Can шина тойота камри 2017 где находится
Обновлено: 05.07.2024
Camry 2017 CAN шина, уровень топлива
В этой статье мы расскажем о поиске сигнала уровня топлива в CAN шине на примере автомобиля Toyota Camry V55 2017 г.в. Но сначала посмотрите видео:
Прежде чем подключаться к CAN и смотреть данные необходимо сузить пространство поиска, для этого изучим документацию на автомобиль и выясним как блок управления осуществляет фактическое измерение сигнала с датчика уровня топлива.
Так же выяснить какой блок осуществляет измерение можно при помощи диагностического сканера. Для этого нужно заходить в каждый блок по отдельности, и смотреть в текущих параметрах есть ли там уровень топлива. Но в этом случае есть вероятность сбиться с правильного пути. Уровень топлива может и быть в текущих параметрах, но поступать он будет в исследуемый блок из другого места.
После подачи питания панель сразу начинает ругаться на низкий уровень топлива в баке.
На вход сигнала уровня топлива подключим низкоомный резистор или обычную лампочку накаливания, другой вывод которой подцепим к массе (GND)
Через некоторое время стрелка уровня топлива поползет в большую сторону. Этот процесс достаточно медленный поскольку измерение сигнала уровня топлива осуществляется с большим периодом для компенсации качания поплавка в баке. Процесс этот можно ускорить просто отключив-подключив питание панели.
Что же происходит в это время в CAN шине? Откроем программу CAN-Hacker и посмотрим
На скриншоте уже выделен пакет с несущий в себе информацию об уровне топлива. Как он был обнаружен? При подключении было видно что данные меняются достаточно быстро в пакета с ID меньше 0x614. Поэтому решено было смотреть на статичные данные в нижней части таблицы. При отключении лампочки от входа уровня топлива данные в пакете 617 менялись на такие:
Значение FF FF указывают на отсутствие датчика уровня топлива. Если мы вместо лампочки подключим низкоомный переменный резистор или сам датчик уровня топлива и будем изменять его сопротивление то данные в пятом и шестом байтах будут пропорционально изменяться с некоторой задержкой.
Дополнения
Уже после публикации видео внимательный зритель под ником may87ist указал на пакет с За что ему большое Спасибо. В этом пакете в шестом байте передается ОДНОБАЙТОВОЕ значение уровня топлива с меньшей дискретностью (точностью), но отслеживать это значение можно с более высокой скоростью. Все это сподвигло составить небольшую таблицу соответствия сопротивления датчика уровня топлива, значений в CAN и показаниями стрелки:
Для пакета с двухбайтовое значение:
02 40 73 Ohm На деление меньше макс
02 15 112 Ohm 3/4 бака
02 0A 148 Ohm между 1/2 и 3/4
01 8A 185 Ohm на деление больше половины
01 43 223 Ohm на деление больше половины
Для пакета с однобайтовое значение:
E6 73 Ohm На одно деление меньше максимального
CE 112 Ohm 3/4 бака
B2 148 Ohm между 1/2 и 3/4
93 185 Ohm На деление больше половины
73 223 Ohm На деление меньше половины
Таким способом можно достаточно уверенно находить медленно изменяющиеся сигналы на любом автомобиле. Так же нужно понимать что знание устройства автомобиля и принципов построения систем измерения каждой конкретной марки значительно ускоряет процесс поиска любых сигналов в CAN шине.
Can шина тойота камри 2017 где находится
Набор адресов и последних их значений за стандартную поездку по городу:
ID DLC Data
020 4 00 00 04 28
024 8 01 FF 01 FF 42 02 80 F0 Датчик ABS - показывает скорость
025 8 00 02 0F FE C0 00 00 FC Датчик положения руля, использовать только для информации, послыть данные на этот адрес лучше не стоит, слетят калибровки и будет показывать ерор
0AA 8 1A 6F 1A 6F 1A 6F 1A 6F
0B4 8 00 00 00 00 00 00 00 BC
0BA 4 00 00 00 BE
1AA 6 00 00 00 00 00 B1
1C3 1 64 24 - (все педали отжаты), 64 - (нажат тормоз), 04 - (нажат газ), 44 - (тормоз + газ)
1C4 8 04 A9 19 08 4A 00 7F 64
1C8 1 80
1D0 8 08 83 09 00 00 00 00 6D
223 8 00 00 00 00 00 00 00 2D
224 8 20 00 00 00 00 91 00 08 реагирует на педаль тормоза
232 6 04 04 38 04 04 82
260 8 08 00 45 00 00 01 45 FD
262 5 00 00 00 00 69
263 7 07 05 1F 96 4E 80 FB
2C1 8 08 00 4E 00 52 C2 00 35
2C3 8 00 00 00 00 00 2C 6F 14
2C6 8 00 00 00 00 00 00 00 D0
320 8 00 00 00 00 00 00 00 2B
351 4 00 00 00 00
354 1 16
361 8 00 1F 00 00 80 00 00 00
362 1 00
380 8 00 00 00 00 00 00 21 00 кондиционер
381 8 00 00 00 90 80 00 00 00 климат
382 8 39 39 38 00 00 00 00 00 климат
383 8 11 04 01 00 00 00 00 00
38A 5 08 00 00 B0 00
394 2 00 00
396 7 19 00 00 00 A0 0F E0 Датчики Парктроников
399 8 00 00 00 00 00 00 00 00
3A0 8 00 91 00 00 00 00 00 27
3B0 8 00 70 00 45 00 00 00 00 Температура за бортом
3B1 8 00 00 02 0A 00 08 00 00
3B7 8 00 00 00 00 00 00 00 08
3BB 8 01 00 4E 00 00 00 00 00
3BC 8 00 20 00 00 00 00 00 00
3C3 8 00 00 00 00 00 00 00 00 первые два байта меняются на 80 когда включены габариты! Либо авто режим и на улице темно и включается iLL подсветка кнопок
3D0 1 00
3D3 2 01 6B
3D5 3 00 00 00
3E0 8 FC 00 00 00 00 00 00 00
3F8 2 FF FF
3F9 8 84 68 13 02 00 00 00 05
420 8 00 05 00 00 FD 00 80 AE
423 1 00
440 8 42 02 00 00 01 00 00 00
442 8 4D 02 00 00 05 00 00 00
44D 8 40 02 00 00 01 00 00 00
498 8 40 04 A8 B0 1F 00 10 C8
499 8 1F 23 0D 0D 4A 18 12 7E
49A 8 19 1F 6B 00 00 00 45 54
49B 8 08 F8 FC 00 00 00 00 00
49C 8 FA 0C 2E 30 00 00 33 FF
49D 8 27 AE 00 77 3D FF FF 03
49E 8 50 80 00 00 7F FC 00 00
49F 8 FF F0 01 42 03 73 20 00
4A6 8 16 80 2E 2C 2C 2C 2C 00
4A7 8 84 00 7C 4A 24 25 23 00
4A8 8 00 00 0E 0F 16 13 10 00
4AC 8 18 00 40 00 CA 00 B3 80
4AD 8 00 00 0B FF 44 1A 00 0B
4AE 8 A8 D5 81 34 B9 8B 00 02
4AF 8 80 7F 20 00 00 79 7F 28
4B0 8 00 00 7F FF 80 00 1A 48
4B1 8 00 20 08 72 00 00 FF 00
4B2 8 00 00 00 0D 00 00 00 00
4B3 8 00 00 00 00 00 0F 01 00
4B6 8 C2 FF 23 00 88 FF 2D FF
4C1 8 01 00 00 02 00 00 00 00
4C3 8 03 00 30 01 00 00 00 00
4C6 8 07 00 03 00 00 00 00 00
4C8 8 09 00 00 02 00 00 00 00
4CC 8 0D 00 00 00 00 00 00 00
4DC 8 1D 00 00 00 00 00 00 00
4DD 8 1E 00 01 01 00 00 00 00
610 8 20 00 00 64 C0 FF FD 46
611 8 21 00 00 10 00 00 85 00
612 8 27 80 00 00 20 49 00 00
613 8 28 00 00 00 00 00 00 00
614 8 29 00 FE 30 00 00 36 4F
615 8 2A 00 76 0A 00 00 27 65
616 8 2B 00 00 00 00 00 00 00
617 8 2C 00 00 00 00 D9 00 00
618 8 22 00 00 00 40 00 00 00
619 8 23 00 FF FE EC 00 7F 40
61A 8 24 00 00 00 00 00 74 40
61C 8 26 00 00 00 00 00 00 01
620 8 10 00 00 E5 B0 00 00 40 двери
621 8 11 00 00 00 00 00 00 00
622 8 12 00 20 00 00 00 00 00
623 8 19 00 00 00 00 00 00 00
624 8 1A 00 58 49 49 40 00 00
626 8 1C 00 00 00 00 00 00 00
630 8 17 00 00 00 00 00 00 00
631 8 18 80 53 02 00 09 00 00
632 8 80 00 00 00 00 00 00 00
633 8 81 00 00 00 00 00 00 00
635 8 83 00 00 00 00 00 00 04
638 8 13 00 1E 01 AA 00 00 00
639 8 14 00 00 00 00 00 00 00
63B 8 16 00 12 0F 00 00 03 6A
63C 8 98 00 41 53 56 05 00 60
63D 8 99 00 52 45 54 4E 4B 00
680 8 D8 00 01 00 00 00 00 00
6C0 8 E4 00 00 A0 00 00 00 00
6E1 8 A1 00 03 00 00 E0 00 00
6E2 8 A2 00 CC FE FE FE FE FE
6F0 8 2E 00 0F 06 00 C0 00 00
ID 396 DLC - 7 Data: 1B 56 70 56 A0 0F E0
первые два байта 1B (18 - кнопка датчиков отключена, 19 - кнопка включена, 1B - поступает сигнал с датчиков и на приборной панели появляется пиктограма машинки с полосками)
вторые два байта 56 - передние датчики (5 - левый 6 - правый, значения могут быть 6 - три полоски, 5 - две полоски, 1 - одна мигающая полоска)
третьи два байта 70 - задний средний датчик (датчика два, но полоска одна на экране для двух датчиков, меняется только один байт, первый, значения могут быть 70 - четыре плоски, 60 - три полоски, 50 - две полоски, 10 - одна мигающая полоска)
четвертые два байта 56 - заднии крайнии датчики ( 5 - левый 6 - правый, значения могут быть 6 - три полоски, 5 - две полоски, 1 - одна мигающая полоска)
Can шина тойота камри 2017 где находится
Технологии не стоят на месте, они развиваются семимильными шагами. Технология угона, в том числе. Совсем недавно был вскрыт очередной способ угона современных моделей Toyota и Lexus, имеющих светодиодную адаптивную оптику. Их фары связаны с централизованной цифровой CAN-шиной автомобиля, подключившись к которой возможно деактивировать штатную охранную систему. Откроется центральный замок и при отпирании двери не будет тревоги. Жгуты и разъёмы фар доступны извне, достаточно лишь отогнуть подкрылок и бампер. Специализированное устройство угонщика использует команды экстренной разблокировки штатной охраны. При этом оригинальные ключи владельца перестают работать и для восстановления их работоспособности необходимо будет дилерское диагностическое оборудование. Даже если угон будет неудачным, например, помешал установленный охранный комплекс, неминуемыми будут дополнительные расходы на эвакуатор и услуги по повторной привязке ключей.
Если никакой защиты, кроме штатной нет, после того, как штатная сигнализация будет деактивирована, злоумышленник подключает другой прибор и беспрепятственно запускает двигатель, затем уезжает на трофейном автомобиле. Общее время, затраченное на такой угон составляет 1-2 минуты.
Подробнее о работе устройства в роликах:
В следующем ролике показана реальная история с последствиями использования подобного устройства:
Описанный выше метод может использоваться злоумышленниками не только при угонах, но и при кражах ценных вещей из салона машины. Электронная отмычка куда дешевле ретранслятора, да и помощь сообщника уже не потребуется. Это делает преимущественнее этот метод вскрытия. Кроме того, данные электронные устройства находятся в свободной продаже.
К подверженным вскрытию относятся:
Если Ваша модель есть в этом списке, это означает что Вы находитесь в группе риска. В любой момент Вы можете лишиться не только ценных вещей из салона, но и автомобиля целиком!
У нас есть надёжное решение по нивелированию этой уязвимости. Причём для его реализации наличие установленного охранного комплекса не обязательно, оно является полностью автономным, что делает его особенно эффективным.
Стоимость защиты варьируется от 5000 до 7000 рублей. На стоимость влияет модель и комплектация Вашей машины.
CAN на Toyota/Mitsubishi
27/09/2012 09:15:35 CAN на Toyota/Mitsubishi
Тема: CAN на Toyota/Mitsubishi
Добрый день всем!
Имеется ли на toyota hilux 2010 года, mitsubishi l200 2010 и 2011 годов CAN шина, какой протокол?
Был ли у вас опыт работы с ней? Через какой трекер удалось какие данные получить?
27/09/2012 13:08:44 CAN на Toyota/Mitsubishi
ILS
Obd там
14/03/2013 13:25:27 CAN на Toyota/Mitsubishi
Galileo считывает температуру, обороты, данные по MAF, Угол открытия заслонки и пр. топливо пока не нашли, но занимаемя
14/03/2013 15:36:28 CAN на Toyota/Mitsubishi
Galileo считывает температуру, обороты, данные по MAF, Угол открытия заслонки и пр. топливо пока не нашли, но занимаемя
если не ошибаюсь, Galileo умеет читать CANOBD2 J1979. там уровня топлива нет, только расход. Или это имелось ввиду?
18/03/2013 13:32:10 CAN на Toyota/Mitsubishi
Cовершенно верно, на Hilux модели с 2010 г.в. нет сигнала с ДУТ, нет совсем, ни в каких шинах. Сигнал Расхода есть, - средний и мгновенный.
Сигнал с ДУТ подается сразу с ДУТ в щиток приборов, а расход идет по управлению форсунок компьютером. Поэтому уровня нет, а расход есть. Если надо могу выслать, где и как подключать топливо на таких машинах. Обороты и температуру берем по САN шине,другие параметры тоже можно взять с CAN, а вот уровень только на аналоговый вход навигашки.
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Если в какой то из шин есть сигнал с ДУт, Galileo его выдаст. CAN-LOG и др. навигашки по той же причине тоже лапки к верху .
Toyta HiLux с уровнем топлива всех по бороде пустила.
25/03/2013 20:16:52 CAN на Toyota/Mitsubishi
Кстати, Toyota Hiace, тоже самое, недавно ставили, и тоже в CAN шинах нет уровня топлива, пришлось с разъема щитка приборов подключаться.
27/01/2014 10:12:39 CAN на Toyota/Mitsubishi
как можно подключить к кан шине аппарат галилео скай на автомобиль митсубиши л 200 дизельный помогите пожалуйста я просто первый раз столкнулся с этим дайте ссылки какие нибудь
30/01/2014 16:44:38 CAN на Toyota/Mitsubishi
Cовершенно верно, на Hilux модели с 2010 г.в. нет сигнала с ДУТ, нет совсем, ни в каких шинах. Сигнал Расхода есть, - средний и мгновенный.
Сигнал с ДУТ подается сразу с ДУТ в щиток приборов, а расход идет по управлению форсунок компьютером. Поэтому уровня нет, а расход есть. Если надо могу выслать, где и как подключать топливо на таких машинах. Обороты и температуру берем по САN шине,другие параметры тоже можно взять с CAN, а вот уровень только на аналоговый вход навигашки.Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Если в какой то из шин есть сигнал с ДУт, Galileo его выдаст. CAN-LOG и др. навигашки по той же причине тоже лапки к верху .
Toyta HiLux с уровнем топлива всех по бороде пустила.
Добрый день .
Интересуют места подключения CAN шины, если есть наработки по автомобилям легковым буду очень признателен.
26/11/2014 17:41:09 CAN на Toyota/Mitsubishi
Расхода есть, - средний и мгновен
не подскажите какой именно параметр отвечает за расход топлива ?
31/01/2015 10:14:20 CAN на Toyota/Mitsubishi
На японии нет уровня топлива в can шине, речь о Тoyota, Mazda, мицык.
07/02/2015 06:08:53 CAN на Toyota/Mitsubishi
На японии нет уровня топлива в can шине, речь о Тoyota, Mazda, мицык.
09/02/2015 13:28:21 CAN на Toyota/Mitsubishi
На японии нет уровня топлива в can шине, речь о Тoyota, Mazda, мицык.
А как же camry? там топливо есть и отлично читается
03/02/2016 06:11:52 CAN на Toyota/Mitsubishi
а на HILUX 2014 года по кану есть данные об уровне топлива??
если да не подскажите пгн? или где найти описания пгн?
а если нет где искать провод с попловка?
может у кого и табличка есть по тарированию бака??))
03/02/2016 12:41:14 CAN на Toyota/Mitsubishi
HILUX 2014 - в кане нет данных об уровне топлива, аналоговый сигнал с поплавка сразу приходит на приборку. На 40 пиновом разъеме, распиновку приложил
03/02/2016 12:43:27 CAN на Toyota/Mitsubishi
0.3 В - полный бак, 6.5 В - пустой бак
03/02/2016 14:32:13 CAN на Toyota/Mitsubishi
04/02/2016 09:40:59 CAN на Toyota/Mitsubishi
где вообще узнать коды и номера параметров на Hilux 2014? кан сканера у меня нет. а машинки обвязать нормально хочеться. какой там протокол вообще? j1939?
05/02/2016 20:08:52 CAN на Toyota/Mitsubishi
где вообще узнать коды и номера параметров на Hilux 2014? кан сканера у меня нет. а машинки обвязать нормально хочеться. какой там протокол вообще? j1939?
с вашей подготовкой - CANLOg вам в помощь.
Только уровень топлива в шину не идет на Хайлюксах, на сколько я помню.
24/01/2017 12:43:59 CAN на Toyota/Mitsubishi
Подключался ли кто-то к штатной стрелке на HILUX G8 2016 г.в.? Может есть у кого схема распиновки приборки?
09/02/2017 09:18:41 CAN на Toyota/Mitsubishi
Коллеги, снимал ли кто-нибудь данные по топливу без CAN-log с Camry?
Буду признателен за любую информацию.
09/02/2017 14:04:28 CAN на Toyota/Mitsubishi
Добрый день .
Интересуют места подключения CAN шины, если есть наработки по автомобилям легковым буду очень признателен.
На Toyota как и на всех а/м есть разъем диагностический OBD2 - трапецевидный. С обратной стороны - витая пара, цоколевка на картинке.
09/02/2017 14:09:07 CAN на Toyota/Mitsubishi
vinkel, благодарю, это все понятно.
Меня больше интересует какой идентификатор отвечает за уровень топлива.
09/02/2017 20:03:11 CAN на Toyota/Mitsubishi
как и на всех а/м есть разъем диагностический OBD2 - трапецевидный. С обратной стороны - витая пара, цоколевка на картинке.
Дополню: на ВАГах в 6-14 приходит шина только для диагностики, т.е. пока не спросишь - данных не будет. Для прослушки шин идем к шлюзу или ВСМ. Если медленная нужна - то вариантов подключения много, что не скажешь про быструю.
На Фордах, к примеру, приходит второй CAN на другие пины OBD2 разъема.
22/02/2017 08:00:06 CAN на Toyota/Mitsubishi
HILUX 2014 - в кане нет данных об уровне топлива, аналоговый сигнал с поплавка сразу приходит на приборку. На 40 пиновом разъеме, распиновку приложил
Добрый день.
Что-то не пойму по схеме, на какой контакт 40-пинового разъема приходит сигнал со штатного датчика уровня топлива?
2 или 3?
03/09/2017 05:51:41 CAN на Toyota/Mitsubishi
доброго времени суток! Попался HILUX 2015 гв вывода 3 и2 имеют другую цветавую маркировку, и напряжения на 2(красный) пине 12 в, на 3 (черный) пине 0.07 в не думаю что это ДУТ. Машина рестайлинг и проводка как и панель несколько иная, и где теперь его искать?
Бесключевой обход и запуск двигателя по цифровой шине CAN
Установил сигнализацию А93 CAN+LIN (версия N6), добавил GSM-модуль, обновил КАН, подключил slp, rxtx, а Тойота Камри v50 заводиться без штатного ключа-метки в машине не хочет. Подскажите что делать, куда бечь?
Ответы 74
А какие еще действия производили, например валет 14 раз нажимали?
Это активация обхода штатного иммобилайзера? Делал. Но может после того, как я обновлял прошивку кан надо повторить?
Повторил активацию иммобилайзера. Заводиться без штатного ключа-метки не стал. Но стал заводиться хуже. Сначала при автозапуске быстро заводится и зразу глохнет, а потом заводится - это с ключом. Была и раньше такая фигня, думал вылечится подключением зажигания по аналогу, но видимо не вышло. При автозапуске без штатного ключа пишет дисплей авто, что нет ключа в машине, а затем "нажмите на педаль тормоза и поднесите ключ к зажиганию", а с ключом - при автоглушении, глохнет и включается сирена.
А вообще есть такие, кто реализовал эту фишку на Камри V50 дорестайл?
Да, и при автозапуске блокировка руля отключается, хотя я подключился по инструкции. Розовый провод на на семиконтактный разъём блокировки руля.
А проверяли? или просто ..по карте
Что именно проверял? Собирал по карте и по советам здесь на форуме.
вы походу вообще не понимаете что и как делаете? какие провода подключены от сигналки к машине??
Вот что-то мне кажется что действительно вы не понимаете что делаете, сделано уже более 20 авто именно камри 50 и 55 и все работает без проблем и с первого раза.
Да ладно вам, налетели. Я разобрался уже. Я ставил А93 после А92 и видимо сам запутался в подключении проводов, пользовался двумя картами, это меня и сгубило. Сейчас переподключу и буду пробовать. Спасибо за поддержку ;)
карты зло! голова это главное!
Ну, когда ты двадцать машин подключил, то это зло, а если это второй твой опыт, то без них никак. Я ставлю на свои машины только. Потому что хорошего специалиста у нас найти сложно.
Слушай, дружище! Послушал твоего совета, что карты зло. Перепроверил все подключения, перечитал инструкцию сигналки. Автозапуск работает идеально, но со штатным ключом-меткой в машине, а без ключа не заводится, пишет "Ключ не обнаружен", и затем "нажмите педаль тормоза и прислоните ключ к зажиганию". И так все 4 попытки. Зажигание по аналогу (отключен по кану), тормоз по КАНу (пробовал по аналогу, изменений нет), подключил ЛИН, розовый провод на блокировку руля через реле, чёрно-жёлтый от Х7 на два контакта кнопки через диоды, синий от Х7 через реле на тормоз. Сине-красный от Х4 на массу (в КАНе стояночный отключил). Запуск по КАНу отключен. Режим SLAVE включен. Обход штатного иммо активировал (14 раз кнопка). Что ещё я не сделал не могу понять, подскажи, пожалуйста.
Установка автосигнализации Starline A94 с использованием встроенного can-модуля на автомобиль Toyota Camry 2013 года с кнопкой start/stop
Перед установкой автосигнализации необходимо проверить - подойдёт ли вам эта карта. Для этого сделайте следующее:
1. Извлеките элемент питания из ключа
2. Поднести ключ к кнопке Старт-Стоп
3. Если включилось зажигание, то данная карта установки подходит для вашего авто.
Если же зажигание не включилось, то эта карта не подойдёт для вашего автомобиля. Конкретно, организация автозапуска у вас будет осуществляться по другой схеме, а не по той, что представлена будет ниже. Возможности же can шины в обоих случаях одинаковы. В таком случае используйте для установки автосигнализации материал нашего сайта "Карта установки автосигнализации на Toyota Camry 2012 с кнопкой запуска - Фотоотчёт".
Настраиваем встроенный can-модуль. Разрешаем управление центральным замком, аварийкой, комфортом, открыванием багажника, считывание сигналов дверей, багажника, капота, заведённого двигателя. Запрещаем педаль тормоза, ручник (провод сигналки, синий/красный, на массу), зажигание. Подключим их по аналогу. По аналогу также я подключил ещё отпирание центрального замка.
Для чего? Объясню ниже. Кстати, пока не переподключил педаль тормоза и зажигание с кана (изначально брал эти сигналы с кан) на аналог, сигнализация после автозапуска сразу переходила в режим тревоги, при этом на брелке ничего не отображалось.
Снимаем подторпедник. Для этого необходимо снять левый порог (на защелках), левую кик-панель (на защелках и 1 клипсе), левую боковую накладку торпеды (на защелках). Далее отворачиваем 2 болта на «10» снизу подторпедника и снимаем его.
Клипса левой кик-панели
Левая накладка торпеды снята
Болты крепления подторпедника
Подторпедник снят
Снимаем щиток приборов. Для этого снимаем левый воздуховод (на защелках), далее снимаем накладку под воздуховодом (на защелках), затем отстегиваем пылезащитный кожух (на защелках) рулевой колонки и снимаем накладку щитка приборов. Затем отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и снимаем его.
Левый воздуховод снят
Снятие пылезащитного кожуха рулевой колонки
Снятие накладки под воздуховодом
Саморезы крепления щитка приборов
Снимаем магнитолу. Для этого снимаем верхнюю накладку центральной части торпеды (на защелках). Затем вынимаем центральные воздуховоды (на защелках) и отворачиваем 2 болта под ними. Далее снимаем декоративные накладки по бокам блока управления климат-контролем (на защелках), отворачиваем 2 болта крепления магнитолы и блока управления климат-контролем и вынимаем их.
Снятие верхней накладки
Воздуховоды сняты, болты магнитолы
Декоративные накладки климат- контроля сняты, болты крепления магнитолы
Магнитола и блок управления климат- контролем сняты
Снимаем бардачок. Для этого снимаем правую боковую накладку торпеды (на защелках), затем снимаем правую накладку порога и кик-панели (на защелках и 1 клипсе). Далее отворачиваем 3 самореза в верхней части бардачка, 1 болта на «10» и саморез в нижней части и снимаем его (на защелках).
Саморезы крепления бардачка
Саморез крепления бардачка
Болт крепления бардачка
Бардачок снят
СAN шину сигнализации подключаем в верхнем разъеме на блоке управления за бардачком
CAN-шина (CAN-H синий; CAN-L белый)
Подключение цепей запуска также осуществляем на разъемах блока управления. В нижнем разъеме подключаем цепь имитации нажатия педали тормоза. В верхнем разъеме подключаем управление кнопкой Старт-Стоп.
Тормоз (фиолетовый)
Старт-стоп (фиолетовый)
Для обхода штатного иммобилайзера делаем 3-5 витков вокруг кнопки Старт-Стоп, изготавливаем петлю 3-5 витков тонкого провода и укладываем её на ключе с извлеченным элементом питания.
Расположение рамки для обхода иммобилайзера на кнопке Старт-Стоп
Расположение рамки для обхода иммобилайзера на ключе
Все подключения выполняем согласно Схеме 1.
Питание сигнализации подключаем к толстому белому проводу автомобиля в правой кик-панели.
Питание +12В (белый)
Программируем функцию №8 таблицы 2 - режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) - в значение 3 (Режим кнопки "Старт-Стоп").
Выполняем программирование дополнительных каналов автосигнализации:
| Значение / № канала | Канал 1 (желто-красный) | Канал 3 (желто-синий) | Канал 4 (черно-белый) |
| 10 | 1000 | 1001 | 1000 |
| 20 | 2001 | 2001 | 2002 |
| 30 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 40 | 4000 | 4000 | 4000 |
| ЗП | ЗП20 | ЗП19 | ЗП19 |
| УО | УО00 | УО00 | УО00 |
| ОС | ОС00 | ОС00 | ОС00 |
| УО | УО00 | УО00 | УО00 |
| dy | dyON | dyON | dyON |
| db | dbON | dbON | dbON |
Расшифрую маленько.
Канал 1 (жёлтый/красный) - включается на 1 секунду при появлении импульса "стоп" на кнопку старт-стоп.
Канал 3 (жёлтый/синий) - включается на 1 секунду с задержкой 1 секунда при появлении импульса "старт" на кнопку старт-стоп.
Канал 4 (чёрный/белый) - включается на 2 секунды при появлении импульса "старт" на кнопку старт-стоп.
Для блокировки можно использовать чёрный провод в левом пороге - бензонасос.
Бензонасос (чёрный в левом пороге)
В этом автомобиле наружное освещение гаснет после того, как выключили зажигание, а потом открыли дверь. Для того, что бы выключить наружный свет после автозапуска можно подать отрицательный импульс с помощью дополнительного канала и реле (массы напрямую с доп.канала не хватает) на провод концевика водителя.
Передняя левая дверь - синий
Я использовал канал 5 (жёлтый/оранжевый провод), запрограммированный на "Импульс 1 сек. через 1 сек. после остановки двигателя" (таблица 1, функция 20, значение 2).
В этом случае (после подачи массы на концевик водителя после глушения двигателя) по can не открывается центральный замок при снятии авто с охраны. Именно поэтому я и подключил ещё и по аналогу открывание центрального замка. По аналогу цз открывается.
Управление центральным замком (-) в кик-панели водителя
Запирание - красный, отпирание - серый
Поиск уровня топлива в CAN шине Toyota Camry 2017
Просто ор, я думаю, как он будет выявлять доминантный сигнал уровня по Кан шине, а мы тут подключаем аналоговый сигнал.
612 строка это сигнал положения стрелки бака, я правильно понимаю?
Здравствуйте!!
Подскажите как подключить Эур Опель Корса Д управляется по кан Усилитель ставим на Ваз 2113🙏🙏🙏🙏
Можно ли с помощью кан хакера корректировать пробег в DSG vw? Спасибо
Я, конечно, не эксперт да и божественной камри у меня никогда не было, но по моему ID: 612 отвечает за стрелку уровня топлива. У очень эта строка одновременно с вашими "замкнул"/"разомкнул" совпадает. Да и мои скудные познания в шестнадцатеричной системе счисления позволяют судить, что в строке 612 данные инкрементируются на 1. Думаю это и есть датчик уровня топлива
А чего на 612 внимания не обратил
Мой совет использовать Ваго, быстро подключаются провода и отключаются
вот он есть а вот его нет . и чё ?
Здраствуйте а вот такой вопрос к вам!машина камри 55 15 год 2 литра сегодня еду было пол бака заехал по делал еду домой смотрю а у меня стрелка показывает полный бак,в итоге остановился глушу машину стоит на месте не двигается так и показывает полный бак,заехал заправился так стрелка и не двинулась!с ездил на сто подключили сканер ни чего не нашли!вопрос к вам что вы думаете по поводу этого?прибирка или сам датчик накрылся уровня топлива хотя!Заранее спасибо за ответ!
Looks interesting shame i dont understand The language
We did it for telematic system integration. Fuel controlling is a popular function for car fleets
Как можно включить фул лед фары без машины, снимите пожалуйста видео.
подскажите пожалуйста id спидометра и тахометра, хочу на столе запустить управление приборкой)
@CAN-Hacker 0x0b4 0x1c4 - это просто пушка, сразу стрелки начали движение
@CAN-Hacker супер, благодарю)))
скорость 0x0b4, обороты 0x1c4 или 0x2с4
Круто, интересно. Но вопрос: зачем? В качестве разработчика - да, но уровень уже другой нужен. Обмануть программу можно, прочитал, вычислил, а дальше? Для диагностики так глубоко копать смысла нет, и не рентабельно.
Интеграция телематического оборудования. Поиск уровня топлива в CAN шине одна из основных проблем\задач при этом. Можете посмотреть форум gurtam
Здравствуйте! Эта приборка требует внешний сигнал для запуска, или ее можно запустить как есть, просто подав питание?
Здравствуйте, просто подав питание
Molodci rebjata. Spasibo za video
Подскажите, а где можно скачать схемы на Audi A3, 8v3?
По сути определяем по схеме место поиска, место подключения, а дальше просто замыкаем контакты и ищем изменяющиеся параметры.
Все хорошо, но дорого, я из провинции, изучаю цифру, планирую допы делать по шине. А приборы по карману бьют для анализа.
Если делать допы, то покупка снифера будет оправданна и с экономит много времени. В любом случае с продажи допов, потом отобьешь оборудование. Чтобы зарабатывать для начала нужно вложиться. Можешь сам собрать, например на ардуино. Будет дешевле, но с тормозами (особенно при отправке в шину)
А как же пакет с ID 612?
50 камари как поставить. какой переделки с.у
Как до кан, всё работало на старых авто, ведь многим они были гораздо технологичней, а вывод делаю лишь по тому, что в большей степени вся современная электроника в угоду так называемых "удобст" , всевозможных экранчиков, кнопочек и т.д.
@dxkt dxkt в чем то я согласен с тобой,как для замены лампы в фаре,нужно снять фару,а для этого нужно снять бампер. смысл ты понял. Новые времена. новые технологии. МЕНЕДЖМЕНТ. и обычному автоэлектрику нет места рядом с этими авто. Теперь нужно быть и электриком и диагностом и мотористом с акпп в придачу в какой то мере. Это жизнь. и да,все больше сводится к блочной замене. Лично я таким способом снимаю иной раз,с себя ответственность(кто продал блок,пусть и гарантирует),иногда ремонтирую. Но все идет к тому что только менять будем.
@Олег Шувалов оправдано ли это в ремонте? Или мы уже занимаемся блочными заменами? Проводов меньше стало?)) Что блок запуска уже силовую коммутацию не использует? Увеличение в этом направлении не нужной электроники, снижает и надёжность, согласен диагностику упрощает(если конечно цепи контролируются) но в целом я не вижу прям большой необходимости лепить эти блоки прям ВЕЗДЕ, это сейчас используют уже далеко не новый кан, а дальше двух проводов будет много, как это уже было с оптопарой)) а насчёт жигулей, это конечно перегиб, до , +/ - 2000 года можно отнести, а там применялись такие решения и технологии, что вот как раз тут то было бы не плохо и скорость передачи и упрощение в коммуникациях.
@dxkt dxkt у тебя один блок комфорта сколько задач решает? И сколько этих блоков или разьемов нужно без КАН? И при нормальном оборудовании,не все так плохо. А схемы и раньше не просто было найти,если мы не говорим о жигуляторах. И сейчас просидев час другой за компом,можно найти неисправность,не беря в руки мульты,контрольки и не устраивая забеги вокруг авто
@Олег Шувалов Так о том и речь, что внедрение цифровых шин связи должно обеспечивать и упрощать системы управления , а по факту применяют везде где только можно, учитывая что изначально сигнал с любого датчика аналоговый нужно перевести его в цифровой прописать под это дело протокол и т.д.- масло масленное) А сколько проводов нужно в дверь заводить?)) силу ты заедешь так или иначе, проблема завести петли управления? Так ты под это дело будешь лепить блок управления с кан или лин , зато получаешь затруднение в обслуживании, причем притом что эти провода в двери никого не парили)
В старых авто было более ремонто пригодным для автоэлектриков с не большими знаниями электроники. Ты только предствь сколько проводов нужно затянуть в туже дверь,у современного авто.Километры длинны,килограммы меди,и толщина жгута в руку. Нужно заниматься самообразованием и не сидеть на месте. Уже даже современные Вазы,не под силу обычному электрику бывает. Работать,учиться,обзаводиться различным оборудованием. только такой путь к успеху. Но есть варианты,работать с Жигули(классика),восьмерки,девятки,москвичи. Там думать не нужно,да и на оборудовании можно сьекономить. Это в двух словах.
Поиск уровня топлива в CAN шине Toyota Camry 2017
Просто ор, я думаю, как он будет выявлять доминантный сигнал уровня по Кан шине, а мы тут подключаем аналоговый сигнал.
612 строка это сигнал положения стрелки бака, я правильно понимаю?
Здравствуйте!!
Подскажите как подключить Эур Опель Корса Д управляется по кан Усилитель ставим на Ваз 2113🙏🙏🙏🙏
Можно ли с помощью кан хакера корректировать пробег в DSG vw? Спасибо
Я, конечно, не эксперт да и божественной камри у меня никогда не было, но по моему ID: 612 отвечает за стрелку уровня топлива. У очень эта строка одновременно с вашими "замкнул"/"разомкнул" совпадает. Да и мои скудные познания в шестнадцатеричной системе счисления позволяют судить, что в строке 612 данные инкрементируются на 1. Думаю это и есть датчик уровня топлива
А чего на 612 внимания не обратил
Мой совет использовать Ваго, быстро подключаются провода и отключаются
вот он есть а вот его нет . и чё ?
Здраствуйте а вот такой вопрос к вам!машина камри 55 15 год 2 литра сегодня еду было пол бака заехал по делал еду домой смотрю а у меня стрелка показывает полный бак,в итоге остановился глушу машину стоит на месте не двигается так и показывает полный бак,заехал заправился так стрелка и не двинулась!с ездил на сто подключили сканер ни чего не нашли!вопрос к вам что вы думаете по поводу этого?прибирка или сам датчик накрылся уровня топлива хотя!Заранее спасибо за ответ!
Looks interesting shame i dont understand The language
We did it for telematic system integration. Fuel controlling is a popular function for car fleets
Как можно включить фул лед фары без машины, снимите пожалуйста видео.
подскажите пожалуйста id спидометра и тахометра, хочу на столе запустить управление приборкой)
@CAN-Hacker 0x0b4 0x1c4 - это просто пушка, сразу стрелки начали движение
@CAN-Hacker супер, благодарю)))
скорость 0x0b4, обороты 0x1c4 или 0x2с4
Круто, интересно. Но вопрос: зачем? В качестве разработчика - да, но уровень уже другой нужен. Обмануть программу можно, прочитал, вычислил, а дальше? Для диагностики так глубоко копать смысла нет, и не рентабельно.
Интеграция телематического оборудования. Поиск уровня топлива в CAN шине одна из основных проблем\задач при этом. Можете посмотреть форум gurtam
Здравствуйте! Эта приборка требует внешний сигнал для запуска, или ее можно запустить как есть, просто подав питание?
Здравствуйте, просто подав питание
Molodci rebjata. Spasibo za video
Подскажите, а где можно скачать схемы на Audi A3, 8v3?
По сути определяем по схеме место поиска, место подключения, а дальше просто замыкаем контакты и ищем изменяющиеся параметры.
Все хорошо, но дорого, я из провинции, изучаю цифру, планирую допы делать по шине. А приборы по карману бьют для анализа.
Если делать допы, то покупка снифера будет оправданна и с экономит много времени. В любом случае с продажи допов, потом отобьешь оборудование. Чтобы зарабатывать для начала нужно вложиться. Можешь сам собрать, например на ардуино. Будет дешевле, но с тормозами (особенно при отправке в шину)
А как же пакет с ID 612?
50 камари как поставить. какой переделки с.у
Как до кан, всё работало на старых авто, ведь многим они были гораздо технологичней, а вывод делаю лишь по тому, что в большей степени вся современная электроника в угоду так называемых "удобст" , всевозможных экранчиков, кнопочек и т.д.
@dxkt dxkt в чем то я согласен с тобой,как для замены лампы в фаре,нужно снять фару,а для этого нужно снять бампер. смысл ты понял. Новые времена. новые технологии. МЕНЕДЖМЕНТ. и обычному автоэлектрику нет места рядом с этими авто. Теперь нужно быть и электриком и диагностом и мотористом с акпп в придачу в какой то мере. Это жизнь. и да,все больше сводится к блочной замене. Лично я таким способом снимаю иной раз,с себя ответственность(кто продал блок,пусть и гарантирует),иногда ремонтирую. Но все идет к тому что только менять будем.
@Олег Шувалов оправдано ли это в ремонте? Или мы уже занимаемся блочными заменами? Проводов меньше стало?)) Что блок запуска уже силовую коммутацию не использует? Увеличение в этом направлении не нужной электроники, снижает и надёжность, согласен диагностику упрощает(если конечно цепи контролируются) но в целом я не вижу прям большой необходимости лепить эти блоки прям ВЕЗДЕ, это сейчас используют уже далеко не новый кан, а дальше двух проводов будет много, как это уже было с оптопарой)) а насчёт жигулей, это конечно перегиб, до , +/ - 2000 года можно отнести, а там применялись такие решения и технологии, что вот как раз тут то было бы не плохо и скорость передачи и упрощение в коммуникациях.
@dxkt dxkt у тебя один блок комфорта сколько задач решает? И сколько этих блоков или разьемов нужно без КАН? И при нормальном оборудовании,не все так плохо. А схемы и раньше не просто было найти,если мы не говорим о жигуляторах. И сейчас просидев час другой за компом,можно найти неисправность,не беря в руки мульты,контрольки и не устраивая забеги вокруг авто
@Олег Шувалов Так о том и речь, что внедрение цифровых шин связи должно обеспечивать и упрощать системы управления , а по факту применяют везде где только можно, учитывая что изначально сигнал с любого датчика аналоговый нужно перевести его в цифровой прописать под это дело протокол и т.д.- масло масленное) А сколько проводов нужно в дверь заводить?)) силу ты заедешь так или иначе, проблема завести петли управления? Так ты под это дело будешь лепить блок управления с кан или лин , зато получаешь затруднение в обслуживании, причем притом что эти провода в двери никого не парили)
В старых авто было более ремонто пригодным для автоэлектриков с не большими знаниями электроники. Ты только предствь сколько проводов нужно затянуть в туже дверь,у современного авто.Километры длинны,килограммы меди,и толщина жгута в руку. Нужно заниматься самообразованием и не сидеть на месте. Уже даже современные Вазы,не под силу обычному электрику бывает. Работать,учиться,обзаводиться различным оборудованием. только такой путь к успеху. Но есть варианты,работать с Жигули(классика),восьмерки,девятки,москвичи. Там думать не нужно,да и на оборудовании можно сьекономить. Это в двух словах.
Поиск уровня топлива в CAN шине Toyota Camry 2017
Просто ор, я думаю, как он будет выявлять доминантный сигнал уровня по Кан шине, а мы тут подключаем аналоговый сигнал.
612 строка это сигнал положения стрелки бака, я правильно понимаю?
Здравствуйте!!
Подскажите как подключить Эур Опель Корса Д управляется по кан Усилитель ставим на Ваз 2113🙏🙏🙏🙏
Можно ли с помощью кан хакера корректировать пробег в DSG vw? Спасибо
Я, конечно, не эксперт да и божественной камри у меня никогда не было, но по моему ID: 612 отвечает за стрелку уровня топлива. У очень эта строка одновременно с вашими "замкнул"/"разомкнул" совпадает. Да и мои скудные познания в шестнадцатеричной системе счисления позволяют судить, что в строке 612 данные инкрементируются на 1. Думаю это и есть датчик уровня топлива
А чего на 612 внимания не обратил
Мой совет использовать Ваго, быстро подключаются провода и отключаются
вот он есть а вот его нет . и чё ?
Здраствуйте а вот такой вопрос к вам!машина камри 55 15 год 2 литра сегодня еду было пол бака заехал по делал еду домой смотрю а у меня стрелка показывает полный бак,в итоге остановился глушу машину стоит на месте не двигается так и показывает полный бак,заехал заправился так стрелка и не двинулась!с ездил на сто подключили сканер ни чего не нашли!вопрос к вам что вы думаете по поводу этого?прибирка или сам датчик накрылся уровня топлива хотя!Заранее спасибо за ответ!
Looks interesting shame i dont understand The language
We did it for telematic system integration. Fuel controlling is a popular function for car fleets
Как можно включить фул лед фары без машины, снимите пожалуйста видео.
подскажите пожалуйста id спидометра и тахометра, хочу на столе запустить управление приборкой)
@CAN-Hacker 0x0b4 0x1c4 - это просто пушка, сразу стрелки начали движение
@CAN-Hacker супер, благодарю)))
скорость 0x0b4, обороты 0x1c4 или 0x2с4
Круто, интересно. Но вопрос: зачем? В качестве разработчика - да, но уровень уже другой нужен. Обмануть программу можно, прочитал, вычислил, а дальше? Для диагностики так глубоко копать смысла нет, и не рентабельно.
Интеграция телематического оборудования. Поиск уровня топлива в CAN шине одна из основных проблем\задач при этом. Можете посмотреть форум gurtam
Здравствуйте! Эта приборка требует внешний сигнал для запуска, или ее можно запустить как есть, просто подав питание?
Здравствуйте, просто подав питание
Molodci rebjata. Spasibo za video
Подскажите, а где можно скачать схемы на Audi A3, 8v3?
По сути определяем по схеме место поиска, место подключения, а дальше просто замыкаем контакты и ищем изменяющиеся параметры.
Все хорошо, но дорого, я из провинции, изучаю цифру, планирую допы делать по шине. А приборы по карману бьют для анализа.
Если делать допы, то покупка снифера будет оправданна и с экономит много времени. В любом случае с продажи допов, потом отобьешь оборудование. Чтобы зарабатывать для начала нужно вложиться. Можешь сам собрать, например на ардуино. Будет дешевле, но с тормозами (особенно при отправке в шину)
А как же пакет с ID 612?
50 камари как поставить. какой переделки с.у
Как до кан, всё работало на старых авто, ведь многим они были гораздо технологичней, а вывод делаю лишь по тому, что в большей степени вся современная электроника в угоду так называемых "удобст" , всевозможных экранчиков, кнопочек и т.д.
@dxkt dxkt в чем то я согласен с тобой,как для замены лампы в фаре,нужно снять фару,а для этого нужно снять бампер. смысл ты понял. Новые времена. новые технологии. МЕНЕДЖМЕНТ. и обычному автоэлектрику нет места рядом с этими авто. Теперь нужно быть и электриком и диагностом и мотористом с акпп в придачу в какой то мере. Это жизнь. и да,все больше сводится к блочной замене. Лично я таким способом снимаю иной раз,с себя ответственность(кто продал блок,пусть и гарантирует),иногда ремонтирую. Но все идет к тому что только менять будем.
@Олег Шувалов оправдано ли это в ремонте? Или мы уже занимаемся блочными заменами? Проводов меньше стало?)) Что блок запуска уже силовую коммутацию не использует? Увеличение в этом направлении не нужной электроники, снижает и надёжность, согласен диагностику упрощает(если конечно цепи контролируются) но в целом я не вижу прям большой необходимости лепить эти блоки прям ВЕЗДЕ, это сейчас используют уже далеко не новый кан, а дальше двух проводов будет много, как это уже было с оптопарой)) а насчёт жигулей, это конечно перегиб, до , +/ - 2000 года можно отнести, а там применялись такие решения и технологии, что вот как раз тут то было бы не плохо и скорость передачи и упрощение в коммуникациях.
@dxkt dxkt у тебя один блок комфорта сколько задач решает? И сколько этих блоков или разьемов нужно без КАН? И при нормальном оборудовании,не все так плохо. А схемы и раньше не просто было найти,если мы не говорим о жигуляторах. И сейчас просидев час другой за компом,можно найти неисправность,не беря в руки мульты,контрольки и не устраивая забеги вокруг авто
@Олег Шувалов Так о том и речь, что внедрение цифровых шин связи должно обеспечивать и упрощать системы управления , а по факту применяют везде где только можно, учитывая что изначально сигнал с любого датчика аналоговый нужно перевести его в цифровой прописать под это дело протокол и т.д.- масло масленное) А сколько проводов нужно в дверь заводить?)) силу ты заедешь так или иначе, проблема завести петли управления? Так ты под это дело будешь лепить блок управления с кан или лин , зато получаешь затруднение в обслуживании, причем притом что эти провода в двери никого не парили)
В старых авто было более ремонто пригодным для автоэлектриков с не большими знаниями электроники. Ты только предствь сколько проводов нужно затянуть в туже дверь,у современного авто.Километры длинны,килограммы меди,и толщина жгута в руку. Нужно заниматься самообразованием и не сидеть на месте. Уже даже современные Вазы,не под силу обычному электрику бывает. Работать,учиться,обзаводиться различным оборудованием. только такой путь к успеху. Но есть варианты,работать с Жигули(классика),восьмерки,девятки,москвичи. Там думать не нужно,да и на оборудовании можно сьекономить. Это в двух словах.
Читайте также: