Bmw amp e53 схема

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Схема доработки звука в X5 E53 c DSP усилителем.

Я хотел выложить схему в последнюю очередь, но учитывая вопросы, которые мне задают, решил сделать это сейчас. Так Вам будет проще понять где что установлено, и к чему подключено. А так же появится представление о системе в целом.

Динамики которые на схеме остались не подключенными, на самом деле подключены как и раньше к штатному усилителю. Все рисовать не имело смысла, схему было бы тяжело читать. Так что пишите, если что не понятно.

BMW X5 2004, двигатель бензиновый 4.8 л., 360 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW X5, 2001

BMW X5, 2002

BMW X5, 2004

BMW X5, 2003

Комментарии 17

Здравствуйте! скажите пожалуйста у меня стоит дсп и простой сд, есть магнитола "хулиган" возможно её породнить с дсп? х5 2002г

Никогда раньше не имел дело с такой магнитолой. Думаю что работать с DSP она не будет, а тем более не будет поддерживать функции процессора. Может можно еще сделать попытку оставить родной модуль и завести звук через него, но в этом то же не вижу особого смысла. Если уж пошли по пути замены головы, то проще и усилитель заменить. У хулигана есть свои 4 выхода, их хватит для передних СЧ, ВЧ и задних СЧ, НЧ. И докупить 6 канальный усилитель, для передних НЧ два канала, а остальные на сабы…

Может у вас есть схема усилителя (086932054)? У меня он не засыпает и потребляет порядка 0,4А!

К сожалению схемы нет(

Может знаете где может коротить и не засыпать?

Я бы отключил для начала управление от усилителя, и снова проверил потребление.

Как это сделать?

В 15 полюсном разъеме Х18771 попробовать отключить штырь №4 это управление усилителем.
Если после этого потребление не упадет, то в 18 полюсном разъеме Х18772 отключить штырь №5 это сигнал шины I-Bus
После этих манипуляций усилитель не будет работать и регистрироваться в системе, но изменения в потреблении дадут нам почву для дальнейших поисков…

Спасибо большое! Завтра попробую это сделать и отпишу!

MediaMaster

Проведя пол дня в гараже, уткнувшись в мультиметр, потребление на мое удивление составляло 0,01А! И вроде бы и ничего не делал, а все вернулась в норму! Придя домой и поделившись радостью с женой, она мне рассказала, что наш малыш (1,7года) сидел на моей чёрной коробочке, т.е, на усилке!))) подключил все как и было, буду следить за потреблением, на всякий случай положил в багажник старый Аккум, в случае разрядки на авто!

Сайт установщиков

Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW

BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW

BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761

Разъём магнитолы BMW

Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

X5 E53 штатный DSP усилитель и новое головное устройство

В обсуждении: X5 E53 штатный DSP усилитель и новое головное устройство

Кто сталкивался с BMW X5 (E53)
Pioneer 2450BT и штатный DSP усилитель
Вопрос по BMW X5 E53
BMW X5 E53 СЧ динамик
подключение новых магнитол к штатным усилителям

Если Вы впервые на нашем Форуме:

неудачный проект вы задумали, БМВ и так непростая по оснащению лучше не трогать и не лезть с переделками, себе дороже будет
лучше отдельно все построить.

Есть один спец, обещал попробывать найти точку входа (line in) на усилке. просто подпаять RCA разьемы. потом line out на магнитоле подключить. вроде такой трюк проходит на DSP усилителях на Toyota. каких именно не уточнил. Но говорит все на ура работает. Посмотрим. отпишу позже

на тойотах есть спец цацка которая позволяет включить усилок. на бэхах по моему тоже. поиши в нете!

Всмысле , програмными средствами ? или механически. провода, разводка ? переключатели ?

кабель для мульти руля и коннекторы для использования штатной проводки. я думаю это тоже самое

интерфейс кнопок на руле и интерфейс включения усилителя это разные вещи. у тебя по моему кнопки на руле.

точнее это кабель если нет штатной проводки по какой то причине. не думаю что там есть какая то коробочка которя заменит МИД и включит усь без штатного ГУ.
а мой кабель , это уже отдельная приблуда для сохранения функционала руля. в обоих случаях удобно что резать ничего не надо

пока ничего не делали. у меня машина 1999 года. американец. по заводу должен идти DSP1.а установлен DSP2 65.12-6.905 119. меняли? радиомодуль тоже? что самое интересное что MID в настройках пишет что установлен DSP1 V23. где правда ?

Подскажите распиновку разъёмов штатного усилка

Я по номерам не знаю. Сколько динамиков в системе?( 6, 8 или 10?

Ладно.
Вот тебе список всех проводов, связанных с аудио и за что они отвечают по цветам.
Есть вариант с двумя 12 пиновыми фишками и с 26 пиновой:

Ну и "до кучи":
<img src='http://www.bmwe34.net/e34main/Upgrade/Data/Stereo/e36-pinouts-a.jpg'>

Ну поищи на разборках или тут у народа ещё разок-другой спроси. Не забудь, что тебе нужен на 8 динамиков (4 маломощных "мида-широкополосника" и 4 пищалки).

Что за магнитолла такая что минусы не раздельные? Сейчас во всех магнитолах на динамики выходит "плюс" и "минус" на каждый канал отдельно, тем более, они уже практически все идут со стандартными ISO-разъёмами (тебе надо было только купить переходник BMW-ISO, воткнуть его и ничего не мудрить).
В BMW в разъёме тоже есть отдельные "минусы" и "плюсы" на каждый канал.

На рисунке (в верхней половине - коннекторе магнитолы) это прекрасно видно:

Здраствуй попа новый год. Ты читать умеешь? Front Left Tweeter (+) - Yellow / Green
Front Left Tweeter (-) - Yellow / Brown
Front Right Tweeter (+) - Blue / Green
Front Right Tweeter (-) - Blue / Brown
Front Left Midrange (+) - Yellow / White
Front Left Midrange (-) - Yellow / Brown
Front Right Midrange (+) - Blue / White
Front Right Midrange (-) - Blue / Brown
Front Left Woofer (+) - Yellow / Red
Front Left Woofer (-) - Yellow / Brown
Front Right Woofer (+) - Blue / Red
Front Right Woofer (-) - Blue / Brown
Rear Left Tweeter (+) - Yellow / Black
Rear Left Tweeter (-) - Yellow / Grey
Rear Right Tweeter (+) - Blue / Black
Rear Right Tweeter (-) - Blue Grey
Rear Left Woofer (+) - Yellow / Violet
Rear Left Woofer (-) - Yellow / Violet
Rear Right Woofer (+) - Blue / Violet
Rear Right Woofer (-) - Blue / Grey
+ 12V constant power - Red / White
Ground - Brown

Elsheep-Team

Это устройство позволяет оставить в машине штатную аудио-видео систему, установленную на заводе и нарастить ее практически до любого желаемого уровня.

Что же конкретно делает эта коробочка?
Она подключается к штатному монитору практически любого автомобиля и выводит на него полную информацию о работе источников сигнала, которые к ней подключены. Это могут быть как Alpine-овские блоки, так и штатные системы.

В нашем случае на автомобиль БМВ Х5, в кузове Е53 (любим мы эти кузова) нужно было установить именно такой «хаб».

Причина?
Клиент хотел получить на штатном мониторе полноценную Навигацию Навител (реализовано путем установки Мирком 500), вывести на экран плейлисты со своего Ipod и управлять CD-MP3-чейнджером, установленном у него в багажнике.
При этом , хотел полностью сохранить управление с руля.

Качество звука штатной системы его вполне устраивало, поэтому мы не делали шумоизоляцию и не стали менять акустику и устанавливать усилители. Обошлись минимальным вмешательством.

Все оборудование установили в багажнике, слева, в штатной нише крыла.

Для установки джойстика управления алпайновским «хабом» нам пришлось полность переделать штатный бардачек между водительским и пассажирским сидениями.

новая конструкция сделана из ПВХ пластика

джойстик полностью закрывается штатной шторкой – подальше от чужих глаз

внешне ничего особо не изменилось

только на экране можно увидеть навигацию Навител

навигация управляется со своего пульта, а вся остальная мультимедиа система -с джойстика алпайновского «хаба».

Распиновка разъема автомагнитолы BMW и расшифровка проводов

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:

Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;

Распиновка разъемов автомагнитол bmw

Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.

Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Попарно;
В соседних рядах;
Друг над другом.

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Bmw amp e53 схема

Кто может ткнёт носом - где найти распиновку по цветам входов-выходов со штатного усилителя/кросовера? Нужно узнать где там плюсы где минусы идут. Заранее спасибо

З.Ы. Машинка E39 Touring 2000/01 HI-FI без DSP

да, цвета идущие на динамики -/+
и те, что заходят в усилитель, тоже +/-

в WDS не нашел, может искал криво

разьёмы - один 12пин,
второй 26, насколько я помню

A18 Усилитель
Обзор разъемов
Номер X-полюсн., цвет Обозначение
X605 12-полюсный, черный Разъем A Усилитель (HiFi)
X606 26-полюсный, черный Разъем B Усилитель (HiFi)

Разводка разъема X605
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 E Контакт 30 Предохранитель F56

2 E Сигнал радио вкл./антенна Радиоприемник

3 M Масса усилителя Масса стерео/Hifi

5 A Подача плюса к динамику НЧ задн. прав. Динамик задн. прав.

6 A Подача массы к динамику НЧ задн. прав. Динамик задн. прав.

7 A Подача плюса к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

8 A Подача массы к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

9 A Подача плюса к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

10 A Подача массы к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

11 A Подача плюса к динамику НЧ задн. лев. Динамики задн. лев.

12 A Подача массы к динамику НЧ задн. лев. Динамики задн. лев.

Разводка разъема X606
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 E Подача массы к динамику задн. прав. Радиоприемник

2 E Подача плюса к динамику задн. прав. Радиоприемник

3 E Подача плюса к динамику задн. лев. Радиоприемник

4 E Подача массы к динамику задн. лев. Радиоприемник

8 A Подача плюса к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

9 A Подача массы к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

10 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. лев.

11 A Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. лев.

12 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. прав.

13 A Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Сабвуфер Cедан Динамик ВЧ задн. прав.

Распиновка штатной магнитолы здесь!

Рекомендуем

Адаптер штатного усилителя BMW-AMP DSP 53,46,39,38

Адаптер позволяет сохранить в аудио-системе автомобиля штатный усилитель и акустику при замене штатного головного устройства на нештатное.

Совместим с автомобилями, оборудованными цифровым усилителем звука DSP
Предназначен для автомобилей:

BMW (X5 E53, E39, E38, E46 и т.п.)
Mini Cooper (2003)

Адаптер BMW-AMP
Инструкция

Данное устройство позволяет при замене штатного головного устройства сохранить в аудиосистеме автомобиля BMW штатный усилитель с DSP.
Адаптер включает усилитель в следующем режиме: громкость — максимум, тембр — 0, баланс — 0, фадер — 0, входы адаптера рассчитаны на сигнал 1 вольт. Если выходы магнитолы не соответствуют указанному параметру (1 вольт), возможно изготовление адаптера с измененными параметрами.

Таким образом, регулировки громкости, тембров и баланса осуществляются самой магнитолой. В том случае, когда вся акустика (передняя и задняя) подключена к усилителю, регулировка фадер не поддерживается. Если к усилителю подключены фронтальные выходы головного аппарата, т.е. усилитель работает только на переднюю акустику, а заднюю акустику подключить непосредственно к выходам на заднюю акустику головного устройства, тогда регулировка фадер будет функционировать.

Адаптер однократно активирует штатный усилитель при появлении напряжения на желтом проводе. Желтый провод контроллера должен быть соединен с проводом «ACC» штатного усилителя и вместе с последним может быть подключен к контактам «ACC» автомобиля или «Remout» устанавливаемой магнитолы. В первом случае усилитель будет включаться при включении зажигания, во втором при включении магнитолы. Выключаться — соответственно.

Адаптер содержит встроенные звуковые цепи для трансляции звукового сигнала, выполненные по дифференциальной схеме с симметричными выходами. Также допускается подключение звуковых выходов магнитолы напрямую к контактам штатного усилителя без использования встроенных в контроллер звуковых цепей (в соответствии с рисунком ниже). При таком подключении уровень сигнала уменьшится вдвое.
Обратите внимание: если штатный усилитель с DSP производства Philips, то одна из пар «IN R» или «IN L» может быть заземлена в усилителе

Индивидуальный предприниматель Сергейчик А.Д. УНП 691817734

Триома Гарантия: 24 месяца. Срок службы: 60 месяцев
Изготовитель: ООО Триома 129075, Москва, ул. Калибровская, 20А;

Читайте также:

Bmw amp e53 схема

Схема доработки звука в X5 E53 c DSP усилителем.

BMW X5 2004, двигатель бензиновый 4.8 л., 360 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW X5, 2001

BMW X5, 2002

BMW X5, 2004

BMW X5, 2003

Комментарии 17

Сайт установщиков

X5 E53 штатный DSP усилитель и новое головное устройство

В обсуждении: X5 E53 штатный DSP усилитель и новое головное устройство

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Подскажите распиновку разъёмов штатного усилка

Elsheep-Team

Распиновка разъема автомагнитолы BMW и расшифровка проводов

Выбор магнитолы для BMW

Установка и распиновка разъемов

Расшифровка проводов

Bmw amp e53 схема

Распиновка штатной магнитолы здесь!

Рекомендуем почитать на тему Распиновка штатной магнитолы здесь!

Рекомендуем почитать на тему Распиновка штатной магнитолы здесь!

Адаптер штатного усилителя BMW-AMP DSP 53,46,39,38