручке, повреждении проводки (чем особо грешат сильно подержанные машины концерна VAG) или в чем-то ином. Бесключевой доступ — довольно сложная система, и «поймать» дефект без помощи специального оборудования и толкового электрика крайне непросто.
Как запрограммировать пульт дистанционного управления Nissan
Запасные пульты дистанционного управления для автомобилей Nissan, оснащенных силовыми дверными замками и системами бесключевого доступа, можно приобрести у дилеров Nissan или через Интернет. Преимущество покупки сменных пультов непосредственно у Nissan заключается в том, что дилер запрограммирует пульт для вас. Послепродажный или заводской пульт дистанционного управления, приобретенный через Интернет, будет дешевле, но вам потребуется выполнить программирование.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 подсказки
- 5 Предупреждение
Шаг 1
Войдите в автомобиль с ключом зажигания и всеми пультами, которые должны быть запрограммированы, включая старые рабочие пульты. Закройте все двери и заблокируйте автомобиль, используя кнопку включения/выключения питания на панели двери со стороны водителя.
Шаг 2
Вставьте и выньте ключ из замка зажигания шесть раз в течение десяти секунд. Индикаторы опасности автомобиля будут мигать, указывая на то, что автомобиль перешел в режим дистанционного программирования. Если аварийные огни не мигают, повторяйте эту процедуру, пока автомобиль не перейдет в режим программирования.
Шаг 3
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение «ACC». В течение пяти секунд нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления для программирования. Индикаторы опасности автомобиля будут мигать, показывая, что программирование прошло успешно. Чтобы запрограммировать дополнительные пульты дистанционного управления, разблокируйте и заблокируйте двери автомобиля с помощью кнопки включения/выключения питания и нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение пяти секунд. Подождите, пока мигают аварийные огни, указывая на то, что пульт был запрограммирован. Повторите этот процесс для каждого дополнительного пульта, который требует программирования.
Выйдите из режима дистанционного программирования, повернув ключ в положение «ВЫКЛ», вынув ключ из замка зажигания, отперев двери и открыв дверь со стороны водителя. Проверьте каждый запрограммированный пульт дистанционного управления, запустив замки двери с электроприводом.
Nissan March - 2002 - отзыв
Думаю для новичков в самый раз. Расскажу обо всех плюсах и минусах обнаруженных мною:) фото
В этот раз решила написать о своей первой машине.
Продала ее месяц назад в связи с переездом в другой город, сейчас просматривала старые фотографии и нахлынула ностальгия, что собственно и с подвигло меня на написание отзыва.
Купила я его можно сказать случайно. Взяла кредит на приблизительно необходимую сумму и отправились с отцом в дром на поиски. Честно говоря "дамские" автомобили я не люблю, по душе мне больше "спорткары" и внедорожники, но в силу скромного бюджета и на отсутствия опыта (стаж вождения на тот момент был 1 год, и то ездила на машине папы и крайне редко) выбор пал на малолитражку , собственно "дамскую"..
Посмотрели пару Витсов (Тойота) , не понравились уж совсем маленькими габаритами и ценой. И тут отец наткнулся на свежее объявление о продаже Ниссан Марч, сразу после работы заехал посмотреть. Его машина устроила и плюс ко всему продавалась на "красивых" номерах, на следующий день поехали смотреть вместе. Вобщем проверили ее и в тот же день купили, так как деньги уж больно жгли карман.
Так я и стала счастливой обладательницей Ниссан марч.
Прослужил Марч мне долгую и хорошую службу.
Автомобиль оказался довольно крепким, в первый год езды пережил 1 небольшое ДТП без особых проблем и последствий.
Конечно, как и любой пробежный автомобиль Марчик периодически ломался. За все время моего использования в этой машине я меняла (в смысле СТО ):
- цепь грм
- масло в коробке передач
- вентилятор системы охлаждения двигателя
- естественно по мелочи ходовку
- да и наверно еще что то по мелочи, сейчас и не вспомнишь
Я конечно слышала поговорку про Ниссан, но честно говоря считаю что покупая автомобиль не первой свежести, не первого владения глупо считать что с ними не будет проблем. Все таки машина дорогое удовольствие.
Цена: купила я ее за 220000 в 2014 году. сейчас продала за 200000. Можно сказать что цена не особо снизилась.
Год выпуска: 2003 г.
Расход топлива: Объем у меня 1,3. Не знаю почему все говорят что бензин она "нюхает", есть у меня знакомая у которой реально "нюхает" (объем 0,8 ) . Но у марча как мне кажется не совсем так, я как то особо не проверяла, но мне кажется что расход примерно 8 литров на 100 км (может 7, но ближе к 8 ) в городе, за городом не проверяла, так как считаю что данный автомобиль для этого не предназначен.
Кстати, даже учитывая что машина 2003 года выпуска, масло она ест не много, что меня честно говоря даже немного удивляет .
Главный минус: который я вынесла для себя это - низкий дорожный просвет (маленький? не знаю как правильнее сказать, но думаю вы поняли). Точнее сказать не такой высокий как хотелось бы что вызывало периодически трудности. Да есть возможность повысить его с помощью проставок, но насколько я знаю в этом случае увеличился бы износ ходовой части, так что моя практичность переборола желание быть на высоте.
И еще одно, при сильном морозе замерзает. Как правило, зимой у нас погода 23-33 градуса, где то градусов в 30 и выше приходилось греть машину каждые 3-4 часа (благо есть сигнализация с автозапуском) иначе придется реанимировать, что не самое приятное занятие, иногда и довольно затратное. Конечно как вариант можно было установить котел, но у меня как то руки не дошли, хотя штука отличная.
Поводя итог скажу: Этот автомобиль хороший вариант для первой машины. Вполне экономичный, даст вам необходимые навыки вождения, небольшие габариты вам в этом помогут (парковка, юркость). И кстати, пусть вас не пугает внешняя миниатюрность машина очень вместительная, 4 среднестатистических человек, включая водителя нормально вмещаются, думаю что вместится и больше, но я не проверяла , и при переезде я вполне успешно впихивала множество вещей в багажник и на задние сидения. Самое большое НО: этот автомобиль подойдет (мне кажется) исключительно для города, так как вы можете просто сеть пузом (днищем) где-нибудь, поверьте это очень неприятно, я говорю как человек столкнувшийся с этим. Ну и не забывайте о сложностях при морозе, если он у вас есть.
Мой отзыв конечно любительский , но надеюсь кому-нибудь будет полезен. Всем спасибо!=)
Договор купли-продажи в документах прикреплять не буду, оставлю счет фактуру по ремонту, там указана модель автомобиля.
С26 (Suzuki LANDY/Nissan Serena)-Бесключевой доступ. Перевод мануала
С26 (Suzuki LANDY/Nissan Serena)-Бесключевой доступ. Перевод мануала ⇐ Serena. Важная мелочь
Итак, начинаем серию переводов про бесключевой доступ.
КАК ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
Есть два мобильных пульта дистанционного управления (со встроенными ключами).
Не нажимайте брелок в самолете. Пожалуйста, не кладите брелок с багажом и т.п., а также не храните в сумке-Если нажать на брелок, будут излучаться радиоволны, которые могут мешать работе оборудования самолета.
Совет:
Если вы потеряли брелок, пожалуйста, незамедлительно обратитесь к дилеру Сузуки или агенту Сузуки, чтобы предотвратить кражу авто.
• Пожалуйста, сохраните бирку с номером ключа, выбитым на ней. Вы можете приобрести ключ, обратившись к дилеру Сузуки или агенту Сузуки.
СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ЗАПУСКА
Система бесключевого запуска-это очень удобная система, которая позволяет вам закрывать/открывать двери и запускать двигатель, не вынимая ключей, имея брелок при себе. Функция бесключевого доступа может использоваться, как обычно.
▲ Предупреждение
Пожалуйста, убедитесь, что брелок находится при водителе.
• Он необходим, чтобы управлять автомобилем, как-то: заводить двигатель, закрывать и открывать двери. Пожалуйста, храните его в безопасном месте.
Внимание
• Брелок использует слабые радиоволны ( небольшая мощность излучения).
Система бесключевого запуска и функция бесключевого доступа могут не работать должным образом, если используются на границе взаимодействия машина-брелок.
Когда портативный пульт дистанционного управления (брелок) работает неправильно, см. стр.153
Например, если
• Есть устройства, которые генерируют сильные радиоволны, такие как ТВ-вышки, электростанции, и радиовещательные станции вблизи.
• Когда носите с собой совместно с брелком беспроводные коммуникационные устройства, такие как мобильные телефоны.
• Когда брелок контактирует с или закрыт металлическим объектом.
• Когда рядом используется другая сигнализация.
• Когда брелок расположен рядом с электрическим прибором, например персональным компьютером.
• Когда припаркованы на платной парковке. (Из-за влияния радиоволн для обнаружения автомобиля)
• Когда есть влияние от охранной сигнализации неподалеку.
• Когда температура воздуха крайне низкая (из-за того, что мощность аккумулятора сильно снижается)
•Брелки отвечают законным сертификатам на радиоизлучение. Убедитесь, что они соответствуют вашим национальным стандартам.
• Не разбирайте брелки, кроме случая замены батарейки.(Законом запрещено разбирать и переделывать эти устройства.)
• Использовать только в Японии(
• Так как брелок всегда выполняет постоянный прием сигнала для связи с автомобилем, батарейка постоянно в работе. Срок службы батарейки примерно 2 года, хотя это и зависит от условий использования.Если батарейка села, замените ее новой.
• Когда батарейка в брелке села, все равно возможно завести двигатель и закрыть/открыть двери в качестве первой помощи.
Когда брелок работает не правильно, см.стр.153. Не размещайте брелок рядом с электрическими приборами, такими как телевизоры или персональные компьютеры, которые могут повлиять на повышенное потребление от батарейки.
• Так как этот автомобиль электрически управляет блокировкой руля,то если аккумулятор вынут, когда положение зажигания находится в LOCK, будет невозможно снять блокировку рулевого управления. Пожалуйста, обращайте особое внимание на разряд аккумулятора.
• Когда аккумулятор разрядился, зарядите его соответствующим образом (стр.270).
ПРО БЕСКЛЮЧЕВУЮ СИСТЕМУ ЗАПУСКА
Вы можете пользоваться пультом дистанционного управления (брелком), когда он либо в машине, либо вне машины в пределах рабочего диапазона.
■ Блокировка дверей• Рабочий диапазон разблокировки
• Рабочий диапазон лежит в пределах 80 см от каждой зоны открывания.
0 Блокировка боковой двери• Разблокировка . стр.39
0 Блокировка задней двери • Разблокировка . стр.50
Рабочий диапазон (примерно 80 см вокруг каждой зоны)
Совет
* Возможно несрабатывание вблизи автомобиля (стекло двери, стойка двери, задний бампер и т.п.)
* Так как рабочая зона является сферической радиусом 80 см и с центром в каждой области переключения, возможно несрабатывание вблизи земли и на высоте.
• Когда батарейка в брелке разряжена, или в зоне сильных радиоволн или помех, рабочий диапазон может сузиться или брелок вообще перестанет работать.
Система активации внутренней подсветки кабинного пространства ключом
* Когда вы открываете дверь со стороны водителя, подсветка внутреннего пространства горит около 15 сек.
Функция обратной связи
* Блокировка дверей • Зуммер для подтверждения операции и моргание аварийными огнями при блокировке дверей.
(1 раз при блокировке, 2 раза при разблокировке)
* Функция обратной связи может быть деактивирована. Проконсультируйтесь с продавцом Сузуки или агентом Сузуки.
Приветственное моргание огнями (прощальное)дополнительная функция
* Габаритные огни • Задний фонарь • Определенные фонари будут моргать в течение 10с после блокировки дверей и около 30с во время разблокировки.
• Вы можете деактивировать функцию приветственного моргания огнями (с функцией управления с руля) Пожалуйста, проконсультируйтесь с продавцом Сузуки или агентом Сузуки).
Совет
Если брелок находится у вас в пределах рабочего диапазона от машины, вы можете заблокировать/разблокировать двери, подав запрос с брелка, в то время когда у другого человека второй брелок.
Когда брелок лежит внутри машины, вы не сможете заблокировать дверь, это сделано, чтобы предотвратить конфликт между брелками
Если хотите заблокировать двери, выполните следующее:
• Уберите брелок из машины и нажмите кнопку на брелке.
• Функция бесключевого доступа стр.35) или функция ключа стр.37)
Возможно не срабатывание
• В случаях, перечисленных ниже, невозможно заблокировать двери системой бесключевого старта.
• Когда зажигание в положение Acc, N.
• Когда дверь неплотно закрыта (полуоткрыта).
• Когда брелок не работает• находится вне рабочего диапазона срабатывания стр.33).
• Когда пульт управления( брелок) автомобиля отличается от того родного, который идет с автомобилем (вы можете только разблокировать).
• Когда села батарейка в брелке.
Intelligent key. Ключ (ручка замка зажигания). Без ключевой доступ. Совместимость. Проблемы. Кашкай J10
Похожие публикации
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 341
- Создано 12 г
- Последний ответ 6 июл
Лучшие авторы в этой теме
Joker 21 публикация
VovaTuf 21 публикация
chuk78 17 публикаций
desperado 17 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
Доброго времени суток! Такой вопрос: нажал кнопку PUSH, которая находится около замка зажигания. Теперь машина заводится только посредством вставления ключа в замок зажигания. Раньше заводил с помощью
Quest
Респект! А нельзя ли полюбопытствовать каковы марка, модель и стоимость сигнализации? Так дотошно спрашиваю потому что скоро сам буду решать данную проблему, а выбор подходящих устройств возможно не о
Xarman
в общем ситуация такая, все было хорошо, пока черт не дернул меня нажать маленькую кнопочку возле барашка зажигания и перевести сам барашек (крутилка которым заводят авто) в положение LOCK. в общем
Бесключевой доступ ниссан марч
комплектация Luxury, вроде как есть бесключевой доступ, но его как-бы и нет. Вообщем открыть-закрыть кнопкой на ручке я могу машину, а вот когда сажусь зеленый ключик на приборке начинает гореть и проворачивать замок зажигания только если брелок лежит на пассажирском сиденье. Был у диллера, они говорят что это у всех ноутов так. Вроде как нужно ложить его рядом с антеной, которая на центральной панели, где климат контроль. Смысл тогда в бесключевом доступе, если мне все равно приходится вытаскивать ключ, да еще и ложить его на пассажирское сиденье?
Кто-то тут писал что была проблема с приёмной антенной - толи неправильно приклеена, толи совсем отвалилась с штатного места расположения.
прописанные расстояния я не нашел, нашел только, что ключ долежн находится возле салона
Антенны для ключа находятся:
снаружи - в ручках передних дверей и под задней дверью;
внутри - в бороде; в коробе под рукояткой ручника; под обшивкой под задним сиденьем (под ручкой сдвига заднего сиденья со стороны багажника).
Ответ в данном случае даст только НМР. Служба поддержки клиентов Nissan - 8 800 200 59 90
Если, что то и дилера на место поставят
. ХМ, не досмотрел, что Украина.. Но, думаю у Вас тоже есть нечто подобное )
хм, телефон был реабилитирован. не получается завестись без ключа только когда закрывал машину не штатным имобилайзером, а установленной сигналкой. Ощущение, что машина продолжает думать, что она закрыта и даже не пытается ключ искать. Если нажать на открытый замочек на брелке, то машина начинает узнавать ключ не зависимо от того, где находится телефон. Вот такая вот загадка. Намудрили мне что-то с сигналкой видимо, когда ставили. Открытие-закрытие штатным брелкой - все работает как часы. Только в эту стройную схему попадает закрытие-открытие сигналкой - перестает узнавать пока не закроешь-откроешь имобилайзером. Видимо как вариант закрывать на имобилайзер и сигналку и потом открывать сначала сигналку, потом имобилайзер.
кстатии, где находится кнопка обогрева заднего стекла в лакшери? в комфорте на панельке, где кондер и печка, а у кого климат-контроль что делать?
Бесключевой доступ к автомобилю
Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы. Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы.
Все чаще и чаще можно увидеть автомобили, которые сами закрывают или открывают дверные замки, самостоятельно прогревают двигатель или вовсе могут явиться в указанное место. Популярной системой современного автомобиля можно считать бесключевой доступ в автомобиль.
Что такое бесключевой доступ
Часто водители, которым не приходилось видеть систему бесключевого доступа, задаются вопросом, что это и как работает. Главное назначение бесключевого доступа – это управление автомобилем на дистанции, зачастую даже не нажимая кнопок на брелке.
Вторая функция системы это защита автомобиля, в эту систему включены функции иммобилайзера, защиты от угона за счет различных вычислений и функций. Помимо этого, некоторые производители предлагают управление автомобилем с помощью смартфонов. Водитель может дистанционно полностью управлять автомобилем, заранее подготовив его под своему желанию.
Стоимость такой системы будет зависеть от её возможностей, открыть или закрыть двери, крышку багажника обойдется дешевле, а вот управление со смартфона и полный контроль автомобиля потянет за собой не одну сотню долларов дополнительных расходов.
Составные механизмы бесключевого доступа
Бесключевой доступ к автомобилю можно разделить на две части. Первая это само устройство и механизмы в автомобиле, вторая часть это брелок, так называемый Smart Key, который находится у водителя.
Устройство в автомобиле представляет собой целый набор механизмов, и для того, чтоб завести автомобиль не нужно совать ключ в замок зажигания. При наличии такой системы достаточно нажать кнопку Start/Stop двигателя на передней панели. Некоторые производители для перестраховки используют специальное гнездо для дополнительно подтверждения. Водителю потребуется вставить туда Smart Key для считывания специального кода с ключа и подтверждения личности.
Рассмотрим, с чего состоит система на борту автомобиля. Как уже говорили, наличие такой системы выдает кнопка Start/Stop на передней панели возле руля. Далее идет сам блок управления, в его основе лежит небольшой компьютер и достаточно мощная радиосистема. Именно за счет радиосистемы и происходит все управление.
Как правило, у каждого блока управления своя отдельная частота для работы, но некоторые производители используют две или три частоты. Это могут быть и GSM сети, для дистанционного доступа со смартфона. Такой блок управления выполняет роль входящего устройства и устройства обработки данных.
Что касается исполнительных устройств, то определенного перечня нет, зачастую главными считаются:
-
центральный замок (для открытия/закрытия дверей);
Производители автомобилей премиум-класса зачастую добавляют управление климат-контролем, контроль GPS навигации (дистанционно можно посмотреть, где находится автомобиль) и множество других функций, вплоть до пожелания водителя.
Вторая часть системы бесключевого доступа это непосредственно сам брелок или по-другому Smart Key. Сам брелок из себя чем-то похож на брелок от сигнализации. На нем зачастую как минимум находится три кнопки. Это открытие/закрытие дверей и кнопка открытия крышки багажника. В более продвинутых системах может быть наличие кнопки Start/Stop двигателя или еще какие-то навороты, так как каждый производитель делает систему по-своему.Производители автомобилей премиум-класса позволяют заменять Smart Key на смартфоном, установив на него специальное программное обеспечение. Хотя чаще бывает, что Smart Key работает в пару со смартфоном. Какой будет система бесключевого доступа и её устройство может решать только производитель, покупатель увидит конечный результат.
Как работает система бесключевого доступа
Основой для создания системы бесключевого доступа стала обычная и привычная нам автомобильная сигнализация. Как уже говорилось, бесключевой доступ работает на основе радиочастоты и относится к активным системам. По сути, эту систему нельзя отключить или перенастроить.
Блок управления постоянно работает в режиме приемника или передатчика, ожидая сигналы от брелка Smart Key, который находится у водителя. Блок управления время от времени отправляет сигналы, чтоб проверить, где находится ключ доступа. В брелок Smart Key вмонтирован специальный чип с прошитым в нему зашифрованным кодом. Именно этот микрочип постоянно отправляет сигналы о своем местонахождении.
Итак, с чего начинается работы системы бесключевого доступа к автомобилю. Представим ситуацию, когда водитель покидает автомобиль, зачастую Smart Key хранят в кармане или на поясе, в специальном футляре. Закрыв двери автомобиля (не на ключ), водитель отходит на определенное расстояние от автомобиля (как правило, радиус это 2-3 метра), как только это расстояние превышается, система автоматически закрывает двери и подымает стекла.
Если же водитель подходит на близкое расстояние к автомобилю (обратный процесс, в таком случае расстояние составляет порядка метр-два, то есть меньше). Smart Key отправляет сигнал о приближении водителя, и система бесключевого доступа автоматически открывает двери автомобиля. Так же опускает стекла, если это предусмотрено в блоке управления.
Если же используется смартфон, то основой такой системы служит Bluetooth или Wi-Fi сеть, редко когда GSM. Зачастую это Bluetooth, так как небольшое энергопотребление и дальность работы в пределах нормы. Программное обеспечение отправляет определенный шифрованный сигнал с кодом, тем самым информируя систему бесключевого доступа закрыть или открыть автомобиль.
Например, садясь на водительское место, система считывает вес или рост водителя в пределах допустимого. Если отклонения достаточно серьезные будет предложено ввести пароль на мониторе мультимедийной системы, если же все совпадает, автомобиль запустится в том режиме, который чаще всего выбирает водитель.
Плюсы и минусы бесключевого доступа
Разумеется, система бесключевого доступа имеет как плюсы, так и минусы. Плюсы это то, что меньше проблем с открытием или закрытием дверей. Крышку багажника можно открыть с кнопки на брелке, а не идти в салон (особенно когда руки чем-то заняты). Прогреть автомобиль в холодную погоду, выглянув с окна стало намного проще, достаточно нажать кнопу на брелке, а до этого установить селектора акпп в режим парковки (зачастую функция прогрев двигателя доступна только с акпп). Многие производители разрабатывают бесключевой доступ таким образом, что во время прогрева двигателя руль автомобиля, педаль тормоза и акселератора заблокированы. В случае посадки двигатель автоматически глохнет, даже если это хозяин автомобиля.
Не секрет, что даже хозяева стационарных сигнализаций не один раз попадали в ситуацию, когда сел аккумулятор, а открыть автомобиль с пульта невозможно. Так как же быть с бесключевым доступом к автомобилю, когда сел аккумулятор. Для этого многие производители встраивают обычный ключ в брелок Smart Key, с первого взгляда это ушко для крепления, но потянув за него можно увидеть ключ.
Но кроме положительных моментов, есть и отрицательные моменты. В случае потери Smart Key вы никак не сможете попасть в автомобиль. Даже разбив стекло, сработает иммобилайзер, который попросту не позволит завести двигатель. В таком случае нужно будет обращаться только к производителю автомобиля, для изготовления дубликата ключа.
Далее нужно будет проведать дилерский центр, чтоб перепрограммировать механизм в автомобиле. Тот, кто найдет Smart Key, может воспользоваться ситуацией и без усилий завладеть вашим автомобилей. Средняя стоимость выпуска дубликата и перепрограммирования стартует от $300 и может достигать нескольких тысяч (как показывает практика это автомобили компании Mercedes-Benz, BMW, Audi и другие элитные суперкары).
Все же 100% защиты от вскрытия автомобиля нет, современные информационные технологии позволяют на лету перехватить шифрованный ключ и тем самым угнать автомобиль. Хорошая или плохая система это уже решать хозяину автомобиля. В большей части водители выбирают эту опцию и довольствуются её использованием.
Видео обзор работы и защиты бесключевого доступа Lexus RX270:
расскажите, плз, про болячки Микры.
подбираем жене масенькую машинку (параметры - компактная, 4/5дверей, левый руль, АКПП, кондей), заинтересовала Микра годов 00-08.
подскажите, на что обратить внимание при осмотре?
заодно готов рассмотреть предложения из Москвы и области ;-)
заранее благодарю за коструктивные советы!
была машина 4-го года (куплена где-то в 7-м)
никаких принципиальных болячек не было (откатали с 70 до 120 тыс за 3 года)
из внепланового меняли рулевой кардан
про расход написано правильно - около 9-11 л на 1,4 АКПП (только город)
достаточно маневренная, кажется чуть-чуть низковатой, разгоняется до 60-80, дальше сложно назвать разгоном
очень чувствительна к весу + 2 человека - "почти не едет"
из плюсов: очень хорошая маневренность во дворах, хорошая трансформация салона: сдвинул диван, что-нибудь положил
из ништяков, которые очень понравились жене: безключевой доступ, климат, светлый салон
наверно, от темперамента зависит? ;-) у меня Subaru Outback 2.5л жрала меньше, чем Subaru Impreza монопривод 1.6л )))
а жене нужны именно маленькие габариты. с расходом я готов и на больше ;-)
а есть какие-то слабые места и "фамильные" болячки?
слабое место у нее одно: ее на дороге НЕ ВИДЯТ даже если смотрят и едут прямо на нее.
по другому: не обращают на нее внимание, типа "сама уберется, если нет - то подвинем".
я уже боюсь жену на ней отправлять. :((
сам 3-4 раза за день от таких уворачиваюсь, когда на микре езжу.
в остальном вопросов нет.
ну только в бибикалку добавил низкочастотник от пассата, чтобы "звучала посерьезнее", чайковских ревунов не нашел :((
я-то в курсе, но объяснить благовредной не получается (((
вчера попросил знакомых дать ей прокатиться в последней импрезе, дык жона мне истерику закатила, я таких еще не слышал ))) - "ну она же большааааааая" .
хер с ней, что хочет, то пусть и берет, а я буду ездить на том, что нравится мне ;-)
PS: есичо, "хер" - это буква древне-славянского алфавита, а не ругательство )
Не заметил, чтобы это зависило от темперамента. BMW X3 c 3-ёх литровым, 6-ти цилиндровым мотором и 218 л.с. потребляла солярки меньше 10-ти литров.
Предохранители и реле Nissan Micra/March (K12), 2002 - 2010
Большинство цепей питания электрооборудования японского хэтчбека защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в подкапотном пространстве.
Рассмотрены схемы Ниссан Микра / Марч К12 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
В моторном отсеке
Расположение компонентов. №12,13,14 - монтажные блоки.
Первый монтажный блок - общий вид.
| Схема предохранителей в моторном блоке 1 (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F31 | — | |
| F32 | — | |
| F33 | Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время- если есть | 10 |
| F34 | Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время- если есть | 10 |
| F35 | Задний правый габарит | 10 |
| F36 | Задний левый габарит | 10 |
| F37 | — | |
| F38 | Очиститель лобового стекла | 20 |
| F39 | Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть | 15 |
| F40 | Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар | 15 |
| F41 | Реле кондиционера | 10 |
| F42 | — | |
| F43 | — | |
| F44 | — | |
| F45 | Реле обогревателя заднего стекла | 15 |
| F46 | 15 | |
| F47 | Реле бензонасоса | 15 |
| F48 | Электронный блок управления КПП | 10 |
| F49 | Анти блокировочная система тормозов АБС (ABS) | 10 |
| F50 | Выключатель запрещения запуска | 10 |
| F51 | Реле блока управления дроссельной заслонкой | 20 |
| F52 | Управление двигателем | 20 |
| F53 | Подогреваемые кислородные датчики | 10 |
| F54 | Форсунки | 10 |
| F55 | Противотуманные фары | 20 |
| Реле | ||
| 1 | обогреватель заднего стекла | |
| 2 | система управления двигателем | |
| 3 | Реле ближнего света фар | |
| 4 | Передние противотуманные фары | |
| 5 | Стартер | |
| 6 | — | |
| 7 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость | |
| 8 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения- низкая скорость | |
| 9 | Основные цепи зажигания | |
Второй монтажный блок - общий вид.
| Схема предохранителей в моторном блоке 2 (№13 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Реле звукового сигнала | |
| F21 | Нет | |
| F22 | Нет | |
| F23 | Нет | |
| F24 | Аудиосистема, навигационная система | 15 |
| F25 | Звуковой сигнал | 10 |
| F26 | Генератор | 10 |
| F27 | Система освещения в дневное время — если есть | 10 |
| F28 | Резерв | 10 |
| F29 | Электронный блок управления АБС/ABS | 40 |
| F30 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 40 |
| F31 | Замок зажигания | 40 |
| F32 | Нагреватель охлаждающей жидкости | 40 |
| F33 | Многофункциональный блок управления 1 | 40 |
| F34 | Электронный блок ABS | 30 |
| F35 | Реле насоса омывателя фар | 30 |
| F36 | Электронный блок управления АБС | 60 |
| Дополнительный блок 3 (№14 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Электронный блок управления ABS | 80 |
| F2 | Многофункциональный блок управления 1 | 80 |
| F3 | Блок предохранителей/реле — 1 в моторном отсеке (F45-F46),(F51-F52), реле основных цепей зажигания | 60 |
| F4 | Блок предохранителей/реле — приборная панель (F5-F8), (F14), (F17), дополнительное реле, реле электродвигателя вентилятора отопителя | 80 |
В салоне
Блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов. Он закрыт пластиковой крышкой.
Общий вид.
Читайте также: